Mediante el presente proyecto se busca desempeñar esta gestión, mediante los sistemas

tecnológicos y los procesos administrativos aplicados al mantenimiento a través de las funciones de

dirección, organización, planificación, programación, ejecución, control y evaluación, demostrando
habilidades de comunicación, organización, análisis, toma de decisiones y trabajo en equipo.

En mantenimiento siempre es recomendable que los servicios de terceros sean controlados y

aplicados adecuadamente. De esta práctica resultan economías favorables, rapidez de soluciones,
alternativas para situaciones difíciles y garantía de atención.

Según Lourival Tavares [1999], teóricamente la tercerización tiene como principales fundamentos
los siguientes:

- Liberación de la empresa para dedicarse a su actividad fundamental.

- Obtención de especialización.
- Reducción de los costos operacionales.
- Mejora de la calidad de los servicios.
- Razones para subcontratar:
- Alcanzar la efectividad enfocándose en lo que la empresa hace mejor.
- Aumentar la flexibilidad para alcanzar el cambio según las condiciones del negocio, la
demanda de los productos y / o servicios y la tecnología.
- Mejorar el rendimiento organizacional a través de una mayor productividad, mejor calidad,
entregas más confiables y a tiempo, ciclos de tiempo más rápidos, mejoramiento de la
utilización de los recursos, mayor disponibilidad y mayor rendimiento.
- Transferir el costo de los empleados (incluyendo los beneficios que por ley se les otorga) y
los gastos gerenciales al proveedor.
- Convertir los costos fijos en costos variables.
- Reducir inversiones en equipo, inventarios, personal, entre otros, para utilizar esos recursos
para otros propósitos.
- Ganar acceso al mercado y oportunidades de negocio a través de la red de proveedores.
- Expandir las operaciones durante períodos en los que esa expansión no podría ser
financiada.
- Recibir ideas innovadores para mejorar el negocio, los productos, los servicios, entre otros.
- Mejorar la credibilidad y la imagen corporativa a través de la asociación de proveedores
grandes.

Primer esquema (tiempo completo durante seis meses en la mina):

Capacitar a uno de los supervisores para que realice todas las tareas de un jefe de mantenimiento,
de esta manera el resto de personal que se encuentra en la mina se dedica exclusivamente a la
operación.

Funciones:

- Implementar diagramas de Gantt para la programación de los vehículos y así minimizar los
tiempos de paro no programados.
- Establecer el programa de capacitación inicial a los operadores de equipo.
- Establecer los parámetros para auditar los talleres externos de reparación.
- Asesorar el plan de aclimatación vehicular.
 - Asesorar el plan de mantenimiento general.
- Asesorar la negociación con los proveedores para implementar tribología sistemática en los
componentes de transmisión de potencia.
- Establecer los parámetros de recepción de los vehículos después de las intervenciones de
mantenimiento.
- Crear la metodología para verificar el costo de las actividades y tareas de mantenimiento.
- Desarrollar el mecanismo más eficiente para atender todas las solicitudes de los operadores
de equipo.
- Crear los documentos necesarios y acordes al sistema de gestión para documentar todo el
proceso de mantenimiento.
- Desarrollar de forma virtual el control del proceso de mantenimiento.

Segundo esquema (dos días a la semana durante seis meses en la mina):

Capacitar a uno de los supervisores para que realice todas las tareas de un coordinador de
mantenimiento, de esta manera este coordinador interactúa con la operación.

Funciones:

- Implementar diagramas de Gantt para la programación de los vehículos y así minimizar los
tiempos de paro no programados.
- Establecer el programa de capacitación inicial a los operadores de equipo.
- Establecer los parámetros para auditar los talleres externos de reparación.
- Establecer los parámetros de recepción de los vehículos después de las intervenciones de
mantenimiento.
- Crear la metodología para verificar el costo de las actividades y tareas de mantenimiento.

tercer esquema (tiempo completo durante seis meses desde Bogotá, con una visita mensual a la
mina):

Capacitar a un director de mantenimiento para que realice todas las tareas administrativas y tenga
el control de todo el proceso.

Funciones:

- Implementar diagramas de Gantt para la programación de los vehículos y así minimizar los
tiempos de paro no programados.
- Establecer el programa de capacitación inicial a los operadores de equipo.
- Establecer los parámetros para auditar los talleres externos de reparación.
- Asesorar el plan de aclimatación vehicular.
- Asesorar el plan de mantenimiento general.
- Asesorar la negociación con los proveedores para implementar tribología sistemática en los
componentes de transmisión de potencia.
- Establecer los parámetros de recepción de los vehículos después de las intervenciones de
mantenimiento.
- Crear la metodología para verificar el costo de las actividades y tareas de mantenimiento.
- Desarrollar el mecanismo más eficiente para atender todas las solicitudes de los operadores
de equipo.
- Crear los documentos necesarios y acordes al sistema de gestión para documentar todo el
proceso de mantenimiento.
- Desarrollar o parametrizar un CMMS del proceso de mantenimiento.
- Establecer el presupuesto de mantenimiento cada año.
- Realizar la adecuada selección de equipos cuando sea requerido para cada operación.
- Establecer una auditoria permanente a todos los proveedores.
- Crear y estimar los indicadores de mtto mensuales para generar un proceso de mejora
continua.