Aeropuerto

Internacional de
San Francisco
aeropuerto estadounidense

El Aeropuerto Internacional de San

Francisco (en inglés: San Francisco
International Airport) ? (código IATA:
SFO, código OACI: KSFO, FAA LID:
SFO) es un aeropuerto internacional
ubicado a 21 kilómetros (13 millas) al
sur del centro de San Francisco,
California, Estados Unidos, adyacente
a las ciudades de Millbrae y San
Bruno en un área no incorporada del
Condado de San Mateo. El aeropuerto
tiene vuelos a los principales destinos
de Norteamérica y es un puerto de
entrada importante de Europa y Asia.

Aeropuerto Internacional de San Francisco

San Francisco International Airport

IATA: SFO OACI: KSFO FAA: SFO

 Localización
Coordenadas 37°37′08″N
122°22′30″O​
/
37.618888888889,
​
-122.375

Ubicación Condado de San

Mateo (Área no
incorporada)
País Estados Unidos
Elevación 4 m / 13 pies (msnm)
Sirve a San Francisco
(California)
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Comisión del
Aeropuerto de San
Francisco
Estadísticas (2018)
Volumen de 57,793,313
Pasajeros
Operaciones aéreas 470,164
Pistas

Dirección Largo Superficie

metros pies
10L/28R 3,618 11,870 Asfalto
10R/28L 3,469 11,381 Asfalto
1R/19L 2,637 8,650 Asfalto
1L/19R 2,332 7,650 Asfalto

Mapa

SFO

SFO (California)
 SFO (California)

Sitio web
www.FlySFO.com

Fuentes: Administración Federal de

Aviación[1]​
y página del aeropuerto[2]​

SFO es el aeropuerto más grande del

Área de la Bahía de San Francisco
incluyendo todo el Norte de California
y es el segundo más ocupado en el
estado de California solo después del
Aeropuerto Internacional de Los
Ángeles. En 2014, era el séptimo
aeropuerto más ocupado de Estados
Unidos y el número 21 del mundo por
el número de pasajeros.[3]​
Es el quinto
mayor centro de conexiones para
United Airlines y funciona como la
principal puerta transpacífica de
United Airlines. También sirve como
base secundaria de operaciones de
Alaska Airlines. Es el único centro de
mantenimiento de United Airlines, y
alberga el Museo y Biblioteca de
Aviación Louis A. Turpen.

SFO es propiedad y vigilado por la

Ciudad y el Condado de San
Francisco, pero está en el Condado de
San Mateo. Entre 1999 y 2004, la
Comisión del Aeropuerto de San
Francisco operó la empresa estatal
SFO Enterprises, Inc., para supervisar
sus compras comerciales y
operaciones de empresas.[4][5]
​[6]​[7]
​​

Pistas de aterrizaje
El aeropuerto cubre un área de
21.07 km2 (5,207 acres) a una
elevación de 4m (13.1 pies).[1]​
Cuenta
con 4 pistas de asfalto:

Pista 1L/19R: 2,332 x 61 m (7,650 x

200 pies), Superficie: Asfalto, ha
aprobado aproximaciones GPS
Pista 1R/19L: 2,637 x 61 m (8,650 x
200 pies), Superficie: Asfalto,
ILS/DME y Aproximaciones
 GPS/VOR aprobadas
Pista 10L/28R: 3,618 x 61 m
(11,870 x 200 pies), Superficie:
Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones
GPS aprobadas
Pista 10R/28L: 3,469 x 61 m
(11,381 x 200 pies), superficie:
Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones
GPS aprobadas[1]​

Durante las operaciones normales

(aproximadamente el 83% del
tiempo), los aviones que salen utilizan
las pistas 01L/01R y las aeronaves
que llegan utilizan las pistas 28L/28R.
Esta configuración se conoce como el
Plan Occidental.[8]​
Durante otras
operaciones, los aviones que salen
utilizan las pistas 10L/10R y los
aviones que llegan utilizan las pistas
19L/19R. Esta configuración se
conoce como Plan del Sureste.[9][10]
​​

Construcción de la zona de
seguridad de la pista

En los veranos de 2013 y 2014, las

pistas se cerraron en parejas para
trabajar en mejoras en las áreas de
seguridad de la pista.

Las mejoras realizadas fueron:

 Ampliación de los umbrales de la
pista
Reconstrucción del carril
Instalación de tecnología de
materiales de ingeniería de
retención en las pistas de aterrizaje
1L-19R y 1R-19L[11]​

Terminales

Mapa de terminales de SFO.

Vista interior de la Terminal 2.

Vista del área de embarque D en la Terminal 2.

Vista interior del área de documentación de la

Terminal Internacional.

El aeropuerto se compone de cuatro

terminales (1, 2, 3 e Internacional) y
siete salas (de la A a la G) distribuidas
alfabéticamente en un anillo
antihorario. La terminal 1 (Áreas de
Embarque B y C), la Terminal 2 (Área
de Embarque D) y la Terminal 3
(Áreas de Embarque E y F) manejan
los vuelos nacionales (incluidos los
vuelos con predespacho de aduana
de Canadá). La Terminal Internacional
(Áreas de Embarque A y G) maneja
los vuelos internacionales y algunos
nacionales.

Conectores del lado aire

Existen dos conectores en el lado aire

que permiten a los pasajeros moverse
(después de la seguridad) entre
edificios de terminales adyacentes.
Un conector corto del lado aire
conecta el área de embarque F de la
T3 (adyacente al salón Centurión de
Amex) al área de embarque G de la
Terminal Internacional G.[12]​
Un
pasaje de 500 pies[13]​
del lado aire
conecta el Área de embarque C de la
T1 a la T2.[14]​

No hay conectores del lado aire entre:

la T1 y el Área de Embarque A
Internacional; la T2 y la T3; las Áreas
de Embarque Internacional A y G (la
zona terminal principal de la Terminal
Internacional separa las dos áreas de
abordaje). Aproximadamente entre
2020 y 2022, se habrá completado la
demolición y reconstrucción de la
parte sur de la T1 (área de embarque
B) y se agregará un conector del lado
aire al área de embarque
internacional A.[15]​

Terminal 1

Antiguamente conocida como

"Terminal Sur", la Terminal 1 está
compuesta por el Área de Embarque
B, que tiene 24 puertas (puertas 20-
23, 24A-B, 25-31, 32A-C, 33-35, 36A-B,
39) y el Área de Embarque C, que
tiene 10 puertas (puertas 40-44, 45A-
B y 46-48). Una tercera área de
embarque, la Rotonda A, fue demolida
en 2007. La primera versión de la
terminal, que costó $14 millones de
dólares,[16]​
abrió sus puertas en 1963
y la Rotonda A abrió sus puertas en
1974. La terminal fue diseñada por
Welton Becket.[17]​
La terminal se
sometió a una renovación de $150
millones de dólares diseñada por
Howard A. Friedman and
Associates[18]​
Marquis Associates y
Wong & Brocchini[19]​
que se completó
en 1988. A partir de finales de 2015, la
Terminal 1 será reconstruida en un
proyecto de $2.4 mil millones de
dólares para modernizar el vestíbulo y
añadir puertas.[20]​
El proyecto multi-
fases producirá un total de 24 puertas
cuando sea completado en 2024 (el
Área de Embarque B existente tiene
menos de 20 puertas utilizables),
incluyendo un conector FIS seguro a
las instalaciones aduanales
existentes en el Terminal
Internacional.[21]​
Esto agregará,
efectivamente, dos nuevas puertas
que pueden ser usadas para manejar
llegadas internacionales.

Terminal 2

La Terminal 2, anteriormente
conocida como la "Terminal Central",
abrió sus puertas en 1954 como la
principal terminal del aeropuerto.
Después de una reconstrucción
drástica diseñada por Gensler,
reemplazó la Rotonda A como la
terminal internacional de SFO en
1983[22][23]
​​ y fue cerrada para la
renovación indefinida cuando la
terminal internacional actual se abrió
en 2000. Su única sala es el área de
embarque D, que tiene 14 puertas
(puertas 50, 51A, 51B, 52, 53, 54A,
54B, 55, 56A, 56B, 57, 58A, 58B, 59).
La torre de control y la mayoría de las
oficinas de operaciones estaban (y
todavía se encuentran) en los niveles
superiores, y las áreas de salida y
llegada servidas por pasarelas entre
la Terminal 1 y la Terminal 3.
El 12 de mayo de 2008, se anunció un
proyecto de renovación de $383
millones de dólares, que incluía una
nueva torre de control, el uso de
materiales ecológicos y una
modernización sísmica.[24]​
La
terminal recientemente renovada
también diseñada por Gensler ofrece
instalaciones de arte permanente de
Janet Echelman, Kendall Buster, Norie
Sato, Charles Sowers y Walter
Kitundu.[22][25]
​​ Terminal 2 set
accolades by being the first U.S.
airport to achieve LEED Gold
status.[26]​
La Terminal 2 se destacó
por ser el primer aeropuerto de los
Estados Unidos en alcanzar el estatus
LEED Gold.[26]​
La terminal reabrió el
14 de abril de 2011, con Virgin
America (después Alaska Airlines) y
American Airlines compartiendo la
nueva terminal de 14 puertas
compartidas.[27]​
Los mostradores de
documentación de American se ha
consolidado en la T2, pero la
operación de American se divide entre
el Área de Embarque D de la T2 y el
Área de Embarque C de la T1
(conectadas a través de un conector
de lado aire). La Terminal 2 alberga
un salón VIP Admirals Club.
Terminal 3

Antiguamente conocida como la

"Terminal Norte", la Terminal 3 tiene el
Área de Embarque E que tiene 10
puertas (puertas 60-69) y el Área de
Embarque F que tiene 29 puertas
(puertas 70, 71A-B, 72-76, 73A, 77A-C,
78 83, 84A-D, 85-90 y 87A). Esta
terminal de $82.44 millones de
dólares diseñada por San Francisco
Airport Architects (una empresa
conjunta de John Carl Warneeke and
Associates, Dreyfus y Blackford y
otros arquitectos)[28]​
es usada para
los vuelos nacionales de United
Airlines. Los vuelos de United utilizan
ambas áreas de embarque, mientras
que los vuelos regionales United
Express utilizan el área de embarque
F.[29]​
El área de embarque F se abrió
en 1979 y el Área de embarque E
abrió sus puertas en 1981. American
Airlines[30]​
y Air Canada[31]​
ocuparon
el Área de Embarque E hasta que fue
cerrada por remodelación en 2011.
Reabrió el 28 de enero de 2014.[32]​
El
proyecto movió una puerta desde el
Área de Embarque F hasta el Área de
Embarque E para proporcionar un
total de diez posiciones de
estacionamiento de aeronaves.[33]​
Como parte del plan capital del
aeropuerto de FY 2010/11 - FY
2014/15, la Terminal 3 será renovada.
Esta renovación incluye mejoras
arquitectónicas, renovaciones
estructurales, reemplazo de sistemas
HVAC, reparación de techos y
alfombras nuevas.[34]​
Hay dos United
Club en la Terminal 3 - uno cerca de la
rotonda Para el Área de Embarque F y
otro en el inicio del Área de Embarque
E. La Terminal 3 también alberga el
Centurion Lounge de American
Express, ubicado frente a la Puerta
74.
Terminal Internacional

La Terminal Internacional.

La terminal internacional se compone

de las áreas de embarque A y G. La
terminal fue diseñada por Craig W.
Hartman de Skidmore, Owings and
Merrill e inaugurada en diciembre de
2000 para reemplazar la sección de
salidas internacionales de la Terminal
2. Es la terminal internacional más
grande en Norteamérica, y es el
edificio más grande en el mundo
construido con aislamiento sísmico
sobre su base para proteger contra
los terremotos.[35]​
El servicio de
alimentos se centra en versiones de
servicio rápido de los principales
restaurantes del área de la Bahía de
San Francisco, siguiendo otras
terminales de SFO. Los planificadores
trataron de hacer del aeropuerto un
destino en sí mismo y no solo para
los viajeros que están pasando por la
ciudad.[36]​
La terminal internacional
es una instalación de uso común, con
el fin de que todas las puertas y todas
las áreas de documentación sean
compartidas entre las líneas aéreas
internacionales y varias compañías
nacionales. Los equipos terminales
de uso común (ETUC) se utilizan en
los mostradores de documentación y
en las puertas.[37]​
Todas las llegadas
y salidas internacionales son
manejadas aquí (excepto los vuelos
con predespacho de aduana). La
Terminal Internacional alberga la
estación del BART, adyacente al área
que conduce al Área de Embarque G.
La Clínica Médica de SFO está
ubicada al lado del área de control de
seguridad del Área de Embarque A.
Todas las puertas de esta terminal
tienen al menos dos pasarelas de
acceso a aeronaves, excepto las
puertas A2 y A10, que tienen una. Las
puertas A1, A3 y A11 pueden
acomodar dos aeronaves. Seis de las
puertas están diseñadas para el
Airbus A380, lo que convierte a SFO
en uno de los primeros aeropuertos
del mundo con tales puertas cuando
fue construido en 2000.[38]​
Las
puertas A9 (9A, 9B, 9C) y G101 (101A,
101B, 101C) tienen tres pasarelas de
acceso a aeronaves para el
embarque.[39]​
Otras cuatro puertas
tienen dos pasarelas de acceso a
aeronaves equipadas para el servicio
A380.[39]​

A partir de abril de 2016, Air France,

British Airways, Emirates, y Lufthansa
operan el Airbus A380, que es el
mayor avión comercial de pasajeros
en el mundo. Singapore Airlines operó
alguna vez el A380 en SFO, pero
actualmente utiliza el Boeing 777-
300ER para su servicio a Singapur-
Changi a través de Seúl o Hong Kong.
Nueva torre de control (fotografiada en 2018).

La Terminal Internacional completó

un anillo continuo de terminales,
rellenando la última brecha restante al
oeste de las terminales entonces
existentes. Su geometría requirió que
la estructura de la terminal fuera
construida sobre la carretera de
acceso principal, con un costo
enorme, incluyendo la construcción
de las rampas dedicadas para la
conectividad a la carretera 101. El
diseño y la construcción de la
terminal internacional fueron de
Skidmore, Owings y Merrill, Del
Campo & Maru Architects, Michael
Willis Associates y construido por
Tutor Perini (edificio de la terminal
principal), Hellmuth, Obata &
Kassabaum en asociación con Robin
Chiang & Company, Robert B. Wong
Architects y construido por Tutor
Perini (área de embarque G), y
Gerson/Overstreet Architects y
construido por Hensel Phelps
Construction (área de embarque
A).[35]​
Los contratos fueron
adjudicados después de un concurso
de arquitectura.
Los vuelos internacionales operados
por las aerolíneas de Star Alliance,
con algunas excepciones, se asignan
a las 15 puertas del Área de
Embarque G (G91, G92-G92A, G93-
G98, G99-G99A, G100, G101-G101A,
G102) y tres posiciones remotas de
estacionamiento.[40]​
Las excepciones
incluyen: Asiana Airlines y Avianca El
Salvador, que han sido designadas al
Área de Embarque A; y las aerolíneas
sin alianza Aer Lingus, Fiji Airways,
WestJet (vuelos selectos) y WOW air,
que utiliza este área de embarque.
Todos los vuelos internacionales de
United y vuelos nacionales selectos
se embarcan y desembarcan en el
Área de Embarque G. Cuando todas
las puertas en el área de embarque
internacional designada por las
aerolíneas estén llenas, los pasajeros
abordarán o despegarán del área de
embarque internacional opuesta.

Los vuelos internacionales operados

por SkyTeam, Oneworld y las
aerolíneas sin alianza, con algunas
excepciones, embarcan y
desembarcan en las 13 puertas del
Área de Embarque A (puertas A1-A10,
A11-A11A, A12). Algunas
excepciones a esto incluyen: las
aerolíneas de Star Alliance Asiana
Airlines y Avianca El Salvador, ambas
que operan fuera de esta área de
embarque; y las aerolíneas sin alianza
Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet
(vuelos selectos) y WOW air, que les
han designado las puertas situadas
en el Área de Embarque G. El Área de
Embarque A también es utilizada por
las aerolíneas nacionales Alaska
Airlines, JetBlue Airways, Sun Country
Airlines y Hawaiian Airlines.

Air Canada, Aer Lingus, Etihad

Airways y WestJet son compañías
aéreas internacionales que operan
desde aeropuertos con predespacho
de aduana, permitiendo a los
pasajeros que llegan, saltar la espera
de aduanas y migración y salir del
aeropuerto desde el nivel de salida.

Las dos principales designaciones

para la Terminal Internacional son "I"
e "INTL" (abreviaturas de
"International"). A menudo, los
itinerarios de viaje dicen "T-I", y esto
ha llevado a casos en los que los
pasajeros interpretan mal el "I" como
terminal 1, especialmente porque
tanto el área de embarque A como el
área de embarque G se utilizan para
un número limitado de vuelos
nacionales.

Aerolíneas y destinos

Línea de despegue en la pista 1L y 1R

Un Boeing 717 de Delta Air Lines estacionado

en la puerta 40 del área de abordaje C.
Un conjunto de aviones de United Airlines
estacionados en la Terminal Internacional,
incluyendo tres Boeing 777-200, un Boeing 747-
400 y un Boeing 777-300ER de All Nippon
Airways.

Un aterrizaje de un Boeing 747-400 de Air China.

Un Boeing 747-400 de United Airlines en colores
"Blue Tulip" aterrizando desde el sureste.

Un Boeing 757-300 de Delta Air Lines rodando.

Un Boeing 747-400 de United Airlines rodando

mientras un Boeing 747-400 de Lufthansa
aterriza.
aterriza.

Un Airbus A330-200 de Qatar Airways aterriza

mientras un Airbus A330-200 de China Eastern
Airlines rueda.

Un Boeing 737-700 de Southwest Airlines se

prepara para despegar.
Un Boeing 777-300ER de Singapore Airlines
aterrizando.

Terminal Internacional A y un Boeing 737-700

de Sun Country Airlines visto en la mañana.

Un Boeing 787-8 de United Airlines.

Vista del lado aire del aeropuerto.

Jumbos en la Terminal Internacional del

aeropuerto.
Airbus A330-200 de China Eastern Airlines en el
aeropuerto.

Avión de Air Canada en el aeropuerto.

Mostradores de documentación de la Terminal

Internacional del aeropuerto.
Mostradores de documentación de la Terminal
Internacional del aeropuerto.

Aviones en la Terminal Internacional del

aeropuerto.

Nota: Todas las llegadas

internacionales (a excepción de los
vuelos de las ciudades con
predespacho de aduana) se
 manejan en la terminal
internacional (áreas de embarque A
y G), sin importar la terminal de
partida.

Pasajeros

Aerolíneas Destino

Aer Lingus Dublín

Ciudad de Méxi
Aeroméxico
Guadalajara

Montreal–Trude
Air Canada Toronto–Pears
Vancouver

Calgary, Edmon
Air Canada Express Vancouver

Air China Pekín–Capital

París–Charles d
Air France
Gaulle

Air India Delhi

Estacional:
Air Italy
Malpensa

Air New Zealand Auckland

Austin, Baltimo
Boston, Chicago
O'Hare, Dallas–
Everett, Filadelf
Honolulu, Kahu
Kailua–Kona
 City, Las Vegas
Ángeles, Nashv
Newark, Nueva
Nueva York–JF
Orange County
Alaska Airlines Orlando, Palm S
Portland (OR)
Vallarta,
Raleigh/Durham
Lake City, San D
San José del Ca
Seattle/Tacoma
Washington–Du
Washington–Na
Estacional:
Albuquerque
Lauderdale
 Sky Harbor
All Nippon Airways Tokio–Narita

Charlotte, Chica
O'Hare, Dallas/F
Worth, Filadelfia
American Airlines
Ángeles, Miami
York–JFK,
Sky Harbor

American Eagle Los Ángeles

Asiana Airlines Seúl–Incheon

Avianca El Salvador San Salvador

British Airways Londres–Heath

Cathay Pacific Hong Kong

China Airlines Taipéi–Taoyuan

Kunming, Qingd
China Eastern Airlines Shanghái–Pudo

China Southern Airlines Cantón, Wuhan

Copa Airlines Ciudad de Pana

Atlanta, Boston
Cincinnati,
Ángeles,
Minneapolis/St
Delta Air Lines
Nueva York–JF
Lake City,
Seattle/Tacoma
Estacional:

Los Ángeles
City
Delta Connection
Estacional:
Seattle/Tacoma
 Tel Aviv–Ben G
El Al
(inicia el 13 de m
2019)[42]​
Emirates Dubái–Internati

EVA Air Taipéi–Taoyuan

Fiji Airways Nadi

Finnair Estacional:

French Bee Papeete, París–

Atlanta, Austin
Estacional:
(reinicia el 2 de
Frontier Airlines
2019), Clevelan
Moines, Las Ve
Omaha

Hawaiian Airlines Honolulu, Kahu

Hong Kong Airlines Hong Kong
Iberia Estacional:

Icelandair Reikiavik–Kefla

Interjet Cancún, Guadal

Japan Airlines Tokio–Haneda

Boston, Fort
Lauderdale
JetBlue Airways
Beach, Nueva Y
JFK

KLM Ámsterdam

Korean Air Seúl–Incheon

LEVEL Barcelona

Lufthansa Fráncfort, Múni

Norwegian Air Shuttle Londres–Gatwi

Philippine Airlines Manila
Qantas Melbourne,

Scandinavian Airlines
Copenhague
System

Singapore Airlines Hong Kong

Austin, Burbank
Chicago–Midw
Dallas–Love
Las Vegas,
Ángeles, Ontari
Southwest Airlines
el 9 de junio de
2019),[43]​
Phoen
Harbor, San Die
Luis
Estacional:
 Minneapolis/St
Portland (OR)
Sun Country Airlines
Estacional:
(inicia el 18 de m
2019),[44]​
Palm
Swiss International Air Lines Zúrich

Lisboa (inicia el
TAP Air Portugal
junio de 2019)

Estacional:
Thomas Cook Airlines
(UK)

Turkish Airlines Estambul

Atlanta, Aucklan
Austin, Baltimo
Boston, Burban
Cancún, Chengd
Chicago–O'Har
Cincinnati,
México, Clevela
Columbus-Glen
el 6 de junio de
2019),[46]​
Dallas
Worth, Denver
Eugene, Fort
Lauderdale
Filadelfia, Fresn
Kong, Honolulu
Houston–
Intercontinenta
Indianápolis
Kailua–Kona
Vegas, Lihue
Heathrow,
 Medford, Melbo
(inicia el 29 de o
de 2019),[47
Múnich, Nashvi
Newark, Nueva
Ontario, Orange
Orlando, Osaka
Kansai, Palm Sp
Papeete, París–
de Gaulle, Pekín
United Airlines Capital, Phoenix
Harbor, Pittsbur
Portland (OR)
Vallarta,
Raleigh/Durham
Reno/Tahoe
Sacramento
San Luis,
Seattle/Tacoma
Incheon, Shang
Pudong, Singap
Sídney, Spokan
Taipéi–Taoyuan
Tampa, Tel Aviv
Gurión, Tokio–H
Tokio–Narita
Pearson, Vanco
Washington–Du
Washington–Na
Estacional:
Ámsterdam
Anchorage
Bozeman, Delhi
el 5 de diciemb
2019),[47]​
Fairba
(inicia el 6 de ju
2019),[48]​
Hartfo
Kansas City
Minneapolis/St
Omaha, Salt Lak
San José del Ca
Santa Bárbara
Zúrich

Albuquerque
Bakersfield
Bozeman, Burb
Calgary, Dallas/
Worth, Eugene
Eureka/Arcata
Fayetteville/Ben
 Fresno, Kalispe
Kansas City
Los Ángeles
Medford,
Minneapolis/St
Monterey, North
Bend/Coos Bay
Oklahoma City
Ontario, Orange
Palm Springs
Phoenix–Sky H
United Express
Portland (OR)
Redmond/Bend
Reno/Tahoe
Sacramento
City, San Anton
Diego, San Luis
 Luis Obispo
Bárbara, Santa
Spokane, Tri-Cit
(WA), Tucson
Vancouver
Estacional:
Hayden/Steamb
Springs, Jackso
Mammoth Lake
Missoula, Mont
Rapid City (inici
de junio de 201
Sun Valley,

Virgin Atlantic Airways Londres–Heath

Ciudad de Méxi
Volaris
Estacional:
WestJet Estacional:
Vancouver

XL Airways France Estacional:

Charles de Gau

Carga

Aerolíneas Destinos

ABX Air[50]​Los Ángeles

Asiana
Seúl–Incheon
Cargo[51]​

China
Anchorage, Taipéi–
Airlines
Taoyuan
Cargo[52]​

DHL
Cincinnati, Los Ángeles
Aviation

EVA Air Anchorage, Taipéi–

Cargo[53]​ Taoyuan

FedEx
Memphis
Express

Kalitta Air Los Ángeles, Seúl–Incheon

Korean Air
[54]​
Seúl–Incheon
Cargo

Nippon
Cargo Tokio–Narita
Airlines[55]​

Destinos internacionales

Se ofrece servicio a 53 destinos

internacionales (4 estacionales), a
cargo de 48 aerolíneas.

Países atendidos por vuelos hacia y desde San

Francisco (SFO) incluyendo destinos
estacionales y futuros.

Ciudades Nombre del

Aerolíneas
por países Aeropuerto Área d

Norteamérica

 Canadá (5 destinos, 5 aerolíneas)

 Air Canada
Express /
Aeropuerto
United
Calgary Internacional I-A, I-G
Express /
de Calgary
WestJet
(Estacional)

Aeropuerto
Internacional Air Canada
Edmonton I-G
de Express
Edmonton

Aeropuerto
Internacional
Montreal Air Canada I-G
Pierre Elliott
Trudeau

Aeropuerto
Air Canada
Internacional
Toronto / United I-G
Toronto
Airlines
Pearson
 Air Canada
/ Air
Aeropuerto Canada
Internacional Express /
Vancouver I-A, I-G
de United
Vancouver Airlines /
WestJet
(Estacional)

México (5 destinos, 6 aerolíneas)

Aeropuerto Interjet /
Cancún Internacional United I-A, I-G
de Cancún Airlines

Aeropuerto
Aeroméxico
Ciudad de Internacional
/ United I-A, I-G
México de la Ciudad
Airlines /
de México
Volaris
 Aeropuerto
Internacional Aeroméxico
Guadalajara / Interjet / I-A
de
Guadalajara Volaris
(Estacional)

Alaska
Aeropuerto
Airlines /
Puerto Internacional
United I-A, I-G
Vallarta de Puerto
Airlines
Vallarta
(Estacional)

Alaska
Aeropuerto
Airlines /
San José Internacional
United I-A, I-G
del Cabo de Los
Airlines
Cabos
(Estacional)

Centroamérica y El Caribe

 El Salvador (1 destino, 1 aerolínea)

 Aeropuerto
San Internacional Avianca El
I-A
Salvador de El Salvador

Salvador

Panamá (1 destino, 1 aerolínea)

Aeropuerto
Ciudad de Copa
Internacional I-A, I-G
Panamá Airlines
de Tocumen

Europa

 Alemania (2 destinos, 2 aerolíneas)

Aeropuerto Lufthansa
Fráncfort de Fráncfort / United I-G
del Meno Airlines

Aeropuerto Lufthansa
Internacional / United
Múnich de Múnich- Airlines I-G
Franz Josef (Estacional)
 Strauss

 Dinamarca (1 destino, 1 aerolínea)

Aeropuerto
de Scandinavian
Copenhague I-G
Copenhague- Airlines
Kastrup System

 España (2 destinos [1 estacional], 2 aerolíneas)

Aeropuerto
de
Barcelona LEVEL I-A
Barcelona-El
Prat

Aeropuerto
Iberia
Madrid de Madrid- I-A
(Estacional)
Barajas

 Finlandia (1 destino [estacional], 1 aerolínea)

Aeropuerto Finnair
Helsinki de Helsinki- (Estacional) I-A
Vantaa

 Francia (2 destinos, 4 aerolíneas)

Air France
Aeropuerto / United
de París- Airlines /
I-A, I-G
Charles de XL Airways
París
Gaulle France
(Estacional)

Aeropuerto
French Bee I-A
de París-Orly

 Irlanda (1 destino, 1 aerolínea)

Aeropuerto
Dublín Aer Lingus I-G
de Dublín

 Italia (1 destino [estacional], 1 aerolínea)

Aeropuerto Air Italy

Milán de Milán- (Estacional) I-A
Malpensa

Islandia (1 destino, 1 aerolínea)

Aeropuerto
Reikiavik Internacional Icelandair I-A
de Keflavík

 Países Bajos (1 destino, 2 aerolíneas)

Aeropuerto KLM /
de United
Ámsterdam I-A
Ámsterdam- Airlines
Schiphol (Estacional)

Portugal (1 destino, 1 aerolínea)

TAP Air
Portugal
Aeropuerto (inicia el 10
Lisboa ASA
de Lisboa de junio de
2019)[45]​
  Reino Unido (3 destinos [1 estacional], 5 aerolín

British
Airways /
Aeropuerto United
de Londres- Airlines / I-A, I-G
Heathrow Virgin
Londres
Atlantic
Airways

Aeropuerto
Norwegian
de Londres- I-A
Air Shuttle
Gatwick

Aeropuerto Thomas
Mánchester de Cook Airlines I-G
Mánchester (Estacional)

 Suiza (1 destino, 2 aerolíneas)

Swiss
 Aeropuerto International
Zúrich Internacional Air Lines / I-G
de Zúrich United
Airlines
(Estacional)

 Turquía (1 destino, 1 aerolínea)

Aeropuerto
Turkish
Estambul Internacional I-G
Airlines
de Estambul

Asia

 China (7 destinos, 4 aerolíneas)

Aeropuerto
China
Internacional
Cantón Southern I-A, I-G
de Cantón-
Airlines
Baiyun

Aeropuerto

Chengdú Internacional United I-G

 de Chengdú- Airlines
Shuangliu

Aeropuerto
China
Internacional
Kunmíng Eastern I-A
de Kunming-
Airlines
Changshui

Aeropuerto
Air China /
Internacional
Pekín United I-G
de Pekín-
Airlines
Capital

Aeropuerto
China
Internacional
Qingdao Eastern I-A
de Qingdao-
Airlines
Liuting

Aeropuerto China

Internacional Eastern
Shanghái de Shanghái- Airlines / I-A, I-G
 Pudong United
Airlines

Aeropuerto
China
Internacional
Wuhan Southern I-A, I-G
de Wuhan-
Airlines
Tianhe

 Corea del Sur (1 destino, 3 aerolíneas)

Asiana
Aeropuerto Airlines /
Seúl Internacional Korean Air / I-A, I-G
de Incheon United
Airlines

Emiratos Árabes Unidos (1 destino, 1 aerolínea

Aeropuerto
Dubái Internacional Emirates I-A
de Dubái

 Filipinas (1 destino, 1 aerolínea)

 Aeropuerto
Internacional Philippine
Manila I-A
Ninoy Airlines
Aquino

 Hong Kong (1 destino, 4 aerolíneas)

Cathay
Pacific /
Aeropuerto Hong Kong
Internacional Airlines /
Hong Kong I-A, I-G
de Hong Singapore
Kong Airlines /
United
Airlines

 India (1 destino, 2 aerolíneas)

Air India /
United
Aeropuerto Airlines
Delhi Internacional (inicia el 5 de I-G
Indira Gandhi diciembre de
2019)[47]​

 Israel (1 destino, 1 aerolínea)

El Al (inicia
el 13 de
Aeropuerto
mayo de
Tel Aviv Internacional I-G
2019)[42]​
/
Ben Gurión
United
Airlines

 Japón (3 destinos, 3 aerolíneas)

Aeropuerto
United
Osaka Internacional I-G
Airlines
de Kansai

Japan
Aeropuerto Airlines /
Internacional I-A, I-G
 de Haneda United
Tokio Airlines

All Nippon
Aeropuerto
Airways /
Internacional I-G
United
de Narita
Airlines

 Singapur (1 destino, 2 aerolíneas)

Singapore
Aeropuerto
Airlines /
Singapur Internacional I-G
United
de Singapur
Airlines

Taiwán (1 destino, 3 aerolíneas)

China
Aeropuerto
Airlines /
Internacional
Taipéi EVA Air / I-A, I-G
de Taiwán
United
Taoyuan
Airlines
 Oceanía

 Australia (2 destinos, 2 aerolíneas)

Qantas /
United
Aeropuerto
Airlines
Melbourne Internacional I-A
(inicia el 29
Tullamarine
de octubre
de 2019)[47]​

Aeropuerto
Qantas /
Internacional
Sídney United I-A, I-G
Kingsford
Airlines
Smith

 Fiyi (1 destino, 1 aerolínea)

Aeropuerto
Fiji
Nadi Internacional I-G
Airways
de Nadi

 Nueva Zelanda (1 destino, 2 aerolíneas)

 Air New
Aeropuerto
Zealand /
Auckland Internacional I-G
United
de Auckland
Airlines

 Polinesia Francesa (1 destino, 2 aerolíneas)

Aeropuerto French Bee

Papeete Internacional / United I-A, I-G
Faa'a Airlines

Total: 53 destinos (4 estacionales), 31 países, 4

Destinos nacionales

Se brinda servicio a 89 ciudades

dentro del país a cargo de 13
aerolíneas.
 PAE
SEA
GEG FCA

PDX PSC MSO

EUG RDM BZN

OTH
MFR BOI MSP
SUN RAP
ACV JAC
MKE
RDD MSN
DTW
DSM ORD CLE
RNO MDW PIT
SLC OMA
STS SMF HDN CMH
SFO EGE IND
MMH DEN CVG
ASE MCI
MRY MTJ STL
FAT
SBP BFL
SBA LAS RDU
BUR BNA
LAX ONT XNA CLT
LGB
SNA OKC
PSP ABQ
SAN PHX
ATL
TUS

DFW
DAL
AUS
FAI IAH MSY
SAT MCO
TPA
ANC HNL
LIH OGG FLL
MIA
KOA
Destinos Nacionales del Aeropuerto de San
United Alaska Southwest Delta Air American Frontier
Destinos
Airlines Airlines Airlines Lines Airlines Airlines

Albuquerque
• •
(ABQ)

Anchorage
•
(ANC)

Arcata (ACV) •

Aspen (ASE) •

Atlanta (ATL) • • •

Austin (AUS) • • • •

Bakersfield
•
(BFL)

Baltimore (BWI) • •

Boise (BOI) •
 Boston (BOS) • • •

Bozeman (BZN) •

Burbank (BUR) • •

Charlotte (CLT) •

Chicago (ORD) • • •

Chicago (MDW) •

Cincinnati
• • •
(CVG)

Cleveland (CLE) • •

Columbus
•
(CMH)

Dallas (DFW) • •

Dallas (DAL) • •

Denver (DEN) • • •

Des Moines
•
(DSM)

Detroit (DTW) • •

Eugene (EUG) •

Everett (PAE) • •

Fairbanks (FAI) •

Fayetteville
•
(XNA)

Filadelfia (PHL) • • •

Fort Lauderdale
• •
(FLL)

Fresno (FAT) •

Hartford (BDL) •

Hayden (HDN) •
Honolulu (HNL) • • •

Houston (IAH) •

Indianápolis
• •
(IND)

Jackson Hole
•
(JAC)

Kalispell (FCA) •

Kahului (OGG) • •

Kailua (KOA) • •

Kansas City
• •
(MCI)

Las Vegas
• • • •
(LAS)

Lihue (LIH) •

Long Beach
(LGB)

Los Ángeles
• • • • •
(LAX)

Madison (MSN) •

Mammoth
•
Lakes (MMH)

Medford (MFR) •

Miami (MIA) • •

Milwakee (MKE) •

Missoula (MSO) •

Minneapolis
• •
(MSP)

Monterrey
 (MRY) •

Montrose (MTJ) •

Nashville (BNA) • •

Newark (EWR) • •

North Bend
•
(OTH)

Nueva Orleans
• •
(MSY)

Nueva York
• • •
(JFK)

Oklahoma City
•
(OKC)

Omaha (OMA) • •

Ontario (ONT) •

Orange County
• •
(SNA)

Orlando (MCO) • •

Phoenix (PHX) • • • •

Palm Springs
• •
(PSP)

Pittsburgh (PIT) •

Portland (PDX) • •

Raleigh (RDU) • •

Rapid City
•
(RAP)

Redding (RDD) •

Redmon (RDM) •

Reno (RNO) •

Sacramento
 (SMF) •

Salt Lake City

• • •
(SLC)

San Antonio
•
(SAT)

San Diego
• • •
(SAN)

San Luis (STL) • •

San Luis Obispo

•
(SBP)

Santa Bárbara
•
(SBA)

Santa Rosa
•
(STS)

Seatle (SEA) • • •

Spokane (GEG) •

Sun Valley
•
(SUN)

Tampa (TPA) •

Tri-Cities (PSC) •

Tucson (TUS) •

Vail (EGE) •

Washington
• •
(DCA)

Washington
• •
(IAD)

Total 82 30 11 10 8 8

Estadísticas
Rutas más transitadas

Rutas Nacionales más transitadas del

Aeropuerto Internacional de San
Francisco (febrero 2018 – enero
2019)[56]​
Número Ciudad Pasajeros Aerolín

Alaska
Airlines
America
Airlines
America
Eagle
Air Lines
Los Ángeles,
1 1,972,000 Delta
California Connect
 Southwe
Airlines
United
Airlines
United
Express

Alaska
Airlines,
Delta Air
Seattle,
2 1,156,000 Lines, De
Washington
Connect
United
Airlines

Alaska
Airlines,

3 Chicago, 1,103,000 America

 Illinois Airlines,
United
Airlines
Alaska
Airlines,
America
Nueva York, Airlines,
4 1,029,000
Nueva York Delta Air
Lines,
JetBlue
Airways

Alaska
Newark, Airlines,
5 970,000
Nueva Jersey United
Airlines

Alaska
 Airlines,
Frontier
Airlines
Las Vegas, Southwe
6 927,000
Nevada Airlines,
United
Airlines,
United
Express

Alaska
Airlines,
Southwe
Airlines,
San Diego,
7 921,000 United
California
Airlines,
United
 Express

Frontier
Airlines,
Denver, Southwe
8 908,000
Colorado Airlines,
United
Airlines

Alaska
Airlines,
Delta Air
Boston, Lines,
9 752,000
Massachusetts JetBlue
Airways
United
Airlines
 Alaska
Airlines,
Sun
Portland, Country
10 723,000
Oregón Airlines
United
Airlines,
United
Express

Rutas internacionales más transitadas

del Aeropuerto Internacional de San
Francisco (2016)[57]​
Cambio
Número Ciudad Pasajeros
anual
 Londres,
1 989,098 3.0%
Reino Unido

Hong
2 Kong, Hong 895,772 8.9%
Kong

Taipéi,
3 811,079 1.7%
Taiwán
 Seúl,
4 Corea del 725,044 0.8%
Sur

5 Vancouver, 699,938 6.0%

Canadá

Fráncfort,
6 629,367 5.4%
Alemania
 París,
7 490,482 4.2%
Francia

Pekín,
8 477,920 14.0%
China

Toronto,
9 473,583 4.5%
Canadá

Shanghái,
10 407,616 11.4%
China
 Ciudad de
11 México, 374,834 9.1%

México

Tokio
12 (Narita), 371,343 1.8%
Japón

Sídney,
13 314,168 97.6%
Australia

Dubái,
Emiratos
14 295,414 0.3%
Árabes
Unidos

Tokio
15 (Haneda), 280,989 1.0%
Japón

Ámsterdam,
16 252,277 13.2%
Países
Bajos

San José
17 del Cabo, 250,551 14.2%
México

Puerto
18 Vallarta, 249,357 7.2%
México

Manila,
19 249,083 7.1%
Filipinas

Auckland,
20 Nueva 245,437 9.9%
Zelanda

Tráfico anual

Tráfico por año calendario[58]​

Pasajeros
embarcados
Año Puesto Cambio
 y
desembarcados

1998 40,101,387

1999 40,387,538 0.7%

2000 9 41,048,996 1.8%

2001 14 34,632,474 15.6%

2002 19 31,450,168 9.2%

2003 22 29,313,271 6.8%

2004 21 32,744,186 8.8%

2005 23 33,394,225 2.0%

2006 26 33,581,412 0.5%

2007 23 35,790,746 6.6%

2008 21 37,402,541 4.5%

2009 20 37,453,634 0.1%

2010 23 39,391,234 5.2%

2011 22 41,045,431 4.2%

2012 22 44,477,209 8.4%

2013 22 44,944,201 1.2%

2014 21 47,074,162 4.9%

2015 15 50,067,094 6.2%

2016 23 53,106,505 6.1%

2017 24 55,832,518 5.1%

2018 25 57,793,313 3.5%

Transportación Terrestre
AirTrain

AirTrain es el sistema de movimiento

de personas del aeropuerto.
Completamente automatizado y
gratuito, conecta a las cuatro
terminales, las dos áreas de la
Terminal Internacional, la estación
BART, y centro de alquiler de
vehículos del aeropuerto.[59]​

Tren

La estación BART del Aeropuerto

Internacional de San Francisco se
localiza en el Estacionamiento del
Área de abordar G de la Terminal
Internacional, es la única vía directa
por tren entre el aeropuerto, la ciudad
de San Francisco y el Área de la Bahía
en general. Desde el 1 de enero de
2008, la estación SFO es servida por
la línea Pittsburg/Bay Point–SFO. El
coste de los billetes desde el
aeropuerto varían entre $1.50 (a
Millbrae) y $5.35 (Centro de San
Francisco) y más para la Bahía Este.
BART es la conexión del SFO hacia el
Caltrain en la Estación Millbrae, que
requiere un transbordo en la estación
San Bruno durante la mayoría de los
días de operación del BART;
solamente durante la primera y la
última hora del servicio de BART hay
servicio directo entre SFO y Millbrae
todos los días. [1]

Autobús

El San Francisco Municipal Railway, la

agencia de tránsito de San Francisco,
no provee servicio al aeropuerto. Sin
embargo, SamTrans, la agencia de
tránsito del Condado San Mateo,
cuenta con tres líneas (292, 397 y KX)
que conectan la Terminal 2, la
Terminal 3 y la Terminal Internacional
con San Francisco y la parte baja de
la Península de San Francisco y Palo
Alto.[60]​
Una gran cantidad de furgonetas
puerta a puerta, airporters, limusinas,
servicio de hoteles y operadores
chárter atienden al aeropuerto. Taxis
con los servicios ya mencionados, se
detienen en el centro de transporte de
las isletas del nivel de
llegadas/recogida de equipaje del
aeropuerto.

Adicionalmente, China Airlines opera

servicios de autobús desde Milpitas y
Cupertino.[61]​

Automóvil
SFO con la autopista 101 al fondo.

El aeropuerto se localiza en la Ruta

US 101, a 21 kilómetros (13 mi) al sur
del centro de San Francisco. Se
encuentra cerca del intercambio de la
Ruta US 101 con la Interestatal 380,
una pequeña carretera que conecta la
Ruta US 101 con la Interestatal 280.

El aeropuerto prevé instalaciones

para estacionamiento de corto y largo
plazo. El estacionamiento de corto
plazo se localiza en el área de la
terminal central y dos en la zona de la
terminal internacional. El
estacionamiento de largo plazo se
localiza en el Blvd. South Airport y en
la Ave. San Bruno y es atendido por
autobuses locales.

Los pasajeros también pueden

estacionarse por largo plazo en
algunas estaciones BART, que
cuentan con cajones de
estacionamiento con un permiso
comprado en línea por adelantado.

Taxi
Las salidas de taxis desde zonas
designadas para taxi se localizan en
islaletas del centro de las calzadas,
en el nivel de llegadas/recogida de
equipaje de todas las terminales.[62]​

Accidentes

Los restos del Vuelo 214 de Asiana Airlines

después de que se estrelló mientras aterrizaba
el 6 de julio de 2013.

El 13 de julio de 2013 un Boeing

 777 de la compañía Asiana Airlines
hizo un aterrizaje forzoso y
posteriormente se estrelló, dejando
trece muertos y cincuenta
desaparecidos. La aeronave,
después de aterrizar, se estrelló y
se incendió. El accidente se debió a
un fallo humano, debido a que
aterrizó demasiado pronto. El avión
venía de Seúl. Después del siniestro
los vuelos programados fueron
desviados hacia Los Ángeles.

Aeropuertos [63]
cercanos ​
Aeropuerto Internacional de
Oakland (18km)
 Aeropuerto Internacional de San
José (48km)
Aeropuerto Charles M. Schulz -
Condado de Sonoma (106km)
Aeropuerto de Carmel (123km)
Aeropuerto de la ciudad-condado
de Modesto (125km)

Véase también
Aeropuerto Internacional de
Oakland
Aeropuertos del mundo
Aeropuertos de Estados Unidos
Aeropuertos más importantes de
Estados Unidos
Referencias
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el SFO  (Forma 5010 PDF),
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Enlaces externos
Portal:California. Contenido
relacionado con California.
Wikiviajes alberga guías de viajes
de o sobre Aeropuerto
Internacional de San Francisco.
Wikimedia Commons alberga una
galería multimedia sobre
Aeropuerto Internacional de San
Francisco.
Página oficial del aeropuerto
Sitio Oficial del Departamento de
Transportación de los Estados
Unidos (en inglés)
Administración Federal de
Aviación (en inglés)
Diagrama del aeropuerto de la FAA
(PDF), en efecto el 25 de abril de
2019
Procedimientos de la terminal por
la FAA para SFO , en efecto el 28 de
agosto de 2008
Información aeroportuaria de
Aeropuerto Internacional de San
Francisco en World Aero Data (en
inglés)
Meteorología actual para el
Aeropuerto Internacional de San
Francisco en la NOAA/NWS (en
inglés)
Información meteorológica y de
navegación aérea sobre Aeropuerto
Internacional de San Francisco en
FallingRain.com
Información del Aeropuerto
Internacional de San Francisco en
AirNav (en inglés)
Información del Aeropuerto
Internacional de San Francisco en
Great Circle Mapper. (en inglés)
Historial de accidentes del
Aeropuerto Internacional de San
Francisco en Aviation Safety
Network (en inglés)
Fuentes para este aeropuerto:
AirNav - información del
aeropuerto para KSFO
ASN - historial de accidente
para SFO
FlightAware información del
 aeropuerto y rastreo de vuelos
en vivo
NOAA/NWS - últimas
observaciones climatólogicas
SkyVector - cuadro aeronáutico
para KSFO
FAA - información actual de
retraso para SFO

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