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Exportaciones de Nicaragua, 1997-05
Miles de millones de $ EE.UU.
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.6
0.4
Mercancías generales
0.2
0.0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
1
OMC (2005).
2
BCN información disponible en: http://bcn.gob.ni/estadisticas/exterior/red.
en el total de exportaciones manufactureras del 1,9 por ciento en 2000 al 3,5 por ciento en 2004
(gráfico I.2 y cuadro AI.1). A su vez, la participación de las exportaciones mineras
(fundamentalmente oro) en el total de exportaciones de bienes primarios fluctuó entre el 2-4,5 por
ciento durante 2000-04.
7. Los datos relativos a la balanza de pagos indican que Nicaragua es un importador neto de
servicios, con un déficit medio anual de alrededor de 116,5 millones de dólares EE.UU. durante el
período 2000-05. Las exportaciones totales de servicios (principalmente turismo) aumentaron de 221
millones de dólares EE.UU. en 2000 a 309 millones de dólares EE.UU. en 2005, en tanto que las
importaciones totales de servicios (integradas en gran medida por fletes y seguros y servicios de viaje)
pasaron de 343 millones de dólares EE.UU. a 426 millones de dólares EE.UU. en el mismo periodo.
3
Todas las cifras correspondientes a las CE se refieren a las CE-15 hasta 2004 y a las CE-25 a partir
de 2005.
Gráfico I.2
Estructura de las exportaciones e importaciones de mercancías, 1995 a 2004
a)
Exportaciones
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1995 2000 2001 2002 2003 2004
b) Importaciones
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1995 2000 2001 2002 2003 2004
a) Exportaciones
2004
2003
2002
2001
2000
1995
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
b) Importaciones
2004
2003
2002
2001
2000
1995
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Fuente: Cálculos de la Secretaría de la OMC basados en información de la División de Estadísticas de las Naciones
Unidas, Base de datos Comtrade (CUCI Rev.3).
8. , Nicaragua ha venido aplicando medidas para mejorar el clima de inversión, incluyendo la
adopción de una nueva Ley de Inversiones Extranjeras en 2000 (capítulo II 5)). Además, en la última
década Nicaragua ha privatizado un alto porcentaje de sus empresas estatales y abierto muchas
industrias a la IED. Sin embargo, Nicaragua aún tiene que dar pasos adicionales para lograr explotar
todo su potencial estructural de atracción de IED. En particular, las empresas extranjeras siguen sin
poder invertir en algunas actividades reservadas al Estado, como el sistema de agua y alcantarillado
y la transmisión de electricidad, o en donde la inversión extranjera está sujeta a restricciones a la
inversión extranjera (capítulo IV 3) ii) b)). Así, en 2003 Nicaragua se ubicó en el 113° lugar (frente
al 118° en 2000) en el índice de potencial de atracción de IED.4
9. Según información proporcionada por las autoridades, durante 2000-04 los flujos de IED se
distribuyeron de la siguiente manera: energía (23,4 por ciento del total), telecomunicaciones (20,4
por ciento), comercio y servicios (19,3 por ciento), zonas francas (14,9 por ciento), agroindustria (7,7
por ciento), turismo (6,6 por ciento), construcción (3,9 por ciento), banca y finanzas (1,8 por ciento),
pesca (1,4 por ciento), industria (0,4 por ciento), y minas (0,2 por ciento). Dichos flujos de IED en
Nicaragua procedieron en su mayoría de los Estados Unidos (40,7 por ciento del total en el mismo
periodo), seguido por Mexico (15,3 por ciento), la República de Corea (9,7 por ciento), España (7,1
por ciento), Suecia (5,3 por ciento), Canadá (2,4 por ciento), Panamá (1,3 por ciento), el Taipei Chino
(1,1 por ciento), Costa Rica (1,0 por ciento), y otros países (5,4 por ciento). Habida cuenta de las
reformas estructurales en curso, se prevé que los flujos de IED en Nicaragua se incrementen, lo que
es fundamental para proseguir su desarrollo económico.
Las principales exportaciones de de Nicaragua son Cable aislado ($687 Millones), Tejer camisetas
($483 Millones), Café ($425 Millones), Oro ($321 Millones) y Congelados Carne de Bovino ($296
Millones), de acuerdo ala clasificación del Sistema Harmonizado (HS). Sus principales
importaciones son Refinado de Petróleo ($388 Millones), Medicamentos envasados ($294
Millones), Petróleo Crudo ($270 Millones), Camiones de reparto ($171 Millones) y Coches ($137
Millones).
Los principales destinos de las exportaciones de de Nicaragua son los Estados Unidos ($2,8 Miles
de millones), México ($536 Millones), Venezuela ($290 Millones), El Salvador ($247 Millones) y
Honduras ($174 Millones). Los principales orígenes de sus importaciones son los Estados Unidos
($1,09 Miles de millones), China ($864 Millones), México ($697 Millones), Guatemala ($503
Millones) y Costa Rica ($496 Millones).
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El índice sobre el potencial de atracción de IED de la UNCTAD mide la magnitud de las entradas de
IED en los países receptores y clasifica a los países en función de la cantidad de IED que reciben con relación
a su potencial. Se calcula sobre la base de variables estructurales, como el riesgo del país y las medidas
relacionadas con el comercio; este índice también incluye 140 países (UNCTAD, 2005).
Nicaragua limita con Costa Rica y Honduras por tierra y con El Salvador y Colombia por mar.
Importaciones
En 2015 Nicaragua importó $6,29 Miles de millones, lo que es el 118º importador más grande en
el mundo. Durante los últimos cinco años las importaciones de Nicaragua han increased a una tasa
anualizada del 5,7%, de $4,73 Miles de millones en 2010 a $6,29 Miles de millones en 2015. Las
importaciones más recientes son lideradas por Refinado de Petróleo, que representa el 6,18% de
las importaciones totales de Nicaragua, seguido por Medicamentos envasados, que representa el
4,68%.
EXPORTACIONES
En 2015 Nicaragua exportó $5,12 Miles de millones, lo que es el 110º exportador más grande en el
mundo. Durante los últimos cinco años las exportaciones de Nicaragua han aumentado a una tasa
anualizada del 11,5%, de $2,96 Miles de millones en 2010 a $5,12 Miles de millones en 2015. Las
exportaciones más recientes son lideradas por la exportación de Cable aislado, que representa el
13,4%de las exportaciones totales de Nicaragua, seguidas por Tejer camisetas, que representan el
9,4%.
En 2016 las importaciones en Nicaragua crecieron un 1,57% respecto al año anterior. Las compras
al exterior representan el 54,2% de su PIB, una proporción alta que le situa en el puesto 155 de
188 países, del ranking de importaciones respecto al PIB, ordenado de menor a mayor porcentaje.
Las importaciones supusieron ese año 6.477,6 millones de euros. Nicaragua ocupa el puesto
número 82 del ranking mundial.
Ese año hubo déficit en la Balanza comercial ya que, además de caer, las exportaciones, fueron
menores que las importaciones.
Si miramos la evolución de las importaciones en Nicaragua en los últimos años se observa que se
han incrementado respecto a 2015, como ya hemos visto, al igual que ocurre respecto a 2006
cuando fueron de 2.711,3 millones de euros, que suponía un 50,33% de su PIB.
En esta página te mostramos la evolución del saldo de las importaciones Nicaragua, haz clic en los
siguientes links para ver la evolución de las exportaciones y de la Balanza comercial en Nicaragua.
Puede interesarte ver un listado con las importaciones de los 188 países que publicamos
en importaciones y ver toda la información económica de Nicaragua en Economía de Nicaragua.
según informe
I. NICARAGUA FAVORECE
IMPORTACIONES POR ENCIMA
DE EXPORTACIONES, SEGÚN
INFORME
II. Según informe de Funides, el costo interno de transporte por kilómetro en exportación es de
US$6 y en importación US$4, lo que lo hace el más alto de Centroamérica en exportación y el
segundo más alto en importación.
Por La Prensa (Nicaragua)
“Lo que indica que estas barreras son relevantes para el crecimiento y el
desarrollo de los países”, dijo.
Según Chamorro, en el caso de Nicaragua ha mejorado considerablemente
en el Índice de Desempeño Logístico publicado por el Banco Mundial
(BM), que evalúa los procesos aduaneros y fronterizos, así como la
velocidad de traslado de mercancías y la simplicidad de los trámites; sin
embargo aún se encuentra por debajo de la mayoría de los países de la
región.
El informe señala que dentro de este índice Nicaragua se ubica en el
puesto 72 de 160 países, lo cual indica un avance de 40 puestos desde
2007.
¿Qué afecta a las exportaciones?
Dentro de los aspectos que señala Chamorro hay factores que encarecen
los trámites y como ejemplo señala que aún se carece de un puerto en el
Caribe, así como largas distancias, dado que es un país relativamente más
grande que los del resto de la región.
Según los datos del informe, el costo interno de transporte por kilómetro
en exportación es de seis dólares y en importación cuatro dólares, lo que
lo hace el más alto de Centroamérica en exportación y el segundo más alto
en importación.
El costo en la exportación, que está medido a través del puesto fronterizo
en Peñas Blancas, es de US$207 para Nicaragua, este incluye los gastos
de cumplimiento fronterizo y los gastos por
cumplimiento documental; no obstante excluye el costo por transporte.
“Este número es lo que hay en el informe del Doing Business, debería ser
un poco más alto con el costo hacia Puerto Limón (en Costa Rica). Sí es
bajo, pero está medido incompletamente producto de lo mismo, de no
tener un puerto en el Caribe”, explicó Chamorro
“Lo que indica que estas barreras son relevantes para el crecimiento y el
desarrollo de los países”, dijo.
Según Chamorro, en el caso de Nicaragua ha mejorado considerablemente en el
Índice de Desempeño Logístico publicado por el Banco Mundial (BM), que evalúa
los procesos aduaneros y fronterizos, así como la velocidad de traslado de
mercancías y la simplicidad de los trámites; sin embargo aún se encuentra por
debajo de la mayoría de los países de la región.
El informe señala que dentro de este índice Nicaragua se ubica en el puesto 72 de
160 países, lo cual indica un avance de 40 puestos desde 2007.
¿Qué afecta a las exportaciones?
Dentro de los aspectos que señala Chamorro hay factores que encarecen los
trámites y como ejemplo señala que aún se carece de un puerto en el Caribe, así
como largas distancias, dado que es un país relativamente más grande que los del
resto de la región.
COSTO INTERNO DE TRANSPORTE MÁS CARO
Según los datos del informe, el costo interno de transporte por kilómetro en
exportación es de seis dólares y en importación cuatro dólares, lo que lo hace el
más alto de Centroamérica en exportación y el segundo más alto en importación.
El costo en la exportación, que está medido a través del puesto fronterizo en
Peñas Blancas, es de US$207 para Nicaragua, este incluye los gastos de
cumplimiento fronterizo y los gastos por cumplimiento documental; no
obstante excluye el costo por transporte.
“Este número es lo que hay en el informe del Doing Business, debería ser un poco
más alto con el costo hacia Puerto Limón (en Costa Rica). Sí es bajo, pero está
medido incompletamente producto de lo mismo, de no tener un puerto en el
Caribe”, explicó Chamorro.
Imagen de laprensa.com.ni: