US 20030209636 A1 VEHÍCULO PROPULSOR DE

CAMPO ELECTROMAGNÉTICO DE BOBINA

Breve resumen de la invención.

Esta invención, que es el objeto de mi presente solicitud, comprende un núcleo

toroidal alrededor del cual se enrolla una pluralidad de bobinas electromagnéticas.

Las bobinas se pulsan eléctricamente para crear una onda magnética amplificada
que viaja alrededor del núcleo. Al mismo tiempo, un conductor eléctrico circular que
lleva corriente continua crea un campo magnético alrededor de su área que resulta
en la formación de un momento magnético.

Este momento magnético, junto con la distorsión de la curvatura del espacio-tiempo

creada por la onda magnética viajera, produce una fuerza de elevación en el
vehículo.

PAPELES DE REFERENCIA

Levitron, Hones, patente de EE.UU. Nº 5.404.062.

Geometría de los sistemas electromagnéticos, Paul Hammond, página 179.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

La idea de esta invención proviene de experimentos que he realizado utilizando

laminaciones de transformadores delgados enrolladas a intervalos con bobinas de
cable conectadas a un generador de frecuencia. Pulsar eléctricamente las bobinas
crea una onda magnética que se desplaza lentamente a lo largo de la superficie de
la laminación. La velocidad de la onda, como lo muestra Hammond en el documento
de referencia, es la raíz cuadrada de la frecuencia dividida por la conductividad y la
permeabilidad del material.
De la Teoría de la Relatividad General de Einstein, este tipo de onda alrededor de la
circunferencia crea una distorsión en la curvatura del espacio-tiempo en la dirección
vertical que parece una placa inclinada. El campo magnético que viaja alrededor de
la circunferencia tiene que seguir esta curvatura.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN

El objeto de esta invención es crear un gradiente de campo magnético y un momento

magnético para producir una fuerza de elevación en el casco de un vehículo. El
gradiente del campo magnético es producido por una onda magnética viajera que
produce una curvatura del espacio-tiempo de la placa de inclinación alrededor del
casco. El momento magnético es creado por un cable circular simple que lleva
corriente continua alrededor de su área.

DECLARACIÓN SOBRE LA INVESTIGACIÓN O EL DESARROLLO

FEDERALMENTE PATROCINADO

No aplicable.

UNA BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

La figura número 1. La fuerza de elevación en el vehículo es igual a un momento

magnético multiplicado por el gradiente del campo magnético.
La figura número 2. El momento magnético μ creado por la corriente continua I fluye
en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de la bobina de alambre. Las
coordenadas cilíndricas se muestran a la derecha.

La figura número 3. El solenoide de bobina de alambre crea un campo magnético en

la dirección z igual a la permeabilidad del espacio por el número de vueltas por
longitud del solenoide por la corriente en los devanados.
La figura número 4. Vista en perspectiva de la bobina de la nave espacial.

La figura número 5. Velocidad de la onda magnética a lo largo del núcleo.

La figura número 6. El tensor métrico g en coordenadas cilíndricas con la función de
onda sinusoidal en las ranuras {t, θ}.

La figura número 7. La curvatura del espacio-tiempo Gzz en la dirección vertical

creada por la onda magnética que viaja alrededor del núcleo.
La figura número 8. Placa inclinada en el espacio-tiempo que muestra gradiente
magnético.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE EL INVENTO

1. Haciendo referencia a la ecuación en la figura número 1, la fuerza de elevación

en la nave espacial de la bobina es igual a su momento magnético multiplicado por
su gradiente de campo magnético. El momento magnético tiene unidades de
corriente eléctrica, medidas en amperios, multiplicadas por el área encerrada por la
corriente. Así las unidades del momento magnético son amp − m2.

El momento magnético se puede crear mediante una gran bobina circular de alambre
que lleva corriente continua I como se muestra en la figura número 2. Las
coordenadas cilíndricas del espacio-tiempo {t, r, θ, z} se muestran a la derecha del
dibujo donde t es el tiempo, r el radio, el ángulo horizontal θ y la altura vertical z.

2. El solenoide de bobina de alambre también produce un campo magnético en la

dirección z vertical igual a la permeabilidad del espacio μ veces el número de vueltas
por unidad de longitud del solenoide n, multiplicado por la corriente I en el
devanado. La ecuación se muestra en la figura número 3 que puede desarrollarse a
partir de la ley de Ampere de que el campo magnético alrededor de un bucle es igual
a la corriente que pasa a través del bucle.
3. Con referencia a la figura número 4 La nave espacial de la bobina consiste en un
núcleo toroidal (D) grande, horizontal y de alta capacidad envuelto a intervalos con
bobinas eléctricas (B) que pueden pulsarse eléctricamente para crear una onda
magnética móvil alrededor del núcleo. El interior de este núcleo es un gran solenoide
de corriente continua (C) que produce dicho campo magnético en la dirección
z. Estos dispositivos están encerrados en un casco circular (A) que contiene las
bobinas en el borde exterior y un área de cabina en el centro.

4. Con referencia a la figura número 5, la velocidad de la onda magnética en la

superficie del núcleo es igual a la raíz cuadrada de la frecuencia de onda ω dividida
por la conductividad a veces la permeabilidad μ del material del núcleo. Cuando se
pulsa la primera bobina, una onda comienza a propagarse a lo largo de la superficie
del núcleo. A medida que la onda pasa la segunda bobina en secuencia, se genera
otro impulso eléctrico para amplificar la onda. Después de muchos ciclos, la onda
que viaja alrededor del núcleo se hace cada vez más grande en amplitud.

5. Una onda viajera tiene una función de onda igual a una función sinusoidal con un
argumento del ángulo θ alrededor de la periferia menos el tiempo t, o Sin [θ − ωt].

6. En la física gravitacional, hay un tensor métrico que es una medida de longitud en

coordenadas de espacio-tiempo. Cuando la masa o los campos electromagnéticos
están involucrados en una determinada región del espacio, se crea una curvatura
del espacio. La curvatura del espacio se puede calcular directamente a partir de este
tensor métrico. El resultado es el tensor de curvatura G de Einstein, que muestra la
distorsión del espacio-tiempo. El tensor métrico g es una matriz de 4 por 4 que tiene
filas y columnas iguales al tiempo t, radio r, ángulo theta y altura vertical z. La
diagonal de arriba a la izquierda a la parte inferior derecha tiene una firma igual a {−
1, 1, r2, 1}.

7. Debido a que la onda magnética que viaja alrededor del núcleo varía con el tiempo
t en la dirección theta, la función de onda tiene que ir a las ranuras {t, θ} y {θ, t} del
tensor métrico, como se muestra en la figura número 6.
8. A partir de este tensor métrico, el tensor de curvatura G de Einstein se calcula
utilizando un programa de software de relatividad general. La curvatura del espacio-
tiempo en la dirección z vertical está contenida en la Gzz componente. Una gráfica 3D
de esta curvatura con respecto al radio y theta se muestra en la figura número 7.

El eje del lado derecho es el ángulo alrededor de la periferia, y el eje de la izquierda

es el radio que va de 0 a 20 metros. El eje vertical del gráfico es la curvatura del
espacio-tiempo en la dirección z vertical. El centro del eje vertical es cero. En un
radio pequeño, hay una curvatura sinusoidal que es positiva de 0 a π y que es
negativa de π a 2π. Lo que se ve es una placa inclinada como se muestra en la
figura número 8.

9. En el espacio-tiempo plano sin campos electromagnéticos o masa, la curvatura

sería la placa horizontal como se ve la figura número 8. Debido a la onda magnética
que viaja, la curvatura del espacio-tiempo se parece a la placa inclinada. El campo
magnético del espacio plano apuntaba hacia arriba en la dirección vertical, sin
divergencias ni gradientes.

Sin embargo, en el espacio-tiempo curvo, el campo magnético se inclina al igual que

la placa y un gradiente magnético dBz Se crea / dz. Este gradiente de curvatura del
espacio-tiempo del campo magnético por el momento magnético de la segunda
bobina produce una fuerza de elevación en el casco que está anclado a estas
bobinas.