PRUEBA PROFESIONAL PARA EL CARGO DE AUXILIAR LOGISTICO

PUNTUACION 0.67 PUNTOS CADA UNO

1) ¿QUE ES LOGÍSTICA?

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2) CADENA LOGÍSTICA (Esquema y explicación de c/etapa)

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3) RESEÑA HISTORIA DE LA LOGÍSTICA (ETAPAS)

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4) CATEGORÍAS DE LOS COSTOS LOGÍSTICOS.

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5) ¿CUAL ES EL PPIO O PROPÓSITO DE LA LOGÍSTICA?

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6) MENCIONE 3 ACTIVIDADES LOGÍSTICAS.
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7) ¿QUE ES LA DISTRIBUCIÓN?

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8) Los costes de la logística son los de realizar mal los propios procesos logísticos. De los
siguientes ejemplos indica cual no sería un coste logístico.

 c) Gestión de materias primas, productos semielaborados y finales.

 a) Comprobar si las cajas se adaptan de forma eficiente al pallet.

 d) No incluye todos aquellos servicios anteriores o posteriores a la venta que abarcan

la gestión de mercancías o servicios e información

 b) La no utilización de la intermodalidad, puede provocar el encarecimiento del precio

total del transporte.

9) Respecto de la logística inversa, ¿Cuál de las siguientes, no sería una característica?

 b) Las devoluciones de productos, pueden ser nuevos u obsoletos.

 c) Puede tener unas condiciones complejas de reutilización.

 d) Se encarga de la distribución capilar de las mercancías.

 a) Se encarga del flujo de residuos y de las devoluciones de productos.

10) ¿Qué es una "city logistics" o centro de distribución urbana?

 a) Es una infraestructura logística de un solo modo, la férrea, que realiza operaciones

de consolidación y desconsolidación de cargas para su distribución ferroviaria.

 b) Es una infraestructura logística de un solo modo, aereo, que realiza operaciones de

consolidación y desconsolidación de cargas para su distribución en aeropuerto.

 c) Es una infraestructura logística de un solo modo, la carretera, que realiza

operaciones de consolidación y desconsolidación de cargas para su distribución capilar
urbana.

 d) Es una infraestructura logística de un solo modo, marítimo, que realiza operaciones

de consolidación y desconsolidación de cargas para su distribución en puerto.

11) ¿Cuál de las siguientes áreas no corresponde a una plataforma logística?

 a) Áreas intermodales para cada modo de transporte.

 b) Áreas de servicios a las personas (restaurantes, áreas de descanso), a los vehículos

(estaciones de servicio, talleres, lavados, etc.) a asuntos administrativos y comerciales
(banca, seguros, etc.) y a asuntos aduaneros, mercancías peligrosas, perecederos, etc.

 c) Áreas logísticas al servicio de las empresas y operadores logísticos en los que se

pueden desarrollar las actividades específicas de cada empresa (almacenaje,
manipulación, preparación de pedidos, etiquetado, distribución física capilar de
reparto, etc.).

 d) Áreas Sanitarias y educacionales.

12) ¿Qué es el PIF?

 a) El punto de inspección fronteriza es una instalación acondicionada en el puerto para
llevar a cabo los reconocimientos físico-veterinarios y sanitarios sobre productos de
origen animal y vegetal procedentes de países comunitarios (.U.E.)

 b) Plataformas logísticas de mayor complejidad funcional de más de un modo, con los

servicios integrados en todas las áreas y servicios.

 c) El punto de inspección fronteriza es una instalación acondicionada en el puerto para

llevar a cabo los reconocimientos físico-veterinarios y sanitarios sobre productos de
origen animal y vegetal procedentes de terceros países.

 d) Plataformas de tipo regional y monomodal por carretera que tienen los servicios de
almacenamiento y distribución.

13) ¿Cuál de los siguientes tipos de pallets no existe?

 a) Reversible: Las dos caras, inferior y superior, son iguales.

 b) Paleta EUR: dimensiones 1600 X 1200 mm.

  c) Cuatro entradas: Se puede coger por los cuatro lados. Independientemente de las
dimensiones,

 d) Dos entradas: Se puede coger por dos lados, que son opuestos.

14) Los elementos de manutención más utilizados en las cargas y descargas, así como en la
ubicación en el almacén y preparación de pedidos son: (señala la alternativa falsa)

 a) Carretillas elevadoras con horquillas.

 b) Carretillas manuales.

 c) Cuadrilaterales.

 d) Grúas móviles como pórticos.

15) ¿Cuáles son las dimensiones máximas para los vehículos de transporte por carretera?
Señala la alternativa falsa.

a) La anchura máxima permitida para cualquier tipo de camión es, por lo general, de 2,55
m. La anchura máxima para un camión frigorífico de paredes de más de 45 mm. Es de 2,60
m. Para el resto es de 2,55 m. Para superiores se necesitan permisos especiales.

b) La longitud máxima para los vehículos rígidos, independiente del número de ejes (dos,
tres o cuatro), es de 16 metros.

c) La altura máxima permitida para cualquier tipo de vehículos es de 4 metros. Para

superiores se necesitan permisos especiales.

d) La longitud máxima en los camiones articulados es. Para los semirremolques, llamados
también tráileres, la longitud máxima son de 16,50m.

16) ¿Qué nombren reciben los proveedores que son exclusivos para la empresa?

a) Los proveedores ocasionales.

b) Los proveedores habituales.
c) Los proveedores cooperativistas.
d) Los proveedores obligados.
17) ¿Qué actividades realizan los operadores logísticos?

a) Actividades específicas de gestión de materiales.

b) Actividades de distribución física en los procesos de producción.
c) Actividades de gestión de materiales y componentes a lo largo del proceso
Productivo.
d) Todas las anteriores son correctas.
18) ¿Qué es aquella parte del inventario o stock total que se mantiene en el almacén por

Encima del stock estándar como un complemento del mismo para atender la demanda
 De los clientes en situaciones anormales

a) Stock de Seguridad.
b) Stock Standard.
c) Stock mínimo.
d) Stock para atender los pedidos especiales.
19) ¿Qué nombre recibe el sistema estándar y universal para el intercambio de información?

a) USIS
b) SEUID
c) EDI.
d) SID.
20) ¿Cuál de los siguientes factores del entorno es una fuerza directa?

a) Los proveedores.

b) Factores ambientales.

c) Factores económicos.

d) Ninguna es correcta.

21) Son transportes públicos regulares de uso especial los que están destinados a servir,
Exclusivamente a…

a) Un grupo específico de usuarios tales como escolares, trabajadores, militares, o

Grupos homogéneos similares.
b) Satisfacer una demanda general.
c) Atender tráficos de carácter excepcional.
d) Los realizados por los auto taxis.
22) ¿Cuál de las siguientes opciones NO es una ventaja de una red de distribución

centralizada?

a) Mejora el control.

b) Da la posibilidad de utilizar elementos más especializados.

c) Tiene menores costes de transporte.

d) Reduce los stocks necesarios.

23) ¿Cuál es una característica que deben de cumplir los objetivos de la empresa?

a) Deben ser realistas.

b) En general, no se suele establecer un horizonte temporal para su consecución.

c) No debe establecerse prioridades entre los objetivos.

 d) No se deben marcar objetivos cuantificables ya que dificultan su corrección en

caso de desviación.

24) ¿Cuál es una función del subsistema de distribución dentro de la logística interna?

a) La función de existencias.

b) La función de control y seguimiento de la producción

c) La función de aprovisionamiento.

d) La función de transporte y entrega.

25) ¿Qué cambio en la distribución y la logística NO se dio en la etapa de la logística

comprendida entre los años 1950 y 1970?

a) El fenómeno de la migración desde las áreas rurales hacia las urbanas.

b) La disminución de la variedad demandada de productos.

c) La diferenciación en la oferta de coches (colores, motores, tamaños)

d) El cambio en los hábitos en la distribución.

26) En relación a la misión logística y de la empresa indique cuál es la respuesta

INCORRECTA.

a) La misión debe ser diferenciada.

b) La misión debe motivar y unir al personal de la empresa.

c) La misión se transmite a través del boca a boca y, por ello no es necesario que esté

recogida en los estatutos de las empresas.

d) La misión debe ser concisa y breve.

27) ¿Cuál de los factores del entorno es una fuerza indirecta?

a) Factores ambientales.

b) Clientes.

c) Competidores.

d) Recursos Humanos.

28) ¿Quién garantiza el cumplimiento de las normas reguladoras del transporte terrestre y
de las actividades complementarias y auxiliares?

a) Siempre las policías locales.

b) La inspección del transporte terrestre.

c) Las empresas de transporte.

d) Las Comunidades Autónomas.

29) Como instrumento de protección y defensa de las partes intervinientes en el transporte
se crean……………

a) Las Comunidades Autónomas.

b) Las Juntas de Defensa.

c) Las Juntas Arbítrales del Transporte.

d) La fundación para el transporte.

30) ¿Para la realización del transporte por carretera y de las actividades auxiliares y

complementarias del mismo será necesaria la obtención del correspondiente título

administrativo que habilite para los mismos?

a) Si.

b) No.

c) Depende de la Comunidad Autónoma.

d) Si, expedido por la Dirección General de Tráfico.

INTEGRANTES :

 CAMAVILCA CURIPACU BETZY

 BOZA HUAYHUANI ASTRID
 VILLANUEVA MATEO KATERINE
 LOZANO MALLMA RUTH
 LLAYI ÑAWI JANET
 ERAZO CHIQUIMANTARI LIZBETH
 NINAHUANCA CASIMIRO LENIS
 ARANA AVENDAÑO GARY