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La moderna mecánica de fluidos nace con Ludwing Prandtl, quien en 1904 elaboró la
síntesis entre la hidráulica práctica y la hidrodinámica teórica al introducir la teoría de
capa límite.
Varios matemáticos geniales del siglo XVIII; Bernouillí, Clairaut, D'Alembert, Lagrange
y Euler habían elaborado, con la ayuda del cálculo diferencial e integral, una síntesis
hidrodinámica perfecta; pero no habían obtenido resultados prácticos ni explicado
ciertos fenómenos observados en la realidad. Por otro lado, los técnicos hidráulicos
habían desarrollado multitud de fórmulas empíricas y experimentos para la solución de
los problemas que las construcciones hidráulicas presentaban, sin preocuparse de
buscarles base teórica alguna.
El aporte de Prandtl fue justamente lograr que ambas tendencias se unifiquen para
marcar el inicio de una nueva ciencia con base teórica y respaldo experimental. El
cuadro presentado es una síntesis apretada de los científicos v técnicos que
contribuyeron al desarrollo de la mecánica de fluidos.
2. Conceptos.-
Mecánica de Fluidos e Ingeniería Mecánica de Fluidos (IMF) son términos que a veces
se usan indistintamente, habiendo ciertamente diferencias entre ellos.
Existe otra definición más elaborada que define a un fluido como una sustancia capaz
de fluir; entiéndase la fluidez como la propiedad de deformarse continuamente bajo la
acción de una fuerza tangente al piano de aplicación por pequeña que sea.
La dinámica de fluidos computacional utiliza los métodos numéricos para solucionar las
ecuaciones diferenciales que gobiernan el flujo de fluidos, ya que en forma analítica
son imposibles de solucionar debido a su complejidad.
En nuestro planeta existen dos fluidos importantísimos para la vida; el agua y el aire.
Por esto, la mecánica de fluidos o fluidomecánica se puede dividir en la hidromecánica,
si el fluido en estudio es el agua, o en la aeromecánica si se trabaja con el aire.
La hidrostática es el estudio del agua y de otros fluidos incompresibles en condiciones
estáticas, mientras que la hidrodinámica se ocupa del agua y de otros fluidos
incompresibles en movimiento. La aerostática estudia las condiciones de equilibrio de
los cuerpos inmersos en el aire en condiciones estáticas y la aerodinámica trata de las
fuerzas producidas por los flujos de aire sobre los cuerpos o estructuras inmersos en
éste y el diseño de vehículos terrestres y aéreos.
NOMBRE APORTE
Arquímides (287-221
Leyes de la flotación.
a.C))
Leonardo da Vinci (1542- Ecuación de continuidad. Bocetos de
1519 máquinas hidráulicas y voladoras.
Galileo Galilei Fundamentos de hidrostática
Salida por un orificio. Medición de presión
Torricelli (1608-1647)
atmosférica.
Pascal (1623-1662) Ley de Pascal.
Newton (1642-1726) Ley de viscosidad dinámica.
Bernoulli (1700-1782) Teorema de Bernoulli.
Ecuaciones diferenciales de movimiento del
Euler (1707-1783)
flujo ideal.
D'Alembert (1717-1783 Ecuación difeerencial de continuidad.
Chézy (1718-1798) Circulación de agua en canales y tuberías.
Darcy Movimiento a presión en tuberías
Lagrange (1736-1813) Función potencial y función de corriente
Venturi (1746-1822) Salida de líquidos por agujeros y boquillas.
Poiseuille (1799-1869) Ecuación de resistencia en capilares.
Weisbach (1806-1871) Fórmula de resistencia para tuberías.
Navier (1785-1836) y Ecuaciones diferenciales de movimiento de
Stokes (1819-1903) fuidos viscosos.
Regímenes de flujo laminar y turbulento.
Reynolds (1842-1912)
Número de Reynolds.
Prandtl (1868-1945) Teoría de la capa límite.
Blasius Solución para capa límite laminar.
Von Karman Solución para capa límite turbulenta.
3. Ingeniería de fluídos.-
INGENIERÍA DEFINICIÓN
Planeamiento y diseño de soluciones de
ingeniería a problemas relativos al agua, que
Hidráulica
emergen en el ambiente natural y en el
aprovechamiento artificial de este fluido.
Diseño y construcción de controles hidráulicos,
Oleohidráulica transmisión hidráulica y máquinas hidráulicas
cuyo fluido de trabajo es el aceite.
Diseño y construcción de controles
neumáticos, transmisión neumática,
Neumática
compresoras y máquinas neumáticas que
trabajan con aire comprimido.
Aplicación de la aerodinámica y tecnologías
relativas al diseño, construcción y manejo de
Aeronáutica
vehículos aéreos: planeadores, aeronaves,
helicópteros, cohetes y misiles.
Aprovechamiento de fluidos con transferencia
Máquinas térmicas de calor y compresibilidad. Diseño de procesos
y máquinas térmicas.
Debido a que el agua se encuentra presente en casi todas las actividades desarrolladas
por el hombre, es fácil comprender que la hidráulica tenga muchas Áreas de aplicación.
Estas Áreas se pueden identificar atendiendo al conducto o cuerpo a través del cual
discurre el fluido.
ESPECIALIDAD APLICACIONES
Cálculo del transporte de fluidos en conductos
Hidráulica de
a presión. Redes de distribución de agua,
Tuberías
oleoductos.
Estudio del escurrimiento de agua en
Hidráulica de
conductos abiertos a la atmósfera. Diseño de
Canales
canales.
Diseño, construcción, cimentación operación y
Estructuras
mantenimiento de estructuras de toma,
hidráulicas
represamiento, conducción y medición
Diseño de turbinas hidráulicas, bombas,
Máquinas hidráulicas ventiladores. Cavitación, flujo bifásico y flujo
no permanente.
ESPECIALIDAD APLICACIONES
Transporte y procesamiento de fluidos. Diseño
y funcionamiento de sistemas hidráulicos,
Hidráulica industrial servomecanismos, automatismo,
instrumentación, medición y control. Flujo
bifásico.
Irrigaciones, pequeñas estructuras de riego,
Hidráulica agrícola
canales, riego tecnificado.
Simulación de procesos hidrodinámicos
Hidráulica
mediante la utilización de equipos de
experimental
laboratorio y modelos físcos a escala.
Simulación de procesos hidrodinámicos
Hidráulica
mediante la utilización de modelos numéricos
computacional
y computadoras.
En el campo de las máquinas térmicas, que agrupa los procesos y maquinas en que se
presentan variaciones de temperatura y de densidad del fluido, se pueden tener las
siguientes Áreas de aplicación:
ESPECIALIDAD APLICACIONES
Sistemas de calefacción y aire
Climatización
acondicionado.
Enfriamiento y Sistemas de enfriamiento de agua,
Refrigeración Refrigeración industrial y doméstica.
Calderos de vapor de agua, Turbinas a
Máquinas de vapor
vapor, autoclaves.
Centrales
Turbinas diesel, turbinas a gas natural.
termoeléctricas
Motores de combustión interna: a gasolina,
Motores petróleo y gas. Motores a reacción:
turboreactores y turbo propulsores.
5. IMF en el Perú.-
Esperamos dar este gran salto para afianzar y mejorar nuestra posición a nivel
nacional, prestando especial atención a lo que el país necesita para su desarrollo
científico y tecnológico.
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/actualidad/a%C3%B1o2_n15_2002/mecanic
a_fluidos.htm
leyes de flotabilidad
de Arquímedes
Como la mayor parte de las ciencias, la mecánica de
fluidos tiene una historia de antecedentes lejanos
aislados, después de una época de descubrimientos
fundamentales en los siglos XVIII y XIX, y finalmente,
una época de "práctica actual", como denominamos a
nuestros conocimientos ya bien establecidos. Las
civilizaciones antiguas tenían conocimientos
rudimentarios, pero suficientes para resolver algunos
problemas. La navegación a vela y el regadío datan de
tiempos prehistóricos. Los griegos introdujeron la
información cuantitativa.Arquímedes formuló las leyes
de flotabilidad y los supo aplicar a cuerpos sumergidos,
utilizando cierta forma de cálculo diferencial en su
análisis. Los romanos construyeron multitud de
acueductos, per no dejaron escrito sobre los principios
cuantitativos de sus diseños.
Hasta el renacimiento hubo mejoras sustanciales en el
diseño de naves, canales, etc. Pero tampoco nos queda
evidencia de los análisis realizados.
Leonardo Da Vinci (1452-1519) obtuvo una ecuación de
continuidad para flujos unidimensionales. Fue una
excelente experimentalista y en sus notas dejó
descripciones muy reales sobre chorros, alas, resalto
hidráulico, formación de torbellinos y diseños de
cuerpos de baja y alta resistencia (cuerpos fuselados y
paracaídas). Un francés Edme Mariotte (1620-
1684) construyó el primer túnel aerodinámico y realizó
diversas pruebas en él.
Pero el definitivo impulso se debe a Sir Isaac Newton
(1642-1727), que propuso las leyes generales del
movimiento y la luz de resistencia viscosa lineal para los
fluidos que hoy denominamos newtonianos. Los
matemáticos del siglo XVIII (Daniel Bernoulli, Leonhard
Euler, Jean D´alembert, Joseph-Louis Lagrange y
Pierre Simon Laplace) obtuvieron