1.

DRENAJE TRANSVERSAL EN CARRETERAS

La función principal del sistema de drenaje transversal es restituir el paso de los cauces
naturales (ríos, quebradas, arroyos, cárcavas, etc.) que han sido afectados por el trazo de la
carretera, para lo cual se debe tratar de conservar las características del cauce natural, siendo
entonces importante el análisis de la ubicación de estas estructuras. Las estructuras de drenaje
transversal también sirven para evacuar el flujo proveniente del sistema de drenaje longitudinal,
para lo cual se debe tener cuidado en la capacidad de éstas, siendo comúnmente necesario ubicar
a cada cierta distancia una estructura de drenaje transversal, así como evacuar en forma ordenada
el flujo hacia drenes naturales.

Las obras de drenaje transversal más comunes que se usan en el País son:
➢ Alcantarillas.
➢ Puentes.
➢ Badenes.

La diferencia entre una alcantarilla y un puente consiste en que la parte superior de una
alcantarilla generalmente no forma parte del pavimento de la carretera; en cambio, un puente
eslabona una carretera sobre un cauce natural. Pues la idea es efectuar el cruce tratando de no
modificar las condiciones originales del flujo en el río o quebrada.

La práctica comúnmente aceptada, considera como alcantarillas aquellos conductos bajo la

carretera de cualquier forma y tamaño, con anchos hasta de 6m, las estructuras de mayor luz son
tratadas como puentes.

1.1. Alcantarillas

Las alcantarillas son conductos cerrados que se construyen transversales a un terraplén y por
debajo de este, con el objeto de conducir el flujo de escorrentía proveniente de las cunetas, contra
cunetas, hacia cauces naturales. También sirve de paso a flujos provenientes de cauces naturales
(quebradas, riachuelos, etc.)

Figura 1: Estructura final de una Alcantarilla

1.1.1. Criterios de diseño de alcantarillas

La densidad de alcantarillas en un proyecto vial influye directamente en los costos de

construcción y de mantenimiento, por ello, es muy importante tener en cuenta la adecuada
elección de su ubicación, alineamiento y pendiente, a fin de garantizar el paso libre del flujo que
intercepta la carretera, sin que afecte su estabilidad.

A. Ubicación en planta: La ubicación en planta ideal, es la que sigue la dirección de la

corriente, sin embargo, según requerimiento del Proyecto la ubicación natural puede
desplazarse, lo cual implica el acondicionamiento del cauce, a la entrada y salida con la
construcción de obras de encauzamiento u otras obras complementarias. Para lograr una
adecuada ubicación de una alcantarilla que se ubica en una quebrada es importante
conocer el comportamiento de la quebrada.

Figura 2: Factores de Ubicación que Afectan la Estabilidad de la Quebrada.

B. Pendiente longitudinal: La pendiente longitudinal de la alcantarilla debe ser tal que no

altere desmesuradamente los procesos geomorfológicos, como la erosión y
sedimentación, por ello, los cambios de pendiente deben ser estudiados en forma
cuidadosa, para no incidir en dichos procesos que pueden provocar el colapso de la
estructura. (Ver anexo 01).
 C. Alineamiento: El primer principio para determinar la ubicación de una alcantarilla,
consiste en dotar al curso de agua con una entrada y una salida directas. Cualquier
cambio de dirección abrupto, en cualquiera de los extremos de la alcantarilla, retardará
el flujo de la corriente y hará necesaria la construcción de una estructura de mayor
tamaño. Si la salida y entrada directas no existen, se pueden obtener en una de las formas
siguientes: un cambio en el cauce, una alineación sesgada, o una combinación de ambas.
El costo de un cambio en el cauce puede compensarse parcialmente al poder usarse una
alcantarilla más corta, o de diámetro menor. La alineación sesgada requiere una
alcantarilla más larga, pero esto generalmente se justifica por la mejora en las
condiciones hidráulicas y por la seguridad de la calzada.

1.1.2. Elección del tipo de alcantarilla

A. Tipo y sección

Los tipos de alcantarillas comúnmente utilizadas en proyectos de carreteras en

nuestro país son; marco de concreto, tuberías metálicas corrugadas, tuberías de concreto
y tuberías de polietileno de alta densidad. Las secciones más usuales son circulares,
rectangulares y cuadradas. En ocasiones especiales que así lo ameriten puede usarse
alcantarillas de secciones parabólicas y abovedadas.

En carreteras de alto volumen de tránsito y por necesidad de limpieza y

mantenimiento de las alcantarillas, se adoptará una sección mínima circular de 0.90 m
(36”) de diámetro o su equivalente de otra sección, salvo en cruces de canales de riego
donde se adoptarán secciones de acuerdo con cada diseño particular.

Las alcantarillas tipo marco de concreto de sección rectangular o cuadrada pueden

ubicarse a niveles que se requiera, como colocarse de tal manera que el nivel de la
rasante coincida con el nivel superior de la losa o debajo del terraplén. Generalmente,
se recomienda emplear este tipo de alcantarillas cuando se tiene la presencia de suelos
de fundación de mala calidad.

Es importante instalar alcantarillas permanentes con un tamaño lo suficientemente

grande como para desalojar las avenidas de diseño más los escombros que se puedan
anticipar. En cauces naturales que presentan caudales de diseño importantes donde la
rasante no permite el emplazamiento de una alcantarilla de dimensión considerable, se
suelen colocar alcantarillas múltiples, sin embargo, este diseño debe tener en cuenta la
capacidad de arrastre del curso natural (palizada, troncos y material de cauce) y su
pendiente longitudinal para evitar obstrucciones, recomendándose utilizar obras con
mayor sección transversal libre, sin subdivisiones.
 En el caso del proceso constructivo de tuberías para alcantarillas múltiples, se
recomienda que la separación de los tubos, medida entre las superficies externas, deberá
ser tal que facilite la compactación del material de relleno igual a la mitad del diámetro
de la tubería con un máximo de 1.0 m y 0.4 m como mínimo.

Asimismo, en cauces naturales con caudales de diseño considerables, pendiente

longitudinal reducida y transporte de palizada como es el caso de cursos naturales
ubicados en la región selva de nuestro país, se recomienda la colocación de obras con
la mayor sección hidráulica posible que dependiendo del aspecto económico podrán
utilizarse alcantarillas tipo arcos parabólicos o abovedadas.

B. Materiales

La elección del tipo de material de la alcantarilla depende de varios aspectos, entre

ellos podemos mencionar el tiempo de vida útil, costo, resistencia, rugosidad,
condiciones del terreno, resistencia a la corrosión, abrasión, fuego e impermeabilidad.
En conclusión, no es posible dar una regla general para la elección del tipo de material
a emplear en la construcción de la alcantarilla, sino que además de los aspectos
mencionados anteriormente depende del tipo de suelo, del agua y principalmente de la
disponibilidad de materiales en el lugar.

1.1.3. Recomendaciones y factores para el diseño de una alcantarilla

A. Recomendaciones
- Utilizar el período de retorno para el diseño, según lo establecido por el manual de
Hidráulica y Drenaje (MTC)
- Para asegurar la estabilidad de la carretera ante la presencia de asentamientos
provocados por filtraciones de agua, la alcantarilla debe asegurar la
impermeabilidad.
B. Factores de diseño
- Como factores físicos y estructurales, tenemos: la durabilidad, altura de relleno
disponible para la colocación de la alcantarilla, cargas actuantes sobre la alcantarilla
y calidad y tipo de terreno existente.
- Dentro de los factores hidráulicos, tenemos: el caudal de diseño, pendiente del cauce,
velocidad de flujo, material de arrastre, pendiente de la alcantarilla y rugosidad del
conducto.
1.1.4. Proceso constructivo

Las estructuras de drenaje tienen como objetivo controlar el agua que llega a la vía y la
afectan por escurrimiento superficial, independientemente que las aguas hayan caído sobre o
afuera de la vía.

Las alcantarillas son el tipo de estructura responsable del drenaje transversal; es decir, del
paso del agua a través de la obra, en una dirección más o menos perpendicular a ella. Las
alcantarillas están compuestas por un cabezote de encole el cual cumple la función de captar el
agua proveniente de las cunetas y los filtros el cabezote por lo general es una caja construida en
concreto la cual se funde sobre una placa de 25 cm tiene una entrada hacia la tubería para así
drenar el agua hacia el cabezote de descole.

Figura 3: Esquema de caja de Encole

Fuente: Mendoza A.

Figura 4: Esquema de tubería de alcantarilla

Fuente: Mendoza A.
 Figura 5: Cabezote de descole

Fuente: Mendoza A.

A. Herramienta y equipo empleados

- Retroexcavadora: La retro excavadora se encarga de realizar las excavaciones
necesarias para la instalación de la tubería en medio de la vía, así como de las cajas
de encole y descole. El material producto de la excavación es cargado en las
volquetas para finalmente ser depositado en los botaderos.

Imagen 1: Retroexcavadora usada en el proceso constructivo

Fuente: MaquiNAC

- Volquete: Este equipo cuenta con una capacidad adecuada, cuya función es el de
cargar y transportar el material producto de la excavación hacia su disposición final.
 Imagen 2: Volquete usado en el proceso Constructivo

Fuente: Tierras García M.

- Canguro de compactación: El canguro de compactación se emplea para esta

actividad para compactar el material de base granular requerido para cubrir la tubería
áreas pequeñas como los costados de las cajas de encole y descole.

Imagen 3: Canguro de compactación

Fuente: Mendoza A.

- Mezcladora: La mezcladora se emplea para realizar la mezcla de concreto

introduciendo en su trompo las diferentes dosificaciones de agregados, cemento,
agua y en su posibilidad aditivos.
 Imagen 4: Mezcladora de concreto

Fuente: Mendoza A.

- Minicargador: El minicargador es un equipo muy práctico para la construcción de

alcantarillas, ya que permite mover y acopiar los materiales como arena y triturados,
al lugar en donde se van a fundir las cajas de encole y descole. También se emplea
para realizar los llenos con material de base granular de la tubería y alcantarillas.

Imagen 5: Minicargador

Fuente: Mendoza A.
- Baldes: Son recipientes para trasportar el agua al momento de realizar la mezcla de
concreto, también se emplean para dosificación de los materiales.

Imagen 6: Baldes para mezcla

Fuente: Mendoza A.

- Madera de encofrado: Madera aserrada (tablas de formaleta y listonería), formaleta

al elemento Horizontal o vertical que dará forma a un elemento diseñado, al cual se
vaciará concreto.

Imagen 7: Madera para encofrado

Fuente: Mendoza A.
 - Además, se utilizan otras herramientas como: Llanas, planchas, carretillas o buggy´s
y vibrador de concreto. Usados básicamente para transportar, dotar de compactación
adecuada y para el acabado final de la mezcla de concreto.

Imagen 8: Otras herramientas usadas

Fuente: Mendoza A.

B. Materiales empleados:
- Agregados (Arena y piedra). Se emplean para la fundición de las alcantarillas, los
cuales deben cumplir con ciertos requisitos para granizar una buena resistencia del
concreto y por ende de la estructura a construir.

Imagen 9: Agregados

Fuente: Mendoza A.

- Cemento: El cemento es el ingrediente principal del concreto y la sustancia que le

da su propiedad adhesiva. El cual mezclado con los agregado y agua dará forma a la
estructura de la alcantarilla.
 Imagen 10: Cemento

Fuente: Mendoza A.

- Base granular: Se emplea para cubrir la tubería la cual se compacta por medio del
canguro en capas de 20 cm 30 cm, hasta llegar a nivel de la rasante de la vía. Además,
se utiliza para realizar los llenos de las alcantarillas de encole y descole.

Imagen 11: Base granular

Fuente: Mendoza A.

- Tubería empleada: La tubería de 36 pulgadas es instalada en medio de la vía, la

cual cumple la función de trasportar el agua y los sedimentos captados por la caja de
encole, para finalmente llevarlos al descole. Esta tubería tiene una longitud de 1m de
largo x 90 cm de altura.
C. Personal requerido:
- Ingeniero residente
- Topógrafo inspector
- Ingeniero residente calidad
- laboratorista
- Operador de volqueta sencilla
- Operador de minicargador
 - Operador de retro excavadora
- 2 ayudantes para controlar tráfico
- Maestro de obra
- 4 ayudantes para construcción de alcantarillas

D. Proceso constructivo:
1. Para iniciar con la construcción de alcantarillas primero que todo se debe realizar un
recorrido por el tramo a intervenir, con el fin de identificar la cantidad de
alcantarillas a ejecutar.
2. Una vez realizado el recorrido y la identificación de puntos en la vía, donde se
requiere la construcción de nuevas alcantarillas para mejorar el drenaje de la
carretera, se inicia con el movimiento tierras con excavaciones de caja de encole y
excavar en el centro de la vía, para fundir el solado.

3. Para realizar la actividad de excavación se necesita de dos controladores de tráfico,

la función de ellos es la detención de los vehículos que transitan la vía, mientras la
retroexcavadora realiza el trabajo. El maestro de obra guía al operador de la máquina,
para realizar las excavaciones respetando las medidas correspondientes a los diseños
ya establecidos, las cuales son 2 mts de altura entre la rasante de la vía y el solado
de la tubería, por 1.70 mts de ancho por 10mts de largo, para la instalación de la
tubería.
4. Una vez realizada la excavación el material proveniente de esta es cargado por la
máquina y depositado sobre el volquete, para que luego trasportarlo a lugar dispuesto
para este material.
5. Al terminar con la excavación se inicia el procedimiento de nivelación, conformar
el terreno de forma manual para esto el ayudante de obra emplea una pala en la
ejecución de la labor. En el sitio donde se va a fundir el solado, lugar dispuesto para
 apoyar la primera sección de la tubería, el maestro le da un desnivel del 2% de
pendiente para el drenaje del agua, en la ejecución de la acción, coloca un hilo ya
que con ello se conoce el desnivel.

6. Luego de alistar el terreno, el maestro de obra en compañía de sus ayudantes inicia

la preparación del concreto, en este caso es un concreto pobre para la fundición del
solado de tubería.

7. Luego se procede a descargar la tubería por medio de una retroexcavadora sobre el

solado. El maestro o el ayudante de obra, debe coordinar muy bien con el operador
del equipo el momento en que se manipula la tubería para su instalación, ya que un
mal movimiento puede ocasionar un accidente o lesiones a la cuadrilla que trabaja.
8. Al dejar la tubería perfectamente alineada y acoplada sobre el solado, se inicia la
emboquillada o revestimiento en las uniones de entre cada sección de tubos, esto con
el fin de evitar filtraciones en el interior de la tubería. Luego empleando concreto se
inicia con el lleno de la tubería con material filtrante o base granular, la cual es
compactada en capas de 20cm, utilizando un canguro de compactación manipulado
por un ayudante experto.

9. Al terminar de instalar la tubería se inicia con la construcción de la caja de encole,

la cual se encarga de captar las aguas provenientes de las cunetas gracias a su diseño
en V, permitiendo empalmarse con las cunetas.

10. Para la construcción del descole el procedimiento constructivo es el mismo descrito

anteriormente para la construcción del encoles, con la diferencia que la alcantarilla
del descole posee unas aletas dependiendo de las condiciones del terreno y diseño.
 Referencias

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2016). Manual de hidrología, hidráulica y drenaje

en carreteras. Extraído de:
https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/documentos/manuales/Ma
nual%20de%20Hidrolog%C3%ADa,%20Hidr%C3%A1ulica%20y%20Drenaje.pdf

Universidad Autónoma de México (s.f) Proceso Constructivo de drenaje pluvial. Extraído de:
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/525/A7_CAP
_IV_PROCEDIMIENTO%20CONSTRUCTIVO.pdf?sequence=7

Mendoza A. (2015). Procesos constructivos para rehabilitación y mejoramiento de vías

secundarias en el Altiplano Cundiboyacense. Extraído de:
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/525/A7_CAP
_IV_PROCEDIMIENTO%20CONSTRUCTIVO.pdf?sequence=7