ACTIVIDAD 3 EVIDENCIA 2, INFORME: PLAN ESTRATEGICO

OBJETIVOS

Convertir a Totto en una marca global

Posicionar a Totto como la mejor empresa para trabajar en Colombia

Misién

Ser Ia organizacién Iider en el desarrollo, produccién y comercializacién de

productos de excelente calidad, dentro de un mercado global, fortaleciendo

nuestra marca TOTTO y promoviendo el desarrollo integral de nuestro

personal, clientes, proveedores, colaboradores y accionistas, Iogrando

crecimiento, rentabilidad y solidez, con responsabilidad social.

Vision

Ser Ia marca més deseada por Ios viajeros urbanos.

Valores

Nuestros desarrollos y disefios estén pensados para adaptarse y satisfacer

Ias necesidades del viajero urbano de forma original, comida y versétil,
garantizando esténdares de excelente calidad. En Totto trabajamos con amor
y compromiso con el pais, tomando como valores fundamentales:

|nnovaci6n:ApIicamos Ia recursividad al cumplimiento de nuestros

objetivos, buscando nuevas y mejores formas de hacer Ias cosas.

Lealtad:Estamos comprometidos con nuestros clientes, colaboradores,

inversionistas y el pais.

Honestidad: Somos integros, coherentes y justos entre lo que pensamos,

hacemos, decimos y sentimos, enmarcados en Ias Ieyes de nuestra

sociedad.
Responsabilidad:Cumplimos con nuestras obligaciones con excelencia
desde el principio y hacemos uso correcto de Ios recursos.

Humildad: Somos respetuosos, amables, cordiales y colaboradores.

Constancia:Somos firmes, perseverantes y recursivos en nuestras

acciones.

Politica De Calidad

Nuestro concepto TOTTO sélo estaré en productos de calidad y disefio

superior, fundamentado en Ios principios de mejora continua, con un alto
valor agregado a Ios canales, clientes y usuarios, con la oportunidad
requerida y a Ios precios competitivos del mercado en que nos encontremos

LA CADENA DE SUMINISTROS

Totto (Nalsani S.A.S.) es una empresa colombiana creada hace 26 afios

dedicada al disefio, confeccién y comercializacién de maletines, ropa y
accesorios. El principal objetivo de Nalsani es convertir Totto en una marca
global. Actualmente, cuenta con 500 tiendas y una tienda virtual de e-
Commerce.

Desafio El crecimiento acelerado de Totto estaba causando demoras en el

alistamiento y despacho de Ios pedidos. Les estaba tomando hasta més de 7
dias en preparar y despachar pedidos, muchos de ellos con numerosas
inconsistencias. Durante Ias temporadas pico no habia espacio para
almacenar mercancia, recibir y despachar pedidos era complejo por Ios
muelles colapsados y la trazabilidad del inventario era inexacta. La
infraestructura existente estaba limitando su crecimiento y causando
pérdidas de ventas y clientes insatisfechos. Para soportar el crecimiento y
alcanzar Ias metas propuestas Totto necesitaba expandir sus operaciones de
distribucién, llegar a Ias tiendas de manera més répida y mejorar el servicio.
Se necesitaba hacer una transformacién completa de la operacién logistica
disefiando, construyendo e implementando un nuevo centro de distribucién
de talla mundial que centralizaria nueve centros de distribucién existentes en
el pais sin interrumpir Ias operaciones ni faltar a un pedido. Este seria el
proyecto més grande y complejo en la historia de Totto e involucraria
diversas éreas de la compafiia trabajando en conjunto como un equipo
multifuncional. Requeriria alineacién entre el equipo de compras, fabricacién,
vendedores en tienda, tecnologia de informacién, logistica y recursos
humanos, para disefiar Ia operacién logistica a futuro. La mentalidad y forma
de trabajar seria alterada y cambios operacionales serian necesarios a
través de la compafiia. Los trabajadores requeririan un exhaustive
entrenamiento en nuevas herramientas de trabajo, nuevos indicadores y
nuevos sistemas.

Solucién Totto se asocié con Fortna para que Ios acompafiara en esta
importante transformacién. En solo 18 meses un nuevo centro de distribucién
nacional de 26.000 m2 fue disefiado y construido a medida, nuevos equipos
fueron instalados, sistemas implementados y el personal entrenado. Este
centro de distribucién, disefiado con proyecciones de crecimiento y
requerimientos hasta el 2018, incluye:

> Put-to-Store — Un sistema de alistamiento de pedidos con bandas

transportadoras disefiado para el cargue eficiente de nuevas
temporadas.
> Médulo de Picking — Una torre de 4 niveles para soportar el picking
eficiente de maletines, ropa, y accesorios en més de 16,000

posiciones.
> Jaula — Una zona de manejo de productos de alto valor como relojes,
lentes, fragancias. Esta érea esté monitoreada por cémaras y
protegida con rejas.
 > Sistema de Gestién de Almacenes (WMS) — Una actualizacién del
sistema de WMS para manejar todas Ias érdenes y devoluciones
dentro del centro de distribucién. Esto requirié un extenso
entrenamiento de personal y adaptacién a nuevos procesos.
> Servicios de Valor (VAS) —Un érea para acondicionar productos con
requerimientos de distintos canales de distribucién tales como
colocacién de tags de seguridad, etiquetas, precios, y ganchos, entre
otros.
> Proceso de Cluster Pick — Un proceso de picking efectivo en el cual el
WMS dirige a Ios operadores a hacer picking de mL'JItiples érdenes en
un mismo recorrido. Esto fue un cambio significativo en la operacién.

POLiTICA DE CADENA DE SUMINISTRO

ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE INTERNO

La politica de cualquier almacén se basa en el cumplimiento de criterios de

utilizacién méxima de su capacidad, garantizando una organizacién
optimizada tanto en lo referente a su accesibilidad como al hecho de permitir
un égil tratamiento de Ios items almacenados. En muchas ocasiones Ia
operativa suele estar automatizada, incluso Ias condiciones fisicas y
medioambientales se controlan para contar con una adecuada conservacién
de la mercancia, o también por motivos de seguridad e higiene para el
personal.

Dentro del émbito del transporte interno se cuenta con métodos que permiten
Ia identificacién permanente de Ios Iotes 0 items durante su trénsito dentro de
la empresa, utilizando sistemas de gestién informatizada de la produccién,
del aprovisionamiento y de la distribucién; garantizando una elevada
satisfaccién de Ias demandas internas de material, ya sean repuestos,

productos intermedios o terminados, cuyo desempefio Iogra altos niveles de

agilidad y favorece el mantenimiento de pocos inventarios, lo que a su vez
permite una alta rotacién de losinputs almacenados evitando excesos y
obsolescencia de Ios mismos.

INTEGRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La integracién con el émbito de Ios proveedores ha sido una constante en la

evolucién de Ias organizaciones, donde Ia produccién y el suministro se
observan como realidades conectadas de forma égil, lo que implica el interés
por la participacién del proveedor en Ios procesos para la mejora continua y
la aportacién de ideas para Ios proyectos innovadores, Io cual se fomenta
con un intercambio informativo y tecnolégico. En este sentido, parece
confirmarse una cierta tendencia hacia Ia reduccién de la cantidad de
proveedores buscando relaciones més estables, dado que se quiere
mantener el sistema de calidad implantado y se requiere un sistema de
certificacién de Ios proveedores y de coordinacién con ellos para la mejora
de Ios resultados.

También es claro el planteamiento de dar entrada a Ios clientes con el

propésito de consolidar el interés y la satisfaccién con la oferta, todo ello
ademés en un contexto tecnolégico que no solo permite mayores canales de
interaccién sino que también configura herramientas que se centran en el
anélisis de la traza de movimientos que realizan Ios clientes, facilitando una

serie de datos que pueden ayudar a Ias estrategias de logistica y de oferta,

buscando cada vez mayor personalizacién. El cliente mantiene una relacién
permanente con la empresa y tiene acceso en cualquier momento a la
informacién sobre el estado de su pedido y sobre el proceso productivo del
mismo.

En ambos casos, se promueve el establecimiento de politicas,

procedimientos y esténdares en conjunto con Ios proveedores y con Ios

clientes, con el fin de Iograr racionalidad y optimizacién a nivel de toda la
cadena de suministro.
LAS TIC EN EL CONTEXTO LOGiSTICO

El desarrollo de la funcién logistica, dada su complejidad actual, requiere un

uso extenso y efectivo de Ias TIC, a saber: ordenadores, redes, cédigos de

barras, tecnologia de captacién de informacién, tecnologia EDI 0 de

intercambio electrénico de datos, etc., permitiendo no solo Ia coordinacién

adecuada de Ias actividades, sino también Ia consulta de un usuario del

sistema para conocer Ia situacién del proceso en tiempo real. Asi, Ios
directivos del émbito logistico de la empresa cuentan con una accesibilidad a
la informacién importante, no solo a nivel de Ias transacciones, sino también

de Ios indicadores de control, todo ello dentro de una tendencia online sobre

el estado del sistema logistico que Ie permite una mejortoma de decisiones.

Toda la funcionalidad de Ias TIC facilita actualmente Ia articulacién de un

contexto de integracién de Ios sistemas informéticos, tanto de Ios pedidos de
Ios clientes como de Ias perspectivas de demanda, planificacién de la
produccién, compras, facturacién, control de inventarios, costes y ventas, etc.

Insistiendo en este planteamiento, Ia gestién de cada una de Ias actividades

que se coordinan por la logistica requiere el empleo de
un software especifico para el tratamiento de la informacién y la ayuda a la
toma de decisiones; aplicando algoritmos «expertos» para la basqueda de
Ias opciones més interesantes.

DISTRIBUCION Y TRANSPORTE EXTERNO

Dentro del contexto del transporte externo es importante delimitar el tipo de

medio que sea més adecuado a la carga, tratando de independizar Ios
pedidos de la forma més auténoma posible, factor que garantiza cierta
personalizacién en Ios procesos de entrega ademés de proporcionar un
marco de ajuste a Ios requerimientos particulares de cada cliente.
Como parte fundamental de esta actividad se encuentran Ias operaciones de
carga y descarga, trabajo interno en almacenes y talleres en Ios que se
busca el mayor nivel de automatizacién con el fin de no producir
interrupciones en Ias operaciones de produccién y transporte.

En todo este proceso suele acompafiar un cierto requisito de manipulacién,

donde influyen directamente Ias condiciones fisicas y medioambientales, lo
que supone preocuparse por garantizar una adecuada conservacién de Ios
materiales dentro de un marco de seguridad e higiene para Ios trabajadores.

CONCLUSIONES

Se Iogro entender cuén importantes Ios procesos logisticos y el disefio plan

estratég ico

Asi mismo se pudo conocer como se estructura Ios componentes del plan
estratégico con la misién, visién de la empresa par |o obtencién de resultados
en el posicionamiento del producto o servicio

Bibliografia

http://www.fortna.com/resources/CaseStudy Totto Spanishpdf

Edgar Gutiérrez Cujia