UNIVERSIDAD CIENTÍFICA DEL PERÚ

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

ANTEPROYECTO DE TESIS

“DISEÑO DEL MERCADILLO COMO ESTRATEGIA DE

RECUPERACION DEL ESPACIO PUBLICO UBICADO EN EL AA.
HH “EL TERMINAL” - CARRETERA IQUITOS-NAUTA 1.5km DEL
DISTRITO SAN JUAN BAUTISTA EN EL AÑO 2018”

REQUISITO PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO PROFESIONAL DE

ARQUITECTO

Alumno:

GARCIA LOZANO, Marcelo

NOVOA SOTO, Benny Alexander

Asesor (a):

2018
IQUITOS – PERU
 ÍNDICE DE CONTENIDOS

CAPÍTULO I. 4
CAPÍTULO II. 5
2.1. 5
2.1.1. 5
2.1.1.1. 6
2.1.1.2. 6
2.1.2. 7
2.1.3. 7
2.1.4. 7
2.1.5. 8
2.1.6. 9
2.1.7. 9
2.2. 10
2.3. Error! Bookmark not defined.
2.3.1.1. 11
2.3.1.2. 11
CAPÍTULO III. Error! Bookmark not defined.
3.1. Error! Bookmark not defined.
3.2. Error! Bookmark not defined.
3.3. Error! Bookmark not defined.
3.4. Error! Bookmark not defined.
3.4.1. Error! Bookmark not defined.
3.4.2. Error! Bookmark not defined.
3.4.3. Error! Bookmark not defined.
3.4.4. Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO IV. Error! Bookmark not defined.
4.1. Error! Bookmark not defined.
4.2. Error! Bookmark not defined.
4.3. Error! Bookmark not defined.
4.4. Error! Bookmark not defined.
4.5. Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO V. Error! Bookmark not defined.
5.1. Error! Bookmark not defined.
5.2. Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO VI. Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO VII. Error! Bookmark not defined.
 CAPÍTULO I. DATOS GENERALES

1.1. Título

“DISEÑO DEL MERCADILLO COMO ESTRATEGIA DE RECUPERACION

DEL ESPACIO PUBLICO UBICADO EN EL AA. HH “EL TERMINAL” -
CARRETERA IQUITOS-NAUTA 1.5km DEL DISTRITO SAN JUAN
BAUTISTA EN EL AÑO 2018”

1.2. Áreas y líneas de Investigación

1.2.1. Área de investigación :

PLANEAMIENTO URBANO

1.2.2. Línea de investigación :

URBANISMO

1.3. Colaboradores:

1.3.1. Instituciones :
UNIVERSIDAD CIENTÍFICA DEL PERU (UCP).

1.3.2. Personas :

Arq. Alejandro Adrianzen

1.4. Tiempo de ejecución :

4 meses.
 CAPÍTULO II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

2.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

2.1.1. Descripción del problema
La Amazonía tiene una larga historia que se remonta a cientos
de años. En ella la población fue expandiéndose tomando los
entornos, las riveras, etc., y el desarrollo de la ciudad fue dada
al comercio.

Básicamente la problemática a cuál está dirigiendo este

proyecto se sitúa en el mejoramiento del mercadillo del
“terminal como una estrategia de recuperar el espacio público
existente y que no es utilizado de mejor manera ni por los
habitantes del sector ni por los visitantes.

Actualmente Mercadillo está ubicado cerca al terminal terrestre

ubicado en la carretera Iquitos – nauta km. 1.5 presenta
diversas problemáticas, como, el alto transito vehículos de
transporte que no es correspondiente en el lugar, ambiente
insalubre de comercio en el sitio. Estos dos motivos forman
parte de la problemática que posee el sitio de intervención.

Para el proyecto, se deberá realizar un análisis de los

equipamientos existentes y de los requerimientos que harán
esto factibles. Se deberá realizar una encuesta con las
entidades de la zona para tratar de satisfacer las necesidades
de la población.

El proyecto a proponer tiene el fin de fomentar actividades de

recreación, cultural, de venta, como también de transporte
(PDU). De igual manera se pretende fomentar actividades de
recreación y de ocio para todos los habitantes de la zona e
impulsarlos a actividades que sea para el bienestar de la
población, al realizar este proyecto con características
eficientemente energéticas se pretende ser amigables con el
entorno y ayudar a la población a su gran prosperidad.
2.1.1.1. Respuesta arquitectónica del proyecto a nivel
general.
● ¿Cómo realizar el análisis respectivo del entorno y
tratamientos del Mercadillo del “Terminal” y la
recuperación de los espacios públicos del AA. HH
“El Terminal” 1.5km en el periodo 2018?

2.1.1.2. Respuesta arquitectónica del proyecto a nivel

específico.
● ¿Qué métodos de análisis se tomarían en cuenta
para la recolección de posibles soluciones para el
proyecto?

● ¿Cuáles son las normas técnicas que harán

posible el desarrollo del proyecto?

● Tomando en cuenta las condicionantes del suelo,

Se deberá contar con el uso de pilotajes.

● Siendo la ubicación del proyecto, ¿se tomará en

cuenta el perfil urbano o se deberá desarrollar
como una obra arquitectónica fuera de contexto?

● ¿Qué materiales se tomarán en cuenta para los

acabados exteriores e interiores del proyecto?

● De acuerdo al proyecto ¿Qué beneficios y/o

mejoras obtuvieran los pobladores del AA.HH. “El
Terminal” y público en general tras llevarse
concluido el proyecto?
2.1.2. Características del problema

● El sector en el “EL TERMINAL” ubicada en la carretera

Iquitos nauta 1.5km. no cumple la función que está
actualmente.
● La falta de servicios básicos tales como agua y desagüe,
así como también la inclusión de un centro de acopio
que sean adecuados.
● una mejor planificación de espacios y corredores para
los visitantes para así satisfacer las necesidades.
● un mejor tratamiento de residuos y depósitos, y espacios
para actividades recreacionales, educativas y culturales.

2.1.3. Alternativas de soluciones

● Reubicación de los buses ubicada en la carretera Iquitos

nauta 1.5km.
● Implementación de servicios básicos tales como agua y
desagüe, así como también la inclusión de un centro de
acopio.
● una mejor planificación de espacios y corredores para
los visitantes para así satisfacer las necesidades.
● tratamiento de residuos y depósitos, y espacios para
actividades recreacionales, educativas y culturales.
 2.1.4. Delimitación del problema
La zona a intervenir es el AA.HH “EL TERMINAL” del distrito
de San Juan Bautista ubicada al sur de la ciudad de Iquitos, es
considerada dentro de los estudios de usos de suelo del PDU
como una Zona Residencial de Densidad Media1.

Fig. N° 01 AA.HH “EL TERMINAL – TERMINAL TERRESTRE”

Fig. N° 02 Vista Satelital del AA. HH EL TERMINAL

1
Plano de Zonificación de usos de suelos (PDU) 2011-2021
2 Vista Satelital – Fuente: Google Earth
2.1.5. Limite geopolítico
● Por el norte:
o CEO
o Centro recreacional “EL OLIMPICO”
o Centro recreacional “LA POSADA DEL TIO
MIGUEL”
o Colegio INCA MANCO KALI
● Por el sur:
o Aserradero
o Centro de recreaciones “EL FUNDO”
o Hospital “SAN JUAN DE DIOS”

2.1.6. Limite Socio – Cultural

Iquitos como ciudad posee una cultura muy enérgica, compleja
y diversa, descrita como una ciudad cosmopolita de raíces
amazónicas, conocida como un centro cultural de artes de la
amazonia peruana, los pueblos nativos aledaños llegan a la
ciudad con la finalidad de mostrar sus danzas, vender
artesanías. “EL TERMINAL” reúne gran cantidad de
costumbres y tradiciones, entre ellas festividades, culinarias y
preparativo de bebidas afrodisiacas.

2.1.7. Limite económico

Iquitos es el centro financiero de Loreto, como también de la
amazonia peruana. Esta posee una economía de importación
y exportación, comercio regional, financiamiento y habilitación,
almacenaje de productos, servicios administrativos y otros
servicios complementarios (restaurants, bares, hospedaje,
etc.).

Haciendo énfasis “EL TERMINAL” la economía que posee o se

genera se basa en la venta de abastos de primera necesidad,
además de las prestaciones de servicios complementarios
(restaurants, almacenaje vehicular).
2.2. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN

A partir del análisis previo al desarrollo del proyecto, junto a las diversas
actividades realizadas in situ, contando con el apoyo de la población
competente quienes serán los más beneficiados, se pudo determinar la
mala ubicación del terminal terrestre. Para ello se necesita analizar ciertas
situaciones de emplazamiento que permitan una mejor ubicación de la
misma.

Una de los aspectos resaltantes del proyecto es dar el mejoramiento del

mercadillo y recuperación del espacio público quizá para la implementación
del actividades culturales y recreativas. A raíz de esto, se selecciona este
terreno con finalidad de dar un mejor aspecto y hacer que esto genere
ingresos y como también sea de atracción turística.

Es importante resaltar que nuestra la labor como proyectista, en brindar una

respuesta arquitectónica para la solución de la problemática, debe estar
enfocada fundamentalmente hacia los usuarios que visitan la zona y las
actividades que realizan, a través de espacios públicos, que sean
confortables.

La arquitectura en nuestra sociedad y su

sistema económico se vincula al
"ordenamiento social, que es la huella del
mercado", aseguró el profesor Weil. Como
consecuencia de lo anterior, en las ciudades "si
bien gran parte de los límites son naturales,
hay un número importante de límites que son
artificiales y es sobre esos límites donde se
explaya la arquitectura y es sobre lo que hay
que discutir".

Andrés Weil
2.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

2.3.1.1. Objetivo general

● Proponer un diseño de mercadillo como estrategia de
recuperación del espacio público ubicado en el AA. HH “el
terminal” - carretera Iquitos-Nauta 1.5km del distrito San Juan
Bautista en el año 2018”

2.3.1.2. Objetivos específicos

 Proponer espacios que impulsen la comercialización de
comidas típicas para que se incremente, en el tiempo, el
turismo gastronómico.

 Definir los aspectos socio-demográficas para estimar la

población a servir y la magnitud del proyecto.

 Definir los aspectos técnicos y de normativa para la

elaboración del proyecto.
 CAPÍTULO III. MARCO TEÓRICO
3.1. ANTECEDENTES DEL ESTUDIO
 MERCADO DE SAN MIGUEL (MADRID, ESPAÑA)
Este mercado ofrece una gran
experiencia culinaria, pues en él
puedes encontrar distintos
productos gourmet. Una de las
cosas que más caracterizan a
este mercado es que conserva
su estructura original de hierro, lo
que lo hace más atractivo para
los amantes de lo arquitectónico.

 MERCADO DE OAXACA (MEXICO)

Enriquecido con cultura maya, el
mercado de Oaxaca es un auténtico
desfile de colores, artesanías y
peculiaridades en la comida, pues
ofrece exóticas comidas que se
conforman de chapulines, grillos
fritos sazonados con limón y sal.

 MERCADO FLOTANTE (BANGKOK, TAILANDIA)

Canales abarrotados de barcas
que ofrecen frutas tropicales,
verduras, comida local hecha en
cocinas flotantes; este mercado
ofrece la belleza y el encanto que
todo viajero busca. Para apreciar
aún más este magnífico mercado
se puede alquilar una pequeña
barca y disfrutarlo desde el río.
3.2. MARCO TEORICO CIENTIFICO

3.2.1. ¿QUE ES UN MERCADO?:

sitio destinado en ciertas poblaciones a la venta y compra de
mercancías.

 CONCEPTOS DE MERCADO

En términos económicos generales el mercado designa aquel

conjunto de personas y organizaciones que participan de alguna
forma en la compra y venta de los bienes y servicios o en la
utilización de los mismos.
.
El mercado, se maneja en la actualidad, ha cambiado respecto
al que se manejaba años atrás. Antiguamente, se consideraba
mercado al lugar en el cual se reunían compradores y
vendedores a intercambiar diferentes bienes y servicios
disponibles en el lugar. Aunque este tipo de mercados aún
existen en muchas regiones, en este momento no se puede
limitar el concepto de mercado a este caso en particular.

3.2.2. CLASIFICACIÓN DE MERCADOS

 MERCADO MUNICIPAL
Es aquel que es propiedad del gobierno municipal, este vende o
renta los locales, no es solamente los que se alojan físicamente
en un edificio.

 MERCADOS FORMALES:
Funcionan dentro de los edificios de la municipalidad, con
condiciones higiénicas y sanitarias adecuadas, pueden ser
minoristas o mayoristas.

 Mercados Informales:
Su característica principal es que son un conjunto de
comerciantes ubicados en las calles, que no tienen ninguna
conexión física con un mercado formal.

3.2.3. ANÁLISIS DE FUNCIÓN Y RELACIÓN DE UN MERCADO

Según la clasificación de los mercados podemos mencionar su
funcionamiento y su organización en nuestro país, ya que los
diferentes tipos de mercados se pueden diferenciar según su
capacidad de venta y compra, así también su ubicación, lo
referente a sus sistemas de servicios, que definen su forma
organizativa y pueden ser de la siguiente manera:
  Mayoristas:
Se denominan así a los mercados cuyas actividades de
comercialización son al por mayor, es decir, son aquello que
realizan sus compras y ventas en cantidades grandes.

 Minoristas:
Se denomina así a los mercados cuyas actividades de
comercialización se realizan al por menor (menudeo), es decir,
que realizan compras y ventas en cantidades medianas y
pequeñas, que se distribuyen en forma local. Dentro del
funcionamiento de la clasificación de los mercados, podemos
mencionar que debido a la capacidad de servicio y cobertura de
los mercados, pueden ser tanto mayoristas como minoristas o
en algunos casos pueden realizar ambas actividades de
mayoreo a menudeo.

3.2.4. NORMA TECNICA A.070 – COMERCIO

3.2.4.1. CAPITULO 1
 ASPECTOS GENERALES
o ARTICULO 1:
Se denomina edificación comercial a aquella
destinada a desarrollar actividades cuya finalidad es
la comercialización de bienes o servicios. La
presente norma se complementa con las normas de
los reglamentos específicos que para determinadas
edificaciones comerciales han expedido los sectores
correspondientes.

3.2.4.2. CAPITULO 2
 CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y
FUNCIONALIDAD
o ARTICULO 3:
Los proyectos de centros comerciales, complejos
comerciales, mercados mayoristas, supermercados,
mercados minoristas, estaciones de servicios y
gasómetros deberán contar con un estudio de
impacto vial que proponga una solución que resuelva
el acceso y salida de vehículos sin afectar el
funcionamiento de las vías desde las que se accede.
o ARTICULO 4:
Las edificaciones comerciales deberán contar con
iluminación natural o artificial, que garantice la clara
visibilidad de los productos que se expenden, sin
alterar sus condiciones naturales.

o ARTICULO 5:
Las edificaciones comerciales deberán contar con
ventilación natural o artificial. La ventilación natural
podrá ser cenital o mediante vanos a patios o zonas
abiertas. El área mínima de los vanos que abren
deberá ser superior ser superior al 10% del área del
ambiente que ventilan.

o ARTICULO 6:
Las edificaciones comerciales deberán contar con
sistema de detección y extinción de incendios, así
como condiciones de seguridad de acuerdo con lo
establecido en la norma A-130: requisitos de
seguridad.

o ARTICULO 7
El número de personas de una edificación comercial
se determinará de acuerdo con la siguiente tabla, en
base al área de exposición de productos y/o con
acceso al público.
Tienda independiente 5.0 m2 por persona
Sala de juegos, casino 2.0 m2 por persona
Gimnasio 4.5 m2 por persona
Galería comercial 2.0 m2 por persona
Tienda por departamentos 3.0 m2 por persona
Locales con asientos fijos Número de asientos
Mercados mayoristas 5.0 m2 por persona
Supermercados 2.5 m2 por persona
Mercados minoristas 2.0 m2 por persona
Restaurantes (área de mesas) 1.5 m2 por personas
Discotecas 1.0 m2 por persona
Patios de comidas (área de mesas) 1.5 m2 por persona
Bares 1.0 m2 por persona
Tiendas 5.0 m2 por personas
Áreas de servicios (cocinas) 10.0 m2 por personas

o ARTICULO 8:
La altura libre mínima de piso terminado a cielo raso
en las edificaciones comerciales será de 3.00m.

3.2.4.3. CAPITULO 3
 CARACTERISTICAS DE LOS COMPONENTES
o ARTICULO 9:
Los accesos a las edificaciones comerciales
deberán contar con al menos un ingreso accesible
para personas con discapacidad, y a partir de 1,000
m2 techados, con ingresos diferenciados para
público y para mercadería.
o ARTICULO 10:
Las dimensiones de los vanos para la instalación de
puertas de acceso, comunicación y salida deberán
calcularse según el uso de los ambientes a los que
dan acceso y al tipo de usuario que las empleara,
cumpliendo los siguientes requisitos:

a) La altura mínima será de 2.10 m.

b) Los anchos mínimos de los vanos en que
instalarán puertas serán:

o Ingreso principal 1.00m

o Dependencias interiores 0.90m
o Servicios higiénicos 0.80m
o Servicios higiénicos para disc. 0.90m

Cuando las puertas de salida, sean requeridas como

puertas de evacuación deberán cumplir con lo
establecido en la norma A.130.

o ARTICULO 12:
El ancho de los pasajes de circulación de público
dependerá de la longitud del pasaje desde la salida
más cercana, el número de personas en la
edificación, y la profundidad de las tiendas o puestos
a los que se accede desde el pasaje.
El ancho mínimo de los pasajes será de 2.40 m. los
mínimos que deben permanecer libres de objetos,
mobiliarios, mercadería o cualquier obstáculo. Los
pasajes principales deberán tener un ancho mínimo
de 3.00 m.
Los pasajes de circulación publica deben estar
intercomunicados entre sí mediante circulaciones
verticales, escaleras y/o ascensores.
o ARTICULO 13:
El material de acabados de los pisos exteriores
deberá ser antideslizante.
Los pisos en mercados, serán de material
impermeable, antideslizante y liso, fáciles de limpiar
y se les dará pendiente de por lo menos 1.5% hacia
las canaletas o sumideros de desagüe.

o ARTICULO 15:
Los locales comerciales tendrán un área mínima de
6.00 m2. sin incluir depósitos ni servicios higiénicos,
con un frente mínimo de 2.40 m y un ancho de puerta
de 1.20 m. y una altura mínima de 3.00 m.

o ARTICULO 16:
Los puestos de comercialización en los mercados se
construirán de material no inflamable, las superficies
que estén en contacto directo con el alimento
deberán ser fáciles de limpiar y desinfectar.
El diseño de las instalaciones será apropiado para la
exhibición y la comercialización de alimentos en
forma inocua; considerará una zona de depósito
para almacenar mercadería ligera; requerirá de
instalaciones eléctricas y sanitarias en caso que lo
exija la actividad comercial a desarrollar.

La distribución de las secciones será por tipo de

producto. Las áreas mínimas de los puestos de
acuerdo a las actividades comerciales a desarrollar
en el mercado serán:

o Carnes, pescado y productos perecibles 6 m2

o Abarrotes, mercería y cocina 8 m2
o Otros productos 6 m2
 o ARTICULO 17:
El área de elaboración de alimentos, será con pisos
de material no absorbente, resistentes,
antideslizantes, no atacables por los productos
empleados en su limpieza y de materiales que
permitan su mantenimiento en adecuadas
condiciones de higiene. Serán fáciles de limpiar y
tendrán una inclinación suficiente hacia los
sumideros que permita la evacuación de agua y
otros líquidos.
Las paredes tendrán superficies lisas, no
absorbentes y revestidas de material o pintura que
permitan ser lavados sin deterioro. Los techos
estarán construidos de forma que no acumule polvo
ni vapores de condensación, de fácil limpieza y
siempre estarán en condiciones que eviten
contaminación a los productos.

3.2.4.4. CAPITULO 4
 DOTACIONES DE SERVICIOS
o ARTICULO 19:
Los ambientes para servicios higiénicos deberán
contar con sumideros de dimensiones suficientes
como para permitir la evacuación de agua en caso
de aniegos accidentales.

La distancia entre los servicios higiénicos y el

espacio más lejano donde pueda existir una
persona, no puede ser mayor de 50 m. medidos
horizontalmente, ni puede haber más de un piso
entre ellos en sentido vertical.
o ARTICULO 22:
Las edificaciones para mercados estarán provistas
de servicios sanitarios para empleados, según lo
que se establece a continuación, considerando 10
m2 por persona:

Número de empleados Hombres Mujeres

De 1 a 5 empleados 1L, 1u, 1I
De 6 a 20 empleados 1L, 1u, 1I 1L,1I
De 21 a 60 empleados 2L, 2u, 2I 2L,2I
De 61 a 150 empleados 3L, 3u, 3I 3L,3I
Por cada 100 empleados adi. 1L, 1u, 1I 1L,1I

Adicionalmente a los servicios sanitarios para los

empleados se proveerán servicios sanitarios para el
público en base al cálculo del número de ocupantes
según el artículo 7 de esta norma, según lo
siguiente:

Número de personas Hombres Mujeres

De 0 a 50 personas (público) No No
De 51 a 100 personas (publico) 1L,1u,1I 1L,1I
De 101 a 250 personas (publico) 2L,2u,2l 2L,2I
De 251 a 500 personas (publico) 3L,3u,3I 3L,3I
Por cada 300 personas adicionales 1L,1u,1l 1L,1I

L = lavatorio, u= urinario, I = Inodoro

o ARTICULOS 23:
Los servicios higiénicos para personas con
discapacidad serán obligatorios a partir de la
exigencia de contar con tres artefactos por servicio,
siendo uno de ellos accesibles a personas con
discapacidad.
 En caso se proponga servicios separados
exclusivos para personas con discapacidad sin
diferenciación de sexo, este deberá ser adicional al
número de aparatos exigible según las tablas
indicadas en los artículos precedentes.

o ARTICULO 24:
Las edificaciones comerciales deberán tener
estacionamientos dentro del predio sobre el que se
edifica.

El número mínimo de estacionamientos será el

siguiente:

Para personal Para público

Tienda independiente
Tienda por departamentos
Centro Comercial.-
Complejo Comercial.-
Locales de asientos fijos
Mercados Mayoristas.-
Supermercado.-
Mercados Minorista.-
Restaurante
1 est. cada 6 pers 1 est. cada 10 pers
1 est. cada 5 pers 1 est cada 10 pers
1 est. cada 5 pers 1 est cada 10 pers
1 est cada 10 pers 1 est cada 10 pers
1 est. cada 15 asientos
1 est cada 10 pers 1 est cada 10 pers
1 est cada 10 pers 1 est cada 10 pers
1 est cada 20 pers 1 est cada 20 pers
1 est cada 10 pers 1 est cada 10 pers
o ARTICULO 26:
En los mercados minoristas y supermercados se
considerará espacios para depósito de mercadería,
cuya área será como mínimo el 25% del área de
venta, entendida como la suma de las áreas de los
puestos de venta, las áreas para la exposición de los
productos y las áreas que ocupan las circulaciones
abiertas al público.

Se proveerá de cámaras frigoríficas para Carnes y

Pescados. La dimensión de la Cámara frigorífica de
Carnes permitirá un volumen de 0.02 m3 por m2 de
área de venta. La dimensión de la Cámara frigorífica
de Pescado permitirá un volumen mínimo de 0.06
m3 por m2 de área de venta: La dimensión de la
cámara fría de para productos diversos con una
capacidad de 0.03 m3 por m2 de área de venta.

o ARTICULO 27:
Se proveerá un ambiente para basura de destinará
un área mínima de 0.03 m2 por m2 de área de venta,
con un área mínima de 6 m2. Adicionalmente se
deberá prever un área para lavado de recipientes de
basura, estacionamiento de vehículo recolector de
basura, etc.

Los mercados mayoristas y minoristas deberán

contar con un laboratorio de control de calidad de los
alimentos.
3.3. MARCO CONCEPTUAL
3.3.1. EQUIPAMIENTO
Es el destinado a actividades e instalaciones que generan
ámbitos, como bienes y servicios con la finalidad de satisfacer las
necesidades de la población, garantizar el esparcimiento y
mejorar la calidad de vida de los pobladores, independientemente
de su carácter público o privado. El equipamiento tiene
componentes que lo norman: servicio social y servicio público.

3.3.2. MERCADO
El Mercado es el lugar destinado por la sociedad en el que
vendedores y compradores se reúnen para tener una relación
comercial, para esto, se requiere un bien o servicio que
comercializar, un pago hecho en dinero y el interés para realizar
la transacción. Popularmente, la palabra mercado sirve para
hacer referencia a aquel sitio en el que se dispensan productos,
donde la persona va a hacer sus compras y este ofrece productos.

3.3.3. PLAZA
Una plaza es un espacio urbano público, amplio o pequeño y
descubierto, en el que se suelen realizar gran variedad de
actividades. Las hay de múltiples formas y tamaños, y construidas
en todas las épocas. Las plazas son el centro de la vida urbana.
En ellas se concentran gran cantidad de actividades sociales,
comerciales y culturales. Además, al ser lugares de encuentro,
albergan actividades lúdicas y festivas: fiestas, juegos,
espectáculos, deportes, mercadillos o cualquier acto público
imaginable. La función económica (plaza de mercado) responde
a la vitalidad de las transacciones espontáneas, pero también las
hacen ser objeto de especial atención y control por los poderes
públicos.
3.4. MARCO CONTEXTUAL
3.4.1. LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN
El AA. HH “EL TERMINAL” ubicado en el Distrito de San Juan
Bautista como vía principal la carretera Iquitos – Nauta Km 1.5.
Departamento : Loreto
Provincia : Maynas
Distrito : San Juan Bautista

Fig. N° 03 AA. HH EL TERMINAL – Mercadillo y espacio publico

Fuente: Plano de riesgos y vulnerabilidad (PDU) de Iquitos
3.4.2. ÁREA Y PERÍMETRO DEL ENTORNO
El área del terreno : 600 m2,
Perímetro : 120 ml.
área total : 600 m2.

3.4.3. CUADRO DE COMPATIBILIDAD DE USOS