Axiomas de Heinrich

La mayoría de los estudiantes de ingeniería (civil, ambiental, industrial) ha visto

seguramente alguna versión del Triángulo (o Pirámide) de Heinrich, un modelo estadístico

enfocado en cómo analizar y predecir la accidentabilidad dentro de una empresa, basado en la

cantidad y gravedad de los accidentes registrados en un tiempo determinado. Esta herramienta

establece que, por cada accidente de trabajo que produce una lesión grave o una muerte, se

producen 29 accidentes con lesiones leves y 300 incidentes, que según definición, son accidentes

sin daños personales.

Esta proporción ha sido largamente estudiada en muchos textos específicos de la

prevención de riesgos, pero el origen fundamental del planteamiento de la Pirámide de Heinrich

se basa en el mismo principio básico: cuantificar los accidentes no visibles, es decir, aquellos que

no son registrados, con los accidentes con daños a la propiedad, y asimismo, registrar

minuciosamente aquellos que producen lesiones menores, los que finalmente conllevarían a un

accidente con resultado fatal o con lesiones incapacitantes graves.

En la última edición de 1959 del libro “Prevención de accidentes Industriales: Un enfoque

científico”, de Herbert William Heinrich, se analizan las causas de los accidentes y se contrastan

con la gravedad, determinando que en el 2% de los casos, son accidentes inevitables; en un 10%,

producto de condiciones inseguras, y nada menos que el 88% son productos de acciones

inseguras por parte de las mismas personas accidentadas. En este desglose, llama la atención el

concepto de inevitable asociado al 2% de accidentes que “no pudiesen ser identificados o

controlados oportunamente”, circunstancia que actualmente es, por lo menos, cuestionable por las

nuevas directrices y manejo de información que plantean los sistemas de gestión.

La evolución del modelo que plantea la Pirámide de Heinrich ha sido usado como base en

el desarrollo de muchos sistemas de gestión orientados al control de pérdidas, control de la

accidentabilidad y, finalmente, en el diseño de sistemas de gestión en la administración del

riesgo, lo que con tiempo, ha demostrado que el modelo de análisis sigue siendo tan valioso

desde los años 50 hasta nuestros días.

Axiomas de Heinrich

 Los accidentes tienen causas técnicas y humanas.

Si es válido, desde el punto de vista técnico el tener una falla dicha maquina

puede generar perjuicios (al trabajador, producción), Y humanas un descuido

puede ser un generador de accidente.

 Los actos inseguros causan mayor parte de los accidentes
Si es válido, La inseguridad lleva a decisiones erróneas, que es una mezcla para

que se presenten accidentes.

 Por cada accidente con baja se producen 30 sin baja y 300 accidentes
Si es válido.
 La gravedad del accidente es aleatoria, pero su producción es previsible
No es válido, un accidente no depende de la suerte que tenga la persona que lo

realice, existen normas y protocolos de seguridad los cuales al seguirlos nos

ayudan a evitarlos. Previsible (Que puede ser previsto), Un accidente es algo

imprevisto.
 Las causas de los actos inseguros son: actitud inadecuada, falta de formación,

incapacidad física, entorno inadecuado.

Si es válido, nuestro trabajo va a ser bueno siempre y cuando nuestra

disponibilidad sea la mejor, La falta de formación nos lleva a realizar maniobras

inadecuadas. Incapacidad física la persona que no está 100% en su estado muy

difícilmente va a realizar una buena jornada laboral y contar con un lugar

inadecuado nos limita al desarrollo de nuestras labores.

 Las medidas preventivas básicas son: formación, control y modificaciones

técnicas.
Si es válido, contar con buena formación, control y modificaciones técnicas son

medidos las cuales nos permitirán realizar las actividades de la mejor manera.
 La dirección debe asumir la responsabilidad de la prevención.
No es válido, Cada quien asume la responsabilidad. Es un trabajo individual.
  El encargado es el hombre clave de la prevención.
Si es válido, Afirmando el ítem anterior cada quien se encarga de prevenir, no es

un trabajo de grupo, es individual.

 La prevención es económicamente rentable, porque mejora la productividad y

ahorra el elevado coste de los accidentes.

Si es válido, El hecho de no haber accidentes dicha empresa no se verá en la

obligación de pagar prestaciones, incapacidades a la persona que ha tenido el

accidente. Por lo tanto su productividad va a estar estable y con la posibilidad de

ir aumentando.

El desafío que el Triángulo de Heinrich plantea sobre el control de la accidentabilidad se

basa fundamentalmente en registrar cada uno de los incidentes que se produzcan en la empresa,

sin dejar pasar ni el más mínimo. Para que el modelo funcione, es fundamental contabilizar cada

evento que pueda suceder de manera de establecer una cadena de hechos que puedan dilatar

antes, o lo más posible, la consecuencia de un accidente grave.

El modelo se complica a medida que se empiezan a definir los conceptos básicos del

incidente sin daños personales, que son aquellos que no se denuncian ni se registran por

considerarlos poco importantes o rutinarios dentro de algunos procesos. Sin embargo, en aquellas

áreas industriales con una conciencia más profunda de la accidentabilidad, como es el caso de

algunas faenas mineras, cada incidente es registrado e investigado, y se consideran como

oportunidad de mejora, basándose indirectamente en el modelo de proyección de la

accidentabilidad de Heinrich.