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UNIVERSIDAD NACIONAL TORIBIO RODRIGUEZ DE MENDOZA DE AMAZONAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

I. INTRODUCCION

Las prácticas se realizaron en el Área de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente de la empresa
NK INGENIEROS E.I.R.L. (CONSULTORA Y CONTRUCTORA), en la ejecución del proyecto “SERVICIO
DE HABILITACIÓN DE SUBDRENES EN SECTOR DE AFLORAMIENTO SUPERIOR A LA TUBERÍA
ONP, MEJORAMIENTO DE CAJA DE CAPTACIÓN, CONDUCCIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS
CUNETAS EN KM. 484+170”.

NK Ingenieros es una empresa consultora constituida en la ciudad de Trujillo – Perú, que viene
desarrollando consultoría en base de la experiencia y conocimientos de sus directivos, brindando servicios
especializados en ingeniería, orientados a entidades del sector público y privado del país. Desarrollamos
estudios, diseños y desarrollo de ingeniería, supervisión de estudios y obras, siendo las actividades más
representativas las obras viales y edificaciones.

El presente informe de prácticas pre-profesionales es requisito indispensable, exigido dentro del plan
curricular académico de la escuela profesional de Ingeniería Ambiental de la Universidad Nacional Toribio
Rodríguez de Mendoza de Amazonas para optar el grado de bachiller en la carrera de ingeniería ambiental
y también con el fin de poder demostrar el desarrollo de prácticas, como así mismo los conocimientos
adquiridos en el transcurso de los cinco años académico universitarios.

El objetivo del informe es dar a conocer e informar las actividades y capacidades logradas, en el desarrollo
de las prácticas pre-profesionales desarrolladas en área de (Seguridad Salud Ocupacional y Medio
Ambiente); del proyecto “SERVICIO DE HABILITACIÓN DE SUBDRENES EN SECTOR DE
AFLORAMIENTO SUPERIOR A LA TUBERÍA ONP, MEJORAMIENTO DE CAJA DE CAPTACIÓN,
CONDUCCIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS CUNETAS EN KM. 484+170”; en el C.P. La Libertad,
del distrito de Aramango, provincia de Bagua, en honor un agradecimiento al gerente del proyecto por
brindarme la oportunidad de realizar las prácticas pre-profesionales, fortaleciendo mis capacidades tanto
teóricas como prácticas e incrementando mis conocimientos en mi formación académica.
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II. OBJETIVOS

2.1. Objetivo general

 Fortalecer la formación profesional a través del desarrollo de actividades en la Empresa NK


INGENIEROS, en el área de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente en la ejecución
del proyecto: “Servicio de habilitación de subdrenes en sector de afloramiento superior
a la tubería ONP, mejoramiento de caja de captación, conducción y construcción de
nuevas cunetas en km. 484+170”.

2.2. Objetivos específicos

 Elaboración de las charlas diarias de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente.


 Participar en la investigación, análisis e informe de los accidentes, incidentes y enfermedades
ocupacionales que sucedan durante las actividades en la ejecución del proyecto.
 Contribuir en la elaboración del mapa de riesgos y plano de evacuación del campamento en el
C.P La Libertad.
 Realizar la inspección mensual referente a equipos y vehículos, herramientas manuales y
equipos portátiles y extintores en las áreas del campamento en el C.P La Libertad.
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III. DATOS INFORMATIVOS

3.1. Datos generales de la entidad

Razón social : NK INGENIEROS E.I.R.L.


RUC : 20477401776
Proyecto : Servicio de habilitación de subdrenes en sector de afloramiento
superior a la tubería ONP, mejoramiento de caja de captación,
conducción y construcción de nuevas cunetas en km. 484+170”.

Ubicación : La Libertad – Aramango – Bagua – Amazonas


Dirección : Km. 484 + 170 del 4to Eje vial
Gerente : Hilario Chuquiano Agreda

3.2. Área de desarrollo de practicas

Área : Seguridad Salud Ocupacional y Medio Ambiente

3.3. Supervisor de practicas

Nombre y Apellidos :
Cargo : Jefe de SSOMA
Número telefónico :
Correo electrónico :

3.4. Datos generales del practicante

Nombre y Apellidos : Isben Alexis Vera Cienfuegos


Código de estudiante : 4698196441
Carrera profesional : Ingeniería Ambiental
Facultad : Ingeniería Civil y Ambiental
Año académico : 2018 – II
Domicilio : Jr. Progreso N° 162 – La Peca – Bagua
DNI : 46981964
Dirección electrónica : vera100alexis@gmail.com
Número telefónico : 931379181
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IV. REVISION BIBLIOGRAFICA

4.1. SERVICIO DE HABILITACIÓN DE SUBDRENES EN SECTOR DE AFLORAMIENTO SUPERIOR


A LA TUBERÍA ONP, MEJORAMIENTO DE CAJA DE CAPTACIÓN, CONDUCCIÓN Y
CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS CUNETAS EN KM. 484+170”

4.1.1. Localización del proyecto

4.2. Seguridad Salud Ocupacional y Medio Ambiente (SSOMA)


Según la norma OHSAS 2007, la seguridad y salud ocupacional, son las condiciones y factores
que afectan, o podrían afectar, la salud y seguridad de los empleados u otros trabajadores
(incluyendo trabajadores temporales y personal contratista), visitantes, o cualquier otra persona en
el área de trabajo.
El medio ambiente es el conjunto de componentes físicos, químicos, biológicos y sociales capaces
de causar efectos directos o indirectos, en un plazo corto o largo, sobre los seres vivos y las
actividades humanas. (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Medio Ambiente en Estocolmo,
1972).
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4.3. Plan de seguridad y salud en el trabajo


Toda obra de construcción debe contar con un Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST)
que contenga los mecanismos técnicos y administrativos necesarios para garantizar la integridad
física y salud de los trabajadores y de terceras personas, durante la ejecución de las actividades
previstas en el contrato de obra y trabajos adicionales que se deriven del contrato principal (D.S.Nº
005-2012-TR).

4.3.1. Equipo de Protección Individual (EPI)


El EPI debe utilizarse cuando existan riesgos para la seguridad o salud de los trabajadores
que no hayan podido eliminarse o controlarse convenientemente por medios técnicos de
protección colectiva o mediante medidas, métodos o procedimientos de organización de
trabajo. En tal sentido, todo el personal que labore en una obra de construcción, debe contar
con el EPI acorde con los peligros a los que estará expuesto. (D.S.Nº 005-2012-TR).
El EPI debe proporcionar una protección eficaz frente a los riesgos que motivan su uso, sin
ocasionar o suponer por si mismos riesgos adicionales ni molestias innecesarias.
En tal sentido:
 Debe responder a las condiciones existentes en el lugar de trabajo.
 Debe adecuarse al portador tras los ajustes necesarios.
 Debe tener en cuenta las condiciones anatómicas, fisiológicas y el estado de salud
del trabajador.
 En caso de riesgos múltiples que exijan la utilización simultanea de varios equipos
de protección individual, estos deben ser compatibles entre sí y mantener su
eficacia en relación con el riesgo o riesgos correspondientes
El EPI debe cumplir con las normas técnicas peruanas de INDECOPI o a falta de estas, con
normas técnicas internacionales aceptadas. El EPI debe estar certificado por un organismo
acreditado (NORMA G 050).

4.3.2. Análisis de seguridad y salud en el trabajo (ATS)


Es un método para identificar los riesgos de accidentes potenciales relacionados con cada
etapa de un trabajo y el desarrollo de soluciones que en alguna forma eliminen o controlen
estos riesgos (NORMA G050, 2010).
Según la norma OSHAS, 2007), se define como una documentación y estudio minucioso de
cada paso de un trabajo, identificando peligros existentes o potenciales (ambas de
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seguridad y salud) del trabajo y la determinación de la mejor manera de realizar el trabajo


para reducir o eliminar estos peligros.
Es empleado como una herramienta sistemática para identificar los peligros asociados en
la ejecución de una tarea in situ y así establecer los mecanismos de control requeridos para
minimizar las posibilidades de pérdidas, debe ser realizado antes de empezar cada tarea
y/o actividad, todo el personal involucrado en la misma se reunirá en el lugar de trabajo para
el llenado del formato respectivo el cual debe ser revisado y firmado por el Jefe inmediato
superior del frente de trabajo y así mismo debe ser colocado en un punto visible del área de
trabajo. En caso de alguna ocurrencia esta deberá ser restringida en el AST y reportada al
Supervisor inmediato (SIG NK INGENIEROS, 2016).

4.3.3. Señales y colores de seguridad


El sistema adoptado tiende a hacer comprender, mediante las señales de seguridad, con la
mayor rapidez posible, la información para la prevención de accidentes, la protección contra
incendios, riesgos o peligros a la salud, facilitar la evacuación de emergencia y también la
existencia de circunstancias particulares (NTP 399.010-1, 2015).
La rapidez y la facilidad de la identificación de las señales de seguridad queda establecida
por la combinación de los colores determinados con una definida forma geométrica, símbolo
y leyenda explicativa (NTP 399.010-1, 2015). Según (NTP 399.010-1, 2015) la señalización:
4.3.3.1. Señalización
Es el conjunto de estímulos que condicionan la actuación del individuo que los
recibe frente a unas circunstancias (riesgos, protecciones necesarias a utilizar,
etc) que se pretende resaltar.
 Señal de advertencia o precaución: Es la señal de seguridad que advierte
de un peligro o de un riesgo.
 Señal de emergencia: Es la señal de seguridad que indica la ubicación de
materiales y equipos de emergencia.
 Señal de evacuación: Es la señal de seguridad que indica la vía segura de
la salida de emergencia a las zonas de seguridad.
 Señal de obligación: Es la señal de seguridad que obliga al uso de
implementos de seguridad personal.
 Señal de prohibición: Es la señal de seguridad que prohíbe un
comportamiento susceptible de provocar un accidente y su mandato es total.
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 Señal de protección contra incendios: Es la señal de seguridad que sirve


para ubicar e identificar equipos, materiales o sustancias de protección
contra incendios.
 Señal de seguridad: Señal que por la combinación de una forma geométrica
y de un color, proporciona una indicación general relativa a la seguridad y
que, sí se añade un símbolo gráfico o un texto, proporciona una indicación
particular relativa a la seguridad.

Tabla N° 1. Significado general de los colores de seguridad


Color empleados
en las señales de Significado y finalidad
seguridad
ROJO Prohibición, material de prevención y de lucha contra incendios
AZUL Obligación

AMARILLO Riesgo de peligro


VERDE Información de Emergencia
1. El azul se considera como color de seguridad únicamente cuando se utiliza en forma circular.
Fuente (NTP 399.010, 2015)

4.4. Inspecciones operacionales


Son inspecciones sistemáticas que obedecen a una metodología definida y orientada al
comportamiento de las personas para detectar y corregir actos y condiciones subestándares
relacionados con la forma de realizar trabajos, adiestramiento del personal, idoneidad de los
procedimientos empleados, estado de las instalaciones, del ambiente de trabajo y rutas de
desplazamiento, entre otros. Asimismo, permiten descubrir los problemas existentes y evaluar sus
riesgos antes que ocurran los accidentes de trabajo y ambientales, incidentes, enfermedades
ocupacionales, e incumplimiento de los requisitos del cliente (SIG NK INGENIEROS, 2016).
Según (SIG NK INGENIEROS, 2016):
 Las inspecciones de botiquines y extintores se realizan, como mínimo, una vez al mes
por el responsable de SSMA, o a quién se designe, estas se reportan en los formatos (F-
SIG-030) inspección de botiquín y la Tarjeta de Inspección que está en el extintor,
respectivamente.
 La inspección de los botiquines y extintores de los vehículos se realiza de acuerdo a lo
establecido en el instructivo establecido por la empresa.
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Asimismo, se realizan inspecciones a:


 Almacenes, frecuencia mensual.
 Áreas de Trabajo Operativas y Administrativas (Oficinas, áreas de alojamiento, comedor,
cocina, talleres, entre otros), frecuencia mensual para proyectos y trimestral para Sede
Central.
 En cada inspección se debe verificar la implantación de las medidas correctivas o
preventivas establecidas en la inspección anterior.

4.4.1. Inspección de extintores dentro de las instalaciones


Se revisará en forma periódica las instalaciones dirigidas a prever y controlar posibles
incendios en la construcción (D.S.Nº 005-2012-TR).
Los equipos de extinción se revisarán e inspeccionarán en forma periódica y estarán
debidamente identificados y señalizados para su empleo a cualquier hora del día,
consultando la NTP 833.034 Extintores portátiles. Verificación (D.S.Nº 005-2012-TR).
Según la (NTP 350.043-1, 2011) los extintores deben ser inspeccionados desde que
comienzan a prestar servicio, cuando recién son instalados, siendo la primera una
inspección física con un registro emitido por escrito; las siguientes inspecciones como se
indica a continuación:
Todos los extintores deben ser inspeccionados cada 30 días en cualquiera de las siguientes
dos formas:
 Física con registros por escrito.
 Por medio de un sistema o dispositivo electrónico de monitoreo.
La frecuencia de las inspecciones podrá ser menor según la necesidad del área, en la cual
el extintor está instalado.

4.4.2. Inspección de extintores portátiles instalados en vehículos automotores


Todo vehículo de transporte del personal con maquinaria de movimiento de tierra, deberá
contar con extintores para combate de incendios de acuerdo a la NTP 833.032 Extintores
portátiles para vehículos automotores (D.S.Nº 005-2012-TR).
Los extintores empelados en la protección contra incendios para vehículos automotores
deben cumplir en cuando con las exigencias necesarias adicionales en campo de su
resistencia y durabilidad, en comparación con las características de los extintores fabricados
para ser instalados en soportes fijos dentro de las edificaciones (NORMA NTP 833.032,
2006).
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Según la (NORMA NTP 833.032, 2006) la inspección periódica del extintor bebe incluir la
verificación de lo siguiente:
 El extintor deberá estar cargado con polvo químico ABC, estar instalado en su
soporte, en un lugar visible y de fácil acceso para el conductor de vehículo.
 Soporte fijado al vehículo, con abrazadera o mecanismo que asegure firmemente
a extintor y deberá ser de apertura rápida. Sin candados, cadenas o seguros
adicionales proporcionados por los fabricantes.

4.4.3. Inspección de herramientas manuales y equipos portátiles


Según la norma de seguridad durante la construcción (G.050, 2010), se implementará la
identificación por código de colores a fin de garantizar la verificación periódica del estado de
las herramientas manuales y equipos portátiles que se encuentren en campo.
Toda herramienta o equipo manual que se considere apto, deberá ser marcado con el color
del mes según lo establecido de la presente norma. Si las herramientas manuales o equipos
portátiles se encuentran en mal estado, se les colocarán una tarjeta de NO USAR y se
internará en el almacén de la obra (NORMA G.050, 2010).
Solo se permitirá el uso de herramientas manuales o equipos portátiles de marcas
certificadas de acuerdo a las Normas Técnicas Peruanas (NTP) de INDECOPI o a falta de
éstas, de acuerdo a Normas Internacionales (NORMA G.050, 2010).

Tabla N° 02: Código de colores para verificar estado de herramientas manuales y equipos portátiles.
MESES COLOR

Enero Julio Amarillo


Febrero Agosto Verde
Marzo Septiembre Rojo
Abril Octubre Azul
Mayo Noviembre Negro
Junio Diciembre Blanco

4.5. Investigación y reporte de accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales


Todos los accidentes y enfermedades ocupacionales que ocurran durante el desarrollo de la obra,
deben investigarse para identificar las causas de origen y establecer acciones correctivas para
evitar su recurrencia (NORMA G.050, 2010).
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4.5.1. Accidentes de trabajo


Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión del trabajo y que produzca
en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte.
Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecución de órdenes del
empleador, o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, y aún fuera del lugar y
horas de trabajo (LEY Nº 29783, 2012).
Según el reglamento (LEY Nº 29783, 2012) de los accidentes de trabajo según su gravedad
con lesiones personales, estas pueden ser:

- Accidente leve: Suceso cuya lesión, resultado de la evaluación médica, genera en el


accidentado un descanso breve con retorno máximo al día siguiente a sus labores
habituales.
- Accidente incapacitante: Suceso cuya lesión, resultado de la evaluación médica, da
lugar a descanso, ausencia justificada al trabajo y tratamiento. Para fines estadísticos,
no se tomará en cuenta el día de ocurrido el accidente.
Según el grado de incapacidad los accidentes de trabajo pueden ser:
 Total temporal: Cuando la lesión genera en el accidentado la imposibilidad de
utilizar su organismo.
 Parcialmente permanente: Cuando la lesión genera la pérdida parcial de un
miembro u órgano o de las funciones del mismo.
 Total permanente: Cuando la lesión genera la pérdida anatómica o funcional
total de un miembro u órgano; o de las funciones del mismo. Se considera a
partir de la pérdida del dedo meñique.
- Accidente mortal: Suceso cuyas lesiones producen la muerte del trabajador. Para
efectos estadísticos debe considerarse la fecha del deceso.
- Accidente de tránsito: Evento que cause daño a personas o cosas, y que se produce
como consecuencia directa de la circulación de vehículos. (D.S. 016-2009-MTC).
Se considera accidente de trabajo cuando se produzca durante la ejecución de
órdenes del empleador, o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aún
fuera del lugar y horas de trabajo.
- Accidente ambiental: Evento no deseado o inesperado producido por las actividades de
la organización que produce daños por efecto de una liberación de materia o energía
al suelo, agua, atmósfera. Se consideran accidentes ambientales a: Derrames y/o
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Fugas de hidrocarburos, tratamiento o disposición impropia de desechos, cortes o


remociones inadvertidas de vegetación, pérdida de flora y fauna, otros que afecten al
ambiente. (Art. 81° del D.S. 032-2004-EM).

V. METERIALES Y METODOS
5.1. Lugar de ejecución
Las prácticas pre-profesionales fueron realizadas en la empresa NK INGENIEROS E.I.R.L.
(CONSULTORA Y CONTRUCTORA) en el área de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente en la ejecución del proyecto “SERVICIO DE HABILITACIÓN DE SUBDRENES EN
SECTOR DE AFLORAMIENTO SUPERIOR A LA TUBERÍA ONP, MEJORAMIENTO DE CAJA
DE CAPTACIÓN, CONDUCCIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS CUNETAS EN KM.
484+170”, localizado en la Región Amazonas, Provincia de Bagua, Distrito de Aramango.

5.2. Materiales y equipos


Se requirieron los siguientes materiales:
 Lapiceros
 Hojas papel bond
 Cuaderno de Apuntes
 Plumones
 Mesa
 Tijera
 Corrector
 Impresora
 Cámara fotográfica
 Tablero
 Folder
 Cartones
 Papel lustre color azul
 Cartón reciclado
 Goma
 Cinta aislant

5.3. Metodología
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Durante el tiempo de ejecución de prácticas se cumplió con las actividades programadas y


aprobadas en el plan de trabajo asimismo se cumplieron con otras actividades de apoyo durante
la ejecución del proyecto.

VI. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES

A continuación, se describen cada una de las actividades programadas dentro del cronograma del
plan de prácticas (Anexo N°01).

6.1. Se realizó el apoyo en archivar AST (Análisis de Seguridad en el Trabajo)


Como parte del cumplimiento a la política del Sistema Integral de Gestión, se ha considerado a
fines relevantes en cuanto a seguridad y salud ocupacional, la identificación de los peligros
asociados en la ejecución de una actividad y así establecer los mecanismos de control
requeridos para minimizar las posibilidades de pérdidas; el cual se realiza a través del llenado
del formato AST.
El Análisis de Seguridad del Trabajo fue realizado antes de empezar cada tarea y/o actividad,
en caso de alguna ocurrencia esta fue restringida en el AST; asimismo fue revisado y firmado
por el Jefe inmediato superior del frente de trabajo y el ingeniero de seguridad para que
posteriormente sea recogido y archivado como parte del registro de monitoreo de seguridad y
salud ocupacional en el proyecto. Esta actividad se realizó durante el tiempo de duración de las
practicas pre-profesionales (Anexo N°08)

6.2. Apoyo en inspección de herramientas manuales y equipos portátiles


Con el objetivo de cumplir con la Norma G.050 (Seguridad durante la construcción),
mensualmente se realizó la inspección de herramientas manuales y equipos portátiles en las
áreas de trabajo y en campo, mediante la identificación por códigos de colores a fin de garantizar
el buen estado (Anexo N° 08).
Las áreas de trabajo que se inspeccionaron fueron el taller de carpintería, taller de soldadura y
los frentes de trabajo, las inspecciones se realizaron usando un precinto de embalaje con el
código de color referente a cada mes.
Durante la duración de las prácticas pre-profesionales, se realizó la inspección de los meses de
enero hasta marzo. Las herramientas manuales o equipos portátiles que se encontraron en mal
estado, se les coloco una tarjeta de NO USAR y se internó en el almacén de la obra.
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6.3. Elaboración de charlas de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente en el


campamento
Las charlas de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente, informan a los trabajadores
sobre los peligros a los que están expuestos al realizar sus actividades diarias, fueron elaborados
con el propósito de iniciar un plan de protección de los recursos, del control del riesgo operacional
o programa de control de pérdidas.
La charla permite demostrar el grado de compromiso de la empresa con la seguridad y los
trabajadores, en ella se permiten analizar situaciones que pueden llegar a convertirse en un
accidente. Lo habitual es que el ella el supervisor a cargo de ejecutar el trabajo, analice el trabajo
del día, comente los riesgos que en ella existe y las formas de control. (ANEXO).

6.4. Inspección mensual a vehículos y equipos del proyecto


Con el propósito de garantizar las condiciones de seguridad y salvaguardar la vida, integridad
física y el bienestar de los trabajadores, mediante la prevención de los accidentes en el uso de
vehículos y equipos, se realizó inspecciones mensuales, para asegurar que los vehículos y
equipos estén siempre en óptimas condiciones y conducidos por personal idóneo y calificado
(Anexo N° 08).

El área de SSMA levantaba las observaciones referentes a seguridad como la falta y/o fallas de
extintores, conos de seguridad, botiquines etc.

Consideraciones básicas para la inspección

 Equipo/Vehículo
 Marca
 Modelo
 Placa
 Operador/Chofer
 Tramo/Frente
 SOAT (Fecha de vencimiento)
 Revisión técnica (Fecha de vencimiento)
 Permiso de carga
 Tarjeta de propiedad
 Botiquín
 Extintor
 Conos de seguridad
 Cinturón de seguridad
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 Sistema de freno

6.5. Apoyo en archivar lista de asistencia de charlas diarias de seguridad salud ocupacional y
medio ambiente en el campamento
Las charlas de inicio de jornada se realizó al inicio de cada jornada diaria, así mismo cada
trabajador después de haber participado deberá firmar la lista de asistencia para corroborar que
sí asistió a la charla y luego esta es firmada y recogida por el ingeniero encargado y
posteriormente es archivada como parte del monitoreo de seguridad y salud ocupacional del
proyecto (ANEXO).

6.6. Apoyo en el campamento


En apoyo al campamento se realizaron diferentes actividades
 Repartición de EPP a los trabajadores.
 Archivacion de ATS.
 Archivacion de la lista de asistencia de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente.
 Salida de campo y supervisión a los trabajadores para corroborar.

6.7. Participación en las investigaciones de accidentes, incidentes y enfermedades


ocupacionales
Todos los accidentes, incidentes y enfermedades ocupacionales que ocurrieron en el proyecto
se investigaron para identificar las causas de origen y establecer acciones correctivas para evitar
su recurrencia y así mismo comprobar la eficacia de las medidas de seguridad y salud vigentes
al momento del hecho, determinar la necesidad de modificar dichas medidas y comprobar la
eficacia de las disposiciones en materia de registro y notificación de accidentes de trabajo,
enfermedades ocupacionales e incidentes ( Anexo N° 08).
El informe de investigación debe contener como mínimo, los datos del trabajador involucrado,
las circunstancias en las que ocurrió el evento, el análisis de causas y las acciones correctivas.
Adicionalmente se adjuntarán los documentos que sean necesarios para el sustento de la
investigación. El expediente final debe llevar la firma del jefe de la obra en señal de conformidad.
La notificación y el reporte a las autoridades locales (aseguradoras, Es Salud, EPS, entre otros)
de los accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales se aran de acuerdo a lo establecido
en el Título V del Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo, Decreto Supremo 009-2005-
TR y normas modificatorias.
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6.8. Inspección de extintores en vehículos, equipos e instalaciones del campamento


Según lo programado por al área de Seguridad Salud Ocupacional y Medio Ambiente se
realizaron inspecciones periódicas para la verificación de extintores, con la finalidad de dar una
seguridad relativa sobre la operatividad del mismo (Anexo N° 08).
Las inspecciones se realizaron mediante el formato “Inspección de extintores” el cual se
encuentra dentro del sistema integrado de gestión (SIG) de la empresa. En la inspección se tomó
en cuenta las anomalías descritas en la Tarjeta de Inspección y se verifico la implantación de las
medidas correctivas o preventivas establecidas en la inspección anterior. Los extintores que se
encontraron vencidos y malogrados se procedieron a depositar en el almacén de obra para su
debido mantenimiento.

6.9. Participación en la elaboración del plan de evacuación y señalización del campamento


De acuerdo al cumplimiento de lo programado por el área de SSOMA y al cronograma de
actividades de prácticas pre-profesionales, se participó en la elaboración del plan de evacuación
y señalización en el campamento con el fin de mostrar los recorridos hasta las salidas de
emergencia y los puntos de seguridad o de encuentro. (Anexo N° 08).
Para la elaboración se consideraron las siguientes señalizaciones:
 Las señales de evacuación que indican la vía segura de la salida de emergencia a las
zonas de seguridad.
 Las señales de protección contra incendios que sirve para ubicar e identificar equipos,
materiales o sustancias de protección contra incendios
 Las señales de obligación que obliga al uso de implementos de seguridad personal.
6.10. Instalación de señalización en las áreas del campamento
Con el propósito de informar o advertir de la existencia de un riesgo o peligro, de la conducta a
seguir para evitarlo, de la localización de salidas y elementos de protección o para indicar la
obligación de seguir una determinada conducta, se colocaron señales de seguridad en todas las
áreas del campamento.
Las señalizaciones instaladas fueron las siguientes:
 Atención riesgo eléctrico
 Cuidado piso mojado
 Prohibido fumar
 Prohibido el ingreso

6.11. Reemplazo de EPI (equipo de protección individual) a los trabajadores


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De acuerdo al cumplimiento del Plan de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente se le


dotará de Equipos de Protección Individual (EPI) adecuados a la actividad a realizar, a todos los
trabajadores del proyecto.
El reemplazo se realizó en todos los frentes de trabajo del proyecto, a todos los trabajadores a
quienes sus EPI ya se encontraban deteriorados o malogrados por las exigencias en el trabajo
(Anexo 08).
EPI que se reemplazó:
 Uniforme de trabajo
 Zapatos de seguridad punta de acero
 Casco
 Gafas de seguridad
 Guantes de jebe
 Guantes de badana
 Poncho impermeable
 Tapones
 Respiradores

VII. RESULTADOS
 Se participó en la investigación y presentación de informes de todos los accidentes e incidentes
y enfermedades ocupacionales ocurridos durante los meses de servicio.
 Se participó en la elaboración del mapa de riesgos del campamento (Anexo 09).
 Se participó en la elaboración el plano de señalización y evacuación del campamento (Anexo 09).
 Se realizaron las inspecciones a todos los equipos y vehículos que transitan por el proyecto y en
los frentes de trabajo durante los meses de servicio.
 Se realizó las inspecciones mensuales de herramientas manuales y equipos portátiles durante
los meses de servicio con sus respectivos códigos de colores.
 Se realizó la inspección de extintores en las instalaciones del campamento durante los meses de
servicio.
 Se realizó el levantamiento de observaciones de las inspecciones realizadas a vehículos y
equipos en los tramos de trabajo.
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VIII. DIFICULTADES ENCONTRADAS


 Al realizar mis prácticas pre-profesionales no solo fui muy bien recibido por todos y cada uno de
los miembros si no también aprendí a realizar muchas actividades referentes al área de
seguridad, salud ocupacional y medio ambiente.
 La elaboración de 30 charlas de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente, durante los
meses de servicio de practicas.
 En la empresa en mi corta participación no se ha presentado ningún inconveniente, todos
quienes laboran en la institución brindan a los practicantes mutuo apoyo y reconocen sus
esfuerzos y aptitudes para así lograr una mejor educación y mantener la confianza en sí mismos.

IX. CONCLUSIONES
 La práctica pre-profesional me proporcionó una gran experiencia, sobre todo como enfrentarse
y comportarse ante el campo laboral y a las responsabilidades como individuo, además a una
mejor conducta.
 Aprendí a realizar inspecciones mensuales y levantamiento de observaciones en equipos y
vehículos previniendo la ocurrencia y accidentes.
 Obtuve una amplia variedad de conocimientos en área de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente, mediante las prácticas pre-profesionales en la empresa NK INGENIEROS en la
ejecución del proyecto:
 Elaboración de charlas diarias de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente, permitió a los
trabajadores informarse sobre los peligros a los que están expuestos al realizar sus actividades
diarias.

X. RECOMENDACIONES
 Recomiendo al área de SSOMA, continuar con las inspecciones mensuales de extintores en las
instalaciones del campamento.
 Recomiendo a la empresa contratar los servicios de estudiantes universitarios que requieran
realizar sus prácticas pre-profesionales en el área de SSOMA, durante la ejecución de futuros
proyectos.
 Es importante continuar con las inspecciones mensuales en equipos y vehículos para verificar
sus condiciones relativas a seguridad.
UNIVERSIDAD NACIONAL TORIBIO RODRIGUEZ DE MENDOZA DE AMAZONAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

XI. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS


 Norma G.050. (2010). Seguridad Durante la Construcción. Lima
 OHSAS 18001. (2007). Sistema de Gestión en Seguridad y Salud Ocupacional.
 SIG. (2012). Sistema Integrado de Gestión de Construcción y Administración S.A.
 NORMA NTP 833.032. (2006). Extintores portátiles para vehículos automotores. Lima.
 LEY Nº 29783. (2012). Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo. Lima.
 D.S.Nº 005-2012-TR Reglamento de la ley de seguridad y salud en el trabajo. Lima.
 D.S. 016-2009-MTC Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de
Tránsito. Lima.
 R.M. 050-2013-TR. Formatos Referenciales del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el
Trabajo. Lima.
 NTP 399.010-1. (2015). SEÑALES DE SEGURIDAD. Colores, símbolos, formas y dimensiones
de señales de seguridad. Lima.
 OEFA. (2015). Instrumentos básicos para la fiscalización ambiental. Lima. Obtenido de
https://www.oefa.gob.pe/?wpfb_dl=13978.

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