Espec - Tecnicas - Habilitacion Urbana

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01.00 OBRAS PRELIMINARES ........................................................................................................................... 4

01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS ..... 4
01.02. TRAZO Y REPLANTEO......................................................................... 6
01.03 CARTEL DE OBRA DE 7.20 X 3.60 m. ................................................ 11
02.00 PISTAS Y VEREDAS ................................................................................................................................ 13
02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS ............................................................... 13
02.01.01 CORTE MASIVO C/EQUIPO TERRENO CONGLOMERADO ............................................................... 13
02.01.02 DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO CON EQUIPO .............................................................. 14
02.01.03 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE ............................................................................................ 18
02.01.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE ................................................................................ 20
02.01.05 CORTE SUPERFICIAL MANUAL .................................................................................................. 21
02.01.06 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA PARA SARDINELES: ......................................................... 23
02.01.07 PERFILADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB – RASANTE EN MARTILLOS: ........... 23
02.01.08 PERFILADO Y COMPACTACIÓN A NIVEL DE SUBRASANTE .................................................... 24
02.02 PAVIMENTOS ..................................................................................... 26

02.02.01 MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUBRASANTE E=0.20 M. / SUB BASE GRANULAR .................. 26
02.02.02 BASE GRANULAR e=20 cm. ........................................................................................................ 32
02.02.03 IMPRIMACION ASFALTICA .......................................................................................................... 39
02.02.04 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE e=2” ................................................................................. 45
02.02.05 SARDINEL SUMERGIDOS fć = 175 Kg/cm2................................................................................ 58
02.03 SEÑALIZACIÓN .................................................................................. 64

02.03.01 MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO .............................................................................................. 64
02.03.02 LÍNEA DISCONTINUA .................................................................................................................. 70
02.04 VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS PEATONALES .......................... 73

02.04.01 BASE C/AFIRMADO E= 15cm PARA VEREDAS .......................................................................... 73
02.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDA ........................................................................ 76
02.04.03 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA VEREDAS......................................................................... 78
02.04.07 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA MARTILLOS ..................................................................... 78
02.04.09 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA SARDINELES ................................................................... 78
02.04.11 RAMPAS PARA DISCAPACITADOS ............................................................................................ 78
02.04.04 JUNTAS DE DILATACION PARA VEREDA .................................................................................100
02.04.10 JUNTAS DE DILATACION PARA SARDINELES .........................................................................100
02.04.05 COLOCACIÓN, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE, DE AFIRMADO PARA MARTILLOS
e=10 Cm: 101
02.04.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS..................................................................102
02.04.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES ...............................................................102
02.05 AREAS VERDES .............................................................................. 104
HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

02.05.01 COLOCACION Y PREPARACION DE TIERRA DE CHACRA ......................................................104
02.05.02 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES H=1.50 M ...........................................................105
02.05.03 SEMBRADO DE GRASS. ............................................................................................................106

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
HABILITACION URBANA
“LAS BRISAS DE HUANCHACO”
01.00 OBRAS PRELIMINARES
01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Descripción
El Contratista bajo esta sección, deberá realizar todo el trabajo de

suministrar, reunir y transportar su organización de construcción completa
al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo, materiales, campamentos
y todo lo necesario al lugar donde se desarrollará la obra antes de iniciar y
al finalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención y pago de
permisos y seguros.
Consideraciones Generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama

baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios
medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas,
martillos neumáticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la

obra deberá someterlo a inspección dentro de los 20 días después de
otorgada la Buena Pro. El contratista y el supervisor acudirán a un Taller o
al Area de maestranza del contratista para verificar, con bitácora en mano
la unidad, de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y
operatividad deberá rechazarlo en cuyo caso el Contratista deberá
reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación. El
rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del
Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste

no será valorizado por el Supervisor.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización

escrita del Supervisor.

Medición
La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la

medición será solamente el que ofertó el Contratista en el proceso de
licitación.
Bases de Pago
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán

pagadas al precio de Contrato de la partida 1.01HU. "Movilización y
Desmovilización de Equipo". El pago constituirá compensación total por
los trabajos prescritos en esta sección, que indica lo siguiente:
Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del
presupuesto, cubrirán el costo de todas las operaciones relacionadas con la
correcta ejecución de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra
en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y
contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de
control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande
el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente

forma:
 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la
movilización a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del
monto del contrato total, sin incluir el monto de la movilización.
 El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada

cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido
retirado todo el equipo de la obra con la autorización del
Supervisor.
ITEM DESCRIPCION UNIDAD DE PAGO
1.01HU Movilización y Desmovilización Global (Gb)

de Equipo

01.02. TRAZO Y REPLANTEO
Descripción
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus

referencias y BMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra,
en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las
condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el
Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos,
estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento
del proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en

cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los
trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación,
cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo

momento para su revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes

requisitos:
(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número

suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la
ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El
personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir
de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un

Ingeniero especializado en topografía con lo menos 10 años de
experiencia.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario,

capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así
mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo,
procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la

cimentación, monumentación, estacado, pintura y herramientas

adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar
marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre
la ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a
emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las
estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las

tolerancias que se dan en la Tabla Nº 102-1.
Tabla 102-1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y
Estacado
Tolerancias Fase de trabajo

Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y

1:5 000 ± 10 mm.
referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal ± 50 mm. ± 100 mm.
Sardineles, aceras y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y

toda la información de campo, su procesamiento y documentos de soporte
serán de propiedad del cliente una vez completados los trabajos. Esta

documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con
la aprobación escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las

tolerancias anotadas será rechazado. La aceptación del estacado por el
Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir
probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de
asumir sus costos asociados.
Cada 250 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y

color contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en
forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes

aspectos:
(a) Georeferenciación:
La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico

mediante coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km.
ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos seleccionados estarán en
lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el
tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán monumentados en concreto
con una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto
por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos

estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
(b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por
las obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por
las operaciones constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y
elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean
disturbados.

El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos
puntos de control geográfico contiguos, ubicados a no más de 10km.
(c) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje
de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de
20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de
quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos
de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión

para que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que
indique el Supervisor. Las secciones además deben extenderse lo
suficiente para Evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, línea
férrea, canales, etc. Que por estar cercanas al trazo de la vida podrían ser
afectadas por las obras de carretera, así como por el desagüe de las
alcantarillas. Todas las dimensiones de la sección transversal serán
reducidas al horizonte desde el eje de la vía.
(d) Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El

espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente
y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la
ejecución de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los
puntos de referencia.
(e) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la

ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y
referenciación.
(f) Levantamientos misceláneos
Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos

esenciales para el replanteo, ubicación, control y medición de los
siguientes elementos:
(1) Zonas de depósitos de desperdicios.

(2) Vías que se aproximan a las vías

(3) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y
funcionamiento de las vías.
Trabajos topográficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas

referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten
durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser
ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
Medición
El Trazo y Topografía se medirá por según se lo mencionan las unidades

de pago.
Pago
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato

de la partida. El pago constituirá compensación total por los trabajos
prescritos en esta sección.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
1.02 HU TRAZO Y TOPOGRAFÍA M2
TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO EN

03.01.01.01 HU M
AGUA POTABLE
TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO EN

03.02.01.01 HU M
DESAGUE

01.03 CARTEL DE OBRA DE 7.20 X 3.60 m.
Descripción
Esta partida consiste en el suministro y colocación del cartel de obra cuyas

dimensiones serán de 7.20 x 3.60 m. El material a emplear en el cartel de
obra estará constituido por madera tornillo para los parantes y el armazón
y por planchas de triplay en el panel, cimentado en bases de concreto
simple de 0.40 x 040 x 0.60m. Las características de los textos y logotipos,
serán proporcionados por la entidad.
Al finalizar la obra el cartel será entregado a la Entidad en el lugar que éste

señale y será responsabilidad del Contratista, hasta la recepción de la
obra.
Método de construcción
No se aplica.
Materiales
Madera Tornillo, Planchas de Triplay, pintura esmalte, clavos, empotrados

en bases de concreto simple (0.40 x 0.40 x0.60).
Sistema de control
Se controlará que los carteles de obra sean colocados con la estabilidad

adecuada pudiendo rechazar los carteles que no se encuentren estables a
criterio de la Supervisión. Así mismo, verificará que el Contratista coloque
las inscripciones dadas por la Entidad, verificando siempre que no se
presente algún tipo de peligro para las personas involucradas en el trabajo
en el momento de la ejecución del mismo.
Método de medición
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por Unidad (Und)

entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por el
suministro e instalación del Cartel de obra.

Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por Unidad (Und)

entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por el
suministro e instalación del Cartel de obra.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
1.04 HU CARTEL DE OBRA U

02.00 PISTAS Y VEREDAS
02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.01 CORTE MASIVO C/EQUIPO TERRENO CONGLOMERADO
Descripción
Son los grandes movimientos de tierra que se realizarán por medio de
maquinarias.
Para este caso se irán formando terraplenes, rampas con el fin de facilitar
las tareas de excavación y eliminación o acarreo del material excavado,
se empleara maquinaria pesada tipo tractor de orugas.
El material proveniente del corte será acumulado en el lugar autorizado
por el supervisor para su posterior acarreo.
Requerimientos de Construcción
Una vez que toda el área a habilitar ha sido estacada y nivelada el
Contratista puede empezar a excavar hasta la cota del piso indicado en
los planos.
Debe existir secuencia constructiva de manera de garantizar, que el
material de relleno para el mejoramiento de la subrasante con material de
préstamo se obtenga luego de la nivelación y compactación.
Consistirá en la excavación y explanación de la habilitación urbana; en la
excavación y retiro del material inapropiado para la formación de los
terraplenes o diques de la laguna.
El material excavado inapropiado sera acumulado en una zona apropiada
para su posterior eliminación.
Medición
Para el metrado de esta partida deberá considerarse el avance de la
excavación por metro cúbico.
Bases de pago
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
CORTE MASIVO C/EQUIPO

2.01.01 HU M3
TERRENO CONGLOMERADO

02.01.02 DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO CON EQUIPO
Descripción
Generalidades.- Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno
natural en las áreas que ocuparán todo el terreno, en donde esta
proyectado la construcción del mismo., incluyendo la remoción de tocones,
raíces, escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre
de toda vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los demás
trabajos.
El trabajo incluye, también, la disposición final dentro o fuera de la zona del
proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de
desbroce y limpieza, previa autorización del Supervisor, atendiendo las
normas y disposiciones legales vigentes.
Clasificación
El desbroce y limpieza se clasificará de acuerdo con los siguientes
criterios:
(a) Desbroce y limpieza en bosque.- Comprende la tala de árboles,
remoción de tocones, desraíce y limpieza de las zonas donde la
vegetación se presenta en forma de bosque continúo.
Los cortes de vegetación en las zonas próximas a los bordes laterales del
derecho de vía, deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daños
considerables en los suelos de las zonas adyacentes y deterioro a otra
vegetación cercana. Todos los árboles que se talen, según el trazado de la
carretera, deben orientarse para que caigan sobre la vía, evitando de esa
manera afectar a vegetación no involucrada.
Debe mantenerse, en la medida de lo posible, el contacto del dosel
forestal, con la finalidad de permitir el movimiento de especies de la fauna,
principalmente de primates. De encontrarse especies de flora o fauna con
un importante valor genético y/o en peligro de extinción determinados en
los. Especificaciones, estudios previos, éstos deben ser trasladados a
lugares próximos de donde fueron afectados.
El traslado de cualquier especie será objeto de una Especificación
Especial, preparada por el responsable de los estudios, en la cual se
definirá el procedimiento y los cuidados que serán necesarios durante toda
actividad hasta su implantación en el nuevo sitio.
(b) Desbroce y limpieza en zonas no boscosas.- Comprende el desraíce

y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza, escombros,
cultivos y arbustos.
También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de
árboles dentro de superficies que no presenten características de bosque
continuo.
En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que
hacen uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer

desbroce innecesario, así como también considerar al entorno
socioeconómico protegiendo áreas con interés económico.
Materiales.-
El volumen obtenido por esta labor no se depositarán por ningún motivo en
lugares donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que
sean utilizadas por la población, salvo el material destinado para las áreas
verdes y jardines del proyecto.
Equipo.
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de desbroce y
limpieza deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución
adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en
cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución
de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación.
Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de

silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba
la tranquilidad del entorno.
Ejecución de los trabajos.- Los trabajos de desbroce y limpieza deberán
efectuarse en todas las zonas señaladas en los planos o indicadas por el
Supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando
las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad
satisfactorias.
Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que

deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles que han de
derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos
por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor.
Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el
proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser
cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a
partir de la superficie de la misma.
Remoción de tocones y raíces.- En aquellas áreas donde se deban

efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros
materiales inconvenientes, deberán ser removidos hasta una profundidad
de 20 cm respecto al nivel de la subrasante del proyecto.
Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las
áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del
suelo.
Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se
rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la
limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de
compactación similar al del terreno adyacente.
Remoción de Capa Vegetal.- La remoción de la capa vegetal se efectuará

con anterioridad al inicio de los trabajos a un tiempo prudencial para que la
vegetación no vuelva a crecer en los lugares donde pasará la vía y en las
zonas reservadas para este fin.
El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el desbroce y
limpieza no deberá ser incluido dentro del trabajo objeto de la presente
Sección.
Remoción y disposición de materiales.- Salvo que el pliego de

condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legales
vigentes expresen lo contrario, todos los productos del desbroce y limpieza
quedarán de propiedad del Contratista.
Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán

ser despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente,
los que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de
vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor.
Medición.
La unidad de medida del área desbrozada y limpiada será la hectárea (ha),
aproximada al décimo de hectárea, de área limpiada y desbrozada
satisfactoriamente, dentro del área o indicadas por el Supervisor.
Tampoco se medirán las áreas limpiadas y desbrozadas en zonas de

préstamos o de canteras y otras fuentes de materiales que se encuentren
localizadas fuera de la zona del proyecto, ni aquellas que el Contratista
haya despejado por conveniencia propia, tales como vías de acceso, vías
para acarreos, campamentos, instalaciones o depósitos de materiales.
Pago.
El pago del desbroce y limpieza se hará al respectivo precio unitario del
contrato, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y
aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.
El precio deberá cubrir todos los costos de desmontar, destroncar,

desraizar, rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los
materiales sobrantes de manera uniforme en los sitios aprobados por el
Supervisor. El precio unitario deberá cubrir, además, la carga, transporte y
descarga y debida disposición de estos materiales.

UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
DESBROCE Y LIMPIEZA DE
2.01.02 HU Ha
TERRENO CON EQUIPO

02.01.03 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE
Descripción
Comprende la excavación del terreno natural o de relleno existente, dentro

del área y en las profundidades especificadas por el proyecto.
El corte se efectuará con equipo mecánico, hasta una cota ligeramente

mayor que el nivel inferior de la subrasante indicada, de tal manera que al
preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la
subrasante. El corte a nivel de subrasante en las pistas, será de 20cm de
profundidad.
Materiales
Los materiales provenientes del corte que presenten buenas

características para uso en la construcción del proyecto, serán reservados
para su uso posteriormente. El Contratista no podrá desechar materiales
ni retirarlos para fines distintos a los del contrato sin la autorización previa
de la Supervisión.
Sistema de control
Se controlará que los niveles de subrasante presentados en la etapa de

construcción del proyecto estén de acuerdo a los niveles requeridos para
posteriormente ser evaluados por la Supervisión para su aprobación.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material

excavado y aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los
volúmenes excavados utilizando las áreas especificadas en los planos y en
la planilla de metrados y en los espesores necesarios para la construcción
de los diferentes tipos de pavimentos determinados en el estudio de
suelos.
Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbico

(m3) entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por
toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
02.01.03 HU CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE M3

02.01.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción
Consiste en el retiro del material proveniente de la excavación de la capa

orgánica, las excavaciones hasta el nivel de subrasante, así como, toda
eliminación que sea necesario efectuar. El material será transportado a los
botaderos o lugares que indique el Supervisor.
No incluye los materiales provenientes de demoliciones ni limpieza final de

obra. Todo material que será eliminado se humedecerá convenientemente
y llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad de reducir
al mínimo la generación de polvo durante el transporte.
Sistema de control
Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los

botaderos especificados por la Supervisión o propuestos por el Contratista
con la autorización de la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado

y eliminado aceptado por el Inspector. Para tal efecto se medirán los
volúmenes en su posición original y computada por el método de áreas
extremas.
Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbico

UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
ELIMINACIÓN DE MATERIAL
02.01.04 HU M3
EXCEDENTE

02.01.05 CORTE SUPERFICIAL MANUAL
Descripción
Esta partida consiste en los trabajos de corte que se deben ejecutar a nivel
de subrasante de las superficies simples, los sardineles o cualquier otra
zona en donde sea imposible utilizar equipo mecánico. Esta labor deberá
ejecutarse con sumo cuidado a fin de no afectar las redes existentes de las
empresas de servicio.
El Contratista es responsable por cualquier daño que pueda ocasionar a

terceros, debiendo reparar o resarcir a su costo de tal manera que restituya
el servicio a la brevedad.
Materiales
Los materiales provenientes del corte superficial manual que presenten

buenas características para uso en la construcción del proyecto, serán
reservados para su uso posteriormente. El Contratista no podrá desechar
materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato sin la
autorización previa de la Supervisión.
Sistema de control
Se controlará que las dimensiones y niveles de corte de los trabajos en

esta partida en la etapa de construcción del proyecto estén de acuerdo a lo
especificado en los planos del proyecto, para posteriormente ser evaluados
por la Supervisión para su aprobación.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) y deberá tener la

aprobación del Ingeniero Supervisor.
Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbicos

toda la mano de obra, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.

UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
02.01.05 HU CORTE SUPERFICIAL MANUAL M3

02.01.06 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA PARA SARDINELES:
Descripción.
Se ha considerado realizar el corte de terreno para la construcción de
sardinel, esta se realizará con herramientas apropiadas e indicadas para
tal fin.
Consistirá en el corte y extracción en todo el ancho y largo de la uña, el
cual incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o fuera
necesario recoger dentro de los limites, según necesidad del trabajo, a fin
de alcanzar las secciones exigidas en los planos y llegar al nivel indicado.
Método de medición:
El trabajo ejecutado será medido en metros cúbicos (m3), incluyendo el
volumen del material suelto que se encuentre dentro de los límites de la
obra.
Base de pago:
Los trabajos descritos en esta partida, serán pagados al precio unitario
pactado, con cargo a la partida corte de terreno natural al nivel de sub –
rasante.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA

02.01.06 HU M3
PARA SARDINELES
02.01.07 PERFILADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB – RASANTE

EN MARTILLOS:
Descripción.
Esta partida consiste en la ejecución de todas las operaciones necesarias
para la preparación y compactación de la superficie del terreno de
fundación y/o sub – rasante, en concordancia con las medidas, cotas y
dimensiones indicadas en los planos, comprende la nivelación de la
superficie a compactar con plancha vibratoria.

Método de medición:
El perfilado, la nivelación y la compactación se realizará por metro
cuadrado (m2) de superficie para la conformación de la plataforma hasta la
sub – rasante.
Base de pago:
La medición de dicho pago, constituye la compensación total por la mano
de obra, materiales, equipos, herramientas, e imprevistos necesarios para
completar el ítem.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
PERFILADO, NIVELACIÓN Y
02.01.07 HU COMPACTACIÓN DE SUB – M2
RASANTE EN MARTILLOS:
02.01.08 PERFILADO Y COMPACTACIÓN A NIVEL DE SUBRASANTE
Descripción
Este trabajo se realiza luego de ejecutado el corte a nivel de subrasante y

la correspondiente eliminación del material excedente. Consiste en el
escarificado, nivelado con la cuchilla de la motoniveladora, regándose
uniformemente para que con el paso de los rodillos quede una superficie
uniforme y lista para recibir las capas del pavimento.
Sistema de control
Se controlará que los niveles de la subrasante perfilada y compactada en

la etapa de construcción del proyecto estén de acuerdo a lo especificado
en los planos del proyecto, para posteriormente presentarlos a la
Supervisión para su aprobación. Asimismo se deberá verificar la
uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y ancho
de la plataforma, efectuándose controles de laboratorio en forma conjunta
con los ensayos de compactación.

La capa deberá ser compactada hasta una densidad igual o superior al
95% de la Máxima Densidad obtenida en el ensayo del Proctor Modificado.
El contenido de humedad verificado en campo deberá estar en el rango de
+/- 3% de la Humedad Optima obtenida en el laboratorio.
El trabajo ejecutado de preparación, acondicionamiento, perfilado y

compactación del nivel de subrasante será medido en metros cuadrados
(m2) aprobados por el Supervisor.
Bases de pago
La superficie del perfilado y compactado medidas en la forma

anteriormente descrita, será pagada al precio unitario del presupuesto por
metro cuadrado (m2) perfilado y compactado según lo indicado en los
planos y dicho precio constituirá compensación completa por los
materiales, equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos necesarios
para completar la partida.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
PERFILADO Y COMPACTACIÓN A
02.01.07 HU M2
NIVEL DE SUBRASANTE

02.02 PAVIMENTOS
02.02.01 MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUBRASANTE E=0.20 M. / SUB BASE

GRANULAR
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y
compactación de material de subbase granular aprobado sobre una
superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del
proyecto o establecidos por el Supervisor.
Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio

ambiente durante el suministro, transporte, colocación y compactación de
material de subbase granular
Materiales
Los agregados para la construcción de la subbase granular deberán
satisfacer los requisitos para dichos materiales.
Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas

en la siguiente tabla:
Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradación A (1) Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 m.s.n.m.
(1) La curva granulométrica SB-3 deberá usarse en zonas con altitud mayor de 3 500
m.s.n.m.
(2) Sólo aplicable a SB-1.
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Sub-Base Granular
Requerimientos de Ensayos Especiales
Requerimiento
Norma Norma
Ensayo Norma MTC
ASTM AASHTO
< 3000 msnm > 3000 msnm
Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx 50 % máx
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín 40 % mín
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx 25% máx
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% máx 4% máx
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% mín 35% mín
Sales Solubles MTC E 219 1% máx. 1% máx.
Partículas Chatas
MTC E 211 D 4791 20% máx 20% máx
y Alargadas (2)
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1"(2.5mm)
(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por la presente especificación, el material que
produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica
uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos
bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente
y viceversa.
Preparación de la superficie existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de Mejoramiento
(sub base granular) cuando la superficie sobre la cual debe asentarse
tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas
por el Supervisor. Además, deberá estar concluida la construcción de las
cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las
tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo
con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el
Contratista hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.
Transporte y colocación del material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se

produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes
de proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una
longitud que no sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las
operaciones de mezcla, conformación y compactación del material de la
Subbase.
Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de
Súbase, evitando los derrames de material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Extensión y mezcla del material
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será
verificada su homogeneidad. Si la subbase se va a construir mediante
combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones
separados para cada material en la vía, los cuales luego se combinarán
para lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o
airear el material para lograr la humedad óptima de compactación, el
Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no
perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad
uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de
espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación
exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de
experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y

conformación del material, evitando los derrames de material que pudieran
contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Compactación
Una vez que el material de la sub-base tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su

proximidad a obras de arte no permitan la utilización del equipo que
normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el
caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a
las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los

bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada
recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde
inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya

sido realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de
la capa precedente. Tampoco se ejecutará la subbase granular en
momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni
cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames
de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora
cercana al lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las
dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este
tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito

mientras no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el
tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma
que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo
proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.
Aceptación de los trabajos
Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen
previsto se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción se
determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican.
No se permitirá acopios que a simple vista presenten restos de tierra
vegetal, materia orgánica o tamaños superiores de máximo especificado.
Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a
las dimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La
distancia entre el eje del proyecto y el borde de la berma no será inferior a
la señalada en los planos o la definida por el Supervisor. Este, además,
deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
(1) Compactación
Se realizaran las determinaciones de la densidad de la capa compactada y
los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)

determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al
azar.
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cien por
ciento (100%) de la obtenida en el ensayo Próctor modificado de referencia
(MTC E 115)
Di > % De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2.0 % respecto del Optimo
Contenido de Humedad obtenido con el Próctor modificado. Para Subbase
se admite como máximo ± 1.5
En caso de no cumplirse estos términos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia

de partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de
compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por

cualquier método aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC
E 117, MTC E 124.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación,
se determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no
podrá ser inferior al de diseño (ed).
em > ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,

cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor del
diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las áreas de afirmado donde los defectos de calidad y terminación

sobrepasen las tolerancias de la presente especificación, deberán ser
corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones
del Supervisor.”
Que la cota de cualquier punto de la subbase conformada y compactada,

no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada.
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada con

una regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como
normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a
diez milímetros (10 mm), para cualquier punto que no esté afectado por un
cambio de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia
se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco
espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio
escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así
como las áreas en donde la subbase presente agrietamientos o
segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a
plena satisfacción del Supervisor.

Ensayo de deflectometría sobre la subbase terminada.
Una vez terminada la construcción de la subbase granular, el Contratista,

con la verificación de la Supervisión, efectuará una evaluación
deflectométrica.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de
los equipos como de los procedimientos constructivos y en general de
todos los elementos involucrados de la sub base. Se analizara la
deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por los menos 3
mediciones por punto.
Medición
El trabajo ejecutado se medirá según se menciona y aceptados por el
Ingeniero Supervisor.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
MEJORAMIENTO A NIVEL DE
02.02.01 HU M3
SUBRASANTE E=0.20M

02.02.02 BASE GRANULAR e=20 cm.
Descripción
Consistirá de una capa de material granular de compuesta de grava y/o

piedra fracturada en forma natural o artificial y materiales finos; construida
sobre una superficie debidamente preparada y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los
planos.
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes
aspectos:
 Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.

 Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la
carpeta e interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de
niveles inferiores.
 Absorber las deformaciones de la sub-rasante debido a cambios
volumétricos.
Materiales
Deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una
granulometría continua y bien graduada (Sin inflexiones notables) según
una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según
uno de los requisitos granulométricos que se indican en la Tabla 305-1.
Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 - 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de

Carga de 0.1” (2.5 mm).
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o
la determinada por el Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por la presente especificación, el material que
produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica
uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin
saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz
adyacente o viceversa.
(b) Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que

consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar
los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin producción de
finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:
Requerimientos Agregado Grueso

Requerimientos
Norma Norma Altitud

Ensayo Norma MTC
ASTM AASHTO
< Menor de  3000
3000 msnm msnm
Partículas con una cara fracturada MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
Partículas con dos caras

MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas

Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y Alargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
MTC E 209
Pérdida con Sulfato de Magnesio C 88 T 104 -.- 18% máx.
(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3

(espesor/longitud)
(c) Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrá

provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación
de ambos.
Requerimientos Agregado Fino

Requerimientos
< 3 000 > 3 000

Ensayo Norma
m.s.n.m. m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de
MTC E 114 35% mín 45% mín
arena
Sales solubles 0,55%

MTC E 219 0,5% máx
totales máx
Índice de
MTC E 214 35% min 35% min
durabilidad
Equipo
Se aplican las condiciones generales establecidas, con la salvedad de que
la planta de trituración, con unidades primaria y secundaria, como mínimo,
es obligatoria.
Explotación de materiales y elaboración de agregados

Los materiales de base serán elaborados en planta, utilizando para ello
dosificadoras de suelo o según sea necesario. Para este tipo de vías no se
permitirá la combinación en patio ni en vía mediante cargadores u otros
equipos similares.
La mezcla de agregados deberá salir de la planta con la humedad

requerida de compactación, teniendo en cuenta las pérdidas que puede
sufrir en el transporte y colocación.
Para otros tipos de vías; será optativo del Contratista; los procedimientos
para elaborar las mezclas de agregados para base granular.
Definida la fórmula de trabajo de la base granular, la granulometría deberá

estar dentro del rango dado por el huso granulométrico adoptado.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular

cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las
cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Además deberá estar
concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios
para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las

tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo
con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el
Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Transporte y colocación de material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se

produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes

de proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una

longitud que no sobrepase mil quinientos metros (1,500 m) de las
operaciones de mezcla, conformación y compactación del material de la
Base.

Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de
Base, evitando los derrames de material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Extensión y mezcla del material
La base granular será extendida con motoniveladora.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la

humedad de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y
aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente y deje una
humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se
extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el
espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados
obtenidos en el tramo de prueba.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y

perfilado, todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho
de la vía, con rodillos estáticos que pesen por lo menos ocho toneladas,
rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de éstos.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de

la densidad obtenida por el método de prueba Proctor Modificado AASHTO
T-180. El contenido de humedad verificado en campo no deberá escapar
del rango de +/- 1.50% de la Optima Humedad de laboratorio.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la

compactación deberá ser corregida removiendo el material en esos lugares
y añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana o
uniforme.
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie

será refinada mediante una niveladora de cuchilla que llene los requisitos
indicados en la mezcla. La nivelación a cuchilla y la compactación serán
efectuadas para mantener una superficie llana igual y uniformemente
compactada, necesaria para que el tratamiento o superficie de desgaste
sea colocada.
A lo largo de sardineles y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el

material de capa de base será apisonado con compactadores
mecánicos o manuales. Cada compactador manual deberá pesar por lo
menos 23 kilogramos y no deberá tener una cara cuya área mida más de
630 centímetros cuadrados.
Se deberá regar el material con agua durante el apisonado y nivelado;

durante la operación al término de la compactación, el Ingeniero Inspector
deberá efectuar ensayos de densidad, de acuerdo con el método AASHTO
T-191.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a

las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de
proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los
planos o la definida por el Supervisor quien, además, deberá verificar que
la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe
en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en

una proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta
metros cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirán sobre la
base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los
valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por ciento (100% )
de la densidad máxima obtenida en el Ensayo Próctor Modificado(De)
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo

Contenido de Humedad obtenido con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia
de partículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de
compactación.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación,

se determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no
podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,
como mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de
diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así

como las áreas en donde la base granular presente agrietamientos o
segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a
plena satisfacción del Supervisor.
Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con

una regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como
normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a
diez milímetros ( 10 mm ) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que
exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en
capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia,
será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la
zona afectada.
Ensayo de deflectometría sobre la base terminada
Una vez terminada la construcción de la base granular, el Contratista, con

la verificación de la Supervisión, efectuará una evaluación deflectométrica.
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) compactados

obtenidos del ancho de base por su longitud, según lo indicado en los
planos y aceptados por el Ingeniero Supervisor
Base de pago
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
02.02.02 HU BASE GRANULAR E=0.20M M2

02.02.03 IMPRIMACION ASFALTICA
Descripción
Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso
a una base o capa del camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con
las Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en la
incorporación de asfalto líquido a la superficie de una Base, a fin de
prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.
Materiales
El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:
a) Emulsiones Asfálticas de curado rápido (CRS-1, CRS-2) diluido con
agua, de acuerdo a la textura de la Base.
b) Podría ser admitido el uso de Asfalto líquido, de grados MC-30, MC-70
ó MC-250, que cumpla con los requisitos de la Tabla N° 400-5.
Tabla N° 400-5
Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún
solvente o material que altere sus características.

La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre
0,7 -1,5 lt/m2 para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de
7 mm por lo menos, verificándose esto cada 25 m.
Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de

aplicación del material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba.
EQUIPO
Se deberá cumplir lo siguiente:
Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de

limpieza y carrotanques irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o
una sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán
operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional
podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos que el
Supervisor autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir

exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de
cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de
la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán
proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante.
El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros

por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor, para
mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación
uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello

deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y
provista de un indicador de presión. También, deberá estar provisto de un
termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse
cerca de un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones

mínimas, se usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de
irrigación a presión, o una extensión del carrotanque con una boquilla de
expansión que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el
empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por
gravedad.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Clima
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la

temperatura atmosférica a la sombra este por encima de los 10°C y la
superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones
climáticas, en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no
lluviosos, ni muy nublado).
Preparación de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe

estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas
mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones
relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o

extraño debe ser eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un
soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de material
fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una
ligera escarificación. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie
preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado,
inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.
Aplicación de la Capa de Imprimación

Durante la ejecución el Contratista debe tomar las precauciones
necesarias para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier
accidente que pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia con un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondrá de cartones o
papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para evitar la
superposición de riegos, sobre un área ya imprimada, al accionar la llave
de riego, debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser
aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen
especificada por el Supervisor. En general, el régimen debe estar entre 0,7
a 1,5 lts/m 2, dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la
base.

La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe
estar comprendida dentro de los límites establecidos en la Tabla N° 400-7
y será aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.
Tabla N° 400-7
Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)
Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto

En Mezclas Asfálticas
En Esparcido o Riego
(1)
Asfaltos Diluidos:
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS-1 50-85 -
CRS-2 60-85 -
CMS-2 40-70 50-60
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h 20-70 20-70
Cemento Asfáltico
140 máx (4) 140 máx (4)
Todos los grados
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad
del fabricante.
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo

largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El
Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los
ajustes necesarios. Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al
distribuidor.
Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo

en la mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la
cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la
capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que
impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aprox.).

Protección de las Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a
tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten
salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas
ocurran, el Contratista, por cuenta propia, retirará el material y reparará
todo daño ocasionado.
Apertura al Tráfico y Mantenimiento

El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24
horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es
frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la
superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie
después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material
aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se
reanude el tráfico.
El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada

hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservación
debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro
material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la
superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier
área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos
o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea
colocada, a costo del Contratista.
Aceptación de los trabajos
(a) Calidad del material asfáltico
A la llegada de cada camión termotanque con asfalto para el riego, el

Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del
producto, así como la garantía del fabricante de que éste cumple con las
condiciones especificadas según el material bituminoso que se esté
utilizando.
El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de

material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación
de calidad del fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el
Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo una
muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es
menor), el grado de viscosidad cinemática del producto. En todos los
casos, guardará una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando

el Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados
iniciales.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna

tolerancia sobre los límites establecidos en estas especificaciones.
(b) Dosificación
El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la

dosificación varíe de la aprobada por él en más de diez por ciento (10%).
Medición
El precio incluye la aplicación de arena cuando sea requerido.
El material bituminoso se medirá de acuerdo al tipo de material y régimen

de riego aprobado por el Supervisor aplicado al área establecida.
Pago
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
02.02.03 HU IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA M2

02.02.04 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE e=2”
Descripción
La colocación de la carpeta asfáltica en caliente se procederá a colocarse
de acuerdo a las presentes Especificaciones, es decir con un espesor de
2”.
El Contratista, antes de la colocación de la mezcla asfáltica en la primera

capa de carpeta, deberá proceder a una operación topográfica de
nivelación longitudinal y transversal sobre la base granular, de modo de
obtener una rasante adecuada.
La ciudad de Lima cuenta con diversos proveedores de mezcla asfáltica,

por tanto en el presente proyecto se considera que el material o mezcla
asfáltica ha de ser provista a pie de obra.
Las siguientes especificaciones servirán tanto para el contratista como

para la supervisión a efectos de poderlas comparar con las condiciones y
características que brinden de su producto los proveedores de concreto
asfáltico.
Materiales
Agregados Minerales Gruesos
La porción de los agregados, retenida en la malla #4, se designará

agregado grueso y se compondrá de piedra triturada, grava triturada o
escoria triturada.
Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estarán

recubiertos de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, no contendrán
arcilla en terrones. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una
posible contaminación.
Por lo menos un 50%, en peso, de las partículas de grava triturada

retenidas en el tamiz Nº 4, deberá tener por lo menos una cara fracturada.
No se utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con
tendencia a pulimentarse por acción del tráfico.

Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante
el acopio o manipulación, deberá suministrarse el material en dos o más
tamaños separados.
De ser necesario, la mezcla de dos o más agregados gruesos, el mezclado

deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío
y no en el acopio.
Los agregados gruesos, deben cumplir además con los siguientes

requerimientos:
ENSAYO
Durabilidad (ASTM C-88) Máx. 6%

Abrasión (ASTM C-131) Máx. 40%
Partículas chatas y alargadas
(ASTM D-693) Máx. 10%
Absorción de Agua (ASTM C-127) Máx. 1%
Agregados Minerales Finos
La proporción de los agregados que pasan la malla #4, se designará

agregado fino y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la
trituración de piedra, grava o escoria o de una combinación de los mismos.
Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas de

superficie rugosa y moderadamente angular, carente de grumo de arcilla u
otros aglomerados de material fino. Los acopios deberán estar cubiertos
para prevenir una posible contaminación.
No se utilizarán en la fabricación de la mezcla asfáltica agregados con

tendencia a pulimentarse por el tráfico. Cuando sea necesario mezclar dos
o más agregados finos, el mezclado deberá hacerse a través de tolvas
separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio.
El agregado fino al ser ensayado según el método ASTM C-88. Durabilidad

con sulfato de sodio, la pérdida deberá ser menor a 6%; así mismo, la
absorción de agua será menor de 1% (ASTM D-128). El equivalente de
arena (ASTM 2419), del agregado fino o de la mezcla de agregados finos,
será como mínimo de 50%.

El índice de plasticidad del material que pasa la malla #200, será menor de
4. Si el agregado fino tiene una variación mayor de ±0.25 del módulo de
fineza del material representativo será rechazado.
Relleno Mineral
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como

relleno de vacíos, espesante del asfalto o como mejorador de adherencia
del binomio agregado-asfalto, se compondrá de polvo calcáreo, polvo de
roca, polvo de escoria, cemento Pórtland, cal hidratada u otra sustancia
aprobada, no plástica.
Estos materiales deberán carecer de materias extrañas y objetables,

estarán perfectamente secos para poder fluir libremente y no contendrá
grumos. Su granulometría cumplirá con las siguientes exigencias:
Nº DE MALLA PORCENTAJE QUE PASA
30 100
50 95 - 100
200 70 - 100
Cemento Asfáltico
El cemento asfaltico será del grado de penetración 85/100, preparado por

refinación del petróleo crudo por métodos apropiados.
El cemento asfaltico será homogéneo, y deberá satisfacer los siguientes

requerimientos:
Tabla N° 400-2
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración

Fórmula para la Mezcla en Obra
La composición general y los límites de temperatura establecidos en las

Especificaciones para cada uno de los tipos especificados, constituyen
regímenes máximos de tolerancia, que no deberán ser excedidas no
obstante lo que pueda indicar cualquier fórmula de mezclado que se
aplique.
Antes de iniciar la Obra, el Contratista remitirá al Ingeniero Supervisor, por

escrito, una fórmula de mezcla, que utilizará para la obra a ejecutarse.
Esta fórmula se presentará estipulando un porcentaje definido y único de

agregado que pase por cada uno de los tamices especificados; una
temperatura definida y única con la que la mezcla debe salir de la
mezcladora, con la cual la mezcla será colocada en el camino; debiendo
todos estos detalles encontrarse dentro de los regímenes fijados para la
composición general de los agregados y los límites de temperatura.
El Ingeniero Supervisor, aprobará dicha mezcla, y a su criterio podrá usar

la fórmula propuesta por el Contratista, en su totalidad o en parte.
En cualquier caso, la fórmula de trabajo para fabricación de la mezcla

asfáltica, deberá fijar unos porcentajes definidos y únicos de agregado que
pase por cada tamiz requerido, un porcentaje definido y único de bitumen a
adicionarse a los agregados, una temperatura definida y única para la
mezcla, con la cual ha de colocarse en el camino.

Características de la Mezcla Asfáltica en Caliente
Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente para

tráfico pesado empleando el método ASTM D-1559, Resistencia al flujo
plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL, serán las
señaladas a continuación.
Número de Golpes en cada lado del 75

Espécimen
Estabilidad (Kilos) Mínimo 820
Flujo (mm) 2a4
Porcentaje de Vacíos de Aire 3a5
Estabilidad / Flujo (Kg/cm2) 1700 a 3000
Índice de Compactibilidad (*) Mínimo 5
Estabilidad Retenida, 24 horas a 60°C en Mínimo 75%

agua
(*) El Índice de compactabilidad se define como:

1
---------------------
GEB50 – GEB5
GEB50, GEB5: Son las gravedades específicas bulk de las briquetas a 50
y 5 golpes.
Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM

D-1664, Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados-
asfalto, deberá obtenerse un porcentaje de partículas revestidas mayor a
95%.
Asimismo, el agregado fino al ser ensayado por el método de Riedel-

Weber deberá tener un índice de adhesividad mayor de 4. De no cumplirse
con estos requisitos deberá mejorarse la afinidad del agregado-asfalto.
El contenido óptimo (técnico económico) del cemento asfáltico será

determinado basándose en el estudio de las curvas de energía de
compactación constante vs. Contenido de cemento asfáltico.

Además se deberá proporcionar las curvas de energía de compactación
variable vs. Óptimo contenido de cemento asfáltico.
Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias

fijadas por los siguientes artículos.
Limitaciones Climáticas
Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a asfaltar se

encuentre seca, la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10°
C, cuando el tiempo no estuviera nublado ni lluvioso y cuando la base
preparada tenga condiciones satisfactorias.
Ejecución de los Trabajos
Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios

de transporte, de distribución de mezcla, equipo de terminación o mano de
obra, para asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al
60% de la capacidad productora de la planta de asfalto.
Equipo para Transportes y Colocación

Camiones
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas deberán contar
con tolvas herméticas, limpias y lisas de metal, que hayan sido cubiertas
con una pequeña cantidad de agua jabonosa, solución de lechada de cal,
para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas.
Cada carga de mezcla se cubrirá con lonas y otro material adecuado, de

tamaño suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del
tiempo.
Todo camión que produzca una segregación excesiva de material debido a

su suspensión elástica u otros factores que contribuyan a ello, que acuse
pérdidas de bitumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan
demoras indebidas, será retirado del trabajo cuando el Ingeniero
Supervisor lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto señalado.
Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la
mezcla con la temperatura especificada, las tolvas de los camiones serán

aislados para poder obtener temperaturas de trabajo de las mezclas y
todas sus tapas deberán asegurarse firmemente.
Equipo de Distribución y Terminación
El equipo para la distribución y terminación, se compondrá de

pavimentadoras mecánicas automáticas aprobadas, capaces de distribuir y
terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos pendientes y perfil
tipo de obra exigida.
Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de

distribución de tipo reversible, para poder colocar la mezcla en forma
pareja delante de las enrasadoras ajustables.
Las pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de

manejo, rápido y eficientes y dispondrán de velocidades en marchas atrás
y adelante. Asimismo, deberá poseer sensores electrónicos para garantizar
la homogenización de los espesores.
Las pavimentadoras emplearán dispositivos mecánicos tales como

enrasadoras de regla metálica, brazos de emparejamiento u otros
dispositivos compensatorios, para mantener la exactitud de las pendientes
y confinar los bordes del pavimento dentro de sus líneas, sin uso de
moldes laterales fijos.
También se incluirá entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y

ajuste de las juntas longitudinales, entre carriles. El conjunto será ajustable
para permitir la obtención de la forma del perfil tipo de obra fijado, y será
diseñado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de
mejoramiento requerido.
Las pavimentadoras estarán equipadas con emparejadoras móviles y

dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la colocación
de la mezcla.
El término "emparejamiento", incluye cualquier operación de corte, avance

u otra acción efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y
textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas.
Si se comprueba, durante la construcción que el equipo de distribución y

terminación usado, deja en el pavimento fisuras, zonas dentadas, zonas
"carachosas" u otras irregularidades objetables, que no puedan ser
corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas, el uso de
dicho equipo será suspendido debiendo el Contratista sustituirlo por otro
que efectúe en forma satisfactoria los trabajos de distribución y terminación
del pavimento.
No se permitirá en ningún caso el rastrilleo manual para corregir

deficiencias permanentes de las pavimentadoras.
Rodillos de Compactación
El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo o tambor

en tándem y una del tipo neumático autopropulsado y compactadores u
otro equipo similar que resulte satisfactorio para el Ingeniero Supervisor.
El equipo en funcionamiento deberá ser suficiente para compactar la

mezcla rápidamente mientras se encuentra aún en condiciones de ser
trabajada. No se permitirá el uso de un equipo que produzca la trituración
de los agregados.
Herramientas Menores
El Contratista deberá proveer medios para todas las herramientas

menores, limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso.
En todo momento deberá tener preparados y listos la suficiente, cantidad

de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden del
Ingeniero Inspector, en emergencia tales como lluvias, vientos helados o
demoras inevitables para cubrir o proteger todo material que haya sido
descargado sin ser distribuido.
Acondicionamiento de la Base Existente
Cuando la capa de base presente irregularidades, baches, deformaciones,

etc., la superficie afectada será llevada a una conformación uniforme
parchándola con concreto asfáltico, apisonado intenso o cilindrado, hasta
que concuerde con la superficie adyacente. La mezcla usada para estas
operaciones será la misma que se haya especificado para la ejecución de
la carpeta.
La superficie sobre la cual se ha de colocar la mezcla será barrida

perfectamente, limpiándola de toda suciedad u otros materiales
inconvenientes, inmediatamente antes de distribuirse la mezcla.

Las superficies de contacto con bocas de acceso a las cámaras y otras
obras de arte, se pintarán con una mano delgada y uniforme de asfalto
caliente, poco antes de aplicar a las mismas la mezcla de revestimiento.
Las condiciones en que la base se encuentre deberán haber sido

aprobadas por el Ingeniero Inspector, antes que se pueda colocar la
mezcla.
La junta longitudinal se deberá encontrar en el eje del pavimento. En

superficies cuya irregularidad, o donde obstáculos insalvables imposibiliten
el uso de equipos distribuidores y de terminación mecánicas, la mezcla
será repartida rastrillada y emparejada a mano.
En tales superficies la mezcla será vertida desde toboganes de acero y

distribuida y cribada para conservar el espesor correspondiente del
material requerido. El rastrillado y emparejado a mano será evitado en lo
posible.
Compactación
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada,

la superficie será verificada, nivelando todas las irregularidades
comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por
medio de un rodillo.
El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las

condiciones requeridas y no produzca, en opinión del Ingeniero,
desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactación, será efectuado en el caso de un

recubrimiento completo, con un rodillo en tándem que trabaje siguiendo al
distribuidor de material y cuyo peso será tal que no produzca hundimiento
o desplazamiento de la mezcla, debiendo ser entre 8 y 10 toneladas. El
rodillo será accionado con un cilindro de mando ubicado lo más cerca
posible del distribuidor de material a menos que el Ingeniero indique otra
cosa.
Inmediatamente después del cilindrado inicial, la mezcla será compactada

íntegramente mediante el uso de un rodillo neumático autopropulsado. Las
pasadas finales de compactación se harán con una aplanadora tándem, de
un peso de por lo menos 10 toneladas de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y

progresarán gradualmente hacia el centro, excepto en curvas sobre
elevadas donde el proceso se iniciará en el borde inferior y avanzará hacia
el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se hará
cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo,
según órdenes que debe impartir el Ingeniero Inspector y hasta que toda la
superficie haya quedado compactada.
Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distantes

3 pies por lo menos de los puntos de parada anteriores. Procedimientos de
compactación que difieren de los indicados, preferentemente podrán ser
dispuestos por el Ingeniero Inspector, cuando las circunstancias así lo
requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactación, es la máxima

temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos
movimientos horizontales, esta temperatura deberá definirse en obra.
El proceso de compactación debe culminar antes que la temperatura de la

mezcla asfáltica sea menor de 85º C.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de

la dirección del rodillo, por alguna otra causa, será corregido enseguida
mediante el uso de rastrillos y la adición de mezclas frescas cuando fuese
necesario.
Se deberá prestar atención para evitar durante la compactación, un

desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de la
calzada.
Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo, éstas serán
mantenidas húmedas, pero no se permitirá un exceso de agua. No deberá
permitirse el uso de solventes de ningún tipo para recubrir las rolas o
neumáticos de los rodillos.
A lo largo de sardineles, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para

el rodillo, la mezcla será compactada con pisones a mano caliente, o con
apisonadores mecánicos que tengan una compresión equivalente.
Cada pisón de mano pesará no menos de 25 libras (11.35 kg) y tendrá una
superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas.
La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un resultado

uniforme, mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de
trabajabilidad y hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la
máquina de compactación.
La superficie de la mezcla después de compactada será lisa y deberá
concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de las
tolerancias especificadas.
Todas las mezclas que hayan resultado con roturas estuvieron sueltas,
mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo, serán retiradas y
sustituidas con mezcla caliente fresca que será compactada de inmediato
para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 1 pie cuadrado o más que acuse un exceso o diferencia

de material bituminoso será retirada y reemplazada por material nuevo.
Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras serán
corregidos.
Juntas
La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pesará sobre los

bordes de terminación no protegidos de la vía de colocación reciente, sólo
cuando así lo autorice el Ingeniero Inspector.
En tales casos, incluyendo la formación de juntas como se expresa

anteriormente, se tomarán las medidas necesarias para que exista una
adecuada ligazón con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
No se colocará sobre material compactado, 24 horas antes, a menos que

el borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical. Ya
aplicando una capa ligera de cemento asfáltico una hora antes de la
colocación.
Requisito de Espesor y Peso
Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor

de un pavimento, la obra terminada no podrá variar del espesor indicado
en más de 1/4 de pulgada para superficies asfálticas.
Se harán mediciones del espesor en suficiente número antes y después de

compactar, para establecer la relación de los espesores del material sin
compactar y compactado, luego el espesor será controlado midiendo el
material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrás de la
pavimentadora.

Cuando las mediciones así efectuadas, indiquen que en una sección no se
encuentra dentro de los límites de tolerancia fijados para la obra terminada,
la zona aún no compactada será corregida mientras el material se
encuentre todavía en buenas condiciones de trabajabilidad.
Sistema de control
La superficie del pavimento será verificado mediante una plantilla de

coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una
regla de 3 m. de longitud, aplicados en ángulos rectos y paralela
respectivamente, respecto del eje de la calzada.
El Contratista destinará personal para aplicar la citada plantilla y la regla,

bajo las órdenes del Ingeniero Supervisor, con el fin de controlar todas las
superficies.
La variación de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la

regla, no podrá exceder de 1/8 de pulgada. De ser mayores las
deformaciones, se evitará colocando mezcla fina e inmediatamente
compactada, toda vez que no deteriore el aspecto estético de la vía.
Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la

pendiente especificada, se hará inmediatamente después de la
compactación inicial y las variaciones establecidas serán corregidas por
medio de la adición o remoción de material, según fuese el caso. Después
de ello, la compactación continuará en la forma especificada.
Finalizada la compactación final, la lisura de la superficie terminada será

controlada nuevamente, y se procederá a eliminar toda irregularidad
comprobada en la misma que exceda de los límites arriba indicados.
También se eliminarán zonas con textura, compresión y composición

defectuosas y se corregirán dichos defectos conforme a las disposiciones
del Ingeniero Inspector, que puedan incluir una remoción y sustitución por
cuenta del Contratista de las zonas expresadas.
El supervisor efectuará las siguientes actividades de control:
1. Comprobar, mediante muestras representativas de carga entrega y por

cada carro termotanque, la curva viscosidad-temperatura y el grado de
penetración del asfalto.

2. Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de
cemento asfáltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a
satisfacción.
3. Indicar controles de deflectometría y rugosidad en cada etapa del

pavimento de acuerdo a las Normas EG – 2000 MTC.
Rectificación de los Bordes
Los bordes del pavimento serán rectilíneos y coincidentes con el trazado.

Todo exceso de material será recortado después de la compactación final
y depositado por el Contratista fuera del derecho de vía y lejos de la vista,
debiendo ser eliminado considerando los aspectos de protección
ambiental.
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará el área de la superficie

colocada según el espesor requerido para obtener los metros cuadrados
(m²) a pagar en carpeta asfáltica realmente colocado y aceptado por el
Ingeniero Supervisor, en su posición final.
Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metros

cuadrados (m²), entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
Pago
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE

02.02.04 HU M2
E=2”

02.02.05 SARDINEL SUMERGIDOS fć = 175 Kg/cm2
Descripción
La partida considera la construcción de sardineles de concreto armado o

simplemente concreto sin refuerzo (depende del tipo de sardinel, estando
estos especificados en los planos de detalles constructivos) que servirán
para la delimitación íntegra del Cliente, delimitar jardines y proporcionar
confinamiento en la zona de paraderos al pavimento.
Se involucran las actividades de excavación, encofrado, armadura de

acero, vaciado y curado del concreto de f’c = 175 kg/cm2.
Excavación
La excavación para los sardineles se efectuará a mano según la sección

indicada en planos, perfilando los taludes verticales y el fondo de la
excavación de forma tal de no utilizar encofrado bajo el terreno natural.
Encofrado
Para los encofrados se utilizará formas de madera sana de 1 ½” y

arriostres de 3” o encofrado metálico.
Armadura de Fierro
Sólo para el sardinel peraltado el acero está especificado en los planos en
base a su carga de fluencia
fy = 4,200 Kg./cm2, debiendo satisfacer las siguientes condiciones:
- Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM A-6115

- Carga de rotura mínima 5,900 Kg./cm2
- Elongación de 20 cms. Mínimo 8%
Antes de su colocación en la estructura, el refuerzo metálico deberá

limpiarse de escamas de laminado, óxido y cualquier capa de adherencia.
La colocación de la armadura se efectuará en estricto acuerdo con los

planos. Se fijará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre
de fierro o clips adecuados en las intersecciones.
Concreto f’c =175 kg/cm2
Dosificación
Aunque el concreto especificado para el presente caso será premezclado,
el diseño de la mezcla debe ser presentado por el contratista para la
aprobación por el Ingeniero Supervisor. Basado en mezclas de prueba y
ensayos de compresión.
Mezcla y Entrega
El concreto deberá ser premezclado en cantidades solamente para su uso
inmediato, no será permitido retemplar el concreto añadiéndole agua, ni
por otros medios.
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado
inicial y en todo caso dentro de 30 minutos después de iniciar el mezclado.
Antes de iniciar el proceso de preparación y colocación del concreto el

Ingeniero supervisor deberá verificar que:
o Las cotas y dimensiones de los encofrados y elementos correspondan a

lo indicado en los planos.
o La superficie interna de los encofrados estén limpios y libres de restos

de mortero, concreto, óxidos, aceite, grasa, pintura o cualquier otro
elemento perjudicial para el concreto.
o Los encofrados estén terminados, adecuadamente arriostrados,
humedecidos y/o aceitados.
o Se cuente en obra con el números suficiente de equipo a ser utilizado
en el proceso de colocación y que estén en perfectas condiciones de
uso.
El Contratista someterá a la aprobación de la supervisión los métodos y

medios que propone usar para el transporte y colocación del concreto.
Compactación

La compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309
Curado del concreto
Desde el punto de vista estructural, los primeros días en la vida del

concreto son críticos e influyen considerablemente en sus características
de resistencia de temperatura y evitar la pérdida del agua de la mezcla.
El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado o

protección del concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar
el vaciado del concreto.
El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Ingeniero
Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de
evitar agrietamiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del
concreto.
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante siete días
por lo menos, después de la colocación de concreto si se ha usado
cemento Pórtland, y durante tres días si se ha usado cemento de alta
resistencia inicial.
El curado se iniciará tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto
y siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
Materiales para el Concreto
El concreto a utilizar será de resistencia a la compresión de 175 Kg/cm2 y

deberá cumplir las siguientes especificaciones:
Cemento
El cemento deberá ser del tipo originario de fábricas aprobadas, despacho

únicamente en sacos o bolsas selladas de marca. La calidad del cemento
deberá ser equivalente a las Especificaciones ASTM-C-150 AASHTO M-
85, clase I o II. En todo caso, el cemento deberá ser aceptado solamente
con aprobación específica del Ingeniero Supervisor, que se basará en los
certificados de ensayo emanados de Laboratorios reconocidos.
El cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no

deberá ser utilizado en la obra.
Agregados

El agregado fino para el Concreto deberá satisfacer los requisitos de
AASHTO M-80. El agregado grueso deberá consistir de grava triturada,
con una resistencia última mayor que la del concreto en que se va a
emplear, químicamente establece, durable, sin materias extrañas y
orgánicas adheridas a su superficie.
El tamaño del agregado grueso, no deberá exceder los 2/3 del espacio
libre entre barras de refuerzo.
Agua
El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deberá ser

previamente sometida a la aprobación del Ingeniero supervisor quien lo
someterá a las pruebas de los requerimientos de AASHTO T-26. El agua
potable no requiere ser sometida a las pruebas, no deberá contener
minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá contener sales como
cloruro de sodio en exceso de tres (3) partes por millón, ni sulfatos de
sodio en exceso de dos (2) partes por millón.
El agua para el curado de concreto no deberá tener un ph más bajo de 5 ni

contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración
del concreto.
Evaluación del Concreto

La evaluación de la resistencia se efectuará aplicando la norma ACI-214.
Se llevará un record estadístico de los resultados de las pruebas,
estableciendo de esta manera la resistencia promedio, la resistencia
característica y la desviación estándar obtenidas.
La Supervisión debe ser permanentemente informada de esta evaluación,

llevándose registros separados para cada clase de concreto.
Sistema de control
Se tomarán como mínimo 9 muestras estándar por cada llenado,
rompiéndose 3 a 7, 3 a 14 días y 3 a 28 días y considerándose el promedio
de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no
podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.
El contratista proporcionará estos testigos al Ing. Supervisor.
Pruebas

La resistencia del concreto será comprobada periódicamente. Con este fin
se tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a la norma ASTM C-31 en la
cantidad mínima de 2 testigos por día para cada clase de concreto.
En cualquier caso cada clase de concreto será comprobada al menos por

cinco “pruebas”.
La “prueba” consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase de

acuerdo a lo indicado en la norma ASTM C-39. Se llamará resultado de la
“prueba” al promedio de los valores.
El resultado de la prueba será considerado satisfactorio si se cumple con la

condición general de mantener un valor promedio de pruebas,
f’c (promedio) = f’c + 1.34 P
Es decir que el coeficiente de mayoración de la desviación estándar (P)

para obtener el promedio de prueba es 1.34.
Siendo f’c = resistencia característica.
Con el objeto de control y para conocimiento de la supervisión el

Contratista llevará un registro de cada par de testigos fabricados, en el que
constará su número correlativo, la fecha de su elaboración, la clase de
concreto, el lugar específico de uso, la edad al momento de ensayo, la
resistencia de cada testigo y el resultado de la prueba.
El Contratista incluirá el costo total de los ensayos en su presupuesto.
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada del

concreto, la Supervisión podrá ordenar, la ejecución de pruebas de carga.
Estas se ejecutarán en acuerdo a las indicaciones del Código ACI-318.
De no obtenerse resultados satisfactorios de estas pruebas de carga se

procederá a la demolición o refuerzo de la estructura, en estricto acuerdo
con la decisión de la Supervisión.
El costo de las pruebas de carga y el costo de la demolición refuerzo y

reconstrucción si estas llegarán a ser necesarias, será de cuenta exclusiva
del Contratista.

El sardinel considerado se medirá en metros lineales (m) de sardinel
terminado con el acabado indicado en los planos y aceptados por el
Supervisor.
Al medir la longitud de los sardineles para propósitos de pago, las

dimensiones a ser usadas deberán ser las indicadas en los planos u
ordenadas por escrito por el Ingeniero Supervisor.
Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros lineales
(ml) entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por
Pago
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
SARDINELES SUMERGIDOS F’c= 175

02.02.06 HU M
Kg/cm2
SARDINELES DE VEREDA f’C= 175

02.04.03 HU M
Kg/cm2

02.03 SEÑALIZACIÓN
02.03.01 MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO
Descripción
Este trabajo consistirá en el pintado de marcas de tránsito, es decir

símbolos y letras, sobre el área pavimentada terminada y de acuerdo con
estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones
que muestran los planos, indicados por el Ingeniero Supervisor.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos deberán estar

conformes con el Manual de Señalización del MTC (Norma TTP-115-F).
Materiales
Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deberá ser pintura de tránsito blanca en las marcas sobre el

pavimento, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el
Ingeniero Inspector, adecuada para superficies pavimentadas, y deberá
cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio
Pigmento en peso mínimo: 57%
Vehículo: Caucho clorado-alquírico
% vehículo no volátil: Min. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)

Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 ± 5

minutos.
Resistencia al Agua (lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas):

No presenta señales de cuarteado, descortezado ni decoloración. No
presenta ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado

ni pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasión
Seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½"): Buena
La retrorreflectividad de las pinturas para que las marcas en el pavimento

mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad
o neblina, se consigue por medio de la aplicación de micro esferas de
vidrio esparcidos sobre la pintura y deben reunir las características de
calidad y tamaño que se especifican.
Se empleará un galón de pintura por cada 80 metros en un ancho de 0.10

m, a la cual se le aplicarán las microesferas de vidrio de 80 á 240
micrones, al momento de la demarcación, en la proporción de 3.5 Kg/gln
de pintura con un espesor húmedo de 300 micrones
Microesferas de Vidrio
Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las

pinturas de tránsito producen su retroreflectividad por incidencia de las
luces de los vehículos mejorando la visibilidad nocturna y condiciones de
restricciones de iluminación producidos por agentes atmosféricos.

Los requerimientos para las microesferas de vidrio a ser utilizadas con las
pinturas convencionales de tráfico Tipo TT-P-115F, son los siguientes:
Características Técnicas Microesferas de Vidrio en la Pintura Tipo

Evaluadas TT-P-115F
1 Granulometría: Material que pasa
- - Tamiz Nº 20 100
- - Tamiz Nº 30 75 – 95
- - Tamiz Nº 50 15 – 35
- - Tamiz Nº 100 0–5
2 % Flotación 90 minutos
3 Índice de Refracción 1.50 – 1.55
Resistencia a Abrasión (lbs) (Ret.

4 30 minutos
Malla Nº 40)
5 % Redondez 70 minutos
Las esferas no deben absorber humedad

durante su almacenamiento; deben
6 Resistencia a la Humedad permanecer libres de racimos y grumos y
fluir libremente desde el equipo de
dispersión.
Al ser observadas posteriormente por el

7 Resistencia a los Ácidos microscopio, no presentarán señal alguna
de haber sido dañados.
Al ser observadas posteriormente por el

Resistencia a la Solución de 1N
8 microscopio, no presentarán señal alguna
de Cloruro Cálcico
de haber sido dañados.
Aplicación de las microesferas de vidrio
Las variables a considerar para obtener la mejor aplicación, son las

siguientes:
 Esfericidad y granulometría de la microesfera.
 Recubrimiento y rango de aplicación.
 Temperatura de aplicación.
 Experiencia de los aplicadores.
 Costos de mantenimiento.
 Grado de embebido.
 Espesor de la película.
 Tránsito de vehículos.
 Costo por día útil de la señal.
 Tipo de Subcontrato.
Proceso de Aplicación de las microesferas de vidrio
Para obtener la óptima reflectividad de las microesferas, estas deberán

ser convenientemente embebidas en el material (La máxima
reflectividad se obtiene cuando el 60% de las microesferas se
encuentran embebidas en el material). El material puede ser aplicado
por tres procesos:
 Por aspersión: Las microesferas se extienden en la superficie

de la señalización a través de dispositivos neumáticos a presión,
directa o por succión, en forma alineadas y distanciadas para
garantizar el vaciado, uniformidad de distribución y anclaje de
las microesferas de vidrio.
 Por gravedad: Las microesferas son transferidas del silo de

almacenaje de las máquinas o de los carros manuales, a través
de su propio peso y son extendidas en la superficie de la
señalización a través de dispositivos adecuados. Las
microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después del
material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
 Manualmente: Este proceso será empleado sólo cuando fuera

imposible la utilización de los otros dos procesos, pues no hay
distribución de las esferas en la superficie del material, ni
consistencia en el anclaje, cuando son extendidas con el
impulso de las manos, lo que representa un inconveniente en
términos de obtención de la máxima retrorreflectividad.
Control de Calidad de las Microesferas de Vidrio en Obra
a) Microesferas de Vidrio Almacenadas en Obra.-

Deberán estar enumeradas o registradas con la finalidad de obtener
identificación, número de saco y muestreo representativo de cada uno de
ellos.
b) Obtención de Muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de
Calidad.-
Se escogerá cualquiera de los sacos almacenados para realizar un
muestreo con la finalidad de obtener una muestra representativa para
realizar ensayos de laboratorio. El muestreo por saco de microesferas
estará condicionado a la cantidad existente in situ.
c) Identificación de las Muestras.-

Las microesferas de vidrio muestreadas deben empacarse en recipientes
secos a prueba de humedad. Las operaciones de ensayo se desarrollarán
inmediatamente después de remover las microesferas en un desecador.
Cada paquete debe contener la siguiente información:
 Nombre del Proyecto

 Identificación de la muestra (Número de saco)
 Nombre del fabricante
 Marca, tipo, sello
 Número de lote.
Esfericidad.-Las microesferas de vidrio deberán tener un mínimo de 70%

de esferas reales.
Índice de Refracción.- Las microesferas de vidrio tendrán un índice de

refracción mínimo de 1.50.
Requisitos para la construcción
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede
ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero
Supervisor.
Los símbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento,

estarán de acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero Inspector y deberán
tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,

durante el día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su
costo.

El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros cuadrados (m2)

realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado

(m2) según las partidas correspondientes, entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
Pago
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
02.03.01 HU MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO M2

02.03.02 LÍNEA DISCONTINUA
Descripción
Este trabajo consistirá en el pintado de líneas intermitentes y continuas
sobre el área pavimentada terminada, de acuerdo con estas
especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que
muestran los planos, indicados por el Ingeniero Inspector.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos deberán estar

conformes con el Manual de Señalización del MTC (Norma TTP-115-F).
Materiales
Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deberá ser pintura de tránsito blanca en la línea media que
divide los carriles de tránsito en cada uno de los sentidos y en las marcas
sobre el pavimento, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que
ordene el Ingeniero Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas,
y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio

Pigmento en peso: Min. 57%
Vehículo: Caucho clorado-alquírico
% vehículo no volátil: Min. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos
25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (lámina pintada
sumergida en agua durante 6
horas):
No presenta señales de cuarteado, descortezado ni decoloración. No

presenta ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado

ni pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.

Resistencia a la Abrasión
seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½"): Buena
Requisitos para la construcción

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede
ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero
Inspector. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador capaz de
aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación
uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.
Cada máquina deberá ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean
continuas o discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deberá
estar equipado con agitador mecánico.
Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactorias

que apliquen rayas continuas o discontinuas automáticamente. Cada
boquilla deberá también estar equipada con guías de rayas adecuadas que
consistirán en mortajas metálicas o golpes de aire.
Las rayas deberán ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya

interrumpida deberán ser de 3.0 m. a lo largo con intervalos de (5.00 m) o
como indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento serán continuas en la línea separadora de

cada sentido y discontinuas en las líneas separadoras en cada carril. Las
primeras han de ser de color amarillo mientras que las segundas serán de
color blanco.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su
costo.
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros lineales (ml)

realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Inspector.
Bases de pago

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro lineal (ml)
según las partidas correspondientes, entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
Pago
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
02.03.02 HU LINEA DISCONTINUA M

02.04 VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS PEATONALES
02.04.01 BASE C/AFIRMADO E= 15cm PARA VEREDAS
Descripción
Se denomina base a la capa intermedia de la estructura de la vereda
pavimentoubicada entre la subrasante y la losa de la vereda, con espesor
terminado de 0.15 ml.
Es un elemento básicamente estructural que cumple las siguientes
funciones:
 Servir de dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la rasante
e interrumpir la ascensión capilar que proviene de niveles inferiores.
 Ser resistente distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
 Absorber las deformaciones de la subrasante debido a los cambios
volumétricos.
Los materiales que se usaran como base serán selectos, provistos de
suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y
capacidad de drenaje.
Serán suelos granulares del tipo A-1-a ó A-1-b del sistema de clasificación
AASHTO, es decir gravas o gravas arenosas compuestas por partículas
duras y durables de aristas vivas.
Podrán provenir de depósitos naturales, del chancado de rocas, o de una
combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo
de 1 ½”. El material para la capa de base estará libre de material vegetal y
terrones detierra.
Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y
den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la
losa de concreto.
El material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de
los cuales se obtiene el material para la capa de base grava, será retirado
por tamizado hasta obtener el tamaño requerido según se elija.
No menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deben
tener por lo menos una cara fracturada. Si es necesario para cumplir con
este requisito, la grava será tamizada antes de ser triturada.
El material compuesto para la capa de base deberá estar libre de material
vegetal y tierras y/o bolas de tierras.
El material llenará los requisitos de granulometría dados en la tabla 1,
empleando los métodos T-11 y T-21 de AASHTO.

TABLA N° 1
La granulometría definitiva que se adopte dentro de estos límites tendrán

una graduación uniforme de grueso a fino.
La fracción del material que pasa el tamiz Nº 200 no debe exceder en
ningún caso los 2/3 de la fracción que paso el tamiz Nº 40.
La fracción del material que pasa el tamiz Nº 40 debe tener un límite
líquido menor del 25% y un índice de plasticidad inferior a 6, de acuerdo a
los métodos T-89 y T-91 de la AASHTO.
El agregado grueso consistirá de material duro resistente. No debe
emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos
alternos y deshielos o de humedad y secado, deberá tener un desgaste no
mayor del 50% según el ensayo "Los Angeles"; método AASHO, T-96, no
deberá tener o contener partículas chatas y alargadas.
El CBR (Relación Soporte California) deberá ser superior a 80%. Si se
necesita rellenador en adición al que originalmente existe en el material de
capa de base para llenar los requisitos de Granulometría o para fijar
satisfactoriamente el material, se mezclará este rellenador uniformemente
con el material de la capa de Sub-base, ya sea en planta o en el camino.
El material para tales propósitos será obtenido de fuentes aprobadas, y
estará libre de terrenos duros. No deberá contener más del 15% de
material que sea retenido por la malla Nº4.
Todo material de la capa de base será colocado en la subrasante
preparado y será compactado en capas del espesor indicado en los
planos. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin
segregación de tamaño hasta tal espesor suelto.
Cuando se necesita más de una capa se aplicará a cada una de ellas el
procedimiento de construcción descrito abajo.
Después que el material de capa de base ha sido esparcido, será
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda su
profundidad de la capa, llevando alternadamente toda la capa hacia el
centro y a las orillas de la calzada.
Cuando la mezcla esté uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta
obtener la sección transversal que se muestra en los planos.

Cuando los finos no hayan sido añadidos en la planta serán esparcidos en
una capa uniforme en las cantidades señaladas, sobre la base que ya ha
sido esparcida y luego será mezclada completamente con la capa, por
medio de cuchillas como está descrito.
Las adiciones de finos, serán tales que la mezcla del material añadido y
original que se ha colocado, llenará los requisitos de granulometría y
calidad bajo todo aspecto.
Inmediatamente después de extendido regado con óptima humedad y
perfilado todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho
del camino, compactado con plancha compactadora. El material de
afirmado deberá ser compactado hastapor lo menos el 95 % de la
densidad obtenida por el método de prueba "Proctor Modificado".
Cualquier irregularidad o depresión que presente después de la
compactación debe ser corregida removiendo el material en esos lugares y
añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Luego deberá ser compactada la superficie corregida tomándose
muestras, para verificar su grado de compactación.
La nivelación a cuchilla y compactación serán efectuadas para mantener
una superficie llana, uniforme y compactada según las normas
reglamentarias.
Metodo de medición
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (M2).
Pago
El pago por esta actividad se efectuará por m2 y cargado a la partida

03.02.04 “Base c/afirmado e = 15cm para Vereda”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para
cumplir esta partida.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
BASE C/AFIRMADO E= 15cm PARA

02.04.01 HU M2
VEREDAS

02.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDA
Descripción
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas

de concreto y/o madera y/o metal necesario para el vaciado del concreto
de las veredas, y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más
adelante.
El proceso constructivo se detalla a continuación:
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán
atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra
terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos
que puedan ser retirados posteriormente.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y

encofrados será de responsabilidad única del Contratista. Se deberá
cumplir con la norma ACI-347.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que
resistan plenamente, sin deformarse el empuje del concreto al momento
del vaciado y el peso de la estructura mientras ésta no sea autoportante.
El Contratista deberá proporcionar planos de detalles de todos los

encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la

lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo
para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar

el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar
la adherencia del mortero.
Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los encofrados,

debiendo extraer cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de
los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará

los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al
recubrimiento del acero del refuerzo, los amarres y los arriostres
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con
mortero, una vez retirados estos.

Los encofrados no podrán retirarse antes de los siguientes plazos:
 Costado de veredas 24 horas

 Sardineles 24 horas
 Fuste de buzones 24 horas
 Losa superior de buzones 07 días
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar

deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.
Encofrado de superficies no visibles
Los encofrados de superficie no visibles serán hechos de madera en bruto,

pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la pasta.
Encofrado de Superficie Visibles
Los encofrados de superficie visibles serán hechos de madera laminada,

planchas duras de fibras prensadas, aparejada y cepillado o metal.
Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la
fuga de la pasta
En la Superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
Medición
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (m2).
Pago
El Pago por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida

03.03.02 “Encofrado y desencofrado de vereda”. El precio unitario esta
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
02.04.02 HU M2
DE VEREDA

02.04.03 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA VEREDAS
02.04.07 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA MARTILLOS
02.04.09 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA SARDINELES
02.04.11 RAMPAS PARA DISCAPACITADOS
Descripción.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación,
transporte, colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de
cemento Portland, utilizados para la construcción de estructuras de
drenaje, muros de contención, cabezales de alcantarillas, cajas de
captación, aletas, sumideros y estructuras en general, de acuerdo con los
planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
Materiales
Cemento
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado
en la Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la
Norma ASTM-C150.
Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan
algo diferente, se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland
Normal.
Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El
porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por
ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.
Norma de Masa total de la

Características
Ensayo muestra
Terrones de Arcilla y partículas

MTC E 212 1.00% máx.
deleznables
Material que pasa el Tamiz de 75um

MTC E 202 5.00 % máx.
(N°200)
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.

Contenido de sulfatos, expresados
0.06% máx.
como ión SO4
Contenido de Cloruros, expresado

0.10% máx.
como ión cl
Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo

colorimétrico para detección de materia orgánica, según norma de ensayo
Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más oscuro
que el de la muestra patrón.
(2) Reactividad
El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis
del cemento. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si
al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R,
mediante la norma ASTM C84, se obtienen los siguientes resultados:
SiO2 > R cuando R > 70 SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70
(3) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de
los límites que se señalan a continuación:
Tamiz (mm) Porcentaje que pasa
9,5 mm ( 3 /8”) 100

4,75 mm (N° 4) 95 -100
2,36 mm (N° 8) 80 -100
1,18 mm (N° 16) 50 - 85
600 mm (N° 30) 25 - 60
300 mm (N° 50) 10 - 30
150 mm (N° 100) 02 - 10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco

por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El
Modulo de Finura se encontrará entre 2.3 y 3.1.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones
mayores de 0.2 en el Módulo de Finura con respecto al valor
correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.
4) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por
ciento (10%) o quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de
solidez en sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente, según la
norma MTC E 209.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse
siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de
características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento
satisfactorio.
(5) Limpieza
El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, será
sesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f'c < 210kg/cm² y
para resistencias mayores setenticinco por ciento (75%) como mínimo.
(b) Agregado grueso
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el
tamiz 4.75 mm (N° 4). Será grava natural o provendrá de la trituración
de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio
del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.
Sustancias Perjudiciales
Masa total de
Características Norma de Ensayo
la muestra
Terrones de Arcilla y partículas

MTC E 212 0.25% máx.
deleznables
Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.
Contenido de sulfatos, expresados

0.06% máx.
como ión SO4 =
Contenido de Cloruros, expresado

0.10% máx.
como ión Cl
(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del
cemento, lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo
criterio que en el caso de agregado fino.
(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no
podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%),
según se utilice sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.
(4) Abrasión L.A.

El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Angeles (norma
de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento
(40%).
(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las
siguientes franjas, según se especifique en los documentos del proyecto
o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a
usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del
refuerzo y la clase de concreto especificado.
Porcentaje que pasa

Tamiz (mm)
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100
50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100 95 - 100
37,5mm (1½'') - - 100 95 - 100 - 90 - 100 35 - 70
25,0mm (1'') - 100 95 - 100 - 35 - 70 20 – 55 0 – 15
19,0mm (¾'') 100 95 - 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -
12,5 mm (½'') 95 - 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0–5
9,5 mm (3/8'') 40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0–5 -
4,75 mm (N° 4) 0 - 15 0 - 10 0 – 10 0–5 0–5 - -
2,36 mm (N° 8) 0 -5 0-5 0-5 - - - -
La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y

fino en el diseño y construcción del concreto, deberá ser continua y
asemejarse a las teóricas.
(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso

procesado, determinados según la norma MTC E 221, no deberán ser
mayores de quince por ciento (15%). Para concretos de fc > 210
Kg/cm², los agregados deben ser 100% triturados.
(c) Agregado ciclópeo
El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena

calidad. El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a
ser cúbica. La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada
piedra no será mayor que dos a uno (2:1).
El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del

espesor y volumen de la estructura de la cual formará parte. En
cabezales, aletas y obras similares con espesor no mayor de ochenta
centímetros (80cm), se admitirán agregados ciclópeos con dimensión
máxima de treinta centímetros (30cm). En estructuras de mayor espesor
se podrán emplear agregados de mayor volumen, previa autorización
del Supervisor y con las limitaciones establecidas para la "Colocación
del concreto".
(d) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y

libre de impurezas perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y
materia orgánica.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano,

debiendo ser analizado según norma MTC E 716.
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
pH 5,5 a 8
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima

calidad del concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos
químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste
sobre el concreto.
La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe

haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como
suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla, no deberá
exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. El ensayo para
determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado
por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85
"Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete".

Contenido Máximo de ión cloruro
Contenido máximo de ión

cloruro soluble en agua en el
Tipo de Elemento
concreto, expresado como
%en peso del cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la acción

0,10
de Cloruros
Concreto armado no protegido que

puede estar sometido a un ambiente
húmedo pero no expuesto a cloruros
(incluye ubicaciones donde el concreto
0,15
puede estar ocasionalmente húmedo
tales como cocinas, garages,
estructuras ribereñas y áreas con
humedad potencial por condensación)
Concreto armado que deberá estar

seco o protegido de la humedad
0,80
durante su vida por medio de
recubrimientos impermeables.
(e) Aditivos
Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la

norma ASTM C-494, para modificar las propiedades del concreto, con el
fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la
estructura por construir. Su empleo deberá definirse por medio de
ensayos efectuados con antelación a la obra, con dosificaciones que
garanticen el efecto deseado, sin perturbar las propiedades restantes de
la mezcla, ni representar riesgos para la armadura que tenga la
estructura. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se
definirán que tipo de aditivos se pueden usar, los requerimientos que
deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos.
Clases de concreto
Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su

resistencia mínima a la compresión, determinada según la norma MTC
E 704, se establecen las siguientes clases de concreto:
Resistencia mínima a la
Clase
compresión a 28 días

Concreto pre y post tensado
A 34,3 MPa (350 Kg/cm²)
B 31,4 Mpa (320 Kg/cm²)
Concreto reforzado
C 27,4 MPa (280 Kg/cm²)
D 20,6 MPa (210 Kg/cm²)
E 17,2 MPa (175 Kg/cm²)
Concreto simple
F 13,7 MPa (140 Kg/cm²)
Concreto ciclópeo 13,7 MPa (140 Kg/cm²)

G Se compone de concreto simple
Clase F y agregado ciclópeo, en
proporción de 30% del volumen
total, como máximo.
Equipo
Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y

la construcción de estructuras con dicho material, son los siguientes:
(a) Equipo para la producción de agregados y la fabricación del

concreto
Se aplica lo especificado en la Subsección 501.03 en donde sea

pertinente. Se permite, además, el empleo de mezcladoras portátiles en
el lugar de la obra.
La mezcla manual sólo se podrá efectuar, previa autorización del

Supervisor, para estructuras pequeñas de muy baja resistencia. En tal
caso, las tandas no podrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico
(0,25 m³).
(b) Elementos de transporte
La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del

concreto deberá contar con la aprobación del Supervisor. Dicha
aprobación no deberá ser considerada como definitiva por el Contratista
y se da bajo la condición de que el uso del sistema de conducción o
transporte se suspenda inmediatamente, si el asentamiento o la
segregación de la mezcla exceden los límites especificados señale el
Proyecto.
Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros

(300m), no se podrán emplear sistemas de bombeo, sin la aprobación
del Supervisor.
Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias

superiores a seiscientos metros (600 m), el transporte se deberá
efectuar en camiones mezcladores.
(c) Encofrados y obra falsa
El Contratista deberá suministrar e instalar todos los encofrados

necesarios para confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las
líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor. Los
encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se
formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y
contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y

deberán tener un espesor uniforme.
(d) Elementos para la colocación del concreto
El Contratista deberá disponer de los medios de colocación del concreto

que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla
depositada, para evitar salpicaduras, segregación y choques contra los
encofrados o el refuerzo.
(e) Vibradores
Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo

interno, y deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000)
ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la
plasticidad y adecuada consolidación del concreto, pero sin llegar a
causar la segregación de los materiales.
Para estructuras delgadas, donde los encofrados estén especialmente

diseñados para resistir la vibración, se podrán emplear vibradores
externos de encofrado.
(f) Equipos varios
El Contratista deberá disponer de elementos para usos varios, entre

ellos los necesarios para la ejecución de juntas, la corrección superficial
del concreto terminado, la aplicación de productos de curado, equipos
para limpieza, etc.

Requerimientos de Constructions
Explotación de materiales y elaboración de agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser

aprobados por el Supervisor, sin que este exima al Contratista de su
responsabilidad posterior.
Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista

entregara al Supervisor, muestras de los materiales que se propone
utilizar y el diseño de la mezcla, avaladas por los resultados de ensayos
que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. Si a
juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan
objetables, el contratista deberá efectuar las modificaciones necesarias
para corregir las deficiencias.
Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales

y el diseño de la mezcla, éste sólo podrá ser modificado durante la
ejecución de los trabajos si se presenta una variación inevitable en
alguno de los componentes que intervienen en ella. El contratista
definirá una formula de trabajo, la cual someterá a consideración del
Supervisor. Dicha fórmula señalará:
Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles

y la gradación media a que da lugar dicha mezcla.
a)Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en
polvo, en peso por metro cúbico de concreto. La cantidad de agua y
aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen.
1. Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará
en función de un número entero de bolsas.
La consistencia del concreto, la cual se deberá encontrar dentro de los
siguientes límites, al medirla según norma de ensayo MTC E 705.
Asentamiento
Tipo de Construcción
Máximo Mínimo
Zapata y Muro de cimentación armada 3 1
Cimentaciones simples, cajones, y sub-

3 1
estructuras de muros
Viga y Muro Armado 4 1
Columna de edificios 4 1

Concreto Ciclópeo 2 1
La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno

de los siguientes factores:
El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.

El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).
a. La naturaleza o proporción de los aditivos.
El método de puesta en obra del concreto.
El Contratista deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y
elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de
los planos y documentos del Proyecto, que minimice la frecuencia de los
resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión
especificada en los planos del proyecto. Los planos deberán indicar
claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado
cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la

mezcla, las muestras para los ensayos de resistencia deberán ser
preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y
ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá
establecer una curva que muestre la variación de la relación
agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión
a veintiocho (28) días.
La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y

preferiblemente cinco (5), que representen tandas que den lugar a
resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cada punto
deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros
ensayados a veintiocho (28) días.
La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser

empleado en la estructura, será la mostrada por la curva, que produzca
la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de diseño
del elemento, según lo indica la Tabla N° 610-1.
Tabla N° 610-1
Resistencia Promedio Requerida
Resistencia Especificada a la Resistencia Promedio

Compresión Requerida a la Compresión

< 20,6 MPa (210 Kg/cm²) fć + 6,8 MPa (70 Kg/cm²)
20,6 – 34,3 MPa (210 – 350 Kg/cm²) fć + 8,3 MPa (85 Kg/cm²)
> 34,3 MPa (350 Kg/cm²) fć + 9,8 MPa (100 Kg/cm²)
Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de

trabajo muy rigurosas, la relación agua/cemento no podrá exceder de
0,50 si va a estar expuesta al agua dulce, ni de 0.45 para exposiciones
al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones
perjudiciales que contengan sulfatos.
Cuando se especifique concreto con aire, el aditivo deberá ser de clase
aprobada según se indica en la Subsección 610.03(e). La cantidad de
aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado que
muestra la Tabla N° 610-2
Tabla N° 610-2
Requisitos Sobre Aire Incluido
Resistencia de diseño a 28 días Porcentaje aire incluido
280kg/cm² –350kg/cm² concreto normal 06 - 8
280kg/cm² -350kg/cm² concreto pre-

02 - 5
esforzado
140kg/cm² -280kg/cm² concreto normal 03 - 6
La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de

ensayo AASHTO-T152 o ASTM-C231.
La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica
necesariamente la aceptación posterior de las obras de concreto que se
construyan con base en dicho diseño, ni exime al Contratista de su
responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las
especificaciones y los planos. La aceptación de las obras para fines de
pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención de la
resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase
de concreto, resistencia que será comprobada con base en las mezclas
realmente incorporadas en tales obras.
Preparación de la zona de los trabajos

La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de
concreto y su preparación para la cimentación, incluyendo su limpieza y
apuntalamiento, cuando sea necesario, se deberá efectuar conforme a
los planos del Proyecto y de la Sección 601 de estas especificaciones.
Fabricación de la mezcla
(a) Almacenamiento de los agregados
Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se
deberán mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestas
de tal forma, que se evite al máximo la segregación de los agregados.
Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los
quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos.
Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y
medio (1,50 m) y no por depósitos cónicos.
Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma
que no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen
en los alrededores.
No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra.
(b) Suministro y almacenamiento del cemento
El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del
suelo en rumas de no más de ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos
apropiados aislados de la humedad. La capacidad mínima de
almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas
de producción normal.
Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en
sacos o seis (6) en silos, deberá ser empleado previo certificado de
calidad, autorizado por el Supervisor, quien verificará si aún es
susceptible de utilización. Esta frecuencia disminuida en relación directa
a la condición climática o de temperatura/humedad y/o condiciones de
almacenamiento.
(c) Almacenamiento de aditivos
Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda
contaminación. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo
cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del
almacenamiento del cemento. Los aditivos suministrados en forma
líquida se almacenarán en recipientes estancos. Ésta recomendaciones
no son excluyentes de la especificadas por los fabricantes.
(d) Elaboración de la mezcla
Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará
primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida
para la tanda; a continuación se añadirán simultáneamente el agregado
fino y el cemento y, posteriormente, el agregado grueso, completándose
luego la dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser
inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la tercera parte (1/3) del
tiempo total de mezclado, contado a partir del instante de introducir el
cemento y los agregados.
Como norma general, los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a
las indicaciones del fabricante.
Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su
contenido. En ningún caso, se permitirá el remezclado de concretos que

hayan fraguado parcialmente, aunque se añadan nuevas cantidades de
cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30)
minutos, deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales
en ella. Así mismo, se requiere su limpieza total, antes de comenzar la
fabricación de concreto con otro tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el
Contratista, con la aprobación del Supervisor, solo para resistencias f'c
menores a 210Kg/cm², podrá transformar las cantidades
correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a unidades
volumétricas. El Supervisor verificará que existan los elementos de
dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la
mezcla. Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla
(sólo para resistencias menores a f 'c = 210Kg/cm²), esta se realizará
sobre una superficie impermeable, en la que se distribuirá el cemento
sobre la arena, y se verterá el agua sobre el mortero anhidro en forma
de cráter.
Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la
masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de
agua, y de ser posible, de las áreas verdes en conformidad Capítulo 9.
Operaciones para el vaciado de la mezcla

(a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá
tener la consistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para la
obra. La descarga de la mezcla, el transporte, la entrega y colocación
del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y
media (1 ½) horas, desde el momento en que el cemento se añade a los
agregados, salvo que el Supervisor fije un plazo diferente según las
condiciones climáticas, el uso de aditivos o las características del
equipo de transporte.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que
haya desarrollado algún endurecimiento inicial, determinado por no
cumplir con el asentamiento dentro de los límites especificados, así
como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el
Supervisor, deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el
Contratista, a su costo, por un concreto satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las
actividades de transporte y colocación, deberá ser recogido
inmediatamente por el contratista, para lo cual deberá contar con el
equipo necesario.
(b) Preparación para la colocación del concreto

Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en
cualquier lugar de la obra, el Contratista notificará por escrito al
Supervisor al respecto, para que éste verifique y apruebe los sitios de
colocación.
La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya
aprobado el encofrado, el refuerzo, las partes embebidas y la
preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto.
Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de
suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partículas sueltas y cualquier
otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado. por medio
de chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo o relleno,
para las cuales este método no es obligatorio.
Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre
las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la
colocación de la mezcla y el fraguado, no se mezcle agua que pueda
lavar o dañar el concreto fresco.
Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto,
deberán ser humedecidas, o recubrirse con una delgada capa de
concreto, si así lo exige el Supervisor.
(c) Colocación del concreto

Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo
en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste.
El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el
Contratista suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean
adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su
fraguado.
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca
posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de
vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto
deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada,
evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los
encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libre
del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).
Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que
las armaduras queden perfectamente envueltas; cuidando
especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas, y
procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la
armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el
concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo
espesor no exceda de medio metro (0.5 m). El Supervisor podrá exigir
espesores aún menores cuando lo estime conveniente, si los considera
necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios
para continuar la operación de colocación del concreto en caso de que
se dañe la bomba. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de

la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla
recién colocada.
No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado
agua después de salir de la mezcladora. Tampoco se permitirá la
colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente
endurecido, sin que las superficies de contacto hayan sido preparadas
como juntas, según se describe en la Subsección 610.10(f).
La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se
deberá ajustar al siguiente procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se
deberá colocar cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la
mezcla de concreto simple.
En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm),
la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la
estructura, no será inferior a diez centímetros (10 cm). En estructuras de
mayor espesor, la distancia mínima se aumentará a quince centímetros
(15 cm). En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los
últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la
superestructura o placa. La proporción máxima del agregado ciclópeo
será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser
eliminados únicamente en las áreas de disposición de material
excedente, determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para
adecuarla a la morfología existente.
(d) Colocación del concreto bajo agua  El concreto no deberá ser

colocado bajo agua, excepto cuando así se especifique en los planos o
lo autorice el Supervisor, quien efectuará una supervisión directa de los
trabajos. En tal caso, el concreto tendrá una resistencia no menor de la
exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso
de cemento.
Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar, en una
masa compacta, por medio de un método aprobado por el Supervisor.
Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una operación
continua.
No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los
encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua, deberán ser
impermeables. El concreto se deberá colocar de tal manera, que se
logren superficies aproximadamente horizontales, y que cada capa se
deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial,
con el fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser
eliminados únicamente en las áreas de disposición de material
excedente, determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para
adecuarla a la morfología existente.

(e) Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta
obtener la mayor densidad posible, de manera que quede libre de
cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de
aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los
materiales embebidos. Durante la consolidación, el vibrador se deberá
operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical y
con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.
No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no
está debidamente consolidada.
La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los
encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de
refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente
fraguada.
(f) Juntas
Se deberán construir juntas de construcción, contracción y dilatación,
con las características y en los sitios indicados en los planos de la obra
o donde lo indique el Supervisor. El Contratista no podrá introducir
juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas
en los planos o aprobadas por el Supervisor, sin la autorización de éste.
En superficies expuestas, las juntas deberán ser horizontales o
verticales, rectas y continuas, a menos que se indique lo contrario.
En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de
concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos,
sellos o retenedores indicados en los planos.
(g) Agujeros para drenaje

Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y
en los lugares señalados en los planos. Los dispositivos de salida,
bocas o respiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán
colocar por debajo de las aguas mínimas y también de acuerdo con lo
indicado en los planos.
Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de
tubería metálica, plástica o de concreto, cajas de metal o de madera. Si
se usan moldes de madera, ellos deberán ser removidos después de
colocado el concreto.
(h) Remoción de los encofrados y de la obra falsa

La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente
y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los
esfuerzos debidos a su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de

resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y
demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas
en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo
condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que
representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas
por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado
como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de
encofrados y soportes:
Estructuras para arcos.......................................................14 días
Estructuras bajo vigas .......................................................14 días
Soportes bajo losas planas.................................................14 días
Losas de piso ...................................................................14 días
Placa superior en alcantarillas de cajón................................14 días
Superficies de muros verticales ..........................................48 horas
Columnas .........................................................................48 horas
Lados de vigas ..................................................................24 horas
Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencia de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás
soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el
diseño. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones
iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.
La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y
en forma tal, que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los
esfuerzos debidos a su peso propio.
(i) Curado
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a
un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado
por el Supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las condiciones
climáticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un
período no menor de catorce (14) días después de terminada la
colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no
masivas, este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será
menor de siete (7) días.
(1) Curado con agua El concreto deberá permanecer húmedo en toda
la superficie y de manera continua, cubriéndolo con tejidos de yute o
algodón saturados de agua, o por medio de rociadores, mangueras o
tuberías perforadas, o por cualquier otro método que garantice los
mismos resultados.  No se permitirá el humedecimiento periódico; éste
debe ser continuo. El agua que se utilice para el curado deberá cumplir
los mismos requisitos del agua para la mezcla. (2) Curado con

compuestos membrana Este curado se podrá hacer en aquellas
superficies para las cuales el Supervisor lo autorice, previa aprobación
de éste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas de aplicación. El
equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán
corresponder a las recomendaciones del fabricante, esparciéndolo
sobre la superficie del concreto de tal manera que se obtenga una
membrana impermeable, fuerte y continua que garantice la retención del
agua, evitando su evaporación. El compuesto de membrana deberá ser
de consistencia y calidad uniformes.
(j) Acabado y reparaciones

A menos que los planos indiquen algo diferente, las superficies
expuestas a la vista, con excepción de las caras superior e inferior de
las placas de piso, el fondo y los lados interiores de las vigas de
concreto, deberán tener un acabado. por frotamiento con piedra áspera
de carborundum, empleando un procedimiento aceptado por el
Supervisor. Cuando se utilicen encofrados metálicos, con revestimiento
de madera laminada en buen estado, el Supervisor podrá dispensar al
Contratista de efectuar el acabado por frotamiento si, a juicio de aquél,
las superficies son satisfactorias. Todo concreto defectuoso o
deteriorado deberá ser reparado o removido y reemplazado por el
Contratista, según lo requiera el Supervisor. Toda mano de obra, equipo
y materiales requeridos para la reparación del concreto, serán
suministrada a expensas del Contratista.
(k) Limpieza final

Al terminar la obra, y antes de la aceptación final del trabajo, el
Contratista deberá retirar del lugar toda obra falsa, materiales
excavados o no utilizados, desechos, basuras y construcciones
temporales, restaurando en forma aceptable para el Supervisor, toda
propiedad, tanto pública como privada, que pudiera haber sido afectada
durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura
limpio y presentable.
(l) Limitaciones en la ejecución

La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su
colocación, deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C
- 32°C). Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro
grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas
siguientes, la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece
grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de
menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus
dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras
secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y
dos grados Celsius (32°C), para que no se produzcan pérdidas en el
asentamiento, fraguado falso o juntas frías. Cuando la temperatura de
los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta
grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua,
inmediatamente antes de la colocación del concreto.
Aceptación de los Trabajos

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los
siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
Supervisarla correcta aplicación del método aceptado previamente, en
cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación, consolidación, ejecución de juntas,
acabado y curado de las mezclas.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de
calidad exigidos por la presente especificación.
Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
• Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla
de concreto durante el período de ejecución de las obras.
• Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada
para determinar su resistencia.
• Realizar medidas para determinar las dimensiones de la
estructura y comprobar la uniformidad de la superficie.
1Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente
ejecutados.
(b) Calidad del cemento
Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se
efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del
cemento.
(c) Calidad del agua
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se
determinará su pH y los contenidos de materia orgánica, sulfatos y
cloruros, además de la periodicidad fijada para los ensayos.
(d) Calidad de los agregados
Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas
en este documento. En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja
al criterio del Supervisor, de acuerdo con la magnitud de la obra bajo
control. De dicha decisión, se deberá dejar constancia escrita.
(e) Calidad de aditivos y productos químicos de curado
El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos
productos, donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización,
disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su
verificación.
(f) Calidad de la mezcla
(1) Dosificación
La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante
su diseño, admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus
componentes:
• Agua, cemento y aditivos.......................................± 1%
• Agregado fino .......................................................± 2%
• Agregado grueso hasta de 38 mm.......................... ± 2%
• Agregado grueso mayor de 38 mm......................... ± 3% Las
mezclas dosificadas por fuera de estos límites, serán rechazadas por el
Supervisor.
(2) Consistencia
El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada, cuyo
resultado deberá encontrarse dentro de los límites. En caso de no
cumplirse este requisito, se rechazará la carga correspondiente.
(3) Resistencia
El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto.
La muestra estará compuesta por nueve (9) especimenes según el
método MTC E 701, con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas
para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704), de las cuales
se probarán tres (3) a siete (7) días, tres (3) a catorce (14) días y tres
(3) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas al curado
normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14)
días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la
producción del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28)
días se emplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especimenes tomados
simultáneamente de la misma mezcla, se considera como el resultado
de un ensayo. La resistencia del concreto será considerada
satisfactoria, si ningún espécimen individual presenta una resistencia
inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado
(35 kg/cm²) de la resistencia especificada y, simultáneamente, el
promedio de tres (3) especimenes consecutivos de resistencia iguala o
excede la resistencia de diseño especificada en los planos.
Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida, el
Supervisor ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté
en duda, utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más
débiles y requerirá que el Contratista, a su costo, tome núcleos de
dichas zonas, de acuerdo a la norma MTC E 707.
Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo
inconforme. Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en
condiciones de servicio, los testigos se secarán al aire durante siete (7)
días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius
(16ºC - 27ºC) y luego se probarán secos. Si el concreto de la estructura
se va a encontrar húmedo en condiciones de servicio, los núcleos se

sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a
continuación.
Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona
representada por los núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres
(3) núcleos, corregida por la esbeltez, es al menos igual al ochenta y
cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos,
siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento
(75%) de dicha resistencia.
Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, el Contratista
podrá solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la
parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI.
Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio, se aceptará el concreto
en discusión. En caso contrario, el Contratista deberá adoptar las
medidas correctivas que solicite el Supervisor, las cuales podrán incluir
la demolición parcial o total de la estructura, si fuere necesario, y su
posterior reconstrucción, sin costo alguno para el MTC.
(g) Calidad del producto terminado
(1) Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales
• Vigas pretensadas y postensadas........ -5 mm a + 10 mm
• Vigas, columnas, placas, pilas, muros y  estructuras similares de
concreto reforzado.. -10 mm a + 20 mm
• Muros, estribos y cimientos................. -10 mm a + 20 mm
El desplazamiento de las obras, con respecto a la localización indicada
en los planos, no podrá ser mayor que la desviación máxima (+)
indicada.
(2) Otras tolerancias
• Espesores de placas.......................... -10 mm a +20 mm
• Cotas superiores de placas y veredas... -10 mm a +10 mm
• Recubrimiento del refuerzo................... ±10%
• Espaciamiento de varillas.................... -10 mm a +10 mm
(3) Regularidad de la superficie
La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites
que se indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla
de tres metros (3m).
• Placas y veredas ................................................. 4 mm
• Otras superficies de concreto simple o reforzado ... 10 mm
• Muros de concreto ciclópeo ................................. 20 mm
(4) Curado
Toda obra de concreto que no sea correctamente curado, puede ser
rechazada, si se trata de una superficie de contacto con concreto,
deficientemente curada, el Supervisor podrá exigir la remoción de una
capa como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor, por cuenta

del Contratista.
Todo concreto donde los materiales, mezclas y producto terminado
excedan las tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por
el Contratista, a su costo, de acuerdo con las indicaciones del
Supervisor y a plena satisfacción de éste.
Medición
La unidad de medida sera tal como se menciona en las unidades del
contrato, de mezcla de concreto realmente suministrada, colocada y
consolidada en obra, debidamente aceptada por el Supervisor.
Pago
El pago se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada
de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el
Supervisor.
Deberá cubrir, también todos los costos de construcción o mejoramiento
de las vías de acceso a las fuentes, los de la explotación de ellas; la
selección, trituración, y eventual lavado y clasificación de los materiales
pétreos; el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas,
transportes, descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos
de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado, los aditivos si
su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido
solicitado por el Supervisor.
El precio unitario deberá incluir, los costos por concepto de patentes
utilizadas por el Contratista; suministro, instalación y operación de los
equipos; la preparación de la superficie de las excavaciones, el
suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra
falsa y su construcción y remoción; el diseño y elaboración de las
mezclas de concreto, su carga, transporte al sitio de la obra, colocación,
vibrado, curado del concreto terminado, ejecución de juntas, acabado,
reparación de desperfectos, limpieza final de la zona de las obras y, en
general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados.
Pago
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA

02.04.03 HU M3
VEREDAS
CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA

02.04.07 HU M3
MARTILLO
02.04.09 HU CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA M3

SARDINELES
02.04.04 HU RAMPAS PARA DISCAPACITADOS (*) UND
(*) Es preciso aclarar que las rampas para discapacitados deberan estar
pintadas con pintura para trafico, tal como se indican en los planos.
02.04.04 JUNTAS DE DILATACION PARA VEREDA

02.04.10 JUNTAS DE DILATACION PARA SARDINELES
Descripcion
Esta partida comprende los trabajos de colocación de juntas de

aislamiento entre la pista y las veredas laterales. Tendrán un espesor
máximo de 1” y se rellenarán con bitumen o mezcla asfáltica, hasta una
altura igual a la losa o de 5 cm y la altura restante con una plancha de
tecnoport de ¾”.
El compuesto betuminoso debe ser vaciado en caliente, a una

temperatura entre los 325° F y 400 °F, sobre las juntas previamente
preparadas, limpiándola perfectamente sin dejar nada de polvo o
partículas incompresibles, de tal manera que se produzca la obturación
completa de la junta, para que no penetre agua y defienda la integridad
de sus bordes los que deben ser redondeados.
Las Juntas de dilatación son usadas para controlar las grietas

transversales.
La junta presentará una separación de 2.50 cm., para permitir la

expansión térmica.
Los cantos se bolearán antes de que fragüe el concreto (Radio 0.015 m.),
con una herramienta adecuada (Bruña de Canto).
Las juntas se sellarán con mástic asfáltico o con mezcla asfáltica y arena
gruesa en toda su longitud para hacerla impermeable.
Medición
El trabajo ejecutado será medido en metro lineal (m).
Pago
El pago por este concepto se efectuará por M y cargado a la partida
03.03.06 “Juntas de dilatación para sardineles”. El precio unitario esta
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
JUNTAS DE DILATACION PARA

02.04.04 HU M
VEREDA
JUNTAS DE DILATACION PARA

02.04.10 HU M
SARDINELES
02.04.05 COLOCACIÓN, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE, DE

AFIRMADO PARA MARTILLOS e=10 Cm:
Descripción
Se indicara una base de afirmado, nivelada y compactada en toda el área

correspondiente a la parte a construir.
El afirmado a emplearse deberá ser limpio y libre de sustancias nocivas
para el concreto.
Asimismo el tamaño máximo de agregado deberá concordar con el
espesor de la cantera correspondiente, no permitiéndose material con
demasiada proporción de piedra.
Método De Medición:
El área de la superficie a cubrir con la base de afirmado se obtiene

multiplicando el ancho por la longitud respectiva de toda la zona donde se
va a construir las veredas.
Base de Pago:
Está partida se pagará de acuerdo al análisis de precios unitarios

respectivos, por metro cuadrado (m2), de material colocado y
compactado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes sociales,
materiales y cualquier otra actividad o suministro necesario para la
ejecución del trabajo.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO

COLOCACIÓN, NIVELACIÓN Y
COMPACTACIÓN DE BASE, DE
02.04.05 HU M2
AFIRMADO PARA MARTILLOS e=10
Cm:
02.04.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS

02.04.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
Descripción
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas

de concreto y/o madera y/o metal necesario para el vaciado del concreto
de los martillos, y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más
adelante.
El proceso constructivo se detalla a continuación:
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán
atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra
terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos
que puedan ser retirados posteriormente.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y

encofrados será de responsabilidad única del Contratista. Se deberá
cumplir con la norma ACI-347.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que
resistan plenamente, sin deformarse el empuje del concreto al momento
del vaciado y el peso de la estructura mientras ésta no sea autoportante.
El Contratista deberá proporcionar planos de detalles de todos los

encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la

lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo
para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar

el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar
la adherencia del mortero.

Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los encofrados,
debiendo extraer cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de
los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará

los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al
recubrimiento del acero del refuerzo, los amarres y los arriostres
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con
mortero, una vez retirados estos.
Los encofrados no podrán retirarse antes de los siguientes plazos:
 Costado de Martillos 24 horas

 Sardineles 24 horas
 Fuste de buzones 24 horas
 Losa superior de buzones 07 días
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar

deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.
Encofrado de superficies no visibles
Los encofrados de superficie no visibles serán hechos de madera en bruto,

pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la pasta.
Encofrado de Superficie Visibles
Los encofrados de superficie visibles serán hechos de madera laminada,

planchas duras de fibras prensadas, aparejada y cepillado o metal.
Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la
fuga de la pasta
En la Superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
Medición
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (m2).
Pago
El Pago por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida

03.03.02 “Encofrado y desencofrado de Martillos”. El precio unitario esta

UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
02.04.06 HU M2
DE MARTILLOS
02.04.08 HU M2
DE SARDINELES
02.05 AREAS VERDES

02.05.01 COLOCACION Y PREPARACION DE TIERRA DE CHACRA
Descripcion
Esta partida considera los trabajos de la preparación y adición del material
procedente de chacra (tierra agrícola) o similar y deberá cumplir las
exigencias de “material seleccionado”.
La tierra agrícola será colocada y esparcida en el área de ejecución
conforme a los espesores señalados, debiendo rastrillarse y nivelarse para
su conformación, quedando listo para recibir el tratamiento de nutrientes y
el sembrío de especies posterior. El supervisor aprobará el material de
relleno, así como el método de conformación.
Método de Construcción.
El terreno que soportará deberá tener un tratamiento de la siguiente
manera:
Remover la tierra en áreas convenientes.
Incorporación de material seleccionado (aserrín) a la tierra.
Remover la tierra hasta una profundidad de 10 a 15 cm, de manera tal
que quede esponjosa y de un color más oscuro del inicial.
Colocar de tal manera que cubra hasta el 70% de la misma, siguiendo
las formas de los cordeles y estacas situadas en la etapa de trazado,
niveles y replanteo.
Regar continuamente hasta el día de implante de las especies
ornamentales. Consideraciones para la incorporación de agregados al
terreno de las islas jardineras, los cuales son Humus, Compost y Aserrín.
Para el Humus: 01 Bolsa para cada 20 m2 para una incorporación a la
tierra. Para el Compost: 01 Bolsa para cada 20 m2 para una incorporación
a la tierra. Para el Aserrín: 01 Bolsa para cada 25 m2 para una
incorporación a la tierra.
Método de Medición.-
Este método de medición será en metros cuadrados (m²) y se obtendrá
calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.

Formas de Pago.-
El pago de esta partida es por M2. El pago a realizar se obtendrá
multiplicando el metrado ejecutado, calculado según se ha indicado, por el
correspondiente costo unitario.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
COLOCACION Y PREPARACION DE
02.05.01 HU M2
TIERRA DE CHACRA
02.05.02 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES H=1.50 M
Descripcion.
Esta partida considera los trabajos del sembrado de plantas ornamentales
(ficus u otros) sobre el terreno preparado, nivelado y deberá cumplir las
Las plantas deberán ser de viveros de la mejor calidad, sin raíces

apretadas, vigorosas y de hábitos normales de crecimiento, libre de
parásitos y sus huevos y de otras enfermedades, sin monte y otras hiervas
y tener un buen sistema de raíces. La Dirección de la obra tiene el derecho
de desaprobar en cualquier momento de la operación, parte o todo el
trabajo, que en su opinión, no esté de acuerdo a los requerimientos del
plano o de las especificaciones.
Método de Medición.
El método de medición será en unidades (Und).
Formas de Pago.
El pago de esta partida es por unidad. El pago a realizar se obtendrá

multiplicando el metrado ejecutado calculado según se ha indicado, por el
correspondiente costo unitario.

UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
SEMBRADO DE PLANTAS
02.05.02 HU UND
ORNAMENTALES H=1.50 M
02.05.03 SEMBRADO DE GRASS.
Descripcion.
Esta partida considera los trabajos del sembrado del grass sobre el terreno
preparado, nivelado la preparación y dicho grass deberá cumplir las
El implante de Grass o Césped se realizará paralelamente y seguido a la

partida de preparación de terreno. El implante general será en esquejes y
únicamente en las zonas indicadas, ejecutado por personal calificado. El
sembrado de grass se realizará luego de haber realizado el tratamiento del
terreno agrícola.
Método de Medición.
Este método de medición será en metros cuadrados (m²) y se obtendrá

calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.
Formas de Pago.
El pago de esta partida es por M2. El pago a realizar se obtendrá

multiplicando el metrado ejecutado, calculado según se ha indicado, por
el correspondiente costo unitario.
UNIDAD DE
ITEM DESCRIPCION
PAGO
02.05.03 HU SEMBRADO DE GRASS. M2

Espec - Tecnicas - Habilitacion Urbana

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

01.00 OBRAS PRELIMINARES ........................................................................................................................... 4

02.02 PAVIMENTOS ..................................................................................... 26

02.03 SEÑALIZACIÓN .................................................................................. 64

02.04 VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS PEATONALES .......................... 73

02.05 AREAS VERDES .............................................................................. 104

HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

01.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

El Contratista bajo esta sección, deberá realizar todo el trabajo de

El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama

El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la

Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste

El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización

HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la

Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán

El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente

 El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada

ITEM DESCRIPCION UNIDAD DE PAGO

1.01HU Movilización y Desmovilización Global (Gb)

HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus

El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo

El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número

Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un

(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario,

(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la

HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las

Tolerancias Fase de trabajo

Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.

Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.

Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y

Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.

Sección transversal ± 50 mm. ± 100 mm.

Sardineles, aceras y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.

Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.

Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.

Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y

HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las

Cada 250 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y

Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes

La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico

Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos

(b) Puntos de Control:

HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

(c) Sección Transversal

Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión

(d) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El

Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la

(f) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos

(1) Zonas de depósitos de desperdicios.

HABILITACION URBANA “LAS BRISAS DE HUANCHACO”

Trabajos topográficos intermedios