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LAMBAYEQUE-LAMBAYEQUE"
INDICE
1. ASPECTOS GENERALES 3
1.1. Generalidades 3
1.2. Antecedentes 3
2. OBJETIVOS Y ALCANCES 3
2.1. Objetivos del Levantamiento Topográfico 3
2.2. Objetivos del Proyecto 3
2.3. Alcances del Proyecto 4
3. GENERALIDADES 4
3.1. Ubicación y descripción del área en estudio 4
3.2. Ubicación Política 4
3.3. Linderos 5
3.4. Accesibilidad 5
3.5. Condiciones climáticas 6
3.6. Recopilación de información 6
4. TRABAJO DE CAMPO 7
4.1. Levantamiento Topográfico 8
5. TRABAJO DE GABINETE 9
5.1. Exportación de datos Topográficos 9
5.2. Procesamiento de los datos de campo, "AutoCAD Civil 3D" 9
5.2.1. Edición de TIN 9
5.2.2. Proceso de curvas de nivel 9
6. CONCLUSIONES 10
7. PANEL FOTOGRAFICO 11
INDICE
1. ASPECTOS GENERALES 3
1.1. Generalidades 3
1.2. Antecedentes 3
2. OBJETIVOS Y ALCANCES 3
2.1. Objetivos del Levantamiento Topográfico 3
2.2. Objetivos del Proyecto 3
2.3. Alcances del Proyecto 4
3. GENERALIDADES 4
3.1. Ubicación y descripción del área en estudio 4
3.2. Ubicación Política 4
3.3. Linderos 5
3.4. Accesibilidad 5
3.5. Condiciones climáticas 6
3.6. Recopilación de información 6
4. TRABAJO DE CAMPO 7
4.1. Levantamiento Topográfico 8
5. TRABAJO DE GABINETE 9
5.1. Exportación de datos Topográficos 9
5.2. Procesamiento de los datos de campo, "AutoCAD Civil 3D" 9
5.2.1. Edición de TIN 9
5.2.2. Proceso de curvas de nivel 9
6. CONCLUSIONES 10
7. PANEL FOTOGRAFICO 11
INFORME TOPOGRÁFICO
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. Generalidades
1.2. Antecedentes
L a Municipalidad Distrital d e C h o c h o p e , h a c o n s i d e r a d o l a elaboración d e l P r o y e c t o
"CREACIÓN DEL PUENTE COLGANTE PEATONAL, SOBRE EL RIO CHOCHOPE,
DISTRITO DE CHOCHOPE, PROVINCIA DE UMBAYEQUE- LAMBAYEQUE"
P a r a e l d e s a r r o l l o d e l E s t u d i o D e f i n i t i v o s e h a p l a n t e a d o l a ejecución d e l e v a n t a m i e n t o s
topográficos, e j e c u t a d a s c o n estación total y referida a las c o o r d e n a d a s U T M , c o n equidistancia
d e las c u r v a s d e nivel d e a c u e r d o a los términos d e r e f e r e n c i a .
E l l e v a n t a m i e n t o d e l t e r r e n o p a r a l a construcción d e e s t a o b r a h a s i d o e f e c t u a d o c o n estación
total y G P S , c o n l o c u a l s e g a r a n t i z a l a s u f i c i e n t e precisión d e l o s n i v e l e s indicados c o n lo q u e
presenta el terreno.
2. OBJETIVOS Y ALCANCES.
L o s e s t u d i o s topográficos p r e s e n t a n los s i g u i e n t e s a l c a n c e s :
^ L e v a n t a m i e n t o topográfico g e n e r a l d e l a z o n a del p r o y e c t o , d o c u m e n t a d o e n p l a n o s .
3. GENERALIDADES
CUADRO N''01:
N» DE COORDENADAS
Altura (m)
PUNTO
Este (E) Norte (N)
Inicio 648574.00 9321212.00 175.40
Final 648538.00 9321165.00 176,60
Fuente: Levantamiento topográfico Estación Total
3.3. Altitud
Altitud p r o m e d i o : E n t r e 1 6 9 y 177 m . s . n . m .
iNGENlERAAGRlCOLA .
Linderos
^ Súf^^TCfaserió C h o c h o p e ^ A n t i g u o
L» U B t n r a o - ,
^ Oeste : Caserío C h o c l i o p e A n t i g u o
Ei a c c e s o a l a z o n a s e - r e a f e a d e l a s i g u i e n t e
manera:
•AREQUIPA
M O Q Ü Í O U A »
L a vía d e a c c e s o a l a z o n a d e L j j i r o y e c t o e s l a
CHIU
Siguiente:
1^"^ ACCESO: El área en estudio es accesible desde la ciudad de Chiclayo vía la carretera
tQfc ef@ A S i p - ® e f ®
SiGRID^GENEPREB
asfaltada antes citada en el Km. 70 se desvía hacía una vía de penetración afirmada en
regulares condiciones de mantenimiento, luego de 10.0 Km. de recorrido, se llega hasta la Urbe
del Distrito de Chochope y luego se hace un recorrido hacia el Nor-oeste del distrito de
Chochope lugar donde ss ejecutara s! proyecto indicado. En tota!, partiendo desde Chiclayo se ^
iNGEWERAAGRiCOLA
camioneta de 2 horas
Estado Tiempo
Desde A Tipo de vía Medio de transporte Km
de la vía (min)
Chiclayo Motupe Asfaltado Regular Vehículo Motorizado 70 65
Cruce Motupe Chochope Asfaltado Buena Vehículo Motorizado 10 15
Caserío
Chochope Trocha Regular Vehículo Motorizado 4 20
Gonzales
TOTAL 84 lOOm
- P l a n o s c a t a s t r a l e s a e s c a l a 1:10,000,
Carta nacional
4. TRABAJO DE CAMPO
EQUIPOS UTILIZADOS
U n e q u i p o d e ESTACIÓN T O T A L m a r c a L e i c a T S 0 6 P L U S y s u s s i g u i e n t e s a c c e s o r i o s :
> 0 1 ( U n ) C a r g a d o r d e Batería.
> 0 2 ( D o s ) Baterías R e c a r g a b l e s .
> 0 1 ( U n ) Kit d e hen-amientas.
> 0 1 ( U n ) Trípode d e A l u m i n i o 7 . 5 K g .
> 0 2 ( D o s ) P r i s m a s c o n s u s respectivos porta p r i s m a s . eETCYMMILAGROCARRANZÁCALVO
ÍNGENÍERAAGRICX)UV
> 0 3 (tres) R a d i o s M o t o r o l a .
R e a C l l ^ 202650
> 0 1 (Un) G P S Navegador C A R M I N M O N T A N A 680
> 0 1 (Un) U S B Kingston DataTraveler 8 G B
Oíros E q u i p o s , h e n - a m i e n t a s y maíeriaies c o m o :
TABLA DE BM's
5. TRABAJO DE GABINETE
L o s t r a b a j o s d e g a b i n e t e c o n s i s t i e r o n básicamente e n :
• Exportación d e d a t o s topográficos d e l a Estación T o t a l L e i c a T S 0 6 P L U S h a c i a e l U S B K i n g s t o n
DataTraveler 8G.
• P r o c e s a m i e n t o d e los d a t o s d e c a m p o , s e utilizó e l s o f t w a r e " A u t o C A D Civil 3 D " .
5.1. Elaboración del P l a n o Topográfico e n e l s o f t w a r e " A u t o C A D Civil 3 D " .
tNGENlERAAGRlCOLA .
REaClRre02650
6. CONCLUSIONES.
^ Estación T o t a l L e i c a T S 0 6 plus
>^ G P S Navegador C A R M I N M O N T A N A 680.
^ Prismas.
^ Wincha.
>^ Cámaras fotográficas (digital).
P i n t u r a s , libretas d e c a m p o .
P a r a los t r a b a j o s d e g a b i n e t e s e t u v o e n c u e n t a los s i g u i e n t e s p r o g r a m a s .
4NGeNJERAAGRICX)LA
R e a » 202650
7. PANEL FOTOGRAFICO
ÍNGENIERAAGRICOU
Rea Qiñr 202650
BETCYOaMHMCARRANZACALVO
4NGENIERAAGRIC0LA
R e a CIfi-202650
BASE DE DATOS.
INGENIERAAGRICOLA
REaCIPr*0Z650
8EICY0«MWmCALV0
iNGENlERAAGWCOLA
Rea 202660