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Manual de
programación en modo digital
Ing. Guillermo Tabeni
ElectroFyM
8 de noviembre de 2018
1. Principales caracterı́sticas
Apta para fin de carrera analógico (lı́mites magnéticos o mecánicos) y digital
(encoder PPA).
Incluye módulo receptor de RF 433,92MHz.
Code learning de hasta 160 transmisores diferentes de código fijo o rotativo.
Memorización de recorrido.
Rampa de desaceleración (frenado lento).
Selección de modos automático o semiautomático.
Programación de tiempo de pausa para cierre automático.
Ajuste de embrague electrónico (fuerza de antiaplastamiento).
Salida para módulo relé (opcional) de luz de cortesı́a, semáforo o cerradura
eléctrica.
Entrada para barrera infrarroja.
Entrada para receptor de RF externo y botonera.
2. Conexión de la central
3. Programación básica
3.1. Programación de controles remotos
1. El portón deberá estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
Atención: Para este paso es imprescindible que el portón tenga topes mecánicos.
En el lado de cierre tendrá el marco y en el de apertura deberá soldarse alguna
pieza para que no se pase de su recorrido. Estos topes deberán ser permanentes
y no sólo provisorios durante la instalación para un correcto funcionamiento del
equipo.
4. Programaciones avanzadas
Observación: Cuanto mayor sea el divisor, menor será la distancia para la reduc-
ción de la velocidad, es decir, el portón estará más cerca del tope mecánico.
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Advertencia: No presionar nada más antes de retirar el jumper PROG, ni el botón de la central
ni los de los controles remotos ya que, de hacerlo, se entrará en otras funciones de programación,
pudiendo desconfigurar el equipo.
Atención: Para este paso es imprescindible que el portón tenga topes mecánicos.
En el lado de cierre tendrá el marco y en el de apertura deberá soldarse alguna
pieza para que no se pase de su recorrido. Estos topes deberán ser permanentes
y no sólo provisorios durante la instalación para un correcto funcionamiento del
equipo.
Observaciones:
Referencias
[1] Manual de instrucciones central de comando para automatizador de portones con
sistema de fin de carrera digital o analógico, MotoPPAr