Informe de Fisica I

Formación para la Investigación
Escuela de Física, Facultad de Ciencias

Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro
DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DE
RELACIONES ENTRE LA VELOCIDAD
MEDIA E INSTANTANEA.1
1
Luis Miguel Laguado Ariza – Ingeniería Civil – 2180186
Karol Julieht González Estupiñán – Geología – 2180580
Marlon René Barrera Lizarazo – Química - 2181430
“Poco conocimiento hace que las personas se sientan orgullosas. Mucho conocimiento que se
sientan humildes”. Leonardo Da Vinci
1. RESUMEN
La física se dedica al estudio de diversos fenómenos, los cuales se presentan con mucha
frecuencia en la vida cotidiana y puede ir variando en su complejidad al ser descritos con
ayuda de la matemática; el desarrollo y la experiencia obtenida en la realización del
laboratorio se basa en la rama de la física que estudia el movimiento, en este caso la
llamada Cinemática que como se dijo anteriormente describe el movimiento de los
cuerpos considerados como partículas. En esta práctica de velocidad media e instantánea
mediante sus respectivos conceptos aplicados se realizaron mediciones de tiempo en que
un móvil recorre distancias determinadas en un carril de aire y se realizan, organizan y se
hace análisis de los datos obtenidos experimentalmente.
1
informe de investigación del subgrupo # 4, grupo D4A, presentado a la profesora MELBA JOHANA
SANCHEZ SOLEDAD en la asignatura de Laboratorio de FISICA I. Fecha: 06 de Septiembre del 2018
Construimos Futuro
2. INTRODUCCIÓN 2
En cinemática, es usual encontrar conceptos que nos ayuden a analizar y describir
fenómenos físicos tales como la posición, velocidad y aceleración. Refiriéndonos a la
velocidad, esta se define como el cambio de posición con respeto al tiempo. En esta
investigación se tomó como punto de partida el conocimiento teórico previo de qué son la
velocidad media e instantánea de un objeto, siendo la velocidad media aquella que me
permite conocer la velocidad del recorrido realizado por un objeto en movimiento y la
velocidad instantánea la que limita o toma una pequeña parte de dicho recorrido que
representa un punto de la trayectoria.
Se dará a entender los significados de estas velocidades desde un punto de vista
experimental, identificando como hallarlas y las relaciones que hay entre dichas
velocidades (semejanzas y diferencias).
Este informe cuenta con cinco componentes fundamentales: La metodología, describe de

forma precisa y resumida lo llevado a cabo durante el laboratorio. El Procesamiento de
datos, cuenta con una tabla de datos y los cálculos obtenidos. El Análisis de datos, se lleva
a cabo una explicación y comparación de datos. Las Conclusiones. Y por último, las
referencias de dicho informe.
2.1 OBJETIVOS
Objetivo general
Comprender e interpretar los términos de velocidad media e instantánea de manera
práctica y reportar los resultados obtenidos.
Objetivos específicos
- Definir los conceptos de velocidad media e instantánea
- Realizar un análisis de los resultados obtenidos de manera experimental
2.2 MARCO TEÓRICO

El concepto cotidiano de velocidad surge cuando se aprecia la rapidez o lentitud con que
se mueve un cuerpo. De alguna manera se logra relacionar el desplazamiento realizado
con el tiempo invertido en él (FISICALAB). Es importante entender este término para así
poder comprender los dos tipos de velocidades que se mostraran a continuación:
Velocidad Media y Velocidad Instantánea. (Fiscalab)
2
se realiza a partir de lo planteado por las guías de laboratorio de la Universidad de Santiago de Cali, de
páginas web como FISICALAB, Club de Ensayos y de los conocimientos adquiridos a lo largo de la formación
académica.
1
Construimos Futuro
Velocidad Media
La velocidad media se define como la distancia recorrida dividida por el tiempo
transcurrido (Ec.1), es decir es la velocidad constante que debería mantener el móvil para
desplazarse la distancia en el tiempo Δt = t2- t1)
Velocidad Instantánea
Sin embargo, si se mide la velocidad promedio de un objeto móvil sobre intervalos cada
vez más pequeños de distancia, el valor de la velocidad media se aproxima al valor de la
velocidad instantánea del objeto. Y se define como la velocidad que tiene un objeto en
cierto punto del espacio en un preciso instante de tiempo dado que es el límite al cual
tiende la velocidad media cuando el intervalo de tiempo se aproxima a cero, la cual queda
la derivada del vector posición respecto al tiempo.
3. METODOLOGÍA
3.1 EQUIPO
- Riel de aire
- Carro del riel de aire
- Aletas de aluminio de distintos tamaños
-Fotoceldas
-Tablet
-Trozo de madera
-Calibrador
3.2 PROCEDIMIENTO
Primero se configuró la Tablet de manera que registrara los resultados obtenidos en
tablas. Se configuró el riel con un ángulo de inclinación y sin fricción, luego se
configuraron las fotoceldas y se dio inicio a la primera parte (velocidad media) de la toma
de datos:
1. Se puso un trozo de madera de manera que inclinara el riel y así el carro experimentara
una aceleración.
2. Se tomaron las medidas del carro.
1
Construimos Futuro
3. Se acomodaron las fotoceldas a una distancia de separación X se deslizó el carro en el
riel de aire en repetidas ocasiones, de manera que se registraron los datos en la tabla
indicada por la docente.
4. Luego las fotoceldas se separaron a una distancia de 0.8 m y el carro se soltó desde el
reposo y siempre desde la misma distancia; se tomaron los datos y se repitió el
experimento reduciendo la distancia 0.6m, 0.4m, 0.2m, 0.1m.
5. Después se retiró una fotocelda y se intercambiaron las velas de aluminio del carrito del
riel de aire (con la misma inclinación que se usó para tomar los datos de la velocidad
media), con una sola fotocelda se midió la velocidad dependiendo del tamaño de las
distintas velas y se registró los datos en la tabla (velocidad instantánea).
4. TRATAMIENTO DE DATOS
4.1 TABLAS DE DATOS EXPERIMENTALES
Tomadas durante el laboratorio.
Tiempo promedio
(Dos compuertas)
ΔX (m) ΔT1 (s) ΔT2 (s) ΔT3 (s) Tiempo promedio (s) Desviación estandar
0,8 1,4399 1,4347 1,432 1,4355 0,0032785
0,6 1,0746 1,0658 1,0653 1,0686 0,0042711
0,4 0,7081 0,7082 0,7077 0,7080 0,0002160
0,2 0,3589 0,3587 0,3588 0,3588 0,0000816
0,1 0,1855 0,184 0,1841 0,1634 0,0105888
Tabla 1. Fuente: Karol González, Luis Laguado, Marlon Barrera
Velocidad media
experimental(Dos
compuertas)
ΔX (m) V1 V2 V3 Velocidad promedio Desviación estandar
(m/s) (m/s) (m/s) (m/s)
0,8 0,5556 0,5576 0,5587 0,5573 0,0012832
0,6 0,5583 0,563 0,5632 0,5615 0,0022642
0,4 0,5649 0,5648 0,5652 0,5650 0,0001700
0,2 0,5573 0,5576 0,5574 0,5574 0,0001247
0,1 0,5392 0,5434 0,5432 0,43145 0,0552755
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Tiempo promedio
(Una compuerta)
Longitud de la ΔT1 (s) ΔT2 (s) ΔT3 (s) Tiempo promedio (s) Desviación estandar
veleta (m)
0,0118 0,0194 0,0194 0,0195 0,0194 0,0000471
0,0406 0,0683 0,0676 0,068 0,0680 0,0002867
0,1 0,1706 0,1712 0,1713 0,1710 0,0003091
Velocidad instantánea experimental

(Una compuerta)
Longitud de la V1 (s) V2 (s) V3 (s) Velocidad Desviación estandar
veleta (m) instantánea
promedio (m/s)
0,0118 0,6086 0,6074 0,6063 0,6074 0,0009393
0,0406 0,5945 0,6006 0,597 0,5974 0,0025038
0,1 0,5863 0,584 0,5838 0,5847 0,0011343
4.2 TABLA DE DATOS TEÓRICOS

Tomados mediante el uso de fórmulas explicadas a continuación
Datos para determinar la velocidad media teórica

(Dos compuertas)
Promedio T Distancia Velocidad media Velocidad media % Error
(s) (m) teórica (m/s) experimental (m/s)
1,4355 0,8 0,5573 0,5573 0,0005
1,0686 0,6 0,5615 0,5615 0,0031
0,7080 0,4 0,5650 0,5650 0,005
0,3588 0,2 0,5574 0,5574 0,0024
0,1634 0,1 0,6120 0,43145 29,501
(Se tomaron para velocidad teórica 4 decimales, para poder hallar el %Error)
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4.3 CÁLCULOS
 Para hallar la desviación estándar de los datos es necesario hallar la media y la
varianza de la muestra, así:
Aplicada para encontrar la desviación estándar entre los datos experimentales tomados
durante el laboratorio (Como se ve en la tabla 1, 2, 3 y 4)
Ejemplo: Para el primer valor de la tabla 1 Para (x -x) ² =

ΔT1: (1,4399– 1,4355) ² = 0,00001936
ΔT2: (1,4347– 1, 4355) ² = 0,00000064
ΔT3: (1,432– 1, 4355) ² = 0,00001225
Σ (x -x) ² =
Σ (x -x) ² = Siendo 3 el número total de datos

3-1
√ Σ (x -x) ² = 0,0032785 (Y así se realizó con los datos siguientes)

3-1
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 Para hallar el porcentaje de error entre las mediciones encontradas
Aplicada para encontrar el %Error entre las velocidades teóricas y experimentales (Como se
ve en la tabla 5).
Ejemplo: Para el primer valor de la tabla 5
%Error = (0,557297 - 0,5573) x 100= 0,0005 (Y así se realizó con los datos siguientes)
0,557297
 Para hallar la velocidad media

teórica
Aplicada para encontrar la velocidad media teórica (Como se ve en la tabla 5).

Ejemplo: Para el primer valor de la tabla 5
Tiempo: 1,435 Distancia: 0.8
Siendo la velocidad media = 0,8 = 0,5573 (Y así se realizó con los datos siguientes)
1,4355
 Para hallar la velocidad instantánea
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 Para hallar el ángulo (θ) del riel
H= La altura del trozo de madera que

me generaba la inclinación
H D= La distancia del riel
Siendo H= 0,0208[m] D= 0,8[m]
 Por identidades trigonométricas:
Tan (θ)= (H / D)
θ= Tan-1 (H / D)
θ= Tan-1 (0,0208 m / 0,8m)
θ= 1,4893
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5. ANÁLISIS DE RESULTADOS
En la práctica de laboratorio se pudo observar que los resultados arrojados teóricamente y
experimentalmente difieren muy poco entre sí, ya que todos los integrantes del grupo
fueron muy cuidadosos en la toma de datos y en la concentración para que dicho
experimento presentara mínimos errores. Si nos ponemos a medir velocidades medias con
cada vez menos distancia esto hace que el tiempo cada vez sea menor, casi 0, que es el
objetivo final, calcular la velocidad “media” cuando el intervalo de tiempo es igual a 0, a
este concepto se le conoce como velocidad instantánea, porque es la velocidad en un
instante de tiempo. Para ello, utilizamos algunas fórmulas mostradas anteriormente junto
con las tablas de datos.
Velocidad promedio (m/s)

0.8
0.6
Velocidad Promedio
0.4 Velocidad promedio

(m/s)
0.2 y = 0.0696x + 0.4826
R² = 0.3886 Linear (Velocidad
0 promedio (m/s) )
0 0.5 1 1.5 2
Tiempo Promedio
1.6
1.4 1.4355
TIEMPO PROMEDIO
1.2
1 1.0686
0.8
0.708
0.6 0.5573 0.5615 0.565 0.5574
0.4 0.43145
0.3588
0.2 0.1634
0
1 2 3 4 5
Tiempo promedio (s) Velocidad promedio (m/s)
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Construimos Futuro
6. CONCLUSIONES
- Para poder analizar correctamente los datos obtenidos se deben tener conocimientos y
bases previas para saber cómo relacionar las distancias entre sí, al igual que con el tiempo.
- Se usaron aspectos constantes en los experimentos como la gravedad, como también
iniciar siempre en el extremo del riel de aire para así poder obtener cálculos más precisos
de las velocidades.
- Se puede concluir de forma general que al realizar el laboratorio, se debía tener en
cuenta los factores que podrían afectar las mediciones de los tiempos
- Al tener implementos que nos faciliten y sean de gran precisión para medir
correctamente tanto el tiempo como las distancias que recorre el carro de riel de aire,
calcular las velocidades media e instantánea se vuelven una tarea muy sencilla.
-Una parte muy importante es conocer las fórmulas de los datos a encontrar como lo
eran el porcentaje de error y las velocidades.
- Se deduce además que la aceleración del móvil es causada por la componente horizontal
del peso del móvil.
- Al determinar la relación entre la velocidad media y la velocidad instantánea podemos
decir que la velocidad instantánea puede ser calculada obteniendo experimentalmente la
velocidad media o promedio.
7. REFERENCIAS
- Movimiento rectilíneo con aceleración variada (2017). Universo formulas. Recuperado
de: http://www.universoformulas.com/fisica/cinematica/movimiento-rectilineo-aceleracion-
variada/
- FISICALAB|WEB DE FÍSICA [en línea] (13 de septiembre, 2017). Recuperado de:

https://www.fisicalab.com/apartado/velocidad-instantanea#contenidos
- Física/ Cinemática (13 de enero del 2018) Wikibooks. Recuperado de:

https://es.wikibooks.org/wiki/F%C3%ADsica/Cinem%C3%A1tica#Rapidez_y_aceleraci%C
3%B3n
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8. ANEXOS
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Este informe cuenta con cinco componentes fundamentales: La metodología, describe de

2.2 MARCO TEÓRICO

- Carro del riel de aire

- Aletas de aluminio de distintos tamaños

Velocidad instantánea experimental

4.2 TABLA DE DATOS TEÓRICOS

Datos para determinar la velocidad media teórica

Ejemplo: Para el primer valor de la tabla 1 Para (x -x) ² =

Σ (x -x) ² = Siendo 3 el número total de datos

√ Σ (x -x) ² = 0,0032785 (Y así se realizó con los datos siguientes)

 Para hallar el porcentaje de error entre las mediciones encontradas

 Para hallar la velocidad media

Aplicada para encontrar la velocidad media teórica (Como se ve en la tabla 5).

 Para hallar la velocidad instantánea

 Para hallar el ángulo (θ) del riel

H= La altura del trozo de madera que

H D= La distancia del riel

Siendo H= 0,0208[m] D= 0,8[m]

 Por identidades trigonométricas:

θ= Tan-1 (0,0208 m / 0,8m)

Velocidad promedio (m/s)

0.4 Velocidad promedio

Tiempo promedio (s) Velocidad promedio (m/s)

- FISICALAB|WEB DE FÍSICA [en línea] (13 de septiembre, 2017). Recuperado de:

- Física/ Cinemática (13 de enero del 2018) Wikibooks. Recuperado de:

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