RELACIÓN ENTRE OBJETIVO E INTENSIDAD DE ENTRENAMIENTO
ZONA CARACTERÍSTICAS FRECUÉNCIA LACTATO % F.C.MAX
CARDIÁCA M/MOL
I REGENERATIVO 120 – 140 2–3 60 – 70
II CONDICIONANTE 140 – 180 3–4 70 – 80
III MIXTO 160 – 180 4–6 80 – 90
IV GLICOLÍTICO > 180 >8 95 – 100
V ATP - PC ---- ---- 90
SISTEMA DE APORTE DE ENERGÍA Y TIEMPO DE DURACIÓN SISTEMA DE APORTE DE ENERGÍA TIEMPO
POTENCIA ALÁCTICA 0 – 10”
CAPACIDAD ALÁCTICA 0 – 20”
POTENCIA GLICOLÍTICA 0 – 45”
CAPACIDAD GLICOLÍTICA 60 – 90”
POTENCIA AERÓBICA 120 – 180”
CAPACIDAD AERÓBICA 120 – 360”
EFICIENCIA AERÓBICA 600 – 1800”
POTENCIA AERÓBICA CONDICIÓN DEL CUERPO DE PRODUCIR ENERGÍA EN PRESENCIA DE OXIGENO. LA POTENCIA AERÓBICA ES LA OPTIMIZACIÓN DE ESTE PROCESO EN SITUACIONES EXTREMAS DE EJERCICIO. ADAPTACIONES EN EL ENTRENAMIENTO AERÓBICO AUMENTO DE LAS RESERVAS ENERGÉTICAS DE GLUCÓGENO AUMENTO DE LA ACTIVIDAD EMZIMÁTICA ESPECÍFICA AUMENTO DE MIOGLOBINA AUMENTO DE Nº Y TAMAÑO DE LA MITOCONDRIA AUMENTO DEL DÉBITO CARDIACO EN EL EJERCICIO AUMENTO DE HEMOGLOBINA AUMENTO DE VOLÚMEN SANGUINEO AUMENTO DE LA DENSIDAD CAPILAR AUMENTO DE VO2 MÁXIMO ADAPTACIONES EN EL ENTRENAMIENTO AERÓBICO CON ESTAS ADAPTACIONES, LA CAPACIDAD AERÓBICA A PESAR DE NO SER ESPECÍFICA PARA EL FÚTBOL DESEMPEÑA UN PAPEL DE FUNDAMENTAL IMPORTANCIA EN EL DESEMPEÑO EN LOS JUEGOS Y EL ENTRENAMIENTO. ADAPTACIONES EN EL ENTRENAMIENTO AERÓBICO PROMUEVE: SIRVE PARA CORREGIR ERRORES EN LA PARTE TÉCNICA Y TÁCTICA EN LOS ENTRENAMIENTO Y JUEGOS MAYOR VELOCIDAD EN LA REMOCIÓN DE LACTATO DISMINUYE EL TIEMPO DE RECUPERACIÓN DISMINUYE LA OCURRENCIA DE LESIONES MANTIENE LA VELOCIDAD DE REACCIÓN MÉTODOS DE ENTRENAMIENTO DE LA RESISTENCIA MÉTODO CARRERA CONTINUA MÉTODO INTERVALADO MÉTODO DE CARRERAS CON VARIACIÓN DE INTENSIDAD MÉTODO CARRERA CONTÍNUA UTILIZADO MAYORMENTE EN EL PERIÓDO PREPARATORIO PAR LA FORMACIÓN DE UNA BASE AERÓBICA. EN LOS PERIÓDOS ESPECÍFICOS Y COMPETITIVOS ES UTILIZADO COMO FORMA DE MANTENIMIENTO Y REGENERATIVO DESPUES DE LOS PERIODOS DE ENTRENAMIENTO INTENSO Y JUEGOS. MÉTODO CARRERA CONTÍNUA CONSISTE NORMALMENTE EN CARRERAS CON DURACIÓN DE NO MAS DE 30 A 40 MINUTOS SIN INTERRUPCIONES. COMO PARÁMETRO DE CONTROL SE PUEDE UTILIZAR VELOCIDAD Y DISTANCIA DE CARRERA , FRECUENCIA CARDIÁCA, Y UMBRAL ANAERÓBICO MÉTODO CARRERA CONTÍNUA VOLÚMEN E INTENSIDADES POR SESIONES DE ENTRENAMIENTO
EDAD DISTANCIA (m) VELOCIDAD MEDIA FRECUENCIA
(km/h) CARDIACA (ppm) 12 -13 4000 12 – 14
14 4000 12 – 14 150 - 180 15 4000 – 6000 12 – 17
16 – 17 6400 13 – 17
18,19,20 6400 - 7700 UMBRAL
MÉTODO CARRERA CONTÍNUA HASTA LOS 15 AÑOS , LA FRECUENCIA NO DEBE PASAR DE 2 VECES POR SEMANA , DEBIDO AL TIEMPO NECESARIO PARA RECUPERAR LOS VOLÚMENES DE ENTRENAMIENTO. DE LOS 16 A 20 AÑOS LA FRECUENCIA SEMANAL EN EL PERIÓDO PREPARATÓRIO LLEGA A LOS 3 VECES POR SEMANA MÉTODO INTERVALADO EN EL ENTRENAMIENTO DE LA CAPACIDAD AERÓBICA SE UTILIZA EL INTERVALADO EXTENSIVO, QUE CONSISTE EN LA ALTERNANCIA ENTRE PERIÓDOS DE ACTIVIDAD DE BAJA Y MEDIA INTENSIDAD Y PERIODOS DE REPOSO. ESTA ALTERNANCIA PROMUEVE LA OPTIMIZACIÓN DE POTENCIA AERÓBICA A TRAVÉS DE UN MAYOR DESARROLLO DE LOS PROCESOS DE ADAPTACIÓN A LOS ESTÍMULOS (PERIODOS DE CARGA) Y LOS PROCESOS DE RECUPERACIÓN (PERIÓDOS DE REPOSO) MÉTODO INTERVALADO ES UTILIZADO EN EL PERIÓDO PREPARATORIO, PRINCIPALMENTE A PARTIR DE LOS 15 AÑOS, ALTERNADAMENTE CON EL MÉTODO CONTÍNUO. EN LOS PERIÓDOS ESPECÍFICOS ES UTILIZADO PARA EL MANTENIMIENTO. LOS PARAMETROS DE CONTROL SON LOS MÍSMOS DEL ENTRENAMIENTO CONTÍNUO, RECORDANDO QUE LA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES EN PERIÓDOS MENORES PERMITE UN AUMENTO EN LA INTENSIDAD DE LA CARRERA MÉTODO INTERVALADO NORMAS DE ENTRENAMIENTO EDAD DISTANCIA REPETICIONES VELOCIDAD PAUSA FRECUENCIA FRECUENCIA MEDIA (km/h) CARDIACA CARDIACA Estímulo Pausa 15 1600 - 3200 4–2 13 . 17
16 - 17 800 - 3200 8–2 15 – 20
1`- 2`30” 180 - 190 > 130
18,19,20 800 - 3200 8-3 15 - 22
La frecuencia varia de 1 a 2 veces por semana en el periodo preparatorio
MÉTODO DE CARRERAS CON VARIACIÓN DE INTENSIDAD CONSISTE EN CARRERAS CON VARIACIÓN DE VELOCIDADES, PROMOVIENDO LA ALTERNANCIA ENTRE ESTÍMULOS DE ALTA, MEDIA Y BAJA INTENSIDAD. PROMUEVE EL DESARROLLO DEL INTERCAMBIO DE OXIGENO, O SEA UN MEJOR AROVECHAMIENTO DE OXIGENO CAPTADO. PERMITE QUE SEAN INTRODUCIDAS ACCIONES ESPECÍFICAS DE FÚTBOL. EN ESTE CASO LA RESISTENCIA ESPECIAL TENDRÁ UNA MAYOR INFLUENCIA MÉTODO DE CARRERAS CON VARIACIÓN DE INTENSIDAD RECOMENDACIONES PARA EL ENTRENAMIENTO PROCURAR DE PREFERENCIA UN LOCAL PLANO DE PISO MACISO (GRAMA, TIERRA BATIDA ETC, EVITANDO EL ASFALTO) ORIENTAR HÁCIA UNA RESPIRACIÓN EFICIENTE DIVIDIR EN GRUPOS Y SUB GRUPOS CON CARACTERÍSTICAS SEMEJANTES UTILIZAR CALZADO ADECUADO NO DEJAR QUELA FRECUENCIA CARDIACA REBASE LOS 180 ppm EL SISTEMA CARDIOVASCULAR DE LOS JOVENES SE ADAPTA CON MAYOR FACILIDAD, PROPICIANDO QUE LOS JOVENES SE ADAPTAN ÓPTIMAMENTE AL ENTRENAMIENTO ES MÁS FÁCIL DESARROLLAR LA TERMOREGULACIÓN EVALUACIÓN COMO MEDIO DE COMPARACIÓN Y CLASIFICACIÓN, EL TEST DE NAVETTA COMO MEDIO DE EVALUACIÓN DEL VO2 MÁXIMO OTRO MEDIO MÁS PRECISO PARA MEDIR O DETERMINAR EL UMBRAL AERÓBICO A TRAVÉS DE MANERA DIRECTA ES EN EL LACTATO SANGUINEO. ÉSTE TEST TIENE LA DESVENTAJA DE NECESITAR EQUIPAMIENTO Y MATERIALE SESPECÍFICOS QUE LO HACEN MUY CARO. TEST DE NAVETTA EL TEST DE COURSE-NAVETTE (Ó "TEST DE RESISTENCIA AERÓBICA DE CARRERA IDA Y VUELTA" Ó "TEST DE LEGER-LAMBERT") ES UNA PRUEBA PARA MEDIR LA RESISTENCIA AERÓBICA MÁXIMA. EL SUJETO SE DESPLAZA DE UN PUNTO A OTRO SITUADO A 20 METROS DE DISTANCIA, HACIENDO EL CAMBIO DE SENTIDO AL RITMO QUE MARCA UNA SEÑAL SONORA. CADA 60 SEGUNDOS SE CAMBIA DE PERIODO Y AUMENTA LA VELOCIDAD, HAY 23 PERIODOS EN TOTAL: EL PRIMERO A 8 KM/H Y EL ÚLTIMO A 18,7 KM/H PARA MANTENER EL RITMO. TEST DE NAVETTA CONSUMO MÁXIMO DE OXIGENO (VO2) COMO INDICADOR DE LA EVALUACIÓN DE LA APTITUD AERÓBICA Y DE LA RESISTENCIA CARDIOVASCULAR DE UN ATLETA, EL VO2MÁX. SE DEFINE COMO: DE CIERTA FORMA, PUEDE CONSIDERARSE COMO LA “CILINDRADA” DEL ATLETA. POR CONSIGUIENTE, CUANTO MAYOR SEA EL TANQUE Y CUANTO MEJOR SEPA UTILIZAR EL ATLETA SU CONTENIDO, TANTO MEJOR SERÁ SU RENDIMIENTO EN EL PARTIDO. LOS ATLETAS DE ALTO NIVEL TIENEN UN VO2 MÁX DE 70 ML/KG/MIN., O INCLUSO MÁS, DEPENDIENDO DEL NIVEL DE RESISTENCIA REQUERIDO EN SU DEPORTE. EN EL FÚTBOL CONTEMPORÁNEO, EL VO2 MÁX SE HA CONVERTIDO EN UN CRITERIO DE REFERENCIA. PARTIENDO DE QUE LOS VALORES VARÍAN ENTRE 58 Y 68 ML/KG/MIN. EN FUTBOLISTAS DE MÁXIMA CATEGORÍA, E INCLUSO ENTRE LOS JUVENILES DE 16-17 AÑOS, UN VO2 MÁX DE 60 A 62 ML/KG/MIN. SE CONSIDERA, POR LO TANTO, COMO UN BUEN VALOR. EL VOLUMEN MÁXIMO DE OXÍGENO QUE PUEDE CONSUMIRSE DURANTE UN EJERCICIO CONTINUO Y GRADUALMENTE MÁS INTENSO, UTILIZANDO PRINCIPALMENTE PROCESOS AEROBIOS. SE CALCULA EN ML/KG/MIN., PARTIENDO DE ENSAYOS ESPECÍFICOS EN LABORATORIO O EN TERRENO DE JUEGO.