1. ¿Qué Es La Cartografía?

La cartografía es una rama de la geografía que se encarga de figurar

espacios terrestres en mapas o esferas, esta ciencia se ocupa de agrupar y
analizar medidas y datos de regiones de la tierra, para representarlas
gráficamente a distintas dimensiones lineales. La cartografía es muy
importante ya que por medio de ella se puede conocer la característica del
medio, su topografía, accesibilidad a recursos y la ubicación de puntos
específicos de alterca.
La cartografía trabaja sobre una representación plana del globo terráqueo,
facilitando su exposición completa y permitiendo poner sobre una misma
superficie, todos los continentes, mares y océanos.
La cartografía se divide en: cartografía general y cartografía temática.
La cartografía general tiene que ver con todos esos mapas que se elaboran
para una audiencia general y con diversas referencias. El mapa de
un país o un mapamundi, son ejemplos de cartografía general. Por su parte
la cartografía temática se encarga de elaborar mapas con temas
específicos. Diseñados para mostrar ciertas características particulares y su
distribución sobre la superficie terrestre. Estos pueden dividirse en: mapas
turísticos, mapas políticos, cartas náuticas o aeronáuticas, mapas
geológicos, mapas de comunicación, etc.
2. ¿Qué Es Un Mapa?
Es una representación gráfica simplificada del territorio con propiedades
métricas, sobre una superficie bidimensional, que puede ser plana, esférica,
o incluso poliédrica. Las propiedades métricas del mapa, dependen de la
proyección utilizada, y posibilitan la toma de medidas de distancias, ángulos
o superficies sobre él y su relación con la realidad, en algunos casos
aplicando coeficientes conocidos para la corrección de las medidas.
Iniciados con el propósito de conocer el mundo, y apoyados primeramente
sobre teorías filosóficas, los mapas constituyen hoy una fuente importante
de información y una gran parte de la actividad humana está relacionada de
una u otra forma con la cartografía.
3. La Historia De Los Mapas
Los mapas más antiguos que existen fueron realizados por los babilonios
hacia el 2300 a.C. Estos mapas estaban tallados en tablillas de arcilla y
consistían en su mayor parte en mediciones de tierras realizadas con el fin
de cobrar los impuestos. También se han encontrado en China mapas
regionales más extensos, trazados en seda, fechados en el siglo II a.C.
Parece que la habilidad y la necesidad de hacer mapas es universal. Uno
de los tipos de mapas primitivos más interesantes es la carta geográfica
realizada sobre un entramado de fibras de caña por los habitantes de las
islas Marshall, en el sur del océano Pacífico, dispuestas de modo que
muestran la posición de las islas. El arte de la cartografía también se
desarrolló en las civilizaciones maya e inca. Los incas, ya en el siglo XII
d.C., trazaban mapas de las tierras que conquistaban.

Se cree que el primer mapa que representaba el mundo conocido fue

realizado en el siglo VI a.C. por el filósofo griego Anaximandro. Tenía forma
circular y mostraba el mundo conocido agrupado en torno al mar Egeo y
rodeado por el océano. Uno de los mapas más famosos de la época clásica
fue trazado por el geógrafo griego Eratóstenes hacia el año 200 a.C.
Representaba el mundo conocido desde Gran Bretaña, al noroeste, la
desembocadura del río Ganges, al este, y hasta Libia al sur. Este mapa fue
el primero en el que aparecieron líneas paralelas transversales para señalar
los puntos con la misma latitud. En el mapa también aparecían algunos
meridianos, pero éstos tenían una separación irregular. Hacia el año 150
d.C., el sabio griego Tolomeo escribió su Geographia que contenía mapas
del mundo. Éstos fueron los primeros mapas en los que se utilizó de forma
matemática un método preciso de proyección cónica, aunque tenía muchos
errores como la excesiva extensión de la placa terrestre euroasiática. Tras
la caída del Imperio romano la cartografía europea casi dejó de existir;
básicamente sólo permanecían aquellos trazados por los monjes, cuya
preocupación principal era teológica (presentaban Jerusalén como el centro
del mundo) y no les importaba tanto la exactitud geográfica. Sin embargo,
los navegantes árabes realizaron y utilizaron cartas geográficas de gran
 exactitud durante el mismo periodo. El erudito árabe al-Idrisi realizó un
mapa del mundo en 1154. Los navegantes mediterráneos, de entre los que
destacaban los mallorquines, comenzaron aproximadamente en el siglo XIII
a preparar cartas marítimas, generalmente sin meridianos o paralelos, pero
con unas líneas que mostraban la dirección entre los puertos más
importantes. Estos mapas se denominaban portulanos. En el siglo XV se
imprimieron en Europa los mapas de Tolomeo que, durante varios cientos
de años, tuvieron una gran influencia en los cartógrafos europeos. Se
considera que el mapa realizado en 1507 por Martin Waldseemüller, un
geógrafo alemán, fue el primero en designar con el nombre de América a
las tierras transatlánticas recién descubiertas. El nombre de América es un
reconocimiento a la labor de Américo Vespucio, quien comenzó a trazar los
mapas de sus viajes por el continente una vez instalado en Sevilla (1508) al
servicio del rey Fernando. Tanto Solís, Pinzón, Juan de la Cosa como
Vespucio contribuyeron con sus expediciones al trazado de los primeros
mapas de los que se tiene conocimiento sobre el continente americano.
Asimismo, los llamados planisferios de Salviatti y de Castiglione, ambos
aproximadamente de 1525, son importantes documentos de la cartografía
de la época en la cual se basaron mapas posteriores. Historia de las
fotografías aéreas.

4.
a. Mapas Antiguos:
 Los mapas hechos en la antigüedad no eran muy precisos, pero si
increíblemente bonitos. He aquí una pequeña muestra del arte de los
cartógrafos de la antigüedad.

b. Los Mapas En La Edad Media

Son mapas parecidos a los de hoy, con la situación de las ciudades

comercialmente importantes, y líneas que marcan las rutas de
navegación para ir de un puerto a otro.
 c. Los Mapas En El Renacimiento

Durante el Renacimiento, hubo un incremento de las expediciones

de exploración que llevaron a los europeos a ir más allá del mundo
que conocían. Esto se debió a dos motivos, por un lado, el ansia de
conocimiento que surgió con el Renacimiento y por otro lado a la
necesidad de conectar y establecer rutas comerciales marítimas con
la India y Oriente tras la caída de Constantinopla.

5. Fotografías Aéreas

Un francés llamado Nadar, cuyo verdadero nombre era Gaspard Félix

Tournachon, tomó la primera fotografía aérea. Fue un escritor francés,
caricaturista, fotógrafo e innovador incansable. En 1855 patentó la idea de
utilizar las fotografías aéreas en la cartografía y la topografía. Sin embargo,
hasta 1858 no consiguió tomar la primera fotografía aérea desde un globo
con éxito. La fotografía más antigua tomada por Nadar es del Arco de
Triunfo en 1868.

El 13 de octubre de 1860, James Wallace Black, acompañado por el

profesor Sam King, subió a una altitud de 1.200 pies en el globo del Rey y
fotografió partes de la ciudad de Boston. Un cable mantuvo el globo en su
lugar. Black, el fotógrafo, hizo ocho exposiciones de los cuales sólo una
resultó en una imagen razonable. Esta es la fotografía aérea más antigua
conservada.

En abril de 1861, el profesor Thaddeus Lowe subió en un globo cerca de

Cincinnati, Ohio, para hacer una observación del tiempo. En Gran Bretaña
en 1862 La Real Sociedad comenzó a hacer lo mismo. Otros experimentos
se llevaron a cabo en los próximos 40 años en París, Inglaterra y
Rusia. Desafortunadamente, muy pocas de estas fotografías han
sobrevivido.

En 1903, viendo el peligro que implicaba el uso de globos aerostáticos,

surgieron cámaras muy ligeras para usarlas con palomas
mensajeras. Estas cámaras tomaban una foto cada 30 segundos mientras
la paloma volaba a lo largo de su camino, en línea recta, hasta su casa. Las
palomas eran ciertamente más rápidas que los globos, pero sus
trayectorias de vuelo eran impredecibles.

Las cometas fueron también un método popular para la toma de fotografías

aéreas en esta época. En 1906 George R Lawrence utilizó una cometa para
tomar una vista panorámica de las ruinas de San Francisco después
del terremoto. Vendió copias por $125 cada una y consiguió un total de
$15.000 de una sola fotografía.
Los militares se apresuraron a darse cuenta de las ventajas de utilizar las cámaras
en los globos para espiar lo que sucedía en los valles adyacentes y movimientos
de las tropas enemigas. Pero pronto quedó claro que el avión era la mejor
plataforma para tomar fotografías aéreas. Wilbur Wright fue el primer piloto en la
historia que tomó fotografías desde un avión.

Al igual que con la mayoría de las innovaciones tecnológicas, los principales

avances se hicieron con el inicio de la guerra. Durante la Primera Guerra
Mundial se produjo la introducción de la película de rodillo para reemplazar las
placas de vidrio. Las aeronaves también fueron adaptadas y diseñadas para
maximizar la cobertura y optimizar la calidad, por ser rápidas y estables. A
principios de 1918 unidades francesas estaba imprimiendo hasta 10.000
fotografías de una noche durante los períodos de máxima actividad. Reino Unido,
EE.UU. y Alemania tenían unidades de reconocimiento aéreo sofisticados,
habiendo superado muchos obstáculos técnicos. Sin embargo, con los medios de
la época existían ciertos problemas; desde arriba, la identificación de un soldado
de otro no fue fácil. Una vez un observador alemán indicó que una unidad de
inglesa estaba corriendo en gran desorden y parecía estar en estado de
pánico. Eran ingleses jugando al fútbol. Para cuando terminó la guerra en 1918,
decenas de millones de fotografías habían sido tomadas.
Después de la guerra muchas empresas se pusieron en marcha para utilizar las
habilidades y técnicas recién adquiridas para fines más pacíficos, como la
cartografía. Algunas de estas empresas siguen existiendo hoy en día en Reino
Unido, EE.UU. y Alemania.

Para el Reino Unido, la cartografía resultó muy valiosa en algunas partes del
mundo mal mapeadas que se encontraban en ese momento bajo el control
británico. Por ejemplo, Hong Kong fue fotografiado en 1924. Desde 1930 Alemania
realizó un mapa del país a escala 1:25.000, y de las ciudades a escala 1:10.000.
En 1934 la Sociedad Americana de Fotogrametría fue fundada para avanzar en el
campo de la fotografía aérea.
El desarrollo técnico y la innovación aumentó una vez más durante la segunda
guerra mundial y la importancia de reconocimiento aéreo era ya apreciado en el
Reino Unido. Cuando finalizó la guerra en 1945, a diferencia de después de la
Primera Guerra Mundial, la Fuerza Aérea Británica se puso a trabajar en el Reino
Unido.
En los años 40 y 50 se llevaron a cabo grandes sondeos por los EE.UU., Reino
Unido y los militares rusos, incluyendo grandes áreas de la Europa continental.
Gran parte de esto fue hecho en secreto por cuestiones de seguridad y el inicio de
la Guerra Fría. Los sondeos aéreos fueron realizados por organizaciones
comerciales durante los años 60, 70 y 80. Durante los años 80 la transición fue
hecha de película en blanco y negro a la película a color. Todavía era un tema
relativamente nuevo, así que no era un gran negocio.
Fue a mediados y finales de los 90 que el valor de reventa de la fotografía aérea
fue realmente reconocido. La fotografía aérea había entrado en la era digital.
Ahora era fácil de escanear y de reproducir, aumentando también la gama de
productos y aplicaciones de la fotografía, Modelos Digitales de Elevación, ortofoto
y modelado de edificios en 3D fueron más fáciles de producir y con un coste
menor.
En 2004 se comercializaron las primeras grandes cámaras digitales de formato de
reconocimiento aéreo. La asimilación de estas cámaras no se hizo esperar en
Europa. Para el año 2007 la mayoría de la fotografía aérea en el Reino Unido fue
tomada digital. Estas cámaras estaban equipadas con GPS y unidades inerciales,
que mejoran la precisión y el tiempo para crear las ortofotos.
Portales web como Google Earth están haciendo la fotografía (así como otros SIG
de datos) a disposición del público en general, a nivel mundial.

Entramos en la era de los drones de uso comercial y personal. Son ya miles los
usuarios alrededor del mundo que poseen un dron equipado con una cámara con
la que poder capturar fotografía o vídeos. Cada vez son más y más las
aplicaciones que van saliendo a estos aparatos radio-controlados; filmación aérea,
ortofoto, vigilancia de incendios, seguridad, agricultura e incluso se está
planteando ya el reparto a domicilio de productos con esta tecnología.

TRABAJO DE C. SOCIALES

KEREN JEMERYS SOTO SÁNCHEZ

7°- 01

LIC. WILFRIDO LEYTON H.

INSTITUCIÓN EDUCATIVA SAN MATEO
MAGANGUÉ – BOLÍVAR
02 – 05 – 2019