ARCOS EN LA VIA

QUE NOS EXPRESAN

DR(C) ING JORGE CABANILLAS RODRIGUEZ

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE CATALUÑA
COMO DETERMINAR EL TIPO DE PUENTE,
COMO SOLUCION ESTRUCTURAL
• 1.- EL ENFOQUE RACIONAL ES PENSAR PRIMERO EN UN PUENTE RECTO,
DONDE EL ESFUERZO MAS SIGNIFICATIVO ES LA FLEXION.
• 2.- PARA PUENTES DE GRAN LONGITUD LA SOLICITACION A FLEXION POR SU
PROPIO PESO PUEDE LLEGAR A MAS DEL 80% DE LA FLEXION MAXIMA PARA
TODAS LAS CARGAS, CONFORME AUMENTA LA LONGITUD LA FLEXION
AUMENTA EN PROGRESION CRECIENTE.
• 3.- CONCLUSION: UN PUENTE DE L=100m DE CONCRETO EL 75% DE SU
CAPACIDAD ES DESTINADO A RESISTIR SU PROPIO PESO Y SOLO EL 25%
PARA LAS CARGAS RESTANTES, ESTO ES POCO EFICIENTE.
PESO DEL TABLERO DE UN PUENTE RECTO
EN FUNCION DE SU LONGITUD
• 1.- PARA UN PUENTE RECTO DE
100m DE LONGITUD EL PESO
PROPIO ES 1.5Tn/m², Y LA
SOBRECARGA SE ESTIMADA ES
0.5Tn/m² APROX. , ES DECIR QUE
LA CAPACIDAD DEL PUENTE DEBE
DISTRIBUIRSE ASI: UN 75% PARA
RESISTIR SU PROPIO PESO Y SOLO
UN 25% PARA LA SOBRECARGA,
QUE ES LA FINALIDAD DEL PUENTE,
!!!ESTO NO ES EFICIENTE!!!.
ENTONCES, ¿QUE TIPO DE PUENTE SERA
LA MEJOR OPCION?
• 1.- UN PUENTE ARCO O ATIRANTADO O COLGANTE SON MAS EFICIENTES QUE UN
PUENTE RECTO (DE VIGAS).
• 2.-UNA LECTURA INDIRECTA QUE PODRIAMOS HACER DE ESTAS TIPOLOGIAS SERIA
QUE UN ARCO O UN SISTEMA DE TIRANTES CONSTITUYEN UN MECANISMO DE
APOYOS ELASTICOS EN EL TABLERO, EL CUAL REDUCE ASI EXTRAORDINARIAMENTE
SUS FLEXIONES.
• 3.-PERO SE NOS OLVIDA UNA VARIABLE FUNDAMENTAL EN ESTA DISCUSION Y ES, EL
PRECIO (EL COSTO DE CADA SISTEMA).
RELACION COSTO DEL PUENTE Y LA
LONGITUD A CUBRIR
• 1.- SI L1=100m PODRIAMOS TENER
DUDAS DE CUAL DE LOS DOS SISTEMAS
ES EL MAS ECONOMICO (EL ARCO O
UN PUENTE RECTO), DEPENDERA DEL
MATERIAL.
• 2.- PERO NO DUDAMOS QUE PARA
UNA LONGITUD ES L=40m, EL PUENTE
RECTO ES MUCHO MAS ECONOMICO
QUE UN PUENTE EN ARCO. (GRAFICA)
• 3.- AUN ASI, NUESTRO CLIENTE
ADINERADO QUIERE QUE EL PUENTE
SEA DE UNA TIPOLOGIA EN ARCO,
PARA L=40m.
 ENTONCES, COMO TRABAJA UN PUENTE
EN ARCO?
• 1.- LA CATENARIA ES LA CURVA QUE DESCRIBE UNA CUERDA SUSPENDIDA POR SUS
EXTREMOS, QUE TIENE SU MASA DISTRIBUIDA UNIFORMEMENTE Y SOMETIDA
ÚNICAMENTE A LAS FUERZAS DE GRAVEDAD, ESTA SE CONOCE COMO FUNICULAR.
• 2.- LOS ARCOS ENTONCES DEBEN SEGUIR EL ANTIFUNICULAR DE LA CUERDA PARA QUE
LA FLEXION POR PESO PROPIO SEA NULA Y ASI EVITAR SOBRE ESFUERZOS EN LOS
MISMO, YA QUE FALTA CONSIDERAR LOS EFECTOS DE LAS CARGAS TRANSITORIAS.
• 3.-EL FUNICULAR ES UNA CURVA PLANA DESCRITA POR UNA ECUACION EN COSENO
HIPERBOLICO PERO SE ASEMEJA MUCHO A LA PARÁBOLA EN SUS TRES PRIMEROS
TERMINOS, ES ASI QUE LA DISTANCIA FOCAL (ALTURA DEL ARCO PARABOLICO) DEBE
TENER UNA RELACION f/L=1/6, ES DECIR PARA L=40m LA ALTURA DEL ARCO DEBE SER
f=7.00m COMO MINIMO.
 EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO
TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m
• 1.- COMPARAMOS UN ARCO CHATO (LEONCIO PRADO f=3.5m) Y UN ARCO
ANTIFUNICULAR f=7.0m Y EVALUAREMOS SUS FUERZAS INTERNAS Y DEFORMACIONES.
 EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO
TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m
• 1.- EL ARCO CHATO TIENE 6 VECES MAS MOMENTO FLECTOR QUE UN ARCO
ANTIFUNICULAR, SOLO POR SU PROPIO PESO.
 EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO
TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m
• 1.- EL ARCO CHATO TIENE MAS DEL DOBLE DE FUERZA AXIAL A COMPRESION QUE EL
ARCO ANTIFUNICULAR, LA VIGA TENSORA DEL TABLERO TAMBIEN ESTA ESFORZADA.
 EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO
TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m
• 1.- EL ARCO CHATO TIENE 5 VECES MAS DEFORMACION POR PESO PROPIO QUE EL
ARCO ANTIFUNICULAR, ESTE NECESITARA UNA CONTRAFLECHA.
 EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO
TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m
• 1.- EL ARCO CHATO TIENE UN 46% DE FUERZA AXIAL EN SUS PENDOLAS QUE UN ARCO
ANTIFUNICULAR.
 CONCLUSION:
• 1.- A PESAR QUE UN ARCO ANTIFUNICULAR ES MAS COSTOSO QUE UN PUENTE RECTO
PARA UNA LONGITUD DE L=40m, UN ARCO CHATO ESTA MAS DEMANDADO, ES DECIR
DEBE CUBRIR MAYORES ESFUERZOS Y POR LO TANTO DEBERA TENER SECCIONES DE
MAYOR CAPACIDAD ASI COMO EN SUS CONEXIONES, QUE NO DEBEN FALLAR POR
QUE SE PRODUCIRIA EL COLAPSO; RESULTANDO UN PUENTE EN ARCO CHATO MUCHO
MAS CARO, A VECES SE SUELE PENSAR QUE BAJANDO LA ALTURA DEL ARCO NOS
VAMOS A AHORRAR MATERIALES, PERO EL USO RACIONAL DE ESTOS Y SU GEOMETRIA
OTRA VEZ NOS PONE EN NUESTRO LUGAR.
• 2.- DESPUES OIMOS INCELEBRES FRASES : “LA NATURALEZA SUPERA LA INGENIERIA”, NO
SEÑOR, ESO NO ES ASI, CUANDO NOS ACERQUEMOS A LA NATURALEZA
ENTENDEREMOS COMO FUNCIONA NUESTRAS ESTRUCTURAS “
DR(C) JORGE CABANILLAS RODRIGUEZ