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OTIS

Comfort

La n o u v e l l e r é f é re n c e en matière de confor t.

L’ascenseur GeN2
Comfort
Un ascenseur sans local

machinerie avec un niveau
inégalé de confort, de
fiabilité, de sécurité et
de respect de l’environ-

nement.

Utilisant une courroie de traction plate


composée de torons d’acier dans une
gaine de polyuréthane (innovation tech-
nologique brevetée par Otis), l’ascen-
seur GeN2 Comfort fournit la solution
technique idéale pour le marché de
l’habitation, des bureaux de moyenne
hauteur et des commerces.

Le système GeN2 Comfort offre aux


architectes une plus grande liberté de
conception. Les constructeurs bénéfi-
cient d’un système aux interfaces sim-
plifiées et d’un process d’installation
plus performant.
Les investisseurs et les propriétaires
peuvent gérer de façon plus économique
le bâtiment et bénéficier de l’espace
machinerie libéré.

➊ Courroies plates d’acier gainé.


➋ Machine sans réducteur avec moteur synchrone
à aimants permanents.
➌ Contrôle de vitesse à variation de fréquence
à boucle fermée.
L a c o u r ro i e p l a t e d ’ a c i e r g a i n é ,
la technologie qui a réinventé
l ’ a s c e n s e u r.

En l’an 2000, le système GeN2 (innovation développée


et brevetée par Otis) a transformé l’industrie de l’ascen-
seur en remplaçant le câble traditionnel en acier par
une courroie plate flexible en polyuréthane armée de
torons d’acier. Cette avancée technologique a été
conçue dans le respect des normes européennes en
matière d’ascenseur.

Les innovations de l’ascenseur GeN2 Comfort

➊ Les câbles en acier traditionnels sont remplacés par une courroie plate flexible
en polyuréthane armée de torons d’acier, afin de fournir le meilleur confort en
cabine.

➋ La machine sans réducteur pilotée par un contrôle de vitesse à variation de

Comfort
fréquence à boucle fermée, offre le déplacement cabine le plus confortable
et la précision d’arrêt la plus grande.

➌ La machine sans réducteur et de faible inertie, avec son moteur synchrone


à aimants permanents, diminue la consommation électrique et les coûts
d’exploitation.

➍ Les courroies et la machine sans réducteur avec des roulements étanches


ne nécessitent ni addition d’huile, ni lubrifiant polluant et respectent ainsi
l’environnement.

➎ L’interaction entre la courroie plate gainée d’acier et la surface lisse et


bombée des poulies entraîne une usure minimale des courroies.

➏ L’association de la courroie plate flexible avec une machine plus


compacte permet de supprimer le local machinerie et les frais inhérents
à sa construction.

➐ Le système Pulse™ breveté par Otis contrôle de façon permanente l’état des
torons d’acier dans les courroies 24h/24, 7j/7, pour une sécurité optimale.

➑ Dans le cas d’une coupure de courant, un système de secours alimenté par


batterie avec contrôle électronique de la vitesse garantit une sortie rapide
et en toute sécurité des passagers.

➒ La machine étant supportée par les guides, les charges de l’ascenseur sont
transmises en cuvette, ce qui minimise les interfaces avec le bâtiment.

➓ La technologie GeN2 Comfort met en œuvre un process d’installation rapide,


contrôlé et sécurisé.
L’ a s c e n s e u r r é i n v e n t é .

Un ascenseur traditionnel avec réducteur Avec la technologie GeN2

 CÂBLES TRADITIONNELS EN ACIER  LES COURROIES PLATES D’ACIER GAINÉ


La rigidité de l’acier nécessite un rayon de courbure important. La courroie plate flexible, en polyuréthane armée de torons
d’acier, est jusqu’à 20% plus légère et possède une durée de vie
3 fois plus grande qu’un câble traditionnel en acier. La flexibilité
de la courroie permet un rayon de courbure beaucoup plus petit.

D D

 MACHINE TRADITIONNELLE AVEC RÉDUCTEUR  MACHINE COMPACTE SANS RÉDUCTEUR


Le large rayon de courbure des câbles requiert une machine La poulie – d’un diamètre réduit jusqu’à 8 centimètres – a permis à
avec une poulie de traction d’un diamètre généralement Otis de concevoir des machines 70% plus petites que des machines
compris entre 50 et 60 centimètres. traditionnelles.

 LE LOCAL MACHINERIE  UN ASCENSEUR COMPACT ET SANS MACHINERIE


Dans un système traditionnel, l’encombrement de la machine L’utilisation de cette machine compacte permet d’installer celle-ci
et du contrôleur de manœuvre exige la construction d’une en appui sur les guides cabine et contrepoids, supprimant ainsi le
machinerie positionnée au-dessus de la gaine. Toutes les local machinerie. Toutes les charges sont transférées par l’intermé-
charges sont reprises par la superstructure du bâtiment. diaire des guides en cuvette.
Le système GeN2 Comfort établit la nouvelle
référence en matière de confort.

UN CONFORT EN CABINE INÉGALÉ

Niveau sonore
en cabine
[dB(A)] Remplacer les câbles traditionnels en acier
Vibrations 63 par des courroies plates permet d’assurer un
60
verticales
[milli-g] Vibrations transport plus confortable et silencieux.
horizontales 53
50 [milli-g] La courroie plate flexible en polyuréthane armée de
45 torons d’acier, combinée à la machine sans réduc-
teur à aimants permanents et à un contrôle de
manœuvre à variation de fréquence (à boucle fermée
28 par contrôle vectoriel) permet d’offrir des déplace-
25
ments souples et confortables avec une précision
d’arrêt remarquable (+/- 3 mm à chaque niveau).
12 12
Un confort en cabine inégalé est atteint grâce à la
combinaison de plusieurs facteurs : la courroie lisse,
l’interaction entre la courroie et la poulie bombée,
ainsi que l’utilisation rationnelle de cette courroie
Système hydraulique traditionnel
(elle n’est pas retournée à 180 degrés). L’ensemble
Système électrique traditionnel avec réduction
de ces éléments permet d’obtenir un trajet confor-
Système GeN2 Comfort table, une usure réduite avec une durée de vie des
courroies remarquable.
La machine sans réducteur, montée sur des patins
isolants en caoutchouc, minimise les vibrations
Interaction entre la courroie plate transmises à la structure. Avec des murs de gaine
d’acier gainé et la poulie bombée. conformes aux règles de l’art, le niveau sonore
généré dans les pièces adjacentes est inférieur
à 30 dB(A), en accord avec les réglementations
européennes.

Courroies plates d’acier gainé.

Auto-centrage par la poulie bombée.

UNE MACHINE À HAUT RENDEMENT


Machine sans réducteur avec
roulements étanches lubrifiés
Une courroie plate flexible pour une à vie et frein à disque sans
machine plus compacte. entretien.

La machine sans réducteur et à faible inertie


est équipée d’un moteur à aimants perma-
nents de conception radiale.
Cette machine possède un rendement
exceptionnel :
• 50% plus efficace qu’une machine tradi-
tionnelle avec réducteur.
• 20% plus efficace qu’une machine asyn-
chrone à induction sans réducteur. Coupe d’une machine sans
réducteur à aimants permanents
• 15 % plus efficace qu’une machine à aimants
enchâssés, de conception radiale.
permanents de conception axiale.
Le système GeN2 respecte l’environnement,
réduit les coûts d’exploitation et possède
une fiabilité exceptionnelle.

RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT

Un système propre et efficace.


La machine aux roulements étanches lubrifiés

Consommation électrique relative.


à vie et les courroies d’acier gainé ne nécessi-
tent aucun lubrifiant polluant.
La machine sans réducteur à faible inertie,
pilotée par un système de manœuvre à fré-
quence variable et boucle fermée (contrôle
vectoriel) vous fait bénéficier :
• d’une consommation électrique réduite,
• d’une diminution de la puissance installée,
• d’un courant de démarrage et d’un courant
nominal plus faibles (réduction de la section
des câbles électriques à installer). Pourcentage de chargement en cabine. Calculé sur la base d’un ascenseur

La capacité de mise en veille du contrôle de de charge 630 kg – vitesse 1,00 m/s avec 150 démarrages par heure.

vitesse par variation de fréquence contribue


Système d’ascenseur à réducteur.
également à la réduction de la consommation
Système GeN2 Comfort.
électrique.

UNE FIABILITÉ ACCRUE

Une conception fiable et robuste.


L’association de la courroie plate d’acier
gainé et de la machine sans réducteur réduit
de façon importante l’usure des composants
et accroît la durée de vie de l’ascenseur.
La fiabilité et la sécurité sont encore amélio-
rées par le système électronique Pulse™ qui
contrôle l’état des torons d’acier des courroies
24h/24, 7j/7. Contrairement aux actuelles
inspections visuelles des câbles en acier, le
système Pulse détecte électroniquement toute
anomalie. Cette maintenance préventive fiabi-
lise les contrôles des techniciens en éliminant
des arrêts de l’appareil pour maintenance
corrective.

Monitoring permanent des courroies par système Pulse.


Les innovations de l’ascenseur Otis GeN2
renforcent notre engagement total pour
la sécurité.

INNOVATIONS POUR LA SÉCURITÉ

Pour les passagers et les techniciens de


maintenance.
• Verrouillage de porte cabine
Si la cabine s’arrête entre deux niveaux, un
système de verrouillage empêche toute per-
sonne d’ouvrir la porte cabine. Un passager
ne peut donc s’exposer au risque de sortir
de la cabine par ses propres moyens.
• Détection d’accès en gaine
Pour protéger les techniciens, un dispositif de
sécurité empêche l’ascenseur de se déplacer
si une porte palière a été ouverte.
• Dispositif de secours
Un système de secours fonctionnant sur
batterie et avec un contrôle électronique de
la vitesse, assure la sortie rapide et en
sécurité des passagers dans le cas d’une
coupure de courant.
• Système Lambda® 2 : rideau de
protection invisible
Un rideau de cellules infrarouges agit comme
un rideau de protection invisible devant la
porte cabine. Quand un obstacle rencontre cet
écran, le système Lambda 2 déclenche instan-
tanément l’ouverture des portes, évitant ainsi
tout contact.
• Précision d’arrêt
Le faible allongement des courroies compa-
rativement à celui des câbles traditionnels Précision d’arrêt de la cabine
et le contrôle de manœuvre à variation de au palier +/- 3 mm.
fréquence à boucle fermée procurent une
précision d’arrêt inégalée. (+/- 3 mm).
Protection de l’entrée
• Système de frein machine Lambda 2.
Pour améliorer encore la sécurité, le double
frein machine est équipé d’un contact de
INSTALLATION RAPIDE ET SÉCURISÉE
sécurité, afin que l’ascenseur ne puisse bou-
ger avant que le double frein ne soit relâché.
Un process contrôlé et sécurisé, qui réduit le
temps d’installation.
Tous les composants majeurs de l’ascenseur GeN2
Comfort étant installés dans la gaine, la méthode
d’installation éprouvée a très peu d’interférence avec
la construction du bâtiment et sur les autres corps
d’état.
La machine est installée au-dessus des guides, ce qui
minimise les interfaces avec le bâtiment.
La cabine sert de plate-forme d’installation pour
l’alignement des guides et l’installation rapide de
l’ascenseur.
Le contrôleur de manœuvre et de vitesse pré-testé
en usine est ensuite installé et mis sous tension.
Le REM adresse
au centre OTIS LINE®
Tests et assurance qualité. les données résultant des
différents diagnostics
effectués.

Le technicien arrive
sur le site avec Les informations sont
un diagnostic précis traitées par des
pour une intervention spécialistes OTIS LINE®.
efficace.

REM ® L’opérateur
OTIS LINE® alerte
❚ Le REM – disponible en option – est le technicien
le système de télésurveillance le et lui transmet Le système REM (Remote Elevator
plus perfectionné de sa catégorie. les informations Monitoring) analyse 24h/24
nécessaires. les performances de l’ascenseur.
❚ 24h/24, 7 j/7, le REM surveille en
continu les différentes fonctions de
l’ascenseur. Sa tâche consiste
à détecter toute détérioration des
composants, ainsi que d’éventuelles e*SERVICE ASSURANCE QUALITÉ
anomalies intermittentes ou légères ET ESSAIS
nuisances qui, dans d’autres cas, ❚ Grâce à e*Service, sur www.otis.com,
risqueraient de passer inaperçues. nos clients internautes peuvent accé- ❚ Otis a satisfait aux exigences de la
De plus le REM permet d’établir une der 24h/24, en toute transparence, norme internationale ISO 9001 en
communication phonique bi-direction- au suivi de nos prestations de main- matière d’assurance qualité. Le con-
nelle rassurante entre la personne tenance ainsi qu’aux performances trôle des processus, de la conception
en cabine et un opérateur OTIS LINE de leurs appareils sous contrat d’en- à la mise en œuvre sur le terrain en
(24h/24). tretien Otis. passant par la fabrication, permet de
produire de façon cohérente et de
fournir des ascenseurs de grande
qualité tout en respectant les spécifi-
MAINTENANCE
cations des cahiers des charges des
❚ La maintenance Otis reflète bien sa clients.
philosophie de société, qui consiste GeN2 dans son ensemble – la ma-
à résoudre un problème avant même chine, le dispositif d’entraînement,
qu’il ne surgisse. les courroies d’acier gainé de poly-
Les techniciens suivent un programme uréthane, les freins, le module de
rigoureux, visant à répondre aux exi- commande – a été testé dans le
gences définies. Grâce aux fonctions monde entier.
de télésurveillance continue du REM, ❚ Les composants ont subi des condi-
ils sont en mesure de localiser plus tions de températures extrêmes et
efficacement les anomalies et de les ont résisté aux essais de choc ther-
corriger avant qu’elles n’affectent le mique, de variations de voltage, de
fonctionnement de l’appareil. coupures d’électricité ainsi que des
crêtes provoquées par les courants
de fuite – reproduisant ainsi la quasi-
totalité des cas de pannes électri-
ques qu’il est possible de rencontrer
dans un immeuble.

Caractéristiques de l’ascenseur GeN2 Comfort

Charge cabine 320 450 630 1000

Nombre de personnes 4 6 8 13

Dimensions cabine (mm)


800 x 1100 1000 x 1250 1100 x 1400 1100 x 2100
Largeur x Profondeur

Vitesse 1,00 m/s

Course maximale 45 m

Nombre maximum de niveaux 16

Machine Moteur synchrone sans réducteur et à aimants permanents.

Contrôle de vitesse OTIS OVF variation de fréquence en boucle fermée.

Type de manœuvre disponible Collective sélective, collective complète.

Nombre d’appareils en batterie jusqu’à 3 unités

Passage libre Ouverture latérale 700 800 800 – 900 800 – 900
de porte (mm) Ouverture centrale 800 800 – 900 800 – 900

Hauteur libre de porte (mm) 2000 2000 – 2100

Nombre de services 1 ou 2 services opposés

Alimentation électrique TRI 400 volts (+/- 10%)

Fréquence 50 hertz
Un ascenseur pour tous.

L’ascenseur GeN2 est conforme à la norme EN81-70* en terme de précision


d’arrêt aux étages, de dimensions intérieures et de passage libre pour les cabines
de charge supérieure à 450 Kg.
L’option accessibilité EN81-70 comporte, pour prendre en compte les différents
handicaps, les accessoires suivants :
• Boutons d’appel cerclés d’anneaux lumineux et à tonalité sonore.
• Numéros d’étages en relief et en braille.
• Miroir arrière permettant aux utilisateurs en fauteuil roulant d’observer
les obstacles quand ils reculent.
• Main courante aux extrémités recourbées contre la paroi offrant ainsi une
meilleure sécurité.
• Indicateurs paliers et cabine clairement visibles et comportant des flèches
de direction.
• Un signal auditif ajustable – 35 à 65 dB(A) – à l’ouverture des portes (un gong
quand la cabine monte, deux gongs quand la cabine descend).
• Une annonce vocale en cabine de l’étage desservi.

* Norme EN81-70 de septembre 2003 : Accessibilité aux ascenseurs pour toutes les personnes y compris
les personnes avec handicap.

La synthèse de la technologie et de l’élégance.

L’ESTHÉTIQUE OPTIMA™ : 3 AMBIANCES DIFFÉRENTES ET 14 FINITIONS DE PANNEAUX

Un design associant matériaux de qualité, finition et style.


La cabine Optima est l’illustration parfaite du principe selon lequel l’élégance naît
de la simplicité – tout est dans la signature !
La griffe du concepteur se matérialise dans le tableau de commande qui diffuse
un éclairage tamisé dans la cabine pour l’agrément des passagers.
Son apparence est primordiale. Avec sa façade courbe, il est à la fois simple et
élégant. Des dominos associés à des boutons en acier inoxydable ajoutent une
touche luxueuse et offrent une fiabilité accrue.
Les panneaux décoratifs cabine renforcent l’aspect raffiné de l’ensemble.
Déclinés en trois ambiances pour répondre à vos différents besoins, ils sont
attrayants, résistants et faciles d’entretien. L’équilibre entre esthétique et côté
pratique caractérise la cabine Optima. Son design s’adapte à vos exigences.

OTISKIN STRATIFIE ACIER INOXYDABLE


Printed in E. U. 45 142 (07. 05) BTH

Ce document n’est pas contractuel ; l’évolution de la technique peut nous amener à modifier le matériel présenté.