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Bienvenidos

DIPLOMADO EN
MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA PESADA

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Caterpillar: Caterpillar Inc. Enero de 2019
June 22, 2007
Diplomado en Mantenimiento de Maquinaria Pesada

MANTENIMIENTO
DE TRACTORES
DE CADENAS

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Caterpillar: Caterpillar Inc. Enero de 2019
June 22, 2007
CADA 50 HORAS DE SERVICIO O SEMANALMENTE

Cilindros de inclinación y tirante de


inclinación de la hoja topadora - Lubricar
Filtro de la cabina
(recirculación) -Limpiar/inspeccionar/reemplazar
Cojinetes de la horquilla del cilindro
de levantamiento - Lubricar
Cojinetes del cilindro y del varillaje
del desgarrador - Lubricar
Pasadores de cadena - Inspeccionar

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IIRANTE Y CILINDRO DE INCLINACIÓN - LUBRICAR

Lubrique a través de las dos conexiones de


engrase con grasa multiuso CAT con
bisulfuro de molibdeno

Una conexión de engrase está ubicada en el


tirante izquierdo delantero o en el cilindro
de inclinación izquierdo (si tiene).
La otra conexión de engrase está ubicada
en el extremo del émbolo del cilindro de
inclinación derecho

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FILTRO DE CABINA (RECIRCULACIÓN) – LIMPIAR /
INSPECCIONAR / REEMPLAZAR

1. Desatornille el perno de la tapa del filtro de recirculación y quite la tapa. Quite el elemento
de filtro de recirculación.

2. El elemento de filtro de recirculación se puede limpiar con aire comprimido. Utilice una
presión de aire de 30 lb/pulg2 como máximo.
3. Mire a través del filtro hacia una luz brillante. Inspeccione el elemento para ver si hay daños.
Inspeccione las empaquetaduras para ver si hay daños. Reemplace los filtros dañados.
4. Instale el elemento de filtro de recirculación. Asegúrese de que el elemento de filtro esté
centrado.
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COJINETES DE CILINDRO DE LEVANTE -
LUBRICAR

Las conexiones se encuentran en el lado delantero izquierdo y en el lado delantero derecho


de la máquina.
Lubrique los cojinetes aplicando grasa en las dos conexiones.

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VARILLAJE Y COJINETES DEL CILINDRO DE RIPPER .
LUBRICAR

Lubrique doce conexiones de engrase (seis por lado).

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PASADORES DE CADENA - INPECCIONAR

1. Durante la operación de la máquina, preste atención a los chirridos o rechinamientos fuera


de lo usual.
2. Inspeccione la máquina semanalmente para ver si hay juntas secas. Inmediatamente
después de operar la máquina, compruebe para ver si hay juntas secas. Después de operar la
máquina, golpee ligeramente el extremo de cada pasador o buje de la cadena. Toque el
pasador de cadena o el buje con el dorso de la mano. Marque cualquier junta de pasador de
cadena seca que esté muy caliente al tocarla.
3. No golpee los extremos de los pasadores de cadena con un marrón para aflojar las juntas

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CADA 250 HORAS DE SERVICIO O CADA MES

Correa - Inspeccionar/ajustar/reemplazar
Muestra de aceite del motor - Obtener
Aceite del motor y filtro - Cambiar
Nivel de aceite de los pasadores
de extremo de la barra
compensadora - Revisar
Nivel de aceite del mando final - Revisar
Cadena - Revisar/ajustar
Rodillos guia cables del
cabrestante - Lubricar
Nivel de aceite del cabrestante - Revisar

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CORREA – INSPECCIONAR, AJUSTAR, REEMPLAZAR
Inspección
1. Estacione la máquina en un
terreno horizontal. Baje la hoja
topadora al suelo. Ponga el
control de la transmisión en la
posición NEUTRAL y conecte el
freno de estacionamiento. Apague
el motor.
2. Gire el interruptor general a la
posición DESCONECTADA.
3. Abra las puertas de acceso al
motor en el lado derecho
4. Inspeccione el estado de la
correa de serpentín (4).
Reemplace la correa de serpentín (1) Tensor de correa (2) Alternador
si presenta desgaste excesivo o (3) Compresor del aire (4) Correa de serpentín
grietas.. (5) Polea loca (6) Protector del
5. Cierre las puertas de acceso al alternador
motor.
6. Gire el interruptor general a la
posición CONECTADA.
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MUESTRA DE ACEITE DEL MOTOR - OBTENER

1. Opere la máquina hasta que el aceite esté caliente y haya circulado bien.
2. Abra la puerta de acceso (si tiene) en el lado izquierdo de la máquina
3. Quite la tapa de protección.
4. Obtenga una muestra del aceite del motor desde la válvula de muestreo del aceite.
Normalmente, la muestra se toma a baja velocidad en vacío. Si el régimen de flujo es
demasiado bajo, aumente la velocidad del motor hasta alta en vacío para obtener la muestra
de aceite.
5. Cambie la tapa de protección.
6. Cierre la puerta de acceso del motor (si tiene).

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ACEITE DE MOTOR Y FILTRO - CAMBIAR
1. Retire dos pernos para quitar la tapa de acceso al drenaje del cárter que está en el protector
del cárter.

2. Quite el Adaptador del Tapón 4P-0520 de la válvula de drenaje, si tiene.


3. Instale un tubo de 25,4 mm (1,00 pulg.) en la válvula de drenaje.
4. Abra la válvula de drenaje. Deje drenar el aceite en un recipiente apropiado. Se puede
conectar una manguera de drenaje al tubo para ayudar en el drenaje.
5. Cuando el aceite haya drenado del cárter, cierre la válvula de drenaje. Quite el tubo. Instale
el Adaptador del Tapón 4P-0520. Instale la tapa de acceso.

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ACEITE DE MOTOR Y FILTRO - CAMBIAR

6. Quite el elemento de filtro de aceite del motor (1). Asegúrese de quitar completamente el
sello de filtro usado de la base del filtro.
7. Aplique una capa delgada de aceite al sello del filtro nuevo.
8. Instale el elemento de filtro de aceite del motor nuevo con la mano.
9. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite . Llene el cárter con aceite nuevo. Limpie e instale
la tapa del tubo de llenado del aceite.
10. Para asegurarse de que se añadió la cantidad correcta de aceite, mida siempre el nivel de
aceite con la varilla de medición (2)

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ACEITE DE MOTOR Y FILTRO - CAMBIAR

11. Revise el lado "ENGINE STOPPED" (Motor parado) de la varilla de medición mientras
el motor está parado. El aceite debe estar frío. Mantenga el nivel de aceite entre las marcas
"LOW" y "FULL"

12. Revise el lado "LOW IDLE" (Baja en vacío) de la varilla de medición mientras el motor
está funcionando. El aceite debe estar a la temperatura de operación. Mantenga el nivel de
aceite entre las marcas "ADD" (Añadir) y "FULL" (Lleno). Esta es la única forma de
revisar el nivel de aceite con precisión.
13. Instale la tapa de acceso al drenaje del cárter.

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NIVEL DE ACEITE DE PASADORES DE BARRA
COMPENSADORA - COMPROBAR

1. Limpie las áreas alrededor del pasador de extremo. Inspeccione el estado del sello (1).
2. Asegúrese de que el sello esté en una posición neutral.
3. Quite el tapón (2).
4. Compruebe el nivel de aceite; debe estar en la parte superior de la cabeza de la conexión.
5. Si el nivel del aceite es bajo, aplique aceite paa engranajes por la grasera (3) hasta que el
aceite para engranajes alcance el nivel del aceite (4).
6. Asegúrese de que no se salgan los sellos (1). Empújelos hacia atrás si se salen.
7. Instale el tapón (2).

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NIVEL DE ACEITE DE MANDOS FINALES - COMPROBAR

1. Posicione un mando final de modo que la marca del nivel de aceite (1) quede horizontal
con el tapón del tubo de llenado de aceite (2).
2. Quite el tapón del tubo de llenado del aceite (2).
3. El nivel del aceite debe estar en la parte inferior de la abertura del tapón. Añada aceite, si
es necesario
4. Seque el imán para limpiar el tapón.
5. Instale el tapón del tubo de llenado (2).
6. Repita el paso 1 al paso 5 para comprobar el nivel del aceite en el otro mando final.

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CADENA – COMPROBAR / AJUSTAR

1. Mueva la máquina hacia delante. Deje que la máquina se desplace libremente hasta que se
detenga sin utilizar los frenos de servicio. Ajuste las cadenas mientras está en las condiciones
de operación típicas de la máquina. Si hay material compactado o apisonado en el sitio de
trabajo, se deben ajustar las cadenas sin quitar el material compactado.
2. Para medir la comba en la cadena, estire una cuerda sobre las garras que están entre la
rueda motriz y la rueda loca delantera. Tome la medida desde la cuerda hasta la parte
superior de la garra en la medición máxima. La dimensión (A) es la distancia máxima entre la
cuerda y la garra.

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CADENA – AJUSTE DE CADENA FLOJA

1. Quite la tapa de acceso.

2. Añada grasa a través de la válvula de ajuste


de la cadena (1).
Añada la grasa hasta que la dimensión (A, B,
C) sea correcta.

3. Opere la máquina hacia atrás y hacia delante


para estabilizar la presión. Deje que la máquina
se desplace libremente hasta que se detenga por
completo. No utilice los frenos.

4. Vuelva a medir la dimensión (D).

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AJUSTE PARA OBTENER CADENA APRETADA

1. Afloje lentamente la válvula de alivio (2). Deje que la grasa se escape y el bastidor de
rodillos delanteros se retraiga.
2. Cierre la válvula de alivio cuando se logre la tensión de cadena apropiada.
3. Añada grasa MPGM a través de la válvula de ajuste de cadena (1) hasta que la dimensión
(A, B, C) sea correcta, si es necesario.
4. Instale la tapa de acceso.

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RODILLO DEL CABLE DEL CABRESTANTE - LUBRICAR

Lubrique las cinco conexiones de engrase

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NIVEL DE ACEITE DEL CABRESTANTE - COMPROBAR

1. Quite el tapón del nivel de aceite (2) para verificar el nivel del aceite. El nivel del aceite
se debe mantener hasta la parte inferior del orificio del tapón de nivel.
2. Saque el tapón del tubo de llenado de aceite (1) y añada aceite, si es necesario.

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A LAS 500 HORAS INICIALES

Muestra de refrigerante del sistema


de enfriamiento (nivel 2) - Obtener
Inyector unitario electrónico - Inspeccionar/ajustar
Juego de válvulas del motor - Revisar/ajustar
Rotadores de válvula del motor - Inspeccionar
Respiradero y aceite del cabrestante - Cambiar/limpiar

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MUESTRA DE REFRIERANTE – NIVEL 2 - OBTENER

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal firme. Fije el motor en la velocidad baja
en vacío.
Fije el freno de estacionamiento
2. Abra la puerta de acceso al motor del lado izquierdo. Quite la tapa de protección de la
válvula de muestreo.
3. Obtenga la muestra del refrigerante cuando el motor aún está en funcionamiento y con la
temperatura de operación correcta. 4. Reemplace la tapa de protección. Cierre el
compartimiento del motor del lado izquierdo

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ROTADORES DE VÁLVULA DEL MOTOR -
INSPECCIONAR

1. Arranque el motor. Opere el motor a baja velocidad en vacío.


2. Observe la superficie superior de cada rotador de válvulas. Siempre que una válvula de
admisión o una válvula de escape se cierra, cada rotaválvula debe girar.

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ACEITE Y RESPIRDERO DEL CABRESTANTE –
CAMBIAR / LIMPIAR

1. Quite el tapón de llenado de aceite (1).


2. Quite el tapón de drenaje (3) de la parte inferior del cabrestante..
3. Inspeccione el sello del tapón. Si es necesario, reemplace el sello del tapón.
4. Limpie e instale el tapón de drenaje (3).
5. Quite el tapón del nivel de aceite (2).
6. Llene el compartimiento de aceite hasta que sea visible en la abertura del tapón de nivel (2)
7. Limpie el tapón de ventilación que está en el tapón de llenado (1).
8. Instale el tapón de llenado de aceite (1).
9. Mantenga el motor en velocidad baja en vacío. Mantenga el nivel de aceite de modo que sea
visible en la parte inferior de la abertura del tapón de nivel de aceite (2).
10. Instale el tapón del nivel de aceite.
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