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SERVICIO DE GESTION Y CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA EMP.

PE 3S (IZCUCHACA)-
HUANCAVELICA-PLAZAPATA-CASTROVIRREYNA-TICRAPO-PAMPANO Y SANTA INES-PILPICHACA- RUMICHACA

“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria”

INFORME Nº 001-2013-CONSORCIO IZCUCHACA/AP.EAB

A : Mag. Ing. MIGUEL ANGEL VILCA ROJAS


Gerente Vial – Consorcio Izcuchaca

De : Ing. EULER AYALA BIZARRO


Área Producción - Consorcio Izcuchaca

Asunto : INFORME TECNICO DE TRABAJOS DE VOLADURA EN ZONA DE


DERRUMBE KM. 6+820 al 7+000 (TRAMO IZCUCHACA –
HUANCAVELICA).

Ref. : El que indica.

Fecha : Huancavelica, 27 de Junio de 2013.

Por medio del presente me dirijo a Usted para presentarle el informe


técnico sobre la visita de campo realizado el día 25 de junio del presente mes
conjuntamente con la Supervisión de Provias Nacional - Zonal XII Huancavelica donde
se ha evaluado la zona crítica del derrumbe ocurrido en el tramo: Izcuchaca –
Huancavelica, progresiva 6+820 al 7+000 el mismo que se detalla a continuación:

I. ANTECEDENTES:
Durante los meses de Enero a Marzo del presente año la vía presentaba un tránsito
restringido debido a la falla del talud, produciéndose deslizamiento de material del
cerro en el km. 6+820 al 7+000. Este sector sufrió grandes daños durante la
temporada de lluvia, para lo cual el Contratista – Conservador realizó el despliegue de
una flota de equipos y maquinarias para realizar los trabajos de limpieza de
derrumbes, voladura de rocas, construcción de banquetas, eliminando material de
deslizamiento y fragmentos de rocas en un volumen aproximado de 261,134 m3.

II. EVALUACION DEL SECTOR CRITICO:


 La carretera Emp. PE-3S (Izcuchaca) – Huancavelica está diseñado para una
velocidad promedio de 40 km/hr, y dado a que la velocidad directriz condiciona
todas las características ligadas a la seguridad de tránsito se ha observado que
el sector (km. 6+820 al 7+000) presentan dos curvas que requieren realizar el
ensanche del radio de curvatura, con el fin de garantizar el radio mínimo de
30m.

C.c.: Archivo
EAB/R
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Zona a volar
Km. 6+960 - 6+990
(Curva lado
Huancavelica)

La Curva
actualmente tiene
un R=25 m. con el
ensanchamiento se
llegará a un
R=35m.

Zona a volar
Km. 6+830 al 6870
(Curva lado
Izcuchaca)

La Curva
actualmente tiene
un R=45 m. con el
ensanchamiento se
llegará a un
R=50m.

 Se ha podido observar que la plataforma de rodadura presenta un cierto grado


de inestabilidad, puesto que el talud del pie de plataforma en ciertos tramos
persisten las grietas y fisuras que representan un riesgo de pérdida de
plataforma de rodadura.
 Para tal efecto se beberá ensanchar la plataforma de rodadura sobre todo en
los dos tramos curvos.

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III. PROGRAMACION DE TRABAJOS:
 Se ha podido visualizar el sector crítico en 3D para una mejor
conceptualización de la complejidad de los frentes de trabajo y su planificación
respectiva.

Zona a volar

Zona a volar

 Por tanto, se ha programado realizar las siguientes actividades:


o Desquinche de talud
o Corte en Roca Suelta
 Perforación
 Voladura
 Limpieza y Acarreo de material excedente
o Construcción de cunetas de drenaje en roca suelta
 Los trabajos de las actividades programadas se realizarán en 10 días
calendarios de acuerdo a la siguiente programación:
PROGRAMACION DE ACTIVIDADES
Tramo: Izcuchaca - Huancavelica
Sector: (Km. 6+830 al 6870)
JUNIO JULIO
V S D L M M J V S D L M
ITEMS ACTIVIDADES UND
28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1.00 DESQUINCHE DE TALUD M2 900.00 X X X X X X X
2.00 CORTE EN ROCA SUELTA
2.01 PERFORACION ML 640.00 X X X X X X X
2.02 VOLADURA M3 1,902.65 X X X X X
2.03 LIMPIEZA Y ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE M3 2,663.71 X X X X X X
3.00 CONSTRUCCION DE CUNETAS DE DRENAJE ML 180.00 X X

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IV. CONCLUSIONES:
 Es importante realizar los trabajos de ensanchamiento de las dos curvas: lado
Izcuchaca (Km. 6+830 al 6870) y el lado Huancavelica (Km. 6+960 al 6+990),
con el fin de garantizar la seguridad y transitabilidad de la vía donde se
eliminará un volumen de 2,664 m3 de material rocoso fracturado. (se anexa el
plano topográfico con el seccionamiento respectivo y el sustento de los
metrados).
 Así mismo, de lo indicado en el presente documento se pone a consideración a
la Supervisión de Provias Nacional - Zonal XII Huancavelica; para su
verificación, observación y aprobación de ser el caso para su implementación
posterior y poder ser atendido.

Es todo cuanto cumplo en informarlo a usted para su conocimiento y fines.

Atentamente,

Se anexa:
- Anexo 01: Planilla de Metrados
- Anexo 02: Plano topográfico y plano de Seccionamiento
- Anexo 03: Cálculo de rendimiento y diseño de perforación y voladura

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ANEXOS
ANEXO N° 01
PLANILLA DE METRADOS
Tramo: Izcuchaca - Huancavelica
Sector: (Km. 6+830 al 6870)

DIMENSIONES
ITEMS ACTIVIDADES UND PARCIAL TOTAL
LONG. ANCHO ALTO
1.00 DESQUINCHE DE TALUD M2 900.00
Del Km. 6+820 al 7+000 180.00 5.00 900.00
2.00 CORTE EN ROCA SUELTA
2.01 PERFORACION ML 640.00
- Curva lado Izcuchaca (Km. 6+830 al 6870) 420.00 420.00
- Curva lado Huancavelica (Km. 6+960 al 6+990) 220.00 220.00
2.02 VOLADURA M3 1,902.65
- Curva lado Izcuchaca (Km. 6+830 al 6870) Del metrado de explanaciones 940.65
- Curva lado Huancavelica (Km. 6+960 al 6+990) Del metrado de explanaciones 962.00
2.03 LIMPIEZA Y ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE M3 2,663.71
Del frente trabajo a botadero, cosiderando F.E. del
1,902.65 F.E.= 1.40 2,663.71
material fracturado de 1.40
3.00 CONSTRUCCION DE CUNETAS DE DRENAJE ML 180.00
Del Km. 6+820 al 7+000 180.00 180.00

Nota: las perforaciones se realizarán con dos martillos neumáticos, con barrenos de 12", 8" y 6" Øbroca=38mm, y la
distribución de la malla de perforación (Burden y espaciamiento) estará entre 1.0 a 1.20m controlando la
sobreexcavación para lo cual se tendrá que aplicar voladura controlada.
Secuencia de perforación:
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ANEXO N° 02
- Plano topográfico
- Seccionamiento
ANEXO N° 03
CALCULO DE RENDIMIENTOS DE PERFORACION Y VOLADURA
Tramo: Izucachaca - Huancavelica

Cantidad de Volumen a volar = 2000.00 m3

- Diámetro de Taladro Ø= 35.00 mm.


- Longitud de Taladro Lt= 3.00 m.

Número de Martillos Neumáticos 2 Martillos


Número de taladros perf./ dia /Martillo NT= 35 tal.
Eficiencia de Perforación Le= 90.00 %

Número Total de Taladros perforados /dia = 70 tal.


Longitud Efectiva de Perforación = 2.70 m.
Metros de Taladros perforados / dia = 189 m.

PRODUCCION / DIA = 210.00 m3

Insumos de Perforación y Disparo

- Mecha lenta …….. 105.00 m. 0.5000 m.


- Cordon detonante …….. 35.00 m. 0.1667 m.
- Fulminate nº 8 …….. 70.00 und. 0.3333 m.
- Agua …….. 0.0667 m3. 0.0003 m.
0.5  3600  Tiem .Perf .
Qagua 
Metros de tal.Perf.
Tiempo de perforación por Martillo = 3.50 hr.

- Dinamita semexa 60% 0.0240 Kg.


Densidad de la Dinamita Semexa 60% = 1,080 Kg/m3
Peso / Cartucho = 0.072 Kg/cart.
Número de cartuchos / taladro = 1 Cartucho /taladro
Peso Total de cartuchos = 5.04 Kg.

- Anfo 0.6090 Kg.


Densidad del ANFO normal = 950 Kg/m3
Volumen por taladro = 0.001923 m3
Peso de ANFO por taladro = 1.8271 Kg.
Peso Total de ANFO = 127.90 Kg.
ANEXO N° 03
CALCULO Y DISEÑO DE VOLADURAS
(Roca Suelta)
Tramo: Izucachaca - Huancavelica

Datos:
Altura de Banco: K= 3.00 m.
Roca: fracturada
Inclinación de los barrenos: 2:1
Diámetro de perforación: d= 38.00 mm.

Aplicando la fórmula de Anderson


Burden (Raiz(D(in)xK(ft)x1.33)) pies: V= 1.35 m.
V= 1.20 m. (redondeado)
Espaciamiento (1.2V): E= 1.44
E= 1.30 m. (redondeado)

Longitud de los barrenos (1.12K+0.3V): H= 3.76 m.


H= 3.00 m. (redondeado)

Carga mínima por barreno: Q= 1.00 Kg. de explosivo


Longitud de barreno cargado: h= 0.90 m.

Volumen de Roca arrancada por barreno: V= 5.24 m3


Carga específica (Q/V): q= 0.191 Kg/m3