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Presentado a:
6/MAYO/2019
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PROGRAMA DE CONCESIONES VIALES DE COLOMBIA
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PROGRAMA DE CONCESIONES VIALES DE COLOMBIA
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PROGRAMA DE CONCESIONES VIALES DE COLOMBIA
Para la ejecución de las obras, existían aportes del Estado. Parte del valor de lo que
pudiera costar la obra, era aportado por el Estado como aporte inicial a la concesión.
Se dio mayor importancia al tema de la transferencia de riesgos al sector privado para
lo cual se buscó la realización de los estudios de ingeniería definitivos, estudios de
demanda con mayor énfasis técnico, consecución de licencias ambientales y avalúos
prediales.
Se contrataron bancas de inversión para que estructuraran los proyectos de una forma
financieramente viable para los inversionistas privados y se le dio gran relevancia a la
elaboración de contratos que contuvieran todos los aspectos críticos reconocidos en la
Primera Generación.
Esos fueron algunos de los problemas que solucionaron a esa primera generación.
Después solucionar esos problemas, en 1996 se inició la estructura de los proyectos de
la segunda generación de concesiones.
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PROGRAMA DE CONCESIONES VIALES DE COLOMBIA
Teniendo en cuenta lo anterior, esta tercera generación está más organizada hacia la
parte financiera que en la construcción.
Gracias a la implementación del actual Sistema de Concesiones, se ha logrado un avance
desde que los primeros proyectos de concesión de carreteras fueron entregados.
Se ha tenido un mejor análisis e investigación previo a la licitación, en donde se
realizaron mejores estudios de ingeniería, tráfico, prediales, ambientales y
comunitarios; lo cual ha permitido contar con costos más ajustados a la realidad
económica y social del país. Igualmente, se ha sustentado la estructuración financiera,
legal, técnica y comercial de las concesiones, teniendo en cuenta las asesorías y el apoyo
de firmas de bancas de inversión, dando como resultado procesos licitatorios más
competitivos que garantizan el desarrollo de los objetivos del Programa.
Las concesiones que se van a sacar o que están en proyecto de ser tramitadas por el
Ministerio de Transporte, son todas las concesiones de la tercera generación.
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PROGRAMA DE CONCESIONES VIALES DE COLOMBIA
CUADRO 4
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CUADRO 5
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Bibliografía:
Acosta, Balbontín, Silva (2018). Desarrollo vial e impacto fiscal del sistema de concesiones en
Colombia.
Jimenez (2006). Reseña de la gestión publica en las concesiones viales de Colombia y su impacto
económico.
http://www.giv.com.co/documentos/curso_concesiones.pdf
http://mab.com.co/que-son-concesiones-viales-de-cuarta-generacion-4g/