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UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

EP DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO ESCALONADO DEL CURSO DE CIMENTACIONES

REALIZADO POR:

Leyla Sinforoso Chavez

DOCENTE:

Ing. Ruddy José Espejo Gómez

Mayo del 2019


INDICE

1. INTRODUCCIÓN
2. GENERALIDADES

2.1 Objetivo del estudio


2.2 Resumen de Condiciones de Cimentación
2.3 Descripción del Proyecto
2.4 Normatividad
2.5 Condición climática y altitud de la zona
2.6 Ubicación y descripción del área en estudio
2.7 Linderos y medidas perimetricas
3. GEOLOGIA Y SISMICIDAD DEL AREA EN EL ESTUDIO
4. INVESTIGACIO DE CAMPO
4.1 TRABAJO EN CAMPO
 Calicatas o pozos de exploración
 Muestreo y registros de exploración
 Análisis Granulométrico
 Límites de Consistencia
 Gravedad Especifica de los Suelos
 Corte Directo
5. DESCRIPCION DE CARGAS
6. ENSAYOS DE LABORATORIO
7. TIPO DE CIMENTACION
8. CARACTERISTICA DE CIMENTACION
INTRODUCCION

En el presente informe se muestran los resultados, conclusiones y


recomendaciones obtenidas a partir del análisis geotécnico realizado, ubicado
en el Departamento de Ayacucho, Provincia de Huamanga, Distrito Ayacucho,
en la Av. Nuestra Señora de las Mercedes N° 351, en la urbanización Jardín
donde se proyecta la construcción de un edificio de seis pisos con un sótano.
En el documento inicialmente se relaciona toda la información previa obtenida,
se hace referencia a las características del sitio y del entorno en general, a las
características del proyecto a ejecutar y a la investigación de campo realizada
con los respectivos ensayos de laboratorio.
Luego se desarrolla el análisis de los datos obtenidos, tanto en campo como en
laboratorio; se determinan las características del subsuelo, su estratigrafía y se
realiza una interpretación geotécnica.
Finalmente, se define el tipo de cimentación más adecuada para la obra en
referencia, se trata lo concerniente al proceso constructivo de la misma; se
presentan las conclusiones y recomendaciones que garanticen el adecuado
comportamiento del sistema y la estabilidad de la estructura proyectada.
2. GENERALIDADES

2.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO


El presente Informe Técnico tiene por objetivo realizar una
investigación del Subsuelo del terreno asignado al proyecto el
cual fue realizado mediante la norma E-050 para así poder tener
sus principales características físicas y mecánicas y las
propiedades de resistencia y deformación, los que nos conducen
a la determinación del tipo y profundidad de cimentación,
capacidad portante admisible, asentamientos y las
recomendaciones generales.

2.2 RESUMEN DE CONDICIONES DE CIMENTACION

 Tipo de Cimentación: Platea de cimentación, rigidizada con


vigas y zapatas bajo las columnas.
 Resistencia 2.40 kg/cm2
 Profundidad de cimentación: Df= 1.50 m

2.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO


El Proyecto tiene las siguientes características.
 El uso de la edificación es de oficinas.
 6 pisos
 01 sótano
 Al momento de realizar el estudio se tienen las excavaciones
masivas del terreno en ejecución que han descubierto gran
parte del área de cimentación especialmente en el
perímetro.
2.4 NORMATIVIDAD
El presente estudio está sujeto a la Norma de Suelos y
Cimentaciones E-050 del Reglamento Nacional de Edificaciones
vigente, así como y las normas ASTM (American Society for
Testing Materials) y AASHTO (American Association of State
Highways and Transportation Officials) que ella se mencionó.

2.5 UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL AREA EN ESTUDIO

La edificación se encuentra en la Av. Nuestra Señora de las


Mercedes N° 351, en la urbanización Jardín, en la zona conocida
como Conchopata, Distrito de Ayacucho, Provincia de Humanga,
Departamento de Ayacucho.
La urbanización Jardín, ubicada en el sector sur este de la ciudad
de Ayacucho, es un área consolidada con uso predominante de
vivienda y comercio local que colinda con el aeropuerto Crnl. FAP
“Alfredo Mendivil Duarte”; el terreno en donde se ubica la I.E. se
encuentra en el sector norte de esta urbanización con frente a la
Av. Las Mercedes, la cual es la vía principal de dicha zona.
La zona cuenta con energía eléctrica de la red pública cuya red
pasa por la Av. Nuestra Señora de las Mercedes, además de
redes públicas de agua y desagüe.
Su terreno es de forma regular, presenta una topografía con
ligera pendiente, desarrollándose entre las cotas +2,699.40
msnm y +2,700.00 msnm, siguiendo la pendiente natural de la
zona.
El clima es templado con temperatura variada de 11 a 19 grados
centígrados. Las lluvias empiezan en noviembre y diciembre con
poca intensidad y aumentan de enero a marzo en volumen y
frecuencia.
El terreno en donde viene funcionando la I.E. tiene una extensión
de 16,400.00 m² y un perímetro de 528.00 ml, es de una forma
geométrica regular y su conformación topográfica es
relativamente plana, encontrándose a una altitud promedio de
2,700 m.s.n.m.
2.6 LINDEROS Y MEDIDAS PERIMETRICAS
 Norte: con propiedad de terceros, con 100.00 ml.
 Este: con la Av. Las Mercedes, con 164.00 ml.
 Oeste: con propiedad de terceros, con 164.00 ml.
 Sur : con la Av. Aviación, con 100.00 ml.
Debe señalarse que en la visita e inspección realizada de la
edificación se ha tomado conocimiento que existe una
discrepancia legal sobre un área parcial de 1,500 m² (50 x 30),
ubicada en la esquina de la Av. Las Mercedes y Av. Aviación, que
ocupa la edificación cuya posesión es reclamada por un tercero;
debe señalarse que dicha área de terreno se encuentra
actualmente ocupada.
Al respecto en el planteamiento arquitectónico presentado, no se
considera ninguna construcción en esta área en litigio, sin
embargo, nuestra propuesta es lo suficientemente flexible a
efectos de incorporar dicha área dentro del conjunto del proyecto.
Los Estudios de Suelos arrojan una resistencia de 2.40 kg/cm²,
con una profundidad de cimentación de 1.50 m. El nivel freático no
se ha encontrado de acuerdo a las excavaciones realizadas, no
siendo el nivel de sulfatos y cloruros perjudicial para las
estructuras de concreto, por lo que se recomienda el uso de
Cemento Tipo I.

3.0 GEOLOGIA Y SISMICIDAD EN EL AREA EN ESTUDIO

Se observo en el terreno de cimentación, que la edificación estará apoyados


sobre suelos finos o arenas con muchos finos, donde se recomienda que todos
los muros y tabiques estén confinados ya sea con cimientos corridos o sobre
cimientos armados, pues el terreno presenta propiedades de muy deformable
(colapsibilidad) está por la baja densidad presentada y ante alguna posible
filtración de agua.

Se recomienda que en las cimentaciones de la edificación sean confinadas, pues


el terreno tiene características deformables importantes, se ha observado
zapatas aisladas donde se recomienda que estos sean confinados ya sean con
vigas de cimentación u otro Sistema de confinamiento.

En el terreno la gran parte del área de terreno, un primer estrato estado de


sueños arcillosos orgánicos de color negro, estos deberán eliminarse y ser
rellenados con material clasificado.

Estrato del Suelo de la cimentación:

(ML, SM) Limo arenoso, arena limosa (polideportivo).

(GM,SM) Grava limosa, arena limosa

Zona 2

Df = 1.40m.

F.S. = 3

Qadm = 1.96 kg/cm2

El diseño sísmico de la estructura a proyectarse, de acuerdo con la Norma de


Diseño Sismo resistente E030 del Reglamento Nacional de Edificaciones,
considerará que el depósito de suelo de cimentación donde se ubica el proyecto
corresponde a un Perfil Tipo S2, con un período predominante de TS = 0.6 s y
un factor de suelo S = 1.2. Así mismo, de acuerdo con su ubicación geográfica,
el área de estudio se encuentra en la Zona Sísmica 2, correspondiéndole de
acuerdo con la norma E-030 de diseño sismo resistente, una aceleración de
diseño de 0.25g.

Todas las partes que integran el diseño en concreto armado se hicieron


cumpliendo las normas que establece el Reglamento Nacional de Edificaciones
y normas internacionales ACI y ASTM.

En primer lugar, se muestra cómo se determina la estructuración de cada bloque


buscando obtener una estructura adecuada y económica, de manera que todos
los modelos utilizados para los análisis de carga de gravedad y sísmicas
representen mejor el comportamiento real de la estructura. Luego se realizó el
pre-dimensionamiento de los elementos estructurales.
En segundo lugar, se presenta el diseño de cada elemento estructural de la
edificación como: vigas (peraltadas y chatas), columnas, muros confinados y
cimentación mediante zapatas y vigas de cimentación.

4.0 INVESTIGACION DE CAMPO

4.1 TRABAJOS DE CAMPO

Para los fines propuestos, se realizaron los siguientes:

4.1.1 C A L I C A T A S O POZOS DE EXPLORACIÓN


Se realizará calicatas con respecto a las normas donde nos
guiará la profundidad y cantidad.
Para conocer las propiedades físicas y químicas del suelo
es necesario explorarlo, para tal fin existen varios métodos,
cuyo método que se utilizó para este estudio es el Método
Directo – Excavaciones y toma de muestras.
El sistema de exploración nos permite evaluar
directamente las diferentes características del subsuelo en
estado natural.

4.1.2 M U E S T R E O Y REGISTROS DE EXPLORACION


Se toma muestras disturbadas representativas de los
estratos atravesados en cada calicata en cantidades
suficientes como para realizar los ensayos de identificación
y clasificación, también se extrae una muestra inalterada
representativa para el ensayo de corte directo e
igualmente una para el análisis químico de sales agresivas
al concreto.

4.1.3 A N A L I S I S GRANULOMETRICO
Se denomina clasificación granulométrica o granulometría,
a la medición y graduación que se lleva a cabo de los
granos de una formación sedimentaria, de los materiales
sedimentarios, así como de los suelos, con fines de
análisis, tanto de su origen como de sus propiedades
mecánicas, y el cálculo de la abundancia de los
correspondientes a cada uno de los tamaños previstos por
una escala granulométrica.

4.1.4 LIMITES DE CONSISTENCIA


Los límites se basan en el concepto de que en un suelo de
grano fino solo pueden existir 4 estados de consistencia
según su humedad. Así, un suelo se encuentra en estado
sólido, cuando está seco. Al agregarle agua poco a poco va
pasando sucesivamente a los estados de semisólido,
plástico, y finalmente líquido. Los contenidos de humedad
en los puntos de transición de un estado al otro son los
denominados límites de Atterberg.

4.1.5 GRAVEDAD ESPECIFICA DE LOS SUELOS


Este ensayo determina el peso específico del suelo por
medio de un picnómetro. Cuando el suelo está compuesto
de partículas mayores que el tamiz de 2.38 mm (N°8),
deberá seguirse el método de ensayo para determinar el
peso específico MTC E 206. El valor del peso específico
para el suelo será el promedio ponderado de los dos valores
obtenidos.
Para la mecánica de suelos se utiliza las relaciones entre
los pesos de las distintas fases del mismo, es decir es la
relación el peso de las sustancias y su volumen. Como ya
se ha dicho los suelos se constituyen de una fase sólida,
una fase liquida y una fase gaseosa.
4.1.6 CORTE DIRECTO
Es importante porque cuando nosotros sometemos a un
suelo a cargas donde este presenta una resistencia al corte,
que se da en un plano paralelo a la aplicación de la carga,
además la resistencia de corte de un suelo depende de dos
factores muy importantes, el ángulo de cohesión y la
fricción.

5.0 DESCRIPCION DE CARGAS

 Edificio de seis pisos la primera unidad estructural presenta cálculo para los
niveles
 La información del presente informe corresponde a las reacciones para el bloque
inicialmente planteadas de 26.06 tf, en la columna más cargada (dato arrojado
por la pre-simulación electrónica, incluyendo pesos de sub- estructuras como:
vigas, losas, vigas de fundación, acabados, cargas vivas, viento, pesos propios
y las respectivas contribuciones por sismo-Mononobe- Okabe y/o combinaciones
de carga). Mononobe-Okabe estima que las condiciones hiperestáticas del suelo
lleven a incrementar dichos valores hasta en un 20% de sus cargas
(horizontalmente) y verticalmente hasta un 10% (según Mononobe-Okabe); La
consideración anterior se sufraga con la utilización de las combinaciones de
carga en la estructura (NSR-98 y NSR-10 lo anterior se sustenta, con las
combinaciones de carga usadas en la cimentación, por el modelo electrónico,
que corresponden a:

 D+L+0.14Ex+0.042Ey;

 D+L+0.042Ex+0.14Ey

Siendo:

 Ex , Ex: sismo de aceleración Pseudo-espectral en X y en Y,


respectivamente.
 Para un valor R= 5.00 y un Ro = 4.50 (recomendado y por chequearse).

 La estructura proyectada, corresponde a un sistema aporticado en concreto


armado, con losas aligeradas de concreto armado del tipo bidireccional.
 Las reacciones de la estructura deberán ser de nuevo chequeadas, debido a
los cambios de la estructura con la nueva norma.
 Las cargas de la estructura corresponden: estáticas: peso propio, acabados,
particiones, muros de fachadas, cargas vivas (para losas estructurales) y
estructura cubierta: peso propio estructura de madera y/o metálica caballetes,
mantos, morteros de emboquillado y sujeción teja, cargas vivas de personas
(para cubierta en techo). Cargas dinámicas: sismo, viento, Pseudo-estáticas,
trepidación, por contribuciones de irregularidades geométricas de la estructura,
etc. Las cargas para simular en el presente estudio serán analizadas
posteriormente por el ingeniero calculista y remitidos a esta oficina. Los sondeos
adyacentes y dentro del sitio proyectado de esta estructura, con respecto a la
Capacidad de Soporte del suelo, corresponden a las perforaciones 1,2,3 y 4.
Dicha unidad estructural proyectada a desarrollar, se encuentra ubicado en un
lote de mayor extensión. La unidad estructural ubicada hacia la parte posterior
del lote, se encuentra conformada por un bloque de dos pisos , para efectos
sísmicos, no serán partidas en sub- estructuras, y se espera que las fundaciones
sean separadas de las vecindades totalmente (casas laterales, bloque de dos
pisos y adicionalmente las juntas sísmicas y estructurales que considere el
ingeniero calculista) debiéndose evitar la intercepción de bulbos de presiones
con esfuerzos críticos, productos de las combinaciones de carga y de los
factores de reducción de las estructuras y del suelo, que finalmente sean
asumidos por el respectivo factor de seguridad del edificio y del suelo; La
utilización de cimentaciones semi-profundas con respecto a las cimentaciones
de las estructuras vecinas; evita que los bulbos de presiones se intercepten y
sean escalonados y diferenciales, y evitan la superposición de cizalladuras
diferenciales apreciables, evitando la posible falla General propuesta por Vesic
y apoyada por Boussinesq, es de anotar que la implementación de un sistema
continuo de fundaciones crea una distribución mayor del bulbo de presiones,
siempre y cuando las cargas de la estructuras, sean técnicamente diseñadas y
correspondan a una verdadera interacción del suelo-estructura, para el caso no
se puede acceder a este tipo de solución ya que el estudio, se limita por las
condiciones geotécnicas del sitio y por las cargas actualmente sobre los estratos
del suelo. Un sistema continuo de fundaciones (incluyendo vecindades) con
base en el cálculo de la interacción suelo-estructura, con personales técnicos e
idóneos adecuados y unos suelos adecuados, lograría una distribución mayor
de los esfuerzos al suelo, y una distribución de esfuerzos al suelo aparentemente
uniformes. En fin, se pretende separar las estructuras “en su todo” de las
vecindades (llámese “en su todo” a cimientos, vigas de fundación, fachadas,
losas, columnas, vigas de techo, techos, muros de contención, etc
 CARGA DE SERVICIO PARA LA COLUMNA MAS CARGADA = 40tf, con luces
hasta de 5.40 m, y algunos de los pesos referenciados en el informe de suelos
(valores aproximados).

Condición Diseño
Carga Muerta + Carga Viva 3.0
Normal
Carga Muerta + Carga Viva 2.5
Máxima
Carga Muerta + Carga Viva 1.5
Normal + Sismo de
Diseño Seudo estático

6.0 ENSAYOS DE LABORATORIO


Las muestras recuperadas se clasificaron de acuerdo a las características de los

suelos. Entre otros, se ejecutaron ensayos de humedad natural, límites de

consistencia y granulometría. A continuación, se presenta un resumen de las

características de los suelos encontrados.

ARENA LIMOSA Y/O POBREMENTE GRADADA DE COLOR GRIS,

CON RAICES SUPERFICIALES EN ALGUNOS PUNTOS (SAORRA)

Contenido de humedad 49.34%

Límite Líquido NL

Índice de Plasticidad NP

Pasa tamiz 200 0.3% - 21%

Clasificación USC SM

Peso unitario húmedo 17.8kN/m3 – 18.2kN/m3


Gravedad específica 2.67 – 2.68

Angulo de Fricción Interna 23^` - 26^`

Relación de Poisson 0.29 – 0.36

Módulo de Elasticidad 9.7 MPa – 21.9MPa

* Por correlaciones con el Ensayo de Penetración Estándar

GRANULAR Y/O DE COLOR GRIS CLARO

Contenido de humedad 25.28%

Límite Líquido NL

Índice de Plasticidad NP

Pasa tamiz 200 95.9% - 99%

Clasificación USC SM

Peso unitario húmedo 18.3kN/m3

Gravedad específica 2.69

Resistencia a la compresión in confinada 20kpa – 130kpa

Relación de Poisson 0.35 – 0.37

Módulo de Elasticidad 2.9 MPa – 10MPa

* Por correlaciones con el Ensayo de Penetración Estándar.

MATERIAL ARCILLOSO TIPO SAORRO PLASTICO

Contenido de humedad 18.9% - 24.1%

Límite Líquido 34.7% - 39.4%

Índice de Plasticidad 18.2% - 19.8%

Pasa tamiz 200 22.2% - 36.2%

Clasificación USC SC

Peso unitario húmedo 18.1 kN/m3 - 18.2 kN/m3


Gravedad específica 2.68

Angulo de Fricción Interna * 30° - 39º

Relación de Poisson * 0.27 - 0.33

Módulo de Elasticidad * 10 MPa - 30 MPa

* Por correlaciones con el Ensayo de Penetración Estándar

7. TIPO DE CIMENTACIÓN
Para la selección del tipo de cimiento se tuvieron en cuenta factores relativos a
las superestructuras (cargas que transmite al suelo, los materiales que
constituyen, etc.), al subsuelo (propiedades mecánicas, condiciones hidráulicas,
resistencia, compresibilidad, etc.) y factores económicos que deben balancear
el costo de la cimentación en comparación con la importancia y el costo mismo
de la obra.
Considerando lo anterior, se determinó que la transmisión de cargas de la
construcción al subsuelo se puede realizar a través de un sistema de pilotes o
pilas pre excavadas unidos por un dado cabezal que garantice su interacción
como grupo.

7.1 CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN

La capacidad de carga última de un pilote individual se calcula sumando la


resistencia en el fuste (que es una función del perímetro del pilote, el esfuerzo
vertical y el ángulo de fricción) más la resistencia por punta (función
principalmente del área de la base y el esfuerzo vertical a la máxima profundidad
del pilote) y restando el peso del pilote.
La separación mínima centro a centro de los pilotes en un grupo debe ser por lo
menos 2.5 veces el diámetro de los pilotes. Para la carga admisible se trabajará
con un factor de seguridad cercano a 3.
Los elementos de cimentación deben estar empotrados en el estrato de roca
coralina en matriz arenosa, una profundidad no menor a 1.5 (después de
sobrepasar la zona de transición entre la formación rocosa y la arcilla
suprayacente) por lo que se recomiendan cimientos apoyados a profundidades
entre 10 metros y 20 metros.
Se contemplarán elementos pre excavados de 0.6, 0.8 y 1.0 metro de diámetro
(se recomienda incrementar la profundidad de los sondeos para confirmar que
las propiedades del terreno se mantienen o mejoran).

A continuación, se exponen diferentes opciones con sus correspondientes


capacidades de carga admisibles.

Diámetro (m) Capacidad de carga admisible (kN)


0.6 350 Aplica!
0.8 800
1.0 1600
Una vez definido el tipo de elementos a utilizar, se establecerán las
características del dado cabezal.

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