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Requalification urbaine des quartiers des Cannes et des Salines


DOSSIER RELATIF A L'ENQUÊTE PUBLIQUE UNIQUE
PIECE A: Notice explicative

DATE : OCTOBRE 2015 REF : 8230031


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SUIVI DOCUMENTAIRE

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V1 29/07/2013 Document provisoire CVO MRI

V2 22/10/2015 Document finalisé CVO

VALIDATION MAITRE D’OUVRAGE


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Document validé par le MOA : Prénom NOM – Fonction – Date

N° d’opération Code Secteur Phase Domaine Type Document Emetteur N° Chrono Indice

8.00 GLB AVP RGL RAP ART 10090 V2

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FIGURES
Tableau 1 : Opérations visées dans la présente étude d'impact ......................................................................... 5
SOMMAIRE Tableau 2 : Opérations prévues sur le quartier des Cannes ............................................................................... 9
Tableau 3 : Opérations prévues sur le quartier des Salines .............................................................................10
Tableau 4 : Aménagements des places et pieds d’immeubles sur le quartier des Cannes ..............................11
SUIVI DOCUMENTAIRE _____________________________________________ 2 Tableau 5 : Aménagements des places et pieds d’immeubles sur le quartier des Salines ..............................12

SOMMAIRE _____________________________________________________ 3
FIGURES _____________________________________________________ 3 TABLEAUX
Figure 1 : Ensemble des aménagements programmés dans le cadre du PRU .................................................. 5
TABLEAUX _____________________________________________________ 3 Figure 2 : Requalification du quartier des Cannes .............................................................................................. 6
Figure 3 : Requalification du quartier des Salines ............................................................................................... 6
1. OBJET DE L’ENQUETE _________________________________________ 4 Figure 4 : Aménagement hydraulique du quartier des Cannes ........................................................................... 8
Figure 5 : Aménagement hydraulique du quartier des Salines ........................................................................... 8
2. CONTEXTE ET OBJECTIFS DU PROJET ___________________________ 4
3. JUSTIFICATION ET PRESENTATION DU PROJET ___________________ 7
3.1. PRISE EN COMPTE DU RISQUE INONDATION DANS LA CONCEPTION _______________________ 7
3.2. CLARIFICATION DU SYSTEME DE VOIRIE ___________________________________________ 9
3.2.1. QUARTIERS DES CANNES_________________________________________________________ 9
3.2.2. QUARTIER DES SALINES ________________________________________________________ 10
3.3. VALORISATION ET CLARIFICATION DES PIEDS D’IMMEUBLE ET DES ESPACES PUBLICS ________ 11
3.3.1. QUARTIER DES CANNES_________________________________________________________ 11
3.3.2. QUARTIER DES SALINES ________________________________________________________ 12
3.4. MISE EN VALEUR DU PAYSAGE ________________________________________________ 12

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1. OBJET DE L’ENQUETE 2. CONTEXTE ET OBJECTIFS DU PROJET


La présente enquête publique porte sur le projet de requalification des espaces publics des quartiers des
La ville d’Ajaccio s’est engagée, et ce pour les 20 prochaines années, dans une dynamique de
Cannes et des Salines sur la commune d’Ajaccio. Elle prend en compte 23 opérations sur 40 du Projet de
développement et de renouvellement urbain de grande ampleur ayant pour objectifs généraux de :
Renouvellement Urbain (PRU) de l’Agence Nationale de Rénovation Urbaine (ANRU). Ces opérations
regroupent la requalification de voiries, l’aménagement de places publiques et des pieds d’immeubles et la
mise en place de réseaux.  Redynamiser le centre-ville par la production de nouveaux logements, et la requalification d’espaces
publics ;
En application des articles L.123-1 et L.123-2 du Code de l’Environnement et l’article L11-1-1 du code
l’expropriation, les travaux d’aménagements ou d’ouvrages sont soumis à enquête publique.  Guider la croissance urbaine de la ville et de sa proche périphérie afin d’éviter un mitage du territoire
sans projet structurant ;
Compte tenu de la nature du projet, la réalisation de ses aménagements est conditionnée par les procédures  Créer du lien entre les quartiers pour éviter une césure centre/périphérie ;
réglementaires suivantes :
 Considérer une des qualités urbaines majeures de la ville : la baie d’Ajaccio et son front de mer ;
 Etude d’impact prévue par les articles L.122-1 à L.122-4 du Code de l’Environnement et le décret
n°2011-2019 du 29 décembre 2011 portant réforme des études d’impact (R.122-1 à R122-14) ;  Encourager le développement de certains quartiers en perte de population, d’activités et de cohésion,
par leur désenclavement et leur mise en cohérence avec le reste de la ville ;
 Autorisation des Installations, Ouvrages, Travaux et Activités (IOTA), relative à la réglementation sur
l’eau et les milieux aquatiques l'eau (L.214-1 et suivants et R.214-1 et suivants du Code de  Offrir une qualité de vie qui réponde aux besoins des habitants.
l’Environnement),
Cette dynamique se traduit par la mise en œuvre d’un vaste Projet de Renouvellement Urbain (PRU). Le
 Enquête publique prévue par les articles L.123-1 à L.123-16 du Code de l’Environnement et le décret PRU découle de la mise en pratique du Programme National de Rénovation Urbaine (PNRU), instauré par la
n°2011-2018 du 29 décembre 2011 portant réforme de l’enquête publique relative aux opérations er
loi d’orientation et de programmation pour la ville et la rénovation urbaine du 1 août 2003. Le PRU vise ainsi
susceptibles d’affecter l’environnement (R.123-1 à R.123-27) ; à transformer en profondeur les quartiers classés Zone Urbaine Sensible (ZUS).
 La déclaration d’utilité publique par les articles L.11-1-1 du code de l’expropriation pourvue au profit
d’une collectivité territoriale ou d’un de ses établissements publics (ville d’Ajaccio). La mise en œuvre de ce programme s’appuie sur l’Agence Nationale de Rénovation Urbaine (ANRU) qui
aide les communes ou communautés de communes s’engageant dans ce type de démarche, notamment par
La présente enquête est effectuée dans les conditions prévues par : le biais d’aides financières. Le PRU est programmé sur 5 ans.
Celui développé par la commune d’Ajaccio est concentré sur les quartiers des Cannes et des Salines et fait
 les articles L.123-1 à L.123-16 du Code de l’Environnement relatifs à la démocratisation des
l’objet d’une Convention ANRU signée le 16 mars 2009 et de deux avenants.
enquêtes publiques et à la protection de l'environnement ;
 la loi n°2002-276 du 27 février 2002 relative à la Démocratie de Proximité codifiée dans le Code
Général des Collectivités Territoriales et dans le Code de l’Environnement.
Les objectifs primordiaux recherchés par le renouvellement urbain des quartiers des Cannes et des Salines
La présente enquête publique a pour principal objectif la déclaration d’utilité publique de l’aménagement de la sont (Source : Projet de rénovation urbaine - dossier ANRU) :
requalification des quartiers des Cannes et des Salines.
 améliorer la qualité de vie offerte aux habitants ;
 renouveler l’offre urbaine ;
 ouvrir les quartiers au front de mer et créer un lien entre Cannes et Salines.

Pour atteindre ces objectifs, le PRU s’appuie sur des thématiques « cadres » :

 assainissement et prévention contre les  inscription modes de déplacement doux ;


risques inondations ;
 qualité environnementale et paysagère.
 développement durable ; hiérarchisation
et lisibilité des aménagements ;
 reconquête et réaménagement des
espaces publics ;

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Le présent dossier concerne 23 opérations issues du PRU. Ce sont les aménagements des espaces publics
Opérationnellement, il se décline en une quarantaine d’opérations de différents types (Cf. Figure 1). des quartiers des Cannes et des Salines. Ces aménagements sont déclinés dans le tableau 1 et localisés par
les figures 2 et 3.
N° Intitulé de l’opération Descriptif
Avenue Peraldi et voie Opération de requalification de voie urbaine permettant une sécurisation à
8.01
de liaison vers Salines l’usager piéton.
Avenue des Promenade urbaine Nord/Sud permettant de relier le bassin de rétention
8.02
Primevères d’Alzo di Leva à la mer.
Création d’une voie Nord/Sud depuis la rue Peraldi jusqu’à la maison de
8.03 Chemin Bonardi
quartier.
Réorganisation de voie existante praticable par les transports en communs
8.04 Rue Peretti
(TC) et améliorant la desserte du quartier des Cannes.
Valorisation des pieds d’immeubles commerciaux, gestion du
8.05 Place Binda
stationnement minimum.
Place de Lattre de
Aménagement d’un espace boisé au cœur du quartier et requalification du
8.06 Tassigny/ Place
réseau hydraulique structurant.
Bonardi
Versini place des Valorisation d’un espace boisé existant, réorganisation de la voie et mise
8.07
Cannes en valeur des pieds d’immeubles commerciaux.
Rue Moro Gafferi et Requalification de voies existantes permettant la gestion du stationnement
8.08
rue Pierre Bonardi résidentiel et une amélioration des flux internes au quartier.
Création d’un axe Nord/Sud de liaison à la mer et recalibrage du réseau
8.09 Rue des Cannes
hydraulique structurant du canal des Cannes.
Redimensionnement urbain de la voie de liaison interne au quartier des
8.11 Rue François Pietri
Salines.
Rue Transversales Requalification des voies perpendiculaires en lien avec la rue F.Pietri et
8.12
Sud recalibrage du réseau hydraulique structurant de la rue J.Lluis.
Cheminement piéton Revalorisation ou création de déambulation piétonne et cycles inter
8.14
Candia quartiers.
8.15 Chemin des écoliers Requalification d’une voie existante et desserte des écoles.
Démolition du bâtiment de l’ASPTT (hors étude) et réaménagement de la
8.17 Parking
zone (parking et reprise sommaire de l’aire de jeux existante)
8.18 Place des Salines Création d’une centralité publique dans le quartier des Salines.
Parvis centre
8.21 Création d’un parvis paysager s’orientant sur la rue Pietri.
commercial
8.22 Square Gavini Aménagement d’une aire de jeux pour les enfants
Rues Transversales
8.23 Requalification de voies et création de parking résidentiel.
Nord
Création d’un espace public permettant de connecter l’école à la rue
8.30 VRD2
Giacobbi
8.32 VRD4 Création d’une voie d’accès à l’école Salines 6, utilisable par les TC.
Figure 1 : Ensemble des aménagements programmés dans le cadre du PRU
8.35 Carrefour 4 Mise en place d’un carrefour et sécurisation de l’accès à l’école.
Source : ANRU Requalification d’une voie existante et valorisation des modes de
8.36 VRD6
déplacements doux.
8.37 Espaces verts 3 Insertion de jardin familiaux et requalification de la voie au Sud.
Tableau 1 : Opérations visées dans la présente étude d'impact

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BR Alzo 08.15 08.15


BR Alzo di Leva 1 08.14
08.01 di Leva 2
08.35

08.32
08.05

08.02
08.04

08.03 08.06
08.30

08.07
08.36

08.15
08.17
08.22

08.37
08.08
08.09

08.23
08.23 08.18

08.11
08.11

Figure 2 : Requalification du quartier des Cannes


08.21
Source : ARTELIA
08.12

Figure 3 : Requalification du quartier des Salines


Source : ARTELIA

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3. JUSTIFICATION ET PRESENTATION DU
Le projet a été conçu de façon à intégrer les enjeux environnementaux en adéquation avec les emprises
disponibles. Il ambitionne de travailler à l’amélioration des différentes problématiques par :

PROJET  l’assainissement et prévention contre les risques inondation ;

Les quartiers des Cannes et des Salines sont classés en Zone Urbaine Sensible (ZUS). Dans leur  le développement durable ;
configuration actuelle, ils sont caractérisés par :
 hiérarchisation et lisibilité des aménagements ;
 une absence de trame urbaine précise, dessinée par des voieries internes sans hiérarchie,
 le reconquête et réaménagement des espaces publics ;
incomplètes et non maillées ;
 l’inscription modes de déplacement doux ;
 des îlots urbains surdimensionnés ;
 la qualité environnementale et paysagère.
 l’absence d’infrastructures pour modes doux autres que piétonnier ;

 une pression trop importante de l’automobile (en circulation et en stationnement) qui pénalise la
qualité de vie, la sécurité et l’esthétique des quartiers ; 3.1. PRISE EN COMPTE DU RISQUE INONDATION DANS LA
 l’absence de liaison Est/Ouest entre les 2 quartiers oblige les habitants à d’importants détours pour CONCEPTION
se rendre à l’une ou l’autre extrémité de la zone ;
Chaque projet sera réalisé suivant un ordre chronologique de l’aval vers l’amont et dimensionné suivant une
 des quartiers encore trop peu tournés vers le réseau de transport en commun. La disposition des étude hydraulique globale à l’échelle du bassin versant.
stations et les parcours bus pourraient être améliorés afin de couvrir une zone plus importante du
territoire ; Sur la totalité des rues requalifiées le réseau pluvial a été restructuré et dimensionné pour prendre en compte
des évènements de période de retour de l’ordre de 25 ans. Le réseau pluvial a également été étendu sur des
 une carence en espaces publics et de loisirs de qualité qui réduit considérablement l’attractivité des zones initialement dépourvues de collectes des eaux pluviales. Enfin, le profil de chaque voirie a été
quartiers. A l’inverse, des espaces en friches, délaissées ou cultivés en pleine zone urbaine ; retravaillé de manière à orienter les écoulements vers les points de collecte définis.

 un fort taux de logements sociaux en majorité vétustes : ce qui traduit une population aux revenus Enfin, la colonne vertébrale hydrographique que constitue le ruisseau des Cannes canalisé a été reprise pour
faibles et qui donne au projet une forte orientation sociale ; concentrer au maximum les écoulements en cas de risques majeurs.

 une forte occupation de l’espace public par une population majoritairement jeune et âgée. L’ensemble des aménagements hydrauliques sont illustrés par les figures 4.

Cette désorganisation des trames urbaines et la vétusté des quartiers ont entrainé avec les années une
décroissance démographique significative et une insécurité importante.

Ces 2 quartiers ont été jugés par l’Agence Nationale de Rénovation Urbaine (ANRU) comme les zones
concentrant le plus de dysfonctionnement urbains de la ville d’Ajaccio et nécessitant une intervention lourde
et globale.

La rénovation des 2 quartiers permettra :

 d’améliorer le cadre de vie des riverains et des commerçants par le renforcement des services de
proximité, la mise en place d’équipement sportifs, culturels et scolaires et le renforcement du tissu
économique ;

 de renouveler l’offre urbaine par la réhabilitation du patrimoine bâti, la requalification des espaces
urbains et des VRD, l’aménagement et la création d’espaces publics et l’accessibilité handicapé ;

 d’ouvrir les quartiers au front de mer avec la création de voiries de désenclavement et le traitement
du maillage créant des liens entre les espaces internes aux quartiers, entre les quartiers Cannes et
Salines et entre les zones limitrophes et les 2 quartiers.

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Légende :
Légende :
Réseau structurant
Réseau structurant Réseau secondaire
Réseau secondaire Bassin de rétention (hors
Bassin de rétention (hors présente étude d’impact)
présente étude d’impact)
Les dimensions des réseaux sont
Les dimensions des réseaux sont susceptibles d’évoluer en phase de
susceptibles d’évoluer en phase de conception.
conception.

Figure 5 : Aménagement hydraulique du quartier des Salines


Source : ARTELIA

Figure 4 : Aménagement hydraulique du quartier des Cannes


Source : ARTELIA

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3.2.1.2. Aménagement de la rue des primevères (08.02)


La rue des Primevères s’étire perpendiculairement du côté Est de la rue Peraldi et s’éloigne vers la mer sur
3.2. CLARIFICATION DU SYSTEME DE VOIRIE
une distance d’environ 250 m (Cf. Figure 2). Actuellement la circulation et le stationnement s’y font de
manière anarchique et dangereuse. Les abords ne sont pas aménagés et les trottoirs inexistants ou peu
La requalification des voiries permettra de redonner au quartier une échelle humaine.
adaptés.
Les voies seront hiérarchisées. Les gabarits de chaque chaussée seront redéfit dans l’objectif d’insérer du
L’objectif du réaménagement de cette voie est d’aboutir à l’instauration d’une promenade urbaine et
stationnement, des pistes cyclables et des zones piétonnes apaisées.
paysagère du Nord au Sud sur l’emprise actuelle de l’avenue qui constitue l’ossature principale du quartier.
Les routes seront sécurisées et redimensionnées pour permettre une accessibilité aux personnes à mobilité
L’aménagement de la rue des Primevères consistera à requalifiée la chaussée et à insérer une voie de
réduite (PMR).
stationnement (28 places sur la voie Nord et 37 places sur la voie Sud), 2 pistes cyclables continues, 2
Le plan de déplacement urbain a été pris en compte pour faciliter les déplacements en transports en commun trottoir aux normes PMR et une allée d’Aulne de Corse de chaque côté de la chaussée.
et les circuits vélos.
3.2.1.3. Aménagement du chemin Bonardi (08.03)
3.2.1. Quartiers des Cannes Cet aménagement se situe à l’extrémité Ouest du périmètre du quartier des Cannes (Cf. Figure 2). Il s’agit
Les voiries requalifiées sont identifiées par le tableau 2 (Cf. Figure 2). d’une création de voie visant à améliorer la liaison Nord/Sud depuis la rue Peraldi jusqu’à la place des
Cannes. Il relie le cœur du quartier à sa périphérie.
N° Intitulé de l’opération Descriptif
Il est également envisagé de créer une nouvelle place de marché pourvue d’une zone de stationnement afin
Opération de requalification de voie urbaine permettant une sécurisation à d’insérer un lieu de centralité intéressant.
8.01 rue Peraldi
l’usager piéton.

8.02 rue des Primevères


Promenade urbaine Nord/Sud permettant de relier le bassin de rétention d’Alzo di L’aménagement de la rue Peraldi consistera à requalifiée la chaussée et à insérer une voie de stationnement
Leva à la mer. côté Ouest et Est sur le second tronçon (16 places), 1 piste cyclable continue côté Ouest et 2 trottoirs aux
8.03 chemin Bonardi Création d’une voie Nord/Sud depuis la rue Peraldi jusqu’à la maison de quartier. normes PMR.
Réorganisation de voie existante praticable par les transports en communs (TC)
8.04 rue Peretti
et améliorant la desserte du quartier des Cannes. 3.2.1.4. Aménagement de la rue Peretti (08.04)
rue Moro Gafferi et rue Requalification de voies existantes permettant la gestion du stationnement
8.08 La rue Peretti doit permettre une bonne fluidité des échanges inter-quartiers avec des modes de circulations
pierre Bonardi résidentiel et une amélioration des flux internes au quartier.
bien identifiables par les usagers. Elle est située à l’extrémité Est du quartier des Cannes formant un axe
Création d’un axe Nord/Sud de liaison à la mer et recalibrage du réseau
8.09 rue des Cannes Nord/Sud perpendiculaire à la rue Peraldi (Cf. Figure 2).
hydraulique structurant du canal des Cannes.
Revalorisation ou création de déambulation piétonne et cycles inter L’opération vise à requalifier uniquement la rue Peretti pour intégrer à la circulation routière les modes de
8.15 chemin des écoliers
quartiers. déplacements doux (piste cyclables et trottoirs).
Tableau 2 : Opérations concernant les voiries sur le quartier des Cannes
Sources : ANRU et ARTELIA L’aménagement de la rue Peraldi consistera à requalifiée la chaussée et à insérer une voie de stationnement
côté Ouest (12 places), une piste cyclable bidirectionnelle côté Est, 2 trottoir aux normes PMR et une allée de
Frênes oxyphilles côté Ouest.

3.2.1.1. Aménagement de la rue Peraldi (08.01)


3.2.1.5. Rue Moro Giafferi (08.08)
La rue Peraldi joue un rôle important pour la connexion aux différents quartiers limitrophes. Située au Nord
du quartier des Cannes (Cf. Figure 2), elle possède une voie récente aux caractéristiques routières très La rue Moro Giafferi est située perpendiculairement au Sud des rues Peretti et des Primevères
importantes : 50 m de long, 9 m de large, trottoirs très étroits ou inexistants, absence de végétation, conflit (Cf. Figure 2).
entre circulation rapide des véhicules et les piétons, carrefour avec la rue Achille Peretti très dangereux….
Sur cette rue, il s’agit de réaliser une voie structurante, transversale et majeure à l’échelle du quartier. Le
L’objectif est donc d’améliorer le fonctionnement de ce secteur, d’embellir le quartier, de réduire les risques et profil sera constitué d’une chaussée requalifiée, d’une piste cyclable, de trottoirs et d’une voie de
d’améliorer la sécurité des usagers et des habitants du quartier. stationnement en épis (69 places) de part et d’autre de la voirie. Ce tronçon donne sur un giratoire qui
distribuera la circulation en 4 directions. Cette rue se poursuit vers l’Ouest en sens unique puis se prolonge
L’aménagement de la rue Peraldi consistera à requalifier la chaussée et à insérer une voie de stationnement au Sud en direction du littoral.
(9 places à l’extrême Ouest et 31 places à l’extrême Est), 2 pistes cyclables continues, 2 trottoir aux normes
PMR et des aménagements paysagers lorsque l’emprise le permet doté de bandes plantés et de Frênes
oxyphilles. 3.2.1.6. Aménagement de la rue des Cannes (08.09)

Il est à noter que le tronçon à l’extrême Est sera constitué uniquement d’une voirie à double sens. Il La rue des Cannes constitue le prolongement de l’avenue des Primevères jusqu’à la mer (Cf. Figure 2).
permettra de relier le quartier des Cannes à celui des Salines par le Nord. A ce titre, son aménagement représente un élément majeur de la création d’un axe fort Nord/Sud.
Elle permet en effet d’aller jusqu’à la mer grâce à la réalisation d’une percée au travers du grand ensemble
Mancini. L’aménagement s’effectuera en 2 séquences, le temps de permettre l’acquisition et la démolition de
ce grand ensemble. La rue des Cannes sera constituée d’une voie requalifiée, d’un trottoir côté Est, d’une

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voie de stationnement (17 places) côté Ouest, d’une piste cyclable côté Ouest, d’une esplanade piétonne en stationnement (46 places de stationnement) de part et d’autre de la chaussée, 2 trottoirs aux normes PMR,
bois de 3 m à l’extrémité Ouest et d’une allée de jardinière de Photinia. d’une piste cyclable bidirectionnelle côté Nord et d’une allée de platane de part et d’autre de la chaussée.

3.2.1.7. Aménagement chemin des Ecoliers (8.15) 3.2.2.2. Aménagement des rues transversales Sud (08.12)
ème Les rues transversales Sud sont les voies Sud perpendiculaires à la rue François Piétri (Cf. Figure 3).
Cet aménagement est la 2 priorité forte du projet global, après la rue François Piétri. Il consiste en la L’objectif de cette opération est d’accompagner l’aménagement de la rue François Pietri en assurant une
création d’un parcours piétons/vélos Est/Ouest qui se décline selon la topographie du site et des espaces cohérence globale. Tout comme la rue précédente, ces voieries feront l’objet d’une requalification se
traversés (Cf. Figure 2). Les travaux concerneront : traduisant par un traitement de la voierie et l’insertion des structures pour les modes de déplacements doux
(pistes cyclables et trottoirs aux normes PMR).
 la création d’un chemin stabilisé dans le parc des Salines ou le long de la nouvelle école Candia ;
La rue, la plus à l’Ouest (rue de Candia), sera ornée d’une allée arborée composée de Frêne à fleur et de
 la création d’une rue piétonne en pas d’ânes le long du collège du Finosello ;
Platanes de part et d’autre de la chaussée et la rue, la plus à l’Est (rue de Lluis), sera ornée d’une allée
 la création d’un escalier le long du gymnase et de l’école Saint-Paul. arborée composée de Micocoulier de virginie.

3.2.2.3. Aménagement du cheminement piéton de Candia (08.14)


3.2.2. Quartier des Salines
Les voiries requalifiées sont identifiées par le tableau 3 (Cf. Figure 3). Le chemin de Candia est situé au Nord-Ouest du quartier des Salines (Cf. Figure 3). L’enjeu de cette
opération est la création d’une liaison piétonne inter quartier. Cet aménagement permettra de :
N° Intitulé de l’opération Descriptif
 permettre une desserte des équipements présents et futurs qu’il longe ;
Redimensionnement urbain de la voie de liaison interne au quartier des
8.11 rue François Pietri
Salines.  ouvrir les terrains qu’il longe sur la ville ;
rue Transversales Requalification des voies perpendiculaires en lien avec la rue F.Pietri et
8.12  créer une nouvelle liaison inter quartier Nord/Sud ;
Sud recalibrage du réseau hydraulique structurant de la rue J.Lluis.
cheminement piéton Revalorisation ou création de déambulation piétonne et cycles inter  faire émerger un fort potentiel de développement du territoire au Nord-ouest du quartier des salines.
8.14
de Candia quartiers.
Cette opération inclut le traitement des voieries et l’insertion de chemin piéton sécurisé. La partie routière
8.15 chemin des écoliers Requalification d’une voie existante et desserte des écoles.
sera intégrée sur une seconde portion 20 m plus au Sud. Elle nécessite par ailleurs la démolition de
Démolition du bâtiment de l’ASPTT (hors étude) et réaménagement de la l’immeuble Candia qui n’a jamais été achevé.
8.17 parking
zone (parking et reprise sommaire de l’aire de jeux existante)
rues Transversales 3.2.2.4. Aménagement chemin des Ecoliers (8.15)
8.23 Requalification de voies et création de parking résidentiel.
Nord
Création d’un espace public permettant de connecter l’école à la rue Cet aménagement consiste en la création d’un parcours piétons/vélos Est/Ouest qui se décline selon la
8.30 VRD2
Giacobbi topographie du site et des espaces traversés (Cf. Figure 3). L’objectif est de favoriser les liaisons inter
quartier.
8.32 VRD4 Création d’une voie d’accès à l’école Salines 6, utilisable par les TC.
8.35 Carrefour 4 Mise en place d’un carrefour et sécurisation de l’accès à l’école. 3.2.2.5. Aménagement des rues transversales Nord (08.23)
Requalification d’une voie existante et valorisation des modes de
8.36 VRD6 Les rues transversales Nord sont les voies Nord perpendiculaires à la rue François Piétri (Cf. Figure 3). Cette
déplacements doux.
opération accompagne et complète le traitement de la rue François Piétri en intégrant l’aménagement des
8.37 Espaces verts 3 Insertion de jardin familiaux et requalification de la voie au Sud. rues perpendiculaires situées au Nord (Cf. Figure 3). Elle contribue à améliorer le fonctionnement de
Tableau 3 : Opérations concernant les voiries sur le quartier des Salines stationnements privés et publics aménagés de part et d’autre de ces rues.
Source : ARTELIA et ANRU
L’aménagement de la rue la plus à l’Ouest (rue Jacques Gavini) consistera à requalifier la chaussée en sens
unique et à insérer une voie de stationnement de part et d’autre de la chaussée (7 places), 1 pistes cyclables
3.2.2.1. Aménagement de la rue François Pietri (08.11)
continues côté Est, 2 trottoir aux normes PMR et d’une allée arborée composée de Micocoulier de Virginie de
La rue François Pietri est située est un axe Sud majeur traversant le quartier des Salines d’Ouest en Est part et d’autre de la chaussée.
(Cf. Figure 3). Il représente un des éléments forts du projet car il permet de renforcer la liaison Est/Ouest
L’aménagement de la rue la plus à l’Est (Sud de la rue Giacobbi) consistera à requalifier la chaussée en sens
avec la création d’un nouvel espace public (la place des Salines).
unique et à insérer une voie de stationnement de part et d’autre de la chaussée (10 places), 1 pistes
L’objectif de cet aménagement est la sécurisation de cette rue et le renforcement de l’attractivité du pôle cyclables bidirectionnelle côté Est, 2 trottoir aux normes PMR et d’une allée arborée composée de Frêne à
commercial autour de celle-ci. fleur de part et d’autre de la chaussée.

Pour cela, des parvis d’échanges seront créés devant l’école ainsi que des zones de stationnement. L’aménagement de la séquence Sud de la rue Giacobbi consistera à requalifier la chaussée en sens unique
Des espaces face au commerce seront dégagés et les interconnexions avec les rues transversales seront et à insérer une voie de stationnement de part et d’autre de la chaussée (17 places), 1 pistes cyclables côté
sécurisées. Le profil de la rue François Pietri sera composé d’une chaussée requalifiée, d’une allée de Ouest, 2 trottoir aux normes PMR et d’une allée arborée composée de Frêne à fleur de part et d’autre de la
chaussée.

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Requalification urbaine des quartiers des Cannes et des Salines


DOSSIER RELATIF A L'ENQUÊTE PUBLIQUE UNIQUE
PIECE A: Notice explicative

3.2.2.6. Aménagement de la VRD2 (08.30) 3.3.1. Quartier des Cannes


Cette opération est une création d’un barreau de liaison entre le carrefour 3 et le VRD 4 qui relie l’avenue Les places et pieds d’immeubles réaménagés sont identifiés par le tableau 4 (Cf. Figure 2).
Maréchal Juin (Cf. Figure 3).
N° Intitulé de l’opération Descriptif
Les travaux programmés concernent la voirie et les réseaux (VRD), l’éclairage public, le mobilier urbain et le Valorisation des pieds d’immeubles commerciaux, gestion du stationnement
8.05 place Binda
traitement paysager (Cf. Erreur ! Source du renvoi introuvable.). Sur les bandes plantées des Mimosas de minimum.
onstantinople seront implantées.
place de Lattre de Aménagement d’un espace boisé au cœur du quartier et requalification du réseau
8.06
Tassigny hydraulique structurant.
3.2.2.7. Création de la VRD4 (08.32)
Valorisation d’un espace boisé existant, réorganisation de la voie et mise en
8.07 versini place des Cannes
Dans la continuité de l’aménagement précédent celui-ci correspond également à la création d’une voie de valeur des pieds d’immeubles commerciaux.
liaison entre le carrefour 4 et l’avenue Maréchal Juin (Cf. Figure 3). Tableau 4 : Aménagements des places et pieds d’immeubles sur le quartier des Cannes
Sources : ANRU et ARTELIA
Les aménagements correspondent à des travaux de VRD, la mise en place d’un éclairage public, de mobilier
urbain ainsi que le traitement paysager. Le profil présentera une chaussée requalifiée, un cheminement
piéton et une piste cyclable bidirectionnelle au Nord qui s’interrompt après environ 70 m de parcours. 3.3.1.1. Aménagement de la place Binda (08.05)
La copropriété « Binda » se situe entre la rue Peraldi et la rue des Primevères (Cf. Figure 2). Entre les
3.2.2.8. Aménagement du carrefour 4 (08.35) bâtiments de cette copropriété se trouve une place relativement dégradée et nécessitant un remaniement.
Dans la continuité des aménagements précédents cette opération consiste également en la création d’un L’objectif est de créer une véritable place publique par le biais de plantations, d’éclairages et de pause de
carrefour d’échanges (Cf. Figure 3). mobilier urbain.
Le projet prévoit ainsi des travaux de VRD, la mise en place des pistes cyclables, des cheminements piétons, D’une surface d’environ 1 650 m², la place Binda sera composée :
d’un éclairage et d’un traitement paysager (bandes plantées et chênes verts). 2 zones de parkings de 8
places seront également insérées.  de parking encadrant la place ;

 d’une zone centrale d’environ 480 m²;


3.2.2.9. Aménagement de la VRD6 (08.36)
 d’arbres implantés autour de la zone centrale composés de Faux Poivrier d'Amérique et des arbres
La VRD6 est située dans le prolongement de transversale développée au § 3.2.2.5 (Cf. Figure 3). . Cet
existants.
aménagement relève à la fois de la requalification et de la création. Le profil sera relativement identique si ce
n’est au niveau de la piste cyclable. Sur ce tronçon, 2 pistes cyclables seront implantés de part et d’autre de
la chaussée. 3.3.1.2. Place de Lattre de Tassigny (8.06)
Cet aménagement s’inscrit dans le prolongement de la place Binda (Cf. Figure 2). En s’appuyant sur le grand
3.2.2.10. Aménagement de la voie au Sud de l’espace vert 3 (08.37) rectangle orienté Nord/Sud que constitue la place Binda, il est donc envisagé la création d’un square : la
place de Lattre de Tassigny. L’ensemble est redimensionné avec de nombreux arbres. La requalification de
Cette zone est située au Sud de l’espace vert 3 (Cf. Figure 3). Elle sera aménagée de façon à valoriser un
ce secteur se traduit ainsi notamment par des plantations, la mise en place d’un éclairage public et de
maximum l’ambiance paysagère. Elle donnera directement sur les jardins familiaux. L’aménagement de cette
mobilier urbain.
voie consistera à requalifier la chaussée en sens unique et à insérer une voie de stationnement de part et
d’autre de la chaussée (24 places), 1 pistes cyclables bidirectionnelle côté Nord, 2 trottoir aux normes PMR D’une superficie de 3 000 m², la place de Lattre de Tassigny se composée :
et d’une allée arborée composée de Micocoulier de Provence de part et d’autre de la chaussée.
 de zones ombragées autour de la place centrale ;
3.2.2.11. Aménagement d’un parking au Nord de l’école des Salines (08.17)
 d’une zone centrale d’environ 1 200 m²;
Un parking sera aménagé au Nord de l’école des Salines. Ceci permettra de stationner en toute sécurité pour
accompagner leur enfant à l’école. Ce parking possèdera 93 places de stationnement.  d’arbres implantés autour de la zone centrale composés de Poirier de Chine et d’Acacia de
Constantinople.

3.3. VALORISATION ET CLARIFICATION DES PIEDS D’IMMEUBLE ET 3.3.1.3. Aménagement rue Versini Place des Canne (08.07)
DES ESPACES PUBLICS L’espace Versini s’inscrit dans la continuité des places Binda et Lattre de Tassigny (Cf. Figure 2).

Le projet a également été conçu de façon à valoriser les noyaux commerçants et adapter les traitements de L’aménagement de ce secteur participe à l’effort de clarification des domanialités (espaces publics/espaces
surface aux usages des lieux. Initialement, les bâtiments publics sont souvent enclavés et n’ont pas de privés) voulu par le projet global.
parvis. Il est prévu dans le programme de travaux une reconquête et une valorisation des pieds de bâtiment.
Ceci permettra de dynamiser les espaces publics, aujourd’hui délaissés, et de créer des liens entre eux.

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DOSSIER RELATIF A L'ENQUÊTE PUBLIQUE UNIQUE
PIECE A: Notice explicative

Sur cette zone, des voies de desserte inter-résidentielle seront créées en sens unique et les différents 3.4. MISE EN VALEUR DU PAYSAGE
usages seront clarifiés. Un espace dédié au piéton sera créé ainsi qu’une piste cyclable et ne zone de
stationnement. La végétation doit être un élément majeur dans la mise en cohérence du paysage. Elle est utilisée dans le
but de créer un vrai schéma de déplacement intra urbain sécurisé et de traiter les espaces délaissés.
3.3.2. Quartier des Salines Pour cela, chaque rue est dotée d’allées arborées et de massifs plantés, dès que l’emprise le permet.
Les places et pieds d’immeubles réaménagés sont identifiés par le tableau 5 (Cf. Figure 3).

N° Intitulé de l’opération Descriptif


8.18 Place des Salines Création d’une centralité publique dans le quartier des Salines.
Parvis centre
8.21 Création d’un parvis paysager s’orientant sur la rue Pietri.
commercial
8.22 Square Gavini Création d’un parc public avec une aire de jeux
8.37 Espaces verts 3 Insertion de jardin familiaux et requalification de la voie au Sud.
Tableau 5 : Aménagements des places et pieds d’immeubles sur le quartier des Salines
Sources : ANRU et ARTELIA

3.3.2.1. Aménagement de la place des Salines (08.18)


La place des Salines se situe à cheval sur la rue François Pietri (Cf. Figure 3). Elle centralise l’ensemble du
quartier des Salines et devra être utilisée comme tel pour les évènements culturels.

Le principe d’aménagement est d’instaurer un lieu d’accueil de manifestations culturelles et de loisirs tout en
ouvrant les Salines sur la mer. Cette place permet également de repenser complètement le fonctionnement
et l’affectation des pieds de tours.

L’aménagement de cette place passe par des travaux de VRD, la mise en œuvre d’un éclairage public, de
plantations, de mobilier de jardin, la création d’un terrain de pétanque et d’un kiosque.

3.3.2.2. Aménagement du parvis centre commercial (08.21)


Ce parvis sera situé à l’Est de la Rue F.Pietri sur son côté Sud (Cf. Figure 3). Il a pour fonction de valoriser
les espaces extérieurs du centre commercial existants et ses activités. Ce dernier est en effet actuellement
totalement refermé sur lui-même.

Il s’agit ici de travaux de VRD, de la création de parking (53 places de stationnement), de la mise en œuvre
d’un éclairage, de mobilier urbain ainsi que d’un renforcement de la signalétique. Des allées de frênes à
fleurs seront insérées de part et d’autre du parking.

3.3.2.3. Aménagement du square Gavini (08.22)


Le square Gavini est situé à l’Est des espaces verts 3 (Cf. Figure 3). Il sera aménagé en aire de jeux pour les
enfants.

3.3.2.1. Aménagement des espaces verts 3 (08.37)


A l’Ouest du square Gavini, un espace sera aménagé de façon à créer des jardins familiaux.

Les jardins familiaux désignent des groupements collectifs de parcelles de jardins potagers dissociés de
l’habitat et cultivés pour les besoins propres des jardiniers, sans recherche de bénéfices commerciaux. Ces
parcelles sont d’abords destinées aux habitants d’immeubles collectifs en zone urbaine ou périurbaine.

Ces jardins seront implantés sur environ 2 250 m² à l’Est du square Gavini (Cf. Figure 3). Un allée de Mimosa
de Constantinople sera implantée au Nord des jardins.

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Requalification urbaine des quartiers des Cannes et des Salines


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