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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE VALPARAÍSO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

CURSO EIE 684-01


PROYECTO SUBESTACIONES
ELÉCTRICAS Y LÍNEAS DE
TRANSMISIÓN
Profesor : Carlos Rojas Agüero

CAPÍTULO IV
CÁLCULO MECÁNICO DE
LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

Marzo 2007
TEMARIO

¾ Cálculo de flechas y tensiones.


¾ Cargas de viento y hielo sobre conductores.
¾ Ecuación de cambio de estado.
¾ Tablas de tensado de conductores

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y Líneas
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Refinerías
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Carlos Rojas Agüero Marzo 2007
CÁLCULO DE FLECHAS Y TENSIONES
CONSIDERANDO ESTRUCTURAS
A IGUAL NIVEL

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Estructuras a Igual Nivel

wC : Peso del cable por unidad de longitud (kg/m)


a : Distancia entre estructuras - Vano (m)
T0 : Tensión horizontal en cualquier punto de la curva (kg)

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Cálculo de la Catenaria

∑F X =0 y ∑F Y =0

(T + dT ) cos(θ + dθ ) = T cos θ
(T + dT ) sen(θ + dθ ) = Tsenθ + wC dl

Consideraciones
dl ≈ dx ⇒ wC ⋅ dx Peso del trozo
de conductor d ( T cos θ ) = 0
cos(dθ ) ≈ 1 Variaciones
sen(dθ ) ≈ dθ pequeñas del d ( Tsenθ ) = wC ⋅ dx
ángulo

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Cálculo de la Catenaria

d (T cos θ ) = 0 ⇒ T cos θ = T0 (Valor Constante)


Reemplazando en la ecuación d (Tsenθ ) = wC ⋅ dx se tendrá que:

T0 x ⋅ wC Ecuación de la catenaria que describe la


y= ⋅ cosh ( )
wC T0 curva que adopta el conductor.

z2 z4 z6
Desarrollando en series de Taylor y cosh ( z ) = 1 + + + + ..........
tomando solo los dos primeros
2! 4! 6!
términos, se tiene que:

T0 x 2 ⋅ wC Ecuación de la parábola que describe la


y= +
wC 2 ⋅ T0 curva que adopta el conductor.

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Cálculo de la Catenaria

T0 x 2 ⋅ wC
y= +
wC 2 ⋅ T0
T0 x ⋅ wC
y= ⋅ cosh ( )
wC T0

T0
y=
wC

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Cálculo de Longitud de Conductor

dl = ( dx )2 + ( dy )2
T0 x ⋅ wC x ⋅ wC
Sabiendo que y= ⋅ cosh ( ) ⇒ dy = senh ( ) ⋅ dx
wC T0 T0
x ⋅ wC
Reemplazando, se tiene que dl = cosh ( ) ⋅ dx luego:
T0
+a / 2 x ⋅ wC
L' = ∫ cosh ( ) ⋅ dx ;
−a / 2 T0

2 ⋅ T0 a ⋅ wC Longitud del conductor


L' = ⋅ senh ( )
wC 2 ⋅ T0 usando la catenaria.

a 3 ⋅ wC2 Longitud del conductor


L' = a +
24 ⋅ T02 usando la parábola.

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Ecuación de la Flecha

T0
f ' = yB −
wC
T0 x ⋅w T
f' = ⋅ cosh ( a C ) − 0
wC T0 wC

luego:

T0 ⎡ a ⋅ wC ⎤ Flecha del conductor


f' = ⎢ cosh ( ) − 1⎥ usando la catenaria.
wC ⎣ 2 ⋅ T0 ⎦

a 2 ⋅ wC Flecha del conductor


f' =
8 ⋅ T0 usando la parábola.

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Cálculo de la Flecha

a 2 ⋅ wC
f =
8 ⋅ T0
T0 x ⋅ wC
y= ⋅ cosh ( ) T0 ⎡ a ⋅ wC ⎤
wC T0 f = ⎢cosh ( 2 ⋅ T ) − 1⎥
wC ⎣ 0 ⎦

f ' = flecha

T0
y=
wC

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Comparación Catenaria - Parábola

Ejemplo:

Se tiene un conductor ACSR Grosbeak cuyas características principales son las


siguientes:

Diámetro : 25,15 mm
Sección : 374,7 mm2
Peso : 1,302 kg/m

Este conductor se instalará en vanos de 100, 200, 300, 400, 500 y 600 m.

La tensión horizontal será siempre de 2.000 kg.

Determine la flecha para cada uno de los vanos y las tensiones máximas en las
torres, usando la ecuación de la catenaria y la ecuación de la parábola.

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Comparación Catenaria - Parábola

Cálculo de la flecha por catenaria Cálculo de la flecha por parábola

T ⎡ a ⋅ wC ⎤ a 2 ⋅ wC
f' = 0 ⎢ cosh ( ) − 1⎥ f' =
wC ⎣ 2 ⋅ T0 ⎦ 8 ⋅ T0
2.000 ⎡ a ⋅ 1,302 ⎤ f' =
1,302
⋅ a2
f' = ⋅ ⎢cosh ( ) − 1⎥
1,302 ⎣ 2 ⋅ 2.000 ⎦ 8 ⋅ 2.000
CUADRO COMPARATIVO DE FLECHAS

L f’ (parábola) f’ (catenaria) Diferencia


(m) (m) (m) (m)

100 0,81 0,81 0


200 3,26 3,26 0
300 7,32 7,33 0,01
400 13,02 13,04 0,02
500 20,34 20,39 0,05
600 29,30 29,39 0,09

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Comparación Catenaria - Parábola

Cálculo Tmáx por catenaria Cálculo Tmáx por parábola


a ⋅ wC ⎛ w ⋅a ⎞
2
Tmáx = T0 cosh ( ) Tmáx = ⎜ C ⎟ + T02
2 ⋅ T0 ⎝ 2 ⎠
a ⋅ 1,302
⎛ 1,302 ⋅ a ⎞
2
Tmáx = 2.000 ⋅ cosh ( )
2 ⋅ 2.000 Tmáx = ⎜ ⎟ + 2.000
2

⎝ 2 ⎠
CUADRO COMPARATIVO DE TENSIONES

L Tmáx (parábola) Tmáx (catenaria) Diferencia


(m) (kg) (kg) (kg)

100 2.001,06 2.001,06 0


200 2.004,23 2.004,24 0,01
300 2.009,51 2.009,54 0,03
400 2016,88 2016,98 0,10
500 2026,31 2.026,55 0,24
600 2037,79 2.038,26 0,47

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Tensiones y esfuerzos en el conductor

T0 x ⋅ wC
y= ⋅ cosh ( )
wC T0

T0

T0 TX

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Tensiones y esfuerzos en el conductor

T0 x ⋅ wC x ⋅ wC
Sabiendo que y= ⋅ cosh ( ) ⇒ y ⋅ wC = T0 ⋅ cosh ( ) = TX
wC T0 T0
x ⋅ wC
Luego TX = T0 ⋅ cosh ( )
T0

La componente vertical de la tensión será: Tv = TX2 − T02

2
⎛ x ⋅ wC ⎞ x ⋅ wC
Reemplazando; Tv = ⎜⎜ T0 ⋅ cosh ( ) ⎟⎟ − T02 = T0 ⋅ senh ( )
⎝ T0 ⎠ T0
a
Para x= se tiene que
2
wC ⎡ 2 ⋅ T0 a ⋅ wC ⎤ wC
Tv = ⋅⎢ ⋅ senh ( )⎥ ⇒ Tv = ⋅ L'
2 ⎣ wC 2 ⋅ T0 ⎦ 2

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Tensiones y esfuerzos en los extremos

T0 x ⋅ wC
y= ⋅ cosh ( )
wC T0

T0

TA TB
T0 TX

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Tensiones y esfuerzos en el extremo

x ⋅ wC
Sabiendo que TX = T0 ⋅ cosh ( )
T0

a a ⋅ wC
Luego para x= se tiene que: TA = TB = T0 ⋅ cosh ( )
2 2 ⋅ T0

2
⎛a ⎞
TA = TB = T0 + ⎜ ⋅ wC ⎟
2
En forma aproximada se tiene que:
⎝2 ⎠

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Tensión máxima de diseño

La tensión máxima a aplicar en el conductor, deberá ser menor que su


tensión de ruptura:

TRuptura TRuptura Tensión de ruptura del conductor en kg.


Tmáx ≤
CS CS Coeficiente de seguridad

Los criterios de diseño de líneas de transmisión consideran en general


que el valor de la tensión máxima no sobrepase el 50% de la tensión
de ruptura del conductor.

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Tensión máxima de diseño

a ⋅ wC
Con esto se tendrá que: TB = Tmáx = T0 ⋅ cosh ( )
2 ⋅ T0

a ⋅ wC Mediante el método de Neton Raphson se


Tmáx = T0 ⋅ cosh ( )
2 ⋅ T0 puede determinar el valor de T0

Utilizando la ecuación de la parábola, se tiene que:

⎡ 2
⎛ Tmáx ⎞ a 2 ⎤
wC ⎢ Tmáx ⎥
T0 = ⋅ + ⎜⎜ ⎟⎟ −
2 ⎢ wC ⎝ wC ⎠ 2 ⎥
⎣ ⎦

wC ⋅ a
Válido solamente si: Tmáx ≥
2

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Tensión máxima de diseño

Ejemplo:
Se tiene un conductor ACSR cuyas características principales son las siguientes:
Diámetro : 21,79 mm
Sección : 281,0 mm2
Coeficiente dilatación térmica : 0,0000193 1/ºC
Peso unitario : 0,977 kg/m
Tensión de rotura : 8880 kg
Módulo de elasticidad : 7000 kg/mm2
Si la tensión de diseño es del 18% de la tensión de rotura, para vanos entre 600 m
y 1000 m, determine:

a) Flecha del conductor


b) Tensión máxima
c) Coeficiente de seguridad en tales condiciones

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Tensión máxima de diseño

La tensión de diseño será: T0 = 18% ⋅ TR = 0 ,18 ⋅ 8880 → T0 = 1598 ,4 ( kg )


Las flechas serán calculadas para cualquier vano, según:

CÁLCULO DE FLECHA
T ⎡ a ⋅ wC ⎤
f ' = 0 ⎢cosh ( ) − 1⎥ Vano Flecha
wC ⎣ 2 ⋅ T0 ⎦ (m) (m)

600 27,58
650 32,38
1.598 ,4 ⎡ a ⋅ 0 ,977 ⎤
f' = ⋅ ⎢cosh ( ) − 1⎥ 700 37,58

0 ,977 ⎣ 2 ⋅ 1.598 ,4 ⎦ 750 43,16


800 49,14
850 55,51
900 62,27
950 69,44
1000 77,00

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Tensión máxima de diseño

La tensión máxima se dará en el extremo superior del conductor, por lo tanto:

a ⋅ wC
TB = Tmáx = T0 ⋅ cosh ( )
2 ⋅ T0
CÁLCULO DE TENSIÓN MÁXIMA Y COEFICIENTE
DE SEGURIDAD

Vano TMÁX Coeficiente de


(m) (kg) Seguridad
a ⋅ 0 ,977
Tmáx = 1.598 ,4 ⋅ cosh ( ) 600 1.625,35 5,46
2 ⋅ 1.598 ,4 650 1.630,04 5,45
700 1.635,12 5,43

El coeficiente de seguridad es: 750 1.640,57 5,41


800 1.646,41 5,39
850 1.652,64 5,37
TR 8.880 900 1.659,25 5,35
CS = = 950 1.666,24 5,33
TMAX TMAX
1000 1.673,63 5,31

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CÁLCULO DE FLECHAS Y TENSIONES
CONSIDERANDO ESTRUCTURAS
A DIFERENTE NIVEL

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Estructuras a Diferente Nivel

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Estructuras a Diferente Nivel
T0 x 2 ⋅ wC
y= +
wC 2 ⋅ T0
T0 x ⋅ wC
y= ⋅ cosh ( )
wC T0

T0
y=
wC

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Cálculo de Longitud de Conductor

dl = ( dx )2 + ( dy )2
T0 x ⋅ wC x ⋅ wC
Sabiendo que y= ⋅ cosh ( ) ⇒ dy = senh ( ) ⋅ dx
wC T0 T0
x ⋅ wC
Reemplazando, se tiene que dl = cosh ( ) ⋅ dx luego:
T0
xb x ⋅ wC
L = ∫ cosh ( ) ⋅ dx ;
xa T0

T0 ⎡ x ⋅w x ⋅w ⎤ Longitud del conductor


L= ⋅ ⎢ senh ( b C ) − senh ( a C )⎥
wC ⎣ T0 T0 ⎦ usando la catenaria.

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Longitud en Función del Desnivel

T0 ⎡ x ⋅w x ⋅w ⎤
Sabiendo que L= ⋅ ⎢ senh ( b C ) − senh ( a C )⎥
wC ⎣ T0 T0 ⎦
T ⎡ x ⋅w x ⋅w ⎤
h = 0 ⋅ ⎢cosh ( b C ) − cosh ( a C )⎥
wC ⎣ T0 T0 ⎦

Desarrollando las ecuaciones ( 1 ) L + h = .........


( 2 ) L − h = .........

Luego despejando L en función de h, se obtiene que:

2
⎡ 2 ⋅ T0 a ⋅ wC ⎤
L= ⎢ ⋅ senh ( )⎥ + h 2 → L = L' 2 + h 2
⎣ wC 2 ⋅ T0 ⎦

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Cálculo de Longitud de Conductor

En forma aproximada, se tiene que:

1 a 8 ⋅ f 2 ⋅ cos 3 ψ
cosψ = → L≈ +
⎛h⎞
2 cosψ 3⋅a
1+ ⎜ ⎟
⎝a⎠

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Cálculo del Desnivel

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Cálculo del Desnivel

T0 ⎡ x ⋅w x ⋅w ⎤
h = yb − y a Luego; h= ⋅ ⎢cosh ( b C ) − cosh ( a C )⎥
wC ⎣ T0 T0 ⎦

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Cálculo del Desnivel

si xb > xa → h>0
si xb < xa → h<0
si xb = xa → h=0

h>0 h<0

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Ecuación de la Flecha

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Ecuación de la Flecha

xa + xb
xm = T0 x ⋅w T
2 f = ⋅ cosh ( a C ) − 0
y + yb wC T0 wC
f = y N − yM = a − yM
2
T0 ⎡ xa ⋅ wC xb ⋅ wC ⎤ T x ⋅w
f = ⎢ cosh ( ) + cosh ( )⎥ − 0 cosh ( m C )
2 ⋅ wC ⎣ T0 T0 ⎦ wC T0

La flecha en función de xm será:

T0 ⎡ a ⋅ wC ⎤ xm ⋅ wC xm ⋅ wC
f = ⎢ cosh ( ) − 1⎥ ⋅ cosh ( ) → f = f ' ⋅ cosh ( )
wC ⎣ 2 ⋅ T0 ⎦ T 0 T0

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Ecuación de la Flecha

La flecha en función de xa será:

f =
T0 ⎡ xa ⋅ wC

(a 2 − xa ) ⋅ wC ⎤ h
)⎥ +
⎢ cosh ( ) cosh (
wC ⎣ T0 T0 ⎦ 2

En forma aproximada, se tiene que:

wC ⋅ a 2
2
⎛h⎞
f ≈ 1+ ⎜ ⎟
8 ⋅ T0 ⎝a⎠

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Ecuación de la Saeta

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Ecuación de la Saeta

T0
s = ya − yV = ya −
wC
T0 x ⋅w T
s= ⋅ cosh ( a C ) − 0
wC T0 wC

luego:

T0 ⎡ x ⋅w ⎤ Ecuación de la Saeta del


s= ⋅ ⎢cosh ( a C ) − 1⎥
wC ⎣ T0 ⎦ conductor usando la catenaria.

⎡ ⎛ h ⎞
2

s ≈ f ⋅ ⎢1 − ⎜⎜ ⎟⎟ ⎥ xa2 ⋅ wC Ecuaciones aproximadas
s≈
⎢⎣ ⎝ 4 ⋅ f ⎠ ⎥⎦ 2 ⋅ T0

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Tensión To en función de la longitud

Dato conocido

T0 = ?

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Tensión To en función de la longitud

2 ⋅ T0 a ⋅ wC
Sabiendo que L = L' 2 + h 2 → L' = L2 − h 2 = ⋅ senh ( )
wC 2 ⋅ T0

L2 − h 2 2 ⋅ T0 a ⋅ wC senh( z ) z2 z4
= ⋅ senh ( ) → q= ≈ 1+ +
a a ⋅ wC 2 ⋅ T0 z 6 120

q z z = 3 ,162 ⋅ 1,2 ⋅ q − 0 ,2 − 1

a
T0 = ⋅ wC
Luego reemplazando , se obtiene que: 2⋅ z

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Tensiones y esfuerzos en los extremos
T0 x ⋅ wC
y= ⋅ cosh ( )
wC T0

TB

T0

TA T0 TX

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Tensiones y esfuerzos en el extremo

x ⋅ wC
Sabiendo que TX = T0 ⋅ cosh ( )
T0
xa ⋅ wC
Luego para x = xa se tiene que: TA = T0 ⋅ cosh ( )
T0

x = xb xb ⋅ wC
Luego para se tiene que: TB = T0 ⋅ cosh ( )
T0

En forma aproximada se tiene que:

x = xa TA = T0 + ( xa ⋅ wC )
2 2
Para se tiene que:

x = xb TB = T0 + ( xb ⋅ wC )
2 2
Para se tiene que:

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Ubicación cartesiana de los extremos

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Ubicación cartesiana de los extremos

Las coordenadas cartesianas de los extremos, se pueden determinar como:

⎡ ⎛ a ⋅ wC ⎞ ⎤
⎢ cosh ⎜⎜ ⎟⎟ − 1 ⎥
T0 ⎢ hd ⎝ 0 ⎠
T ⎥
xa = − ⋅ ⎢ senh −1 ( ) − tgh −1 ( )⎥
wC ⎢ ⎡ ⎛ a ⋅ wC
2
⎞⎤ ⎡ ⎛ a ⋅ wC ⎞ ⎤
2
⎛ a ⋅ wC ⎞ ⎥
⎢ senh ⎜⎜ ⎟⎟⎥ − ⎢cosh ⎜⎜ ⎟⎟ − 1⎥ senh ⎜⎜ ⎟⎟
⎢ ⎝ 0 ⎠ ⎥⎦
T
⎣ ⎣ ⎝ T0 ⎠⎦ ⎣ ⎝ T0 ⎠ ⎦

En forma aproximada se tiene que:

a ⎛ h ⎞
xa = ⋅ ⎜⎜ 1 + ⎟⎟
2 ⎝ 4⋅ f ⎠
xb = a − xa
a T0 h
xa = − ⋅
2 wC a

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Ejemplo

Ejemplo:
Se tiene un conductor suspendido de dos estructuras que se encuentran a 400 m y
con un desnivel de 3,5 m. Las características del conductor de fase son las
siguientes:
Diámetro : 31,98 mm
Peso unitario : 1,868 kg/m
Tensión de ruptura : 14016 kg
Longitud : 200 km
Se desea conocer a qué distancia de las estructuras se encuentra el punto más
bajo del conductor en proyección horizontal y en proyección vertical.

Determine la flecha y la longitud del conductor suspendido entre las estructuras.

Se considerará una tensión de diseño igual al 27% de la tensión de ruptura.

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Ejemplo

a = 400 ( m )
h = 3 ,5 ( m )

yb
f

ya s

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Ejemplo

La tensión de diseño será: T0 = 27% ⋅ TR = 0 ,27 ⋅ 14.016 → T0 = 3784 ( kg )

a T0 h 400 3.784 35
El valor de xa estará dado por: xa = − ⋅ = − ⋅
2 wC a 2 1,868 400
xa = 22 ,75 ( m )

xb = a − xa = 400 − 22 ,75 → xb = 377 ,25 ( m )

xa2 ⋅ wC 22 ,75 2 ⋅ 1,868 ya = 0 ,128 ( m )


El valor de ya es: ya = = →
2 ⋅ T0 2 ⋅ 3.784

xb2 ⋅ wC 377 ,25 2 ⋅ 1,868 ya = 35 ,13 ( m )


El valor de yb es: yb = = →
2 ⋅ T0 2 ⋅ 3.784

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Ejemplo

La flecha será calculada como:

wC ⋅ a 2 1,868 ⋅ 400 2
f = = → f = 9 ,87 ( m )
8 ⋅ T0 8 ⋅ 3.784

El largo del conductor será:


1 1
cosψ = = → cosΨ = 0 ,996 ( m )
2 2
⎛h⎞ ⎛ 35 ⎞
1+ ⎜ ⎟ 1+ ⎜ ⎟
⎝a⎠ ⎝ 400 ⎠

a 8 ⋅ f 2 ⋅ cos 3 ψ
L≈ + → L = 402 ,2 ( m )
cosψ 3⋅a

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EFECTO DE LAS CARGAS DE HIELO Y
VIENTO EN EL CÁLCULO MECÁNICO

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Cargas de Hielo y Viento en el Conductor

Conductor
FV

FR = (FC + FH )2 + FV2
Hielo
FH ⎛ FV ⎞
θ θ = tg −1 ⎜⎜ ⎟⎟
⎝ FC + FH ⎠
FC
FR
FC Fuerza debida al peso del conductor
FH Fuerza debida al peso del hielo
FV Fuerza debida a la presión del viento

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Fuerza debida al peso del conductor

Conductor
FV
FC = δ ⋅ S ⋅ 10 −3 ( kg / m )
Hielo
FH
δ Densidad del material (kg/mm3)
θ
S Sección del conductor (mm2)
FC
FR

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Fuerza debida al peso del hielo

( )
FH = 0 ,785 ⋅ D 2 − d 2 ⋅ δ ⋅ 10 −3 ( kg / m ) Hielo Conductor

FV
D = d + 2 ⋅t

d Diámetro del conductor (mm)


t Espesor manguito de hielo (mm) FH
δ Densidad del hielo (kg/mm3) θ
S Sección del conductor (mm2)
FC FR

Densidad del hielo = 1 (kg/dm3)

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Fuerza debida al viento

Presión de viento Hielo Conductor


PV = 0 ,061 ⋅V 2 ( kg / m 2 ) si V en ( m / s )
FV
PV = 0 ,00471 ⋅ V 2 ( kg / m 2 ) si V en ( km / h )

Fuerza del viento


FV = PV ⋅ (d + 2 ⋅ t ) ⋅ k1 ⋅ k 2 ⋅ 10 −3 ( kg / m ) FH
θ
PV Presión de viento en (kg/m2)
FC FR
d Diámetro del conductor (mm)
t Espesor del manguito de hielo (mm)
k 1 Factor de arrastre (para conductor cilíndrico vale 1,1)
k 2 Factor de ráfaga (varía entre 1,87 y 3,3)

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Ejemplo

Ejemplo:
Se tiene un conductor AAAC Flint instalado entre dos estructuras que se
encuentran al mismo nivel y separadas por un vano de 450 m. Las características
del Flint son las siguientes:
Diámetro : 25,16 mm
Peso unitario : 1,035 kg/m
Tensión de ruptura : 11.068 kg

Determinar la flecha para las condiciones de tensión máxima, con una velocidad
de viento de 90 km/hr y una capa de hielo de 1 cm. de espesor.

Se considerará una tensión máxima de trabajo igual al 50% de la tensión de


ruptura.

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Ejemplo

Fuerza debida al peso del hielo Hielo

( )
FH = 0 ,785 ⋅ D 2 − d 2 ⋅ δ ⋅ 10 −3 ( kg / m )

D = d + 2 ⋅ t = 25 ,16 + 2 ⋅ 10 = 45 ,16 ( mm )

( )
FH = 0 ,785 ⋅ 45 ,16 2 − 25 ,16 2 ⋅ 10 −3 ⋅ 1
FH

FH = 1,104 ( kg / m )

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Ejemplo

Fuerza debida al viento


FV
FV = PV ⋅ (d + 2 ⋅ t ) ⋅ 10 −3 ( kg / m )

PV = 0 ,00471 ⋅ 90 ⋅ 90 = 38 ,15 ( kg / m 2 )

FV = 38 ,15 ⋅ 45 ,16 ⋅ 10 −3

FV = 1,722 ( kg / m )

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Ejemplo

Fuerza resultante
FV
FR = (FC + FH ) 2
+F
V
2

FR = (1,035 + 1,104 )2 + 1,722 2


FH
FR = 2 ,746 ( kg / m ) θ
FV 1,722 FC FR
θ = tan −1 =
(FC + FH ) 1,035 + 1,104

θ = 56 ,5º

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Ejemplo

La tensión de diseño será: T0 = 50% ⋅ TR = 0 ,50 ⋅ 11.068 → T0 = 5.534 ( kg )


La flecha está dada por:

FR ⋅ a 2 2 ,746 ⋅ 450 2 f ' = 12 ,56 ( m )


f' = = Hielo y viento
8 ⋅ T0 8 ⋅ 5.534

FR ⋅ a 2 2 ,139 ⋅ 450 2 f ' = 9 ,78 ( m ) Solo hielo


f' = =
8 ⋅ T0 8 ⋅ 5.534

FR ⋅ a 2 2 ,009 ⋅ 450 2 f ' = 9 ,18 ( m ) Solo viento


f' = =
8 ⋅ T0 8 ⋅ 5.534

FR ⋅ a 2 1,035 ⋅ 450 2 f ' = 4 ,73 ( m ) Sin viento, sin hielo


f' = =
8 ⋅ T0 8 ⋅ 5.534

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ECUACIÓN DE CAMBIO
DE ESTADO EN CONDUCTORES

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Ecuación de cambio de estado

Los conductores y cables de guardia de las líneas de transmisión están


sometidos a la influencia de factores ambientales y climatológicos que
les producen variaciones de tensión mecánica y longitud.

Estos factores son, principalmente:

• Variación de la temperatura.
• Acción del viento.
• Acción del hielo.

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Ecuación de cambio de estado

Una variación de temperatura ∆θ=θ2-θ1, provoca en un cable de coeficiente


de dilatación lineal α, una variación de su longitud dada por:

Un incremento de la tensión mecánica ∆T=T2-T1, provoca una variación de


longitud, suponiendo que es aplicable la ley de Hook, según la siguiente
relación:

siendo S (mm2) la sección y E (Kg/mm2) el módulo de elasticidad.

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Ecuación de cambio de estado

Además, si se supone que se tiene un vano a igual nivel, entonces para dos
longitudes de conductor se tendrá que:

2 ⋅ T1 a ⋅ wC
L1 = ⋅ senh ( ) (3)
wC 2 ⋅ T1
2 ⋅ T2 a ⋅ wC
L2 = ⋅ senh ( )
wC 2 ⋅ T2

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Ecuación de cambio de estado

De las ecuaciones (1), (2) y (3), se obtiene que:

⎡ ⎛ a 2 ⋅ w12 T1 ⎞ ⎤ a 2 ⋅ w22 ⋅ S ⋅ E
T ⎢T2 + ⎜⎜
2
2
− α ⋅ t1 − + α ⋅ t 2 ⎟⎟ ⋅ S ⋅ E ⎥ =
⎝ 24 ⋅ T1 S ⋅E
2
⎣ ⎠ ⎦ 24

Esta ecuación relaciona la tensión mecánica T1 en condiciones de


temperatura θ1 y de peso aparente w1 , con la tensión T2 en otras condiciones
distintas θ2 y w2. Conocida la tensión mecánica a que está sometido un cable
en unas condiciones determinadas, resolviendo la ecuación de cambio de
condiciones podemos predecir la tensión mecánica que se producirá cuando
cambien las condiciones de temperatura y/o sobrecarga.

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Ecuación de cambio de estado

⎡ ⎛ a 2 ⋅ w12 T1 ⎞ ⎤ a 2 ⋅ w22 ⋅ S ⋅ E
T ⎢T2 + ⎜⎜
2
2
− α ⋅ t1 − + α ⋅ t 2 ⎟⎟ ⋅ S ⋅ E ⎥ =
⎣ ⎝ 24 ⋅ T1
2
S ⋅ E ⎠ ⎦ 24

Incógnita
Condición Inicial (1) t1 T1 w1
Condición Final (2) t2 T2 w2

T1 es la tensión mecánica de partida T1=TR/CS, siendo TR la tensión de


ruptura del cable y CS el coeficiente de seguridad.

Una vez determinado el valor de T2 se calcula la flecha f correspondiente,


usando la fórmula: w2 ⋅ a 2
f =
8 ⋅ T2
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Ecuación de cambio de estado

El conductor durante su vida útil quedará expuesto a diferentes condiciones


atmosféricas y por consiguiente a diferentes condiciones mecánicas, lo que
produce también diferentes alturas respecto del terreno.

Para verificar que las diferentes condiciones atmosféricas no ponen en


peligro la integridad mecánica del conductor o disminución de las distancias
por debajo de los niveles de seguridad permisibles, se evalúa mediante la
ecuación de cambio de estado, las condiciones mecánicas del conductor
bajo estados que se conocen como las hipótesis de cálculo mecánico del
conductor.

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Ecuación de cambio de estado

Hipótesis de Cálculo Mecánico del Conductor

• Hipótesis de Trabajo Diario EDS (Every Day Stress).

• Hipótesis de Carga Máxima.

• Hipótesis de Flecha Mínima.

• Hipótesis de Flecha Máxima.

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Hipótesis de Trabajo Diario EDS (Every Day Stress)


Es la condición de mayor probabilidad de ocurrencia durante la vida útil de
la línea (temperatura promedio anual y sin viento).

La tensión bajo estas condiciones atmosféricas no se calcula, es un


parámetro que define el diseñador, dejando un factor de seguridad de
acuerdo a la tensón de ruptura del conductor.
El factor de seguridad normalmente oscila entre 4,0 y 5,5.
TRuptura
CS ≤ Esto quiere decir que la tensión del conductor debe estar
T entre 18% y 25% de la tensión de ruptura.

La tensión de trabajo diaria determinada según el criterio anterior, sirve para


calcular las tablas de tensado del conductor, así como las tensiones bajo
otras condiciones (hipótesis).

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Tablas de Tensado del Conductor


Le indica al grupo de montaje la tensión que se debe aplicar al conductor de
acuerdo a la longitud del vano y la temperatura ambiente al momento del
montaje del conductor; de tal forma que cuando se presente una temperatura
ambiente igual a la promedio anual, la tensión del conductor corresponda a
la tensión de trabajo diaria seleccionada. Estas tensiones se calculan con
la Ecuación de Cambio de Estado.

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Tablas de Tensado del Conductor

Vano = 300 m Tmed = 25 °C Condiciones Iniciales (EDS)

Temperatura Tensión del Conductor t1 = tmed


(°C) (kg) w1 = wc (sin viento)
15 2955,12 T1 = T(EDS)
20 2893,73 Condiciones Finales

25 2835,00 t2 = tprom
30 2780,69 w2 = wc (sin viento)
35 2728,48 T2 = ?
40 2676,68

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Hipótesis de Carga Máxima


En esta condición, el conductor está expuesto a las mayores cargas
mecánicas. Generalmente corresponde a la mínima temperatura y máxima
presión de viento.

En esta condición el coeficiente de seguridad del conductor tendrá el valor


mínimo asignado. Las tensiones mecánicas bajo esta condición son útiles
para diseñar la torre.

Bajo esta condición se debe garantizar que T2 < 50% TRUPTURA

Condiciones Iniciales (EDS) Condiciones Finales Carga Máxima


t1 = tmed t2 = tmin
w1 = wc (sin viento) w2 = wr (con viento máximo)
T1 = T(EDS) T2 = ?

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Hipótesis de Flecha Mínima


Es la condición en la que la temperatura ambiente es mínima y no hay
viento sobre el conductor.

Estos datos son útiles cuando se seleccione la tensión del cable de guardia, a
fin de calcular si el apantallamiento será efectivo aún en las condiciones
más críticas.

Bajo esta condición se debe garantizar que T2 < 33% TRUPTURA

Condiciones Iniciales (EDS) Condiciones Finales Flecha Mínima


t1 = tmed t2 = tmín
w1 = wc (sin viento) w2 = wc (sin viento)
T1 = T(EDS) T2 = ?

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Hipótesis de Flecha Máxima


Es la condición en la que la tensión mecánica a la cual se somete el
conductor es mínima, por lo tanto la distancia al suelo también es mínima.

Las tensiones mecánicas bajo esta condición son útiles para seleccionar
adecuadamente las características de las torres (altura y ubicación en el
terreno) a fin de mantener las distancias de seguridad.

Bajo esta condición T2 no tiene límite, por lo tanto es muy importante


asignar una correcta temperatura máxima en esta hipótesis.

Condiciones Iniciales (EDS) Condiciones Finales Flecha Máxima


t1 = tmed t2 = tmáx
w1 = wc (sin viento) w2 = wc (sin viento)
T1 = T(EDS) T2 = ?

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