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Facultad de Ingeniería
Carrera Profesional de Ingeniería Civil
Proyecto de Investigación
Diseño de Estructura de Madera para Reemplazo de
Cobertura del Mercado Dos de Mayo de la Provincia de
Tarma – Junín
Presentado por:
Camargo Yauri, Kenji
Cruz Rodríguez, Jhonel
Egoavil Vílchez, Mirna
Moya Torres, Jim
Curso:
Diseño en Acero y Maderas
Docente:
Mg. Ing. Delgado Ramírez, Félix
TARMA - PERÚ
2019
Índice
I. Resumen 1
II. Introducción 2
III. Antecedentes 3
V. Metodología 7
VI. Desarrollo 8
6.2. Zonificación 8
6.5. Cálculos 11
6.5.1. Correa. 11
VII. Discusión 32
VIII. Conclusiones 32
IX. Recomendaciones 32
X. Bibliografía 32
Índice de Tablas
Tabla 11. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas considerando viento E.0.60
Tabla 12. Metrado de cargas de cercha tipo Warren doble o Cruz de San Andrés (Fuente:
elaboración propia) 25
Tabla 13. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas E.0.60 – E.0.10 – pre
Tabla 14. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas considerando viento E.0.60
Tabla 16. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas considerando viento E.0.60
Índice de Figuras
Figura 2. Espécimen para Ensayo de Flexión Estática (Fuente Ordoñez y Lugo (2016)) 6
Figura 3. Localización y Ubicación del Mercado 2 de Mayo (Fuente Google Earth) 8
Figura 14. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo Pratt – pre dimensionamiento (Fuente:
SAP2000) 19
Figura 15. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo Pratt – pre dimensionamiento (Fuente:
SAP2000) 20
Figura 16. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo Pratt – dimensionamiento (Fuente:
SAP2000) 24
Figura 17. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo Pratt – dimensionamiento (Fuente:
SAP2000) 24
Figura 18. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo doble Warren o Cruz de San Andrés – pre
Figura 20. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo doble Warren o Cruz de San Andrés –
Figura 21. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo doble Warren o Cruz de San Andrés –
I. Resumen
El presente trabajo tiene como objetivo diseñar y realizar el análisis de los tipos de cercha en
madera (tipo Pratt truss, tipo Warren doble o Cruz de San Andrés, tipo Warren y viga simple) para
el reemplazo de la estructura y la cobertura RT-4 del techo del mercado Dos de Mayo del distrito
de Tarma, teniendo en cuenta la norma peruana (RNE), mediante la metodología del curso Diseño
dinámico y de estabilidad) e identificación del tipo de madera con el cual se diseñara teniendo en
compresión), con ayuda de softwares para aplicar la metodología BIM (Autodesk Revit, Robot
II. Introducción
El desarrollo del presente proyecto se inicia con la necesidad de diseñar un modelo nuevo
Provincia de Tarma, cuya edificación tiene las siguientes dimensiones: 44.42 m de ancho y 54.79
m como largo máximo, dando un total de 2412.31 m² de área, por el deteriorado de las cerchas de
madera.
El edificio es un local público de comercio donde diariamente asisten personas y consta de 115
En este trabajo se diseñará un nuevo modelo de cobertura que cumpla con la Norma E.020
de Cargas, Norma E. 010 Agrupamiento de Maderas para usos Estructurales y Norma E.030 de
Diseño Sismo resistente, para que cumpla los requisitos técnicos de seguridad con el fin de su
optimo desempeño durante su vida útil; para lograr con este objetivo se realizará los cálculos de
las cargas a resistir, demostrándolo en un prototipo escalado del diseño evaluando el punto de falla.
3
III. Antecedentes
Romero (2016), en su tesis doctoral Diseño de Una Madera de dos Niveles con el Sistema de
Poste y Viga, realizar el diseño estructural de una vivienda unifamiliar íntegramente con madera
desplazamiento a ciertos parámetros definidos en dicha norma. Una estructura de madera, por la
naturaleza de la misma, es más flexible que una de concreto armado; ello puede significar también
una limitación y, además, puede convertirse en un gran peligro si aquella no se diseña bajo los
parámetros de las normas vigentes, llegando a la conclusión del diseño respetando normas
(p.6)
Construcción en el Perú, tuvo como objetivo principal es promover el uso de la madera como
material de construcción para viviendas en nuestro país, considerando el alto recurso forestal que
existe en el Perú, siguiendo una metodología experimental y cuantitativa, estudiando con respecto
a la vulnerabilidad sísmica y las propiedades dinámicas del módulo, las respuestas sísmicas de los
módulos, las propiedades de la madera y el procedimiento para colocarla en uno de los grupos,
son un primer paso al estudio teórico del comportamiento dinámico de módulos de madera. Debido
a las limitaciones del programa de cómputo se tuvo que realizar una simplificación de las uniones
que eran básicamente los puntos débiles de la estructura. Un programa específico de diseño donde
se modelen las uniones podría aproximarse mucho mejor a la respuesta real, según los resultados
4
acerca el pino radiata en cuanto a la Respuesta Sísmica de los Módulos, tomando como parámetro
indicador de ésta la Cortante Basal V ó (F) máximo en cada una de las fases (Para el Módulo: La
Cortante Basal fue 3626 kg (Fase1), 5923 kg (Fase 2), 8131 kg (Fase 3)). (p.101).
Vargas (2003), en su tesis para optar el título de ingeniero civil, Diseño y Ensayo de Uniones
para Cerchas de Madera, tuvo como objetivo principal realizar una investigación sobre las
comportamiento. Esto permitió, que el método utilizado para ensayar la cercha fue a la rotura, de
de las uniones o combinación de uniones escogida, llegando a la conclusión que las resistencias
máximas a Compresión paralela: unión clavada, 7400 kg; unión apernada, 6100 kg; unión con
conector de anillo, 6800 kg; unión adherida, 8500 kg; unión PVC – hormigón, 2900 kg. (p.228)
estipulados en el Manual de Diseño para Maderas del Grupo Andino y los datos del fabricante, y
se escogen los valores más críticos para el procedimiento de cálculo estructural, determinándolo
madera laminada teniendo como resultado valores de diseño mayores a los establecidos en la
clasificación resistente para madera aserrada con características similares, llegando a toma de
5
Resistencia al corte es la fuerza que se genera en la madera en reacción a las fuerzas que se aplican
sobre ella generando deslizamiento. El esfuerzo de corte perpendicular al grano es resistido por el
aumento de la resistencia de las fibras mediante el cizallamiento; mientras que el esfuerzo de corte
paralelo al grano, es resistido por la lignina, sustancia cementante. Perpendicularmente a las fibras
la resistencia es alrededor de tres a cuatro veces mayor que en la dirección paralela.14 En el ensayo
de cizalle paralelo a las fibras, se distinguen dos tipos de solicitaciones, según la ubicación del
plano de falla respecto a los anillos de crecimientos. Figura 1. Probeta de Corte Paralela. Método
200 kg/cm2, este valor aumenta con la densidad, aunque en menor proporción que la resistencia a
la compresión, también depende mucho del tamaño de los elementos. La N.T.P. E.010 especifica
La resistencia a la flexión de la madera es la capacidad portante que esta da, cuando este
comportamiento simultáneo de tracción, compresión y corte de la madera, las fibras más alejadas
de la neutra son las que están sometidas a los máximos esfuerzos. Como la resistencia a la
compresión es menor que a la tensión, la falla se inicia en la zona de compresión, lo que hace que
se incrementen las deformaciones en la zona comprimida, y que el eje neutro se desplace a la zona
de tracción, aumentando rápidamente las deformaciones totales hasta que la pieza falla por tensión.
Figura 2. Espécimen para Ensayo de Flexión Estática (Fuente Ordoñez y Lugo (2016))
sismos es óptima, ya que ésta absorbe las fuerzas dinámicas mejor que otros materiales
metálicos auxiliares tales como pernos, pasadores, etc. permiten grandes deformaciones que
comportamiento frente al sismo mejor que otros sistemas más pesados. Se han realizado diversos
estudios sobre las características del sistema de construcción de madera concluyendo en algunos
puntos significativos:
7
- Poseen gran cantidad de conexiones pequeñas en lugar de pocas de gran capacidad para las
fijaciones del recubrimiento y acabados. Si una conexión está sobrecargada, su participación puede
- La madera tiende a ser más ligera que otros tipos de materiales. La ligereza es una ventaja
frente a un sismo.
- Las conexiones clavadas en los sistemas de madera y armazón permiten que el edificio se
V. Metodología
Diseñar las dimensiones y proporciones adeudadas de madera para cada uno de los
elementos estructurales. Para así tener criterios correctos al momento de diseñar la edificación, un
adecuado metrado de cargas, para poder realizar un pre dimensionamiento correcto, y fuentes
8
nacionales e internacionales confiables para así tener un margen de error reducido usando el
VI. Desarrollo
6.2. Zonificación
El área es una edificación publica ubicada en la zona de comercio zonal según el plan de
desarrollo urbano de la Provincia de Tarma, consta de 115 puestos de venta, 35 locales de venta y
8.85
8.85
1.05 .65
.65 1.05 1.05 1.05 .60 1.05
1.05 1.05 .60 1.05 1.05
.65
H-13
I-14
D D
1.10
H-11
I-12
E E
1.10
B-14 B-13 B-12 B-11 B-10 B-9 B-8
I-10
H-9
H-8
I-9
1.10
21.45
H-7
23.80
1.10
G-6
I-7
1.10
H-4
I-5
H-1
I-2
I-1
7.82
19.20
D
0
1.2
C C
.90
1.80
5.42
19.20
1.00
11.90
7.80
M-9
3.55
.40
2.85
.95
M-8
M-5
6.39
6.24
M-6
M-7
La abundancia del Eucalipto en la Provincia de Tarma por tal motivo se considerará para el
Coeficientes de contracción:
6.5. Cálculos
6.5.1. Correa.
Pre dimensionamiento.
CORREA
Carga Muerta (Cm)
Techo
Descripción Peso / m² Longitud Transversal Peso
Cobertura Tipo TR4 - 6 mm 35 kg/m² 1.20 m 42.00 kg/m
Peso Propio
Descripción Peso / m³ Base Altura Peso
Eucalipto 740 kg/m³ 0.15 m 0.60 m 66.60 kg/m
Carga Viva (Cv)
Descripción Peso / m² Longitud Transversal Peso
Peso de persona min. 70 kg/m² 1.10 m 77.00 kg/m
Carga de Viento (Cvi)
Descripción Peso / m² Longitud Transversal Peso
Peso de viento E.0.10 30 kg/m² 1.10 m 33.00 kg/m
Amplificación de Cargas
Descripción Combinación Carga A.
Factor Seguridad E.0.60 - 2009 1.4 Cv + 1.7 Cm 292.42 kg/m
Con Viento E.0.60 - 2009 1.25 (Cm + Cv +Cvi) 273.25 kg/m
6.5.1.1.2. Diagramas.
Fuerza Cortante:
Momento Flector:
Fuerza Cortante:
Momento Flector:
6.5.1.1.3. Evaluación.
Dimensionamiento.
6.5.1.2.1. Reajuste 1.
CORREA
Carga Muerta (Cm)
Techo
Descripción Peso / m² Longitud Transversal Peso
Cobertura Tipo TR4 - 6 mm 35 kg/m² 1.20 m 42.00 kg/m
Madera
Descripción Peso / m³ Base Altura Peso
Eucalipto 740 kg/m³ 0.10 m 0.18 m 13.37 kg/m
Carga Viva (Cv)
Descripción Peso / m² Longitud Transversal Peso
Peso de persona min. 70 kg/m² 1.10 m 77.00 kg/m
Carga de Viento (Cvi)
Descripción Peso / m² Longitud Transversal Peso
Peso de viento E.0.10 30 kg/m² 1.10 m 33.00 kg/m
Amplificación de Cargas
Descripción Combinación Carga A.
Factor Seguridad E.0.60 - 2009 1.4 Cv + 1.7 Cm 201.93 kg/m
Con Viento E.0.60 - 2009 1.25 (Cm + Cv +Cvi) 206.71 kg/m
6.5.1.2.2. Diagramas.
Fuerza Cortante:
16
Momento Flector:
Fuerza Cortante:
Momento Flector:
6.5.1.2.3. Evaluación.
A. Cargas 7.95 15 62525.4 625.25 15 210 1.5 7.5 2235.94 7.86 209.73 CUMPLE CUMPLE 4" 6"
A. con Viento 7.91 15 62013.75 620.14 15 210 1.5 7.5 2224.69 7.84 209.06 CUMPLE CUMPLE 4" 6"
Se concluye que las dimensiones de la sección de la correa serán de base 4” y de altura 6”.
Pre dimensionamiento.
Figura 14. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo Pratt – pre dimensionamiento (Fuente: SAP2000)
Figura 15. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo Pratt – pre dimensionamiento (Fuente: SAP2000)
6.5.2.1.3. Evaluación.
Tabla 8. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas E.0.60 – E.0.10 – pre dimensionamiento (Fuente:
elaboración propia)
1-2 550.1 7.62 7.62 58.06 145 145 9.47 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-4 1017.4 7.62 7.62 58.06 145 145 17.52 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-3 56.82 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 0.98 CUMPLE CUMPLE
2-4 25.81 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 0.44 CUMPLE CUMPLE
4-3 101.37 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 1.75 CUMPLE CUMPLE
4-6 746.23 7.62 7.62 58.06 145 145 12.85 0.00 CUMPLE CUMPLE
21
3-6 391.47 7.62 7.62 58.06 145 145 6.74 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-5 359.39 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 6.19 CUMPLE CUMPLE
6-8 959.31 7.62 7.62 58.06 145 145 16.52 0.00 CUMPLE CUMPLE
6-5 181.09 7.62 7.62 58.06 145 145 3.12 0.00 CUMPLE CUMPLE
5-7 251.54 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 4.33 CUMPLE CUMPLE
5-8 168.36 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 2.90 CUMPLE CUMPLE
8-7 562.36 7.62 7.62 58.06 145 145 9.69 0.00 CUMPLE CUMPLE
8 - 10 789.99 7.62 7.62 58.06 145 145 13.61 0.00 CUMPLE CUMPLE
7 - 10 594.38 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 10.24 CUMPLE CUMPLE
7-9 102.33 7.62 7.62 58.06 145 145 1.76 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 10 878.67 7.62 7.62 58.06 145 145 15.13 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 12 845.15 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 14.56 CUMPLE CUMPLE
9 - 11 565.41 7.62 7.62 58.06 145 145 9.74 0.00 CUMPLE CUMPLE
10 - 12 338.62 7.62 7.62 58.06 145 145 5.83 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 12 636.85 7.62 7.62 58.06 145 145 10.97 0.00 CUMPLE CUMPLE
Tabla 9. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas considerando viento E.0.60 – E.0.10 – pre dimensionamiento
(Fuente: elaboración propia)
1-2 503.86 7.62 7.62 58.06 145 145 8.68 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-4 931.88 7.62 7.62 58.06 145 145 16.05 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-3 52.05 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 0.90 CUMPLE CUMPLE
2-4 23.64 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 0.41 CUMPLE CUMPLE
4-3 92.85 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 1.60 CUMPLE CUMPLE
4-6 683.51 7.62 7.62 58.06 145 145 11.77 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-6 358.57 7.62 7.62 58.06 145 145 6.18 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-5 329.18 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 5.67 CUMPLE CUMPLE
6-8 878.67 7.62 7.62 58.06 145 145 15.13 0.00 CUMPLE CUMPLE
6-5 165.87 7.62 7.62 58.06 145 145 2.86 0.00 CUMPLE CUMPLE
5-7 230.39 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 3.97 CUMPLE CUMPLE
5-8 154.21 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 2.66 CUMPLE CUMPLE
8-7 515.1 7.62 7.62 58.06 145 145 8.87 0.00 CUMPLE CUMPLE
8 - 10 723.58 7.62 7.62 58.06 145 145 12.46 0.00 CUMPLE CUMPLE
7 - 10 544.37 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 9.38 CUMPLE CUMPLE
22
7-9 93.73 7.62 7.62 58.06 145 145 1.61 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 10 804.82 7.62 7.62 58.06 145 145 13.86 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 12 774.1 7.62 7.62 58.06 145 145 0.00 13.33 CUMPLE CUMPLE
9 - 11 517.89 7.62 7.62 58.06 145 145 8.92 0.00 CUMPLE CUMPLE
10 - 12 355.96 7.62 7.62 58.06 145 145 6.13 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 12 583.32 7.62 7.62 58.06 145 145 10.05 0.00 CUMPLE CUMPLE
Dimensionamiento.
6.5.2.2.1. Reajuste.
Tabla 10. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas E.0.60 – E.0.10 – dimensionamiento (Fuente: elaboración
propia)
1-2 550.1 2.54 2.54 6.45 145 145 85.27 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-4 1017.4 2.54 5.08 12.90 145 145 78.85 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-3 56.82 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 8.81 CUMPLE CUMPLE
2-4 25.81 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 4.00 CUMPLE CUMPLE
4-3 101.37 2.54 5.08 12.90 145 145 0.00 7.86 CUMPLE CUMPLE
4-6 746.23 2.54 5.08 12.90 145 145 57.83 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-6 391.47 2.54 2.54 6.45 145 145 60.68 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-5 359.39 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 55.71 CUMPLE CUMPLE
6-8 959.31 2.54 5.08 12.90 145 145 74.35 0.00 CUMPLE CUMPLE
6-5 181.09 2.54 2.54 6.45 145 145 28.07 0.00 CUMPLE CUMPLE
5-7 251.54 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 38.99 CUMPLE CUMPLE
5-8 168.36 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 26.10 CUMPLE CUMPLE
8-7 562.36 2.54 5.08 12.90 145 145 43.58 0.00 CUMPLE CUMPLE
8 - 10 789.99 2.54 5.08 12.90 145 145 61.22 0.00 CUMPLE CUMPLE
7 - 10 594.38 2.54 5.08 12.90 145 145 0.00 46.06 CUMPLE CUMPLE
7-9 102.33 2.54 2.54 6.45 145 145 15.86 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 10 878.67 2.54 5.08 12.90 145 145 68.10 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 12 845.15 2.54 5.08 12.90 145 145 0.00 65.50 CUMPLE CUMPLE
9 - 11 565.41 2.54 2.54 6.45 145 145 87.64 0.00 CUMPLE CUMPLE
10 - 12 338.62 2.54 5.08 12.90 145 145 26.24 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 12 636.85 2.54 5.08 12.90 145 145 49.36 0.00 CUMPLE CUMPLE
23
Tabla 11. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas considerando viento E.0.60 – E.0.10 – dimensionamiento
(Fuente: elaboración propia)
1-2 503.86 2.54 2.54 6.45 145 145 78.10 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-4 931.88 2.54 5.08 12.90 145 145 72.22 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-3 52.05 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 8.07 CUMPLE CUMPLE
2-4 23.64 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 3.66 CUMPLE CUMPLE
4-3 92.85 2.54 5.08 12.90 145 145 0.00 7.20 CUMPLE CUMPLE
4-6 683.51 2.54 5.08 12.90 145 145 52.97 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-6 358.57 2.54 2.54 6.45 145 145 55.58 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-5 329.18 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 51.02 CUMPLE CUMPLE
6-8 878.67 2.54 5.08 12.90 145 145 68.10 0.00 CUMPLE CUMPLE
6-5 165.87 2.54 2.54 6.45 145 145 25.71 0.00 CUMPLE CUMPLE
5-7 230.39 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 35.71 CUMPLE CUMPLE
5-8 154.21 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 23.90 CUMPLE CUMPLE
8-7 515.1 2.54 2.54 6.45 145 145 79.84 0.00 CUMPLE CUMPLE
8 - 10 723.58 2.54 5.08 12.90 145 145 56.08 0.00 CUMPLE CUMPLE
7 - 10 544.37 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 84.38 CUMPLE CUMPLE
7-9 93.73 2.54 2.54 6.45 145 145 14.53 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 10 804.82 2.54 5.08 12.90 145 145 62.37 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 12 774.1 2.54 5.08 12.90 145 145 0.00 59.99 CUMPLE CUMPLE
9 - 11 517.89 2.54 2.54 6.45 145 145 80.27 0.00 CUMPLE CUMPLE
10 - 12 355.96 2.54 5.08 12.90 145 145 27.59 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 12 583.32 2.54 2.54 6.45 145 145 90.41 0.00 CUMPLE CUMPLE
6.5.2.2.2. Diagramas.
Figura 16. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo Pratt – dimensionamiento (Fuente: SAP2000)
Figura 17. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo Pratt – dimensionamiento (Fuente: SAP2000)
25
Pre dimensionamiento.
Tabla 12. Metrado de cargas de cercha tipo Warren doble o Cruz de San Andrés (Fuente: elaboración propia)
Figura 18. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo doble Warren o Cruz de San Andrés – pre dimensionamiento (Fuente:
SAP2000)
Figura 19. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo doble Warren o Cruz de San Andrés – pre dimensionamiento (Fuente:
SAP2000)
27
6.5.3.1.3. Evaluación.
Tabla 13. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas E.0.60 – E.0.10 – pre dimensionamiento (Fuente:
elaboración propia)
1-2 109.99 5.08 5.08 25.81 145 145 4.26 0.00 CUMPLE CUMPLE
2-4 13.07 5.08 5.08 25.81 145 145 0.51 0.00 CUMPLE CUMPLE
4-6 85.11 5.08 5.08 25.81 145 145 3.30 0.00 CUMPLE CUMPLE
6-8 113.22 5.08 5.08 25.81 145 145 4.39 0.00 CUMPLE CUMPLE
8 - 10 113.22 5.08 5.08 25.81 145 145 4.39 0.00 CUMPLE CUMPLE
10 - 12 85.11 5.08 5.08 25.81 145 145 3.30 0.00 CUMPLE CUMPLE
12 - 14 13.07 5.08 5.08 25.81 145 145 0.51 0.00 CUMPLE CUMPLE
14 - 13 109.99 5.08 5.08 25.81 145 145 4.26 0.00 CUMPLE CUMPLE
13 - 11 38.47 5.08 5.08 25.81 145 145 1.49 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 9 3.29 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.13 CUMPLE CUMPLE
7-9 35.18 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.36 CUMPLE CUMPLE
5-7 35.18 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.36 CUMPLE CUMPLE
3-5 3.29 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.13 CUMPLE CUMPLE
1-3 38.47 5.08 5.08 25.81 145 145 1.49 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-4 136.07 5.08 5.08 25.81 145 145 5.27 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-6 66.39 5.08 5.08 25.81 145 145 2.57 0.00 CUMPLE CUMPLE
5-8 33.63 5.08 5.08 25.81 145 145 1.30 0.00 CUMPLE CUMPLE
7 - 10 1 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.04 CUMPLE CUMPLE
9 - 12 46.94 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.82 CUMPLE CUMPLE
11 - 14 35.08 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.36 CUMPLE CUMPLE
13 - 12 136.07 5.08 5.08 25.81 145 145 5.27 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 10 66.39 5.08 5.08 25.81 145 145 2.57 0.00 CUMPLE CUMPLE
9-8 33.63 5.08 5.08 25.81 145 145 1.30 0.00 CUMPLE CUMPLE
7-6 1 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.04 CUMPLE CUMPLE
5-4 46.94 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.82 CUMPLE CUMPLE
3-2 35.8 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.39 CUMPLE CUMPLE
4-3 1.1 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.04 CUMPLE CUMPLE
6-5 10.57 5.08 5.08 25.81 145 145 0.41 0.00 CUMPLE CUMPLE
8-7 11.32 5.08 5.08 25.81 145 145 0.44 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 10 10.57 5.08 5.08 25.81 145 145 0.41 0.00 CUMPLE CUMPLE
28
12 - 11 1.1 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.04 CUMPLE CUMPLE
Tabla 14. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas considerando viento E.0.60 – E.0.10 – pre
dimensionamiento (Fuente: elaboración propia)
1-2 100.59 5.08 5.08 25.81 145 145 3.90 0.00 CUMPLE CUMPLE
2-4 11.95 5.08 5.08 25.81 145 145 0.46 0.00 CUMPLE CUMPLE
4-6 77.83 5.08 5.08 25.81 145 145 3.02 0.00 CUMPLE CUMPLE
6-8 103.54 5.08 5.08 25.81 145 145 4.01 0.00 CUMPLE CUMPLE
8 - 10 103.54 5.08 5.08 25.81 145 145 4.01 0.00 CUMPLE CUMPLE
10 - 12 77.83 5.08 5.08 25.81 145 145 3.02 0.00 CUMPLE CUMPLE
12 - 14 11.95 5.08 5.08 25.81 145 145 0.46 0.00 CUMPLE CUMPLE
14 - 13 100.59 5.08 5.08 25.81 145 145 3.90 0.00 CUMPLE CUMPLE
13 - 11 35.18 5.08 5.08 25.81 145 145 1.36 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 9 3.01 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.12 CUMPLE CUMPLE
7-9 32.17 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.25 CUMPLE CUMPLE
5-7 32.17 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.25 CUMPLE CUMPLE
3-5 3.01 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.12 CUMPLE CUMPLE
1-3 35.18 5.08 5.08 25.81 145 145 1.36 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-4 124.44 5.08 5.08 25.81 145 145 4.82 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-6 60.72 5.08 5.08 25.81 145 145 2.35 0.00 CUMPLE CUMPLE
5-8 30.76 5.08 5.08 25.81 145 145 1.19 0.00 CUMPLE CUMPLE
7 - 10 3.66 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.14 CUMPLE CUMPLE
9 - 12 42.93 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.66 CUMPLE CUMPLE
11 - 14 32.09 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.24 CUMPLE CUMPLE
13 - 12 124.44 5.08 5.08 25.81 145 145 4.82 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 10 60.72 5.08 5.08 25.81 145 145 2.35 0.00 CUMPLE CUMPLE
9-8 30.76 5.08 5.08 25.81 145 145 1.19 0.00 CUMPLE CUMPLE
7-6 3.66 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.14 CUMPLE CUMPLE
5-4 42.93 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.66 CUMPLE CUMPLE
3-2 32.09 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 1.24 CUMPLE CUMPLE
4-3 1 5.08 5.08 25.81 145 145 0.00 0.04 CUMPLE CUMPLE
6-5 9.66 5.08 5.08 25.81 145 145 0.37 0.00 CUMPLE CUMPLE
8-7 10.35 5.08 5.08 25.81 145 145 0.40 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 10 9.66 5.08 5.08 25.81 145 145 0.37 0.00 CUMPLE CUMPLE
Dimensionamiento.
6.5.3.2.1. Reajuste.
Tabla 15. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas E.0.60 – E.0.10 – dimensionamiento (Fuente: elaboración
propia)
1-2 100.59 2.54 2.54 6.45 145 145 15.59 0.00 CUMPLE CUMPLE
2-4 11.95 2.54 2.54 6.45 145 145 1.85 0.00 CUMPLE CUMPLE
4-6 77.83 2.54 2.54 6.45 145 145 12.06 0.00 CUMPLE CUMPLE
6-8 103.54 2.54 2.54 6.45 145 145 16.05 0.00 CUMPLE CUMPLE
8 - 10 103.54 2.54 2.54 6.45 145 145 16.05 0.00 CUMPLE CUMPLE
10 - 12 77.83 2.54 2.54 6.45 145 145 12.06 0.00 CUMPLE CUMPLE
12 - 14 11.95 2.54 2.54 6.45 145 145 1.85 0.00 CUMPLE CUMPLE
14 - 13 100.59 2.54 2.54 6.45 145 145 15.59 0.00 CUMPLE CUMPLE
13 - 11 35.18 2.54 2.54 6.45 145 145 5.45 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 9 3.01 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.47 CUMPLE CUMPLE
7-9 32.17 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 4.99 CUMPLE CUMPLE
5-7 32.17 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 4.99 CUMPLE CUMPLE
3-5 3.01 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.47 CUMPLE CUMPLE
1-3 35.18 2.54 2.54 6.45 145 145 5.45 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-4 124.44 2.54 2.54 6.45 145 145 19.29 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-6 60.72 2.54 2.54 6.45 145 145 9.41 0.00 CUMPLE CUMPLE
5-8 30.76 2.54 2.54 6.45 145 145 4.77 0.00 CUMPLE CUMPLE
7 - 10 3.66 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.57 CUMPLE CUMPLE
9 - 12 42.93 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 6.65 CUMPLE CUMPLE
11 - 14 32.09 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 4.97 CUMPLE CUMPLE
13 - 12 124.44 2.54 2.54 6.45 145 145 19.29 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 10 60.72 2.54 2.54 6.45 145 145 9.41 0.00 CUMPLE CUMPLE
9-8 30.76 2.54 2.54 6.45 145 145 4.77 0.00 CUMPLE CUMPLE
7-6 3.66 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.57 CUMPLE CUMPLE
5-4 42.93 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 6.65 CUMPLE CUMPLE
3-2 32.09 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 4.97 CUMPLE CUMPLE
4-3 1 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.16 CUMPLE CUMPLE
6-5 9.66 2.54 2.54 6.45 145 145 1.50 0.00 CUMPLE CUMPLE
30
8-7 10.35 2.54 2.54 6.45 145 145 1.60 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 10 9.66 2.54 2.54 6.45 145 145 1.50 0.00 CUMPLE CUMPLE
12 - 11 1 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.16 CUMPLE CUMPLE
Tabla 16. Evaluación factor de seguridad, amplificación de cargas considerando viento E.0.60 – E.0.10 – dimensionamiento
(Fuente: elaboración propia)
11 - 9 3.29 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.51 CUMPLE CUMPLE
7-9 35.18 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 5.45 CUMPLE CUMPLE
5-7 35.18 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 5.45 CUMPLE CUMPLE
3-5 3.29 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.51 CUMPLE CUMPLE
1-3 38.47 2.54 2.54 6.45 145 145 5.96 0.00 CUMPLE CUMPLE
1-4 136.07 2.54 2.54 6.45 145 145 21.09 0.00 CUMPLE CUMPLE
3-6 66.39 2.54 2.54 6.45 145 145 10.29 0.00 CUMPLE CUMPLE
5-8 33.63 2.54 2.54 6.45 145 145 5.21 0.00 CUMPLE CUMPLE
7 - 10 1 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.16 CUMPLE CUMPLE
9 - 12 46.94 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 7.28 CUMPLE CUMPLE
11 - 14 35.08 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 5.44 CUMPLE CUMPLE
13 - 12 136.07 2.54 2.54 6.45 145 145 21.09 0.00 CUMPLE CUMPLE
11 - 10 66.39 2.54 2.54 6.45 145 145 10.29 0.00 CUMPLE CUMPLE
9-8 33.63 2.54 2.54 6.45 145 145 5.21 0.00 CUMPLE CUMPLE
7-6 1 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.16 CUMPLE CUMPLE
5-4 46.94 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 7.28 CUMPLE CUMPLE
3-2 35.8 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 5.55 CUMPLE CUMPLE
4-3 1.1 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.17 CUMPLE CUMPLE
6-5 10.57 2.54 2.54 6.45 145 145 1.64 0.00 CUMPLE CUMPLE
31
8-7 11.32 2.54 2.54 6.45 145 145 1.75 0.00 CUMPLE CUMPLE
9 - 10 10.57 2.54 2.54 6.45 145 145 1.64 0.00 CUMPLE CUMPLE
12 - 11 1.1 2.54 2.54 6.45 145 145 0.00 0.17 CUMPLE CUMPLE
6.5.3.2.2. Diagramas.
Figura 20. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo doble Warren o Cruz de San Andrés – dimensionamiento (Fuente:
SAP2000)
Figura 21. Diagrama de Fuerza Axial – Cercha tipo doble Warren o Cruz de San Andrés – dimensionamiento (Fuente:
SAP2000)
VII. Discusión
VIII. Conclusiones
IX. Recomendaciones
X. Bibliografía
Ordoñez, P., & Lugo, Y. (2016). Estructura de Madera Aplicada al Sector de la Construcción en
el Perú. Pontificia Universidad Católica del Perú, Perú.
Romero, C. (2016). Diseño de Una Madera de dos Niveles con el Sistema de Poste y Viga,
Pontificia Universidad Católica del Perú , Perú.
33
Vargas, R. (2003). Diseño y Ensayo de Uniones para Cerchas de Madera. Facultad de Ciencias
de la Ingenieria, Escuela de Ingenieria Civil en Obras Civiles, Chile.
Vasquez, F. (2015). Diseño de Elementos Estructurales Utilizando Madera Laminada.
Universidad Central de Ecuador, Facultad de Ciencias Fisícas y Matemática , Ecuador.