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ESTUDOS DE TRAÇADO
Uma das fases preliminares, que antecede os trabalhos de execução do
projeto geométrico propriamente dito, é a constituída pelos estudos de
traçado, que tem por objetivos principais:
(i) a delimitação dos locais convenientes para a passagem da rodovia, a
partir da obtenção de informações básicas a respeito da geomorfologia da
região, e
(ii) a caracterização geométrica desses locais de forma a permitir o
desenvolvimento do projeto pretendido.
RECONHECIMENTO
Para que se possa entender com maior clareza o que se entende por
Reconhecimento, serão apresentadas duas definições preliminares:
São eles:
• Pontos Obrigados de Condição – que são os pontos a serem
obrigatoriamente atingidos (ou evitados) pelo traçado, por razões de
ordem social, econômica ou estratégia, tais como a existência de
cidades, vilas, povoados, de áreas de reservas, de instalações
industriais, militares, e outras a serem atendidas (ou não) pela
rodovia;
• Pontos Obrigados de Passagem – que são aqueles em que a
obrigatoriedade de serem atingidos (ou evitados) pelo traçado da
rodovia é devida a razões de ordem técnica, face à ocorrência de
condições topográficas, geotécnicas, hidrológicas e outras que
possam determinar a passagem da rodovia, tais como locais mais (ou
menos) convenientes para as travessias de rios, acidentes geográficos
e locais de ocorrência de materiais
ESTRADAS
Processos de Reconhecimento
Processos de Reconhecimento
Processos de Reconhecimento
EXPLORAÇÃO
CÁLCULOS DA POLIGONAL
Cálculo de Azimutes
Cálculo de coordenadas
As projeções do alinhamento AB
segundo os eixos coordenados, que
eqüivalem aos comprimentos XA – XB
e YA – YB, são denominadas de
coordenadas relativas (ordenadas
relativas e abcissas relativas, no caso
exemplificado). Assim, pode-se inferir
a seguinte regra geral: “numa
poligonal orientada, as coordenadas
absolutas de um vértice são iguais às
coordenadas absolutas do vértice
anterior mais (ou menos) as
respectivas coordenadas relativas”
ESTRADAS