ata du Grand Montr

Mi éal
ub
C.P. 29602
5950, boul, Cousineau
Saint­Hubert, Qc J3Y 9A9

Cl

(450) 552­3693
www.cmgm2003.com
info@cmgm2003
editeur@cmgm2003.com
MIATAAmical Le journal des mordus du Roadster

 Éditorial / Mot du Président

Activités que nous avons faites
 Randonnée des voisins
 Activités à venir :
 Party annuel
La capsule Techno
 Le remisage
 News de partout
L'esprit Jinba ittai ou la 4e génération
Concurrence à l'horizon


Avis aux collectionneurs
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com

Montréal Novembre / Décembre 2010 2ème année ­ n°11

 Et voilà la saison se
termine avec le Mot du Président
retour du temps
froid, et la quasi­obli­ La saison est terminée et je tiens à re­
gation de remiser mercier tous les bénévoles qui ont organi­
nos chères autos sés des activités cette année. Merci aussi
c'est donc le mo­ à tous les autres pour leur participation.
ment adéquat pour aller lire l'article Un merci spécial à Daniel pour ses belles
Gilles Deschênes
de Daniel sur le remisage et quand photos et ses articles, à Johanne pour sa
vous aurez terminé venez nous re­ belle plume dans son article «fin de semaine» en Mauri­
joindre aux petits déjeuners du cie.
CMGM. Nous pensons qu'il est Si vous avez des idées pour la saison prochaine, c'est
important de ne pas se perdre de le temps de les soumettre. Si vous ne voulez pas or­
vue pendant cette période alors ganiser une sortie, soumettez quand même vos idées
nous sommes heureux de vous (musée, spectacle, région à découvrir....)
annoncer que nous Gilles
recommençons les petits
déjeuners du dimanche.
Vous trouverez les dates à la page
du calendrier des activités. Adhésion
C'est aussi la période ou le journal L'adhésion au club est de 35,00 par année ou 60,00
devient bimestriel alors c'est avec pour deux ans. Veuillez libeller votre chèque à l'ordre de
un peu d'avance que je vous "Club Miata du Grand Montréal"
souhaite une belle saison des fêtes et l'envoyer à l'adresse suivante :
de fin d'année C.P. 29602 5950
boul. Cousineau,
puisqu'en effet
Saint­Hubert QC J3Y 9A9
nous ne nous
retrouverons
É d i t o ri a l

Publicité
pas avant l'an
N'hésitez pas à communiquer avec nous pour de plus
prochain. Je
amples informations sur les produits de MOSS.
vous souhaite
Aucun frais de transport, ni de frais de douane jusqu'à


aussi un beau notre garage.
par Jean­François

party le 20 no­ Visitez le site de Moss à www.miatamania.com


vembre car,
obligations Visitez aussi notre page Facebook Robert Michaud
professionnel­
les
nous
oblige,
serons 
absent à cette
soirée.

Ghyslaine et Gilles
Randonnée des voisins
C'est sous un ciel maussade, mais du
soleil dans le coeur, que nous nous
sommes retrouvé vers 11h00 dans le
stationnement du Tim Horton des
Promenades Saint­Bruno sur la rive­sud
de Montréal. c'est pas moins de 20
voitures qui était au rendez­vous pour la
dernière sortie avant l'hiver.
Pour cette randonnée Gilles et
Ghyslaine nous ont emmenés à travers
les belles routes de nos
voisins du Sud dans le
Vermont.
Nous avons diné à douane de Rouses­Point.
quelques kilomètres avant
la frontière au restaurant
chez La Bonne Fourchette
évident de soleil et nous n'avons pas eu
de pluie (elle semblait toujours être
passée juste avant nous).
Dans le coin de Stowe nous avons même
aperçu de la neige sur les hauteurs. Aux
dires de certains, il aurait neigé la veille.
Puis c'est le retour chez nous en passant
dans le "Missiquoi National Wildlife
Refuge", en traversant du lac Champlain
par la route 78, vint ensuite la célèbre
Route 2 qui traverse les Îles du lac
Champlain pour ensuite traverser la
Nous avons terminés la soirée au
restaurant l'Iliade de Saint­Hubert.
Cette dernière randonnée sentait la mé­
lancolie de la fin de saison.

Ensuite passage à la douane de Jean-François

Philipsburg, cela s'est fait sans douleur
malgré le nombre de véhicule. Je dirais
même que le douanier était
sympathique, vu la surcharge de travail
que nous lui imposions :­)

Nous avons "ridé" pour la plus

part avec le toit fermé hormi deux
voitures d'irréductibles, Marco et
Sophie et, nous­même Johanne et
Activités

Jean­François.
Les couleurs automnales étaient
magnifiques et malgré un manque
que nous avons faites
 Calendrier des sorties 2010

Maman,
c'est
fini...!
20 novembre Party annuel de fin de saison.
De nouveau cette année, le
plus gros PARTY de la saison.
Nous vous attendons tous pour
fêter la fin de la saison.

Tous les 1er dimanche du mois, soit les

7 novembre de 9 à 11 heures.
5 décembre de 9 à 11 heures.
9 janvier de 9 à 11 heures.
6 février de 9 à 11 heures.
6 mars de 9 à 11 heures.
3 avril de 9 à 11 heures.
au Restaurant Tutti Frutti du 2790 boul. Jacques­Cartier Est à Longueuil
(sortie 92 de l'autoroute 20 derrière le Pétro Canada)
Activités

Les rencontres du mercredi se transforment pendant la période hi­

vernale Les mercredis vers 18h00, il y a une rencontre non officielle au
des Promenades Saint­Bruno où certains membres se retrou­
vent, pour y manger une petite bouchée et jaser de tout et de rien (sous­
entendu de Miatas et du reste). Vous y êtes les bienvenus.

Au plaisir de vous y rencontrer.

Humour
à venir

Permis de conduire : théorie

Vous êtes dans une voiture, vous avez un vélo devant vous, un avion au­
dessus de vous, et un cochon derrière vous. Pouvez­vous doubler ?

Réponse : (retournez votre écran :­) ­NON, car vous êtes sur un manège.
 Party de fin de saison
20 novembre 2010

de n
o
r i i pt i o
Le Club Miata du Grand Montréal organise de nouveau cette
é
P cr ée
année un party de fin de saison pour ses membres.

' i ns min Cette année encore, le Club Miata du Grand Montréal va absorber une
d er
t partie du coût de cette soirée. Il n'en coûtera que $120.00 pour 2
personnes ($60.00 pour 1 personne) aux membres du Club pour assister
à cette merveilleuse soirée.

La soirée aura lieu à

l'Ancêtre
5370 Chemin de Chambly
à Saint­Hubert, J3Y 3N7.

Nous vous accueillerons à compter de 18 heures et le repas

sera servi vers 19 heures.
u
Au m e n Une soirée dansante suivra avec l'animation d'un disc­
c c u e i l,
jockey.
a i l d 'a
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C oc k i t é s , Les Olympiques du CMGM seront tenues ce soir là
Crude Crécayr
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Potlaade Cés
Nombreux prix de présence pour tous.
Sa auxvec
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L'activité à lieu beau temps, mauvais temps et
Activités

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V o pignon rr e s e t aucun remboursement n'est possible.
m t e h é
c h a e s d e ma r c
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Pomgmumes d e t Votre réservation doit être reçue au plus tard le
lé c o u l i s s, 1er novembre 2010.

p é r a aude fruit
O la d e
sa café Faites parvenir vos chèques au nom du
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Club Miata du Grand Montréal
C.P. 29602, 5950 boul. Cousineau,
Saint­Hubert, Québec J3Y 9A9
à venir
 Le remisage de nos petits bijoux
E n octobre 2003, quelques mois seulement après avoir pris possession de notre
Miata, une horrible question surgissait :
le Remisage – Que doit­on faire ?

Cette question refait surface à chaque automne et chacun y va de sa recette basée

sur l’expérience, la logique et… ce que les autres font !!!!

Mettons une chose au clair : je ne suis pas un spécialiste du remisage ! Donc, ils se
peut que tous ne soient pas d’accord avec ce que je vais dire dans ce qui suit.
Quoiqu’il en soit, j’ai quand même neuf ans d’expérience et d’observation de ce que
les autres font. Mais j’ai quand même fait quelques recherches et posé quelques
questions…

Ceci étant dit, sautons dans le vif du sujet.

Il y a deux type de remisage : le remisage douillet et le remisage à la dure

Le remisage douillet inclus ceux qui ont à

leur disposition un garage chauffé et a
humidité contrôlée, alors que pour le
remisage à la dure, la Miata est laissée à
l’intérieur (grange ou hangar) ou l’extérieure,
sans contrôle sur l’humidité, la température
et les bébittes… (je sais, bébitte s’écrit
normalement bibitte, mais je trouve que
bébitte sonne plus épeurant…)

Dans tous les cas de remisage (et même de

non­remisage), il y a plusieurs actions à
prendre pour protéger notre bébé chéri.

Voici une liste de préparatifs importants:

Techno

Réservoir à essence :
Par Daniel Despa

• faire le plein d’essence (ce qui évite la condensation et donc l’accumulation

d’eau dans le fond du réservoir, eau qui, éventuellement pourrait se retrouver
dans la pompe à essence, le filtre et éventuellement les injecteurs de votre
Miata.

• ajouter un stabilisant d’essence qui a pour fonction d’empêcher la formation de

gomme ou de vernis découlant d’une dégradation de l’essence à long terme.

Vidange de l’huile moteur :

• Si vous utilisez de l’huile régulière, procéder au changement d’huile et de filtre

lors du remisage et au printemps.

• Si vous utiliser de l’huile synthétique, effectuez la vidange d’huile à l’automne.

Celle du printemps n’est pas nécessaire car la viscosité de l’huile synthétique
est plus stable que celle de l’huile régulière.
 Le remisage de nos petits bijoux
Les pneus :
• La pression des pneus devrait être augmentée Miata en pleine forme et prête à rouler au printemps :
à 50 livres afin d’éviter les plats.En plus, lorsque
c’est possible, le véhicule pourrait être déplacé
de 15 à 20 cm quelques fois au cours de la
période de remisage à afin de diminuer encore
plus le risque de plat.
• Certains préconisent l’utilisation de chandelles
pour "jacker" la voiture et ainsi "libérer" la
suspension de sa charge. En fait la suspension
n’a pas réellement besoin d’être libérée. De
plus, en étirant la suspension, on met à jour une
portion normalement protégée de la tige de
l’amortisseur permettant ainsi une possible
corrosion.
La batterie :
• Au minimum, déconnecter la borne négative de
la batterie
• Au mieux, raccorder un chargeur de type «
trickle charge » afin de maintenir la batterie
chargée de manière optimum.
• Entre les deux, une ou deux fois par hiver,
décharger la batterie à l’aide d’une ampoule 12
volts, puis la recharger complètement en
utilisant un chargeur régulier.
• Attention, certains chargeurs de batterie ne
sont pas automatique et ne doivent pas être
raccordé à la batterie de manière continue.
• Au printemps, lors de la remise en route, il est
important d’avoir une batterie à pleine charge.
Le premier démarrage nécessitera un peu plus
de temps et si le voltage de la batterie est trop
bas, le moteur callera et les injecteurs pourraient
se noyer. En passant, si vous calez un moteur à
injecteurs, il est important de ne pas remettre la
clé à « off ». Tentez tout simplement de
redémarrer le moteur. En remettant la clef à « off
», vous réinitialiser l’ordinateur de bord. Lorsque
vous tenterez de redémarrer le moteur, celui­ci
enverra une autre « dose » d’essence de
démarrage et pourrait noyer vos injecteurs. Si ça
ne fonctionne toujours pas, utiliser une batterie
d’appoint.
Voici une liste des préparatifs de moindre importance.
Ces préparatifs vous assureront de retrouver une
• Vérification du niveau de l’antigel et de sa
viscosité
• Vérification du niveau du lave­glace
• Vérification des niveaux de l’huile à frein et à
embrayage (clutch)
• Lubrification des charnières, loquets et serrures
de porte, de capot et de la valise
• Lubrification des caoutchoucs de portes et du
toit afin de conserver leur élasticité (du Jig­a­Loo
fera l’affaire). En plus, pour vos autres
véhicules, cette application empêche les
caoutchoucs de coller lors de pluie verglaçante.
• Procéder au nettoyage intérieur. C’est le temps
d’enlever les restants de sandwich, de sacs de
chips, de bouteille d’eau, canettes vides, etc…
En fait, il faut s’assurer de retirer les biens
périssables ou objet inflammables.
• Si vos sièges sont en cuir, il est temps
d’appliquer un produit protecteur pour en
préservez la souplesse.
• Si vous avez un toit souple en vinyle ou en
tissus, il est aussi temps de prendre soin.
• Effectuer un lavage complet de la voiture avec
une attention particulière aux puits de roues et
replis de la carrosserie où la poussière, la boue
et autre contaminants peuvent s’accumuler et
favoriser la rouille. Procéder ensuite à un
séchage minutieux. C’est aussi le moment de
faire les retouches de peinture pour empêcher la
rouille de prendre racine.
• Pour les plus radicaux, nettoyer l’intérieur des
mags.
• Assurez­vous que les trous de vidange du toit
sont bien dégagés. Ces trous de vidange sont
situés de chaque côté de la Miata à l’arrière des
sièges conducteur et passager, sous la
mécanique du toit. Ils permettent l’évacuation de
 Le remisage de nos petits bijoux
l’eau qui coule du toit. Si ces trous sont
bouchés, l’eau s’accumulera dans les tapis et
causera éventuellement des odeurs et de la
rouille.
• Choisissez une surface plane, à l’abri du soleil,
asphaltée ou bétonnée
• L’endroit devra être facile d’accès afin de
déneiger et vérifier le véhicule au besoin

• Évitez les endroits ou il y a de la vermine

(souris, mulots, rongeurs, etc…). Ces petits
bébittes ont un don pour s’infiltrer dans votre
véhicule et bouffer vos sièges et même votre
filage électrique… Si vous suspectez la
présence de vermine, certains vous
recommanderont de mettre de la laine d’acier
dans vos sorties d’échappement. Assurez­vous
de ne pas oubliez de la retirer au printemps…

• Si possible, installer une feuille de styromousse

sous le véhicule afin d’éviter l’humidité montant
du sol.

• Assurez­vous de faire le plein de lave­glace

antigel (bon pour ­40ºC).
Trou de vidange du toit côté conducteur
sur une Miata de deuxième génération.
• L’application d’un antirouille pourrait s’avérer un
bon investissement.
• Si l’endroit est poussiéreux ou seulement
comme protection, recouvrez votre Miata avec
• Retirer la batterie du véhicule et déconnectant
une housse protectrice à intérieur doux.
la borne négative en premier. Entreposer celle­ci
Assurez­vous que celle­ci soit perméable et
dans un endroit frais et sec en procédant avec
laisse évacuer l’humidité.
les recommandations de recharge mentionnées
plus tôt.
En passant, la plupart de ces préparatifs s’appliquent
aussi bien à votre Miata qu’à vos autres véhicules.
Vous comprendrez qu’il y a plusieurs manières
d’obtenir les mêmes résultats et que chacun peut
Si vous remisez à la dure, c’est­à­dire à l’extérieur
avoir ses propres méthodes pour obtenir les meilleurs
ou dans un endroit non chauffé et non protégé, voici
résultats.
quelques conseils supplémentaires :
Merci à M. Joël Lahaie de St­Constant Mazda pour
ses précieux conseils et recommandations.

Mazda St­Constant vous consent un rabais de

15% sur les pièces et de 10% sur la main­
d'œuvre sur présentation de votre carte de mem­
bre CMGM
 News de Partout
L'esprit «Jinba Ittai» devrait perdurer pour la future MX­5
La nouvelle Miata devrait continuer à être maniable, agile tout en gardant un poids
et un prix raisonnable, C'est du moins ce que semble avoir eu comme informations
les journalistes d'Autocar par une source interne.

C'est au prochain salon de Tokyo que Mazda devrait dévoiler la nouvelle MX­5,
Proverbe japonais, signi­
fiant «harmonie entre le
quatrième génération.
cavalier et sa monture»,
qui caractérise l'esprit Elle intègrera, entre­autre, le nouveau moteur 4 cylindres de génération SkyActiv
dans le quel Mazda a créé
son roadster
probablement de 1.5 litres qui devrait donner des performance raisonnable pour un
véhicule en bas d'une tonne.

De nombreuses rumeurs ont déjà couru à son sujet, dont celle qui la voyait
équipée d’un moteur rotatif hybride.

la MX­5 quatrième généra­
tion telle que pensé par
Autocar.co.uk
Les caractéristiques qui ont fait son succès depuis plus de 20 ans continueront
d'imprimer la ligne de conduite de Mazda pour son célèbre petit roadster c'est à
dire : agilité, vivacité et coût raisonnable.
Le châssis sera basé sur la même technique que celle utilisée pour la RX­8
(double colonne vertébrale) et de nombreuses idées seront reprises du concept
Ibuki présenté en 2003. Un moteur implanté derrière le train avant, le réservoir
et le système d’échappement au niveau du train arrière. Tout est fait pour
conserver la rigidité de la MX­5 qui en ont fait le meilleur cabriolet des deux der­
nières décénnies.

Coté carosserie, le concept car Shinari laisse présumer des lignes de cette nou­
velle génération de «Miata». (voir en dernière page du MIATAmical #10 d'oc­
Le concept car Shinari tobre 2010 le concept car Shinari ainsi que l'interprétation exclusive du site
de Mazda Autocar.co.uk)

De la concurrence à l'horizon ?
Kia pourrait bien s'inpirer de la MX­5 pour sortir un
roadster à l'aube de 2013.
La Miata va­t'elle trouver une rivale à la hauteur elle
News

qui, malgré ses 20 ans fêtée récemment, elle reste

le cabriolet le plus prisé et le plus vendu à ce jour.
La firme coréenne a affirmée travailler sur un modèle
sportif et léger «qui ferait bien de s'inspirer de la MX­
5».
d e p a rt o u t

Le petit roadster serait sur base de la plateforme de

la Hyundai Genesis.
Par contre aucune information concernant la motori­
sation ou le prix... à suivre

Avis aux collectionneurs

Pour ses 90 ans, Mazda lance au Japon une série
de timbres où l'on retrouvera, bien évidemment,
notre chère Miata.