Plan de Gestion Integral de Respel

República de Colombia
AERONAUTICA CIVIL
Unidad Administrativa Especial
PLAN DE GESTION INTEGRAL DE

RESIDUOS PELIGROSOS
PGIRESPEL
AEROPUERTO INTERNACIONAL ERNESTO CORTISSOZ
BARRANQUILLA, COLOMBIA
PLAN DE GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS PELIGROSOS

AERONAUTICA CIVIL BARRANQUILLA, COLOMBIA
NID Versión: Fecha: Página 5 de 35
1. INTRODUCCION
La preocupación por el manejo adecuado de residuos sólidos peligrosos ha

crecido en los últimos años debido a los problemas ambientales que su
inadecuada disposición ha generado. Se entiende que una adecuada gestión es
aquella que contempla los procesos de generación, recolección, almacenamiento,
transporte, tratamiento final, todo ello, sin causar impactos negativos ni al medio
ambiente ni a los seres vivos y, de ser posible, con un costo reducido.
Teniendo en cuenta lo anterior, la Unidad de administración Especial Aeronáutica

Civil, diseña un Plan de Gestión Integral de Residuos Peligrosos para realizar
internamente una adecuada disposición de los residuos que se generan de las
actividades del aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz teniendo en cuenta su
peligrosidad y forma correcta de disposición final.

2. ALCANCE
El presente manual de manejo de residuos peligrosos, está orientado a los

responsables de la gestión integral de residuos peligrosos generados en el
aeropuerto, la recolección, almacenamiento y disposición final, implementando un
sistema organizado de gestión ambiental con el fin de reducir los riesgos para la
salud y el medio ambiente que debe ser aplicado por el personal del aeropuerto.
3. OBJETIVOS
Realizar una adecuada gestión integral de los residuos peligrosos generados por
las actividades del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla, con
el fin de evitar el deterioro del medio ambiente, prevenir la contaminación y cumplir
con la normatividad ambiental vigente Decreto 4741 del 2005.
3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Evitar el deterioro del medio ambiente a través de una correcta evaluación
de los residuos peligrosos generados en el aeropuerto
 Capacitar al personal manipulador y al encargado de la recolección y

transporte interno.
 Cumplir con la legislación sanitaria vigente el Decreto 4742 del 2005.
 Mejorar y optimizar la recolección, transporte interno almacenamiento
temporal de los residuos peligrosos.

4. DEFINICIONES
Para los fines de aplicación del presente manual, se entenderán los siguientes
términos con el significado que se acompaña, sin perjuicio de las definiciones
contenidas en los Reglamento Aeronáuticos de Colombia.
Acopio: Acción tendiente a reunir productos desechados o descartados por el

consumidor al final de su vida útil y que están sujetos a planes de gestión de
devolución de productos ambientalmente adecuada, a fin de facilitar su
recolección y posterior manejo integral. El lugar donde se desarrolla esta actividad
se denominara centro de acopio (Decreto 4741 de 2005).
Almacenamiento: Es el deposito temporal de residuos o desechos peligrosos en

un espacio físico definido y por un tiempo determinado con carácter previo a su
aprovechamiento y/o valorización, tratamiento y/o disposición final. (Decreto 4741
de 2005).
Aprovechamiento y/o valorización: Es el proceso de recuperar el valor

remanente o el poder calorífico de los materiales que componen los residuos o
desechos peligrosos, por medio de la recuperación, el reciclado o la regeneración.
(Decreto 4741 de 2005).
Disposición final: Es el proceso de aislar y confinar los residuos o desechos

peligrosos, en especial los no aprovechables, en lugares especialmente
seleccionados, diseñados y debidamente autorizados, para evitar la contaminación
y los daños o riesgos a la salud humana y al ambiente. (Decreto 4741 de 2005).
Generador: Cualquier persona cuya actividad produzca residuos o desechos

peligrosos. Si la persona es desconocida será la persona que está en posesión de
estos residuos. El fabricante o importador de un producto o sustancia química con
propiedad peligrosa, para los efectos del presente decreto se equipara a un
generador, en cuanto a la responsabilidad por el manejo de los embalajes y
residuos del producto o sustancia. (Decreto 4741 de 2005).

Gestión integral: Conjunto articulado e interrelacionado de acciones de política,

normativas, operativas, financieras, de planeación, administrativas, sociales,
educativas, de evaluación, seguimiento y monitoreo desde la prevención de la
generación hasta la disposición final de los residuos o desechos peligrosos, a fin
de lograr beneficios ambientales, la optimización económica de su manejo y su
aceptación social, respondiendo a las necesidades y circunstancias de cada
localidad o región. (Decreto 4741 de 2005).
Manejo integral: Es la adopción de todas las medidas necesarias en las

actividades de prevención, reducción y separación en la fuente, acopio,
almacenamiento, transporte, aprovechamiento y/o valorización, tratamiento y/o
disposición final, importación y exportación de residuos o desechos peligrosos,
individualmente realizadas o combinadas de manera apropiada, para proteger la
salud humana y el ambiente contra los efectos nocivos temporales y/o
permanentes que puedan derivarse de tales residuos o desechos. (Decreto 4741
de 2005).
Plan de gestión de devolución de productos pos-consumo: Instrumento de

gestión que contiene el conjunto de reglas, acciones, procedimientos y medios
dispuestos para facilitar la devolución y acopio de productos pos-consumo que al
desecharse se convierten en residuos peligrosos, con el fin de que sean enviados
a instalaciones en las que se sujetarán a procesos que permitirán su
aprovechamiento y/o valorización, tratamiento y/o disposición final controlada.
(Decreto 4741 de 2005).
Posesión de residuos o desechos peligrosos: Es la tenencia de esta clase de

residuos con ánimo de señor y dueño, sea que el dueño o el que se da por tal,
tenga la cosa por sí mismo, o por otra persona que la tenga en lugar y a nombre
de él. (Decreto 4741 de 2005).
Receptor: El titular autorizado para realizar las actividades de almacenamiento,

aprovechamiento y/o valorización (incluida la recuperación, el reciclado o la
regeneración), el tratamiento y/o la disposición final de residuos o desechos
peligrosos. (Decreto 4741 de 2005).
Remediación: Conjunto de medidas a las que se someten los sitios contaminados

para reducir o eliminar los contaminantes hasta un nivel seguro para la salud y el
ambiente o prevenir su dispersión en el ambiente sin modificarlos. (Decreto 4741
de 2005).

Residuo o desecho: Es cualquier objeto, material, sustancia, elemento o

producto que se encuentra en estado sólido o semisólido, o es un líquido o gas
contenido en recipientes o de pósitos, cuyo generador descarta, rechaza o entrega
porque sus propiedades no permiten usarlo nuevamente en la actividad que lo
generó o porque la legislación o la normatividad vigente así lo estipula. (Decreto
4741 de 2005).
Residuo o desecho peligroso: Es aquel residuo o desecho que por sus

características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables, infecciosas o
radiactivas puede causar riesgo o daño para la salud humana y el ambiente. Así
mismo, se considera residuo o desecho peligroso los envases, empaques y
embalajes que hayan estado en contacto con ellos. (Decreto 4741 de 2005).
Riesgo: Probabilidad o posibilidad de que el manejo, la liberación al ambiente y la

exposición a un material o residuo, ocasionen efectos adversos en la salud
humana y/o al ambiente. (Decreto 4741 de 2005).
Tenencia: Es la que ejerce una persona sobre una cosa, no como dueño, sino en
lugar o a nombre del dueño.
Tratamiento: Es el conjunto de operaciones, procesos o técnicas mediante los

cuales se modifican las características de los residuos o desechos peligrosos,
teniendo en cuenta el riesgo y grado de peligrosidad de los mismos, para
incrementar sus posibilidades de aprovechamiento y/o valorización o para
minimizar los riesgos para la salud humana y el ambiente.

5. POLÍTICA AMBIENTAL
Mediante Resolución No 4730 de dic. 7 / 2000 se adopta la Política Ambiental en

la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil con los siguientes
Postulados:
“Es política de la Aeronáutica Civil de Colombia ejecutar sus actividades y

servicios minimizando los riesgos para la salud, la seguridad o el medio ambiente
en concordancia con las políticas, planes y programas gubernamentales
nacionales, y normas nacionales e internacionales aeronáuticas; además cumplirá
y hará cumplir la normatividad ambiental aplicable a sus operaciones y servicios, y
a las actividades que cumplan las personas naturales y jurídicas que intervienen
en el desarrollo de la aviación civil Colombiana.
Para ello, la AEROCIVIL:
 Establece y mantiene procedimientos para la ejecución de sus actividades

que garantizan y difunden el cumplimiento de las leyes, convenios y
reglamentos nacionales e internacionales que sean aplicados a sus
operaciones.
 Adopta sus propios estándares cuando las leyes o reglamentos no existan o
no sean lo suficientemente estrictos.
 Racionaliza el consumo de los recursos naturales, minimizando el uso de
materiales peligrosos y reduciendo la generación de residuos (sólidos,
líquidos, emisiones y ruido). Incluye en todos sus proyectos, obras,
actividades y servicios criterios ambientales bajo los principios de desarrollo
sostenible, prevención de la contaminación y mejoramiento continuo.
 Controla todas sus operaciones y las del sector aeronáutico en cuanto al
riesgo sobre la salud, la seguridad o el medio ambiente. Provee la
tecnología, los recursos humanos y económicos apropiados para el
cumplimiento de los objetivos, metas y compromisos ambientales.

Para llevar a cabo esta política, la AEROCIVIL:
 Identifica y controla cualquier riesgo sobre la salud, la seguridad o el medio

que esté relacionado con sus operaciones y servicios.
 Mantiene protegidos a los empleados, usuarios y al público de daños

personales o peligros para la salud; protegerá los bienes de la entidad y la
continuidad de las operaciones. Implanta su política ambiental en cada
aeropuerto o instalaciones aeronáuticas, programas específicos de
protección ambiental, salud, seguridad y atención de emergencias.
 Comparte con los empleados, el público, los contratistas y proveedores, los

usuarios, las entidades públicas, la comunidad científica y otras entidades,
la importancia de los riesgos de salud, seguridad o ambientales que
involucran sus actividades y operaciones.
 Integra a operadores, usuarios y contratistas a su Sistema de Gestión

Ambiental, quienes deben ejecutar sus actividades de acuerdo con las
políticas y objetivos ambientales de la Aeronáutica Civil, siendo
responsables ante la entidad y autoridades Ambientales de la protección
ambiental. La AEROCIVIL espera que cada empleado, usuario y contratista
se adhiera al espíritu de esta política ambiental. Los directores tendrán la
especial obligación de mantenerse informados sobre los riesgos y
estándares de la salud, la seguridad y el medio ambiente, de manera que
puedan ejecutar sus operaciones y actividades de forma segura, mostrando
respecto por el medio ambiente y asesorando a la Dirección General
eficientemente sobre cualquier situación adversa que se les presente. Esta
política se convierte en el marco de referencia para la definición de los
objetivos y metas ambientales de la Entidad.
Es obligación de todos los funcionarios aeronáuticos, empresas aéreas, talleres,

centro de formación y usuarios del transporte aéreo en general, cumplir y hacer
cumplir la normatividad ambientales en concordancia con la política aquí fijada. El
Comité de Asuntos Ambientales tendrá a su cargo la divulgación y desarrollo de
esta Política así como la tarea de recomendar la normatividad necesaria para
eficacia y efectividad de sus postulados.”

6. NORMATIVIDAD AMBIENTAL
 Política Ambiental para la gestión Integral de Residuos Peligrosos 2005 por

el MAVDT.
Contiene principios, objetivos, estrategias para la Gestión Integral de RESPEL,

con el fin de desarrollar esquemas que, al mismo tiempo que resuelven los
graves problemas que conllevan a la generación y el manejo inadecuado de los
residuos peligroso, atiendan la necesidad que tiene el país de un Desarrollo
Sostenible, que eleve la competitividad de los Sectores y que mejore el
desempeño ambiental de todos los actores y sectores sociales que generan y
manejan residuos peligrosos.
 Decreto 4741 de 2005 por el MAVDT Por la cual se reglamenta

parcialmente la prevención y el manejo de los residuos o desechos
peligrosos generados en el marco de la gestión integral. Y se establecen
responsabilidades, obligaciones y prohibiciones a los diferentes actores que
intervienen en la cadena de Gestión Integral de RESPEL (Residuos
Peligrosos)
 Resolución 62 de 2007 IDEAM, Por la cual se adoptan los protocolos de

muestras y análisis de laboratorios para la caracterización fisicoquímica de
los residuos o desechos peligrosos del país.
 Resolución 1362 de Agosto del 2007 por el MAVDT. Por la Cual se

establece los requisitos y el procedimiento para el Registro de Generadores
de Residuos o Desechos Peligrosos, a que hacen referencia los artículos
27° y 28° del Decreto 4741 del 30 de diciembre de 2005.
 Resolución 1511 de Agosto del 2010 por el MAVDT, por la cual se

establecen los sistemas de Recolección Selectiva y Gestión Ambiental de
Residuos de bombillas y se adoptan otras disposiciones.

 Resolución 1297 de 2010 por el MAVDT, Por la cual se establecen los

sistemas de Recolección Selectiva y Gestión Ambiental de Residuos de
Pilas y/o Acumulaciones y se adoptan otras disposiciones
 Resolución 1457 de Julio del 2010 por el MAVDT, Por la cual se establecen
los Sistemas de Recolección Selectiva y Gestión Ambiental de Llantas
Usadas y se adoptan otras disposiciones.
 Resolución 1512 de Agosto del 2010 por el MAVDT, por la cual se

establecen los sistemas de Recolección Selectiva y Gestión Ambiental de
Residuos de computadores y/o periféricos y se adoptan otras disposiciones.

7. DIAGNOSTICO ACTUAL
7.1 Fuentes de Generación
Las fuentes de generación de RESPEL en el aeropuerto son: la estación de

Bomberos, Hangares, Subestación Eléctrica, Sanidad Portuaria, mantenimiento de
obras civiles en el aeropuerto, Oficinas Administrativas, plataforma, Terminal
Nacional e internacional, áreas destinadas al mantenimiento, reparación de
aeronaves de las empresas de aviación (aerolíneas), Planta de tratamiento de
aguas residuales, Jardinerías, etc.
Los residuos generados cumplen con la clasificación del CRETIP (Corrosivo,

reactivo, explosivo, toxico, inflamable, patógeno).
Tabla n. 1 Residuos Peligrosos Generados

Tipo de Residuos Fuente Generadora Característica
CRETIP
Hidrocarburos líquidos: Mantenimiento mecánico de vehículos, máquinas Inflamables,
Combustibles. de bomberos y plantas eléctricas. explosivos, toxico
Disolventes Limpieza de trampas de grasas de las plataformas.
Grasa y/o aceite mineral. Limpiezas de trampa de grasa de cocina.
Grasa y/o aceite vegetal
Hidrocarburos líquidos. Mantenimiento de Transformadores de energía Inflamables,
Aceite dieléctrico. Eléctrica. explosivos, toxico
Mantenimiento de bombas sumergibles.
Residuos líquidos de productos Desincrustación química realizada a los Inflamable,
químicos: condensadores del sistema de aire acondicionado. Reactivos,
Solución de reactivos y productos Análisis de laboratorio realizados al agua potable y corrosivo, toxico
químicos. residual.
Residuos líquidos de agroquímicos
Fumigación de jardines y viveros
Residuos sólidos impregnados de -Mantenimiento mecánico de vehículos, plantas Inflamables,
hidrocarburos eléctricas y equipos hidráulicos. explosivos
Estopas, envases plásticos, papel,
cartón, trozos de madera prensada y
aserrín impregnado con hidrocarburo.
Latas de aceite y filtros de aceite y
combustible
Residuos sólidos impregnados de Contención de derrames de hidrocarburos en Inflamables,

hidrocarburos plataforma, en las áreas donde se realizan los explosivos
Arena impregnada de hidrocarburo. mantenimientos mecánicos, o en cualquier sitio
donde se produzca un derrame accidental.

Residuos sólidos impregnados con Mantenimiento de obras civiles: Inflamable,

productos químicos: Impermeabilización de azoteas y fachadas de vidrio. Reactivos,
Papel, cartón, estopas, envases Mantenimiento de tanques, muros, baños, corrosivo, toxico
plásticos impregnados con residuos de abusardado.
productos Sika, Placco, Acronal, Wash Mantenimiento de baches, juntas, rejillas, placas de
Primer, emulsión asfáltica, pinturas y concreto.
agroquímicos. Nuevas construcciones.
Acabados en pintura.
Fumigación de jardines y viveros
Residuos de Oficinas: tóxicos
Tóner de fotocopiadoras. Impresión y fotocopiado de documentos en oficinas..
Cartuchos, tóner y cintas de
impresoras.
Cintas de impresión de fax.
Diskettes y CD´s
Infecciosos: Vuelos comerciales internacionales y nacionales de patógeno
Residuos de comidas, servilletas, icopor, zonas endémicas.
envases tetra-pack, papel, plástico,
cartón y vidrio que se generados en
aeronaves comerciales.
Residuos de fibra de vidrio. Mantenimiento aislamiento térmico de los ductos Toxico, Reactivos
Residuos de cartón y plástico del sistema de aire acondicionado. Mantenimiento
impregnado con Poliuretano aislamiento térmico de las tuberías de agua fría
del sistema de aire acondicionado.
Residuos de paneles de poliestireno Mantenimiento relleno de torres de enfriamiento. Reactivos
Bombillos de luz mixta. Mantenimiento sistema de iluminación de terminales Tóxicos
Tubos Fluorescentes. y área de movimiento del aeropuerto.
Baterías de vehículos. Cambios de baterías de vehículos en mal estado. Tóxicos, Corrosivos
Baterías alcalinas. Cambio de baterías de radios de comunicaciones en
Baterías de radios portátiles de mal estado.
comunicaciones. Cambio de baterías tipo AA en equipos electrónicos
Limpiadores electrónicos, Mantenimiento de equipos eléctricos y electrónicos. Corrosivos, tóxicos,
desplazadores de humedad y pinturas Pintura de superficies metálicas.
en aerosol. Recarga de chillers con producto
Envases metálicos vacíos de freón 22. refrigerante.
7.2 Segregación en la Fuente
El objetivo de la etapa de segregación en la fuente es desarrollar actividades

seguras para la separación de RESPEL, acorde con sus características de
peligrosidad el CRETIP

aeronautica civil BARRANQUILLA, COLOMBIA
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 Corrosivo
 Reactivo
 Explosivo
 Toxico
 Infamable
 Patógeno
Los siguientes residuos son de tipo Industrial: Los hidrocarburos

líquidos, residuos líquidos de productos químicos, los residuos solidos
impregnados de hidrocarburos, impregnados de químicos, residuos de fibra
de vidrio, etc.
El otro tipo de residuos generados en el Aeropuerto Internacional Ernesto

Cortissoz son los de Vuelo, procedentes de las aeronaves de cada aerolínea.
Identificación y cuantificación de los RESPEL generados
En la tabla No. 2 se muestra las cantidades de residuos de Vuelos discriminadas

por Aerolíneas y que son incineradas de los meses Marzo, Abril, Mayo, Junio,
Julio y Septiembre del año 2012
Tabla No. 2 Residuos de Vuelos Generados 2012
RESIDUOS DE VUELOS GENERADOS 2012

AEROLINEA MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE
AVIANCA 2371 2255 2492 2355 2624 2661 2194
SATENA 277 258 272 288 321 334 313
COPA 733 651 862 774 821 655 499
LAN 427 366 404 525 585 450 271
AVA INT. 67 49 136 0 0 0 0
AVA 003 ORG 420 543 387 545 570 513 337
OTRO 6 0 0 0 0 0 0
TOTAL Kg/Mes 4301 4122 4553 4487 4921 4613 3614

Residuos de vuelos Generados en el 2012

3000
2500
Kg/mes ResiduosS
2000 AVIANCA
1500 SATENA
1000 COPA
500 LAN
0 AVA INT.
AVA 003 ORG
OTRO
Meses
Figura No.1 Residuos de Vuelos Generados en el 2012
Residuos de Vuelos Generados y Dispuestos en el 2012

6000
Kg/mes de Residuos Generados y
5000
4000
dispuestos
3000
2000
1000
0
Meses del año
Figura No. 2 Residuos de Vuelos Generados y Dispuestos en el 2012


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Como se muestra en la Figura No.1 la variación de las cantidades de residuos

peligrosos de vuelo en los últimos 6 meses del año 2012 discriminado por
aerolíneas. Y en la figura n.2 se muestra la variación mensual de los residuos de
vuelos generados y dispuestos.
En la tabla No.3 se muestra las cantidades de residuos industriales generados y

dispuestos en el año 2012 discriminadas por cada Aerolínea.
Tabla No.3 Residuos Industriales Generados en el 2012
RESIDUOS INDUSTRIALES GENERADOS 2012

AEROLINEA MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE
AVIANCA 0 0 341 0 0 233 0
SATENA 0 0 26 0 0 0 0
COPA 0 0 230 0 0 121 0
LAN 0 0 44 0 0 2 0
AVA INT. 0 0 0 0 0 0 0
AVA 003 ORG 0 0 52 0 0 0 0
OTRO 0 0 180 0 0 162 0
TOTAL Kg/Mes 0 0 873 0 0 518 0
Residuos Industriales Generados en el 2012

400
Kg/mes Residuos
300 AVIANCA
200
100 SATENA
0 COPA
LAN
AVA INT.
Meses AVA 003 ORG
Figura No .3 Residuos Industriales Generados en el 2012


Residuos Industrial generados y dispuestos en

el 2012
Kg/mes de Residuos Generados y
1000
800
600
Dispuestos
400
200
0
Meses del Año
Figura No 4 Residuos Industriales Generados y Dispuestos en el 2012
En la Figura No 3 se muestra la variación de los residuos de vuelos generados y

dispuestos discriminados por aerolíneas. En la Figura No 4 se muestra los
residuos totales mensuales generados
En los meses de Mayo y Agosto otras empresas: DESACOL, R.A CATERING

MTO, SATEC – PROTECNICA, TAMPA CARGO, ENERGIZAR, TERPEL, SAI
MANTENIMIENTO y mantenimiento electromecánico generaron Residuos
Peligrosos que se muestran discriminados en la Tabla No 4 y Tabla No 5
Tabla No 4 Residuos Industriales Generados por otros en Mayo
EMPRESAS DESCRIPCION KILOS

DESACOL INDUSTRIALES 28
MANTENIMIENTO INDUSTRIALES 78
ELECTROMECANICO
R.A CATERING MTO INDUSTRIALES 25
SATEC - PROTECNICA INDUSTRIALES 17
TAMPA CARGO INDUSTRIALES 32

Tabla No 5 Residuos Industriales Generados por otros en Agosto 2012
EMPRESAS DESCRIPCION KILOS

DESACOL INDUSTRIALES 4
MANTENIMIENTO INDUSTRIALES 33
ELECTROMECANICO
ENERGIZAR INDUSTRIALES 13
TERPEL INDUSTRIALES 87
SAI MANTENIMIENTO INDUSTRIALES 4
TAMPA CARGO INDUSTRIALES 21
Por la cual no se es posible aun determinar la Media Móvil de la Generación de

Residuos Industriales, en el año se han realizado 2 entregas por parte de las
empresas en los meses de Mayo y Agosto.
Para establecer la cantidad de RESPEL que se generan dentro del Aeropuerto la

administración recomienda seguir el método de Media Móvil Figura No 5,
establecido en el manual de Gestión Integral de residuos Peligrosos de Bogotá.
 Se debe medir y registrar la generación de cada tipo de residuo durante

seis meses.
 Promediar las mediciones
 Para el séptimo mes, se toman en cuenta las mediciones desde el primer
mes hasta el sexto mes y se promedian
 Para el octavo mes, se toman en cuenta las mediciones desde el segundo
mes hasta el séptimo mes y se promedian. De esta forma se continúa hasta
conseguir los datos de 12 meses.
 Finalmente, se toman los 6 últimos promedios, se suman y luego se dividen
por seis meses.
El valor encontrado, es llamado Media Móvil y se utiliza para determinar la

pertenencia a la categoría de grande, mediano y pequeño generador. En la tabla
No 6, se presenta de forma abreviada el método.

Tabla No 6 Método de Media Móvil
Teniendo en cuenta lo anterior se cuantifica la generación de residuos de vuelos

para los próximos 6 meses según el método Media Móvil como se muestra en la
Tabla No 7
Tabla No 7 Generación de Residuos de Vuelos para los últimos 3 meses del

2012 y los primeros de 2013
AEROLINEA 2012 2013

OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO FEBRERO MARZO
AVIANCA 2430 2459 2454 2470 2445 2409
SATENA 298 304 310 313 312 308
COPA 710 720 697 684 661 662
LAN 434 445 452 439 415 409
AVA INT. 31 28 10 11 13 16
AVA 003 ORG 483 472 487 477 461 453
OTRO 0 0 0 0 0 0
TOTAL Kg/Mes 4385 4429 4408 4395 4307 4256

En la Tabla No 8 se muestra la Media Móvil total, y la Media Móvil discriminada

por aerolíneas.
Tabla No 8 Media Móvil Discriminada por Aerolínea y total de la Generación

de Residuos de Vuelos
AEROLINEA MEDIA MOVIL (Kg/mes)

AVIANCA 2444,6
SATENA 307,5
COPA 688,9
LAN 432,2
AVA INT. 18,1
AVA 003 ORG 472,1
OTRO 0,0
Media Móvil 4363,4
En cumplimiento con lo establecido en el Decreto 4741 del 2005, se debe realiza

una identificación y cuantificación de los RESPEL con el fin de determinar en qué
categoría de generación se encuentra clasificado, la tabla No 9 muestra los tipos
de generadores que están establecidos dentro de la normatividad vigente.
Tabla No 9 Tipos de Generadores Según Cantidad de RESPEL Kg/mes
Según la tabla No 9 el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz es un Gran

Generador de residuos peligrosos, ya que se generan más a 1000 Kg/Mes

Almacenamiento temporal de los RESPEL
El depósito temporal de RESPEL, se encuentra ubicado en la Planta de

tratamiento de Aguas residuales.
A continuación se muestra el tipo de almacenamiento que se le da a los residuos

peligrosos generados en el aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de
Barranquilla.
Tabla No 10 Almacenamiento de Residuos Peligrosos
Tipo de Residuos Descripción de almacenamiento

Hidrocarburos líquidos:
Combustibles. En canecas plásticas con capacidad máxima de 20
Disolventes litros y son trasladadas al Centro de acopio.
Grasa y/o aceite mineral.
Hidrocarburos líquidos. En tanques metálicos de 55 Galones de capacidad
Aceite dieléctrico. en la Subestación eléctrica e inmediatamente se
culmine el cambio de aceite del transformador
eléctrico, el tanque es retirado por la empresa que
realiza el mantenimiento.

Residuos líquidos de productos químicos: Solución de desincrustante: Tanques plásticos de

Solución de reactivos y productos químicos. 55 Galones de capacidad.
Residuos líquidos de agroquímicos
Muestras de agua mezclada con reactivos químicos
en envases plásticos de un galón de capacidad.
Los residuos líquidos de agroquímicos se presentan

en envases plásticos de un galón de capacidad.
Residuos sólidos impregnados de
hidrocarburos En bolsas plásticas de color rojo, separando los
Estopas, envases plásticos, papel, cartón, trozos residuos metálicos de los residuos restantes. Son
de madera prensada y aserrín impregnado con trasladados al centro de acopio
hidrocarburo.
Latas de aceite y filtros de aceite y combustible
Residuos sólidos impregnados de hidrocarburos En sacos de Polietileno son trasladados al centro de

Arena impregnada de hidrocarburo acopio
Residuos sólidos impregnados con productos
químicos: En bolsas plásticas de color rojo son trasladados al
Papel, cartón, estopas, envases plásticos centro de acopio
impregnados con residuos de productos Sika,
Placco, Acronal, Wash Primer, emulsión asfáltica,
pinturas y agroquímicos.
Residuos de Oficinas:
Toner de fotocopiadoras. En bolsas plásticas de color rojo son trasladados al
Cartuchos, toner y cintas de impresoras. centro de acopio y devueltos al proveedor.
Diskettes y CD´s
Infecciosos: Los residuos que entregan las compañías aéreas
Residuos de comidas, servilletas, icopor, envases son empacadas en bolsas de color rojo, son
tetra-pack, papel, plástico, cartón y vidrio que se pesados y almacenados en el centro de acopio de
generados en aeronaves comerciales. residuos sólidos peligrosos ubicado en la planta de
agua residual, para posteriormente ser retirados
por la empresa de incineración contratada para la
disposición de estos residuos.
Residuos de fibra de vidrio. Bolsas plásticas de color rojo y son trasladados al
Residuos de cartón y plástico impregnado con centro de acopio
Poliuretano

Las piezas pequeñas se empacan en sacos. Las

Residuos de paneles de poliestireno piezas de gran tamaño no necesitan ser empacadas.
Sitio de almacenamiento temporal autorizado cerca
del lugar donde se realice el mantenimiento.
-Bombillos de luz mixta. Dentro de sus empaques se almacenan en el centro
-Tubos de acopio
Fluorescentes.
-Baterías de vehículos.
-Baterías En bolsas plásticas de color rojo son depositados en
Alcalinas. canecas en el centro de acopio.
-Baterías de radios portátiles de comunicaciones.
-Limpiadores electrónicos, desplazadores de Los envases pequeños se empacan en bolsas
humedad y pinturas en aerosol. plásticas de color rojo. Los envases grandes no
-Envases metálicos vacíos de freón necesitan ser empacados. Son depositados en las
22. canecas en el centro de acopio ubicado en el centro
de acopio
Los envases metálicos de freón 22 se almacenan en

sitio autorizado en la subestación eléctrica
Tratamiento y Disposición Final
Tabla No 11 Tratamiento y Disposición final de Residuos Peligrosos
Tipo de Residuos Tratamiento

Hidrocarburo s líquidos: Incineración de los residuos de hidrocarburos a
Combustibles. través de empresas externas que cuenten con
Disolventes licencia ambiental para realizar esta labor.
Grasa y/o aceite mineral.
Hidrocarburo s líquidos. El residuo de aceite es retirado por el proveedor
Aceite dieléctrico. que realiza el mantenimiento, quien lo
descontamina y reutiliza en otro transformador
Residuos líquidos de productos químicos: Incineración de soluciones de reactivos y productos
Solución de reactivos y productos químicos. químicos, a través de empresas externas que
Residuos líquidos de agroquímicos cuenten con licencia ambiental para realizar esta
labor.
Residuos sólidos impregnados de Incineración a través de empresas externas
hidrocarburos que cuenten con licencia ambiental para
Estopas, envases plásticos, papel, cartón, trozos realizar esta labor.
de madera prensada y aserrín impregnado con
hidrocarburo. Los residuos metálicos los someten a una
Latas de aceite y filtros de aceite y combustible limpieza con disolvente para luego disponerlo
como reciclable.
Residuos sólidos impregnados de hidrocarburos Tratamiento con productos biológicos a base de

Arena impregnada de hidrocarburo bacterias degradadoras de hidrocarburos en la
piscina ubicada en la planta de agua residual.

Residuos de Oficinas: Incineración a través de empresas externas

Tóner de fotocopiadoras. que cuenten con licencia ambiental para
Cartuchos, tóner y cintas de impresoras. realizar esta labor.
Diskettes y CD´s
Infecciosos: Incineración a través de empresas externas
Residuos de comidas, servilletas, icopor, envases que cuenten con licencia ambiental para
tetra-pack, papel, plástico, cartón y vidrio que se realizar esta labor.
generados en aeronaves comerciales.
Residuos de fibra de vidrio. Incineración a través de empresas externas
Residuos de cartón y plástico impregnado con que cuenten con licencia ambiental para
Poliuretano realizar esta labor.
Residuos de paneles de poliestireno Disposición adecuada en rellenos.
-Bombillos de luz mixta. Reciclable para construcción de figuras
-Tubos artesanales.
Fluorescentes.
Disposición a través de los proveedores.
Disposición a través de la empresa recolectora de

residuos sólidos del municipio.
Baterías de vehículos. Reutilizar partes de los componentes (metales
Baterías alcalinas. pesados) para la fabricación de nuevas baterías.
Baterías de radios portátiles de comunicaciones.
Pilas AA y baterías de radios portátiles 1
Limpiadores electrónicos, desplazadores de Devolverlo al proveedor que suministra cada
humedad y pinturas en aerosol. uno de los insumos requeridos
Envases metálicos vacíos de freón
22.
Residuos sólidos impregnados con productos Incineración a través de empresas externas
químicos: que cuenten con licencia ambiental para
Papel, cartón, estopas, envases plásticos realizar esta labor.
impregnados con residuos de productos Sika,
Placco, Acronal, Wash Primer, emulsión asfáltica,
pinturas y agroquímicos.

8. GESTION AMBIENTAL A IMPLEMENTAR
En la política Ambiental de Gestión Integral de Residuos o Desechos Peligrosos,

se establecen varios principios para la gestión de los RESPEL, de ellos el que
representa mayor importancia es la prevención y minimización en el origen.
De acuerdo a dicha política, ¨La prevención comprende estrategias orientadas a

lograr la optimización del consumo de materias primas, la sustitución de insumos
peligrosos, la adopción de prácticas, procesos y tecnologías más limpias, entre
otros. Por su parte, la minimización comprende la adopción de medidas
organizativas y operativas que permiten disminuir (hasta niveles económicos y
técnicamente factibles) la cantidad y peligrosidad de los residuos generados que
precisan un tratamiento o disposición final¨
Minimización
En el caso de los residuos peligrosos generados en el aeropuerto las alternativas

de minimización estarán enfocadas a:
 El establecimiento de procedimientos específicos para el manejo de aceites

y combustibles usados con el fin de lograr procesos con cero derrames o
desperdicios de esta forma se reducirá la producción de materiales
impregnados.
 Utilización de elementos con contenidos de sustancias peligrosas con un
ciclo de vida más largo, como es el caso de baterías de plomo acido de
mejor calidad, bombillas ahorradoras de energía etc. De esta forma los
RESPEL se generaran en periodos más largos de tiempo, y de esta forma
se reducirá la tasa de generación mensual de los mismos.

Almacenamiento Temporal
A manera general para el almacenamiento de RESPEL, deben tener las siguientes

características:
 Identificación de los lineamientos de la Naciones Unidas y de la NFPA para

manipulación de residuos sólidos.
 Identificar y utilizar los recipientes óptimos para la disposición temporal de
los residuos peligrosos. Y que estos sean depositados en los recipientes
apropiados que el material sea compatible con el RESPEL.
 Resistencia a golpes y durabilidad en condiciones de manipulación.
 Deben estar correctamente etiquetados y rotulados.
 Permitir contener los residuos en su interior sin que se originen perdidas.
 No llenar los envases por encima del 80% de su capacidad. Cada envase
que contenga algún tipo de RESPEL. Debe estar etiquetado de acuerdo a
las siguientes características:
 Los materiales impregnados, deben ser depositados en contenedores de
color rojo a granel
 Los envases de solventes de pinturas, deben ser ubicados sobre estibas.

 Las luminarias, deben ser embaladas según el tamaño por unidades o
referencias y empacarlas en las cajas de cartón originales, rotulándolas.
Depositarlas reordenadamente sobre estibas.
 Los recipientes o envases que contengan materiales peligrosos deben estar
etiquetados de forma clara, legible e indeleble.
 Reconocer la naturaleza del RESPEL, alertando a las personas
involucrados en el transporte o manejo sobre las medidas de precaución y
prohibiciones.
 Los envases RESPEL deben estar debidamente identificados por medio de
etiquetas de riesgos, especificando la identidad, cantidad, procedencia del
residuo y la clase del peligro involucrado.
 El tamaño de la etiqueta será de 10 x 10 cm y deberá ser fijada firmemente
sobre el envase.

En las tablas No 12 y No 13 se presenta como deben ser almacenados teniendo

en cuenta compatibilidades de características del CRETIP. y las recomendaciones
en cuanto envases y etiquetado para los RESPEL generados en el aeropuerto
Tabla No 12 Matriz de Incompatibilidades- Clase de Riesgo ONU


Tabla No 13 Envasado y etiquetado de RESPEL


Figura No 7 Matriz de incompatibilidades de residuos


Para el tratamiento y disposición de RESPEL, la empresa contratista deberá tener

en cuenta lo siguiente:
 Identificar las características de peligrosidad de los residuos.

 Garantizar que el embalado o empacado y etiquetado se realice conforme a
la normativa vigente.
 Registro ante la autoridad ambiental.
 Capacitar al personal encargado de la gestión y manejo de los RESPEL
 Contar con el plan de Contingencia.
 Contratar servicios de almacenamiento, aprovechamiento, recuperación,
tratamiento y/o disposición final con instalaciones autorizadas.
Empresas que cuentan con los servicios de transporte, tratamiento y

disposición final de RESPEL
 TECNIAMSA S.A. E.S.P
Vanessa Consuegra
(5) 3693588
Calle 77B - 57 -141 OFI. 901
 Servicios Ambientales Especiales S.A (SAE S.A)
Mauricio Munarriz
3531973 - 3114342762
Empresa encargada del tratamiento y disposición de las bombillas, lámparas

fluorescentes.
Ecoindustria LTDA
Tel: 8966690 ext. 105
Encargado: Claudia Gómez
cel.: 3144403464

9. FORMATO DE REGISTRO DE RESPEL
Con el propósito de tener estadísticas dentro del aeropuerto se diseño un formato

sencillo que contiene información como el mes de registro generador, tipo de
generador, ciudad área o sección, teléfonos, correo electrónico, fecha (día, mes,
año) características de peligrosidad, clasificación de acuerdo al Decreto 4741 del
2005, presentación tipo RESPEL, (envase, tambor, garrafas, caja, contenedor,
saco) responsable y observaciones.
Actuaciones que permitirán cumplir ambientalmente con los objetivos de la Política

Ambiental de la Aerocivil.

10. PLAN DE CONTINGENCIA
Procedimiento general en caso de derrame
 Si se trata de un sólido, se recogerá por aspiración, evitando el barrido, ya

que podría originar la dispersión del producto por la atmósfera del área de
influencia.
 Si es un líquido, se protegerán los desagües, se tratará con materiales

absorbentes y se depositará en recipientes adecuados para eliminarlo
como residuo. Cuando sea necesario, antes de tratarlo con absorbente, se
procederá a su inertización, para lo cual se consultará la hoja de seguridad
correspondiente y en caso de duda, se tratará con el proveedor.
 Asegure que el equipo necesario para el control de emergencias está

realmente disponible y en buen estado de funcionamiento. Éste debe
incluir respirador multipropósito, gafas de seguridad, traje de Tyvek®,
guantes de nitrilo, sustancias para contención, material absorbente y palas
y bolsas.
Recomendaciones en caso de vertimientos
En caso de vertidos o derrames de productos debe actuarse con rapidez,

recogiendo inmediatamente el mismo y evitando su evaporación y posibles daños
sobre las instalaciones. El procedimiento a emplear está en función de las
características del producto.
La información básica sobre el procedimiento de actuación se recoge en las fichas

de seguridad entregadas por el proveedor.
Los derrames y salpicaduras suelen producirse por pérdidas en los diferentes

envases, generalmente porque estén mal cerrados o por rotura, vuelco, etc. Son
muy frecuentes en el centro de Acopio.

En líneas generales, la forma de proceder ante un vertido es la siguiente:
 Lavado. Primero se eliminan los restos de cristal, plástico, agar, etc. A

continuación se lava el espacio donde se ha producido el vertido con
abundante agua y un detergente acuoso y por último, se inicia la
desinfección.
Como norma básica, hay que limpiar primero y después desinfectar.

 Desinfección. Se empleará un desinfectante preferentemente líquido. 

Hipoclorito de sodio. Puede aplicarse en suelos, cerámica, etc. No debe usarse en
superficies metálicas. Se utiliza a la dilución pertinente para conseguir 50000 ppm
de cloro libre. Se vierte haciendo un círculo alrededor del derrame o mejor sobre
papel absorbente y se deja actuar durante 20 minutos.

Productos detergentes desinfectantes. Típicamente constituidos por peróxido
tamponado con surfactante, material especialmente activo en presencia de
materia orgánica y que cambia de color cuando deja de ser activo. Estos
productos son de fácil manejo, no corrosivo y no irritante.
Cuando se presente la eventualidad del vertimiento, se debe limitar al mínimo el

número de personas expuestas durante la intervención de emergencia y la
persona o personas que atiendan la emergencia deben disponer de los equipos de
protección individual adecuados.
Si se han producido salpicaduras o el vertido ha afectado a algún trabajador, se

procederá, con carácter general a lavar abundantemente con agua la zona
afectada (manos, ojos,...) retirando las ropas que hayan podido ser mojadas por el
vertido, e inmediatamente se enviará al servicio médico.

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La preocupación por el manejo adecuado de residuos sólidos peligrosos ha

Teniendo en cuenta lo anterior, la Unidad de administración Especial Aeronáutica

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NID Versión: Fecha: Página 6 de 35

El presente manual de manejo de residuos peligrosos, está orientado a los

3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Capacitar al personal manipulador y al encargado de la recolección y

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NID Versión: Fecha: Página 7 de 35

Acopio: Acción tendiente a reunir productos desechados o descartados por el

Almacenamiento: Es el deposito temporal de residuos o desechos peligrosos en

Aprovechamiento y/o valorización: Es el proceso de recuperar el valor

Disposición final: Es el proceso de aislar y confinar los residuos o desechos

Generador: Cualquier persona cuya actividad produzca residuos o desechos

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NID Versión: Fecha: Página 8 de 35

Gestión integral: Conjunto articulado e interrelacionado de acciones de política,

Manejo integral: Es la adopción de todas las medidas necesarias en las

Plan de gestión de devolución de productos pos-consumo: Instrumento de

Posesión de residuos o desechos peligrosos: Es la tenencia de esta clase de

Receptor: El titular autorizado para realizar las actividades de almacenamiento,

Remediación: Conjunto de medidas a las que se someten los sitios contaminados

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NID Versión: Fecha: Página 9 de 35

Residuo o desecho: Es cualquier objeto, material, sustancia, elemento o

Residuo o desecho peligroso: Es aquel residuo o desecho que por sus

Riesgo: Probabilidad o posibilidad de que el manejo, la liberación al ambiente y la

Tratamiento: Es el conjunto de operaciones, procesos o técnicas mediante los

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NID Versión: Fecha: Página 10 de 35

Mediante Resolución No 4730 de dic. 7 / 2000 se adopta la Política Ambiental en

“Es política de la Aeronáutica Civil de Colombia ejecutar sus actividades y

Para ello, la AEROCIVIL:

 Establece y mantiene procedimientos para la ejecución de sus actividades

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NID Versión: Fecha: Página 11 de 35

Para llevar a cabo esta política, la AEROCIVIL:

 Identifica y controla cualquier riesgo sobre la salud, la seguridad o el medio

 Mantiene protegidos a los empleados, usuarios y al público de daños

 Comparte con los empleados, el público, los contratistas y proveedores, los

 Integra a operadores, usuarios y contratistas a su Sistema de Gestión

Es obligación de todos los funcionarios aeronáuticos, empresas aéreas, talleres,

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NID Versión: Fecha: Página 12 de 35

 Política Ambiental para la gestión Integral de Residuos Peligrosos 2005 por

Contiene principios, objetivos, estrategias para la Gestión Integral de RESPEL,

 Decreto 4741 de 2005 por el MAVDT Por la cual se reglamenta

 Resolución 62 de 2007 IDEAM, Por la cual se adoptan los protocolos de

 Resolución 1362 de Agosto del 2007 por el MAVDT. Por la Cual se

 Resolución 1511 de Agosto del 2010 por el MAVDT, por la cual se

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NID Versión: Fecha: Página 13 de 35

 Resolución 1297 de 2010 por el MAVDT, Por la cual se establecen los

 Resolución 1512 de Agosto del 2010 por el MAVDT, por la cual se

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NID Versión: Fecha: Página 14 de 35

Las fuentes de generación de RESPEL en el aeropuerto son: la estación de