INDICE

INTRODUCCION ............................................................................................................................. 2
TIPOS DE BOTADERO ..................................................................................................................... 4
FACTORES QUE AFECTAN LA ESTABILIDAD DE LOS BOTADEROS.................................................. 6
CONFIGURACIÓN DEL BOTADERO ................................................................................................ 6
FUNDACIÓN DE LOS TALUDES Y GRADO DE CONFINAMIENTO .................................................... 7
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES .............................................................................................. 7
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN ..................................................................................................... 7
PIEZOMETRÍA Y CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS........................................................................ 8
CONTROL GEOTÉCNICO DE BOTADEROS ...................................................................................... 9
DISEÑO DE BOTADEROS .............................................................................................................. 10
DISPOSICIÓN DE BOTADEROS EN LADERAS. ............................................................................... 12
DISPOSICIÓN DE BOTADEROS EN QUEBRADAS. ......................................................................... 13
DISPOSICIÓN DE BOTADEROS EN PILAS O TORTAS. .................................................................... 14
COLAPSO EN LOS BORDES DEL BOTADERO. ................................................................................ 15
MANTENIMIENTO DE BOTADEROS. ............................................................................................ 16
OPERACIÓN EN BOTADEROS. ...................................................................................................... 18
DISEÑO DE BOTADERO ................................................................................................................ 19
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCION A BASE DE SACOS DE DESMONTE APILADOS .................. 20
CARACTERISTICAS DEL BOTADERO ............................................................................................. 20
DISEÑO DE CANAL DE CORONACION .......................................................................................... 21
RESUMEN Y CONCLUSIONES ....................................................................................................... 22
 COMPONENTES DE UNA MINA SUPERFICIAL

BOTADERO DE DESMONTE

INTRODUCCION

El desmonte de mina es el material estéril o mineral de baja ley (con una ley de
mineral que se encuentra por debajo del nivel económico conocido como en
minería como Cut Off) que se obtiene al momento de realizar el corte de mineral
en la operación de mina o que es obtenido como material de desbroce para
acceder al mineral. La relación entre los volúmenes de desmonte y mineral se
denomina Stripping de manera que si se trata de un Stripping 3:1 representa 3
TM de desmonte por TM de mineral y esa es la nomenclatura que se usa
normalmente en la industria.

A diferencia del mineral que es extraído la mina depara su debido procesamiento,

el desmonte o material estéril sigue otra ruta y requiere ser desechado de
manera apropiada para asegurar condiciones aceptables de seguridad y medio
ambiente. Esto significa el acarreo y disposición de importantes cantidades de
material que deben ser dispuestos en botaderos especialmente acondicionados
para ello. El tipo de botadero dependerá principalmente de la caracterización del
material de desmonte que va a depositarse en dicho depósito.

En primer lugar durante el planeamiento de la mina y dado que el Stripping es

calculable de antemano en el diseño de ingeniería, se debe planear la capacidad
de los botaderos de desmonte de manera que la mina pueda tener acceso a
opciones seguras de disposición del mismo, las mismas que deben ser
previamente aprobadas en el Estudio de Impacto Ambiental de la operación
minera. Este planeamiento incluye la caracterización del desmonte y el diseño
de botaderos especiales para el confinamiento de desmontes que tendrán la
capacidad de generar acidez de largo plazo o que pueda contener productos
capaces de lixiviar en el tiempo. Estos botaderos son especialmente
acondicionados con capas de arcilla compactada para generar confinamientos
impermeables del material depositado de manera que el agua exterior no tenga
la oportunidad de lixiviarlos.

2
En segundo lugar el diseño de botaderos debe contemplar los conceptos de la
menor distancia posible para minimizar los costos de transporte del material y la
construcción por etapas de una configuración geotécnicamente estable con
taludes que puedan soportar deslizamientos y condiciones extremas previsibles
de exposición al medio ambiente. Es necesario hacer las debidas previsiones
para evitar en lo posible el contacto del agua neutra y los cursos de agua que
puedan comprometer la estabilidad física o química del botadero en el tiempo.
Es necesario asegurar que la construcción de botaderos cumple con las
especificaciones de diseño aprobadas por la autoridad pues gran parte de las
causas de falla de los botaderos son normalmente desviaciones durante la
construcción de los mismos por falta de control de calidad durante la
construcción de los mismos.

En tercer lugar la gestión de botaderos debe contemplar criterios de cierre parcial

desde su diseño de manera que pueda operarse con cierres progresivos con la
finalidad de no hacer un doble esfuerzo en la gestión del cierre ambiental de los
mismos y pasar al costo de operación el proceso de cierre que va a ser exigido
al final del ciclo de vida de la mina. De esta manera los responsables de medio
ambiente pueden asegurar el avance en el ciclo de cierre de componentes
mineros y asegurar que no se mezclen materiales durante la operación de los
botaderos por falta de control de calidad en la gestión de los mismos durante la
operación. Recordemos que desde el punto de vista de cierre, los componentes
a ser controlados son esencialmente la estabilidad física de bases y taludes, la
estabilidad geoquímica de la acidez principalmente, el manejo del circuito de
aguas comprometido y el impacto visual de la configuración del botadero.

3
TIPOS DE BOTADERO

a. Relleno de valles

Son botaderos que se desarrollan total o parcialmente rellenando valles.

El aspecto más importante en este tipo de botaderos es la prevención de
los embalses de agua en la cabecera de los valles.

b. Relleno a través de valles.

Este tipo de botaderos es una variante del relleno de valles. Se caracteriza

porque su construcción se realiza de un extremo a otro de un valle
atravesando los drenajes.

c. Relleno a media ladera

Son botaderos construidos sobre terrenos inclinados que no bloquean

ningún cauce de agua o cualquier sistema de drenaje.

4
 d. Relleno desde la cresta de la montaña

Es un caso especial de rellenos de media ladera, el crecimiento del

botadero se realiza desde las líneas de cresta en ambas direcciones.

e. Relleno en acopios.

Son las llamadas pilas que consisten en amontonamientos de material de

desmonte con taludes formados en todas las direcciones.

5
FACTORES QUE AFECTAN LA ESTABILIDAD DE LOS BOTADEROS

 Configuración de un botadero teniendo en cuenta altura, volumen y

ángulo del talud.
 Grado de confinamiento y fundación del talud.
 Condiciones de la fundación, considerando fundación competente,
intermedia y débil.
 Propiedades de los materiales.
 Métodos de construcción.
 Piezometría y condiciones climáticas.
 Ratio de descarga.
 Sísmica y estabilidad dinámica.

CONFIGURACIÓN DEL BOTADERO

 Altura: Distancia vertical desde la superficie del terreno a la cresta del

botadero.
 Volumen: Usualmente expresado en metros cúbicos.
 Botaderos Pequeños: Menor a 1 millón de metros cúbicos.
 Botaderos Medianos: Entre 1 millón y 50 millones de metros cúbicos.
 Botaderos Grandes: Mayores a 50 millones de metros cúbicos.
 Ángulo del Talud: Es el ángulo total medido desde la cresta hasta el pie
del botadero. Por lo general el ángulo aceptado es de 26°, este valor va
relacionado con los procesos de reclamación. El promedio del ángulo de
reposo de los materiales en los botaderos es 37°. Ángulos mayores a 37°

6
 podrían ser considerados como botaderos sobre inclinado y estos están
relacionados con el tipo de materiales que son descargados.

FUNDACIÓN DE LOS TALUDES Y GRADO DE CONFINAMIENTO

Ambos afectan la estabilidad de los botaderos. Fundaciones muy empinadas de

los taludes y sin confinamiento, son consideradas de alto riesgo y han sido
reportadas como causa de fallas importantes. Una situación favorable sería la
disminución del ángulo en la base del botadero y el confinamiento tri-dimensional
del mismo. Donde el valle es sinuoso el botadero tomará la configuración del
valle.

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Propiedades como: Gradación, resistencia al corte, durabilidad, etc. Son

reconocidas como factores importantes en la estabilidad (Singhal, 1988;Golder
Associates, 1987; Tassie, 1987; Robertson, 1986; Caldwell and Moss,1981;
Blight, 1981) Es muy importante considerar los siguientes factores en la calidad
de los materiales en los botaderos: Dureza, granulometría y contenido de finos.
Estas características por lo general están asociadas a las minas metálicas. Es
importante reconocer las características del macizo rocoso en los afloramientos
in-situ que están siendo minados.

MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN

Muchos botaderos han sido construidos en capas con espaciamientos verticales

mayores a 10 metros. Las elevaciones de las plataformas tienen la finalidad de
minimizar el acarreo vertical. La estabilidad de un botadero dependerá, por lo
tanto, del ancho y longitud de la plataforma y de la altura entre capas. Si hay un
buen espacio disponible las plataformas dan lugar a bermas amplias y en
consecuencia los ángulos de talud final serán menos inclinados. Si el espacio
entre las plataformas y el espesor de las capas es pequeño la carga impuesta
sobre el terreno disminuye, en consecuencia éste puede ser un factor que
favorezca al incremento de las presiones en los suelos saturados.

7
PIEZOMETRÍA Y CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS

Es importante considerar las condiciones climatológicas del medio. Condiciones

críticas desarrollarán una superficie freática en el interior del botadero y si esta
intersectan un talud próximo al ángulo de reposo podría generar superficies
inestables. El agua puede infiltrar directamente en el cuerpo del botadero
llegando hasta la topografía original para fluir libremente por la fundación. Es
necesario determinar el influjo potencial y las condiciones piezométricas dentro
del botadero para ello se tiene que emplear las técnicas hidrogeológicas e
hidrológicas obtenidas durante los estudios de campo. Donde se suponga que
se puedan generar superficies freáticas en el interior del botadero será necesario
modelar el comportamiento de los flujos subterráneos.

El control de aguas se realiza mediante una zanja de coronación, que es un canal

perimetral ubicado en la parte inferior de la captación, que permite colectar las
aguas superficiales producto de las precipitaciones y percolación de aguas
superficiales. Protege a la captación de contaminación por aguas superficiales.

8
CONTROL GEOTÉCNICO DE BOTADEROS

Para realizar esta labor es necesario considerar los siguientes criterios:

a. Selección de las zonas: Se realizará en función a la observación

preliminar detallada en campo y al plan de construcción de botaderos.
b. Observaciones de campo: Revisar cuidadosamente los frentes de
descarga identificando las condiciones de la plataforma, accesibilidad,
crestas, materiales enviados y fundación.
c. Planeamiento largo plazo y corto plazo: De acuerdo al planeamiento
diseñado a largo plazo se procederá a sectorizar los botaderos.
d. Zonificación de botaderos: Se considerarán los siguientes factores:
 El ancho operativo en frentes de descarga perpendiculares a la
dirección de ingreso de los camiones.
 Un botadero podría tener un ancho operativo menor a 80m si la
descarga se realizara en la dirección del ingreso de los
camiones.
 Para identificar la actividad en un botadero se instalarán letreros
convenientemente ubicados que indicarán la actividad en cada
una de sus zonas.
 En todo botadero es indispensable la instrumentación y será
convenientemente instalada en los límites de las zonas.
 Las zonas son áreas de descarga y crecimiento muy dinámicas.
 Los puntos de delimitación de las zonas pueden o no variar en
cuyo caso se empleará la ayuda de topografía para la nueva
delimitación.
 Con la finalidad de asegurar la estabilidad de un botadero se
seleccionarán ciertos sectores para la asignación de materiales
especiales.

f. Programación de descargas:

 La altura del botadero depende de las características de la

fundación.

9
  La longitud del área de descarga no debería ser menor de 80m
si la zona es perpendicular a la dirección de ingreso de los
camiones.
 Las condiciones del botadero dependen de la observación
permanente.
 Las condiciones de la fundación dependerán de las
características geotécnicas de los materiales y se clasificarán
como buenos, regulares o malos.
 Tipo de material: no todos los materiales extraídos de la
excavación son aptos para la construcción de botaderos.
 Angulo de talud.

DISEÑO DE BOTADEROS

El material estéril extraído de la mina, debe ser dispuesto en lugares

específicos y adecuados para este fin, por lo que tendremos que definir las
características de estos lugares.
Un buen lugar para un botadero lo constituirá el sector que cumpla de mejor
manera todas las exigencias para su habilitación, tanto técnicas como
económicas, de las cuales podemos mencionar las siguientes:

A. La distancia entre el punto de carga de los camiones en la mina y el lugar de

descarga del material estéril (o botadero) debe ser la mínima posible, por una
razón económica, ya que el rendimiento de los equipos de transporte es afectado
por esta distancia.

D1

D2

Ton/hraTransporte = f (1/D)

10
B. El lugar donde se depositarán los escombros o estéril debe ser geológica y
geomecánicamente apto para ello, ya que la gran cantidad de material a
depositar puede generar siniestros geomecánicos en el sector mismo
(hundimiento) o en sectores aledaños (distribución de esfuerzos).

Desplazamiento de Botaderos

Botaderos

Fallas

Acción sobre Napa Subterránea

Napa
Subterr

C. El sector elegido debe carecer de importancia económica en el presente y en

un futuro, es decir hay que comprobar la inexistencia de recursos utilizables en
el sector (por ejemplo un yacimiento con bajo interés económico hoy, pero que
puede ser interesante en el futuro, o una reserva importante de agua, etc.).

11
Ubicación Errónea

Yacimiento

D. La utilización del sector elegido no debe significar un daño ambiental real o

potencial, lo cual se garantizaría con un adecuado estudio al respecto.

DISPOSICIÓN DE BOTADEROS EN LADERAS.

Comúnmente se disponen los residuos minerales en las laderas de los

cerros circundantes a la explotación, más que nada por razones de simplicidad
en la descarga, mantención y estabilidad, además que se encuentra disponible
un mayor espacio para la actividad y ésta se puede realizar de una manera más
uniforme.
Curvas de
nivel Botaderos

12
 Altura máxima, según la
experiencia y los estudios
geomecánicos involucrados

 Ángulo final de reposo del

material (con factor de seguridad)


 Ángulo de talud del

botadero 

DISPOSICIÓN DE BOTADEROS EN QUEBRADAS.

La disposición de material estéril en quebradas solo podrá realizarse en

casos que esta actividad no revista un riesgo real o potencial, lo cual se lograría
con un adecuado estudio del sector, teniendo precaución con los cauces de
aguas que pudiesen ser afectados.

13
DISPOSICIÓN DE BOTADEROS EN PILAS O TORTAS.

Existen casos en que no se dispone de laderas cercanas en que se

puedan depositar los materiales estériles, por lo que se debe recurrir a la
construcción de pilas o tortas de acopio. En este caso debe considerarse la
construcción o habilitación permanente de accesos sobre la pila misma, a
diferencia de la disposición en laderas en que parte de los accesos se habilitan
en los mismos cerros. Dentro de las opciones vistas, se ha optado por depositar
el Lastre proveniente de Mina Barbara en Botaderos en Pilas/Tortas tal como se
muestra en la figura.

Diseño de Botaderos

14
COLAPSO EN LOS BORDES DEL BOTADERO.

Los colapsos en las caras de material compacto, como en el caso de los

bancos construidos en roca, se producen en función de las estructuras presentes
y por lo general son predecibles, ya que la mayor parte de las veces dichas
estructuras son debidamente mapeadas y tienen algún grado de presencia en la
superficie, por lo que se puede estimar, prevenir y controlar la ocurrencia de un
evento de inestabilidad.

Puntos que
definen la
cuña

Para el caso de los depósitos de material no compacto o suelto, se pueden

apreciar ciertos indicios de inestabilidad en superficie, pero lamentablemente no
siempre se puede determinar el volumen afectado por dicha inestabilidad, debido
a que la cara por la cual de deslizaría el material inestable no es recta sino curva.

Grieta

15
 En algunas ocasiones puede apreciarse en el talud algún indicio de la
inestabilidad y de ese modo estimar la curva de deslizamiento, e incluso evitarlo
con algún tipo de acción. Este indicio por lo general luce como un levantamiento
de la superficie del talud.

Grieta

Abultamiento

Probable curva

MANTENIMIENTO DE BOTADEROS.

Para evitar la situación descrita anteriormente, debemos atacar el punto

crítico del asunto, la compactación, ya que así podemos lograr que nuestro
material suelto llegue a ser lo más parecido posible a un material compacto,
consiguiendo una mejor estabilidad global.

La compactación se puede realizar en función de los recursos con que se

disponga, pero generalmente se recurre al apoyo de equipos como los
Bulldozers y wheeldozers, no siendo muy común observar rodillos
compactadores en estos sectores aunque la presencia de estos sería de gran
utilidad. Debemos tomar en cuenta que la densidad con que llega y se deposita
el material es de 1,92 ton/m3 (para una densidad in situ de 2,5 ton/m3), una buena
compactación o mantención de un botadero tendría que permitir alcanzar
densidades de 2 a 2,1 ton/m3, es decir un incremento del 9% respecto a la
densidad con que llega al depósito o un 78% del valor de la densidad in situ.
Debemos notar que esto depende de la granulometría, el grado de

16
esponjamiento con la cual llega el material a los botaderos y obviamente de la
calidad de la mantención del depósito. Puede que la densidad en los niveles
inferiores del depósito sea mayor por la presión que ejerce la pila de material
dispuesto encima de este nivel, por lo que se podría esperar un comportamiento
decreciente de la densidad en función de la altura.

Otro punto importante que debemos destacar es que a pesar de que no

se pueda lograr la máxima compactación con los equipos en comparación a la
compactación lograda por la presión de los miles de toneladas sobre una capa
de este mismo botadero, es de suma importancia lograr uniformidad en la
compactación realizada por los equipos, ya que mientras más homogéneo sea
el comportamiento de la densidad por niveles dentro del depósito, más seguro
se torna la operación sobre el botadero y se garantiza así la estabilidad general
de la pila de material. Si existiesen discontinuidades dentro del depósito, lo más
probable es que si ocurriese una falla, o un problema ese sería el punto por
donde se manifestaría dicha situación, independiente de que sea o no la causa
de ello. Por ejemplo, si un sector se encuentra mal compactado y ocurre un
evento sísmico de proporciones, lo más probable es que si hay algún tipo de
colapso o daño en la pila de material, éste daño tendría relación al sector antes
mencionado sin ser este el causante del evento sísmico.

Menor
Compactación

Nivel de Compactación Máxima

17
OPERACIÓN EN BOTADEROS.

Básicamente la descarga se realiza en las cercanías del borde del

botadero, teniendo en cuenta que debe existir una distancia prudente para evitar
accidentes durante y después de la operación.

Para ello no basta con la operación solitaria y cuidadosa del operador del
camión que descargará, sino que se requiere la operación conjunta de otros
equipos de apoyo como los bulldozers y/o wheeldozers, los cuales procederán a
realizar su acomodamiento y a la construirán la cuneta de seguridad una vez
descargado el material.

1. Descarga hacia el talud del botadero 2. Descarga sobre el botadero.

Cuneta o Berma

de Seguridad

18
DISEÑO DE BOTADERO DE DESMONTE

Se diseñara un botadero de desmonte con las siguientes dimensiones de 10 m

de longitud y una altura de 30 m, para la acumulación del material, se colocarán
muros de contención a base de sacos de desmonte apilados, iniciando desde la
base del botadero formándose bancos para la estabilidad del material. En la
cimentación del muro no se utilizaran bloque de piedra debido a que el material
existente en el lugar es de características terrosas.

El acumulado de material se realizara desde la parte superior, el material

acumulado servirá como un posterior uso para el relleno de labores.

Vista frontal de echadero de desmonte

19
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCION A BASE DE SACOS DE DESMONTE
APILADOS

Estos muros de contención tendrán una altura de 1.50 m, con un ancho de dos
filas de sacos, y contara con una cimentación de 0.5 m de profundidad, esta
cimentación se realizara también a base de sacos.

CARACTERISTICAS DEL BOTADERO

El diseño del botadero esta sobre un terreno de 45° de ángulo de talud, el ángulo
de reposo del material acumulado es de 30°, esta variara de acuerdo al tipo de
material que son descargados en el botadero.

Este botadero contara con cuatro muros de contención apilados uno sobre otro,
la característica es de formar bancos para estabilizar el material, se mantiene
una inclinación de los muros para evitar colapsos de este debido a la alta presión
del material descargado, el ángulo se logra colocando el siguiente saco a apilar
10 cm detrás de la parte frontal del saco inferior.

20
El volumen total almacenado por el botadero será de 1892.23 m 3 de desmonte.

DISEÑO DE CANAL DE CORONACION

Se diseñara un canal de coronación de 0.30m x 0.40m para el control de aguas

acidas y posterior tratamiento, este canal tendrá una pendiente negativa de 2%
construida junto a la base del muro. En la base del canal se colocara caliza para
neutralizar aguas acidas que podrían formarse.

21
CONCLUSIONES

Si un sector del botadero es inestable puede ser paralizado y se pueden habilitar

otros sectores sin problemas.

El sistema propuesto es producto de la experiencia y su aplicación permite

despejar aquellas típicas dudas referidas al tratamiento constructivo.

La aplicación del sistema facilita el ordenamiento adecuado de los materiales en

los diferentes frentes de descarga.

Los planes de diseño de botaderos deberán contemplar todos los factores

adversos que puedan afectar su normal construcción; presencia de materia
orgánica, afloramientos naturales en los taludes, drenajes, entre otros.

Como todo sistema de clasificación geotécnico este debe ser continuamente

calibrado y mejorado con el tiempo.

El método más adecuado para la estabilización física, de acuerdo a las

características físicas; volumen, emplazamiento y costo de ejecución. La
alternativa de solución idónea es el Método de Banquetas, método en el cual se
usa el mismo material para su estabilización, con movimientos de material,
aliviando la carga superior y tendiendo la pendiente del talud para adoptar una
inclinación estable en condiciones estáticas y seudo estáticas.

22