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INGENERIA EN MINAS
Autor (a)
GOMEZ MELO, VICTOR
julio, 2018
Iquique, Chile
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Contenido
1 Introducción ........................................................................................................................... 4
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ......................................................................................... 5
2.1 Objetivo general............................................................................................................. 5
2.2 Objetivo especifico......................................................................................................... 5
2.3 Justificación .................................................................................................................... 5
2.4 Viabilidad ....................................................................................................................... 6
3 MARCO TEÓRICO ................................................................................................................... 6
3.1 Operación unitaria carguío y transporte........................................................................ 6
3.1.1 Operación Carguío .............................................................................................. 6
3.1.2 Operación Transporte ......................................................................................... 6
3.2 Equipos Carguío ............................................................................................................. 7
3.2.1 Equipos de carguío minería cielo abierto ........................................................ 7
3.2.2 Equipos de carguío minería subterránea ...................................................... 11
3.3 Equipos de Transporte ................................................................................................. 12
3.3.1 Equipos de Transporte a Rajo abierto ........................................................... 13
4 TABLAS ................................................................................................................................. 15
5 Desarrollo las siguientes ...................................................................................................... 21
6 Conclusion ............................................................................................................................ 25
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1 Figura Pala cable P&H 4100 XPC ................................................................................................. 8
2 Figura Pala Hidráulica PC5500-6 FS E ....................................................................................... 8
3 Figura. Retroexcavadora 310J...................................................................................................... 9
4 Figura. Excavadora de cangilone PR200-2000/45 ..................................................................... 9
5 Figura. Draga excavadora CAT .................................................................................................. 10
6 Figura Cargador Frontal CAT ..................................................................................................... 11
7 Figura Pala neumática EIMCO .................................................................................................... 11
8 Figura. LHD R1300G ..................................................................................................................... 12
9 Figura Camiones de baja capacidad ......................................................................................... 13
10 Figura. Camión cargado CAT 930E ......................................................................................... 14
11 Figura Camión articulado Volvo BM A35B ............................................................................. 14
Tabla 1................................................................................................................................................ 15
Tabla 2................................................................................................................................................ 16
Tabla 3................................................................................................................................................ 16
Tabla 4................................................................................................................................................ 17
Tabla 5................................................................................................................................................ 17
Tabla 6................................................................................................................................................ 18
Tabla 7................................................................................................................................................ 18
Tabla 8................................................................................................................................................ 19
Tabla 9................................................................................................................................................ 19
Tabla 10 ............................................................................................................................................. 20
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1 INTRODUCCIÓN
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2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.3 Justificación
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2.4 Viabilidad
Es viable desarrollar el trabajo ya que contamos con los recursos de apoyo como
lo son información a través de páginas web y material bibliográfico. A demás del
tiempo estimado para desarrollarlo es suficiente para poder cumplir con mis
objetivos propuestos.
3 MARCO TEÓRICO
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3.2 Equipos Carguío
Para los equipos carguío sin acarreo se refiere a aquellos que no necesitan de
movilizarse para cargar el material hacia los equipos de transporte ya que sus
características permiten realizarlas sin necesidad movilizarse.
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cada vez más inteligentes y rápidos, nos permite ofrecer algunas de las máquinas
de carga más confiables y productivas de la industria minera.
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3.2.1.1.5 Dragadoras
(cat, 2017) indica que, Las dragadoras permiten remover la sobrecarga en minas
de carbón y luego ir extrayendo los mantos de carbón de manera selectiva
(pueden trabajar en capas de espesor mínimo igual a 3 metros con baja dilución).
(cat, 2017) indica que, Los cargadores frontales ofrecen una alternativa al uso de
palas eléctricas o hidráulicas. Presentan grandes ventajas, tales como su
movilidad y la posibilidad de manejar grandes volúmenes de material. Estos
equipos deben maniobrar para descargar en el camión y para acceder a la frente
de trabajo, a diferencia de las palas con base fija, que rotan en torno a la misma.
Óptimamente, sin embargo, el acarreo debe ser mínimo.
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6 Figura Cargador Frontal CAT
(kamach.es, 2015) indica que, Las palas autocargardoras son pequeños equipos
montados sobre llantas metálicas o neumáticos que permiten el carguío de
material en vagones de tren que se ubican inmediatamente tras la pala. La pala
recoge el material de la frente de trabajo y lo vuelca hacia atrás del mismo, tras
pasarlo por sobre el equipo. Estos equipos suelen ser alimentados por energía
neumática y han ido cayendo en la obsolescencia.
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Fuente: (Productos VCV ingenieros , 2015)
3.2.2.1.2 LHD
(cat, 2018) indica que, Los LHD (load-haul-dump) corresponden a palas de bajo
perfil que pueden clasificarse tanto como equipos de carguío con acarreo mínimo
o como equipo combinado de carguío y transporte. Estos equipos poseen una
alta eficiencia para distancias de acarreo de no más de 300 m. Tienen la
particularidad de poseer un balde (o cuchara, de ahí que también se denominen
scoops) de gran tamaño, el cual puede ser elevado para cargar un equipo de
transporte, tal como un camión de bajo perfil o un camión convencional.
Los equipos de transporte pueden tener un camino fijo como es el caso de trenes
que requieren el tendido de líneas férreas, o bien pueden desplazarse libremente
por cualquier camino, como es el caso de los camiones. Además, se pueden
dividir en unidades discretas, como es el caso de camiones y trenes, o equipos
de transporte de flujo continuo. En esta última categoría califican las correas
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transportadoras, las que pueden trasladar material de granulometría bastante
gruesa dentro de la mina
Camión
(clase 3 ptt) indica que, Los camiones fuera de carretera (o camiones mineros)
están especialmente diseñados para acarrear tonelajes mayores (Figura 10).
Además, poseen características de diseño especiales para su utilización en
minería. Pueden acarrear sobre 300 ton de material en cada ciclo, lo que genera
un bajo costo de operación.
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10 Figura. Camión cargado CAT 930E
Camión articulado
(clase 3 ptt) indica que, Estos equipos están dotados de una articulación situada
aproximadamente entre el primer tercio delantero del equipo y el resto de él, la
que permite disminuir los radios de curvatura, traduciéndose en un ahorro al
diseñar caminos y accesos.
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4 TABLAS
Tabla 1
Capacidad
carga útil nominal De 99,8 a108,9 tm
capacidad nominal del balde rasante SAE De 52,8 a 61,2 m3
SAE 2:1 De 58,3 a 67,6 m3
Carga suspendida nominal 195 tm
Tamaño óptimo del camión De 218 a 363 tm
Dimensiones Generales
Ancho 14,4 m
Longitud 15 m
Altura sobre pórtico 14,7 m
Ancho de zapatas 1930 y 2210 mm
Ancho de orugas (76") 10,2 m
Longitud de orugas 11,7 m
Distancia del suelo 0,7 m
Altura: Del suelo a la parte inferior de las placas del
contra peso 3,6 m
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Tabla 2
Tabla 3
Retroexcavadora 310J
Dimensiones
longitud de transporte 7086,6 mm
ancho del transporte 2180 mm
altura del transporte 3430 mm
altura hasta la parte superior de la cabina 2743,2 mm
eje de ruedas 2110 mm
despeje sobre el suelo 305 mm
cargador
profundidad de excavación 160 mm
volumen de la pala 0,77 m3
ancho de la pala 2184.4 mm
fuerza de arranque de la pala 37,8 Kn
capacidad de carga a plena altura 2815 kg
despeje sobre el suelo a máxima elevación de descarga 2690 mm
alcance en máxima elevación de descarga 785 mm
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Tabla 4
Tabla 5
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Tabla 6
Tabla 7
LHD R1300G
Especificación de operación
capacidad de carga útil nominal 6800 kg
brazos de levantamiento horizontal rectos hacia delante de carga de
20575 kg
equilibrio estático
brazos de levantamiento horizontal de giro pleno y de carga de equilibrio
17870 kg
estático
fuerza de desprendimiento (SAE) 12020 kg
volumen bruto de la maquina 27750 kg
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Tabla 8
Tabla 9
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Tabla 10
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5 DESARROLLO LAS SIGUIENTES
Carguío Transportes
Pala cable. Camiones de alto tonelaje.
Pala hidráulica. Correas transportadoras.
Cargadores frontales.
Con una tecnología superior para hacer los procesos más eficientes y con
menos riesgo de accidentes y con mayor productividad en la mina.
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6. Con ayuda de su computador desarrolle una clasificación de los distintos
equipos que se encuentren en la operación unitaria de carguío y
transporte, ya sea para equipos a cielo abierto como subterránea,
indicando características más relevantes del equipo.
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Los equipos auxiliares son los encargados de mantener en buen estado las zonas
de carguío y transporte, especialmente el nivel del piso, de acuerdo con
instrucciones del Jefe de operaciones. Los equipos auxiliares más conocidos en
Rajo abierto son:
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Minería subterránea:
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6 CONCLUSION
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