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Gasto de diseño
EI gasto de diseño de una línea de aducción por bombeo será el correspondiente al consumo
máximo diario para el periodo de diseño. Tomando en cuenta que no resulta aconsejable ni
practico mantener periodos de bombeo de 24 horas diarias, habrá que incrementar el gasto
de bombeo de' acuerdo a la relación de horas de bombeo, satisfaciendo así las necesidades
, de la poblaci6n en las 24 horas.
Por tanto
N = N horas de bombeo
Tomando en cuenta que estamos diseñando un consumo medio para una población futura y
que este factor K1 está afectando el consumo medio de la población, puede considerarse
satisfactorio un diseño de una aducción por bombeo presidiendo de este factor K1, y
absorbiendo el día de máximo consumo con un aumento en el tiempo de bombeo, cuando tal
situación ocurra, quedando, por tanto, como gasto de diseño de la línea de bombeo.
Qb = Qm 24/N
Selección de diámetro
Como quiera que la solución a adoptar será aquella que, satisfaciendo criterios técnicos,
resultan la más económicas, se procede a graficar gastos (lts/seg.) dentro del rango del
periodo de diseño contra pérdidas de carga (m). Figura 1, haciendo luego el análisis
económico de un cierto número, 3 ó 4 diámetros preseleccionados, o también, de un mismo
diámetro, para encontrar los valores de las pérdidas de carga para diferentes gastos. Y
posteriormente, encontrar para cada caso los costos y la capacidad económica de ese
diámetro.
Dibujo1
D = K4 √Q para N = 24 horas.
D = Diámetro en m.
Q= gasto en m3/seg.
En virtud de que los costos de los materiales, de la mano de obra y de la energía se han
incrementado con el tiempo y ha variado también la relación entre ellos, se han desarrollado
más recientemente fórmulas que considerando el costo capitalizado permiten establecer
aproximaciones mayores para seleccionar el diámetro económico.
En 1948, Vibert desarrollo una fórmula considerando las variaciones de los parámetros
económicos que determinan las diferentes variables que definen los costos totales
capitalizados, la cual expresa:
Donde:
D = diámetro en mm.
N = N° de horas de bombeo
e = precio del Kw – hora de energía utilizada
f= precio del kg. De tubería
Q = caudal en m3/s
La aplicación de esta fórmula permite velocidades mayores (1 a 1,2 m/s) que las limitadas
mediante la utilización de la expresión de Bresse (0,60 m/s).
Una vez tenidas las pérdidas de carga, podemos determinar para cada caso la potencia
requerida para el equipo de bombeo.
HP = QHϱ
76ɛ
Siendo:
HP = Potencia en HP
Q = Gasto en lts/seg.
H = Altura dinámica
ɛ = Eficiencia
ϱ= Densidad del líquido
Se estiman los costos iniciales para las tuberías y para los equipos de bombeo y el costo de
operación y mantenimiento de los equipos y amortización de capital.
Para cada caso se construyen las curvas, correspondiendo graficando gastos contra costos
(ver figura 172) y se selecciona el costo mínimo.
Estos análisis han llevado a establecer criterios de diseño para líneas de aducción por
bombeo y para redes de distribución, en función de velocidad de flujo, considerada esta
como velocidad económica.
En tal sentido, las Normas INOS (6) presentan la tabla q se copia a continuación, como una
orientación para el diseño.
Dibujo 2
CUADRO 36
75 3” 0,70 3.,05
Clases de tuberías
En forma similar a como se determinó para aducción por gravedad, habrá que determinar las
clases de tubería capaces de soportar las presiones de servicio.
Más que un diámetro único, debemos elegir un rango de valores que permita realizar un
análisis económico, para ello, la figura d3 nos permite una preselección de 2 o 3 diámetros
para llegar a la solución.
D3
En la selección de diámetros para una línea de bombeo, la zona de RANGO ECONOMICO
de la figura conduce a una pre-selección, al restringir el análisis económico a una o dos
alternativas dentro de las cuales invariablemente estará la solución óptima.
La determinación dicha zona fue hecha mediante un programa en una calculadora HP-41C,
considerando tiempo de bombeo entre 8 y 24 horas, rata de interés de capital al 6,5 %anual
sobre una base de 20 años y estimando precios de tubería e instalación; considerándose
además factores de economía (amortización anual y factor de valor actual) más conveniente
mediante el análisis económico de estas pocas alternativas.
Ejemplo:
Pozo #1 #2 #3
Diámetro 8” 8” 8”
Pozo # 1
Pozo # 2
Pozo # 3
H.P = Q.H
76 ɛ
H= variable
Fig. Perfil y planta de la aducción del ejemplo anterior
Selección de diámetros
φ
TRAMO (") α L(m) αL Q(lts/seg) Q² J(m)
#3-C 6" 0.00002031 30 0.0006093 10.5 110.3 0.067
C-B 6" 0.00002031 500 0.010155 10.5 110.3 1.12
#1-B 4" 0.00016400 15 0.00246 6.75 45.56 0.112
B-A 6" 0.00002031 850 0.0172635 17.25 297.6 5.137
#2-A 3" 0.00072170 45 0.0324765 3.75 14.06 0.456
Hay una parte de la tubería A-Est. que mide 65,00 m y es de H.G el resto es de A.C.P
φ
TRAMO (") α L(m) αL Q(lts/seg) Q² J(m) ΣJ
A-EST (A.C.P) 4" 0.00016400 6660 1.09224 21 441 480.7 489.43
A-EST (H.G) 4" 0.00030540 65 0.019851 21 441 8.73
A-EST (A.C.P) 6" 0.00002031 6660 0.1352646 21 441 59.5 60.584
A-EST (H.G.) 6" 0.00003782 65 0.0024583 21 441 1.084
A-EST (A.C.P) 8" 0.00000459 6660 0.0305694 21 441 13.5 13.744
A-EST (H.G.) 8" 0.00000855 65 0.0005556 21 441 0.244
A-EST (A.C.P) 10" 0.00000142 6660 0.0094572 21 441 4.16 4.236
A-EST (H.G.) 10" 0.00000265 65 0.0001719 21 441 0.076
H1 = Cota de terreno – nivel de bombeo = 173,44 – 31,00= 142,44 m.
φ
(") TRAMO ∆H J Presión Dinámica Carga dinámica bomba
# 1-B 0 0,112 108,91 108,78
6" B-A 1,48 5,137 108,78 105,04 P1+N.B. = 154.67
A-EST 20,56 60,58 105,04 5,00
# 1-B 0 0,112 62,07 61,96
8" B-A 1,48 5,137 61,96 58,30 P1+N.B. = 107,82
A-EST 20,56 13,74 58,30 5,00
# 1-B 0 0,112 52,57 52,46
10" B-A 1,48 5,137 52,46 48,80 P1+N.B. = 98,32
A-EST 20,56 4,24 48,80 5,00
Para 6”
Para 8”
P1 = - 1.48+ 20.56+12+5+7+0.112+5.137+13.74 = 62.07
Para 10”
φ
(") TRAMO ∆H J Presión Dinámica Carga dinámica bomba
#3–C 0 0.067 112.9 112.84
6" C-B 1,48 1.12 112.84 108.8 P1+N.B. = 147.36
B-A 5.137 108.8 105.14
A-EST 20,56 60.58 105.14 5
#3–C 0 0.067 66.06 66
8" C-B 1,48 1.12 66 61.96 P1+N.B. = 100.52
B-A 5.137 61.96 58.3
A-EST 20,56 13.74 58.3 5
#3–C 0 0.067 56.56 56.49
10" C-B 1,48 1.12 56.49 52.45 P1+N.B. = 91.02
B-A 5.137 52.45 48.79
A-EST 20,56 4.24 48.79 5
Para 6”
Para 8”
Para 10”
CARGA DINAMICA
POZO 6” 8” 10"
#1 154.66 107.82 98.32
#2 136.6 89.75 80.27
#3 147.36 100.52 91.02
H = carga dinámica
ɛ = eficiencia = 70%
Q1 = 6.75 lts/seg.
Q2 = 3.75 lts/seg.
Q3 = 10.50 lts/seg.
POTENCIA
POZO 6” 8” 10"
12.
#1 19.60 13.62 45
#2 9.65 6.32 5.65
#3 29.20 20.60 18.00
Consumo=0,25 lts./H.P./hora
φ
POZO 6” 8” 10"
4.90 3,42 3,11
#1
2,41 1,58 1,41
#2
7,30 5,15 4,50
#3
Costo=0,10 Bs/lts. x
POZO 6” 8” 10"
7,84 5,46 4,96
#1
3,85 2,53 2,25
#2
11,68 8,23 7,20
#3
BOMBA (Bs)
φ
POZO 6” 8” 10"
6.850 47.80 43.50
#1
3.380 22.20 19.80
#2
10.200 72.40 63.00
#3
MOTOR (Bs)
POZO 6” 8” 10"
65.
#1 10.300 71.80 20
#2 5.080 33.20 29.70
#3 15.300 108.50 94.50
POZO 6” 8” 10"
#1 43.300 29.800 27.200
#2 21.200 13.850 12.400
#3 63.800 45.200 39.400
POZO 6” 8” 10"
2.000 2.000 2.000
#1
2.000 2.000 2.000
#2
2.000 2.000 2.000
#3
COSTO DE COMBUSTIBLE TOTAL (20 AÑOS)(Bs)
POZO 6” 8” 10"
#1 57.400 39.900 36.200
#2 28.200 18.500 16.500
#3 85.500 60.000 52.700
POZO 6” 8” 10"
#1 102.700 71.700 36.200
#2 51.400 34.350 30.900
#3 151.300 107.200 99.100
φ Costo total
TRAMO (") L(m) L(m) MATERIAL Costo Instl. Bs/ml.
#3-C 6" 30 30 H.F. 5.58 167.40
C-B 6" 500 500 H.F. 5.58 2790.00
B-A 6" 850 850 H.F. 5.58 4743.00
#2-A 3" 45 45 H.F. 3.09 139.05
#1-B 4" 15 15 H.F. 3.92 58.80
Total = 7898.25
φ
(") L(m) Material Costo Bs/ml. Total
6" 6585 A.C.P 5.05 33254.25
6" 65 H.G. 11.84 769.6
φ
(") L(m) Material Costo Bs/ml. Total
6" 6585 A.C.P 6.58 43329.3
6" 65 H.G. 14.01 910.65
Total = Bs 44239.95
(10%) Clase = Bs 4424.00
(10%) Transporte = Bs 4424.00
(10%) Otros = Bs 4424.00
Excavación y relleno = 6585ml x 5.17 Bs/ml = Bs 34044.43
Total (ϕ = 8”) = Bs 91556.38
φ
(") L(m) Material Costo Bs/ml. Total
6" 6585 A.C.P 9.58 63084.3
6" 65 H.G. 18.30 1189.5
Total = Bs 64273.80
(10%) Clase = Bs 6427.38
(10%) Transporte = Bs 6427.38
(10%) Otros = Bs 6427.38
Excavación y relleno = 6585ml x 5.17 Bs/ml = Bs 35559.00
Total (ϕ = 10”) = Bs 119114.94
DE ϕ MÁS ECONÓMICO
Este análisis económico, en base al costo total capitalizo, nos conduce a seleccionar la
tubería de ϕ 8” como la solución más económica.
En estos casos de líneas de bombeo, las cuales están sujetas a paradas e interrupciones
bruscas, se requiere previamente la determinación de sobrepresiones provocadas por la onda
cíclica de presión o golpe ariete, a fin de determinar los excesos de presión y las previsiones
a tomar para estos casos.
Este efecto genera una presión interna a todo lo largo de la tubería, la cual es recibida en su
interior y en el de las demás instalaciones como un impacto. La determinación gráfica y
analítica de este fenómeno es bastante laboriosa y, en este texto, solo referimos una
discusión sencilla y practica sobre el efecto y las medidas preventivas en las líneas de
aducción.
Este fenómeno se repite al volver la tubería a su forma original y una nueva onda de presión
se produce.
Siendo:
t =
L = Longitud de tubería
En cambio sí t es mayor que tc , las primeras ondas de presión regresan como ondas baja
presión y tienden a disminuir el aumento de presión en la relación.
a=
Fórmula
Siendo el efecto del golpe de ariete, función del tiempo de cerrado, será preciso determinar
la velocidad de propagación de la onda y el tiempo de traslado (ida y vuelta).
Formula
Si consideramos la tubería rígida, la velocidad de propagación de la onda de compresión
seria la velocidad de las ondas sonoras en el agua (1,420 m /seg), luego
Formula
Y la expresión se transforma en
Formula
Cuadro
Formula
Si el tiempo de cerrado de la válvula es igual o menor a formula (tiempo critico) el
aumento de presión puede calcularse directamente por la expresión deducida.
Determinado el exceso de presión, la tubería estará expuesta en cualquier sitio a una presión
igual a su presión estática más el exceso de presión provocado por golpe de ariete o en caso de
efectos de presión dinámica por la presión que defina su línea piezometrica en el punto
considerado, de modo que la tubería debe ser verificada para ambas condiciones.
En la condición de trabajo mostrada en el esquema de la figura 12, la tubería deberá verificarse por
carga dinámica desde la bomba hasta el punto A; y a partir de allí hasta el estanque, la clase de
tubería debe seleccionarse y verificarse tomando en cuenta el exceso de presión por golpe de
ariete.
Formula
Dibujo 219
Dibujo 220
Ejemplo :
Determinar el exceso de presión máxima que se provoca en la línea de aducción que se muestra e la
figura 185, cuyo gasto de bombeo es 186 lts. /seg. El diámetro interior de la tubería es de 500 mm y
su espesor es de 17mm (clase 200).
Formulas
Dibujo 222