INFORME

INGENIERÍA DE CARRETERAS

Profesor: Reyes Ñique Jose

Integrantes:
● Cabrera Ramirez Roger
● Da Cruz Karine
● Denegri Meza Cristian
● Espiritu Garcia Renzo
● Quispe Chávez Omar
2018-2
 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVOS
3. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA CARRETERA
4. PARÁMETRO DE DISEÑO – VEHÍCULO DE DISEÑO
5. OROGRAFÍA Y VELOCIDAD DE DISEÑO
6. ALTERNATIVAS PRELIMINARES
7. ALINEAMIENTO HORIZONTAL
8. ALINEAMIENTO VERTICAL
9. SECCIÓN TRANSVERSAL
10. CORREDOR
11. REPORTE DE VOLÚMENES
12. ANEXOS
13. BIBLIOGRAFÍA

1. INTRODUCCIÓN
En nuestro país, las redes viales son de vital importancia porque representan las
interconexiones entre ciudades, personas y el mundo, y es a través de ellas que se
pueden establecer las actividades de desarrollo de las comunidades y sociedades.
De esto, se puede ver la importancia y el significado que conlleva la construcción
de una carretera y esto nos da un vistazo de lo que representaría en la vida de las
personas, ya que al darse el desarrollo de las comunidades, la calidad de vida
promedio de las personas se enriquecerá y, por ende, mejorará, se a través de la
comercialización, interacción social con otras comunidades o sociedades, etc.

En el presente trabajo del curso de ingeniería de carreteras se diseñará o modelará

un proyecto de carreteras, el cual consistirá en crear una carretera por medio del
programa Civil 3D, para de esta forma, nosotros como estudiantes de ingeniería civil
podamos tener una clara idea de lo que conlleva realizar proyectos de esta índole,
tales como la metodología del proceso de diseño y construcción de carreteras con
la normativa preestablecida impuesta en el Perú.

2. OBJETIVOS:

➢ Desarrollar un tipo de carretera en un trayecto predeterminado haciendo

uso del programa AutoCad Civil 3D.
➢ Tener una clara comprensión de los comandos necesarios para el correcto
manejo del programa Civil 3D, en el diseño y creación de la carretera vial
según la normativa del Manual de carreteras: Diseño geométrico (MTC)
DG-2018.

3. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA CARRETERA

Se debe abrir el archivo que contiene los datos, cuales se nos entregó por medio
del blackboard de la universidad. Luego se procede a colocar las coordenadas UTM
según la ubicación hallada en el programa Google Earth de los respectivos puntos.
 18-M Punto Posición X Posición Y Posición Z

17-M Punto 1 - 2 657253.301 9407244.746 0

18-M Punto 2 - 3 657803.719 9405782.737 0

18-M Punto 3 - 4 658169.594 9404984.954 0

18-M Punto 4 - 5 659164.757 9405359.099 0

18-M Punto 1 656779.333 9405214.544 0

18-M Punto 6 659084.316 9407102.869 0

Al ubicar los puntos en el google Earth, se dió a conocer que la zona donde se va a
modelar la carretera está ubicada en Loreto, específicamente en el departamento
de Requena. Una zona de la selva
La carretera tienes las siguientes características:

- Está delimitada por los puntos 4-5 y 5-6.

- Tiene un IMDA de 380, lo cual la convierte en una carretera de 3ra clase
según la tabla de clasificación de carreteras por demanda.
- Es de doble sentido (subida y bajada).
- Al ser de 3ra clase tiene un ancho de carril de 3m y un ancho de calzada de
6m.
- Sus pendientes transversales halladas estuvieron entre un promedio de 50%
y 100%, lo cual lo convierte en un terreno accidentado.
- Velocidad de diseño de 30 km/h por la tabla 204.01.
- Según la tabla 303.01 la pendiente máxima debe ser de 10% según las
características antes mencionadas.
- La pendiente de diseño es de 5% (la mitad de la pendiente máxima por
recomendación del profesor).
- Se usó el vehículo de diseño B4 - 1.
- Tiene una distancia total de 2 km + 874 m.
- Ancho mínimo de calzada de 3m.
 - El bombeo es de 2.5% por la tabla 304.03 y porque tiene una alta
precipitación al estar cerca a la selva.
- El ancho de la berma es de 0.5m por la tabla 304.02.
- La inclinación de la berma es de 4% según la tabla 304.03.
La siguiente imagen muestra los puntos de inicio y fin por donde debe pasar nuestra
carretera

A continuación se mostrará el primer trazo por donde queremos que pase la

carretera:
4. PARÁMETRO DE DISEÑO – VEHÍCULO DE DISEÑO

Vehículo de diseño:

El vehículo de diseño es el responsable en condicionar los aspectos de

dimensionamiento geométrico y estructural de una carretera. A continuación,
presentamos los detalles del vehículo utilizado para nuestra carretera.

Datos del vehículo de diseño:

Alto total: 4,1

Ancho total: 2,6

Ancho ejes:2,6

Largo total:15

Vuelo delantero:3,2

Separación ejes: 7,75

5. OROGRAFÍA Y VELOCIDAD DE DISEÑO

La Norma Peruana clasifica las carreteras en de acuerdo a su función, su demanda

y su condición orografía.

La función por su vez está subdividida en: Sistema Nacional, Sistema departamental
y Sistema Vecinal. La demanda está subdividida de acuerdo a la siguiente tabla:

El IMDA dado a nuestro grupo fue de 380 veh/día.

La orografía está subdividida según las pendientes transversales calculada en las
zonas donde se ha hecho un trazo por donde debería pasar la carretera.

Se obtuvo pendientes transversales de valores entre 50 a 100%.

Según los datos hallados, la clasificación de nuestra carretera es:

● Por demanda
IMDA = 380  Carretera de 3ra clase

● Por orografía
Terreno accidentado

● Velocidad de diseño
Teniendo la carretera calcificada, se elige una velocidad de diseño usando la tabla
204.01. Según esta, nuestra velocidad de diseño puede variar entre los valores de
30 y 50 km/h, pero elegimos el menor para así reducir el tamaño final de los radios
y evitar mucho movimiento de tierras.

Cuando el proyecto presenta restricciones económicas, la recomendación es

trabajar con la menor velocidad de diseño. Por tanto:

Velocidad de diseño = 30 km/h

6. ALTERNATIVAS PRELIMINARES:

Por motivos de retraso en la obtención del software Civil 3D en la versión más actual
(2018), solo se pudo trabajar con una sola alternativa para el modelo de la carretera.
A pesar de no poder comparar entre varias alternativas de carreteras y elegir la
opción más viable (por estética, económica y cumplimiento de normas), nos hemos
aseguramos de que esta única alternativa cumpla con todos los requerimientos
pedidos.

7. ALINEAMIENTO HORIZONTAL
El alineamiento horizontal fue diseñado con una velocidad de diseño de 30 km/h y
para su creación se siguieron los siguientes pasos:

● Línea Gradiente
● Línea Tangente
● Radios mínimos, peralte máximo y verificación de velocidades
● Creación del alineamiento
● Verificación de velocidades
● Longitud máxima
● Distancia mínima
● Distancia de sobrepaso
● Curvas de transición Commented [1]: ahhh gokuu

● Ingreso de clotoides
● Colocación de carriles
● Sobreancho
● Transición de peralte
Linea Gradiente:

Una vez creada la Superficie, se comienza con la Línea de Gradiente. Para ello, se
hace uso del método de los círculos.

Se prosigue a calcular el radio de las circunferencias necesarias y, para ello se

determina la base de un triángulo con pendiente igual a la del diseño de 5% y una
altura de 5m (intervalo de contornos menores). La base vendría siendo el radio y
sería igual a 5 (es decir, 5%), lo que nos da un radio de 100 m.

Lo siguiente es crear un círculo con el radio hallado en el inicio del punto. Además,
en el punto donde la circunferencia choque con el contorno menor inmediato, sea
de subida o de bajada, ahí es donde se crea otro círculo del mismo radio y se repite
el proceso hasta llegar lo más próximo posible al punto final, ello guiándote con la
línea de trazo creada (el error máximo permisible es de 20 m).

Finalmente, se tiene que trazar una polilínea o línea de gradiente, con ayuda de la
capa para líneas creadas, a través de los centros de las circunferencias trazadas.
Línea tangente:

La línea tangente es una polilínea que resume a la línea gradiente anteriormente

dibujada, teniendo que usarse menos trazos.

En la imagen anterior, la línea gradiente es la línea de azul y línea tangente es la

de amarillo.

Radios mínimos, peralte máximo

Se prosigue a hacer uso de la tabla 302.02, cual es la que sigue:

Se obtiene que el radio mínimo es de 25 m y el peralte máximo es de 12%.

Creación de Alineamiento horizontal

- Voy a la opción de alineamiento desde objetos.

- Seleccionar mi línea tangente y creo un alineamiento.

- Coloco el nombre, el estilo, las etiquetas, desactivar la opción de agregar

curvas entre tangentes y colocar la velocidad de diseño hallada (30 km/h).

- Entro a editor de geometría y coloco las curvas con el radio que crea
conveniente para que el eje adopte la forma del terreno, pero sin ser menor
al radio mínimo y modificarla si es necesario.
- Verificar que los datos insertados en el editor de geometría cumplan con
todas las normas y especificaciones planteadas en los párrafos siguientes

El resultado final con los valores verificados fue el siguiente:

Verificación de velocidades
Según la norma entre cada transición de curva la diferencia de sus velocidades no
puede ser mayor a 20 km/h

Primero se hallan los peraltes de cada curva en el alineamiento:

- Radio 25m → 12% de peralte

- Radio 30m → 11.3% de peralte

- Radio 55m → 9% de peralte

- Radio 70m → 7.2% de peralte

Con los peraltes, radios y usando un coeficiente de rozamiento de 0.17 (porque no

varía mucho) se usa la siguiente fórmula despejada para hallar las velocidades:

V= √(127R(f+S))

Luego se hallan las velocidades para cada curva con sus peraltes respectivos
 - Radio 25m → Velocidad de 30 km/h

- Radio 30m → Velocidad de 33 km/h

- Radio 55m → Velocidad de 43 km/h

- Radio 70m → Velocidad de 47 km/h

Ninguno de estos radios tiene una variación mayor de 20 km/h. No hay necesidad
de comprobar por ubicación (radios vecinos)

Longitud máxima:
Se usa la siguiente fórmula:
Lmáx = 16.7 vd = 501 m

Distancias mínimas:
- Distancia de velocidad de parada
Se usa el caso más desfavorable (pendiente hacia abajo porque se asume doble
sentido de 5% que es la pendiente de diseño) usando la siguiente fórmula:

De ello, nos da que la distancia de parada (Dp) es:

Dp = 30.46m = 31m
- Distancia mínima para tramos tipo “S”
Mín = 1.39 Vd = 41.7 m
- Distancia mínima para tramos tipo “O”
Mín = 2.75 Vd = 83.4 m

Distancia de velocidad de sobrepaso

Se hace uso de la siguiente tabla:
.
Da = 110 m

Curvas de transición:
Para hallar las curvas que necesiten de una espiral, se usa la siguiente tabla

En nuestro caso, para una velocidad de 30km/h todos los radios menores a 55m
deberán tener curva de transición.
Los radios que necesitan curva de transición son los de 25m y 30m

Para hallar la longitud mínima de la curva de transición se usan los tres siguientes
criterios con sus respectivas fórmulas:
Criterio 1:
Se usa un J (variación uniforme de la aceleración, m/s2) de 0.5, ya que la velocidad
de diseño es menor a 80.

Criterio 2:
Debe cumplir: R/3 <= A <= R.
Si no cumple, A = R/3

Criterio 3:
a = 6 m. Ello según la tabla de clasificación de carreteras por demanda.

Se elige el mayor entre las tres longitudes, permitiendo como mínimo una longitud
de 30 m.
Usamos los criterios anteriormente mencionados con los radios de 25 m y 30 m:
Para 25 m:
L1 = 65.9 m (la norma lo redondea a 70)
L2 = 2.78 m
L3 = 24 m
Se debe escoger la de menor longitud:
Longitud mínima de espiral = 65.9 m
Para 30 m:
L1 = 57.94 m (la norma lo redondea a 60 m)
L2 = 3.33 m
L3 = 22.6 m
Se debe escoger la de menor longitud:
Longitud mínima de espiral = 57.94 m

Ingreso de espirales (clotoides)

Una vez hallado las Le mín para los radios necesarios, se les insertan las espirales
por medio del editor de geometría. En nuestro caso, los radios que necesitan una
clotoide son los siguientes (ellos fueron hallados en la anterior exposición con las
restricciones de carretera de tercera clase y el máximo de las tres L halladas):

Radio = 25m → Le = 24.5 m

Radio = 30 m → Le = 26.83 m

Se obtuvo la siguiente tabla actualizada:

Colocación de carriles

Se le debe agregar dos líneas paralelas al alineamiento horizontal las cuales

representan los carriles de la carretera.
Nuestra carretera es de tercera clase, así que según la tabla el carril que le
corresponde es de 3 m y el ancho de calzada = 6 m.
Para colocar los carriles simplemente se usa la opción Offset Alignment cuando le
das click al alineamiento horizontal y le colocamos el ancho de carril y las opciones
de estilo y etiqueta en español.

Sobreancho

Es la superficie de la vía en los tramos en curva para atender la necesidad de mayor

espacio requerido por los vehículos. El sobreancho varía en función del tipo de
vehículo, del radio de la curva y de la velocidad de diseño y se calculará con la
siguiente fórmula:
Siempre teniendo en cuenta que el valor mínimo del sobreancho es de 0,40 m.

Para ese caso: n = 2 y L = 12 m (Vehículo de diseño B4-1).

Transición del peralte:

Se lleva a cabo mediante los siguientes pasos:

-Click al alineamiento.

-Opción superelevation → Calculate superelevation

-Roadway: no cambiar nada

-Lanes: poner ancho de carril y bombeo.
 -Shoulder: poner ancho de berma e inclinación de berma.
-Attainment: colocar el máximo peralte (en nuestro caso es el 12%).
-Marcar la opción para corregir los traslapes.
-Aceptar.

Ancho del carril = 3.00 m por ser carretera de 3ra clase en la tabla de
clasificación de carreteras por IMDA

El bombeo es de 2.5 %, por tratarse de una carretera de pavimento y estar

cerca a la selva, donde generalmente llueve mucho.
Luego:
-Cerrar la tabla.

-Ir a superelevation → Create superelevation view.

-Aceptar el cuadro y dar click en un espacio vacío para graficar.

-Después ir a superelevation → Editor.

-En la tabla se deben de corregir los valores correspondientes de peralte en

los casilleros de Begin full super y End full super.

8. ALINEAMIENTO VERTICAL
Es la proyección del eje de la vía en un plano vertical constituidos por rectas y
curvas. En esta proyección de la misma manera que en el alineamiento horizontal
se conectan las rectas con curvas verticales que permitan una transición suave, que
resulta cómoda y segura entre pendientes rectas. Este diseño se realiza teniendo
en consideración 4 criterios: seguridad, comodidad, operación y drenaje.

Perfil longitudinal:

Pasos que se utilizaron en el civil 3D:

-Seleccionamos el alineamiento del medio → botón profile.

-En el cuadro, click al botón add.

-Click al botón Drawn in profile view.

En el siguiente cuadro:

-Elegir la opción “vista de perfil” en los estilos.

-Click a create profile view y seleccionar un área vacía.

-Click al perfil, click derecho y click a edit view style.

-En la pestaña graph cambiar la escala a 5.

-Aceptar.

De esta forma, se obtiene un perfil longitudinal sin correcciones.

Luego:

-Click al botón perfil → 2da opción.

 -Seleccionar el perfil.
-En la tabla, se debe poner el nombre de la subrasante y colocar las etiquetas
y estilos con la opción en español.
-Usar el primer botón del cuadro para trazar tus líneas de subrasante.

Se debe cumplir con los siguientes criterios:

-Hmax de corte o relleno = 15 m.
-Las pendientes no pueden ser mayores (en magnitud) a la pendiente
máxima de diseño.
-Nuestra pendiente máxima por tabla es del 10%.
Se obtiene el perfil longitudinal que cumple con todas las condiciones.

Diseño espacial de la vía

-Longitud horizontal de curvas:

Para curvas convexas:

Para curvas cóncavas:

Se elige la mayor de las longitudes y si en ambos casos no se cumplen las
condiciones , se usa longitud por estética que es igual a la velocidad de diseño.

Resultados:

Resultados
I(%) Dp Tramo Tipo Dp

-7.7 31.80 1 Cóncava 31.80

6.5 31.41 2 Convexa 31.41

-1.3 29.99 3 Cóncava 31.32

6.2 31.32 4 Convexa 32.45

-9.5 32.45 5 Cóncava 32.45

6.5 31.41 6 Convexa 31.41

3.8 30.62 7 Cóncava 32.41

9.4 32.41 8 Convexa 32.41

5.1 30.99
 Curvas convexas:

Lmin
Tramo A Dp<L L Dp>L L final

2 7.8 31.41 19.05 31.41 11.03 11.03

4 15.7 32.45 40.92 32.45 39.17 40.92

6 2.7 31.41 6.59 31.41 -86.81 30

8 4.3 32.41 11.18 32.41 -29.13 30

Curvas cóncavas:

Tramo A Dp<L L1 L2 L3 Dp>L L1 L2 L3 Lmin final

1 14.2 31.80 62.09 32.35 30 31.80 47.32 32.35 30 62.09

3 7.5 31.32 32.03 17.09 30 31.32 32.02 17.09 30 32.03

5 16 32.45 72.13 36.46 30 32.45 50.30 36.46 30 72.13

7 5.6 32.41 25.20 12.76 30 32.41 23.14 12.76 30 30

Verificación por longitud máxima:

Tramo pend subida Lmax L hallada Necesita pvi?

1 7.7 180 185 no

2 6.5 210 440 si

 3 1.3 no necesario 214 no

4 6.2 220 394 si

5 9.5 170 344 si

6 6.5 210 348 Si

7 3.8 480 367 No

8 9.4 170 223 Si

9 5.1 280 363 si

Para corregir por longitud máxima se colocan PVI en el perfil donde se necesite.

Nuevos resultados:

punto p dp dp final Tramo tipo

1 -7.7 31.80 32.05 1 cóncava

2 8.4 32.05 32.05 2 convexa

3 4.25 30.74 30.74 3 convexa

4 -1.31 29.99 31.98 4 cóncava

5 8.2 31.98 31.98 5 convexa

6 -1.25 29.98 31.60 6 convexa

7 -7.1 31.60 31.98 7 convexa

 8 -8.2 31.98 31.98 8 cóncava

9 4.3 30.76 32.40 9 cóncava

10 9.37 32.40 32.40 10 convexa

11 2.54 30.29 31.68 11 cóncava

12 7.32 31.68 32.57 12 cóncava

13 9.8 32.57 32.57 13 convexa

14 2.6 30.31 32.05 14 cóncava

15 8.42 32.05

Curvas convexas:

dp
p final Tramo tipo A Dp<L L Dp>L L Lmin final

8.4 32.05 2 convexa 4.15 32.05 10.55 32.05 -33.26 30.00

4.25 30.74 3 convexa 5.56 30.74 13.01 30.74 -11.17 30.00

8.2 31.98 5 convexa 9.45 31.98 23.92 31.98 21.20 30.00

-1.25 31.60 6 convexa 5.85 31.60 14.46 31.60 -5.85 30.00

-7.1 31.98 7 convexa 1.1 31.98 2.78 31.98 -303.32 30.00

9.37 32.40 10 convexa 6.83 32.40 17.75 32.40 5.65 30.00

9.8 32.57 13 convexa 7.2 32.57 18.90 32.57 9.02 30.00

 Curvas cóncavas:

Dp< Dp> Lmin

p dp final Tramo tipo A L L1 L2 L3 L L1 L2 L3 final

71.2 36.6
-7.7 32.05 1 cóncava 16.1 32.05 2 8 30 32.05 49.67 36.68 30 71.22

41.9 21.6
-1.31 31.98 4 cóncava 9.51 31.98 3 7 30 31.98 39.57 21.67 30 41.93

55.1 28.4
-8.2 31.98 8 cóncava 12.5 31.98 1 8 30 31.98 45.40 28.48 30 55.11

22.8 11.5
4.3 32.40 9 cóncava 5.07 32.40 0 5 30 32.40 18.77 11.55 30 30

20.7 10.8
2.54 31.68 11 cóncava 4.78 31.68 7 9 30 31.68 15.05 10.89 30 30

11.2
7.32 32.57 12 cóncava 2.48 32.57 4 5.65 30 32.57 -29.22 5.65 30 30

25.7 13.2
2.6 32.05 14 cóncava 5.82 32.05 5 6 30 32.05 24.21 13.26 30 30

Insertar curvas:

-—En el perfil longitudinal, click a la línea subrasante y click al botón de editor

de geometría.
-—Click al botón de insertar curvas.
-—Opción parábola.
-—Se debe seleccionar el primer tramo, el segundo y colocar la longitud
calculada.
-—Doble enter.
A continuación se presentan la vista corregida del perfil longitudinal:

Rasante:

Para el trazado de la rasante se realizó mediante estos pasos en el civil 3D:

-Abrir el cuadro de editor de geometría.

-Click al botón de duplicar perfil.
-Irse a Prospector -> alineamientos ->Centerline -> Nombre del eje -> Profiles

-Click derecho a la copia de subrasante → Propiedades.

-Cambiar el nombre a rasante.

-Elegir la opción rasante en estilos y aceptar.
-Click a la línea verde creada.
-Click al botón raise and lower en el editor de geometría.
-Colocar 0.35.
-Aceptar.
9. SECCIÓN TRANSVERSAL

Sección típica

Primero se necesitan los datos de carril, berma y talud. Se encuentran por medio
de tablas y son las siguientes:

Ancho Mínimo de Calzada (m) 3

Bombeo (%) 2.50%

Ancho Berma (m) 0.5

Inclinación Berma (%) 4%

Taludes Corte H:V 1a2

Taludes Relleno V:H 1a2

Ancho de Banqueta (m) 1.5

Pendiente de Banqueta (%) 3%

Altura de Corte y Relleno (m) 15

Los valores de talud se asumen con una altura mayor a 10 (tabla 304.10 adjunta
en anexos).

El ancho de banqueta y la altura de corte y relleno son datos impuestos por el

profesor.

Se trabajó con el siguiente modelo

Se obtuvo los siguientes resultados para nuestra sección típica:

Muestras de secciones transversales

Se sigue la siguiente ruta en el programa Civil 3D: Home → Profile & Section views

→ Sample Lines.

Se prosigue eligiendo el alineamiento y se debe verificar que las tres casillas estén
marcadas, luego seleccionamos Aceptar.

Luego en la ventana se debe ir a la opción Lines Creation Methods y seleccionar la

opción de crear desde corredor. En el cuadro siguiente se colocará un ancho de 25
m y luego oprimir Ok.
Se continuará con la siguiente ruta: Home → Profile & Section views → Section Views

→ Create Multiple Views.

Apareciendo un cuadro, en donde no se modifica nada y oprimimos la opción Create

Section Views y hacemos click en un espacio vacío.
10. CORREDOR

En esta sección del trabajo, se implementó el corredor siguiendo la ruta “Home →

Create Design → Corredor” en el programa Civil 3D. Prosiguiendo con la colocación

del nombre respectivo para el corredor, siendo que se verifique que el alineamiento

sea el alineamiento horizontal creado. En la opción Perfil, se seleccionara la opción

de rasante creada; además, en Assambly, se colocará la sección típica creada, y, del

mismo modo, en la opción Superficie, se colocará el nombre de la superficie creada.

Luego en el recuadro, en la opción Frecuencia, se debe modificar la distancia de

líneas rectas a 20 m y en la distancia de líneas curvas a 10 m. Se debe verificar que
en opción Target, debe estar marcada la superficie creada. Se presionará la opción
Aplicar y marcará en aceptar la ventana de reconstrucción y luego OK.

Una observación es que se cambio la proporción de horizontal-vertical a 0.5:1, en

el corte y relleno de taludes izquierdo y derecho, para que la presentación sea de
forma aceptable. Luego se actualizará el corredor.
Si se desea generar un video del corredor de la carretera, primero se recomienda
duplicar el archivo para no perder datos importantes.

Se prosigue a seguir la siguiente ruta: Home → Create Ground Data → Surface →

Create Surface from Corridor. Luego seleccionamos el corredor creado y oprimimos

Ok.
Continuamos con la siguiente ruta: Toolspace → Prospector → Nombre de la

superficie → Definition Edit → click derecho y seleccionar copiar superficie →

Aceptamos el cuadro que aparece.

Finalizamos con la siguiente secuencia: Seleccionar el eje de la carretera → Damos

click en la opción Drive → Enter → Seleccionamos la opción Rasante → Oprimimos

Play y grabamos el video generado en Civil 3D.

11. REPORTE DE VOLÚMENES

Para generar un reporte de volúmenes, debemos dirigirnos a los cuadros de sección

transversal y seleccionar uno de los cuadros, luego en la ventana formada, nos
dirigimos a la sección Launch Pad y seleccionamos la opción Compute Materials.
En el siguiente cuadro que aparecerá, se escoge la opción Eart Works y se debe de
verificar que estén seleccionadas el Alineamiento y Corredor Creado.

A continuación se sigue la siguiente secuencia: Launch Pad → Generar reporte de

volumen → Aceptar el cuadro. Ello nos mandará a una dirección URL, en la página

Web del servidor disponible, en donde se nos generará una tabla de reporte de los

datos volumétricos de corte y relleno. Dicha tabla lo podemos llevar una hoja de Excel

por medio de la opción de copia y pega.

 En los resultados obtenemos un volumen aculumado negativo “-107567.30 m3”.
Esto nos indica que dicho volumen será uno de relleno, ya que es lo que nos falta
para la construcción de nuestra carretera según el Civil 3D.

A continuación se presentará la tabla de datos obtenida:

Station Cut Cut Reusabl Fill Area Fill Cum. Cut Cum. Cum. Fill Cum. Net
Area Volum e (Sq.m.) Volume Vol. Reusable Vol. Vol.
(Sq.m.) e Volume (Cu.m.) (Cu.m.) Vol. (Cu.m.) (Cu.m.)
(Cu.m. (Cu.m.) (Cu.m.)
)

0+000.000 10.98 0 0 9.03 0 0 0 0 0

0+020.000 0 109.76 109.76 28.04 370.7 109.76 109.76 370.7 -260.94

0+040.000 0 0 0 68.61 966.57 109.76 109.76 1337.27 -1227.51

0+060.000 0 0 0 134.17 2027.86 109.76 109.76 3365.13 -3255.37

0+080.000 0 0 0 223.38 3575.51 109.76 109.76 6940.64 -6830.88

0+100.000 0 0 0 323.74 5471.22 109.76 109.76 12411.86 -12302.1

0+120.000 0 0 0 350.75 6744.96 109.76 109.76 19156.82 -19047.06

0+140.000 0 0 0 154.13 5048.77 109.76 109.76 24205.59 -24095.83

0+154.467 0 0 0 48.69 1467.12 109.76 109.76 25672.71 -25562.95

0+160.000 2.62 7.26 7.26 29.1 215.19 117.02 117.02 25887.9 -25770.88

0+175.000 13.74 122.76 122.76 12.52 312.11 239.78 239.78 26200.01 -25960.23

0+180.000 18.07 79.54 79.54 8.22 51.83 319.32 319.32 26251.84 -25932.53

0+188.459 49.22 284.63 284.63 2.46 45.16 603.95 603.95 26297.01 -25693.06

0+200.000 109.49 915.86 915.86 0 14.19 1519.81 1519.81 26311.2 -24791.39

0+220.000 168.7 2781.9 2781.97 0 0 4301.78 4301.78 26311.2 -22009.42

7

0+225.000 177.17 864.68 864.68 0 0 5166.46 5166.46 26311.2 -21144.74

0+225.687 177.97 122.07 122.07 0 0 5288.53 5288.53 26311.2 -21022.67

0+240.000 173.05 2512.0 2512.04 0 0 7800.57 7800.57 26311.2 -18510.63

4

0+260.000 116.77 2898.2 2898.29 0 0 10698.86 10698.86 26311.2 -15612.34

9

0+280.000 52.01 1687.8 1687.88 0 0 12386.74 12386.74 26311.2 -13924.46

8

0+300.000 58.52 1105.3 1105.36 0 0 13492.1 13492.1 26311.2 -12819.1

6

0+320.000 103.19 1617.1 1617.12 0 0 15109.22 15109.22 26311.2 -11201.98

2
0+340.000 83.08 1862.7 1862.7 0 0 16971.92 16971.92 26311.2 -9339.28

0+360.000 53.85 1369.3 1369.3 0.11 1.11 18341.22 18341.22 26312.31 -7971.09

0+365.843 41.87 279.64 279.64 1.78 5.51 18620.86 18620.86 26317.82 -7696.96

0+373.140 29.82 261.59 261.59 5.95 28.18 18882.45 18882.45 26346 -7463.55

0+380.000 18.97 167.34 167.34 13.24 65.8 19049.78 19049.78 26411.8 -7362.02

0+385.302 10.09 77.02 77.02 21.33 91.64 19126.8 19126.8 26503.44 -7376.64

0+397.464 8.07 110.42 110.42 22.43 266.08 19237.22 19237.22 26769.53 -7532.31

0+400.000 8.67 21.22 21.22 22.28 56.68 19258.44 19258.44 26826.21 -7567.77

0+404.762 10.49 45.61 45.61 21.94 105.29 19304.05 19304.05 26931.5 -7627.46

0+405.900 11.2 12.35 12.35 21.61 24.79 19316.39 19316.39 26956.29 -7639.9

0+409.303 13.58 42.18 42.18 19.54 70.04 19358.57 19358.57 27026.33 -7667.76

0+410.000 14.15 9.66 9.66 19.09 13.45 19368.23 19368.23 27039.78 -7671.55

0+420.000 17.51 169.34 169.34 18.64 175.81 19537.58 19537.58 27215.59 -7678.02

0+421.302 16.42 23.66 23.66 20.16 23.5 19561.24 19561.24 27239.09 -7677.86

0+425.000 12.48 57.29 57.29 25.43 78.46 19618.52 19618.52 27317.55 -7699.03

0+429.885 6.87 50.75 50.75 35.62 139.07 19669.27 19669.27 27456.62 -7787.35

0+430.000 6.75 0.78 0.78 35.91 4.1 19670.05 19670.05 27460.72 -7790.67

0+435.900 1 24.57 24.57 56.16 254.44 19694.63 19694.63 27715.16 -8020.54

0+438.468 0.02 1.41 1.41 68.78 150.94 19696.04 19696.04 27866.11 -8170.06
0+440.000 0 0.02 0.02 77.17 105.43 19696.06 19696.06 27971.53 -8275.47

0+450.000 0 0 0 147.02 1055.48 19696.06 19696.06 29027.01 -9330.95

0+450.467 0 0 0 149.39 69.26 19696.06 19696.06 29096.27 -9400.21

0+455.009 0 0 0 158.26 698.63 19696.06 19696.06 29794.9 -10098.84

0+460.000 0 0 0 138.22 739.85 19696.06 19696.06 30534.75 -10838.69

0+462.306 0 0 0 125.14 303.7 19696.06 19696.06 30838.45 -11142.39

0+474.468 0.19 1.18 1.18 44.65 1032.52 19697.24 19697.24 31870.96 -12173.73

0+480.000 5.59 16 16 20.31 179.67 19713.24 19713.24 32050.63 -12337.39

0+486.631 10.28 52.61 52.61 10.99 103.79 19765.85 19765.85 32154.42 -12388.57

0+493.928 15.47 93.96 93.96 6.68 64.49 19859.81 19859.81 32218.91 -12359.1

0+500.000 20.69 109.79 109.79 4.72 34.63 19969.6 19969.6 32253.54 -12283.94

0+520.000 86.81 1075.0 1075.01 0 47.23 21044.61 21044.61 32300.77 -11256.16

1

0+540.000 340.55 4273.6 4273.66 0 0 25318.27 25318.27 32300.77 -6982.5

6

0+560.000 270.81 6113.5 6113.59 0 0 31431.86 31431.86 32300.77 -868.91

9

0+580.000 259.02 5298.3 5298.31 0 0 36730.17 36730.17 32300.77 4429.39

1

0+600.000 181.56 4405.9 4405.9 0 0 41136.06 41136.06 32300.77 8835.29

0+613.068 146.63 2144.3 2144.38 0 0 43280.44 43280.44 32300.77 10979.67

8

0+620.000 139.65 992.29 992.29 0 0 44272.73 44272.73 32300.77 11971.96

0+625.000 137.04 691.72 691.72 0 0 44964.45 44964.45 32300.77 12663.67

0+635.984 133.78 1487.3 1487.36 0 0 46451.81 46451.81 32300.77 14151.03

6

0+640.000 134.49 538.65 538.65 0 0 46990.45 46990.45 32300.77 14689.68

0+643.068 136.99 416.4 416.4 0 0 47406.85 47406.85 32300.77 15106.08

0+660.000 172.64 2621.3 2621.38 0 0 50028.23 50028.23 32300.77 17727.45

8

0+680.000 115.29 2879.3 2879.31 0 0 52907.54 52907.54 32300.77 20606.77

1

0+700.000 16.05 1313.4 1313.46 45.39 453.91 54221 54221 32754.68 21466.31
6

0+720.000 0 160.53 160.53 148.28 1936.67 54381.53 54381.53 34691.35 19690.18

0+740.000 0 0 0 213.83 3621.01 54381.53 54381.53 38312.36 16069.17

0+760.000 0 0 0 149.95 3637.78 54381.53 54381.53 41950.14 12431.39

0+780.000 0 0 0 183.02 3329.71 54381.53 54381.53 45279.85 9101.68

0+800.000 0 0 0 154.8 3378.23 54381.53 54381.53 48658.08 5723.44

0+820.000 0 0 0 208.8 3636.02 54381.53 54381.53 52294.1 2087.43

0+821.426 0 0 0 215.59 302.65 54381.53 54381.53 52596.75 1784.77

0+825.000 0 0 0 233.83 803.05 54381.53 54381.53 53399.81 981.72

0+827.237 0 0 0 246.76 537.52 54381.53 54381.53 53937.33 444.2

0+840.000 0 0 0 308.46 3543.11 54381.53 54381.53 57480.44 -3098.91

0+850.000 0 0 0 333.23 3208.43 54381.53 54381.53 60688.87 -6307.34

0+860.000 0 0 0 374.26 3537.43 54381.53 54381.53 64226.3 -9844.77

0+863.356 0 0 0 389.2 1281.2 54381.53 54381.53 65507.5 -11125.97

0+880.000 0 0 0 387.21 6461.19 54381.53 54381.53 71968.69 -17587.16

0+900.000 0 0 0 330.96 7181.73 54381.53 54381.53 79150.42 -24768.89

0+920.000 0 0 0 243.68 5746.39 54381.53 54381.53 84896.81 -30515.28

0+940.000 0 0 0 184.74 4284.15 54381.53 54381.53 89180.97 -34799.44

0+960.000 5.44 54.38 54.38 109.03 2937.73 54435.91 54435.91 92118.69 -37682.78

0+980.000 51.1 565.37 565.37 42.54 1515.69 55001.28 55001.28 93634.38 -38633.1

0+990.312 91.44 734.91 734.91 8.44 262.81 55736.19 55736.19 93897.18 -38160.99

0+997.446 50.58 506.62 506.62 13.76 79.17 56242.81 56242.81 93976.35 -37733.54

1+000.000 34.28 108.38 108.38 26.75 51.73 56351.19 56351.19 94028.08 -37676.89

1+009.336 4.53 181.18 181.18 109.92 637.99 56532.37 56532.37 94666.07 -38133.7

1+020.000 0 24.16 24.16 249.9 1918.55 56556.53 56556.53 96584.61 -40028.08

1+021.226 0 0 0 267.2 317.06 56556.53 56556.53 96901.67 -40345.15

1+028.360 0 0 0 334.83 2147.49 56556.53 56556.53 99049.16 -42492.64

1+035.337 0.05 0.17 0.17 300.83 2217.47 56556.69 56556.69 101266.63 -44709.94

1+040.000 0.61 1.37 1.37 247.47 1495.48 56558.06 56558.06 102762.11 -46204.05

1+048.336 2.11 10.13 10.13 146.68 1891.94 56568.19 56568.19 104654.05 -48085.86

1+050.000 2.71 3.58 3.58 127.38 257.92 56571.77 56571.77 104911.97 -48340.2

1+060.000 7.73 46.66 46.66 68.51 1089.56 56618.43 56618.43 106001.53 -49383.1
1+070.000 8.83 73.92 73.92 30.73 534.27 56692.35 56692.35 106535.81 -49843.45

1+080.000 40.32 229.63 229.63 0 162.83 56921.98 56921.98 106698.63 -49776.65

1+085.000 81.97 292.97 292.97 0 0 57214.95 57214.95 106698.63 -49483.68

1+090.000 111.02 465.57 465.57 0 0 57680.52 57680.52 106698.63 -49018.11

1+096.180 114.4 670.14 670.14 0 0 58350.66 58350.66 106698.63 -48347.98

1+100.000 99.04 389.36 389.36 0 0 58740.02 58740.02 106698.63 -47958.62

1+110.000 61.25 755.34 755.34 0 0.03 59495.36 59495.36 106698.67 -47203.31

1+111.022 58.22 56.77 56.77 0.1 0.06 59552.13 59552.13 106698.73 -47146.6

1+115.000 49.27 198.3 198.3 1.1 2.62 59750.43 59750.43 106701.35 -46950.92

1+120.000 39.77 205.15 205.15 8.18 25.46 59955.58 59955.58 106726.81 -46771.23

1+130.000 17.63 262.01 262.01 31.54 217.22 60217.59 60217.59 106944.04 -46726.44

1+140.000 10.06 124.92 124.92 51.08 451.81 60342.51 60342.51 107395.84 -47053.33

1+144.024 9.85 36.03 36.03 55.49 234.89 60378.54 60378.54 107630.73 -47252.19

1+150.000 11.1 56.4 56.4 51.94 352.27 60434.94 60434.94 107983 -47548.06

1+157.022 15.82 85.38 85.38 40.4 355.67 60520.32 60520.32 108338.67 -47818.35

1+160.000 19.25 52.2 52.2 34.26 111.16 60572.52 60572.52 108449.82 -47877.31

1+163.999 24.17 86.83 86.83 28.07 124.64 60659.35 60659.35 108574.47 -47915.12

1+171.134 29.96 193.1 193.1 22.32 179.73 60852.45 60852.45 108754.2 -47901.75

1+180.000 42.34 320.54 320.54 13.98 160.91 61172.99 61172.99 108915.1 -47742.11
1+183.024 47.26 135.47 135.47 10.54 37.07 61308.47 61308.47 108952.17 -47643.7

1+194.914 78.24 746.15 746.15 1.94 74.18 62054.62 62054.62 109026.34 -46971.73

1+197.834 87.69 242.29 242.29 1 4.29 62296.91 62296.91 109030.63 -46733.73

1+200.000 95.5 198.34 198.34 0.57 1.69 62495.25 62495.25 109032.33 -46537.08

1+202.048 104.34 204.65 204.65 0.27 0.86 62699.9 62699.9 109033.19 -46333.28

1+220.000 221.01 2920.3 2920.36 0 2.45 65620.26 65620.26 109035.64 -43415.37

6

1+225.000 260.71 1204.3 1204.32 0 0 66824.58 66824.58 109035.64 -42211.05

2

1+227.834 283.54 771.33 771.33 0 0 67595.91 67595.91 109035.64 -41439.72

1+240.000 331.07 3738.5 3738.51 0 0 71334.43 71334.43 109035.64 -37701.21

1

1+260.000 164.04 4951.1 4951.12 0 0 76285.55 76285.55 109035.64 -32750.09

2

1+280.000 12.35 1763.8 1763.87 64.06 640.61 78049.42 78049.42 109676.25 -31626.83
7

1+300.000 0 123.45 123.45 242.55 3066.11 78172.87 78172.87 112742.36 -34569.49

1+320.000 0 0 0 306.71 5492.63 78172.87 78172.87 118234.99 -40062.12

1+340.000 0 0 0 258.7 5654.09 78172.87 78172.87 123889.08 -45716.21

1+360.000 0 0 0 260.53 5192.26 78172.87 78172.87 129081.34 -50908.47

1+380.000 0 0 0 255.91 5164.44 78172.87 78172.87 134245.78 -56072.91

1+385.000 0 0 0 254.88 1277 78172.87 78172.87 135522.77 -57349.9

1+400.000 0 0 0 274.98 3973.98 78172.87 78172.87 139496.75 -61323.88

1+415.000 0 0 0 342.5 4631.07 78172.87 78172.87 144127.82 -65954.95

1+420.000 0 0 0 363.49 1764.96 78172.87 78172.87 145892.78 -67719.91

1+435.429 0 0 0 430.04 6121.62 78172.87 78172.87 152014.4 -73841.53

1+440.000 0 0 0 449.01 2009.13 78172.87 78172.87 154023.53 -75850.67

1+442.726 0 0 0 459.94 1238.99 78172.87 78172.87 155262.52 -77089.66

1+454.888 0 0 0 506.46 5876.77 78172.87 78172.87 161139.29 -82966.42

1+460.000 0 0 0 498.47 2568.41 78172.87 78172.87 163707.7 -85534.83

1+467.050 0 0 0 441.05 3312.03 78172.87 78172.87 167019.73 -88846.86

1+474.348 0 0 0 360.17 2923.37 78172.87 78172.87 169943.11 -91770.24

1+478.890 0 0 0 308.15 1517.66 78172.87 78172.87 171460.77 -93287.9

1+480.000 0 0 0 296.75 335.86 78172.87 78172.87 171796.63 -93623.76

1+490.000 0 0 0 214.61 2353.79 78172.87 78172.87 174150.42 -95977.55

1+490.888 0 0 0 207.83 187.64 78172.87 78172.87 174338.05 -96165.19

1+492.355 0 0 0 196.22 272.85 78172.87 78172.87 174610.9 -96438.03

1+493.822 0 0 0 184.81 257.29 78172.87 78172.87 174868.18 -96695.32

1+500.000 0 0 0 139.45 922.98 78172.87 78172.87 175791.16 -97618.29

1+505.820 0 0 0 108.15 665.01 78172.87 78172.87 176456.18 -98283.31

1+510.362 0.1 0.22 0.22 88.48 446.51 78173.09 78173.09 176902.68 -98729.59

1+517.659 1.01 4.06 4.06 62.22 549.84 78177.15 78177.15 177452.52 -99275.38
1+520.000 1.51 2.95 2.95 56.37 138.78 78180.1 78180.1 177591.3 -99411.2

1+529.822 3.92 26.66 26.66 41.74 481.77 78206.76 78206.76 178073.07 -99866.31

1+540.000 5.67 48.81 48.81 31.98 375.16 78255.57 78255.57 178448.23 -100192.7

1+541.984 5.2 10.79 10.79 30.4 61.88 78266.36 78266.36 178510.1 -100243.8

1+549.281 3.52 31.83 31.83 29 216.75 78298.19 78298.19 178726.85 -100428.7

1+549.346 3.5 0.23 0.23 29.03 1.88 78298.42 78298.42 178728.74 -100430.3

1+550.000 3.32 2.23 2.23 29.32 19.08 78300.65 78300.65 178747.82 -100447.2

1+560.000 0.58 19.52 19.52 41.07 351.98 78320.17 78320.17 179099.8 -100779.6

1+575.000 0 4.35 4.35 66.66 807.99 78324.52 78324.52 179907.79 -101583.3

1+580.000 0.17 0.42 0.42 70.88 343.85 78324.94 78324.94 180251.64 -101926.7

1+585.494 0.93 3.01 3.01 67.12 379.07 78327.95 78327.95 180630.71 -102302.8

1+593.478 2.95 15.51 15.51 54.66 486.18 78343.46 78343.46 181116.88 -102773.4

1+600.000 4.82 25.36 25.36 46.31 329.23 78368.82 78368.82 181446.12 -103077.3

1+600.700 4.85 3.39 3.39 45.57 32.17 78372.2 78372.2 181478.29 -103106.1

1+604.456 4.35 17.26 17.26 43.58 167.4 78389.47 78389.47 181645.69 -103256.2

1+612.737 2.28 27.46 27.46 46.74 373.98 78416.92 78416.92 182019.67 -103602.7

1+620.000 0.98 11.87 11.87 57.95 380.17 78428.79 78428.79 182399.84 -103971.1

1+624.774 0.45 3.43 3.43 66.25 296.5 78432.22 78432.22 182696.34 -104264.1

1+631.997 0.01 1.67 1.67 80.29 529.16 78433.89 78433.89 183225.5 -104791.6
1+637.907 0 0.03 0.03 94.54 516.68 78433.92 78433.92 183742.18 -105308.3

1+650.000 0 0 0 125.04 1373.14 78433.92 78433.92 185115.32 -106681.4

1+664.737 0 0 0 128.41 2077.06 78433.92 78433.92 187192.38 -108758.5

1+670.000 0 0 0 149.23 832.7 78433.92 78433.92 188025.08 -109591.2

1+672.971 0 0 0 169.53 536.7 78433.92 78433.92 188561.78 -110127.9

1+680.000 0 0 0 189.34 1425.51 78433.92 78433.92 189987.29 -111553.4

1+681.204 0 0 0 188.95 255.92 78433.92 78433.92 190243.21 -111809.3

1+700.000 0 0 0 305.02 5202.07 78433.92 78433.92 195445.27 -117011.4

1+708.034 0 0 0 357.4 2763.14 78433.92 78433.92 198208.42 -119774.5

1+720.000 0 0 0 387.78 4458.26 78433.92 78433.92 202666.67 -124232.8

1+736.861 0 0 0 409.71 6723.15 78433.92 78433.92 209389.82 -130955.9

1+740.000 0 0 0 406.58 1281.34 78433.92 78433.92 210671.16 -132237.2

1+750.000 0 0 0 389.68 3981.32 78433.92 78433.92 214652.48 -136218.6

1+760.000 0 0 0 348.86 3692.73 78433.92 78433.92 218345.21 -139911.3

1+766.861 0 0 0 329.15 2325.78 78433.92 78433.92 220670.99 -142237.1

1+769.648 0 0 0 324.26 910.53 78433.92 78433.92 221581.52 -143147.6

1+775.000 0 0 0 322.93 1693.71 78433.92 78433.92 223275.22 -144841.3

1+796.478 0 0 0 395.63 6816.09 78433.92 78433.92 230091.32 -151657.4

1+798.156 0 0 0 390.57 538.54 78433.92 78433.92 230629.86 -152195.9

1+799.834 0 0 0 387.01 530.83 78433.92 78433.92 231160.69 -152726.8

1+810.000 0 0 0 387.44 3331.45 78433.92 78433.92 234492.14 -156058.2

1+826.664 0 0 0 388.65 6055.08 78433.92 78433.92 240547.22 -162113.3

1+832.574 0 0 0 373.1 2251.26 78433.92 78433.92 242798.48 -164364.6

1+839.797 0 0 0 343.74 2588.58 78433.92 78433.92 245387.06 -166953.1

1+840.000 0 0 0 342.45 69.76 78433.92 78433.92 245456.82 -167022.9

1+851.834 0 0 0 196.29 3187.64 78433.92 78433.92 248644.46 -170210.5

1+860.000 0.2 0.82 0.82 96.07 1193.75 78434.74 78434.74 249838.21 -171403.5

1+863.871 7.63 15.15 15.15 59.64 301.36 78449.89 78449.89 250139.57 -171689.7

1+871.093 40.18 172.66 172.66 18.65 282.7 78622.55 78622.55 250422.27 -171799.7

1+880.000 109.46 666.44 666.44 0.44 85.01 79288.99 79288.99 250507.28 -171218.3

1+900.000 253.59 3630.5 3630.52 0 4.38 82919.52 82919.52 250511.65 -167592.1

2

1+904.865 288.26 1318.1 1318.14 0 0 84237.66 84237.66 250511.65 -166274

4

1+920.000 336.81 4730.1 4730.11 0 0 88967.76 88967.76 250511.65 -161543.9

1

1+925.000 323.55 1650.9 1650.9 0 0 90618.66 90618.66 250511.65 -159893

1+934.865 290.63 3029.5 3029.57 0 0 93648.23 93648.23 250511.65 -156863.4

7

1+940.000 276.11 1455.0 1455.03 0 0 95103.26 95103.26 250511.65 -155408.4

3

1+960.000 168.2 4443.1 4443.13 0 0 99546.39 99546.39 250511.65 -150965.3

3
1+964.921 124.06 719.06 719.06 0 0 100265.4 100265.4 250511.65 -150246.2
5 5

1+972.143 70.24 701.64 701.64 0 0 100967.0 100967.0 250511.65 -149544.6

8 8

1+980.000 41.89 440.49 440.49 1.26 4.94 101407.5 101407.5 250516.6 -149109
7 7

1+984.180 38.95 168.94 168.94 2.32 7.48 101576.5 101576.5 250524.08 -148947.6
1 1

1+996.217 32.12 427.74 427.74 6.65 54.01 102004.2 102004.2 250578.09 -148573.8
5 5

2+000.000 29.06 115.73 115.73 8.28 28.24 102119.9 102119.9 250606.33 -148486.4
8 8

2+003.439 26.01 94.7 94.7 10.5 32.29 102214.6 102214.6 250638.62 -148423.9
9 9

2+009.350 21.83 141.4 141.4 10.76 62.83 102356.0 102356.0 250701.46 -148345.4
8 8

2+025.000 125.82 1192.0 1192.01 0 80.26 103548.0 103548.0 250781.71 -147233.6

1 9 9

2+036.180 231.44 2225.7 2225.74 0 0 105773.8 105773.8 250781.71 -145007.9

4 4 4

2+038.692 240.01 695.76 695.76 0 0 106469.5 106469.5 250781.71 -144312.1

9 9

2+040.000 243.23 373.9 373.9 0 0 106843.4 106843.4 250781.71 -143938.2

9 9

2+041.204 246.62 350.73 350.73 0 0 107194.2 107194.2 250781.71 -143587.5

2 2

2+050.000 253.82 2570.9 2570.98 0 0 109765.2 109765.2 250781.71 -141016.5

8

2+068.034 146.85 3857.1 3857.15 0 0 113622.3 113622.3 250781.71 -137159.4

5 4 4

2+073.945 103.17 738.91 738.91 0 0 114361.2 114361.2 250781.71 -136420.5

5 5

2+080.000 63.59 504.86 504.86 4.27 12.92 114866.1 114866.1 250794.64 -135928.5
1 1
2+081.167 60.38 72.34 72.34 6.01 6 114938.4 114938.4 250800.63 -135862.2
5 5

2+093.204 55.52 697.57 697.57 10.9 101.75 115636.0 115636.0 250902.38 -135266.4
3 3

2+100.000 48.96 355.03 355.03 9.56 69.52 115991.0 115991.0 250971.9 -134980.8
6 6

2+105.241 44.01 243.65 243.65 8.9 48.38 116234.7 116234.7 251020.28 -134785.6
1 1

2+112.463 40.73 306 306 9.12 65.08 116540.7 116540.7 251085.36 -134544.7
1 1

2+120.000 38.69 299.29 299.29 9.65 70.73 116840 116840 251156.09 -134316.1

2+140.000 38.51 772.04 772.04 10.22 198.72 117612.0 117612.0 251354.82 -133742.8
4 4

2+160.000 15.4 539.12 539.12 24.34 345.57 118151.1 118151.1 251700.39 -133549.2
5 5

2+180.000 0 154.02 154.02 90.61 1149.46 118305.1 118305.1 252849.85 -134544.7

7 7

2+200.000 0 0 0 143.35 2339.6 118305.1 118305.1 255189.45 -136884.3

7 7

2+220.000 19.27 192.74 192.74 43.66 1870.11 118497.9 118497.9 257059.55 -138561.6
1 1

2+240.000 60.12 793.91 793.91 0 436.61 119291.8 119291.8 257496.16 -138204.3

2 2

2+255.822 132.35 1522.6 1522.62 0 0 120814.4 120814.4 257496.16 -136681.7

2 4 4

2+260.000 141.69 572.46 572.46 0 0 121386.8 121386.8 257496.16 -136109.3

9 9

2+275.000 168.84 2328.9 2328.97 0 0 123715.8 123715.8 257496.16 -133780.3

7 6 6

2+280.000 161.99 827.07 827.07 0 0 124542.9 124542.9 257496.16 -132953.2

4 4

2+285.822 120.91 823.54 823.54 0 0 125366.4 125366.4 257496.16 -132129.7

8 8
2+300.000 56.91 1260.5 1260.58 0 0 126627.0 126627.0 257496.16 -130869.1
8 6 6

2+320.000 38.91 958.22 958.22 0.75 7.5 127585.2 127585.2 257503.66 -129918.4
8 8

2+340.000 38.06 769.64 769.64 2.51 32.57 128354.9 128354.9 257536.23 -129181.3
2 2

2+349.408 21.02 277.88 277.88 5.36 37.02 128632.8 128632.8 257573.25 -128940.5

2+356.645 11.21 116.62 116.62 12.06 63.04 128749.4 128749.4 257636.3 -128886.9
2 2

2+360.000 8.36 32.83 32.83 16.92 48.61 128782.2 128782.2 257684.9 -128902.7
5 5

2+368.706 2.8 48.57 48.57 34.95 225.79 128830.8 128830.8 257910.7 -129079.9
2 2

2+380.000 0 15.83 15.83 67.46 578.33 128846.6 128846.6 258489.02 -129642.4

5 5

2+380.768 0 0 0 70.11 52.81 128846.6 128846.6 258541.84 -129695.2

5 5

2+388.005 0 0 0 109.81 651.01 128846.6 128846.6 259192.85 -130346.2

5 5

2+397.325 0 0 0 193.69 1414.39 128846.6 128846.6 260607.24 -131760.6

5 5

2+399.206 0 0 0 211.21 380.86 128846.6 128846.6 260988.1 -132141.5

5 5

2+400.000 0 0 0 218.85 170.65 128846.6 128846.6 261158.75 -132312.1

5 5

2+423.706 0 0 0 149.75 4877.56 128846.6 128846.6 266036.31 -137189.7

5 5

2+425.000 0 0 0 146.49 225.32 128846.6 128846.6 266261.63 -137415

5 5

2+425.223 0 0 0 143.01 32.31 128846.6 128846.6 266293.94 -137447.3

5 5

2+426.740 0 0 0 127.51 237.68 128846.6 128846.6 266531.62 -137685

5 5
2+427.325 0 0 0 104.14 76.45 128846.6 128846.6 266608.07 -137761.4
5 5

2+450.000 0 0 0 43.34 1768.46 128846.6 128846.6 268376.52 -139529.9

5 5

2+451.240 0.03 0.02 0.02 40.12 51.75 128846.6 128846.6 268428.27 -139581.6
7 7

2+460.000 2.36 10.5 10.5 32.97 320.13 128857.1 128857.1 268748.4 -139891.2
7 7

2+480.000 0.07 24.3 24.3 34.17 671.38 128881.4 128881.4 269419.78 -140538.3
7 7

2+500.000 4.73 48.01 48.01 40.08 742.51 128929.4 128929.4 270162.29 -141232.8
8 8

2+505.533 4.63 25.91 25.91 47.44 242.14 128955.4 128955.4 270404.44 -141449

2+525.000 208.24 2274.4 2274.4 0 430.57 131229.8 131229.8 270835 -139605.2

2+530.033 366.36 1807.5 1807.56 0 0 133037.3 133037.3 270835 -137797.6

6 6 6

2+530.483 372.76 215.6 215.6 0 0 133252.9 133252.9 270835 -137582

7 7

2+531.779 388.3 640.02 640.02 0 0 133892.9 133892.9 270835 -136942

9 9

2+533.525 404 897.95 897.95 0 0 134790.9 134790.9 270835 -136044.1

4 4

2+550.000 361.23 7507.7 7507.74 0 0 142298.6 142298.6 270835 -128536.3

4 8 8

2+558.025 304.53 2793.0 2793.05 0 0 145091.7 145091.7 270835 -125743.3

5 4 4

2+560.000 291.98 588.99 588.99 0 0 145680.7 145680.7 270835 -125154.3

3 3

2+560.483 289.04 140.41 140.41 0 0 145821.1 145821.1 270835 -125013.9

4 4

2+569.227 240.78 2316.2 2316.25 0 0 148137.3 148137.3 270835 -122697.6

5 8 8

2+576.464 203.5 1607.5 1607.58 0 0 149744.9 149744.9 270835 -121090

8 7 7
2+580.000 187.02 690.47 690.47 0 0 150435.4 150435.4 270835 -120399.6
3 3

2+588.525 160.95 1483.2 1483.23 0 0 151918.6 151918.6 270835 -118916.3

3 7 7

2+600.000 174.62 1925.2 1925.29 0 0 153843.9 153843.9 270835 -116991.1

9 5 5

2+600.587 176.19 102.9 102.9 0 0 153946.8 153946.8 270835 -116888.2

5 5

2+607.823 198.09 1354.3 1354.32 0 0 155301.1 155301.1 270835 -115533.8

2 8 8

2+620.000 119.01 1930.6 1930.6 2.95 17.97 157231.7 157231.7 270852.98 -113621.2
8 8

2+640.000 42.43 1614.3 1614.38 66.67 696.22 158846.1 158846.1 271549.2 -112703
8 6 6

2+660.000 33.35 757.83 757.83 71.46 1381.33 159603.9 159603.9 272930.53 -113326.5
9 9

2+680.000 31.43 647.87 647.87 24.44 959.02 160251.8 160251.8 273889.55 -113637.7
5 5

2+696.931 40.36 607.76 607.76 18.87 366.61 160859.6 160859.6 274256.16 -113396.5
2 2

2+700.000 42.06 126.46 126.46 18.11 56.74 160986.0 160986.0 274312.89 -113326.8
8 8

2+720.000 103.08 1451.3 1451.33 10.18 282.92 162437.4 162437.4 274595.82 -112158.4
3 1 1

2+725.000 136.08 597.9 597.9 4.38 36.4 163035.3 163035.3 274632.22 -111596.9
1 1

2+726.931 150.44 276.66 276.66 2.83 6.96 163311.9 163311.9 274639.18 -111327.2
7 7

2+740.000 225.06 2453.6 2453.63 0 18.48 165765.6 165765.6 274657.66 -108892.1

3

2+760.000 273.32 4983.7 4983.79 0 0 170749.3 170749.3 274657.66 -103908.3

9 9 9

2+780.000 272.91 5462.3 5462.36 0 0 176211.7 176211.7 274657.66 -98445.91

6 5 5
2+800.000 129.11 4020.2 4020.25 0 0 180232 180232 274657.66 -94425.65
5

2+820.000 1.8 1309.1 1309.16 152.3 1523.03 181541.1 181541.1 276180.69 -94639.52
6 6 6

2+840.000 0 18.05 18.05 519.76 6720.61 181559.2 181559.2 282901.3 -101342.1

1 1

2+860.000 95.54 955.38 955.38 102.78 6225.35 182514.5 182514.5 289126.65 -106612.1
9 9

2+874.226 0.06 679.99 679.99 127.11 1635.22 183194.5 183194.5 290761.87 -107567.3
7 7

12. ANEXOS

Cuadro completo de transición de peralte

 Versión terminada de alineamiento horizontal

13. BIBLIOGRAFÍA

● MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMÉTRICO DG-2018

● Isaul Diaz. (2015). Tema 3 Proyecto Vial I. Recuperado el 15 noviembre

2018. Sitio web: https://es.slideshare.net/IsaulDiaz/tema-3-alineamiento-
vertical

● Hudiel, Sergio N. (2011). Diseño y Cálculo Geométrico de Viales -

Alineamiento Horizontal. Recuperado el 15 noviembre 2018. Sitio web:
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/curvas-
horizontales_transiciones-y-peraltes1.pdf

● Henry Martinez B. (2013). 001 hmb-03- diseño vertical. Recuperado el 15

noviembre 2018. Sitio web:
https://es.slideshare.net/hmartinezbarbosa/001-hmb03-diseo-vertical