PRÁCTICA NUMERO°1

ENSAYO DE VISCOCIMETRO SSU (second saybolt universal)

1. INTRODUCCION

 La viscosidad requiere la mayor consideración en el estudio de

flujos de fluido; la viscosidad es aquella propiedad de un fluido de
resistencia al corte; entendiendo como fluido gas y líquidos.
 La viscosidad del gas con la temperatura aumenta pero la
viscosidad de un líquido disminuye al aumentar la temperatura.
 El conocimiento de la viscosidad de un líquido nos ayuda en el
área de mecánica de fluidos a saber qué tipo de lubricante es; lo
importante que es y el porqué de su uso en tal maquinaria para
que esta funcione en óptimas condiciones.
 La viscosidad es la oposición de un fluido a las deformaciones
tangenciales. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido
ideal. En realidad todos los fluidos conocidos presentan algo de
viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula una aproximación
bastante buena para ciertas aplicaciones. La viscosidad sólo se
manifiesta en líquidos en movimiento.
2. TEORIA EMPLEADA

a) Fluidos
El término fluido proviene del verbo latino “fluere” (fluir). Los fluidos
fluirán, por ejemplo, para adoptar la forma del contenedor donde
se encuentran.
Los líquidos como el agua no son capaces de producir fuerzas de
reacción ante las fuerzas aplicadas en direcciones arbitrarias. En
un reducido margen, los líquidos pueden soportar fuerzas tensiles,
pero no pueden soportar las fuerzas de cizallamiento, las cuales
provocan que las moléculas del líquido fluyan en dirección de la
fuerza.

b) Viscosidad
La viscosidad es una propiedad de un fluido que indica la fricción
interna, podemos imaginar que el flujo está dividido en capas
paralelas y la viscosidad actúa no sólo entre el fluido y la placa de
arriba, sino entre todas sus capas y las adyacentes. Cuando más
viscoso es un fluido, tanto mayor es la fuerza que se requiere para
hacer que una capa del fluido se deslice por otra. La viscosidad es
lo que evita que los objetos se muevan libremente a través de un
fluido o que estos fluyan con libertad en un tubo. La viscosidad de
los gases es menor que la de los líquidos y la del agua y los aceites
ligeros es menor que la de la miel y los aceites pesados. La
experiencia del lector con líquidos como los aceites de motor y el
almíbar le indica que la viscosidad aumenta con la disminución de
la temperatura.

LEY DE POISEUILLE

Donde:

Q=Tasa de Flujo en m^1/3.

n=Coeficiente de Viscosidad.
r=Radio de tubo.
L=Separacion entre los puntos de prueba,
 Ésta ecuación se emplea experimentalmente para determinar el
coeficiente de viscosidad de un líquido. Un fluido viscoso no fluirá
por una tubería a menos que haya una diferencia de presión entre
los extremos.

c) Viscosímetro

El viscosímetro es un instrumento de medición y control de

viscosidad que es indispensable en el control de calidad de
innumerables productos. Existen diferentes tipos de
viscosímetros, por ejemplo: los viscosímetros capilares, los
giratorios, los de cilindros concéntricos, entre otros.

3. DESCRIPCION DE LA EXPERIENCIA Y EQUIPO EMPLEADO

Equipos/materiales a utilizar en la practica
 Viscosímetro de seibor
 Agua
 Cronometro
 Probeta
 Termómetro
 aceite
Procedimiento
 Vertemos el agua en la parte exterior de viscosímetro,
y el aceite en la parte interior, encendemos y
esperamos que los fluidos se calienten, luego
apagamos el viscosímetro y esperamos que se
estabilicen en función a la temperatura, cuando los dos
fluidos estén a la misma temperatura, se destapa y
empieza a escurrir el aceite y en dicho memento
activamos el cronometro, luego hacemos tres veces lo
mismo para obtener el grafico.
 4. RESULTADO EXPERIMENTAL

Tabla N° 1 valores obtenidos del viscosímetro SSU para muestra del

aceite 5W-30

temperatura vs tiempo
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
tiempo Temperatura ambiente 18°C (64.4 F)

Series1 Series2 Series3

temperatura Temperatura 37°C 51°C tiempo

ambiente (98.6 F) (123.8 F)
18°C (64.4 F)
Ensayo 1 116 SSU 53 SSU 30 SSU 414.77
Ensayo 2 100 SSU 48 SSU 30 SSU 102.26
Tem. prom 108 SSU 50.5 SSU 30 SSU 38.26

5. CARACTERISTICA PRINCIPAL DE EL LUBRICANTE

Descripción del producto. Mobil 1™ 5W-30 es un avanzado aceite de motor
totalmente sintético diseñado para mantener a su motor funcionando como
nuevo al proporcionar una excepcional protección contra el desgaste, poder de
limpieza y un buen rendimiento en general.
 Características:
 Fórmula avanzada completamente sintética
 Excepcional estabilidad térmica y contra la oxidación
 Propiedades friccionales mejoradas
 Excelente desempeño a bajas temperaturas
 6. ANALISIS DEL RESULTADO

Todos los ensayos se trabajaron en función de temperatura y el tiempo.

Primer ensayo: se realizó a temperatura ambiente a unos 18°C se llenó
el viscosímetro con el aceite y se controló el tiempo que demoro en
vaciar los 60ml llegando a durar un tiempo de 414.77 s
Segundo ensayo: se realizó a una temperatura de 37 °C se llenó el
viscosímetro con el aceite y se puso a calentar hasta llegar a la
temperatura indicada y se realizó el proceso de vaciar los 60ml que se
alcanzó en 102.26 s
Tercer ensayo: se realizó a una temperatura de 50 °C se llenó el
viscosímetro con el aceite y se puso a calentar hasta llegar a la
temperatura indicada y seguido se realizó el proceso de vaciar los 60ml
que se alcanzó en 38.26 s
Podemos decir que a mayor temperatura la densidad de la sustancia disminuye
lo cual fue verificado en la realización de los tres ensayos.

7. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

CUESTIONARIO:

1. ¿Qué es ASTM D88?

Es un método estándar de prueba de viscosidad; este método es el
procedimiento empírico de la viscosidad Saybolt (tiempo en segundos
necesario para que 60 cm3 de aceite pasen del viscosímetro al
recipiente de recogida) de productos petrolíferos a temperaturas
específicas entre 70 y 210 °F
2. ¿Qué viene a ser el Índice de viscosidad y grado de viscosidad?
El índice de viscosidad (IV) es un método comúnmente utilizado para
medir el cambio de viscosidad de un fluido en relación a la
temperatura. Mientras mayor es el IV, menor es el cambio relativo en
la viscosidad con la temperatura.
El grado de viscosidad representa un nivel de viscosidad o la
resistencia a fluir, medidas a diferentes temperaturas.
3. ¿Qué es API y SAE?
API
El nombre o iníciales API significan American Petroeum Institute, es
una asociación comercial que representa 400 corporaciones
implicadas en la producción, el refinamiento, la distribución entre otros
 aspectos, de la industria del petróleo y del gas natural. Entre muchas
de sus funciones se encuentra el administrar y certificar los diversos
aceites que se comercializan bajo las diferentes marcas como Quaker
State, Móvil entre otras.
SAE
Se emplean los grados SAE (Society of Automotive Engineers),
que relacionan la viscosidad del aceite con la temperatura de
utilización de cada lubricante. La normativa SAE J 300 es la que se
encarga de definir el grado de viscosidad de cada lubricante.
Cuanto más elevado es el numero mejor es el mantenimiento de la
viscosidad a altas temperaturas. Pero en frío debe mantenerse muy
fluido para que pueda distribuirse bien por todo el motor, proteger las
piezas mecánicas que están en movimiento y favorecer el arranque.
De esto se resume que los aceites cambian su viscosidad con la
temperatura.
4. SAE 15W-40 y SAE 20W-50 ¿cual tiene la viscosidad más baja?
La viscosidad más baja es la del SAE 15W-40 esto podemos deducir
debido al valor que va delante de la W, mientras más bajo sea el
numero W mejores serán sus propiedades de baja viscosidad, y este
podrá ser arrancado a temperaturas muy bajas.
 FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

ENSAYO DE VISCOCIDAD

Estudiantes : BORJA ROMAN, Alex

CCOYCA DE LA CRUZ, Washington
FELIPE DE LA CRUZ, Gerson David
INGAROCA TORRES, Jennssi
MALLAUPOMA GOMEZ, Beker Yonel

Asignatura : MECÁNICA DE FLUIDOS I

Año académico : 2019– I

Ciclo : QUINTO

Aula : LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS

Turno : TARDE

Huancayo, 22 de abril del 2019