VIAJE TON.

PUNTO HORA
1
TRAMOS CICLO
HI COLA 0:00:00 0:00:00
HC CARGUIO 0:00:00
2 312 HS T-1, i
P1 9:15:00 T-2, i 0:03:16 3.27
P2 9:18:16 T-3, i 0:00:52 0.87
P3 9:19:08 T-4, i 0:03:50 3.83
P4 9:22:58 T-5, i 0:03:16 3.27
BOT 9:26:14 DESCARGA
BOT T-5, v
P4 9:30:15 T-4, v 0:03:02 3.03
P3 9:33:17 T-3, v 0:00:40 0.67
P2 9:33:57 T-2, v 0:01:01 1.02
P1 9:34:58 T-1, v
HI COLA 0:00:00
HC 9:38:26 CARGUIO 0:02:42 2.7
3 320 HS 9:41:08 T-1, i 0:00:51 0.85
P1 9:41:59 T-2, i 0:03:27 3.45
P2 9:45:26 T-3, i 0:01:02 1.03
P3 9:46:28 T-4, i 0:03:26 3.43
P4 9:49:54 T-5, i 0:03:15 3.25
BOT 9:53:09 DESCARGA 0:02:51 2.85
BOT 9:56:00 T-5, v 0:01:41 1.68
P4 9:57:41 T-4, v 0:03:05 3.08
P3 10:00:46 T-3, v 0:00:42 0.7
P2 10:01:28 T-2, v 0:00:51 0.85
P1 10:02:19 T-1, v
HI COLA
4 309 HC 10:04:05 CARGUIO 0:02:06 2.1
HS 10:06:11 T-1, i 0:01:29 1.48
P1 10:07:40 T-2, i 0:02:21 2.35
P2 10:10:01 T-3, i 0:00:56 0.93
P3 10:10:57 T-4, i 0:03:38 3.63
P4 10:14:35 T-5, i 0:03:06 3.1
BOT 10:17:41 DESCARGA 0:01:49 1.82
BOT 10:19:30 T-5, v 0:01:40 1.67
P4 10:21:10 T-4, v 0:02:50 2.83
P3 10:24:00 T-3, v 0:00:34 0.57
P2 10:24:34 T-2, v 0:01:09 1.15
P1 10:25:43 T-1, v 0:02:17 2.28
HI 10:28:00 COLA 0:03:41 3.68
HC 10:31:41 CARGUIO 0:03:19 3.32
5 250 HS 10:35:00 T-1, i 0:01:46 1.77
P1 10:36:46 T-2, i
P2 T-3, i
P3 T-4, i
P4 10:43:53 T-5, i 0:04:07 4.12
BOT 10:48:00 DESCARGA
BOT T-5, v
DEMORA POR
P4 10:55:49 T-4, v
P3 T-3, v
P2 T-2, v
P1 T-1, v
HI COLA
HC 11:44:25 CARGUIO 0:01:43 1.72
6 308 HS 11:46:08 T-1, i 0:01:30 1.5
P1 11:47:38 T-2, i 0:02:23 2.38
P2 11:50:01 T-3, i 0:00:54 0.9
P3 11:50:55 T-4, i 0:03:50 3.83
P4 11:54:45 T-5, i 0:03:55 3.92
BOT 11:58:40 DESCARGA 0:02:17 2.28
BOT 12:00:57 T-5, v 0:01:03 1.05
P4 12:02:00 T-4, v
P3 T-3, v
P2 12:05:45 T-2, v
P1 T-1, v
HI 12:07:54 COLA 0:12:46 12.77 0:39:06
HC 12:20:40 CARGUIO 0:01:53 1.88
7 300 HS 12:22:33 T-1, i 0:01:42 1.7
P1 12:24:15 T-2, i 0:02:12 2.2
P2 12:26:27 T-3, i 0:00:56 0.93
P3 12:27:23 T-4, i 0:03:41 3.68
P4 12:31:04 T-5, i 0:03:31 3.52
BOT 12:34:35 DESCARGA 0:03:19 3.32
BOT 12:37:54 T-5, v 0:02:08 2.13
P4 12:40:02 T-4, v 0:03:22 3.37
P3 12:43:24 T-3, v 0:00:36 0.6
P2 12:44:00 T-2, v 0:01:27 1.45
P1 12:45:27 T-1, v 0:01:33 1.55
HI 12:47:00 COLA 0:03:49 3.82 1:02:00
HC 12:50:49 CARGUIO 0:02:46 2.77
8 310 HS 12:53:35 T-1, i
P1 T-2, i
P2 T-3, i
P3 12:57:52 T-4, i 0:03:45 3.75
P4 13:01:37 T-5, i 0:03:19 3.32
BOT 13:04:56 DESCARGA
 RANCHO BOT 13:39:35 T-5, v 0:01:28 1.47
P4 13:41:03 T-4, v 0:03:35 3.58
P3 13:44:38 T-3, v 0:00:34 0.57
P2 13:45:12 T-2, v 0:00:59 0.98
P1 13:46:11 T-1, v 0:02:49 2.82
HI 13:49:00 COLA 0:11:55 11.92
HC 14:00:55 CARGUIO 0:01:54 1.9
9 305 HS 14:02:49 T-1, i 0:01:54 1.9
P1 14:04:43 T-2, i 0:02:22 2.37
P2 14:07:05 T-3, i 0:00:53 0.88
P3 14:07:58 T-4, i 0:03:32 3.53
P4 14:11:30 T-5, i 0:02:51 2.85
BOT 14:14:21 DESCARGA 0:02:17 2.28
BOT 14:16:38 T-5, v 0:01:23 1.38
P4 14:18:01 T-4, v 0:03:02 3.03
P3 14:21:03 T-3, v 0:00:34 0.57
P2 14:21:37 T-2, v 0:00:57 0.95
P1 14:22:34 T-1, v
HI COLA
HC 14:27:09 CARGUIO
10 280 HS T-1, i
P1 T-2, i
P2 T-3, i
P3 14:32:00 T-4, i 0:04:23 4.38
P4 14:36:23 T-5, i 0:02:47 2.78
BOT 14:39:10 DESCARGA 0:01:23 1.38
BOT 14:40:33 T-5, v 0:01:30 1.5
P4 14:42:03 T-4, v
P3 T-3, v
P2 14:45:47 T-2, v 0:00:50 0.83
P1 14:46:37 T-1, v 0:00:58 0.97
HI 14:47:35 COLA 0:09:21 9.35
HC 14:56:56 CARGUIO 0:03:46 3.77
11 305 HS 15:00:42 T-1, i 0:01:51 1.85
P1 15:02:33 T-2, i
P2 T-3, i
P3 15:05:33 T-4, i 0:03:22 3.37
P4 15:08:55 T-5, i 0:02:45 2.75
BOT 15:11:40 DESCARGA 0:01:57 1.95
BOT 15:13:37 T-5, v 0:04:36 4.6
DEMORA P4 15:18:13 T-4, v 0:02:58 2.97
P3 15:21:11 T-3, v 0:00:53 0.88
P2 15:22:04 T-2, v 0:01:34 1.57
P1 15:23:38 T-1, v
HI COLA
 HC 15:25:45 CARGUIO 0:01:58 1.97
12 290 HS 15:27:43 T-1, i 0:01:37 1.62
P1 15:29:20 T-2, i 0:02:15 2.25
P2 15:31:35 T-3, i 0:00:49 0.82
P3 15:32:24 T-4, i 0:03:29 3.48
P4 15:35:53 T-5, i 0:03:37 3.62
BOT 15:39:30 DESCARGA
BOT T-5, v
P4 15:42:51 T-4, v 0:03:13 3.22
P3 15:46:04 T-3, v
P2 T-2, v
P1 T-1, v
HI 15:50:12 COLA 0:12:28 12.47 0:34:38
HC 16:02:40 CARGUIO 0:01:44 1.73
13 280 HS 16:04:24 T-1, i
P1 T-2, i
P2 16:08:16 T-3, i 0:00:53 0.88
P3 16:09:09 T-4, i 0:03:19 3.32
P4 16:12:28 T-5, i 0:02:30 2.5
BOT 16:14:58 DESCARGA 0:01:55 1.92
BOT 16:16:53 T-5, v 0:01:41 1.68
P4 16:18:34 T-4, v 0:03:29 3.48
P3 16:22:03 T-3, v 0:00:34 0.57
P2 16:22:37 T-2, v 0:00:47 0.78
P1 16:23:24 T-1, v 0:01:26 1.43
HI 16:24:50 COLA 0:01:50 1.83 0:32:20
HC 16:26:40 CARGUIO 0:02:30 2.5
14 305 HS 16:29:10 T-1, i 0:01:14 1.23
P1 16:30:24 T-2, i
P2 T-3, i
P3 16:33:36 T-4, i 0:03:28 3.47
P4 16:37:04 T-5, i 0:02:42 2.7
BOT 16:39:46 DESCARGA
BOT T-5, v
DEMORA P4 16:51:09 T-4, v 0:02:57 2.95
P3 16:54:06 T-3, v 0:00:38 0.63
P2 16:54:44 T-2, v 0:01:13 1.22
P1 16:55:57 T-1, v 0:01:13 1.22
HI 16:57:10 COLA 0:02:56 2.93 0:24:10
HC 17:00:06 CARGUIO 0:01:52 1.87
15 301 HS 17:01:58 T-1, i 0:01:25 1.42
P1 17:03:23 T-2, i
P2 T-3, i
P3 17:06:35 T-4, i 0:03:03 3.05
P4 17:09:38 T-5, i 0:02:18 2.3
 BOT 17:11:56 DESCARGA 0:02:04 2.07
BOT 17:14:00 T-5, v 0:01:57 1.95
P4 17:15:57 T-4, v 0:02:45 2.75
P3 17:18:42 T-3, v 0:00:35 0.58
P2 17:19:17 T-2, v 0:00:49 0.82
P1 17:20:06 T-1, v 0:01:14 1.23
HI 17:21:20 COLA
HC CARGUIO
16 310 HS 17:29:10 T-1, i 0:01:27 1.45
P1 17:30:37 T-2, i 0:02:13 2.22
P2 17:32:50 T-3, i 0:00:52 0.87
P3 17:33:42 T-4, i 0:03:50 3.83
P4 17:37:32 T-5, i 0:02:09 2.15
BOT 17:39:41 DESCARGA
BOT T-5, v
P4 T-4, v
P3 17:49:20

FIN 16:05:00

GALONAJE 441.00
CICLO

0:25:03 0.4175

0:28:49 0.480333
1:11:08 1.1855

0:36:25 0.607

0:31:02 0.517167

1:09:14 1.153833
0:27:01 0.450333
0:36:41 0.611333

0:24:46 0.412833

0:32:48 0.546667

0:27:12 0.453333
 ton cortas ciclo ton/hr ton cortas/hr
1 300 330.693
2 312 343.9207
3 320 352.7392 0.42 766.5 844.88
4 309 340.6138 0.48 643.3 709.12
5 250 275.5775
6 308 339.5115 0.61 507.4 559.33
7 300 330.693 0.52 580.1 639.43
8 310 341.7161
9 305 336.2046
10 280 308.6468
11 305 336.2046 0.45 677.3 746.57
12 290 319.6699 0.61 474.4 522.91
13 280 308.6468 0.41 678.2 747.63
14 305 336.2046 0.55 557.9 615.01
15 301 331.7953 0.45 664.0 731.90
16 310 341.7161

TOTAL 4785 616.6 679.6

cortas 5274.6
dif 489.5534
522.91
844.88
 TRAMO TIEMPO (')
CARGUIO 2.7
CARGUIO 2.1
CARGUIO 3.32
CARGUIO 1.72
CARGUIO 1.88
CARGUIO 2.77
CARGUIO 1.9
CARGUIO 3.77
CARGUIO 1.97
CARGUIO 1.73
CARGUIO 2.5
CARGUIO 1.87
 KOMATSU 930E (RUTA PALA 5 - RAMPA DEL TIGRE - BOT 5%)

Roni Philip Promedio

Tramo Grad. % Minutos Hora KM (Km/hr) (Km/hr) (Km/hr)
T-2, i 9.20 2.56 0.04 0.536 12.56 13.84 13.2
CARGADO

T-3, i -1.33 0.90 0.02 0.353 23.50 20.57 22.0

T-4, i -1.60 3.61 0.06 2.035 33.82 31.58 32.7
T-2, v -9.20 1.05 0.02 0.536 30.63 29.87 30.3
VACIO

T-3, v 1.33 0.63 0.01 0.353 33.57 26.57 30.1

T-4, v 1.60 3.11 0.05 2.035 39.26 37.15 38.2

CAT 797 (RUTA PALA 5 - BOT 3605)

Roni Philip Promedio

Tramo Grad. % Minutos Hora KM (Km/hr) (Km/hr) (Km/hr)
T-2, i 9.11 2 0.03333 0.626 18.78 13.75 16.3
CARGADO

T-3, i 9.27 3.46 0.05767 0.818 14.18 13.28 13.7

T-4, i 10.00 1.78 0.02967 0.388 13.08 12.14 12.6
T-2, v -9.11 1.10125 0.01835 0.626 34.11 34.1
VACIO

T-3, v -9.27 1.31625 0.02194 0.818 37.26 37.58 37.4

T-4, v -10.00 0.629 0.01048 0.388 37.01 35.89 36.5

CAT 797 (RUTA PALA 5 - RAMPA DEL TIGRE - BOT 5%)

Roni Philip Promedio

Tramo Grad. % Minutos Hora KM KM/HR (Km/hr) (Km/hr)
T-2, i 9.2 1.47 0.02 0.54 21.85 14.97 18.4
CARGADO

T-3, i -1.33 0.86 0.01 0.35 24.46 22.61 23.5

T-4, i -1.6 2.84 0.05 2.04 43.03 36.81 39.9
T-2, v -9.2 0.69 0.01 0.54 46.46 31.19 38.8
VACIO

T-3, v 1.33 0.55 0.01 0.35 38.58 29.29 33.9

VACIO T-4, v 1.6 2.24 0.04 2.04 54.53 47.85 51.2