FACULTAD DE PRODUCCION Y DISEÑO

PROYECTO DE AULA

Integrantes:
XAVIER VASCO RESTAN
DANETH DAYANA URZOLA MENDOZA
DAVID URREGO MORENO

Asignatura: DISTRIBUCIÓN FISICA INTERNACIONAL

Docente: FARLEY RESTREPO

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1. PRODUCTO: CEPILLO DENTAL

MATERIA PRIMA REQUERIDA

Mango del cepillo de dientes:
A. Plástico de acetato celulosa.
B. Polipropileno.
C. Resina de estireno butadieno acrilonitrilo (ABS).
D. Resina de estireno acrilonitrilo (AS).
E. Pigmento.

Se necesitan 200 bolitas de polipropileno.

Filamentos:
A. Nylon 66.
B. Nylon 612.
C. Alpaca (Zinc, cobre, níquel).
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FICHA TÉCNICA CEPILLO DENTAL SUAVE

ADULTO

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO: Cepillo de dientes adulto

USO: Limpieza e higiene oral

CARACTERÍSTICAS:
CEPILLO DENTAL
CEPILLO
SUAVE DENTAL490:
ADULTO SUAVE ADULTO 490:
Largo del mango: 178
mm  Largo del mango: 178 mm
Agujeros en cabeza:
 Agujeros 49 49 agujeros
en cabeza:
agujeros
 Altura de nylon sobre mango: 11 +/- 0.5 mm
Altura de nylon sobre
 Calibre del nylon: 0.008”
mango: 11 +/- 0.5 mm
 No.
Calibre deldenylon:
filamentos
0.008”por agujero: 18 +/- 1
 En colores diferentes
No. de filamentos por
PRESENTACIÓN:
agujero: 18 +/- 1 Unidad
En colores diferentes

PRESENTACIÓN:
Unidad
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PROCESO DE PRODUCCIÓN: Cepillo dental.

El proceso de producción puede dividirse a grandes rasgos en los cuatro pasos

que detallamos a continuación: Un cepillo necesita 20 metros para las cerdas.

1. Moldeado por inyección:

Así se le llama a la fabricación de los agarres de plástico con los agujeros para
los filamentos, es decir, para el cepillo de dientes con cabezal intercambiable
se trata de la fabricación del agarre y de la base para el cabezal con orificios.
Además, se calienta granulado de plástico y se inyecta en forma líquida y bajo
una presión elevada en un molde metálico. Tras su enfriamiento, se abre el
molde, los agarres se retiran con un robot y de allí se trasladan a la máquina
de colocación de los filamentos. Para un cepillo de dientes de 2 o más
componentes (como p. ej. el cepillo de dientes de cabezal intercambiable) se
inyecta primero el plástico duro (en este caso, polipropileno/PP) y a
continuación el plástico blanco (elastómero termoplástico/TPE) que recubre el
plástico duro parcialmente.

2. Colocación de los filamentos:

Cada uno de los filamentos se introduce en los orificios con una máquina
especial controlada por ordenador. Un alambre interior de unión se ocupa de
sujetar los haces de filamentos en los orificios. Dependiendo del grado de
dureza del cepillo de dientes, se emplean filamentos de colores de distintos
diámetros. En función de la ordenación de los filamentos, el haz se corta en
diferentes longitudes. El cepillo de dientes de cabezal intercambiable cuenta
con una configuración de distintas alturas, el llamado corte interdental para
poder llegar mejor a los espacios entre los dientes. En cada lote de producción
se miden las fuerzas de retención de cada uno de los filamentos (cerdas) y de
los haces completos. Deben soportar una fuerza de retención de al menos 15
Newton para garantizar que luego no se suelten durante el cepillado.

3. Redondear los extremos de los filamentos:

Tras cortar de los filamentos a su longitud correspondiente, los extremos de
estos primero quedan afilados, algo que podría ser perjudicial para las encías y
el esmalte. Por eso, los extremos de los filamentos se tratan en un proceso de
lijado hasta que se alcanza el moldeado óptimo de los mismos. El buen
moldeado de los filamentos es un rasgo de calidad importante de un cepillo de
dientes. Los cepillos de dientes de se elaboran en máquinas modernas de
última generación. El resultado del redondeado se comprueba y documenta en
cada lote de productos mediante un microscopio.

4. Envasado:
El cepillo de dientes se guarda en un envase tipo blíster transparente. Además,
también se embute en una carcasa de blíster. Se introduce el cepillo y luego se
precinta con una tarjeta de cartón. A continuación, los cepillos se envasan a
mano tras el último control de calidad y se preparan para el envío.
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2. TRATADOS DE LIBRE COMERCIO COLOMBIA

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PRINCIPALES PRODUCTORES DE PLÁSTICO A NIVEL MUNDIAL

Basados en los datos recolectados de los países con TLC en Colombia se

analizarán cuáles s
Norteamérica concentra la producción de plástico más barata del mundo
Asia domina actualmente la producción de plástico (49%), seguida de Europa
(19%) y Norteamérica (18%).

Durante su participación en el Tour 2017 de Plastimagen México, Juan Antonio

Hernández, presidente de la Asociación Nacional de Industrias del Plástico, A.C
(Anipac) indicó que Norteamérica es la región del mundo con la producción más
barata en la industria del plástico.

El sector del plástico es estratégico en la estructura industrial del mundo. De 1950

a 2015, la industria del plástico ha registrado crecimiento constante en su
producción. Asia domina actualmente la producción de plástico (49%), seguida de
Europa (19%) y Norteamérica (18%).
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Aranceles por materia prima

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IMPORTACIÓN: País elegido-Costa Rica. Flete por materia prima (Marítimo)

El trasporte de la mercancía se hará desde vía marítima el puerto de Veracruz en un contenedor 20” con un costo de
1300 dólares con recargo según la tasa de seguridad por 5 dólares.
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Ruta:

EXPORTACIÓN- País a realizar exportación: Italia

Tratado de libre comercio: Colombia-Unión Europea

En línea con el compromiso de Colombia en profundizar su integración comercial

con el mundo, el Acuerdo de Libre Comercio entre Colombia y la Unión Europea
está cerca a cumplir cinco años. El comercio bilateral con el mercado europeo
ofrece oportunidades para profundizar la diversificación de la canasta exportadora,
aprovechando la competitividad de los bienes no tradicionales tanto
agroindustriales como manufactureros.
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La Unión Europea es el segundo socio comercial de Colombia, representando 14,7%

del comercio exterior y posicionándose por detrás de los Estados Unidos (26,8%) y
superando a China (12,6%) y México (5,95%). Los Países Bajos, España, Bélgica,
Italia y Alemania se destacan como los destinos de exportación de mayor relevancia,
encontrándose dentro de los veinte destinos donde más se exportó en 2017. Además,
Alemania, Francia, España, Italia y el Reino Unido se posicionan dentro de los veinte
países de donde más importó Colombia en el mismo año. En 2013, año en el que
entró en vigencia el TLC, las exportaciones colombianas a Europa tuvieron un valor
de USD 9.290 millones. Sin embargo, en el año pasado, a pesar de haber crecido en
un 10% con respecto a 2016, estas alcanzaron apenas los USD FOB 5.439 millones,
un 40,3% menos que en 2012. Este decrecimiento de las exportaciones colombianas
a los países europeos es la materialización del efecto que se tuvo por la caída en las
exportaciones minero-energética.

Vía Marítima (Precio de flete)

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Vía aérea (Precio de flete)

Ruta:
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3. Condiciones de almacenamiento de materias primas, insumos y

producto terminado.

 Almacenamiento de Materias primas:

-Carga Seca (Conteiner) – 20 Pies

• Conveniente para cargas generales

• Puede utilizarse para cargas a granel, si estas están depositadas en Bigs

Bags

• Tiene dispositivos de trinca en su interior

• Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lbs

• Max. Capacidad de Carga: 28,230 kg. 62,240 lbs

• Capacidad 33.2 m³

• ISO Code 22 A 1

-Pallet plástico
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4. Términos de negociación

 Importación

La materia prima se importará desde costa rica. Para el embarco de la materia

prima se realizará en puerto limón en un contenedor 20”, los costos del flete se
tomaron con base a los costos del puerto de Veracruz puesto que fue el puerto
más cercano geográficamente en donde se pudieron tomar costos de transporte y
el desembarco se realizará en el puerto de Cartagena.
Inicialmente el país que escogimos para realizar la importación de la materia prima
fue Costa Rica, debido a que los aranceles son más rentables a diferencia de los
otros países consultados (Canadá, Corea del Sur, México y Unión Europea).
Los incoterms más usados para realizar importaciones son el CIF y FOB.
El FOB implica a que el vendedor carga la mercancía en el barco y a partir de ahí
el comprador es el responsable de todo, es recomendable que los compradores
contraten una empresa que gestione la segunda parte del transporte.
El CIF facilita las cosas al comprador. El vendedor se hace cargo de todos los
costos, incluyendo el transporte principal y el seguro.
Pero actualmente importar en Colombia es relegado, ya que mover cargas dentro
del país es más costoso que hacia el exterior, puede tardar hasta 3 semanas
nacionalizar un cargamento y llevarlo hasta el punto de llegada requerido. Los
costos logísticos, de transporte de cargas, de importaciones y de toda la cadena
productiva del comercio interno y externo del país en este momento se encuentran
muy costosos.
Teniendo en cuenta en qué estado se encuentra Colombia Hoy.
Decidimos realizar la importación utilizando el incoterm DAP “Entregado en un
lugar”
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 Tipo de transporte: Marítimo (Contenedores).

 Lugar de entrega: En las propias instalaciones del comprador (fábrica en
el país de destino; o en un punto interior de destino).
 Situación de la mercancía (Carga/Descarga): Preparada para la
descarga en el lugar de entrega designado por el comprador.
 Documento de entrega: Documento de entrega firmado por el comprador;
o Documento de entrega firmado por el transportista del comprador.
 Tipo de carga: Cualquier tipo de carga (Completa).
 Contratación del transporte principal: Vendedor.
 Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna
de las partes. No obstante, es aconsejable que el vendedor lo contrate ya
que es el que asume el riesgo en el transporte internacional.
 Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del
país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté.
 Despacho de exportación: Vendedor.
 Despacho de importación: Comprador.
 Medio de pago a utilizar: Simples (Orden de pago).

o Responsabilidades del Vendedor:

“Entregada en lugar” significa que el vendedor realiza la entrega cuando la
mercancía se pone a disposición del comprador en el medio de transporte de
llegada preparada para descarga en el lugar de destino designado. Contratar y
pagar el transporte hasta el lugar de destino designado, corre con los riesgos de
pérdida o daño causados a la mercancía hasta que se haya entregado en el punto
acordado.
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o Responsabilidades del Comprador:

Correr con el riesgo de pérdida o daño causados a la mercancía desde el
momento en que se haya entregado en el punto acordado.

 Exportación
El producto requerido (Cepillos dentales) por Italia en la ciudad de Verona, se
exportará desde Medellín desde de la empresa DDX que queda ubicada en
Itagüí (Valle de aburrá), con 10 años de funcionamiento en el mercado en la
fabricación de productos de limpieza bucal (Cepillos, crema dental, seda
dental, entre otros.).
En esta exportación se decidió utilizar el incoterm CIF ya que de acuerdo al
análisis que realizamos con todo los incoterms el CIF se comparte en la mitad
de las responsabilidades lo cual es algo viable para la compañía.
Conjuntamente con el incoterm CIF es uno de los términos de compra-venta
más utilizados en comercio exterior.
El vendedor debe cumplir con su obligación de entregar los bienes una vez ha
llegado al puerto de destino convenido, haciéndose cargo de los costes y flete
internacional necesarios para transportar la mercancía, y realizar el despacho
de exportación.
A diferencia del incoterm CFR, el incoterm CIF incorpora un requisito adicional.
Este requisito corresponde a la obligación del vendedor de contratar el seguro
de transporte marítimo.
El vendedor pondrá la mercancía a disposición del comprador en el puerto de
destino convenido, realizando el transporte local en origen, los trámites de
exportación, contratación del seguro y el transporte internacional de la
mercancía.

Obligaciones del exportador:

 Entregar la mercancía objeto del contrato en las condiciones

establecidas.
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 Hacerse cargo tanto del flete y el embalaje como de las operaciones

de verificación de la mercancía que sean oportunas, así como de los
gastos de descarga en el puerto de destino que le correspondan.

 Correr con los gastos del seguro (de cobertura mínima salvo dispuesto
de otra forma en el contrato).

 Hacer frente a las licencias, autorizaciones y trámites aduaneros con

todo lo que conllevan.

 Facilitar al importador el documento de transporte.

Obligaciones del importador:

 Abonar el importe total de la compra al exportador dentro del plazo

convenido.

 Debe aceptar la entrega y hacer frente a los gastos y

responsabilidades que ello conlleva, una vez que ha traspasado la
borda del buque donde se transportaba hasta el puerto de destino.

 Correr con los gastos de cualquier inspección que se realice con

anterioridad al momento del embarque (excepto si se trata de una
verificación a instancia de las Autoridades).

 Hacer frente a los gastos de importación y trámites aduaneros que

sean necesarios para la importación y tránsito de la mercancía por
cualquier país.

 Hacerse cargo de los gastos de demora.

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5. FORDWARDER

 ¿Cualquiera puede pactar un Forward?

Sí, no importa si vende al exterior o al mercado interno. El único
requisito verdaderamente necesario es que tenga ingresos en una moneda
y pagos en otra o viceversa.

 ¿Entonces un exportador que tipo de forward debe pactar?

Debe pactar un forward de compra de dólares. La razón es simple si se
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tiene en cuenta que la operación se hace desde el punto de vista del banco,
y ahora este tiene la obligación de comprarle sus dólares y si es un
importador un forward de venta pues ahora el banco está en la obligación
de venderle dólares.

 ¿Quién ofrece forwards en el mercado?

Los Bancos. Los forwards son productos que se ofrecen en el mercado
OTC
(Over the counter, traducción: “sobre el mostrador”). En ese orden de
ideas, pactar un forward se hace a través de un contrato privado
suscrito entre usted y el banco. Los futuros (un producto similar; pero
estandarizado) se transan en las bolsas de valores. A la fecha, en el
Perú no se comercializan futuros.

 ¿Cómo se negocia un forward?

La negociación de un forward consta de 5 pasos:

Paso 1: Averiguar qué instituciones financieras ofrecen estos productos.

Les adelanto que son bancos.

Paso 2: Ser cliente de esa institución. Esto es obligatorio.

Paso 3: Pedir una cotización a su sectoriza. Este lo referirá a la

mesa de dinero del banco o tratará directamente con usted la operación.

Paso 4: Cerrar la operación que incluye la decisión sobre qué tipo de

forward se tomará (delivery o non delivery) la confirmación de la misma y la
suscripción de dos contratos: un contrato marco y un contrato específico.

Paso 5: Al vencimiento del plazo, compensar (non delivery) o entregar

físicamente las divisas (delivery)
Hay que mencionar que en algunas instituciones para poder cerrar un
forward será necesario mantener una línea de crédito para tal fin. En
otros probablemente le pidan un porcentaje de la operación en garantía.

 ¿Hay montos mínimos para pactar un forward?

En teoría no. Pero algunos bancos ponen un monto mínimo para poder
cerrar estas operaciones. Por ejemplo, en el banco en donde “la
confianza genera confianza” el monto mínimo es US$30,000 en tanto que
en el banco donde “el tiempo vale más que el dinero” este monto se
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reduce a US$10,000. Note que en los dos casos son montos que están al
alcance de cualquier pequeña o mediana empresa.

 ¿Dónde se encuentra la ganancia de los bancos?

Simple, la ganancia en este tipo de productos se encuentra en la
rentabilidad de las tasas de interés utilizadas en la fórmula para
calcular el tipo de cambio forward. Esto no quiere decir que en algunas
operaciones (básicamente por el tamaño del contrato) el banco pueda
cargar comisiones a la operación.

Conclusiones
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 En este caso es más viable contratar los servicios de importación y

exportación de materia prima y producto terminado contratando agencias
Fordwarder, ya que las cantidades de la mercancía son mínimas y no
requieren la utilización de espacios, recursos y otros elementos que están
incrementando los costos por falta de un intermediario en el proceso.

 En este caso es más viable comprar la materia prima en Colombia ya que

esta es económica, no viene en grandes volúmenes y tiene buena oferta a
nivel nacional. (Fácil de adquirir)

 El tiempo es uno de los principales factores que influyen en la satisfacción

del cliente, por esto si se quiere entregar el lote de cepillos al cliente(Italia).
No es factible esperar de 7 a 11 días la materia prima innecesariamente.

 Es recomendable aprovechar los tratados de libre comercio (Beneficios), en

caso de que se requiera importar materia prima que a nivel nacional es
costosa, difícil de encontrar, de baja calidad y que sea de gran volumen. Y
así mismo cuando no sea beneficioso el TLC, utilizar lo nacional.
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Bibliografía:

 https://www.analdex.org/2018/07/26/tlc-entre-colombia-y-la-union-europea/

 https://www.google.co.in/search?
q=palet+plastico&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiP_LLJ9Kji
AhXOrFkKHf8mAW0Q_AUIDigB&biw=1366&bih=625#imgrc=I8c5EDFjIEEK
9M:

 http://www.procolombia.co/

 https://www.google.com/maps/@9.4858247,-90.2101638,4.67z

 https://gestion.pe/blog/deregresoalobasico/2010/03/forwards-las-ocho-
preguntas-qu.html
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