Vous pouvez aussi lire le cours précédent sur les diamètres, matières et
dimensions des tuyauteries ou le suivant sur les pertes de charge
Eau 1 à 3 m/s
Aspiration pompe < 1,2 m/s Gaz industriels < 2 bar 5 à 20 m/s Gaz industriels > 2 bar
20 à 60 m/s
Air sous pression 10 à 15 m/s
Vapeur d’eau < 10 bar 25 m/s Vapeur d’eau 10 à 40 bar 30 m/s Vapeur d’eau > 40
bar 30 à 60 m/s
Condensats vapeur < 1 m/s Notons que dans le cas des conduites industrielles, le
débit est considéré comme étant continu. Il est donné par l’équation:
En première approximation il est toujours possible d’utiliser les diagrammes qui vous
sont proposés ci-après avec lesquels nous allons réaliser quelques exemples.
Solution graphique :
Utilisons le diagramme Fig 1-12 ; nous voyons que nous obtenons les mêmes
valeurs.
b) Air et gaz :
Soit une conduite débitant un gaz à raison de 1150 m³/h à la pression effective de
0.9 barg et à la température de 30°C. Déterminer son diamètre nominal pour une
vitesse admissible de 8m/s.
Nous utiliserons le graphique Fig.1-13 . Pour cela, il faut convertir le débit Qv (m³/h)
en QN (Nm³/h), c’est-à-dire le débit aux conditions initiales (O°C, 760mmHg ou 1013
hPa) en utilisant la relation :
Sur le graphique, partant de la t° 30°C en passant par la pression (0.9 barg), le débit
QN et la vitesse d’écoulement, nous obtenons dn = 225 mm, nous opterons pour un
dn 200 , soit une vitesse de 9m/s admissible.
– Solution graphique
Partant de la t° (325°C) en passant par la pression effective, le débit massique et la
vitesse d’écoulement, on obtient le dn = 155 mm soit le dn normalisé = 200mm.
Nous avons évoqué le phénomène physique de la perte de charge ou perte de
pression dans une tuyauterie et il est bon de connaître le sens physique ainsi que la
méthode générale de calcul.
Ici encore, certains catalogues de robinetterie contiennent des abaques permettant
une solution plus rapide.
Même dans un cas simple d’écoulement dans une conduite cylindrique, la perte de
charge est une fonction complexe de différents facteurs tels que : débit, vitesse,
viscosité du fluide d’une part et diamètre, rugosité de la paroi intérieure de la
conduite d’autre part.
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