Manual de Mercancías Peligrosas PDF

CÓDIGO: SAT-M20
MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017
PELIGROSAS VERSIÓN: 2
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01 14 05 2009 DIR. OPERACIONES
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02 12 06 2017 TODO EL MANUAL 1 - 139 OCAMPO MUÑOZ
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LISTADO DE PÁGINAS EFECTIVAS
PAGINA No. REVISION: FECHA:

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2 2 12 JUNIO 17
3 2 12 JUNIO 17
4 2 12 JUNIO 17
5 2 12 JUNIO 17
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Contenido
INTRODUCCION ................................................................................................................ 13
ALCANCE ........................................................................................................................... 14
NORMATIVIDAD APLICABLE ........................................................................................ 15
1. DEFINICIONES ........................................................................................................... 16
2. OBJETIVOS.................................................................................................................. 20
2.1. Objetivo general ........................................................................................................ 20
2.2. Objetivos específicos ................................................................................................. 20
2.3. Aplicabilidad del manual ........................................................................................... 20
2.4. Autoridad del manual ................................................................................................ 20
2.5. Revisión del manual .................................................................................................. 20
3. REFERENCIAS ............................................................................................................ 22
3.1. Lista de la normatividad nacional e internacional relacionada con el transporte de
Mercancías Peligrosas .......................................................................................................... 22
3.2. Documentos técnicos relacionados con el transporte de Mercancías Peligrosas de
mayor consulta por la aerolínea SATENA. .......................................................................... 22
3.3. Manuales, documentos y políticas generales del operador........................................ 22
3.3.1. Fundamento legal del manual ................................................................................ 22
3.3.2. Política de la aerolínea en el transporte de Mercancías Peligrosas. ....................... 23
4. POLITICA DE LA EMPRESA .................................................................................... 25
4.1. Política de Seguridad Operacional. ........................................................................... 25
4.2. Documentos y normatividad a seguir como guía primaria. ....................................... 26
4.3. Mercancías Peligrosas no aceptadas para el transporte. ............................................ 26
4.4. Mercancías Peligrosas transportadas por aeronaves de la empresa (COMAT)......... 26
4.5. Descripción de Mercancías Peligrosas que no deben ser transportadas en operaciones
especiales. ............................................................................................................................. 27
4.6. Restricciones adicionales al transporte de carga ....................................................... 27
4.7. Empleados que están autorizados para aceptar Mercancías Peligrosas en nombre de
la aerolínea. ........................................................................................................................... 27
5. ORGANIZACIÓN PARA EL MANEJO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS ........... 28
5.2. Coordinador de Mercancías Peligrosas de la aerolínea ............................................. 29
5.3. Relación de los cargos con responsabilidades sobre Mercancías peligrosas y relación
de sus responsabilidades. ...................................................................................................... 29
5.3.1. Presidente ............................................................................................................... 30
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5.3.2. Vicepresidente ....................................................................................................... 30

5.3.3. Director de operaciones ......................................................................................... 30
5.3.4. Director de Aeropuerto. ......................................................................................... 30
5.3.5. Director de mantenimiento .................................................................................... 31
5.3.6. Jefe Departamento de Seguridad ........................................................................... 31
5.3.7. Jefe de Salud Ocupacional. .................................................................................... 32
5.3.8. Jefe de Entrenamiento. ........................................................................................... 32
5.3.9. Despachador........................................................................................................... 33
5.3.10. Piloto y Copiloto de la Aeronave. ...................................................................... 34
5.3.11. Personal de Check-in.......................................................................................... 34
5.3.12. Auxiliares de carga ............................................................................................. 35
5.3.13. Coordinador de Mercancías Peligrosas .............................................................. 35
6. PROCEDIMIENTOS PARA ACEPTAR Y ALMACENAR MERCANCÍAS
PELIGROSAS ...................................................................................................................... 37
6.1. Métodos que permitan la identificación de Mercancías peligrosas ocultas y/o no
declaradas ............................................................................................................................. 37
6.1.1. Lista de Mercancías Peligrosas comúnmente no declaradas ................................. 37
6.1.2. Características del documento que debe firmar el consignatario sobre el contenido
de carga 43
6.2. Procedimientos de aceptación y proceso de rechazo. ................................................ 44
6.2.1. Procedimientos de aceptación y proceso de rechazo en el equipaje de mano y/o
facturado ............................................................................................................................... 44
6.2.2. Procedimientos de aceptación y proceso de rechazo en la carga ........................... 48
6.2.3. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo de Material Biológico........... 51
6.2.4. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para las Mercancías Peligrosas
bajo Dispensa (Anexo 1). ..................................................................................................... 56
6.2.5. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para las Mercancías Peligrosas
de la compañía COMAT....................................................................................................... 61
6.2.6. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para el transporte de elementos
que contengan los motores a combustión interna. ................................................................ 65
6.2.7. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para el Transporte de cadáveres
70
6.2.8. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para el Transporte de munición
y armas 70
6.3. Documentación .......................................................................................................... 70
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6.4. Procedimientos sobre segregación, almacenamiento y manejo de Mercancías

Peligrosas. ............................................................................................................................. 70
6.4.1. Procedimiento. ....................................................................................................... 70
6.5. Procedimientos de cargue y descargue, incluyendo medidas para asegurar que las
mercancías peligrosas marcadas “Solamente Aviones de Carga” no se aborden en aviones
de pasajeros........................................................................................................................... 71
7. MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR PASAJEROS Y
TRIPULACIÓN ................................................................................................................... 72
7.1. Mercancías peligrosas que la compañía permite transportar a mano o en el equipaje
chequeado a los pasajeros. .................................................................................................... 72
7.2. Disponibilidad de información para los pasajeros en los puntos de expedición de
tiquetes, áreas de chequeo, áreas de recogida de equipaje, etc. ............................................ 72
7.3. Procedimiento para disponer de las mercancías peligrosas que se confisquen en las
aeronaves de la empresa, en tierra. ....................................................................................... 72
8. INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS POR CADA TIPO DE AERONAVE DE LA
COMPAÑÍA. ........................................................................................................................ 73
8.1. Mercancías peligrosas del operador que pueden ser transportadas en cada tipo de
aeronave ................................................................................................................................ 73
8.2. Diagramas de ubicación de estas Mercancías en las aeronaves. ............................... 73
8.3. Localización de los sitios de almacenamiento de sustancias radioactivas, hielo seco y
material magnético. .............................................................................................................. 73
8.4. Respuesta ante emergencia en vuelo. ........................................................................ 73
8.5. Riesgos potenciales asociados con cada clase ........................................................... 74
8.5.1. Acciones de emergencia en caso de fuego, derrames, salpiques o escapes. .......... 74
8.5.2. Primeros auxilios. .................................................................................................. 74
8.6. Responsabilidades del piloto al mando, en caso de una emergencia en vuelo, sobre el
reporte a los servicios ATC acerca de las Mercancías peligrosas que transporta. ............... 74
9. PROCEDIMIENTOS PARA REPORTAR INCIDENTES OCURRIDOS CON
MERCANCÍAS PELIGROSAS. .......................................................................................... 75
9.1. Definición de incidente y accidente con Mercancías Peligrosas ............................... 75
9.2. Acción inicial ............................................................................................................. 75
9.2.1. Notificación de un evento operacional con Mercancías Peligrosas. ...................... 75
9.3. Acciones subsiguientes .............................................................................................. 75
9.4. Responsabilidades de los empleados en cuanto a reportes ........................................ 76
9.5. Informes a la autoridad aeronáutica........................................................................... 76
9.6. Procedimientos internos de investigación ................................................................. 76
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9.7. Procedimiento para la atención de una emergencia con Mercancías Peligrosas en

vuelo 76
9.8. Procedimiento para la atención de una emergencia con mercancías Peligrosas en
tierra. 77
9.9. Números de contactos en caso de un accidente o incidente relacionado con
Mercancías Peligrosas. ......................................................................................................... 77
9.9.1. Comité de emergencia directorio telefónico .......................................................... 77
9.9.2. Formato de coordinación plan de respuesta aeropuertos ....................................... 79
10. ENTRENAMIENTO EN MERCANCÍAS PELIGROSAS. ..................................... 81
10.1. Requisitos de entrenamiento .................................................................................. 81
10.2. Quienes deben ser entrenados, en qué nivel y con qué frecuencia. ....................... 81
10.3. Organizaciones autorizadas para dictar entrenamiento a personal de la empresa. 81
10.4. Malla curricular (intensidad, contenidos) para cada cargo .................................... 82
10.5. Records de calificaciones del entrenamiento. ........................................................ 83
11. INFORMACIÓN AL PILOTO AL MANDO (NOTIFICACIÓN AL CAPITÁN,
NOTOC. ............................................................................................................................... 84
11.1. Responsabilidades de los Despachadores .............................................................. 84
11.2. Método para suministrar al piloto al mando el informe escrito de las Mercancías a
bordo de la aeronave. ............................................................................................................ 84
11.3. Confirmación por parte del piloto al mando de la información recibida ............... 84
11.4. Método que permita suministrar información al piloto al mando en caso de
emergencia. ........................................................................................................................... 84
11.5. Instrucciones al piloto al mando para que se reporte al ATS los detalles sobre las
Mercancías peligrosas que se transporte, en caso de emergencia en vuelo. ......................... 85
11.6. Procedimientos para retener copia del NOTOC (Anexo 4) en cada aeropuerto en el
cual aterrice una aeronave de la empresa que transporte Mercancías Peligrosas. ................ 85
12. PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA ............................................................... 86
12.1. GENERALIDADES .............................................................................................. 86
12.1.1. Procedimiento para la atención de una emergencia con Mercancías peligrosas en
vuelo 86
12.1.2. Procedimiento para la atención de una emergencia con Mercancías Peligrosas
en tierra 87
13. DISPENSAS .............................................................................................................. 88
13.1. Procedimiento para solicitar dispensas (Anexo 1) para el transporte de Mercancías
peligrosas prohibidas. ........................................................................................................... 88
13.2. Persona responsable de tramitar la solicitud ante la autoridad aeronáutica ........... 88
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13.3. Formatos. ............................................................................................................... 89

13.4. Obligaciones de los Expedidores. .......................................................................... 89
13.5. Controles sobre los expedidores. ........................................................................... 89
13.6. Registro de solicitudes de vuelos con Mercancías Peligrosas. .............................. 89
13.7. Procedimientos propios para el transporte de combustibles, sustancias infecciosas,
radioactivas y otras. .............................................................................................................. 89
14. MARCADO Y ETIQUETADO ................................................................................ 90
14.1. Etiquetas de riesgo de la reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA. . 90
14.1.1. Clase 1 – Explosivos (Divisiones 1.1, 1.2, 1.3.) ................................................ 90
14.1.2. Clase 1 – Explosivos (División 1.4.) .................................................................. 91
14.1.3. Explosivos (División 1.5.) .................................................................................. 91
14.1.4. Clase 1 – Explosivos (División 1.6.) .................................................................. 92
14.1.5. Clase 2 – Gases inflamables (División 2.1.) ...................................................... 92
14.1.6. Clase 2 – Gases no inflamables no tóxicos (División 2.2.) ................................ 93
14.1.7. Clase 2 – Gases tóxicos (División 2.3.) ............................................................. 93
14.1.8. Clase 3 – Líquidos inflamables .......................................................................... 94
14.1.9. Clase 4 – Solidos inflamables (División 4.1) ..................................................... 94
14.1.10. Clase 4 – Sustancias que presentan riesgo de combustión espontánea (División
4.2) 95
14.1.11. Clase 4 – Sustancias que presentan riesgo de combustión espontánea (División
4.2) 95
14.1.12. Clase 5 – Sustancias comburentes (División 5.1.) ............................................. 96
14.1.13. Clase 5 – Peróxidos orgánicos (División 5.2) .................................................... 96
14.1.14. Clase 6 – Sustancias toxicas (División 6.1) ....................................................... 97
14.1.15. Clase 6 – Sustancias infecciosas (División 6.2) ................................................. 97
14.1.16. Clase 7 – Material radioactivo Categoría I - Blanca .......................... 98
14.1.17. Clase 7 – Material radioactivo Categoría II - Amarilla ...................... 98
14.1.18. Clase 7 – Material radioactivo Categoría III - Amarilla .................... 99
14.1.19. Clase 7 – etiqueta de índice de la seguridad de la criticidad .............................. 99
14.1.20. Clase 8 – Sustancias corrosivas ........................................................................ 100
14.1.21. Clase 9 – Mercancías peligrosas varias ............................................................ 100
14.2. Etiquetas de manipulación de la reglamentación de Mercancías Peligrosas de la
IATA 101
14.2.1. Clase 9 – Material magnetizado ....................................................................... 101
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14.2.2. Avión de carga solamente (“Cargo Aircraft Only”)......................................... 101

14.2.3. Liquido criogénico ........................................................................................... 102
14.2.4. Orientación del bulto ........................................................................................ 102
14.2.5. Diseño alternativo para orientación del bulto .................................................. 103
14.2.6. Mantener alejado del calor ............................................................................... 103
14.2.7. Material radioactivo – bulto exceptuado .......................................................... 104
14.2.8. Etiqueta de batería de litio ................................................................................ 104
14.2.9. Cantidad limitada ............................................................................................. 105
14.2.10. Sustancia nociva para el medio ambiente ........................................................ 105
14.3. Asignación de los elementos de etiquetado del Sistema Globalmente Armonizado
SGA. 106
14.3.1. Explosivos ........................................................................................................ 106
14.3.2. Gases inflamables (incluidos los gases químicamente inestables)................... 107
14.3.3. Aerosoles .......................................................................................................... 108
14.3.4. Gases comburentes ........................................................................................... 108
14.3.5. Gases a presión ................................................................................................. 109
14.3.6. Líquidos inflamables ........................................................................................ 110
14.3.7. Solidos inflamables .......................................................................................... 110
14.3.8. Sustancias y mezclas que reaccionan espontáneamente .................................. 111
14.3.9. Líquidos pirofóricos ......................................................................................... 112
14.3.10. Solidos pirofóricos ........................................................................................... 112
14.3.11. Sustancias y mezclas que experimentan calentamiento espontaneo ................ 113
14.3.12. Sustancias y mezclas que, en contacto con el agua, desprenden gases
inflamables ......................................................................................................................... 114
14.3.13. Líquidos comburentes ...................................................................................... 114
14.3.14. Solidos comburentes ........................................................................................ 115
14.3.15. Peróxidos orgánicos ......................................................................................... 116
14.3.16. Sustancia y mezclas corrosivas para los metales ............................................. 117
14.3.17. Toxicidad aguda por vía oral (ingestión) ......................................................... 118
14.3.18. Toxicidad aguda por vía cutánea ...................................................................... 119
14.3.19. Toxicidad aguda por inhalación ....................................................................... 120
14.3.20. Corrosión/irritación cutáneas ........................................................................... 121
14.3.21. Lesiones oculares graves/irritación ocular ....................................................... 121
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14.3.22. Sensibilización respiratoria .............................................................................. 122

14.3.23. Sensibilización cutánea .................................................................................... 122
14.3.24. Mutagenicidad en células germinales .............................................................. 123
14.3.25. Carcinogenicidad .............................................................................................. 124
14.3.26. Toxicidad para la reproducción ........................................................................ 125
14.3.27. Toxicidad especifica de órganos diana (exposición única) .............................. 126
14.3.28. Toxicidad especifica de órganos diana (exposiciones repetidas) ..................... 127
14.3.29. Peligro por aspiración....................................................................................... 128
14.3.30. Peligro para el medio ambiente acuático.......................................................... 128
14.3.31. Peligro (a largo plazo) para el medio ambiente acuático ................................. 129
14.3.32. Peligros para la capa de ozono ......................................................................... 129
14.4. ETIQUETAS SGA .............................................................................................. 130
14.4.1. Explosivo.......................................................................................................... 130
14.4.2. Gas a presión .................................................................................................... 130
14.4.3. Inflamable......................................................................................................... 131
14.4.4. Peróxidos orgánicos comburentes .................................................................... 131
14.4.5. Toxico............................................................................................................... 132
14.4.6. Corrosivo .......................................................................................................... 132
14.4.7. Toxicidad acuática............................................................................................ 133
14.4.8. Peligro .............................................................................................................. 133
14.4.9. Vías respiratorias .............................................................................................. 134
15. ANEXOS ................................................................................................................. 135
15.1. Anexo 1. ............................................................................................................... 135
15.2. Anexo 2 ................................................................................................................ 136
15.3. Anexo 3. ............................................................................................................... 137
15.4. Anexo 4. ............................................................................................................... 139
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INTRODUCCION
El Manual de Mercancías peligrosas de la aerolínea SATENA, detallara los

respectivos procedimientos apropiados para manejar las mercancías peligrosas que
se transporten a bordo de las aeronaves de la aerolínea.
El presente Manual de Mercancías Peligrosas de la aerolínea SATENA se ha creado

con el propósito de establecer los lineamientos, parámetros, propósitos,
responsabilidades, políticas y organización con el fin de minimizar los riesgos con
el transporte de las Mercancías Peligrosas que se transportan por vía aérea.
Establece los procedimientos, responsabilidades, políticas en la organización sobre

el manejo de Mercancías Peligrosas, para así facilitar el transporte de elementos
sin riesgo alguno, cumpliendo con la reglamentación internacional y nacional
vigente establecida para la Aerolínea SATENA.
La aerolínea SATENA en ninguna circunstancia transportara objetos o sustancias

que, a la hora de transportarse, puedan explotar, reaccionar peligrosamente,
producir llamas, una evolución peligrosa de calor o una emisión peligrosa de gases
o vapores tóxicos, material radioactivo, corrosivos o inflamables en condiciones
normales de transporte.
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ALCANCE
El presente manual será de aplicación para todas las dependencias y agencias

comerciales de la aerolínea SATENA. Su divulgación y cumplimiento será de
obligatorio acatamiento. Este estará disponible en la intranet de la aerolínea para
su respectiva consulta.
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NORMATIVIDAD APLICABLE
Anexo 18 del Convenio de la Organización de Aviación Civil internacional, OACI

“Transporte sin riesgos de Mercancías Peligrosas por vía aérea”.
Documento OACI 9284 AN/905 “Instrucciones Técnicas para el Transporte sin
Riesgos de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea”.
Documento 9481 AN/928 “Orientación sobre respuesta de emergencia para afrontar
incidentes aéreos relacionados con mercancías peligrosas”
Documento 9375 AN/913 “Programa de instrucción sobre Mercancías Peligrosas”
Los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, en la Parte Cuarta “Normas de
Aeronavegabilidad y Operación de aeronaves”. RAC 4.
Sistema globalmente armonizado (SGA)
Los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, en la Parte Ciento Setenta y cinco.
“Transporte sin Riesgos de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea”. RAC 175.
Resolución No. 3762 del 21 de agosto del 2007, de la Unidad Administrativa
Especial de la Aeronáutica Civil, Aerocivil, “Por la cual se Reglamenta la Concesión
de Dispensas para el Transporte de Ciertas Mercancías Peligrosas por Vía Aérea”
Circular informativa No. 5002-082-01 del 27 de junio del 2007, de la Unidad
Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil, Aerocivil, “Procedimiento de
Concesión de Dispensas para el Transporte de Ciertas Mercancías Peligrosas por
Vía Aérea.
Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA. Edición actualizada.
Sistema Globalmente Armonizado de Clasificación y Etiquetado de productos
Químicos. (SGA)
CÓDIGO: SAT-M20
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1. DEFINICIONES
Aeronave de carga: Toda aeronave, distinta de la de pasajeros, que transporta

Mercancías o bienes tangibles.
Aeronave de pasajeros: Toda aeronave que transporta personas, que no sean

miembros de la Tripulación, Empleados de explotador que vuelen por razones de
trabajo, Representantes autorizados de las Autoridades Nacionales competentes o
Acompañantes de algún envío u otra carga.
Aerosoles o distribuidores de aerosoles: Recipientes irrellenables que satisfacen

las condiciones establecidas en las instrucciones técnicas, fabricados de metal,
vidrio o plástico y que contienen un gas comprimido, licuado o disuelto a presión,
con o sin líquido, pasta o polvo, y equipados con un dispositivo de escape que
permite expulsar el contenido como partículas sólidas o líquidas en suspensión en
un gas, en forma de espuma, pasta o polvo en estado líquido o gaseoso.
Aprobación: autorización expedida por la UAEAC para transportar los artículos

enumerados como “prohibidos”, en aeronaves de carga de acuerdo al documento
OACI 9284.
Artículo explosivo: Es un artículo que contiene una o más sustancias explosivas.
Autoridad Aeronáutica: Esta expresión se refiere a la Unidad Administrativa

Especial de la Aeronáutica Civil – (Aerocivil), entidad estatal que en la república de
Colombia es la autoridad en materia aeronáutica y aeroportuaria o entidad que en
futuro asuma las competencias que corresponde a esta Unidad Administrativa. LA
naturaleza jurídica, objetivos y funciones de la Unidad Administrativa Especial de la
Aeronáutica Civil, están previstas en el decreto 260 de 2004.
Autorización de Dispensa: Documento aprobado por el Grupo de Gestión de

Seguridad Operacional mediante el cual se autoriza a un explotador aéreo a
transportar en aeronaves del explotador mercancías peligrosas prohibidas, previo
el cumplimiento de los requisitos exigidos para el caso.
Bidones: Embalajes cilíndricos de fondo plano o convexo hechos de metal, cartón

prensado, plástico, madera contra chapada u otro material adecuado. Por ejemplo,
embalajes redondos achatados en la tapa o embalajes en forma de balde o cubo.
En esta definición no están incluidos los jerricanes.
Bulto: El producto final de la operación de empacado, que comprende el embalaje

en sí y su contenido, preparado en forma idónea para el transporte.
CÓDIGO: SAT-M20
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Cajas: Embalajes de paredes rectangulares o poligonales enteras, de metal,

madera natural, madera contra chapada, madera reconstituida, cartón prensado,
plástico u otro material adecuado. En estos embalajes se permiten pequeñas
perforaciones destinadas a facilitar su manipulación o apertura, o para satisfacer
requisitos de clasificación, en tanto no se comprometa la integridad de los mismos
durante el transporte.
Cantidad neta: La masa o volumen de mercancías peligrosas contenidas en un

bulto sin incluir la masa o volumen del material de embalaje, salvo en el caso de
aquellos artículos explosivos y cerillos (fósforos) en los que la masa neta sea la
masa del artículo acabado, sin incluir el embalaje.
Capacidad máxima: Volumen interior máximo de los recipientes o del embalaje,

expresado en litros.
COMAT: Cualquier propiedad transportada en una aeronave del explotador en su

propio provecho en un vuelo determinado, que no forma parte de los requisitos de
operación o aeronavegabilidad para ese vuelo y no sea utilizada para venta o
servicio en ese vuelo.
COMAT Peligroso: COMAT clasificado como mercancía peligrosa.
Declaración de Mercancías Peligrosas del Transportador (Shipper’s

declaration for Dangerous Goods): Documento presentado por el expedidor,
firmando por una persona idónea en la materia, en la cual indican que aquellas están
descritas completa y exactamente por sus nombres apropiados para el transporte,
que han sido correctamente clasificadas, empacadas, marcadas, etiquetadas y que
se encuentran en condiciones adecuadas para su transporte por aire de acuerdo a
las instrucciones técnicas.
Destinatario: Toda persona, organización u gobierno que tiene derecho a recibir un

envío.
Dispensa: Toda autorización, que no sea una aprobación, otorgada por la Autoridad
Aeronáutica, que exime de lo previsto en las instrucciones técnicas.
Embalaje: Los recipientes y demás componentes o materiales necesarios para que

el recipiente sea idóneo a su función de contención y permita satisfacer las
condiciones mínimas de embalaje previstas en las Instrucciones Técnicas.
Embalajes combinados: Toda combinación de embalajes para fines de transporte,

que consta de uno o más embalajes interiores bien afianzados en un embalaje
exterior.
CÓDIGO: SAT-M20
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Embalajes únicos: Embalajes que no requieren ningún embalaje interior para llevar
a cabo su función de contención y protección durante el transporte.
Excepción: Toda disposición contenida en el documento OACI 9284 por el que se

excluye determinado artículo considerado mercancía peligrosa de las condiciones
normalmente aplicables ha dicho artículo.
Expedidor: Toda persona que en su nombre, o en nombre de una organización,

envía la mercancía.
Explotador: Persona, organismo o empresa que se dedica, o propone dedicarse, a

la explotación de las aeronaves.
Jerricanes: Embalajes de metal o de plástico, de sección rectangular o poligonal.
Mercancías Peligrosas: Todo articulo o sustancia que, siendo transportada por vía
aérea, puede constituirse en riesgo importante para la salud, la seguridad, la
propiedad, o el medio ambiente, y que figuren en la lista de mercancías peligrosas
por vía aérea de acuerdo al documento OACI 9284.
Mercancías Peligrosas Prohibidas: Todo articulo cuyo transporte por vía aérea
está prohibido de acuerdo al documento OACI 9284 y que puede ser objeto de
dispensa mediante aprobación que emita la UAEAC.
Número de las naciones unidas: Número de cuatro dígitos asignados por el

comité de Expertos de las Naciones Unidas en el Transporte de Mercancías
Peligrosas, que sirve para reconocer las diversas sustancias o determinado grupo
de ellas.
Proveedor de servicios: Toda organización que realice explotación u operación de

aeronaves, mantenimiento de aeronaves, provea servicios de tránsito aéreo,
operación de aeródromos, instrucción aeronáutica dentro del territorio colombiano.
RAC: Reglamentos Aeronáuticos Colombianos.
Seguridad de las Mercancías Peligrosas: Las medidas o precauciones que han

de tomar los explotadores, expedidores y otras personas que participan en el
transporte de mercancías peligrosas por vía aérea a bordo de las aeronaves, para
reducir al mínimo cualquier robo o uso indebido de dichas mercancías que pueda
poner en peligro a las personas o a los bienes.
Sustancia explosiva: Toda sustancia (o mezcla de sustancias) sólida o liquida que,

de manera espontánea, por reacción química, puede desprender gases a una
temperatura, a una presión y a una velocidad tales que causen daños en torno a
CÓDIGO: SAT-M20
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ella; en esta definición entran las sustancias pirotécnicas aun cuando no

desprendan gases.
UAEAC: Unidad Administrativa especial de la Aeronáutica Civil.

CÓDIGO: SAT-M20
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2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
Establecer los procedimientos, responsabilidades, políticas en la organización sobre

el manejo de Mercancías Peligrosas, para así facilitar el transporte de elementos
sin riesgo alguno cumpliendo con la reglamentación internacional y nacional vigente
establecida para la Aerolínea SATENA.
2.2. Objetivos específicos

Dar a conocer y estipular tareas y responsabilidades a los funcionarios y agentes
comerciales de la aerolínea involucrados en los procesos de aceptación,
almacenamiento, carga de la aeronave, inspección, respuesta de emergencia y
capacitación, sobre el transporte de Mercancías Peligrosas por vía aérea.
Establecer las políticas de la empresa con relación al manejo y transporte de
Mercancías Peligrosas.
Establecer los procedimientos para el manejo de las Mercancías Peligrosas.
Identificar los peligros y administrar los riesgos inherentes al transporte de
Mercancías Peligrosas por vía aérea
2.3. Aplicabilidad del manual

El presente manual de Mercancías Peligrosas de la empresa aplicará a todo el
personal que labora en la compañía, y agentes comerciales, que estén a cargo de
alguna manera en los procesos de aceptación, almacenamiento, carga de la
aeronave, inspección, respuesta de emergencia y capacitación sobre el transporte
de Mercancías Peligrosas por vía aérea.
2.4. Autoridad del manual

El responsable del manual de Mercancías Peligrosas de la aerolínea SATENA será
el coordinador de Mercancías Peligrosas y estará a cargo de su contenido,
cumplimiento y las respectivas actualizaciones del presente Manual de Mercancías
Peligrosas.
2.5. Revisión del manual

Las revisiones que se efectúen al presente manual por actualizaciones de la
normatividad nacional o internacional relacionada con el Transporte sin Riesgo de
Mercancías Peligrosas por vía aérea, se someterán a la aprobación del POI
asignado, y su vigencia e incorporación será a partir de la fecha de aprobación .
CÓDIGO: SAT-M20
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El periodo de tiempo estimado para la emisión de una nueva revisión de este manual
dependerá de las actualizaciones que sean necesarias implementar al proceso de
manera anual, o de acuerdo a previa solicitud realizada por la autoridad aeronáutica
colombiana.
CÓDIGO: SAT-M20
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3. REFERENCIAS
3.1. Lista de la normatividad nacional e internacional relacionada con el
transporte de Mercancías Peligrosas
Anexo 18 de OACI “Transporte sin riesgos de Mercancías Peligrosas por vía aérea”.
Documento 9284 AN/905 “Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgos de
mercancías peligrosas por vía aérea”.
Documento 9481 AN/928 “Orientación sobre respuesta de emergencia para afrontar
incidentes aéreos relacionados con mercancías peligrosas”
Documento 9375 AN/913 “Programa de instrucción sobre Mercancías Peligrosas”.
Sistema Globalmente Armonizado de la clasificación y etiquetado de productos
químicos (SGA).
Reglamento Aeronáutico de Colombia. RAC 175 “Transporte sin Riesgos de
Mercancías Peligrosas por Vía Aérea”.
3.2. Documentos técnicos relacionados con el transporte de Mercancías

Peligrosas de mayor consulta por la aerolínea SATENA.
Reglamento Aeronáutico de Colombia. RAC 175 “Transporte sin Riesgos de
Mercancías Peligrosas por Vía Aérea”.
Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA. Edición actualizada.
3.3. Manuales, documentos y políticas generales del operador.

Aplicabilidad: El presente Manual es aplicable a todos los vuelos realizados por
aeronaves de la aerolínea SATENA y para todos sus agentes que tengan
responsabilidad en la aceptación, revisión de equipaje de mano y/o facturado, carga,
manipulación y transporte de Mercancías Peligrosas.
Responsabilidad del contenido del manual: con el fin de cumplir con la normatividad
nacional e internacional y evitar incidentes o accidentes por causa y efecto del
transporte de Mercancías Peligrosas por vía aérea, el encargado del contenido del
presente manual y de velar por el cumplimiento de los procedimientos
contemplados, corresponde al coordinador de Mercancías Peligrosas por vía aérea
de SATENA, quien actuará como coordinador entre la empresa y el Grupo de
Gestión de Seguridad Operacional de la UAEAC.
3.3.1. Fundamento legal del manual

Siendo Colombia miembro de la Organización de Aviación Civil Internacional OACI;
toda la información contenida en el presente manual se fundamenta en la legislación
internacional contenida en:
Anexo 18 de OACI
Transporte sin riesgos de Mercancías Peligrosas por vía aérea
CÓDIGO: SAT-M20
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Documentos reglamentarios 9284 AN/905

Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgos de Mercancías Peligrosas por
vía aérea
9481 AN/928 Orientación sobre respuesta de emergencia para afrontar incidentes
aéreos relacionados con Mercancías Peligrosas
9375 AN/913 Programa de instrucción sobre Mercancías Peligrosas
Legislación nacional contenida en el RAC 175 Transporte sin riesgos de Mercancías
Peligrosas por vía Aérea, del Reglamento Aeronáutico de Colombia.
3.3.2. Política de la aerolínea en el transporte de Mercancías Peligrosas.
La aerolínea en ninguna circunstancia transportara objetos o sustancias que, a la
hora de transportarse, puedan explotar, reaccionar peligrosamente, producir llamas,
una evolución peligrosa de calor o una emisión peligrosa de gases o vapores
tóxicos, material radioactivo, corrosivos o inflamables en condiciones normales de
transporte. Teniendo en cuenta la exclusión de mercancías peligrosas que puedan
ser transportadas bajo consideraciones especiales que mantengan un control
seguro para la operación aérea.
La aerolínea SATENA en conformidad con la actividad de transporte aéreo de

pasajeros y carga dará cumplimiento a las normas internacionales y nacionales
establecidas por la autoridad aeronáutica colombiana referenciada en el RAC 175
para el transporte de Mercancías Peligrosas y en consecuencia para dar vigilancia
a la seguridad operacional de la aerolínea.
La aerolínea SATENA sin embargo y como aerolínea del estado y con

responsabilidad social, atenderá los requerimientos especiales efectuados por otras
entidades estatales cuyo objetivo sea contribuir al desarrollo de las regiones al
desarrollo de las regiones más apartadas del país o razones humanitarias. Podrá
transportar los objetos o sustancias que, de otro modo, serian clasificados como
mercancías peligrosas, pero que de conformidad con los respectivos requisitos de
navegabilidad aérea y los reglamentos de operación, se requiera que estén a bordo
de los aviones o que sean autorizados por el estado del operador para cumplir
requisitos especiales.
Los vuelos especiales contratados con la aerolínea SATENA son los designados
como vuelos chárter, los cuales cumplirán con las descripción de mercancías
peligrosas, que el explotador no aceptará transportar con excepciones de acuerdo
a su necesidad según sea requerido, pero conservando los estándares de seguridad
para el transporte de mercancías peligrosas
Dependiendo de la mercancía a transportar, SATENA implementara requisitos más

estrictos que los establecidos en la industria (si fuera necesario) para el debido
transporte y manejo de Mercancías Peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 24
La aerolínea SATENA ha designado a personal autorizado para aceptar las

mercancías peligrosas los cuales corresponden a los despachadores, coordinador
de Mercancías Peligrosas, quienes son coordinados por el aérea de seguridad
aeroportuaria y personal de Aeropuerto que se encuentre debidamente entrenado y
certificado con el curso de mercancías peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
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4. POLITICA DE LA EMPRESA
4.1. Política de Seguridad Operacional.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 26
4.2. Documentos y normatividad a seguir como guía primaria.

Algunas Mercancías Peligrosas tienen un alto grado de peligro y normalmente están
prohibidas para transportarse por vía aérea; no obstante, con aprobación salvo
Dispensa (Anexo 1) de la autoridad aeronáutica pueden transportarse en aviones
de pasajeros y de carga. En todo caso la aerolínea SATENA, seguirá lo establecido
en el RAC 175, documento OACI 9284 AN/905 y preferiblemente lo establecido en
la Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA versión actualizada.
4.3. Mercancías Peligrosas no aceptadas para el transporte.

La aerolínea en ninguna circunstancia transportará objetos o sustancias que, a la
hora de transportarse, puedan explotar, reaccionar peligrosamente, producir llamas,
ocasionar una evolución peligrosa de calor o emitir gases o vapores tóxicos, material
radioactivo, corrosivos o inflamables en condiciones normales de transporte.
Cualquier sustancia que al ser presentada para su transporte, es susceptible de

explotar, reaccionar peligrosamente, producir llamas o desarrollar de manera
peligrosa calor o emisiones de gases o vapores tóxicos, corrosivos o inflamables en
las condiciones que se observan habitualmente durante el transporte, en ningún
caso deberán transportarse en las aeronaves.
Es muy dispendioso enumerar todas aquellas mercancías que están prohibidas de

ser transportadas en un avión en cualquier circunstancia o salvo Dispensa (Anexo
1). El coordinador de Mercancías Peligrosas de la aerolínea SATENA tomará las
medidas necesarias para asegurarse de que tales mercancías no sean cargadas en
las aeronaves de la empresa, para ello contará con el apoyo de todo el personal
responsable de la aceptación, revisión de equipaje de mano y facturado, carga,
manipulación y transporte de mercancías peligrosas.
El conocimiento de estas mercancías peligrosas será realizado bajo entrenamientos

que se efectuaran en los cursos de capacitación al personal operativo con
responsabilidad relacionada con Mercancías Peligrosas, como son tripulantes
despachadores, auxiliares de despacho, agentes comerciales, personal de carga,
personal de mantenimiento, y todo el personal que tenga manejo directo o indirecto
con las Mercancías Peligrosas.
4.4. Mercancías Peligrosas transportadas por aeronaves de la empresa

(COMAT).
Las aeronaves de la aerolínea SATENA pueden contener Mercancías Peligrosas
como parte integral de su equipo. Un ejemplo son los generadores químicos de
oxígeno en una unidad de servicio para los pasajeros, varios gases comprimidos
como aerosoles, extintores de incendio, avisos fotoluminicentes que pueden
contener material radiactivo de la categoría I, líquidos inflamables tales como
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 27
combustibles, pinturas y adhesivos. Otros artículos tales como bengalas, botiquines

de primeros auxilios, equipos salvavidas, aceites, etc. Estos artículos o productos
no están sujetos a cumplir lo establecido en la Reglamentación siempre que hagan
parte integral de la aeronave. Cuando sea necesario el transporte de esta clase de
elementos, por parte de la compañía (COMAT), será tenido en cuenta el manual de
Mercancías Peligrosas de la IATA, y se deberá avisar al despacho de aeronaves
para que sean tenidas en cuenta y así poder realizar el respectivo NOTOC (Anexo
4), e informar al comandante de la aeronave lo que está transportando.
4.5. Descripción de Mercancías Peligrosas que no deben ser transportadas

en operaciones especiales.
Los vuelos especiales contratados con la aerolínea SATENA son los designados
como vuelos chárter, los cuales cumplirán con las descripción de mercancías
peligrosas, que el explotador no aceptará transportar con excepciones de acuerdo
a su necesidad según sea requerido, pero conservando los estándares de seguridad
para el transporte de mercancías peligrosas, cumplirá con las prohibiciones
establecidas por la Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA y el
Documento OACI 9284 AN/905; y en caso de ser necesario el transporte de una
mercancía peligrosa solo se realizará salvo dispensa (Anexo 1) aprobada por la
sección de Control y Seguridad de Mercancías Peligrosas de la Aeronáutica Civil.
4.6. Restricciones adicionales al transporte de carga
La aerolínea SATENA en ninguna circunstancia transportará objetos o sustancias

que, a la hora de transportarse, puedan explotar, reaccionar peligrosamente,
producir llamas, una evolución peligrosa de calor o una emisión peligrosa de gases
o vapores tóxicos, material radioactivo, corrosivos o inflamables en condiciones
normales de transporte. Teniendo en cuenta la exclusión de mercancías peligrosas
que puedan ser transportadas bajo consideraciones especiales que mantengan un
control seguro para la operación aérea, de conformidad con las restricciones
establecidas por la Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA y el
Documento OACI 9284 AN/905.
4.7. Empleados que están autorizados para aceptar Mercancías Peligrosas

en nombre de la aerolínea.
La aerolínea SATENA ha designado a personal autorizado para aceptar las

mercancías peligrosas los cuales corresponden al, personal de bodega de carga de
Bogotá y personal de bodega de las diferentes agencias comerciales, el cual debe
encontrarse debidamente entrenado y certificado con el curso de mercancías
peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 28
5. ORGANIZACIÓN PARA EL MANEJO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
5.1. Organigrama de la empresa en relación con las Mercancías Peligrosas
Teniendo en cuenta que la aerolínea SATENA tiene como Política NO transportar

Mercancías Peligrosas, se establecieron los siguientes organigramas y
procedimientos a fin de cumplir con la normatividad vigente y facilitar la identificación
de peligros y la administración de los riesgos inherentes al transporte de tales
mercancías.
Ilustración 1: organigrama funcional SATENA
El Aérea de Seguridad Aeroportuaria es el responsable de asesorar a la Presidencia

y a las direcciones en la determinación de controles para mitigar y eliminar los
peligros asociados al transporte de Mercancías Peligrosas declaradas. Así mismo
de orientar al personal de la aerolínea SATENA mediante las directrices
determinadas por este manual a través del Coordinador de Mercancías Peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 29
Ilustración 2: organización del departamento de seguridad
5.2. Coordinador de Mercancías Peligrosas de la aerolínea
El Coordinador del Programa de Mercancías Peligrosas de la aerolínea SATENA es

el Responsable de verificar los procedimientos y realizar socializaciones a todo el
personal que labora en la aerolínea SATENA, incluyendo las agencias comerciales
de la aerolínea, así como el verificar el cumplimiento con las circulares normativas
y/o las alertas operacionales emitidas, al igual que su difusión.
De presentarse cualquier evento durante los procesos de aceptación, revisión de

pasajeros, manipulación de equipajes de mano, facturado, carga, despacho,
manipulación y transporte de Mercancías Peligrosas que comprometa la seguridad
de las personas, aeronaves, bienes propios o de terceros y el medio ambiente,
deberá reportarse de inmediato a los siguientes números de contacto o correos
electrónicos: (57-1) 4238530 Ext: 4093; E-Mail:
sms.reportes@satena.com
seguridad.aeroportuaria@satena.com
5.3. Relación de los cargos con responsabilidades sobre Mercancías

peligrosas y relación de sus responsabilidades.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 30
5.3.1. Presidente
Es el responsable en nombre de la aerolínea SATENA ante la autoridad aeronáutica
respecto a la eficacia del programa de Mercancías peligrosas.
Preside las reuniones de Mercancías Peligrosas de la aerolínea SATENA.
Es el responsable de mantener el control del recurso humano ante el programa de
5.3.2. Vicepresidente
Es el responsable de asignar los recursos necesarios para el desarrollo del

programa de Mercancías Peligrosas de la aerolínea SATENA.
5.3.3. Director de operaciones
Es el responsable junto con el Director de Entrenamiento de mantener actualizado

el entrenamiento de todo el personal de pilotos, tripulantes de cabina de pasajeros,
despachadores, personal de Check-in, modulo bajo su cargo.
Reportar por escrito todo error, peligro y evento no deseado al Departamento de
seguridad de acuerdo a los procedimientos establecidos.
Participar de manera activa en los comités de Mercancías Peligrosas.
Mantener actualizado el Manual Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la
IATA. Edición actualizada.
Gestionar el riesgo a su nivel y capacidad de acuerdo a las directivas legales y
normativas aplicables al sector.
Participar en las actividades generadas en los planes de acción para la gestión de
la seguridad operacional
Asistir y aprobar los cursos de acuerdo al programa de capacitación en seguridad
operacional de la aerolínea SATENA.
Asistir y aprobar los cursos de acuerdo al programa de capacitación en Mercancías
Peligrosas de la aerolínea SATENA.
5.3.4. Director de Aeropuerto.
Es el responsable de supervisar y controlar el cumplimiento de todos los

procedimientos relacionados con el transporte de mercancías peligrosas por vía
aérea en las áreas de despacho y aeropuerto.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 31

5.3.5. Director de mantenimiento
Solicitar programar al personal que se encuentre en su aérea de trabajo, tengan el

curso de Mercancías Peligrosas.
Asegurar, establecer controles para él envió de los COMAT (Materiales de la
Compañía) para que sean enviados de manera segura, y de acuerdo a los
procedimientos establecidos.
5.3.6. Jefe Departamento de Seguridad.
Es responsable de informar oportunamente al presidente de la aerolínea SATENA

y al Responsable del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional, sobre
cualquier evento, incidente o accidente relacionado con el transporte de mercancías
peligrosas.
Programa y preside el comité de Mercancías Peligrosas
Realiza seguimiento a los indicadores de gestión del plan de Mercancías Peligrosas.
Informar al Grupo de Gestión de Seguridad Operacional de la UAEAC, cualquier
incidente o accidente grave relacionado con el transporte de Mercancías Peligrosas
por vía aérea.
El Responsable del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional y
administrador del SMS, actuará como enlace entre la empresa y el Grupo de
Gestión de Seguridad Operacional de la UAEAC para efecto del tema de
mercancías peligrosas.
Es el responsable de desarrollar el programa de transporte seguro de mercancías
peligrosas por vía aérea de la empresa. Reportar por escrito todo error, peligro y
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 32
evento no deseado al Departamento de seguridad de acuerdo a los procedimientos

establecidos.
5.3.7. Jefe de Salud Ocupacional.
El Jefe de Salud ocupacional será el responsable de implementar y ejecutar el

programa de manipulación segura de sustancias químicas y plan de gestión integral
de residuos sólidos (residuos especiales y peligrosos) de la empresa.
El Director de HSE será el responsable de controlar la disposición final de los
equipajes y carga que contengan mercancías peligrosas no declaradas qua hayan
sido detectadas durante los procesos de aceptación, manipulación de equipajes de
mano y facturado, carga, despacho y transporte.
El Director de HSE será el responsable de coordinar la adquisición de los kits de
derrames.
la seguridad operacional.
5.3.8. Jefe de Entrenamiento.
Es el responsable de programar y controlar la ejecución de los entrenamientos de

los colaboradores de la empresa que tienen responsabilidad en la aceptación,
revisión de pasajeros, manipulación de equipajes de mano y facturado, carga,
despacho y transporte de Mercancías Peligrosas por vía aérea.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 33
Asegurarse que los empleados cumplan el programa de entrenamiento de

Mercancías peligrosas y que sus records correspondientes estén al día.
Asegurarse que las agencias comerciales estén entrenadas y que sus records estén
al día.
la seguridad operacional.
5.3.9. Despachador
Es el responsable de controlar que no se transporten mercancías peligrosas en las

aeronaves de la empresa sin el cumplimiento de los requisitos exigidos por la
Reglamentación.
Es el responsable de aceptar el envío de mercancías peligrosas y de verificar que
todos los documentos relacionados estén completos y adjuntos al embarque.
Vigilar procedimientos de aceptación y cargue de Mercancías Peligrosas.
Es el responsable de informar a las tripulaciones sobre el transporte de mercancías
peligrosas en la aeronave mediante el uso del formato SAT-F173 NOTOC (Anexo
4).
Es el responsable de informar oportunamente al Director de Operaciones, al jefe del
Departamento de Seguridad Operacional y al Coordinador de Mercancías
Peligrosas sobre cualquier incidente o accidente relacionado con el transporte de
mercancías peligrosas por vía aérea.
Es el responsable de diligenciar, según aplique, la “Lista de Comprobación para
Envíos de Mercancías Peligrosas no Radioactivas”, especificadas en la
Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA, versión actualizada.
Es el responsable de conservar los archivos relacionados con el envío de
mercancías peligrosas hasta un periodo mínimo de 18 meses. Este archivo puede
conservarse en medio electrónico siempre que se pueda disponer de la información
en forma física.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 34

5.3.10. Piloto y Copiloto de la Aeronave.
Informar oportunamente a los servicios de tránsito aéreo sobre cualquier evento o

incidente en vuelo relacionado con el transporte de mercancías peligrosas.
El Piloto es responsable de informar al jefe del Departamento Seguridad
Operacional de la aerolínea y al Director de Operaciones sobre cualquier incidente
relacionado con Mercancías Peligrosas.
Son responsables de responder apropiadamente a cualquier incidente en vuelo
relacionado con Mercancías Peligrosas.
5.3.11. Personal de Check-in
Informar al pasajero mediante voceadores y de manera verbal las restricciones en

el transporte de Mercancías Peligrosas en las aeronaves y la necesidad de declarar
tales mercancías si se encuentran presentes en sus equipajes de mano y/o
facturado.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 35
5.3.12. Auxiliares de carga
Recibir la carga y verificar que no se encuentren Mercancías Peligrosas ocultas

Informar al cliente de la carga mediante voceadores y de manera verbal las
restricciones en el transporte de mercancías peligrosas en las aeronaves y la
necesidad de declarar tales mercancías si se encuentran presentes en su carga.
5.3.13. Coordinador de Mercancías Peligrosas
Este funcionario es el responsable de mantener el programa de Mercancías

Peligrosas de la aerolínea.
Emitir las actualizaciones del Manual de Mercancías Peligrosas.
Apoyar al Jefe del Departamento de Seguridad como enlace entre la compañía y el
Grupo de Prevención de Accidentes de la Aeronáutica Civil para efectos del tema
de mercancías peligrosas, cuando sea requerido.
Vigilar el cumplimiento de la normativa nacional e internacional vigente en lo
relacionado al manejo de Mercancías Peligrosas transportadas por vía aérea.
Recibir, analizar y gestionar las acciones requeridas como medidas de mitigación
del riesgo en relación con los eventos, incidentes o accidentes que se presenten
durante los procesos de aceptación, revisión de pasajeros, equipaje de mano y
facturado, carga, despacho, manipulación y transporte de Mercancías Peligrosas
por vía aérea.
Coordinar y ejecutar las inspecciones a las diferentes agencias comerciales de la
aerolínea SATENA, observando el cumplimiento de los procedimientos
relacionados con el Manejo de Mercancías Peligrosas.
Controlar que se lleven a cabo las acciones correctivas/preventivas que se tomaron
como respuesta a un evento, incidente o accidente relacionado con Mercancías
Peligrosas.
Verificar que la información de restricción de transporte de mercancías peligrosas
por vía aérea sea entendible por parte de los pasajeros y usuarios de la bodega de
carga.
Inspeccionar que el personal que intervenga en todos los procesos operativos,
seguridad y carga cuente con el entrenamiento adecuado en mercancías peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 36
Participar en los diferentes comités de mercancías peligrosas cuando sea requerido

en los aeropuertos donde se han establecido agencias comerciales.
Es responsable de la distribución del presente manual a todas las áreas
involucradas.
Supervisa el plan de Mercancías Peligrosas de acuerdo a la normatividad vigente.
Reporta por escrito todo peligro o evento no deseado en relación al transporte de
Mercancías Peligrosas cultas al jefe del departamento de seguridad.
Es el responsable de solicitar las autorizaciones (dispensas Anexo 1) a la UAEAC
cuando sea procedente, mediante el diligenciamiento de la Solicitud Autorización de
Transporte de Material Restringido (verificar si la UAEAC YA TIENE UN
FORMATO.
Coordinar con el cliente el ingreso, cargue, descargue y recogida de las mercancías
peligrosas en los aeropuertos de origen y destino.
Controlar y actualizar el Manual de Mercancías Peligrosa cuando sea necesario.
Alimentar los indicadores de gestión de Mercancías Peligrosas.
Diseñar y actualizar el comité de Mercancías Peligrosas.
Obtener y distribuir el material de consulta.
la Seguridad Operacional.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 37
6. PROCEDIMIENTOS PARA ACEPTAR Y ALMACENAR MERCANCÍAS

PELIGROSAS
6.1. Métodos que permitan la identificación de Mercancías peligrosas

ocultas y/o no declaradas
La aerolínea SATENA es consciente del riesgo de transportar Mercancías

Peligrosas ocultas y/o no declaradas por los pasajeros en sus equipajes de mano o
facturado, al igual que los usuarios de la bodega de carga, por esta razón en los
lugares de despacho, check-in, bodega de carga, fueron establecidos voceadores,
volantes informativos que son entregados a los usuarios, para que conozcan de las
clases de Mercancías Peligrosas que están prohibidas transportar por vía aérea.
La aerolínea SATENA ha implementado, los programas de entrenamiento sobre

Mercancías Peligrosas según la tabla C.1. del RAC 175 y la tabla 1.5.B de la
Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA, aprobados por el Grupo
Gestión de Seguridad Operacional de la UAEAC, los cuales son aplicables al
personal de aceptación, despacho, tripulantes, personal de atención a pasajeros,
expedidores y personal técnico de mantenimiento, personal de agentes
comerciales, que contempla el reconocimiento de Mercancías Peligrosas ocultas
y/o no declaradas.
6.1.1. Lista de Mercancías Peligrosas comúnmente no declaradas
Todo el personal que labora en la aerolínea SATENA que tenga que ver con el
manejo de Mercancías Peligrosas, deberán estar capacitados adecuadamente para
identificar y detectar Mercancías Peligrosas presentadas como carga general.
Los elementos enviados por carga, equipaje de mano o facturado que sean
descritos por el expedidor o pasajeros de la aerolínea pueden contener artículos
peligrosos, que no sean manifiestos. Dichos artículos se pueden encontrar también
en los equipajes de mano y/o facturado.
Con el propósito de prevenir que las Mercancías Peligrosas NO DECLARADAS

sean abordadas en una aeronave y que los pasajeros o expedidores puedan llevar
a bordo aquellas Mercancías Peligrosas que no les están permitidas transportar
dentro de sus equipajes o carga, el personal que labora en la aerolínea SATENA,
deberán buscar confirmación de los pasajeros o expedidores acerca del contenido
de cualquier bulto de carga o equipaje en los que haya sospecha que puedan
contener Mercancías Peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 38
A continuación, se relacionan los ejemplos típicos de tales artículos de acuerdo al

manual de transporte sin riesgos de mercancías Peligrosas de la IATA.
1. Aparatos dentales
Pueden incluir productos químicos peligrosos tales como resinas o disolventes, gas
comprimido o licuado, mercurio y material radioactivo.
2. Aparatos para respiración.

Podría referirse a cilindros de aire u oxígeno comprimidos, generadores químicos
de oxígeno u oxígeno líquido refrigerado.
3. Automóviles y/o partes de automóviles

(Carros, motores, motocicletas), pueden contener materiales ferromagnéticos que
no se ajusten a la definición de material magnetizado pero que puede estar sujeto
a requerimientos especiales de almacenamiento debido a la posibilidad de que
pueda afectar los instrumentos del avión. Pueden contener, además motores,
carburadores o estanques de combustible que contengan o hayan contenido
combustibles, baterías húmedas, gases comprimidos en artefactos para inflar
neumáticos, extintores de incendio, defensas anti choques inflables con nitrógeno,
infladores de bolsas de aire, módulos de aire comprimido, etc.
4. Cajas de herramientas
Pueden incluir explosivos (remaches mecánicos), gases comprimidos o aerosoles,
gases inflamables (botellas de Butano), pinturas o adhesivos inflamables, líquidos
corrosivos, etc.
5. Cilindros
Puede referirse a gas comprimido o licuado.
6. COMAT (company materials) – materiales de la compañía

Las aeronaves pueden contener Mercancías Peligrosas como parte integral. Un
ejemplo son los generadores químicos de oxígeno en una unidad de servicio para
los pasajeros (PSU – Passengers Service Unit), varios gases comprimidos tales
como oxígeno, dióxido de carbono y nitrógeno, encendedores de gas, aerosoles,
extintores de incendio, líquidos inflamables tales como combustibles, pinturas y
adhesivos. Otros artículos tales como bengalas, botiquines de primeros auxilios,
equipos salvavidas, cerillos (fósforos), materiales magnetizados, etc.
7. Combustibles
Pueden contener líquidos inflamables, sólidos inflamables o gases inflamables.
8. Embarques consolidados
Pueden contener cualquiera de las clases que han sido definidas como Mercancías
Peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 39
9. Embriones congelados
Pueden contener gas licuado refrigerado o dióxido de carbono sólido (hielo seco).
10. Equipaje de pasajeros

Puede contener artículos que reúnan cualquiera de los criterios para mercancías
peligrosas, como, por ejemplo: incluir fuegos artificiales, líquidos inflamables para
uso domésticos, limpiadores corrosivos para hornos o drenajes, gas inflamable,
líquido para encendedores, cilindros de repuesto para estufas de acampada,
fósforos, munición, quita manchas, aerosoles, etc.
11. Equipaje no acompañado/ efectos personales

Pueden contener artículos que reúnan los criterios para mercancías peligrosas,
tales como: fuegos artificiales, líquidos inflamables para uso doméstico, líquidos
corrosivos para la limpieza de hornos o para la limpieza en seco, gas inflamable o
líquido para rellenar encendedores, fósforos, blanqueadores, aerosoles, etc.
12. Equipo para acampada

Puede contener gases inflamables (butano, propano, etc.), líquidos inflamables
(kerosene, gasolina, etc.), sólidos inflamables (examina, cerillos, etc.) u otras
mercancías peligrosas.
13. Equipo de buceo

Puede contener equipos con cilindros de gas comprimido (estanques o botellas
portátiles de oxígeno o aire, etc.), incluir lámparas de alta intensidad para buceo, las
que pueden generar un calor extremadamente fuerte cuando se las hace funcionar
en el aire. Para transportarlas de manera segura, hay que desconectar la pila o
aflojar la bombilla.
14. Equipos de laboratorio/ prueba

Puede incluir artículos que reúnan los criterios para las mercancías peligrosas,
particularmente líquidos inflamables, sólidos inflamables, sustancias oxidantes,
peróxidos orgánicos o sustancias corrosivas.
15. Equipo de minería/ perforación

Puede incluir explosivos y/o otros artículos peligrosos.
16. Equipo de carreras de automóviles o motocicletas

Pueden contener aerosoles inflamables, nitro metano, aditivos de combustible,
baterías húmedas, motores, carburadores o estanques de combustible que
contengan combustible, cilindros de gas comprimido.
17. Equipo eléctrico

Puede incluir materiales magnetizados, mercurio en los interruptores de las
lámparas electrónicas y baterías húmedas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 40
18. Equipo de escenografía, espectáculo, filmación y efectos especiales

Pueden contener sustancias inflamables, explosivos pirotécnicos, generadores
impulsados por motores de combustión interna, baterías húmedas, combustibles y
artículos que producen calor.
19. Equipo para expediciones

Puede contener explosivos (bengalas), líquidos inflamables (gasolina), gases
inflamables (camping gas) u otras mercancías peligrosas.
20. Equipos (KTS) de reparación

Pueden contener peróxidos orgánicos y adhesivos inflamables, pinturas a base de
solventes, resinas, etc.
21. Frigoríficos
Pueden contener gases licuados o gas amoniaco en solución.
22. Frutas congeladas, vegetales, etc.

Pueden ser embaladas con dióxido de carbono sólido (hielo seco).
23. Globo aerostático de aire caliente

Puede contener cilindros con gas inflamable, extintores de incendio, motores de
combustión interna, baterías, etc.
24. Imanes (magnetos) y otros artículos de material similar

Pueden, individualmente o en conjunto reunir las características de material
magnetizado.
25. Instrumentos
Pueden ocultar barómetros, manómetros, interruptores de mercurio, tubos
rectificadores, termómetros, etc., que contengan mercurio.
26. Interruptores incorporados a equipos o instrumentos eléctricos

Pueden contener mercurio.
27. Liquido criogénico

Indica gases licuados refrigerados tales como argón, helio, neón y nitrógeno.
28. Material de construcción metálico, rejas metálicas, cañerías metálicas

Puede contener materiales ferromagnéticos, los cuales pueden estar sujetos a
requerimientos especiales de almacenamiento debido a la posibilidad de que
afecten los instrumentos del avión (giros magnéticos, brújula, etc.).
29. Menaje de casa

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 41
Puede contener artículos que reúnan los criterios para mercancías peligrosas
incluyendo líquidos inflamables tales como: pinturas a base de solventes,
adhesivos, productos abrillantadores, aerosoles, quita manchas, limpia hornos o
drenajes corrosivos, munición, fósforos (cerillos).
30. Muestras para ensayos

Pueden contener artículos que reúnan los criterios para mercancías peligrosas,
particularmente sustancias infecciosas, líquidos inflamables, sólidos inflamables,
sustancias oxidantes, peróxidos orgánicos, sustancias tóxicas o corrosivas.
31. Muestras para diagnóstico

Pueden contener sustancias infecciosas.
32. Piezas de repuesto para maquinaria

Pueden contener adhesivos, pinturas, selladores, solventes, baterías húmedas,
baterías de litio, mercurio, cilindros con gas licuado o refrigerado.
33. Productos farmacéuticos

Pueden contener material radiactivo, líquidos inflamables, sólidos inflamables,
sustancias oxidantes, peróxidos orgánicos, sustancias tóxicas o corrosivas.
34. Productos químicos

Pueden contener líquidos inflamables, sólidos inflamables, peróxidos orgánicos,
sustancias tóxicas o corrosivas.
35. Productos químicos para piscinas

Pueden contener sustancias corrosivas o comburentes.
36. Repuestos para aviones en tierra (AOG)

Pueden contener explosivos (bengalas u otros artículos pirotécnicos), generadores
químicos de oxígeno, neumáticos desechados, cilindros de gas comprimido
(oxígeno, dióxido de carbono, nitrógeno o extintores de incendio), pintura,
adhesivos, aerosoles, equipos salvavidas, juegos de primeros auxilios, equipo de
combustible, baterías húmedas o de litio, cerillos (fósforos), etc.
37. Semen
Puede estar embalado con Dióxido de Carbono sólido (hielo seco) o con gas licuado
refrigerado.
38. Sopletes
Los micro sopletes y los encendedores pueden contener gas inflamable y estar
equipados con un encendedor electrónico. Los sopletes más grandes pueden
consistir en una boquilla (a menudo con un interruptor de auto ignición), agregado
al contenedor o al cilindro de gas inflamable.
CÓDIGO: SAT-M20
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39. Suministros fotográficos

Pueden contener artículos que produzcan calor, líquidos inflamables, sólidos
inflamables, sustancias oxidantes, peróxidos orgánicos, sustancias tóxicas o
corrosivas.
40. Suministros médicos

Pueden contener líquidos inflamables, sólidos inflamables, sustancias oxidantes,
peróxidos orgánicos, sustancias tóxicas o corrosivas.
41. Transportadores secos

Pueden contener nitrógeno líquido libre. Los transportadores secos están sujetos a
las instrucciones técnicas cuando permiten la liberación del nitrógeno,
independiente de la posición del embalaje.
42. Unidades de control de combustible (FCU)

Pueden contener líquidos inflamables.
43. Vacunas
Pueden estar embaladas con Dióxido de Carbono sólido (hielo seco).
NOTA: Los artículos y las sustancias que no están comprendidos en las definiciones
de Mercancías Peligrosas que se indican en las instrucciones técnicas y que, en
caso de pérdidas o fugas, pueden causar un grave problema de limpieza o la
corrosión del aluminio a largo plazo, han de ser comprobados por el expedidor para
cerciorarse, por lo menos, de que el embalaje o el envasado es el adecuado para
evitar que se produzcan fugas durante su transporte. Estos artículos o sustancias
pueden incluir salmueras, tintes líquidos o en polvo, comestibles en conserva etc.
CÓDIGO: SAT-M20
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6.1.2. Características del documento que debe firmar el consignatario sobre

el contenido de carga
CÓDIGO: SAT-M20
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6.2. Procedimientos de aceptación y proceso de rechazo.
6.2.1. Procedimientos de aceptación y proceso de rechazo en el equipaje de

mano y/o facturado
No ENTRADA ACTIVIDAD REALIZADA RESPONSABLE SALIDA
En el momento de la
adquisición del tiquete
ya sea por el call center,
o en el punto de venta
Punto de control:
Compra del directo se deberá de dar Personal de
1 Entrega Tiquete
tiquete la información acerca Ventas
impreso
de la prohibición del
transporte de
Al realizar el check-in en
el módulo de la
aerolínea la persona
encargada de dar el
pasa bordó deberá dar
la información acerca
de la prohibición del
transporte de
Punto de control:
Entrega pasa
Da a conocer de
bordó impreso
manera verbal o
Aviso de manera
entrega un folleto o
Tiquete Personal de verbal
2 volante al pasajero
impreso Check-in Entrega de folleto
donde se dan a conocer
o uso del
las clases de
voceador
Mercancías Peligrosas
Ocultas.
Si el pasajero
manifiesta que posee
en su equipaje una
Mercancía Peligrosa
oculta en el interior, se
le pedirá que la retire
del equipaje y la
entregue a un familiar o
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 45
conocido para que se la

lleve y sea retirada del
aeropuerto.
El equipaje de mano o
facturado deberá pasar
por la revisión de HBS Punto de control:
(Hold Baggage System) El concesionario Revisión por
o empresa medios
Por medio de revisión contratada por tecnológicos de
Entrega del
3 manual con la Policía SATENA, para la HBS
Equipaje
Nacional o Bio-sensor revisión con HBS. Revisión manual
de modalidad de Policía Nacional Revisión con Bio-
explosivos para la sensor
inspección, seguridad y
control de este equipaje
Si durante el proceso de
revisión se detecta la
Revisión por
presencia de sustancias
medios
u objetos sospechosos Punto de control:
tecnológicos
de contener Mercancías El concesionario Preguntar al
de HBS
4 Peligrosas. Policía Nacional pasajero sobre
Revisión
La persona encargada Personal de sala las sustancias u
manual
que realiza la revisión, SATENA objetos
Revisión con
informara a un detectados.
bio-sensor
funcionario de la
aerolínea
Retirada de la
De confirmarse que son mercancía del
Preguntar al Mercancías Peligrosas, equipaje de
pasajero se procederá a rechazar mano y/o
sobre las la sustancia u objeto. Personal sala de facturado y
5
sustancias u Informar al pasajero SATENA aceptación del
objetos sobre la imposibilidad resto del
detectados. del transporte de la equipaje, o retiro
mercancía. de todo el
equipaje
Si cumple los requisitos
Aceptación
se embarca del Embarque del
6 del equipaje Cuadrilleros
equipaje en la bodega equipaje
de la aeronave
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 46
PUNTOS DE CONTROL
Entrega Tiquete impreso

Entrega pasa bordó impreso
Aviso de manera verbal
Entrega de folleto o uso del voceador
Revisión por medios tecnológicos de HBS
Revisión manual
Revisión con Bio-sensor
Preguntar pasajero sobre las sustancias u objetos detectados
Retirada de la mercancía del equipaje de mano y/o facturado y aceptación del resto
del equipaje, o retiro de todo el equipaje
CÓDIGO: SAT-M20
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CÓDIGO: SAT-M20
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6.2.2. Procedimientos de aceptación y proceso de rechazo en la carga
Se deberá dar la
información acerca de
la prohibición del
Punto de control:
transporte de
Llega la carga Auxiliares de Aviso de manera
1 por el bodega verbal.
Se le dará a conocer el
expedidor Agente comercial Recepción de la
voceador donde están
carga.
descritas las
Si el cliente manifiesta
que posee en su carga
una Mercancía
Peligrosa oculta en el
interior.
Punto de control:
Se le pedirá que la retire
Inspección de la
de la carga y la guarde Auxiliares de
Recepción de carga
2 ya que no puede ser bodega.
la carga Retiro de la
transportada. Agente comercial
Mercancía
Se realizará la
Peligrosa
inspección por parte del
personal que labora en
SATENA en la parte de
carga
La carga se deberá
pasar por la revisión de
HBS (Hold Baggage
System), en los lugares Empresa Punto de control:
Inspección de donde se encuentre contratada por Revisión por
la carga contratado el servicio. SATENA, para la medios
3 Retiro de la por medio de revisión revisión con HBS. tecnológicos de
Mercancía visual y manual por Auxiliares de HBS
Peligrosa. parte de los bodega. Revisión manual
funcionarios de bodega Agente comercial
de la Aerolínea
SATENA. para la
inspección, de
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 49
seguridad y control de la
carga.
revisión se detecta la
Revisión por presencia de sustancias Punto de control:
medios u objetos sospechosos Preguntar
Auxiliares de
tecnológicos de contener Mercancías pasajero sobre
4 bodega.
de HBS Peligrosas. las sustancias u
Agente comercial
Revisión informar al cliente sobre objetos
manual las sustancias u objetos detectados.
detectados.
De confirmarse que son

Mercancías Peligrosas,
Preguntar
se procederá a rechazar
pasajero
la carga. Auxiliares de Retirada de la
sobre las
5 Informar al cliente sobre bodega. carga de la
sustancias u
la imposibilidad del Agente comercial bodega.
objetos
transporte de la
detectados.
mercancía
Si cumple con Se recibirá la carga.

los Se procede a su Auxiliares de embarque de la
6
requerimiento transporte. bodega carga
s
PUNTOS DE CONTROL
Aviso de manera verbal.
Recepción de la carga.
Inspección de la carga
Retirada de la Mercancía Peligrosa
Revisión por medios tecnológicos de HBS.
Revisión manual.
Preguntar pasajero sobre las sustancias u objetos detectados.
Retirada de la carga de la bodega.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 50
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 51
6.2.3. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo de Material

Biológico
Al ser llevada la carga

por el expedidor a la
bodega de carga, se
deberá pedir toda la
información requerida
para poder transportar
dicho material.
Se realizarán las
siguientes preguntas de
control:
¿lleva alguna sustancia
que pueda
comprometer la salud?
Punto de control:
¿lleva algún
Aviso de manera
componente
verbal.
sanguíneo, órgano o
Lista de
tejido humano? Auxiliares de
Llega la carga comprobación para
¿lleva alguna sustancia bodega.
1 por el envíos de
para estudio o análisis Agente
expedidor mercancías
en laboratorio? comercial.
peligrosas No
¿trae la carta del
RADIACTIVAS.
hospital o entidad de
Recepción de la
salud responsable?
carga.
¿se encuentra
coordinada la recepción
de la cava por el
expedidor y el
consignatario?
Se le dará a conocer el
descritas las
Se realizará la
verificación con la lista
de chequeo que
aparece en el manual
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 52
Reglamentación de
de la IATA.
Especificada en la
Reglamentación de la
IATA actualizada y
diligenciada.
La carga se deberá
HBS (Hold Baggage
System), en los lugares
Empresa
donde se encuentre Punto de control:
contratada por
contratado el servicio. Revisión por
SATENA, para
Por medio de revisión medios
la revisión con
Recepción de visual y manual por tecnológicos de
2 HBS.
la carga. parte de los HBS
Auxiliares de
funcionarios de bodega Revisión manual y
bodega.
de la Aerolínea visual
Agente
SATENA. Para la
comercial
inspección, de
seguridad y control de la
carga.
revisión se detectan
escapes de fluidos por
parte de la persona
Revisión por encargada de hacer el
medios chequeo.
Punto de control:
tecnológicos Informará al cliente Auxiliares de
Aviso de manera
de HBS sobre el escape de bodega.
3 verbal.
Revisión fluido detectado. Agente
Retirada de la
manual y Se procederá a comercial
carga de la bodega
visual rechazar la carga.
Informando al cliente
sobre la imposibilidad
del transporte de la
mercancía.
Punto de control:
La carga es recibida por
Aceptación de Auxiliares de Informe por medio
4 el funcionario de la
la carga bodega. de correo
aerolínea SATENA.
electrónico
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 53
Si cumple con los Informar de

requisitos se recibirá manera verbal
esta carga por parte de
la aerolínea.
El personal de la
bodega deberá Informar
al despachador de la
aerolínea SATENA por
medio de correo
electrónico y verbal que
se realizara el
transporte de esta
mercancía que ya
fueron revisados los
requisitos requeridos
para el transporte de
esta mercancía
El despachador volverá
a verificar de manera
El Despachador
visual el exterior de la
elaborara el
cava donde se están
NOTOC (Formato
transportando dichos
Lectura del SAT-F173, Anexo
elementos, y que sean
correo 4)
5 visibles las etiquetas de Despachador
electrónico Entrega del CRE
riesgo.
(Código de
Respuesta a
se embarca la carga en
Emergencias)
la bodega de la
Anexo 3
aeronave
El El despachador informa
Despachador al tripulante de la
elaborará el aeronave y al piloto al
NOTOC mando de esta, la
(Formato Mercancía Peligrosa
Se firma el NOTOC
SAT-F173, que se transporta y su Despachador
(Formato SAT-
6 Anexo 4) ubicación en la Tripulante
F173, Anexo 4)
Entrega del aeronave. Piloto
CRE (Código El piloto y el tripulante
de Respuesta verifican el exterior de
a los embalajes que
Emergencia) contienen las
Anexo 3 mercancías peligrosas,
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 54
observando que no
contengan fugas de
líquidos.
Se firma el
NOTOC
Transporte del
7 (Formato Realización del vuelo Piloto
material biológico.
SAT-F173,
Anexo 4)
PUNTOS DE CONTROL
Lista de comprobación para envíos de mercancías peligrosas No RADIACTIVAS.
Recepción de la carga.
Revisión manual y visual
Retirada de la carga de la bodega
Informe por medio de correo electrónico
Informar de manera verbal
El Despachador elaborara el NOTOC (Formato SAT-F173, Anexo 4)
Entrega del CRE (Código de Respuesta a Emergencias) Anexo 3.
Se firma el NOTOC (Formato SAT-F173, Anexo 4)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 55
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 56
6.2.4. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para las Mercancías

Peligrosas bajo Dispensa (Anexo 1).
El expedidor que desee

transportar una
Mercancía Peligrosa
por vía aérea deberá
Solicitud
enviar una solicitud por
escrita al
escrito al señor Oficio llegado a
1 presidente de Expedidor
presidente de la presidencia.
la aerolínea
aerolínea SATENA.
SATENA.
Solicitando el transporte
de estas mercancías
Peligrosas.
Cuando sea emitida la

autorización del
Oficio salido de
requerimiento por parte Presidente de la
presidencia.
del Presidente o Aerolínea o
Autorización Orden verbal
vicepresidente de la Vicepresidente
2 de emitida por el
aerolínea SATENA, de la aerolínea.
presidencia Presidente o
para realizar el Secretaría de la
Vicepresidente
transporte de las aerolínea.
de la aerolínea.
Oficio salido
de Inicio de los
Informar por
presidencia. procedimientos,
correo
Orden verbal formatos que estén Coordinador de
electrónico a
3 emitida por el establecidos y Mercancías
todos los
Presidente o verificaciones Peligrosas
involucrados en
Vicepresident requeridas.
el requerimiento.
e de la
aerolínea.
Informar por Diligenciamiento del Envió del formato
correo formato “Solicitud Solicitud
Coordinador de
electrónico a Autorización Transporte Autorización
4 Mercancías
todos los Material Restringido” Transporte
Peligrosas
involucrados Envió del formato a el Material
en el Grupo de Gestión de la Restringido
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 57
requerimiento Seguridad Operacional

. de la UAEAC
Una vez sea autorizada

la dispensa (Anexo 1)
Recepción de
para el transporte de
aprobación
dichos artículos se
del formato Recepción por el
cumplirá con las Coordinador de
Solicitud Coordinador de
5 Instrucciones Mercancías
Autorización Mercancías
adicionales Peligrosas
Transporte Peligrosas
establecidas en el
Material
documento de
Restringido.
aprobación.
La carga llega al hangar

de la aerolínea
SATENA. El
Coordinador de
Recepción
por el Coordinador de Verificación de la
y el Despachador de la
Coordinador Mercancías carga, Dispensa
6 aeronave evalúan el
de Peligrosas (Anexo 1) y
contenido de la carga.
Mercancías Despachador Autorización
si es Mercancía
Peligrosas
Peligrosa, se solicita la
Declaración del
Expedidor
El Despachador realiza
la lista de comprobación
para envíos de
Lista de
Verificación Mercancías Peligrosas
comprobación
de la carga, No Radiactivas
para envíos de
7 Dispensa contenidas en la Despachador
mercancías
(Anexo 1) y Reglamentación de
peligrosas No
Autorización Mercancías Peligrosas
RADIACTIVAS
de la IATA, versión
actualizada
Lista de Si la carga no cumple

Rechazo de la
comprobación los requisitos, el Despachador
carga según lista
para envíos coordinador de Coordinador de
8 de comprobación
de Mercancías Peligrosas Mercancías
para envíos de
mercancías y el Despachador Peligrosas
mercancías
peligrosas No rechazaran la carga y
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 58
RADIACTIVA entregan copia de la peligrosas No

S lista de comprobación al RADIACTIVAS
expedidor.
Se especifica el ítem o
ítems no conformes
Se archiva copia de la
lista en la carpeta del
cliente
Aceptación de El Despachador
la carga elaborara el
según lista de NOTOC
la bodega de la
comprobación Despachador (Formato SAT-
aeronave.
para envíos Expedidor F173, Anexo 4)
9 El embarque de la
de Personal del Entrega del CRE
Mercancía Peligrosa lo
mercancías Expedidor (Código de
realiza personal del
peligrosas No Respuesta a
Expedidor.
RADIACTIVA Emergencias)
S Anexo 3.
El despachador informa
El al tripulante de la
Despachador aeronave y al piloto al
Se firma el
elaborara el mando, la Mercancía Despachador
NOTOC
10 NOTOC Peligrosa que será Piloto
(Formato SAT-
(Formato transportada y su Tripulante
F173, Anexo 4)
SAT-F173, ubicación en la
Anexo 4) aeronave.
Lectura del
NOTOC
Se firma el El piloto realiza briefing
(Formato SAT-
NOTOC a la tripulación de la
F173, Anexo 4) y
11 (Formato mercancía que fue Piloto
el CRE (Código
SAT-F173, abordada a la aeronave.
de Respuesta a
Anexo 4)
Emergencias)
Anexo 3.
Lectura del
NOTOC
(Formato
Transporte de las
SAT-F173,
12 Realización del vuelo Piloto Mercancías
Anexo 4) y el
Peligrosas
CRE (Código
de Respuesta
a
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 59
Emergencias)
Anexo 3.
PUNTOS DE CONTROL
Oficio llegado a presidencia.
Oficio salido de presidencia.
Orden verbal emitida por el Presidente o Vicepresidente de la aerolínea
Informar por correo electrónico a todos los involucrados en el requerimiento
Envió del formato Solicitud Autorización Transporte Material Restringido
Recepción por el Coordinador de Mercancías Peligrosas
Verificación de la carga, Dispensa (Anexo 1) y Autorización
Lista de comprobación para envíos de mercancías peligrosas No RADIACTIVAS
Rechazo de la carga según lista de comprobación para envíos de mercancías
peligrosas No RADIACTIVAS
Lectura del NOTOC (Formato SAT-F173, Anexo 4)
y el CRE (Código de Respuesta a Emergencias) Anexo 3.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 60
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 61
6.2.5. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para las Mercancías

Peligrosas de la compañía COMAT.
RESPONSAB
No ENTRADA ACTIVIDAD REALIZADA SALIDA
LE
En el momento de ser
requerido el transporte
del COMAT, el personal
de mantenimiento de la
aerolínea SATENA,
consultara el manual
Reglamentación de
de la IATA. Edición
actualizada.
Con el fin de utilizar un
correcto embalaje a
estas mercancías y
poder transportarlas sin Informar al Despacho por
Llegada al riesgo. medio de correo
área técnica Se escribirá el Numero Personal de electrónico y de manera
1 la solicitud ONU. Mantenimie verbal que se van a
para él envió El Nombre Apropiado nto transportar Mercancías
de un COMAT de Expedición. Peligrosas de la
Clase o división. aerolínea – COMAT
El riesgo secundario.
Grupo de embalaje.
Instrucción de
embalaje.
Cantidad neta máxima
por bulto.
Disposiciones
especiales, del CRE.
Anexo 3.
Se deberán colocar las
respectivas etiquetas de
riesgo a la mercancía.
Se transportará el Personal de
El personal de Verificación de los
COMAT en un vehículo Mantenimie
mantenimient COMAT, con la
2 de la aerolínea nto
o procederá a Reglamentación de
SATENA. Los cuáles Despachad
transportar o Mercancías Peligrosas
serán llevados y or
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 62
enviar los entregados para de la IATA. Edición

COMAT revisión y verificación actualizada.
por parte del
Despachador de la
aerolínea SATENA.
Si los COMAT no
cumplen con las
especificaciones
descritas en el manual
Informar a
Verificación Reglamentación de
Mantenimiento por medio
de los Mercancías Peligrosas
de correo electrónico que
COMAT, con de la IATA. Edición
no se pueden transportar
la actualizada, el
Reglamentaci Despachador
Despachad de la compañía COMAT.
3 ón de procederá a devolver
or Al no cumplir los
Mercancías los COMAT
parámetros que da la
Peligrosas de Estos no podrán ser
Reglamentación de
la IATA. transportados. Hasta
Edición que sede cumplimiento
de la IATA. Edición
actualizada a estas
actualizada.
especificaciones.
Se especifica el ítem o
ítems no conformes
El personal de
mantenimiento
Llegada del
procederá a verificar
correo
nuevamente los
electrónico en
COMAT, con la
referencia a la
Reglamentación de El personal de
negativa del Personal de
Mercancías Peligrosas mantenimiento
4 transporte de Mantenimie
de la IATA. Edición procederá a transportar o
las nto
actualizada. enviar los COMAT.
Mercancías
Cuando se cumplan
Peligrosas de
estas especificaciones
la compañía
en su totalidad, se
COMAT.
enviarán los COMAT.
Personal de
El personal de Se transportará el El Despachador
Mantenimie
mantenimient COMAT en un vehículo elaborara el NOTOC
5 nto
o procederá a de la aerolínea (Formato SAT-F173,
Despachad
transportar o SATENA. Anexo 4)
or
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 63
enviar los Los cuáles serán Entrega del CRE (Código

COMAT. llevados y entregados de Respuesta a
para revisión y Emergencias) Anexo 3.
verificación por parte
del Despachador de la
aerolínea SATENA.
el COMAT se embarca
en la bodega de la
aeronave.
El
Despachador
elaborara el
NOTOC
al tripulante de la
(Formato
aeronave y al piloto al Despachad Se firma el NOTOC
SAT-F173,
mando de esta, del or (Formato SAT-F173,
6 Anexo 4)
COMAT, que se Piloto Anexo 4)
Entrega del
transporta y su Tripulante
CRE (Código
ubicación en la
de Respuesta
aeronave.
a
Emergencias)
Anexo 3.
Se firma el
NOTOC
7 (Formato Realización del vuelo Piloto Transporte del COMAT
SAT-F173,
Anexo 4)
PUNTOS DE CONTROL
Informar al Despacho por medio de correo electrónico y de manera verbal que se van
a transportar Mercancías Peligrosas de la aerolínea – COMAT
Verificación de los COMAT, con la Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la
IATA. Edición actualizada.
Informar a Mantenimiento por medio de correo electrónico que no se pueden
transportar Mercancías Peligrosas de la compañía COMAT. Al no cumplir los
parámetros que da la Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA. Edición
actualizada.
El personal de mantenimiento procederá a transportar o enviar los COMAT.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 64
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 65
6.2.6. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para el transporte

de elementos que contengan los motores a combustión interna.
Se deberá dar la
información acerca de la
prohibición del
Punto de control:
transporte de
Auxiliares de Aviso de manera
Llega la carga Mercancías Peligrosas.
1 bodega verbal.
por el expedidor Se le dará a conocer el
Agente comercial Verificación de la
carga.
descritas las
.
El Expedidor (usuario)
deberá embalar el
motor, de tal manera
que cumpla con los
aspectos de Transporte
de Mercancías
Peligrosas de la IATA.
Verificará y asegurará el
estado de aseo y
limpieza del equipo que
será enviado.
El elemento no deberá
contener residuos de Expedidor
Punto de control:
Verificación de grasas, aceites, Funcionario de
2 Verificación de la
la carga. disolventes, o cualquier bodega.
carga.
otro líquido. Agente comercial
El embalaje deberá
llevar en su interior
material absorbente,
para prevenir el
derrame de líquidos que
puedan fugarse.
Los sistemas de
líquidos (líneas
hidráulicas, líneas de
combustible o tanque de
combustible, etc.)
deben llevar sus
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 66
respectivas tapas o
sellos la prevención de
derrames y estar
firmemente conectados
para evitar la fuga de
líquidos.
La carga se deberá
HBS (Hold Baggage
System), en los lugares
donde se encuentre
contratado el servicio.
El operador
(Funcionario de
SATENA) debe pedir al
expedidor que destape
el motor y le quite las
diferentes tapas que
contenga el motor a
combustión interna.
Deberá de colocar el
motor a combustión
Empresa Punto de control:
interna de tal manera
contratada por Revisión por
que se vacié cualquier
SATENA, para la medios
Verificación de tipo de líquido
3 revisión con HBS. tecnológicos de
la carga. remanente que pueda
Auxiliares de HBS
quedar en su interior.
bodega. Revisión manual
El operador deberá
Agente comercial
verificar el motor a
combustión interna de
manera visual y manual
con un elemento que le
permita observar el
interior del tanque de
combustible, así como
la parte interna del
motor en lo posible,
asegurando la ausencia
de cualquier líquido en
su interior.
El expedidor deberá
marcar la caja en su
exterior mediante la
impresión y posterior
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 67
pegado en dos costados

del embalaje de
acuerdo a las imágenes
de “Orientación del
Bulto”. De esta manera
se distingue la forma
correcta de dirección a
la hora de manipular y
almacenar en la bodega
de carga, como en la
bodega de la aeronave.
El embalaje debe ir
hacia arriba para evitar
el derrame de líquidos.
Al terminar la
verificación el expedidor
guardará, empacará,
embalará el motor, en el
embalaje respectivo con
su material absorbente
el interior.
Dispondrá de este de tal
manera que facilite su
manipulación y
transporte.
Revisión por revisión se detecta la
Punto de control:
medios presencia de sustancias
Auxiliares de Preguntar
tecnológicos de sospechosas de ser
4 bodega. pasajero sobre la
HBS Mercancías Peligrosas.
Agente comercial sustancia
Revisión Se informara al cliente
Detectada.
manual sobre las sustancias
detectadas.
De confirmarse que son
Mercancías Peligrosas,
Preguntar se procederá a rechazar Punto de control
Auxiliares de
pasajero sobre la carga. Retirada de la
5 bodega.
la sustancia Informar al cliente sobre carga de la
Agente comercial
Detectada. la imposibilidad del bodega.
transporte de la
mercancía
Si cumple con Auxiliares de
Se recepcionará la
6 los bodega Punto de control
carga.
requerimientos Despachador
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 68
Se informa al Aviso por correo

despachador del electrónico y de
elemento que se va forma verbal
transportar.
Por correo electrónico y
de forma verbal
El despachador volverá
Punto de control
a verificar de manera
El Despachador
visual el embalaje
elaborará el
donde se está
NOTOC (Formato
transportando el
Lectura del SAT-F173, Anexo
elemento, y que sean
7 electrónico y de Despachador 4)
visibles las etiquetas de
forma verbal Entrega del CRE
riesgo.
(Código de
Respuesta a
Emergencias)
la bodega de la
Anexo 3.
aeronave
El Despachador
elaborara el
al tripulante de la
NOTOC Punto de control
aeronave y al piloto al
(Formato SAT- Se firma el
mando de elemento que Despachador
F173, Anexo 4) NOTOC (Formato
8 se transporta y su Tripulante
Entrega del SAT-F173, Anexo
ubicación en la Piloto
CRE (Código de 4)
aeronave.
Respuesta a
Embarque del elemento
Emergencia)
a la aeronave
Anexo 3.
Se firma el
NOTOC Transporte del
9 Realización del vuelo Piloto
(Formato SAT- elemento
F173, Anexo 4)
PUNTOS DE CONTROL
Verificación de la carga.
Revisión manual
Preguntar pasajero sobre la sustancia Detectada.
Retirada de la carga de la bodega.
Aviso por correo electrónico y de forma verbal
El Despachador elaborará el NOTOC (Formato SAT-F173, Anexo 4)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 69
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 70
6.2.7. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para el Transporte

de cadáveres
Para el transporte de cadáveres se tendrá en cuenta lo establecido en el manual de

operaciones de SATENA SAT-P83 Transporte de Cadáveres
6.2.8. Procedimiento de aceptación y proceso de rechazo para el Transporte

de munición y armas
Para el transporte de armas y munición se tendrá en cuenta lo estipulado en el PLAN

DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA DE SATENA EN EL CAPÍTULO J SAT-M24
6.3. Documentación.
La Documentación necesaria para el transporte de Mercancías Peligrosas consta

de lo siguiente:
- Declaración del Expedidor (Shipper Declaration)
- Solicitud de Dispensa (Anexo 1) (Autorización Transporte de Mercancías

Peligrosas prohibidas en la Reglamentación), se aplica bajo la argumentación del
principio de urgencia manifiesta, cuando otras formas de transporte resulten
inadecuadas o inexistentes. El estado podrá conceder dispensa (Anexo 1) o
autorización para el trasporte de tales mercancías.
- Autorización emitida por el Grupo de Gestión de Seguridad Operacional de la

UAEAC, cuando aplique.
- NOTOC – Notificación de Cargas Especiales al Piloto (Formato SAT-F173, Anexo

4).
- Lista de comprobación para envíos de mercancías peligrosas No RADIACTIVAS

especificada en la Reglamentación de la IATA actualizada - Diligenciada.
- Archivo de la documentación (Se archivará en la Oficina del Despacho).
6.4. Procedimientos sobre segregación, almacenamiento y manejo de

6.4.1. Procedimiento.
No aplica, ya que la aerolínea SATENA no almacena ni transporta Mercancías
Peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 71
6.5. Procedimientos de cargue y descargue, incluyendo medidas para

asegurar que las mercancías peligrosas marcadas “Solamente Aviones
de Carga” no se aborden en aviones de pasajeros.
La responsabilidad del Cargue y Descargue de la aeronave cuando se autoriza el

transporte de mercancías Peligrosas salvo Dispensa (Anexo 1), será
responsabilidad del cliente que solicitó el transporte, quien dispondrá del personal
capacitado y suficiente para realizar la tarea con seguridad.
Los funcionarios de la aerolínea SATENA encargados de recibir, vigilar, controlar y

asegurar las Mercancías Peligrosas en la aeronave serán los Despachadores,
personal de carga, tripulante de la aeronave y piloto al mando.
Una vez la carga cumpla con todos los requisitos establecidos en la Reglamentación
de Mercancías Peligrosas se cumplirá con el siguiente procedimiento:
El despachador y el tripulante de la aeronave vigilaran y controlaran el embarque

de las mercancías peligrosas en la aeronave, ellos son responsables de verificar
que se tomen las medidas de mitigación necesarias para evitar accidentes o
incidentes durante los procesos de embarque y aseguramiento de las cargas al
interior de la aeronave.
El Despachador, el Coordinador de Mercancías Peligrosas y el Tripulante son los

encargados de verificar el proceso y responsables de verificar que los embalajes
que contienen las Mercancías Peligrosas que presenten la etiqueta de “Solo Avión
de Carga-Cargo Aircraft Only” no sean cargadas en una aeronave de configuración
de pasajeros.
El Despachador, el tripulante de la aeronave y el Piloto al mando son responsables

de controlar la distribución apropiada de la carga dentro de la aeronave para
propósito de peso y balance, y comprobar que estén bien aseguradas a la estructura
de la aeronave.
El despachador elabora y firma el NOTOC (Formato SAT-F173, Anexo 4) el cual

será presentado al piloto para su información. El piloto firma como constancia de
aceptación de las mercancías peligrosas que se encuentran a bordo de la aeronave.
El despachador debe adjuntar al NOTOC una copia de la tabla del código de
respuesta de emergencia CRE (Anexo 3.) a fin de informar a los tripulantes el
procedimiento que se debe seguir para afrontar un incidente en vuelo relacionado
con las mercancías peligrosas.
El despachador archiva una copia de la documentación del envío en la carpeta

correspondiente y se conservaran durante 18 meses.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 72
7. MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR PASAJEROS Y

TRIPULACIÓN
7.1. Mercancías peligrosas que la compañía permite transportar a mano o

en el equipaje chequeado a los pasajeros.
Las Mercancías Peligrosas no pueden ser transportadas dentro del equipaje de
mano o facturado de los pasajeros o de la tripulación, excepto lo que está previsto
en la Tabla 2.3.A de la Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA,
versión actualizada.
7.2. Disponibilidad de información para los pasajeros en los puntos de

expedición de tiquetes, áreas de chequeo, áreas de recogida de
equipaje, etc.
La aerolínea SATENA, por medio de los diferentes puntos de venta y control de

tiquetes da a conocer a sus pasajeros acerca de la prohibición del transporte de
Mercancías Peligrosas, igualmente en los puntos de venta y Check-in, son utilizados
voceadores informando a los pasajeros sobre las Mercancías Peligrosas que no se
pueden transportar, en la bodega de carga se encuentran voceadores y afiches
alusivos a las Mercancías Peligrosas que no pueden ser enviadas por vía aérea.
7.3. Procedimiento para disponer de las mercancías peligrosas que se

confisquen en las aeronaves de la empresa, en tierra.
La aerolínea SATENA, ha diseñado el siguiente procedimiento sobre disposición de
mercancías peligrosas que se detecten en las aeronaves de la empresa, en tierra.
Una vez haya sido detectado un bulto, equipaje o paquete que contenga Mercancías
Peligrosas identificadas mediante la información suministrada por el pasajero. La
tripulación, despachador, o auxiliares de carga informaran al Jefe de Seguridad
Operacional quien dará inicio al proceso de investigación correspondiente, el
representante del Servicio al cliente y al Jefe de Salud ocupacional, quien
coordinara la disposición final del producto de acuerdo con el Programa de
Manipulación Segura de Sustancias Químicas.
Si mediante chequeo realizado por la policía nacional se evidencia que la mercancía

peligrosa debe ser confiscada, es de su potestad propia esta actividad. También al
ser un peligro detectado por el personal de la aerolínea referente a una Mercancía
Peligrosa, se podrá solicitar a la policía nacional la revisión que corresponda para
que decidan si debe ser o no confiscada dicha mercancía.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 73
8. INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS POR CADA TIPO DE AERONAVE DE LA

COMPAÑÍA.
8.1. Mercancías peligrosas del operador que pueden ser transportadas en
cada tipo de aeronave
La aerolínea SATENA tiene para su operación aeronaves EMBRAER ERJ 170,

EMBRAER ERJ 145, ATR 42-600, ATR 42-500, Y HARVIN Y-12 que son utilizados
para el transporte de pasajeros.
De conformidad con lo anterior, cuando se presente la necesidad de realizar envíos

de mercancías peligrosas de la empresa (COMAT) utilizando sus aeronaves, se
cumplirá con lo establecido el Procedimiento (4.2.5.) del presente Manual.
8.2. Diagramas de ubicación de estas Mercancías en las aeronaves.
La aerolínea SATENA se acoge a lo contenido en la sección VI (Peso y Balance)

del AFM (Air Plan Flight Manual) de cada aeronave, en relación con los diagramas
de configuración de pasajeros, según aplique, para la ubicación de las mercancías
peligrosas en su interior.
8.3. Localización de los sitios de almacenamiento de sustancias

radioactivas, hielo seco y material magnético.
La aerolínea SATENA no almacena Mercancías Peligrosas, ya que no las

transporta.
8.4. Respuesta ante emergencia en vuelo.
La aerolínea SATENA ante la ocurrencia de un incidente en vuelo relacionado con

mercancías peligrosas y si la situación lo permite, el piloto al mando de la aeronave
deberá comunicar a los Servicios de ATC, la información contenida en el NOTOC
(Formato SAT-F173, Anexo 4) (Mercancías Peligrosas que se transportan),
procederá a verificar y actuar según lo establecido en la "Lista de Chequeo para
Incidente o Accidente donde se vean Involucradas Mercancías Peligrosas”,
contenida en el numeral 12.1.1. del presente manual. Igualmente, si el tiempo lo
permite, notificara al CCO de la aerolínea SATENA la ocurrencia del hecho.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 74
8.5. Riesgos potenciales asociados con cada clase
8.5.1. Acciones de emergencia en caso de fuego, derrames, salpiques o

escapes.
La aerolínea SATENA, aplicara los criterios establecidos por el COE (Comité de

Expertos de las Naciones Unidas) en cuanto a la clasificación de los 9 diferentes
tipos de riesgos que involucran a las Mercancías Peligrosas y las recomendaciones
para su transporte por vía aérea establecidas en los Documentos 9284, 9481 de la
OACI y la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de la IATA.
8.5.2. Primeros auxilios.
En caso de ser necesaria la aplicación de primeros auxilios a cualquier miembro de

la tripulación, que sea afectado por alguna Mercancía Peligrosa se ha establecido
en el Manual de Procedimientos de operación Estándar – ASA para casos como:
Quemaduras
Heridas
Fracturas
Desmallo
Shock
Hipoxia
Hiperventilación
Atragantamiento
Paro cardio respiratorio
8.6. Responsabilidades del piloto al mando, en caso de una emergencia en

vuelo, sobre el reporte a los servicios ATC acerca de las Mercancías
peligrosas que transporta.
Se cumplirá con lo establecido en el numeral 8.4. del presente manual.

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 75
9. PROCEDIMIENTOS PARA REPORTAR INCIDENTES OCURRIDOS CON

MERCANCÍAS PELIGROSAS.
9.1. Definición de incidente y accidente con Mercancías Peligrosas
El incidente es un hecho asociado con el transporte de mercancías peligrosas por

vía aérea, no necesariamente a bordo de una aeronave, que ocasione lesiones a
una persona, daños a la propiedad, daños al medio ambiente, o viole la seguridad,
ocasionando incendio, ruptura, derramamiento, fuga de fluidos, radiación o
cualquier otra evidencia de que la integridad del empaque ha sido vulnerada.
Cualquier otro hecho relacionado con el transporte de mercancías peligrosas que

ponga en peligro una aeronave o sus ocupantes también será catalogado como un
“Incidente con mercancías peligrosas”
El accidente es un hecho asociado con el transporte de mercancías peligrosas por

vía aérea que resulta en lesiones graves o serias a una persona o en daños mayores
a la propiedad y al medio ambiente.
NOTA: UN ACCIDENTE O INCIDENTE CON MERCANCÍAS PELIGROSAS

TAMBIEN CONSTITUIRA UN ACCIDENTE O INCIDENTE DE AERONAVE COMO
ESTA ESPECIFICADO EN EL ANEXO 13 DE LA OACI - INVESTIGACION DE
ACCIDENTES E INCIDENTES.
9.2. Acción inicial
9.2.1. Notificación de un evento operacional con Mercancías Peligrosas.
La notificación de un evento operacional, en relación con el transporte de

Mercancías Peligrosas será establecido de acuerdo a los pasos para el reporte de
EVESOS y eventos MOR, que esta descrito en el parágrafo lista de reportes
obligatorios establecido en el Manual de Gestión de Seguridad Operacional
9.3. Acciones subsiguientes
Reportar al departamento técnico el evento sucedido con Mercancías Peligrosas

para que implementen la valoración a la aeronave afectada.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 76
9.4. Responsabilidades de los empleados en cuanto a reportes
Las responsabilidades asignadas al total del personal trabajador en la aerolínea

SATENA según lo establecido al sistema de gestión de seguridad operacional
corresponden a:
Reportar por escrito todo error, peligro y evento no deseado de Seguridad

operacional de acuerdo a los formatos vigentes.
9.5. Informes a la autoridad aeronáutica
El Responsable del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional de la aerolínea

SATENA, es el responsable de informar todo accidente o incidente relacionado con
Mercancías Peligrosas al Grupo de Gestión de Seguridad Operacional de La
UAEAC tan pronto tenga conocimiento del hecho mediante el coordinador de
Mercancías Peligrosas. Para tal efecto deberá utilizar el formato “Notificación de
Accidentes o Incidentes Relacionados con Mercancías Peligrosas”. (Anexo 2)
9.6. Procedimientos internos de investigación
La investigación de un evento operacional relacionado con el transporte de

Mercancías Peligrosas, será aplicado de acuerdo al Manual de Gestión de
Seguridad Operacional correspondiente al capítulo de investigación de eventos de
Seguridad Operacional.
9.7. Procedimiento para la atención de una emergencia con Mercancías

Peligrosas en vuelo
Se cumplirá con lo establecido en el numeral 12.1.1. del presente manual.

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 77
9.8. Procedimiento para la atención de una emergencia con mercancías

Peligrosas en tierra.
Se cumplirá con lo establecido en el numeral 12.1.2. del presente manual
9.9. Números de contactos en caso de un accidente o incidente relacionado

con Mercancías Peligrosas.
Para la consulta de los números telefónicos o celulares de contacto para informar

acerca de un incidente o accidente relacionado con Mercancías Peligrosas se
tendrá en cuenta lo establecido en el manual de operaciones de SATENA SAT-M22
Plan de Respuesta Ante Emergencias.
9.9.1. Comité de emergencia directorio telefónico
(Para ser actualizado por el CCO mensualmente con lápiz)
OFICINA
POSICIÓN NOMBRE (Primario/Suplente) celular
423 85 30 (EXT)
Mga. Pedro Ignacio Lozano Quinche 4000 3183384856

Presidente
Cr. Oscar Zuluaga 4002 3212413091
Tc. Andrés Correa Blanco 4302 3207255841

Director de Operaciones
350556703
My. Ocampo Muñoz Sourbier AVANTEL
Jefe Departamento 100*482
Seguridad
4090 3147803702
Juana Castro 4070 3202376234

Jefe de Servicio al Cliente
Tc. Serrano Oscar 4080 3176354770

Jefe de Comunicación
Pública y Organizacional
Jefe Oficina Planeación Te. Bonilla Luis Felipe 4039-4032 3134967345

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 78
Tc Héctor Díaz Morales 4401/4400/4415 3102056214

Director Técnico
Juan Carlos Gutiérrez 4501 3212039673

Director Comercial
3546480
My. Nancy Flórez Quintana 4200-4201
Director Financiero
(línea directa)
Ángela Rondón 4040 3214908753

Jefe Grupo Gestión de
Talento Humano
My. Diego Enrique Guarín 3116317337

Jefe Tripulaciones
3212056719 -
Tc. Vacca Felipe 4342
3115619265
Jefe CCO
My. Giovanny González AVANTEL 3503012379

Jefe de Seguridad 100*515
Aeroportuaria
4093 3108478749
Tc. Nelson Bustos Correa 4100-6100 3102731034

Director Administrativo
Silvia Johana Vera 4010-4011 3002169622

Jefe Oficina Jurídica
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 79
9.9.2. Formato de coordinación plan de respuesta aeropuertos
Aeropuerto: Aeropuerto Internacional el Dorado / BOG
ORGANIZACIÓN & CONTACTO NÚMERO PRIMARIO Responsable
Administración de Aeropuerto (+1) 4397070 Andrés Ortega Rezk
Torre Control de Aeropuerto 2962615 Torre de Control El Dorado
Aeronáutica Civil local (+1) 425 1000 - (+1) 2962233 Juan Carlos Ramirez Mejia
Bomberos Aeronáuticos 3138442078 Jairo Larrarte Director ARFF
Bomberos Estructurales 3175171225 Jesus Hernan Reyes Beltran
(+1) 2571263-2571275 ext

Dirección Nacional de Bomberos German Andres Miranda
129
Sanidad Aeroportuaria (+1) 2205674 Aerosanidad
Alcaldía / Gobernación 381 3000 Alcaldia Mayor de Bogotá
57 1 2962700 – 2962554
Centro de Coordinación de salvamento SAR Grupo SAR
INTERCOM 266
Brigada XIII Ejército
Ejército Nacional (+1) 2158030
Colombiano
3159800 Ext. 1498-1495 CCOFA

4305*100*18 AVANTEL
315373011
Fuerza Aérea
317516852 CCOFA –DIRECTOR
3187344708 CNRP
3164821827 CNRP- DIRECTOR
Armada Nacional (+1) 3692000 Línea de Atención Ciudadana
Policía Nacional del Municipio / Departamento (+1) 2670385 Comisaria Novena Fontibón
Defensa Civil (Seccional

Defensa Civil (+1) 5715889
Bogotá)
Cruz Roja (+1) 7490909 Cruz Roja (Seccional Bogotá)
Empresas de transporte 3102213095 Otte transportes
Hoteles con Convenio (+1) 3820300 Hotel Tequendama
Hospitales regionales (+1) 4220872 Hospital de Fontibón
Ambulancias (+1) 6402525 Hospital Militar Central

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 80
Funerarias locales (+1) 345 01 88 Funerarias Capillas de la Fe
Medicina Legal (Seccional

Morgues locales (+1) 4069944
Bogotá)
Dr. German Barrera Y Dr.
Centro de regulación de urgencias de la zona CRUE (+1) 3649538-3649090
Gabriel Paredes
Centro De Información De Seguridad De Productos CIGITOX-CISPROQUIM-
(+1) 2886012
Químicos (CISPROQUIM) MINPROTECCION
Ministerio de Salud (+1) 5893750 Minsalud (Seccional Bogotá)
Clero / si aplica (+1) 3505511 Arquidiócesis Bogotá
Dian / si aplica (+1) 5462200 - 6059830 Dian (Seccional Bogotá)
SAMEIN Salud Mental

Organismo de salud mental / Si aplica (57) 3176584646
Integral S.A.S.
El Servicio de envíos de
Autoridades de correos / Si aplica (+1) 4722000
Colombia 4-72
Clínica Veterinaria Santa
Servicios veterinarios / Si aplica (+1) 4080970
Isabel 4080970
Para la consulta de los números telefónicos o celulares de contacto de las bases o

agencias donde opera la aerolínea SATENA, y que sean para informar acerca de
un incidente o accidente relacionado con Mercancías Peligrosas se tendrá en
cuenta lo establecido en el manual de operaciones de SATENA SAT-M22 Plan de
Respuesta Ante Emergencias.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 81
10. ENTRENAMIENTO EN MERCANCÍAS PELIGROSAS.
10.1. Requisitos de entrenamiento

Los programas de instrucción sobre mercancías peligrosas estarán supeditados al
RAC 175 de la Autoridad Aeronáutica Colombiana.
El personal de aerolínea SATENA, recibirá la formación sobre el manejo de las

Mercancías Peligrosas según sus requisitos y obligaciones en el proceso de manejo
de las Mercancías Peligrosas.
10.2. Quienes deben ser entrenados, en qué nivel y con qué frecuencia.
El entrenamiento debe impartirse de manera inmediata a todas las personas que
presentan responsabilidades relacionadas con el manejo de mercancías peligrosas
(Descritos en la tabla C1. Del RAC175 y la tabla 1.5.B. de la reglamentación de
Mercancías Peligrosas de la IATA que se encuentra en el numeral 10.4 del presente
manual)
Los cursos de recurrente se realizarán dentro de los dos (2) años siguientes a la
formación inicial, a fin de mantener los conocimientos actualizados de acuerdo a las
nuevas especificaciones y cambios ocurridos en el manual de la Reglamentación
de Mercancías Peligrosas de la IATA. Edición actualizada.
Los miembros del personal de la aerolínea SATENA, que hagan parte de las
agencias comerciales, también deberán tener el curso inicial de Mercancías
Peligrosas, ya que realizaran funciones en carga o en la recepción del equipaje,
deben recibir la instrucción que corresponde a sus responsabilidades.
En este sentido, todos los funcionarios de la aerolínea SATENA, relacionados con

la aceptación, revisión de pasajeros, equipaje de mano y facturado, carga,
despacho, manipulación y transporte de mercancías peligrosas, deben estar
debidamente instruidos sobre esta materia según el nivel de conocimiento que
requieran. Para ello se imparten periódicamente (dentro de los 2 años siguientes)
cursos de recurrente.
10.3. Organizaciones autorizadas para dictar entrenamiento a personal de

la empresa.
Los programas de entrenamiento para el personal de Pilotos, Tripulantes,
Despachadores, Tripulante cabina de pasajeros, Almacenistas, Técnicos de
Mantenimiento, personal de Check-in, auxiliares de carga, Personal de Seguridad
Aeroportuaria, de la aerolínea SATENA serán, impartidos por centros de instrucción
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 82
independientes o adscritos certificados por la UAEAC, o por los instructores de la

aerolínea SATENA, de acuerdo con las necesidades de la aerolínea.
10.4. Malla curricular (intensidad, contenidos) para cada cargo
La malla curricular para la aerolínea SATENA, será la dispuesta por el RAC 175,
con la Tabla C.1 Intensidad de cursos sobre Mercancías Peligrosas y por lo
estipulado en el Reglamentación de Mercancías Peligrosas de la IATA. Edición
actualizada. Tabla 1.5.B. Requisitos mínimos para el curriculum de formación de los
operadores que “No Transportan” Mercancías Peligrosas.
Ilustración 3: Intensidad de Cursos sobre Mercancías Peligrosas

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 83
Ilustración 4: requisitos mínimos para el curriculum de formación de los operadores

que “no transportan” (1.5.B)
10.5. Records de calificaciones del entrenamiento.
Una vez concluida la instrucción respectiva deberá tomarse una prueba escrita, para
verificar la comprensión de los conocimientos adquiridos y otorgarse un certificado
que confirme la obtención de un resultado satisfactorio en el mismo.
Los registros de instrucción deberán estar disponibles en cualquier momento

cuando sean solicitados por la autoridad aeronáutica.
Para la validez y aceptación de la instrucción ante la autoridad aeronáutica, es

necesario que las personas comprometidas en este tema den cumplimiento a lo
expuesto en la Reglamentación y los certificados sean expedidos por Centros de
Instrucción autorizados para tal efecto o los entregados por la aerolínea SATENA.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 84
11. INFORMACIÓN AL PILOTO AL MANDO (NOTIFICACIÓN AL CAPITÁN,

NOTOC.
11.1. Responsabilidades de los Despachadores
En la aerolínea SATENA, Cuando se vayan a transportar mercancías peligrosas, el

Despachador deberá diligenciar completamente el formato SAT-F173 "Notificación
de Cargas Especiales al Piloto", con base en la información contenida en la
Declaración del Expedidor y en la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de
la IATA, versión actualizada.
El Despachador será responsable de confirmar visualmente el estado de los

embalajes que contengan mercancías peligrosas y rechazar el envío que no cumpla
los requisitos contenidos en la Lista de Comprobación para Envíos de Mercancías
Peligrosas No Radioactivas, contenidas en la Reglamentación sobre Mercancías
Peligrosas de la IATA, versión actualizada.
11.2. Método para suministrar al piloto al mando el informe escrito de las

Mercancías a bordo de la aeronave.
El método realizado para suminístrale al piloto de la aeronave la información será el

formato SAT-F173 que se encuentra en el presente manual.
11.3. Confirmación por parte del piloto al mando de la información recibida
El Piloto una vez recibe el formato del NOTOC (Anexo 4) deberá firmarlo como
constancia de la carga que lleva a bordo. Teniendo en cuenta su ubicación en la
aeronave para propósitos de respuesta de emergencia relacionada con el transporte
de mercancías peligrosas.
11.4. Método que permita suministrar información al piloto al mando en

caso de emergencia.
El despachador anexa al NOTOC (Anexo 4) una copia del Procedimiento de

respuesta de emergencia para aeronaves contenido CRE (Anexo 3), para asistir al
piloto en caso de un evento o incidente relacionado con el transporte de mercancías
peligrosas.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 85
11.5. Instrucciones al piloto al mando para que se reporte al ATS los

detalles sobre las Mercancías peligrosas que se transporte, en caso de
emergencia en vuelo.
En la aerolínea SATENA el piloto al mando de la aeronave es responsable de dar

aviso, e informar oportunamente a los servicios de tránsito aéreo sobre cualquier
evento o incidente en vuelo relacionado con el transporte de mercancías peligrosas,
informando nombre apropiado de expedición, clase o división (grupo de
compatibilidad si se transportan explosivos), cantidad, CRE Código de Respuesta
de Emergencia (Anexo 3), y ubicación de la Mercancía Peligrosa en la aeronave.
11.6. Procedimientos para retener copia del NOTOC (Anexo 4) en cada

aeropuerto en el cual aterrice una aeronave de la empresa que
transporte Mercancías Peligrosas.
En el instante en que sea requerido una copia del NOTOC (Anexo 4) por las
autoridades aeroportuarias de los aeropuertos de tránsito y destino, el piloto al
mando debe presentar la copia que le fue entregada por el despachador.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 86
12. PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
12.1. GENERALIDADES
12.1.1. Procedimiento para la atención de una emergencia con Mercancías

peligrosas en vuelo
Dentro de la capacitación sobre mercancías peligrosas se incluye el procedimiento
de respuesta de emergencia en vuelo (Numeral 8.4.) del presente manual, en caso
de un evento, incidente o accidente relacionado con mercancías peligrosas, que
deberán seguir todos los colaboradores de la aerolínea SATENA que intervienen en
los procesos de aceptación, revisión, manipulación, despacho y transporte de estas
mercancías.
Las personas que respondan a esta situación deberán:
 Identificar el peligro.
 Evitar la manipulación del paquete o paquetes afectados.
 Notificar al piloto al mando de la aeronave quien evaluará la posibilidad de

declarar un estado de emergencia si fuera necesario y/o aterrizar en un
aeropuerto alterno, más cercano o continuar a su destino de acuerdo a la
criticidad que indique el Código de Respuesta a Emergencias (CRE).
 Comunicarse con el ATC y con el CCO para ponerlos al tanto del evento
operacional con Mercancías Peligrosas, así como de la declaración de la
emergencia (si fuera necesario) y solicitar el servicio de bomberos para que
den el apoyo ante el manejo de la situación operacional.
 Desembarcar los pasajeros de acuerdo a lo establecido en el MGO – SOP –

TCP - Capitulo 4 DE SATENA.
 Organizar la descontaminación de la aeronave con el área que corresponda.
 En caso de ser material infeccioso, informar a la autoridad de salud pública

sobre la información contenida en la declaración del expedidor y notificar la
cantidad de pasajeros que hayan estado expuestas a este riesgo.
 Reportar el caso al Departamento de Seguridad Operacional y al

departamento de seguridad Aeroportuaria a los correos
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 87
sms.reportes@satena.com, seguridad.aeroportuaria@satena.com, tan

pronto le sea posible.
12.1.2. Procedimiento para la atención de una emergencia con Mercancías

Peligrosas en tierra
La aerolínea SATENA ante la ocurrencia de un incidente o accidente en tierra

relacionado con Mercancías Peligrosas y si la situación lo permite, el personal que
intervienen en los procesos de aceptación, revisión, manipulación, despacho y
transporte de estas mercancías deberá informar a los servicios de emergencia del
aeropuerto, al Departamento de Seguridad Operacional, y Salud ocupacional, sobre
el hecho ocurrido.
Las personas que respondan a esta situación deberán:
 Identificar el peligro.
 Evitar la manipulación del paquete o paquetes afectados.
 Retirar los paquetes, cargas o equipajes que no hayan sido afectados,

cuando sea posible.
 Comunicarse con el ATC y con el CCO para ponerlos al tanto del evento
operacional con Mercancías Peligrosas, así como de la declaración de la
emergencia (si fuera necesario) y solicitar el servicio de bomberos para que
den el apoyo ante el manejo de la situación operacional.
 En caso de tener pasajeros a bordo, se procederá a desembarcar los

pasajeros de acuerdo a lo establecido en el MGO – SOP – TCP - Capitulo 4
DE SATENA.
 Organizar la descontaminación de las instalaciones o de la aeronave con el

aérea que corresponda.
 En caso de ser material infeccioso, informar a la autoridad de salud pública

sobre la información contenida en la declaración del expedidor y aislar a las
personas que hayan estado expuestas a este riesgo y evacuar del área a las
demás personas.
 Reportar el caso al Departamento de Seguridad Operacional y al

departamento de seguridad Aeroportuaria a los correos
sms.reportes@satena.com, seguridad.aeroportuaria@satena.com, tan
pronto le sea posible.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 88
13. DISPENSAS
13.1. Procedimiento para solicitar dispensas (Anexo 1) para el transporte de
Mercancías peligrosas prohibidas.
Cuando exista una urgencia de envío de Mercancías Peligrosas que figuren en las
Instrucciones Técnicas y estén prohibidas para el transporte en aeronaves de
pasajeros y aeronaves de carga solamente, la Autoridad Aeronáutica podrá
extender una “Dispensa” (Anexo 1) o "autorización" bajo las condiciones especiales
que dicha autoridad disponga.
a. Los artículos y sustancias cuyo transporte figura como prohibido en las

instrucciones técnicas en circunstancias normales.
b. Los animales vivos infectados.
c. Los líquidos que tengan una toxicidad de inhalación de vapores que requieran un
embalaje del Grupo 1.
d. Cualesquiera otros artículos o sustancias, según se haya especificado por la

autoridad nacional.
Para solicitar una "Dispensa (Anexo 1) o autorización Estatal" se deberá entregar

diligenciada a la Secretaria de Seguridad Aérea, Grupo Gestión de Seguridad
Operacional la Solicitud Autorización de Transporte de Material Restringido con los
siguientes datos:
La razón por la cual es indispensable que el artículo o sustancia, sea transportada

por vía Aérea.
Denominación o Nombre apropiado de expedición en castellano/ingles de la
Mercancía Peligrosa.
Número de Naciones Unidas de la Mercancía.
Cantidad que se desea transportar.
Hoja de Seguridad del producto (completa con la información en caso de
emergencia).
Nombre y dirección del expedidor y consignatario.
Aeropuerto de salida, de destino y tránsito (si aplica).
Fecha del vuelo, tipo y matricula de la aeronave.
Cualquier otra información que la autoridad considere conveniente.
13.2. Persona responsable de tramitar la solicitud ante la autoridad

aeronáutica
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 89
El funcionario responsable y destinado por la aerolínea SATENA para la realización

de esta solicitud es el coordinador de Mercancías Peligrosas.
13.3. Formatos.
Se ha establecido el formato DISPENSA (Anexo 1).
13.4. Obligaciones de los Expedidores.
El expedidor que desea transportar las Mercancías Peligrosas deberá realizar una
solicitud por escrito al Presidente de la aerolínea SATENA, pidiendo el transporte
de las Mercancías peligrosas que desea sean transportadas.
El expedidor deberá entregar toda la documentación requerida al despachador para

la verificación del material que va a ser transportado. Como lo son las etiquetas de
manipulación, de riesgo, nombre apropiado de expedición, clase o división (grupo
de compatibilidad si se transportan explosivos), cantidad.
El expedidor será el encargado con su personal de realizar el cargue y descargue

de la aeronave, siempre y cuando sea autorizado el transporte por vía aérea de las
13.5. Controles sobre los expedidores.
Una vez que sea aprobado el transporte de las Mercancías peligrosas por la
presidencia de la Aerolínea.
13.6. Registro de solicitudes de vuelos con Mercancías Peligrosas.
El registro de los vuelos que sean solicitados para transportar Mercancías

Peligrosas, serán guardados por 18 meses, como lo indica el RAC 175.
13.7. Procedimientos propios para el transporte de combustibles, sustancias

infecciosas, radioactivas y otras.
La aerolínea SATENA no realiza el transporte de combustibles, material radioactivo,

más sin embargo en el transporte de Material Biológico se aplicara lo estipulado en
el numeral 4.2.3. del presente manual.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 90
14. MARCADO Y ETIQUETADO
14.1. Etiquetas de riesgo de la reglamentación de Mercancías Peligrosas de

la IATA.
14.1.1. Clase 1 – Explosivos (Divisiones 1.1, 1.2, 1.3.)
Nombre: Explosivo
Código IMP de carga: REX, RCX, RGX, según sea aplicable
Dimensiones mínimas: 100 x 100 mm
Símbolo (bomba explotando): negro
Fondo: Naranja (color Pantone n° 151U)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 91
14.1.2. Clase 1 – Explosivos (División 1.4.)
Nombre: Explosivo
Código IMP de carga: RXB, RXC, RXD, RXE, RXG, RXS, según sea aplicable
Figuras: negro
14.1.3. Explosivos (División 1.5.)
Nombre: Explosivo
Código IMP de carga: RXB, RXC, RXD, RXE, RXG, RXS, según sea aplicable
Figuras: negro
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 92
14.1.4. Clase 1 – Explosivos (División 1.6.)
Nombre: Explosivo
Código IMP de carga: REX
Figuras: negro
14.1.5. Clase 2 – Gases inflamables (División 2.1.)
Nombre: Gas inflamable

Código IMP de carga: RFG
Símbolo (llama): Negro o Blanco
Fondo: Rojo (color Pantone n° 186U)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 93
14.1.6. Clase 2 – Gases no inflamables no tóxicos (División 2.2.)
Nombre: Gas no inflamable no toxico

Código IMP de carga: RNG o RCL (liquido criogénico sujeto a la instrucción de
embalaje 202), según corresponda
Símbolo (bonbona): Negro o Blanco
Fondo: Verde (color Pantone n° 335U)
14.1.7. Clase 2 – Gases tóxicos (División 2.3.)
Nombre: Gas toxico

Código IMP de carga: RPG
Símbolo (calavera y tibias cruzadas): Negro
Fondo: Blanco
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 94
14.1.8. Clase 3 – Líquidos inflamables
Nombre: Líquidos inflamables

Código IMP de carga: RFL
Símbolo (llama): Negro o blanco
Fondo: rojo (color Pantone n° 186U)
14.1.9. Clase 4 – Solidos inflamables (División 4.1)
Nombre: Solido inflamable

Código IMP de carga: RFS
Símbolo (llama): Negro
Fondo: Blanco con siete bandas rojas verticales (color Pantone n° 186U)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 95
14.1.10. Clase 4 – Sustancias que presentan riesgo de combustión

espontánea (División 4.2)
Nombre: Combustión espontanea

Código IMP de carga: RSC
Símbolo (llama): Negro
Fondo: La mitad superior en blanco, la mitad inferior en rojo (color Pantone n°
186U)
14.1.11. Clase 4 – Sustancias que presentan riesgo de combustión

espontánea (División 4.2)
Nombre: Peligroso mojado

Código IMP de carga: RFW
Símbolo (llama): Negro O Blanco
Fondo: Azul (color Pantone n° 285U)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 96
14.1.12. Clase 5 – Sustancias comburentes (División 5.1.)
Nombre: Comburente
Código IMP de carga: ROX
Símbolo (llama sobre un círculo): Negro
Fondo: Amarillo (color Pantone n° 109U)
14.1.13. Clase 5 – Peróxidos orgánicos (División 5.2)
Nombre: Peróxidos orgánicos

Código IMP de carga: ROP
Símbolo (llama): Negro o Blanco
Fondo: La mitad superior en rojo (color Pantone n° 186U), la mitad inferior en
amarillo (color Pantone n° 109U)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 97
14.1.14. Clase 6 – Sustancias toxicas (División 6.1)
Nombre: Toxico
Código IMP de carga: RPB
Símbolo (calavera y tibias cruzadas): Negro
Fondo: Blanco
14.1.15. Clase 6 – Sustancias infecciosas (División 6.2)
En caso de daños o filtraciones, Notifique inmediatamente a las Autoridades de

Salud publica
Nombre: Sustancia infecciosa
Código IMP de carga: RIS
Símbolo tres media lunas sobrepuestas en un círculo y la inscripción: Negro
Fondo: Blanco
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 98
14.1.16. Clase 7 – Material radioactivo Categoría I - Blanca
Nombre: Radioactivo
Código IMP de carga: RRW
Símbolo (trébol): Negro
Fondo: blanco
14.1.17. Clase 7 – Material radioactivo Categoría II - Amarilla
Nombre: Radioactivo
Código IMP de carga: RRY
Fondo: La mitad superior en amarillo (color Pantone n° 109U) con un borde blanco
y la mitad inferior en blanco
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 99
14.1.18. Clase 7 – Material radioactivo Categoría III - Amarilla
Nombre: Radioactivo
Código IMP de carga: RRY
Fondo: La mitad superior en amarillo (color Pantone n° 109U) con un borde blanco
y la mitad inferior en blanco
14.1.19. Clase 7 – etiqueta de índice de la seguridad de la criticidad

Texto (obligatorio): “FISIONABLE” (FISSIBLE) en negro sobre fondo blanco en la
mitad superior de la etiqueta
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 100
14.1.20. Clase 8 – Sustancias corrosivas
Nombre: Corrosivo
Código IMP de carga: RCM
Símbolo (líquidos que se derraman desde dos vasijas de vidrio, atacando una
mano y a un metal): Negro
Fondo: La mitad superior Blanca con un borde blanco la mitad inferior en Negra
con bordes Blancos
14.1.21. Clase 9 – Mercancías peligrosas varias
Nombre: Varias
Código IMP de carga: RMD o ICE, RLI, RLM, RSB (perlas polimétricas y
compuesto plástico para moldeo, sujetos a la instrucción de embalaje957), según
corresponda
Símbolo (siete franjas verticales en la mitad superior): Negro
Fondo: Blanco
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 101
14.2. Etiquetas de manipulación de la reglamentación de Mercancías

Peligrosas de la IATA
14.2.1. Clase 9 – Material magnetizado
Nombre: Material Magnetizado

Código IMP de carga: MAG
Color: Azul (color Pantone n° 285U) sobre blanco
14.2.2. Avión de carga solamente (“Cargo Aircraft Only”)
Nombre: Avión de carga solamente

Código IMP de carga: CAO
Color: negro sobre naranja (color Pantone n° 151U)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 102
14.2.3. Liquido criogénico
Nombre: Liquido criogénico

Código IMP de carga: RCL
Color: Blanco sobre verde (color Pantone n° 335U)
14.2.4. Orientación del bulto
Nombre: Orientación del bulto (De esta forma hacia arriba)

Color: Rojo (color Pantone n° 186U) o negro sobre un fondo que contraste
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 103
14.2.5. Diseño alternativo para orientación del bulto
Nombre: Orientación del bulto (De esta forma hacia arriba)

Color: Rojo o Blanco sobre un fondo que contraste
14.2.6. Mantener alejado del calor
Nombre: mantener alejado del calor

Color: Rojo (color Pantone n° 186U) y negro sobre un fondo blanco o colores
alternativos
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 104
14.2.7. Material radioactivo – bulto exceptuado
Nombre: Material radiactivo – bulto exceptuado

Código IMP de carga: RRE
Color: el borde de la etiqueta debe tener tramas diagonales de color rojo (color
Pantone n°186U). la etiqueta puede ser impresa en negro y rojo sobre el papel
blanco
14.2.8. Etiqueta de batería de litio
Nombre: Etiqueta de batería de litio

Código IMP de carga: ELI, ELM
Cuando los bultos tienen dimensiones tales que solo pueden llevar etiquetas mas
pequeñas, las dimensiones de la etiqueta pueden ser de 105 mm de ancho x 74
mm alto
Color: el borde de la etiqueta deberá llevar un sombreado en líneas rojas en
diagonal. Texto y símbolos en negro sobre un fondo que contraste.
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 105
14.2.9. Cantidad limitada
Nombre: Cantidad limitada

Dimensiones mínimas: 100 mm x 100 mm
14.2.10. Sustancia nociva para el medio ambiente
Nombre: Sustancia nociva para el medio ambiente

Símbolo (pez y árbol): negro
Fondo: Fondo blanco o del contraste adecuado
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 106
14.3. Asignación de los elementos de etiquetado del Sistema Globalmente

Armonizado SGA.
14.3.1. Explosivos
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 107
14.3.2. Gases inflamables (incluidos los gases químicamente inestables)

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 108
14.3.3. Aerosoles
14.3.4. Gases comburentes

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 109
14.3.5. Gases a presión

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 110
14.3.6. Líquidos inflamables
14.3.7. Solidos inflamables

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 111
14.3.8. Sustancias y mezclas que reaccionan espontáneamente

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 112
14.3.9. Líquidos pirofóricos
14.3.10. Solidos pirofóricos

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 113
14.3.11. Sustancias y mezclas que experimentan calentamiento espontaneo

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 114
14.3.12. Sustancias y mezclas que, en contacto con el agua, desprenden

gases inflamables
14.3.13. Líquidos comburentes

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 115
14.3.14. Solidos comburentes

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 116
14.3.15. Peróxidos orgánicos

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 117
14.3.16. Sustancia y mezclas corrosivas para los metales

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 118
14.3.17. Toxicidad aguda por vía oral (ingestión)

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 119
14.3.18. Toxicidad aguda por vía cutánea

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 120
14.3.19. Toxicidad aguda por inhalación

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 121
14.3.20. Corrosión/irritación cutáneas
14.3.21. Lesiones oculares graves/irritación ocular

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 122
14.3.22. Sensibilización respiratoria
14.3.23. Sensibilización cutánea

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 123
14.3.24. Mutagenicidad en células germinales

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 124
14.3.25. Carcinogenicidad
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 125
14.3.26. Toxicidad para la reproducción

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 126
14.3.27. Toxicidad especifica de órganos diana (exposición única)

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 127
14.3.28. Toxicidad especifica de órganos diana (exposiciones repetidas)

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 128
14.3.29. Peligro por aspiración
14.3.30. Peligro para el medio ambiente acuático

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 129
14.3.31. Peligro (a largo plazo) para el medio ambiente acuático
14.3.32. Peligros para la capa de ozono

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 130
14.4. ETIQUETAS SGA
14.4.1. Explosivo
14.4.2. Gas a presión

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 131
14.4.3. Inflamable
14.4.4. Peróxidos orgánicos comburentes

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 132
14.4.5. Toxico
14.4.6. Corrosivo
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 133
14.4.7. Toxicidad acuática
14.4.8. Peligro
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 134
14.4.9. Vías respiratorias

CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 135
15. ANEXOS
15.1. Anexo 1.
DISPENSA
CUIDAD Y FECHA
Señor(a):
Jefe Grupo de Gestión de Seguridad Operacional

Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil
Bogotá
Asunto: SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN PARA EL TRANSPORTE DE MATERIAL

RESTRINGIDO.
Atendiendo la solicitud de vuelo chárter para la empresa _________________ me permito

solicitar su autorización para efectuar el vuelo(s) _____ para el Transporte de Mercancías
Peligrosas así:
Ruta: (aeropuerto de origen – escalas – aeropuerto de destino)

Fecha: día(s), mes, año.
Tipo de aeronave y matricula.
Motivo para la solicitud de autorización:
Descripción de la mercancía:
No. Nombre apropiado de Cl. o Grp Cantidad Inst CR Autorizac

ONU expedición DIV. . y tipo de . E ión
/ID (Rgo De embalaje Em
. Em b.
Sec) b
Por la presente declaro que el contenido de la expedición viene descrito entera y exactamente
con base en la denominación del articulo expedido, que se ha clasificado, marcado, etiquetado
y en todos los aspectos están en buenas condiciones para el transporte, de conformidad con lo
previsto en la normatividad internacional y nacional aplicable.
Anexo: copia de la solicitud del vuelo y responsable de la mercancía.

Declaración de Mercancías Peligrosas emitida por el Expedidor autorizado.
_________________________________________________
COORDINADOR DE MERCANCÍAS PELIGROSAS SATENA
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 136
15.2. Anexo 2
FORMATO PARA LA NOTIFICACIÓN DE ACCIDENTES O INCIDENTES

RELACIONADOS CON MERCANCÍAS PELIGROSAS
ACCIDENTE INCIDENTE INFORMACION PERSONAS AFECTADAS
LUGAR DEL FECHA DEL HORA DEL NUMERO DE NUMERO
EVENTO EVENTO EVENTO NOMBRE IDENTIFICAC LESION DE
ION TELEFONO
GRAVE LEVE
INFORMACION AERONAVE AFECTADA
TIPO DE
TIPO MATRICULA OPERACIÓN
PAX CARGA
FASE DE OPERACIÓN
LUGAR DE ORIGEN
LUGAR DE DESTINO
PILOTO:
DESPACHADOR:
EXPEDIDOR:
DAÑOS A LA AERONAVE
No. CLASE/DIV GRUPO DE

NOMBRE APROPIADO DE EXPEDICION CANTIDAD CRE UBICACIÓN
ONU/ID (RIESGO EMBALAJE
SECUNDARIO
OBSERVACIONES
PERSONA QUE REPORTA FECHA DE NOTIFICACION
ANEXO: Fotocopia declaración del expedidor y notificación de cargas especiales al piloto (NOTOC)
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 137
15.3. Anexo 3.
CÓDIGO DE RESPUESTA A EMERGENCIAS (CRE)
PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTA DE EMRGENCIA PARA AERONAVES

1. SIGA LOS PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA HABITUALES DE LA AERONAVE
2. TRATE DE ATERRIZAR LO ANTES POSIBLE

3. EJECUTE LOS PROCEDIMIENTOS QUE FIGURAN EN LA SIGUIENTE TABLA
NUMERO DE RIESGO PARA PROCEDIMIENTO EN PROCEDIMIENTO

RIESGO RIESGO PARA OTRAS
PROCEDI- LOS CASO DE PERDIDA O PARA EXITINCION
INTRINSECO LA AERONAVE CONSIDERACIONES
MIENTO OCUPANTES DERRAME DE INCENDIOS
Explosión que Incendio y/o El que indique la Úsese oxígeno al 100%, Todos los agentes Posible descenso brusco
puede provocar explosión clave alfabética prohíbase fumar de que se disponga, de presión
fallas úsese el
1 estructurales procedimiento
normal contra
incendios
Gas Inflamable, la Mínimo El que indique la Úsese oxígeno al 100%, Todos los agentes Posible descenso brusco
presión puede clave alfabética manténgase la máxima de que se disponga, de presión
provocar riesgos ventilación posible, en úsese el
2
en caso de caso de las claves procedimiento
incendio alfabéticas "A", "I" o "P" normal contra
incendios
Liquido o solido Incendio y/o Humo Úsese oxígeno al 100%, Todos los agentes Posible descenso brusco
inflamable explosión emanaciones y manténgase la máxima de que se disponga, de presión
calor, y el que ventilación posible, nunca se eche agua
3
indique la clave prohíbase fumar, en caso de clave
alfabética redúzcase la electricidad alfabética "W"
al mínimo
Combustión Incendio y/o Humo Úsese oxígeno al 100%, Todos los agentes Posible descenso brusco
espontánea, explosión emanaciones y manténgase la máxima de que se disponga, de presión, redúzcase la
4 sustancia calor, y el que ventilación posible nunca se eche agua electricidad al mínimo si se
pirofórica si se indique la clave en caso de clave trata de las claves "F" o "H"
expone al aire alfabética alfabética "W"
Comburente, Incendio y/o Irritación de los Úsese oxígeno al 100%, Todos los agentes Posible descenso brusco
puede incendiar explosión, posible ojos, nariz y manténgase la máxima de que se disponga, de presión
otros materiales, daño de corrosión garganta, lesiones ventilación posible nunca se eche agua
5 se puede explotar en contacto con la en caso de clave
si se expone al piel alfabética "W"
calor del fuego
Toxico, puede ser Contaminación Toxicidad aguda, Úsese oxígeno al 100%, Todos los agentes Posible descenso brusco
fatal si se inhala, por líquidos o los efectos manténgase la máxima de que se disponga, de presión, redúzcase la
6 se ingiere o se solidos tóxicos pueden ser ventilación posible, no se nunca se eche agua electricidad al mínimo si se
absorbe por la tardíos toque sin guantes en caso de clave trata de las claves "F" o "H"
piel alfabética "W"
Radiación contaminación por Exposición a la No se desplacen los Todos los agentes Pídase que se concurra un
procedente de fugas de material radiación, posible bultos, evítese el de que se disponga experto calificado a la
bultos radioactivo contaminación contacto llegada de la aeronave
7
averiados/no personal
blindados
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 138
C.R.E. (CODIGO RESPUESTA DE EMERGENCIA)
NUMERO DE RIESGO PARA PROCEDIMIENTO EN PROCEDIMIENTO

RIESGO RIESGO PARA LA OTRAS
PROCEDI- LOS CASO DE PERDIDA O PARA EXITINCION
INTRINSECO AERONAVE CONSIDERACIONES
MIENTO OCUPANTES DERRAME DE INCENDIOS
Corrosivo,
emanaciones Irritación en los Todos los agentes
Úsese oxígeno al 100%, Posible descenso brusco
incapacitantes ojos, nariz y de que se disponga,
Posible daño de manténgase la máxima de presión, redúzcase la
8 si se inhalan o garganta, lesiones nunca se eche agua
corrosión ventilación posible, no se electricidad al mínimo si se
entran en en contacto con la en caso de clave
toque sin guantes trata de las claves "F" o "H"
contacto con la piel alfabética "W"
piel
Todos los agentes
Ningún riesgo Úsese oxígeno al 100%,
de que se disponga,
intrínseco de El que indique la El que indique la manténgase la máximo
9 nunca se eche agua Ninguna
carácter clave alfabética clave alfabética ventilación posible, no se
en caso de clave
general toque sin guantes
alfabética "W"
Gas Inflamable, Úsese oxígeno al 100%,
Humo
elevado riesgo manténgase la máxima
emanaciones y
de combustión Incendio y/o ventilación posible, Todos los agentes Posible descenso brusco
10 calor, y el que
si hay una explosión prohíbase fumar, de que se disponga de presión
indique la clave
fuente de redúzcase la electricidad
alfabética
ignición al mínimo
Sustancias
infecciosas
para el hombre
o los animales todos los agentes de
No se toque. Posible descenso brusco
en caso de Contaminación con Infección tardía de que se disponga,
Recirculación y de presión, redúzcase la
11 inhalación, sustancias los humanos o nunca se eche agua
ventilación mínimas en la electricidad al mínimo si se
ingestión o infecciosas animales en caso de clave
zona afectada trata de las claves "F" o "H"
absorción por la alfabética "Y"
membrana
mucosa o una
herida abierta
CLAVE
RIESGO ADICIONAL CLAVE ALFABETICA RIESGO ADICIONAL
ALFABETICA
A ANESTÉSIO N NOCIVO
TOXICO* (VENENO)
C CORROSIVO P
E EXPPLOSIVO S COMBUSTION ESPONTANEA O PIROFORICO

SI SE MOJA EMITE GASES TOXICOS O
F INFLAMABLE W
INFLAMABLES
COMBURENTE
H MUY COMBUSTIBLE X
I IRRITANTE Y
L ESCASO O NINGUN OTRO RIESGO DEPENDIENDO DEL TIPO DE SUSTANCIA

INFECCIOSA, PODRA EXIGIRSE QUE LA
M MATERIAL MAGNÉTICO AUTORIDAD NACIONAL QUE CORRESPONDA
PONGA EN CUARENTENA A LAS PERSONAS,
ANIMALES, LA CARAGA Y LA AERONAVE
Z
ES POSIBLE QUE EL SISTEMA DE SUPRESION
DE INCENDIOS DE LAS AERONAVES DE
CARGA NO PUEDA EXTINGUIR O CONTENER
EL INCENDIO, CONSIDERESE ATERIZAR
INMEDIATAMENTE
CÓDIGO: SAT-M20
PÁG: 139
15.4. Anexo 4.

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MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

ORIGINAL 01 10 2007 DIV. OPERACIONES

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LISTADO DE PÁGINAS EFECTIVAS

PAGINA No. REVISION: FECHA:

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MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

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5.3.2. Vicepresidente ....................................................................................................... 30

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

6.4. Procedimientos sobre segregación, almacenamiento y manejo de Mercancías

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

9.7. Procedimiento para la atención de una emergencia con Mercancías Peligrosas en

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

13.3. Formatos. ............................................................................................................... 89

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14.2.2. Avión de carga solamente (“Cargo Aircraft Only”)......................................... 101

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

14.3.22. Sensibilización respiratoria .............................................................................. 122

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

El Manual de Mercancías peligrosas de la aerolínea SATENA, detallara los

El presente Manual de Mercancías Peligrosas de la aerolínea SATENA se ha creado

Establece los procedimientos, responsabilidades, políticas en la organización sobre

La aerolínea SATENA en ninguna circunstancia transportara objetos o sustancias

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MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

Anexo 18 del Convenio de la Organización de Aviación Civil internacional, OACI

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

Aeronave de carga: Toda aeronave, distinta de la de pasajeros, que transporta

Aeronave de pasajeros: Toda aeronave que transporta personas, que no sean

Aerosoles o distribuidores de aerosoles: Recipientes irrellenables que satisfacen

Aprobación: autorización expedida por la UAEAC para transportar los artículos

Artículo explosivo: Es un artículo que contiene una o más sustancias explosivas.

Autoridad Aeronáutica: Esta expresión se refiere a la Unidad Administrativa

Autorización de Dispensa: Documento aprobado por el Grupo de Gestión de

Bidones: Embalajes cilíndricos de fondo plano o convexo hechos de metal, cartón

Bulto: El producto final de la operación de empacado, que comprende el embalaje

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

Cajas: Embalajes de paredes rectangulares o poligonales enteras, de metal,

Cantidad neta: La masa o volumen de mercancías peligrosas contenidas en un

Capacidad máxima: Volumen interior máximo de los recipientes o del embalaje,

COMAT: Cualquier propiedad transportada en una aeronave del explotador en su

COMAT Peligroso: COMAT clasificado como mercancía peligrosa.

Declaración de Mercancías Peligrosas del Transportador (Shipper’s

Destinatario: Toda persona, organización u gobierno que tiene derecho a recibir un

Embalaje: Los recipientes y demás componentes o materiales necesarios para que

Embalajes combinados: Toda combinación de embalajes para fines de transporte,

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

Excepción: Toda disposición contenida en el documento OACI 9284 por el que se

Expedidor: Toda persona que en su nombre, o en nombre de una organización,

Explotador: Persona, organismo o empresa que se dedica, o propone dedicarse, a

Número de las naciones unidas: Número de cuatro dígitos asignados por el

Proveedor de servicios: Toda organización que realice explotación u operación de

RAC: Reglamentos Aeronáuticos Colombianos.

Seguridad de las Mercancías Peligrosas: Las medidas o precauciones que han

Sustancia explosiva: Toda sustancia (o mezcla de sustancias) sólida o liquida que,

MANUAL DE MERCANCÍAS A PARTIR DE: 12 – JUNIO - 2017

ella; en esta definición entran las sustancias pirotécnicas aun cuando no

UAEAC: Unidad Administrativa especial de la Aeronáutica Civil.