Teste de evaluare SEN

1. Sistemul electroenergetic naval conține:

a.tablouri de distribuţie;

b. surse de energie electrică;

c. linii de transport a energiei electrice;

d. convertizori de energie electrică;

e.consumatori de energie electrică.

2.Prin ‘’ centrală electrică navală‘’ se înțelege:

a.diesel generatoarele navei;

b. sursele de energie de la bord;

c. turbogeneratoarele navei;

d. surse de energie și TPD;

3. Care dintre elementele de mai jos fac parte din rețeaua de distribuție a energiei electrice la
nave:

a. TPD;

b. transformatoare;

c. motoare asincrone;

d. convertoare statice;

5.Sistemul de distribuție a energiei electrice la nave poate fi:

a.radial;

b. de c.a. sau de c.c. ;

c.magistral;

d.mixt

6.Un SEN este complet autonom dacă:

a. este conectat prin TLM;

 b.are în compunere diesel generatoare și turbogeneratoare;

c.are în compunere numai diesel generatoare;

d.are în compunere DG-uri, TG și Gax;

7.Gax se poate utiliza:

a. în orice regim de navigație;

b. la marș cu viteză constantă;

c. în porturi;

d. în regim de navigație costieră.

8.Identificați factorii care influențează funcționarea unui SEN:

a. şocuri create de loviturile valurilor, gheţurilor etc;

b. vibraţii ale corpului navei;

c. oscilaţii de ruliu şi tangaj;

d. valori înalte ale umidităţii relative şi temperaturii aerului

9.Mașinile și instalațiile din compunerea SEN trebuie să funcționeze normal:

a.pentru șocuri cu acc. 5g și și frecvențe 40-80 lov./min ;

b.pentru oscilații de ruliu până la 50 și tangaj permanent de până la 150 ;

c.pentru temperaturi de 450 și umiditate 95% ;

d.în prezența sării în apa de mare până la 4% și și în aerul maritim: max. 6 mg/m3 ;

10. Scăderea tensiunii la bornele maşinilor electrice navale conduce la:

a. micşorarea cuplului electromagnetic;

b.creștera curentului de sarcină;

c.reducerea sarcinii motorului;

d.oprirea automată a motoarelor;

11. Scăderea frecvenţei tensiunii de alimentare a motoarelor asincrone duce la:

a.reducerea productivității mecanismelor;

 b.reducerea cuplului electromagnetic;

c. reducerea turaţiei;

d.creștera curenților de magnetizare;

12. În SEN, abaterea tensiunii de la forma sinusoidală mai mare de 10% poate produce:

a. încălzirea suplimentară electromotoarelor;

b.scăderea frecvenței tensiunii de alimentare;

c. încălzirea suplimentară a generatoarelor;

d. scăderea puterii şi a sarcinii;

13.Turația motoarelor asincrone de la bordul navei se poate regla:

a.prin modificarea tensiunii de alimentare;

b.prin modificarea frecvenței tensiunii de alimentare;

c.prin modificarea cuplului motorului;

d.prin modificarea rezistenței rotorice a motorului;

14. Mărirea frecvenţei nominale în sistemele electroenergetice navale conduce la:

a. reducerii maselor şi gabaritelor motoarelor electrice;

b.creșterea sarcinii motoarelor;

c. reducerii maselor şi gabaritelor surselor de energie electrică;

d.creșterea turației motoarelor electrice;

15.Care dintre consumatorii enumerați mai jos reprezintă consumatorii importanți:

a. mijloacele de radiocomunicaţii;

b.pompele de incendiu;

c.aparatura de navigaţie;

d. comanda drumului navei.

e. instalația principală de propulsie;

f. instalația de aer condiționat.

16.Pentru întocmirea bilanțului energetic al navei se iau în considerare următoarele regimuri:

a.regimul de staționare;

b.regimul de marș;

c.regimul de avarie;

e.regimul de scurtcircuit.

17.Pentru întocmirea bilanțului energetic al navei se iau în considerare:

a.alunecarea nominală a motorului;

b.coeficientul de simultaneitate;

c.puterea activă consumată;

d.coeficientul de sarcină;

18. Generatoarele navale admit suprasarcini:

a. doar dacă se conectează un generator suplimentar;

b. de 25% timp de 30 minute;

c. de 10% în decurs de 2 ore;

d. de 50% timp de 5 minute;

19. Puterea generatorului de rezervă trebuie să fie:

a.cu 10% mai mare ca a generatorului de bază;

b.între 100-500 kW;

c. aceeaşi cu a generatorului de bază;

d. cu 50% mai mare ca a generatorului de bază.

20. Diesel-generatorul de avarie intră în funcţiune la....................................................................,

iar puterea acestuia trebuie să fie suficientă pentru a asigura obligatoriu alimentarea următorilor
consumatori:

a. vinciurile bărcilor şi şalupelor de salvare;

b. lumini de navigaţie şi semnalizare;

c. iluminatul de avarie;
 d. acţionarea electrică de avarie a cârmei

e.comunicații interioare și exterioare.

21.Cum funcționează un generator tip ‘’brushless ‘’?