INSTITUTO TECNOLOGICO DE

MEXICO

INSTITUTO TECNOLOGICO DE
MINATITLAN
 CONTENIDO
3.1 COMO FUNCIONA UN TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE DE POTENCIA ......... 2
3.2 PARTES DE UN TRANSFORMADOR .............................................................................................. 5
3.3 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE UN TRANSFORMADOR ...................................................... 7
2.4 COMBINADORES DE TAP SIN CARGA / CON CARGA ............................................................ 10
3.5 PRUEBAS AL TRANSFORMADOR ENERGIZADO (PREDICTIVO) ........................................ 12
3.6 PRUEBAS AL TRANSFORMADOR DESENERGIZADO (PREVENTIVO – PRUEBAS) ....... 14
3.7 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO ..................................................................... 15
3.8 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO .................................................................... 16
3.9 FALLAS EN TRANSFORMADORES .............................................................................................. 17
3.10 PROGRAMA ANUAL DE MANTENIMIENTO POR MES A UN TRANSFORMADOR ......... 19
PRUEBAS ................................................................................................................................................... 21
 MEDICIÓN DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO ..................................................................... 21
 MEDICIÓN DE LA RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN .......................................................... 22
 PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA DEL AISLAMIENTO.................................................... 23
 PRUEBA DE CORRIENTE DE EXCITACIÓN .............................................................................. 24
 PRUEBA DE GASES DISUELTOS EN EL ACEITE (CROMATOGRAFÍA) ............................ 24
 PRUEBAS FÍSICO-QUÍMICAS DEL ACEITE ............................................................................... 24
 MEDICIÓN DE LA RESPUESTA A LA FRECUENCIA AL TRANSFORMADOR .................. 25
BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................................................... 26
 3.1 COMO FUNCIONA UN TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN
ACEITE DE POTENCIA

QUE ES UN TRANSFORMADOR TRIFÁSICO

El transformador trifásico es un componente eléctrico que transfiere energía eléctrica entre

tres circuitos a través de la inducción electromagnética.
La inducción electromagnética genera un impulso electromotriz dentro de un conductor que
está expuesto al tiempo que varían los campos magnéticos.

Lo primero que debemos comprender es cómo funcionan los principios de la corriente, el

voltaje y la carga.

Imaginemos a un hombre que está empujando un carro cuesta arriba. El voltaje (V) seria el
hombre. La corriente (Amperios) es la cantidad de trabajo que está realizando para lleva este
carro hacia la cima. El carro es la carga. Si el hombre trae un amigo doblaría el voltaje (V)
tendrían menos trabajo aunque la carga se mantendría igual.

El transformador trifásico es la combinación de tres devanados que se ponen en marcha en

diferentes formas ya sea como:
El primario “delta-estrella” y el segundo acoplado en “estrella”, o con composiciones como
“estrella-delta”, estrella-estrella o delta-delta, estas clasificaciones dependen de la utilización
del producto y/o las necesidades requeridas.

Los 3 devanados llevan la misma corriente. La potencia es transferida constantemente con

cargas lineales y equilibradas. Esta es la forma más común de transmitir, usar, y producir la
potencia. Ellos están separados por 120 grados de distancia.

La facilidad de la instalación de los transformadores

trifásicos disminuye considerablemente los gastos
de instalación, así como los costos de
mantenimiento y reparación, inclusive el transporte
se puede hacer sin mayor esfuerzo.

La energía eléctrica suministrada por un

transformador trifásico es de mayor calidad que la
provista por un transformador de una sola fase, esto
certifica que sea más eficiente y confiable. El uso de
tres conductores del sistema trifásico proporciona
más potencia que uno que tiene solo dos
conductores (cables).
LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS TRIFÁSICOS

Permiten el trabajo de equipos industriales pesados para que funcionen de manera más fluida
y eficiente. La potencia de un transformador de 3 fases puede ser transmitida a través de una
distancia más larga y utiliza un tamaño de conductor más pequeño que los transformadores
monofásicos.
QUIÉNES UTILIZAN LOS TRANSFORMADORES TRIFÁSICOS

Son utilizados cada día más por las pequeñas empresas industriales y granjas campesinas
para mantener sus costos bajos y sus equipos industriales funcionando eficientemente y en
buena forma. La electricidad trifásica es más barata y más productiva en la industria y la
agricultura, sobre todo en lo que se relaciona con motores eléctricos que se utilizan para los
diferentes procesos de fabricación.

Es tan versátil que inclusive puede llegar a reducir la factura de electricidad de su vivienda,
mucho más si usted trabaja en su casa. Los carpinteros son de los trabajadores que más se
benefician de los transformadores trifásicos, ya que requieren de tantos motores de diferentes
tamaños y potencias para el trabajo tanto de la madera como de sus derivados.

Ellos utilizan esta energía para hacer funcionar sus sierras con múltiplex caballos de fuerza, el
motor del torno y varios taladros eléctricos que funcionan muchos caballos de fuerza también.
Esta energía tiene la característica particular que crea un flujo magnético que permite a los
motores más grandes trabajar por horas sin calentarse o quemarse. Esto les permite a los
industriales trabajar con equipos durante horas sin preocuparse. Los motores monofásicos se
calientan y pierden su poder después de un tiempo requiriendo mantenimiento o reparaciones
costosas.

Estos TRANSFORMADORES DE 3 FASES pueden tener una larga duración de trabajo

simplemente con un mantenimiento adecuado. Incluso si la vida esperada del transformador
no es mucho; con el ahorro del dinero en mantenimiento y reparación a equipos industriales y
herramientas eléctricas, justificara la compra de este tipo de transformadores.
QUE HACE UN TRANSFORMADOR TRIFÁSICO

Los transformadores trifásicos se emplean para amplificar o reducir las tensiones alternas en
dispositivos de energía eléctrica.
Por lo general las compañías de energía producen electricidad mediante un dispositivo de 3
bobinas a través de un campo magnético. A medida que las bobinas giran a través de este
campo magnético se genera energía la cual es enviada a través de 3 líneas convertida en
potencia trifásica.

Los transformadores trifásicos deben tener 3 bobinas conectados en la secuencia apropiada

para coincidir con la energía recibida de la compañía generadora, para transformar la tensión
original a un nivel de tensión adecuado a las necesidades que requerimos.
Hay una amplia gama de operaciones que se pueden realizar con los transformadores
trifásicos. Esta es la razón de que múltiplex transformadores de 3 fases estén diseñados para
diferentes propósitos.

El rango de frecuencia que se encuentran en este tipo de dispositivos es de 50 Hz a 400 Hz

Depende por completo de la exigencia que necesite el usuario. Por otra parte, los
aislamientos también son importantes en el transformador, un transformador defectuoso sin
duda puede hacer que sea inútil y resulte en un desperdicio que resulte en pérdidas de
energía y de ¡dinero!
 3.2 PARTES DE UN TRANSFORMADOR

Se caracterizan principalmente por que el núcleo ferromagnético se encuentra totalmente

sumergido en aceite, consta de un tanque con tapa, intercambiadores de calor, bombas y
cubículo para el aceite
COMPONENTES PRINCIPALES

1. núcleo

El núcleo del transformador está compuesto por láminas de Acero al Silicio, grano orientado,
laminadas en frío, con excelente permeabilidad magnética, dando como resultado un núcleo
de alta eficiencia, baja corriente de excitación y bajo nivel de ruido.

Estos pueden ser en 2 configuraciones:

1ª) Enrollado o acorazado de 5 piernas con forma octagonal. Este tipo de núcleo es tratado
térmicamente posterior a su formación, para relevar los esfuerzos y reestablecer su
propiedades magnéticas, presenta entre hierros distribuidos y de la menor dimensión, para
evitar así pérdidas indeterminadas, Eddy, y en vacío, con un nivel de ruido muy por debajo de
los estándares.

2ª) Columna o apilado, este núcleo está construido en la configuración de 3 piernas con uno
de los siguientes cortes, según diseño o especificaciones del cliente:

•Corte a 45° (Mitre)

•Corte a 45° entre hierros distribuido (Step Lap)

2. bobinas

Las bobinas de los transformadores GRAM, están

construidas con materiales de primera calidad, los
conductores ya sean cobre o aluminio se devanan en
máquinas con supervisión humana al 100%.

•Los conductores de cobre grado electrolítico de 100%

de conductividad IACS en sección redonda, con
recubrimientos de resina aislante de polivinil formal
modificada o en sección rectangular, con recubrimiento
en 4 capas de papel. Estos aislamientos son
compatibles al líquido aislante, con resistencia térmica
de 180°C y 105°C respectivamente.

•Los conductores de aluminio grado eléctrico, con pureza del 99% cuyas dimensiones y forma
le proveen al devanado área para la adecuada ampacidad, y un excelente desempeño en
condiciones extremas de corto circuito.

3. aislamientos

Los aislamientos empleados en la fabricación de las bobinas son papel InsuldurÒ ó kraft
modificado para resistir el calor, con recubrimiento adhesivo en ambos lados de resina
epóxica en estado B, la cual cura durante el proceso de horneo creando una estructura
rígida. Este adhesivo retiene los devanados y evita el deslizamiento durante su operación o
bajo corto circuito.

También se utiliza cartón prensado

de pulpa de celulosa, papel crepé y
tuvo crepé para aislar las puntas de
la bobina, ya sea en su camino a las
boquillas o al cambiador de
derivaciones.

Todos estos aislamientos son

compatibles con el líquido aislante
del transformador, sin producir
contaminación o alterar sus
propiedades.

4. tanque

El tanque está elaborado en lámina de acero de primera calidad grado ASTM A-36, el cual es
habilitado con maquinaria de corte láser, dobladoras y guillotinas. Adicionalmente se colocan
refuerzos interiores o exteriores para soportar presiones superiores a la presión máxima de
operación. Lo anterior es unido mediante soldadura continua ya sea Mig y/o de Arco
Eléctrico.

A cada oblea o radiador empleado se le

verifica individualmente su hermeticidad antes
de soldarse al tanque. Posterior a que los
radiadores son soldados al tanque, la unidad
completa es sometida a prueba de
hermeticidad y posteriormente pasa al proceso
de acabado.
Una vez terminado y probado el transformador
se somete nuevamente a prueba de
hermeticidad por un tiempo mínimo de 6
horas, garantizando así un transformador libre
de fugas.
5. líquido aislante

Los transformadores GRAM son llenados utilizando aceite aislante mineral refinado a partir
del petróleo crudo, conteniendo bajos niveles de sulfuro, alkali, ácidos inorgánicos y libres de
PCB´s cumpliendo con la norma NOM J 123. Este aceite es usado como aislante y medio
refrigerante para transmitir el calor de los devanados a las paredes del transformador y otras
áreas de disipación.

A solicitud del cliente se pueden emplear otros medios aislantes y refrigerantes tales como el
R-TEMP o Silicón, los cuales tienen punto de flasheo o ignición más elevados, cuando la
localización del transformador así lo requiera. Esto incrementa el grado de seguridad tanto
para el equipo como para el personal.

6. acabado

El tanque es sometido a un proceso de preparación de superficie utilizando un sistema de

limpieza por medio de balaceo de granalla a alta presión, asegurando una adherencia de los
recubrimientos anticorrosivos y de acabado con pintura horneada del color especificado por
norma o por el cliente.

3.3 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE UN TRANSFORMADOR

La carga que lleva un transformador sin daño por calor se puede aumentar mediante el uso de
un sistema de refrigeración adecuado. Esto es debido al hecho de que la capacidad de carga
de un transformador está parcialmente decidió por su capacidad para disipar el calor. Si la
temperatura del punto caliente bobinado alcanza niveles críticos, el exceso de calor puede
causar
el transformador falle prematuramente mediante la aceleración del proceso de envejecimiento
del aislamiento del transformador.
Un sistema de enfriamiento aumenta la capacidad de carga de un transformador mediante la
mejora de su capacidad para disipar el calor generado por la corriente eléctrica. En otras
palabras, los buenos sistemas de refrigeración permiten un transformador para llevar más de
una carga de lo que de otro modo podría sin alcanzar temperaturas críticas punto caliente.

Uno de los tipos más comunes de equipos de enfriamiento del transformador es ventiladores
auxiliares. Estos pueden ser usados para mantener los tubos del radiador fresco, lo que
aumenta las calificaciones del transformador. Los aficionados no se deben utilizar
constantemente, sino más bien sólo cuando las temperaturas son tales que se necesita
refrigeración adicional. Los controles automáticos se pueden configurar para que los
aficionados se activan cuando el aceite del transformador o la temperatura del devanado
crece demasiado alto.
Mantenimiento de Sistemas de Refrigeración
* Seco, de tipo Transformers: Para los transformadores de tipo seco, el área en la que el
transformador se va a instalar debe tener una ventilación adecuada. Esta ventilación debe ser
revisada antes de la instalación para asegurarse de que es adecuado. Además, rejillas de
ventilación del radiador del transformador deben mantenerse libres de obstáculos
que pudieran impedir la disipación de calor.
* Aire Forzado: Si la temperatura del transformador se mantiene a niveles aceptables
mediante aire a presión de un ventilador, los motores del ventilador deben ser revisados
periódicamente para asegurarse de que estén correctamente lubricados y operar así. El
termostato que asegura que los motores se activan dentro de los rangos de temperatura
prefijados debe ser probado.
* El agua enfría los sistemas de Sistemas que son enfriados por agua debe ser
examinada periódicamente para asegurarse de que funcionan correctamente y no
presenten fugas: Las fugas pueden ser comprobadas por el aumento de la presión dentro del
sistema de refrigeración, que se puede hacer de varias maneras. Si las bobinas de
enfriamiento se pueden eliminar desde el transformador, la presión interna se puede aplicar
mediante la adición de agua. De lo contrario, el control de presión se puede también hacer
uso de aceite de aire o líquido de refrigeración, si las bobinas necesitan ser revisados dentro
del propio transformador.
Si se sacan del transformador de los serpentines de enfriamiento, el agua del sistema de
refrigeración en su conjunto puede ser probado. Aquí, las bobinas se llenan con agua hasta
que la presión alcanza 80 a 100 psi, y dejaron bajo esa presión durante al menos una hora.
Cualquier disminución de la presión podría ser un signo de una fuga.
El otro el equipo enlazado a un sistema de refrigeración por agua se puede probar al mismo
tiempo, como el sistema de alarma, la bomba de agua y medidores de presión. Además, la
fuente de agua debe ser probada para asegurarse de que tiene suficiente flujo y la presión.
* Refrigerantes líquidos: Cuando los refrigerantes de aceite se preparan están
deshidratados, y se procesan para estar libre de ácidos, álcalis y azufre. También debe tener
una viscosidad baja para que puedan circular fácilmente. Si un transformador es enfriado por
el aceite, la rigidez dieléctrica del aceite siempre debe ser probada antes de que el
transformador se pone en servicio.
Tipos de Sistemas de enfriamiento
Para los transformadores sumergidos en aceite, las opciones para los sistemas de
refrigeración son los siguientes:
* En baño de aceite natural refrigerado

* En baño de aceite del soplo de aire

* En baño de aceite refrigerado por agua

* forzada de aceite refrigerado por aire explosiva

* forzada de aceite refrigerado por aire natural

* refrigerado por agua forzada de aceite

* Forzoso dirigidos Petróleo y refrigeración de aire forzado

* En baño de aceite natural enfriada (ONAN): En este caso, tanto el núcleo como los
arrollamientos se mantienen sumergidos en aceite. El transformador es enfriado por la
circulación natural de este aceite. Enfriamiento adicional puede ser proporcionado por
radiadores, que aumentan el área de superficie sobre la que un gran transformador puede
disipar el calor.
* En baño de aceite chorro de aire (ONAF): En este caso se hace circular el aire y el
transformador se enfrió con la ayuda de los aficionados. Los aficionados permitir que uno
tenga un transformador más pequeño para una clasificación determinada, ya que se necesita
no tanto de superficie para la disipación de calor. Esto a su vez puede reducir los costos.
* En baño de aceite refrigerado por agua (ONWN): Aquí el transformador se enfría
mediante un serpentín interno a través del cual fluye el agua. Este método es factible siempre
que hay una fuente fácilmente disponible de una cantidad sustancial de agua, que no es
siempre el caso. Este tipo de refrigeración se ha vuelto menos común en los últimos años,
abandonada en favor de forzado de agua refrigerado por aceite (OFWF).
* Forzada de aceite chorro de aire refrigerado (OFAF): En este caso, el enfriamiento se
lleva a cabo de dos maneras. Circulación de aceite se ve facilitada por una bomba, y los
aficionados se añaden a los radiadores para proporcionar chorros de aire.
* Forzada de aceite Aire Natural enfriada (Ofan): Para este tipo de refrigeración, una bomba
se incluye dentro del circuito de aceite para ayudar a la circulación de aceite.
* Forzada de agua refrigerada por aceite (OFWF): Aquí, una bomba en el circuito de aceite
hace que el aceite circule a través de un intercambiador de calor separado en el que fluye el
agua.
El tipo más confiable de sistema de refrigeración para un transformador es el baño de aceite
natural enfriada (ONAN), que también produce menos ruido. A-aire forzado transformador
enfrió (OFAF) es más eficiente, pero también es más ruidoso y menos fiable debido a la
posibilidad de mal funcionamiento del ventilador.
El método de enfriamiento forzado se ha utilizado durante muchos años para aumentar las
capacidades de carga de los transformadores. Rendimiento térmico de un transformador se
puede mejorar directamente por la aplicación de los sistemas de refrigeración. En
consecuencia, tiene sentido para evitar un calentamiento excesivo y envejecimiento acelerado
dentro de un transformador mediante el sistema de refrigeración adecuado.

2.4 COMBINADORES DE TAP SIN CARGA / CON CARGA

Los cambiadores de derivación para operar sin tensión es un dispositivo que se acciona
desde el exterior del transformador, sumergido en líquido refrigerante que permite seleccionar
la derivación de un devanado cuando el transformador esta sin corriente y des energizado. Se
fabrican de dos tipos Monofásicos y Trifásicos.
Los cambiadores de derivación para operar sin tensión es un dispositivo que se acciona
desde el exterior del transformador, sumergido en líquido refrigerante que permite seleccionar
la derivación de un devanado cuando el transformador esta sin corriente y des energizado. Se
fabrican de dos tipos Monofásicos y Trifásicos.
Un método usado para la regulación de voltaje en las líneas, es el uso de los cambiadores de
derivación que están conectados en los devanados de los transformadores para cambiar la
relación de espiras o relación de transformación ligeramente.
El cambio en la relación de transformación es normalmente +/- 10%, aun cuando se pueden
encontrar disponibles cambios de +/- 5% ó +/- 7.5%, los pasos de variación varían desde
2.5% hasta 32 pasos para cubrir el rango normal de +/- 10% (0.625% por paso).
Normalmente los cambiadores de derivación o taps están localizados en los devanados
primarios (de alto voltaje), debido a que se tiene que manejar en los cambios menos corriente
de la que se manejaría si se localizarán en el devanado de bajo voltaje. Los cambiadores de
derivación pueden ser normales o automáticos, la mayoría de los transformadores de
distribución y de subestaciones de distribución tienen cambiadores manuales, de manera que
la carga que se agrega se puede compensar.
Los cambiadores de derivación accionados por motor eléctrico se requieren cuando se tiene
una regulación de voltaje con cargas ampliamente fluctuantes, estos cambiadores de
derivación se les conoce como cambiadores bajo carga.
Existen muchos diseños para los cambiadores de derivación bajo carga y sólo se
recomiendan cuando se justifica mejorar sustancialmente localidad del servicio, ya que su
costo puede ser hasta el 5% del costo del transformador.
Un método usado para la regulación de voltaje en las líneas, es el uso de los cambiadores de
derivación que están conectados en los devanados de los transformadores para cambiar la
relación de espiras o relación de transformación ligeramente.
El cambio en la relación de transformación es normalmente +/- 10%, aun cuando se pueden
encontrar disponibles cambios de +/- 5% ó +/- 7.5%, los pasos de variación varían desde
2.5% hasta 32 pasos para cubrir el rango normal de +/- 10% (0.625% por paso).
Normalmente los cambiadores de derivación o taps están localizados en los devanados
primarios (de alto voltaje), debido a que se tiene que manejar en los cambios menos corriente
de la que se manejaría si se localizarán en el devanado de bajo voltaje. Los cambiadores de
derivación pueden ser normales o automáticos, la mayoría de los transformadores de
distribución y de subestaciones de distribución tienen cambiadores manuales, de manera que
la carga que se agrega se puede compensar.
Los cambiadores de derivación accionados por motor eléctrico se requieren cuando se tiene
una regulación de voltaje con cargas ampliamente fluctuantes, estos cambiadores de
derivación se les conoce como cambiadores bajo carga.
Existen muchos diseños para los cambiadores de derivacion bajo carga y sólo se
recomiendan cuando se justifica mejorar sustancialmente localidad del servicio, ya que su
costo puede ser hasta el 5% del costo del transformador.
Cargas en tap o derivación conectadas a un alimentador
Se debe observar que si el voltaje en la subestación se ajusta a un valor nominal, los clientes
al extremo de la línea o alimentador pueden tener un voltaje bajo en condiciones de cargas
elevadas, y por otro lado, si se ajusta el voltaje para que los clientes al final del alimentador
tengan un valor nominal, entonces los clientes conectados cerca de la subestación tendrían
un valor elevado bajo condiciones de carga elevada.
Esto quiere decir que se debe hacer un compromiso para que se tenga un valor aceptable de
voltaje para todos los clientes, en forma independiente del valor de la carga y la caída de
voltaje, debe tener un valor aceptable para cualquier carga.
Como un compromiso favorable de caída de voltaje no siempre es posible para todas las
condiciones de carga, esto hace necesario que se consideren otros medios para la regulación
de voltaje, como son el uso de transformadores con cambiador de derivaciones (Taps), o bien
la aplicación de capacitores para la regulación de voltaje.

3.5 PRUEBAS AL TRANSFORMADOR ENERGIZADO

(PREDICTIVO)

Termografía
Los análisis termográficos cuantitativos por defecto en las instalaciones eléctricas están
relacionados con identificar un componente (punto de falla) y compararlo con un adyacente
(punto de referencia), a una emisividad de 0,75, siendo esto válido si el equipo inspeccionado
se encuentra a demanda máxima y es captado por radiación directa. Los criterios de fallas
serán directamente proporcionales a la diferencia de temperatura que existe entre el
componente y su referencia, a mayor delta T° la prioridad de falla será mayor.
Los trasformadores con sistemas de
refrigeración por aceite, por lo general, son bastante
limitados como para que el termógrafo pueda obtener
un resultado que le permita identificar con claridad
una anomalía en sus puntos de contactos internos,
por ende, está limitada su inspección a la clásica
inspección por radiación de los puntos de contactos
externos tanto en BT como en AT de los bushing.

Ultrasonido
Es una prueba no destructiva que permite detectar
aquellos sonidos que se encuentran fuera del rango
audible humano y son de frecuencias superiores a los
20000 Hz. Los equipos de ultrasonido que se emplean
actualmente permiten detectar discontinuidades superficiales, subsuperficiales e internas,
dependiendo del tipo de palpador utilizado y de las frecuencias que se seleccionen dentro de
un ámbito de 0.25 hasta 25 MHz. El Ultrasonido puede ser utilizado para oír el arco eléctrico
(arcing), rastreo y la descarga de corona al escanear o inspeccionar el panel de control, sin
abrir los paneles o puertas del panel de control eléctrico. El Ultrasonido es utilizado también
en subestaciones para inspeccionar transformadores, interruptores, las líneas y los
interruptores para la corona, rastreo o arcing.

Descargas parciales (inalámbricas)

Las descargas parciales (DP), tal y como se definen en la norma IEC60270, son descargas
dieléctricas en un área parcial de un sistema de aislamiento eléctrico sólido o líquido bajo el
estrés de la alta tensión. Las descargas parciales de un transformador deterioran su
aislamiento y pueden provocar una falla del transformador.
Se recomienda realizar mediciones de DP de diagnóstico tras obtener valores medidos
anómalos, como el aumento de los valores de gas disuelto en el aceite o después de una
medición de DP fallida durante las pruebas de aceptación.
Apariencia Visual. Se verifica que el aceite sea brillante y transparente. sin sedimentos, ni
sólidos en suspensión.
Color. Es un número que indica el grado de refinación de un aceite nuevo, y en un aceite en
servicio indica el grado de envejecimiento y/o contaminación.
Tensión Interfacial. Se mide la concentración de moléculas polares en suspensión y en
solución con el aceite; por lo tanto, proporciona una medición muy precisa de los precursores
de sedimento disuelto en el aceite mucho antes de que algún sedimento se precipite.
Factor de Potencia. Es una de las pruebas más significativas para evaluar un aceite aislante.
Un bajo factor de potencia indica bajas perdidas dieléctricas y un bajo nivel de contaminantes
o bajo deterioro del aceite.
Rigidez Dieléctrica. Se mide el voltaje en el cual el aceite tiene una ruptura. Dicha prueba es
muy útil en campo, ya que indica la presencia de agentes contaminantes como agua: aunque
un buen valor de rigidez dieléctrica no garantiza la ausencia de ácidos y sedimentos.
Contenido de Humedad. Un bajo contenido de agua, refleja en el aceite una alta rigidez
dieléctrica, minimiza la oxidación del aceite y la corrosión de los metales del transformador.
Numero de Neutralización. Es un número usado como medida de los constituyentes ácidos
presentes en un aceite. Un valor bajo, indica una baja conducción eléctrica y baja corrosión.
Contenido de azufre corrosivo. El azufre corrosivo puede llevar a una falla catastrófica del
transformador al corroer el cobre en otros metales. Esta prueba nos indica si el aceite es
corrosivo o no corrosivo.
 3.6 PRUEBAS AL TRANSFORMADOR DESENERGIZADO
(PREVENTIVO – PRUEBAS)

Pruebas del mantenimiento al transformador

Prueba de fábrica
Éstas se realizan como rutina, por parte del área de control de calidad, conforme a los
métodos establecidos en las normas aplicables. Tienen el objetivo de verificar las
características del equipo, sus condiciones de operación y la calidad de la fabricación antes
de ser entregados al cliente. Estas pruebas pueden ser atestiguadas por el cliente.
Prueba prototipo
Son aquéllas que se realizan a diseños nuevos, con la finalidad de verificar si se cumple con
las especificaciones y normas que apliquen, según sea el caso, considerando la evaluación
de los materiales utilizados, así como los criterios de diseño.
Prueba de aceptación
Se realizan a todo equipo nuevo y reparado para verificar que no ha sufrido algún desperfecto
en el traslado, que cumple con las especificaciones y que se ha realizado la correcta
instalación. También se realizan para establecer referencias para pruebas futuras. Estas
pruebas se realizan previamente a la puesta en servicio
Prueba de puesta en marcha
Las pruebas de puesta en marcha se realizan antes de energizar un transformador eléctrico,
esto con la finalidad de tener un reporte de resultados de referencia para conocer a futuro la
tendencia de los parámetros del transformador, y con ello, poder comparar a lo largo del
tiempo los valores de las pruebas de rutina con los de la puesta en marcha. Así, sabremos si
nuestra maquina eléctrica requiere o no de algún servicio o atención. Por otro lado, también
son utilizadas estas pruebas, en muy pocos casos, para rechazar el transformador y evitar un
accidente o daño a las instalaciones del comprador, si es que, el equipo no pasa las pruebas
de puesta en marcha.
Prueba de rutina
Son el tipo de pruebas que ocurren con mayor frecuencia en la industria. Se llevan a cabo
para saber, de primera mano, como se encuentran en la actualidad nuestros transformadores.
Se recomienda realizarlas una vez al año, dentro de las actividades de libranza anual de
mantenimiento a nuestras subestaciones eléctricas.
 3.7 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

El análisis periódico del aislamiento es una herramienta clave para monitorear el estado del
transformador. Provee información relativa al estado del aceite y permite la detección
de posibles causas de falla en el equipo. Es una pieza fundamental de cualquier programa de
mantenimiento de transformadores inmersos en aceite.

Pruebas de aceite

> Rigidez dieléctrica

> Análisis físico químico

> Cromatografía de gases

> Contenido de Furanos

> Contenido de PCB’s

> Contenido de inhibidor

> Factor de potencia al aceite

Pruebas eléctricas
> Relación de transformación

> Resistencia de devanados

> Resistencia de aislamiento

> Factor de potencia

 3.8 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El mantenimiento preventivo de los transformadores representa una herramienta clave en la

gestión de las redes de transmisión y distribución eléctrica. Los sistemas eléctricos requieren
de máxima confiabilidad y aunque el riesgo de falla en un transformador es bajo, cuando la
falla ocurre inevitablemente se incurre en altos costos de reparación y largos periodos de
espera. Por otro lado, los transformadores son equipos de costoso reemplazo, por lo que se
debe contar con un adecuado programa de mantenimiento para prolongar su vida útil.

El análisis periódico del aceite aislante es una herramienta clave para monitorear el estado del
transformador; el mismo no sólo provee información relativa al estado del aceite sino que
también posibilita la detección de posibles causas de falla en el equipo y es por lo tanto una
pieza fundamental de cualquier programa de mantenimiento de transformadores inmersos en
aceite.

El programa de mantenimiento puede incluir:

Análisis de gases disueltos: Utilizado para el diagnóstico del estado interno del
transformador, identificando y cuantificando los gases disueltos en el aceite por cromatografía
en fase gaseosa. Las concentraciones y proporciones relativas de los gases son utilizadas
para diagnosticar ciertas fallas operacionales del transformador.
Análisis de furanos: Se evalúa en forma indirecta el estado de la aislación sólida (celulosa).
Se mide por cromatografía líquida la concentración en aceite de compuestos furánicos que se
producen cuando la celulosa envejece como resultado de la descomposición polimérica de
sus componentes.
Rigidez dieléctrica: Se mide la máxima tensión que puede ser aplicada al aceite sin producir
descargas. Un valor bajo de rigidez dieléctrica generalmente ocurre cuando hay humedad y
partículas en el aceite y es indicativo de que éste no está en condiciones de proveer el
aislamiento eléctrico necesario.
Contenido de partículas: La presencia de partículas en aceite afecta su rigidez dieléctrica,
su medición es de suma importancia para tensiones superiores a 220 kV. Un bajo contenido
de partículas asegura la eficiencia de filtrado.
Contenido de agua: El aumento de contenido de agua en aceite disminuye sensiblemente su
nivel de aislación, pudiendo ocasionar descargas. Por otra parte la humedad excesiva puede
acelerar la descomposición del papel aislante con su consecuente pérdida de performance.
Factor de potencia (Tangente Delta): Se miden las corrientes de fuga a través de los
contaminantes presentes en el aceite y es capaz de detectar la presencia de contaminantes
polares y polarizables, siendo indicativo de las pérdidas de las características dieléctricas en
el aceite.
Tensión Interfasial: Propiedad indicativa de la presencia de compuestos polares disueltos en
el aceite.
Acidez o Número de Neutralización: Parámetro del estado de envejecimiento del fluido
dieléctrico. Altos niveles de acidez aceleran la degradación del papel aislante.
Contenido de inhibidor antioxidante: En los aceites inhibidos una vez que se ha consumido el
inhibidor sintético, la velocidad de oxidación aumenta. El control del contenido
inhibidor prolonga la vida útil del aceite.

3.9 FALLAS EN TRANSFORMADORES

Sobretensiones sostenidas, baja frecuencia, corto circuito no liberado por el interruptor, corto
circuito repetido, fallas en los dispositivos de protección, ondas de sobretensión por rayo o por
maniobra de interruptores, sobrecargas sostenidas, sobre flujo, etc.

También pueden ser por: Falta de mantenimiento. Operación impropia (sobrecargas). Fallas
de fabricación. Pobre calidad del aceite, humedad en el aceite. Secado inadecuado, aceite en
malas condiciones debido a sobrecalentamiento.

Ambientes hostiles, tales como: temperaturas extremadamente bajas produciendo alta

viscosidad o bien temperaturas ambiente extremas que pueden causar, sobrecalentamiento;
el polvo conductivo sobre los aisladores que produce flameos.
Las fallas en transformadores se pueden clasificar en la forma siguiente:
1. Fallas debidas a elevación de temperatura, éstas se pueden deber a:
– Sobrecargas. Temperaturas ambiente elevadas. Falla en el sistema de enfriamiento.
– Presencia de corrientes de corto circuito.

2. Fallas en el aislamiento debidas a sobretensiones por rayo o por maniobra de

interruptores, descargas parciales.

3. Fallas debidas a humedad o suciedad en el aceite.

4. Fallas en las componentes, por ejemplo, el cambiador de derivaciones.

5. Otras causas, por ejemplo, presencia de armónicas.

Causas de problemas y fallas en transformadores de potencia y acciones preventivas.

Problema: Sobrecalentamiento.
Causa Posible: Sobrecargas, Fallas en el sistema de enfriamiento, alta temperatura ambiente,
corrientes circundantes, corrientes Armónicas, altas temperaturas.

Acción: Verificar sistema de enfriamiento cuando los ventiladores están en operación. Con el
sistema aceite/agua circulando. Reducir la carga en el transformador. Cuando la temperatura
ambiente es mayor que la especificada, reducir la carga en el transformador. Cuando las
sobrecargas son cíclicas y por periodos de tiempo largos, poner otro transformador en
paralelo.

Problema: Las sobretensiones sostenidas en el primario dan como resultado

sobrecalentamiento del núcleo debido a un sobre flujo.

Causa Posible: Pobre control de voltaje. Usar reactores en derivación y cambiadores de Taps
en el transformador para controlar el voltaje.

Acción: El transformador falla por sobre voltajes sostenidos. Se debe proveer una protección
volt/Hertz, ya que la densidad de flujo depende de la relación volt/Hertz.
Problema: Corto circuitos externos frecuentes.

Causa Posible: Insuficiente distancia entre conductores de las líneas aéreas. Acumulación de
polvo o contaminantes sobre los aisladores.

Acción: Los devanados del transformador deben ser capaces de soportar cortocircuitos
repetidos (externos) sin fallar. Se debe proveer una protección de sobre corriente al
transformador.

Problema: Cortocircuito entre espiras adyacentes, generalmente el devanado de alta tensión.

Causa Posible: Esquinas filosas sobre los conductores, cortando los aislamientos. Corto
circuito externo, humedad en el aceite, sobrevoltajes transitorios.
Acción: Debe operar el relevador Buchholz y sonar la alarma. Deben operar las protecciones
diferencial y de sobrecorriente y abrir el interruptor. – Protección de sobrecorriente.
Problema: Carbón y otras partículas conductoras en el aceite.
Causa Posible: Chispas en el aceite y temperatura excesiva de la bobina.
Acción: Con una línea de partículas conductoras sobre la superficie del aislamiento se
produce una reducción en la resistencia de aislamiento con falla por fractura.
 3.10 PROGRAMA ANUAL DE MANTENIMIENTO POR MES A
UN TRANSFORMADOR

Diariamente
1. Tome lecturas de las corrientes y de los voltajes de carga
2. Tome lecturas de las temperaturas de aceite y de las temperaturas de devanados
3. Tome lecturas de las temperaturas del aceite entrante y saliente. Tome lecturas de las
temperaturas del agua entrante y saliente
4. Tome lecturas de la presión del colchón del nitrógeno
5. Sonidos inusuales
6. Observe las bombas de circulación y los ventiladores

Semanalmente
1. Fugas
2. Nivel de aceite en el tanque y en los pasatapas
3. Revise los tubos de ventilación; note cambios de temperaturas

Mensualmente
1. Inspecciones todos los medidores que posea el transformador junto con los pasatapas
tanto de alta como de baja tensión. Revise la existencia de fugas de aceite del tanque,
uniones y tuberías
2. Realice una inspección general del transformador. Tome nota del número de
operaciones del cambiador de tap bajo carga
3. Revise las alarmas de protección. Revise el medidor de presión / vacío, compare las
lecturas con las del fabricante
4. Revise el estado del respirador deshidratante

3 meses
1. Realice las nueve pruebas al aceite dieléctrico. Tome lecturas de la temperatura
promedio del aceite (˃90°C ˂100°C)*2
2. Revise si la válvula de sobrepresión ha operado
3. Realice una cromatografía de gases del aceite *2
4. Revise la existencia de fugas de aceite o agua

Semestralmente
1. Realice las nueve pruebas al aceite dieléctrico. Tome lecturas de la temperatura
promedio del aceite; rango 80° *2
2. Realice una inspección visual de los pasatapas / aisladores y pararrayos en busca de
rajaduras, grado de limpieza, contaminación o existencia de fogoneo.
3. Revise el sistema de puesta a tierra en busca de malos contactos, conexiones rotas o
corroídas
4. Realice una cromatografía de gases del aceite *2
Anualmente

1. Realice las nueve pruebas al aceite dieléctrico, tome lectura de la temperatura

promedio del aceite ˂ 80° *2
2. Limpieza de los pasatapas / aisladores
3. Realice una prueba de termografía infrarroja en busca de puntos calientes, conexiones
malas, porcelana rota, etc.
4. Inspeccione los puentes del transformador a las o equipos en busca de deformación
y/o envejecimiento
5. Revice los circuitos de control
6. Realice la medición de la resistencia de puesta a tierra del sistema (˂ 5 ohms) *3
7. Revise la calibración de los reles *3
8. Realice una cromatografía de gases del aceite *2
 PRUEBAS

 MEDICIÓN DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

El conjunto de instalaciones y equipos eléctricos respeta unas características de aislamiento
para permitir su funcionamiento con toda seguridad. Ya sea a nivel de los cables de conexión,
de los dispositivos de seccionamiento y de protección o a nivel de los motores y generadores,
el aislamiento de los conductores eléctricos se lleva a cabo mediante materiales que
presentan una fuerte resistencia eléctrica para limitar al máximo la circulación de corrientes
fuera de los conductores.
La prueba de rigidez dieléctrica, también conocida comúnmente como « prueba de
perforación » mide la capacidad de un aislante de aguantar una sobretensión de duración
media sin que se produzca una descarga disruptiva. En una situación real, esta sobretensión
puede deberse a un rayo o a la inducción generada por un defecto en una línea de transporte
de energía.
La prueba se suele realizar aplicando tensión alterna, pero se puede realizar igualmente con
tensión continua. El instrumento necesario para este tipo de medición es un dielectrómetro.
Funciona para comprobar la calidad y el estado de aislamiento eléctrico de un aparato para
soportar, de acuerdo con la norma correspondiente, los valores de las tensiones nominales y
de prueba.
Dicha resistencia es el valor en megohms de un aislamiento que mide un aparato llamado
“Megger”, al operarlo, aplica una fuente de voltaje de corriente directa durante un tiempo
prefijado, el cual produce una corriente de fuga en el aislamiento.
La corriente formada se considera por cuatro componentes:
a) Corriente capacitiva
b) Corriente de absorción dieléctrica
c) Corriente de conducción
d) Corriente de fuga
a) Corriente capacitiva.- Como un aislamiento es el dieléctrico de un capacitor, al aplicar una
tensión de corriente directa fluye la corriente de carga del capacitor, que a partir de un valor
elevado disminuye en forma exponencial hasta llegar a un valor despreciable al cabo de unos
15 segundos, lo cual, traducido a resistencia nos indica una baja al inicio de la prueba.
b) Corriente de absorción dieléctrica.- Es la corriente complementaria a la anterior, ya que
debido a la baja resistencia inicial del aislamiento, la velocidad de decrecimiento es menor,
por lo que se produce durante un período que varía entre minutos y horas hasta llegar en el
límite a un valor cercano a cero.
c) Corriente de conducción.- Es la parte de la corriente que atraviesa el aislamiento con una
magnitud constante. La suma de las tres corrientes anteriores forma una corriente resultante
de tipo exponencial al principio, y en el límite, tiende a un valor constante, que es cuando la
corriente de absorción se hace despreciable.
d) Corriente de fuga.- Es una corriente que en vez de atravesar el aislamiento, influye sobre
la superficie del mismo con un valor constante. El conjunto de las corrientes anteriores indica
la calidad de un aislamiento.

 MEDICIÓN DE LA RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN

Esta comprueba que el número de espiras que se devanan en las bobinas de un
transformador coincidan con las calculadas en el diseño, de manera que las tensiones
medidas concuerden con los datos de placa del aparato.
Para esta prueba se utiliza un aparato que se conoce en inglés como (Transformer Turn
Ratio) TTR, o bien, en español (Probador de Relación de Espiras) o sea, PRE.
El PRE es un dispositivo formado por un generador de corriente alterna, que es movido a
manivela, el cual produce una tensión de 8 volts a 60 Hz, provisto de un transformador
ajustable de referencia, éste opera de tal forma que al presentarse un punto en que la relación
de un transformador bajo prueba coincida con la del transformador de referencia, la aguja del
detector marcará cero.
La razón entre el número de vueltas de las bobinas de alta tensión y las de baja tensión de un
transformador se conoce como la relación de vueltas de un transformador. Los medidores de
razón de transformación, más conocido como TTR, nos dan la lectura de la relación de
vueltas y las corrientes de excitación de los bobinados de un transformador.
En primer lugar, las pruebas de la relación de vueltas sirven para confirmar la relación de
transformación y polaridad de transformadores nuevos y usados e identificar desviaciones en
la lectura de la relación de vueltas, indicando problemas en uno o ambos bobinados o en el
circuito magnético del núcleo
Para los transformadores que tienen cambiador de derivaciones (TAPs) para modificar se
relación de voltaje, la relación de transformación se basa en la comparación entre el voltaje
nominal de referencia del devanado respectivo contra el voltaje de operación o porcentaje de
voltaje nominales al que está referido
La prueba de relación de transformación tiene como objetivo verificar la polaridad y la relación
de transformación de los devanados de un transformador, transformador, para asegurar que
no existe corto-circuitos entre espiras ni errores en las conexiones de boquillas y cambiadores
de derivaciones. También se pueden detectar falsos contactos y circuitos abiertos. Respecto a
la polaridad, permite verificar el diagrama de conexión de los transformadores o determinarlos
cuando la placa se ha extraviado.
Las pruebas se realizan con un probador de relación de transformación, también conocido
como TTR (Transformer Test Ratio). Este equipo está inte gp p rado por un transformador
patrón con un gran número de derivaciones, lo cual permite obtener una relación de
transformación variable.
Para modificar la relación de transformación del
patrón, se utilizan los selectores localizados en
Indicadores p, la parte superior del equipo.
La lectura de la relación de transformación se
obtiene directamente en los indicadores del 15
obtiene directamente en los indicadores del equipo.

 PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA DEL AISLAMIENTO

El Factor de Potencia del aislamiento es otra manera de evaluar y juzgar las condiciones del
aislamiento de los devanados de transformadores, autotransformadores y reactores, es
recomendado para detectar humedad y suciedad en los mismos. Como el Factor de Potencia
aumenta directamente con la temperatura del transformador, se deben referir los resultados a
una temperatura base de 20 ºc, para fines de comparación.
 PRUEBA DE CORRIENTE DE EXCITACIÓN
La prueba de Corriente de Excitación, en los transformadores de potencia, permite detectar
daños o cambios en la geometría de núcleo y devanados; así como espiras en cortocircuito y
juntas o terminales con mala calidad desde su construcción.
Las pruebas de corriente de excitación se realizan con el medidor de factor de potencia que
se disponga.

 PRUEBA DE GASES DISUELTOS EN EL ACEITE

(CROMATOGRAFÍA)
El propósito de esta prueba es conocer exactamente las diferentes sustancias que componen
los gases disueltos en el aceite extraído del transformador. Para ello se utiliza el medidor
portátil de gases disueltos “Transport X”. De acuerdo a la naturaleza de los gases disueltos en
el aceite aislante, se puede determinar la causa de la anormalidad y solucionarla antes que se
convierta en una falla.
Cuando el transformador se somete a esfuerzos térmicos y eléctricos anormales, debido a la
degradación del aceite y de los materiales aislantes, se generan ciertos gases combustibles.
El tipo y las concentraciones de gases generados son importantes, por cuanto el proceso de
envejecimiento normal produce cantidades extremadamente pequeñas de gases, mientras
que condiciones incipientes o fallas declaradas generan cantidades grandes. Los gases
típicos generados por algunas fallas incipientes en transformadores de fuerza son: Hidrógeno
(H2), Oxígeno (O2), Nitrógeno (N2), Metano (CH4) Monóxido de carbono (CO), Etano (C2H6),
Dióxido de carbono (CO2), Etileno (C2H4) y Acetileno (C2H2).

 PRUEBAS FÍSICO-QUÍMICAS DEL ACEITE

Considerando la continuidad de servicio, es conveniente monitorear la condición del aceite
mediante la realización de pruebas en laboratorio, con el fin de realizar oportunamente el
reacondicionamiento y/o cambio del mismo, antes de que dicho aceite se deteriore al punto
que se pueda esperar una falla. Las características físico-electro-químicas del aceite, el
voltaje, la potencia, construcción y condiciones de servicio del transformador determinarán sí
se debe seguir un programa anual de pruebas o uno más frecuente.

 MEDICIÓN DE LA RESPUESTA A LA FRECUENCIA AL

TRANSFORMADOR
El análisis de respuesta en frecuencia (a menudo denominado FRA o SFRA por sus siglas en
inglés) es un método útil y sensible para probar la integridad mecánica de los núcleos del
transformador, los devanados y los bastidores de presión de los transformadores de potencia.
Cada red eléctrica tiene una respuesta en frecuencia única –su denominada "huella digital".
Las fallas o vibraciones de la red pueden causar cambios en esta respuesta en frecuencia.
La comparación de las mediciones tomadas en diversas fases o en varios transformadores
idénticos, así como mediciones de comparación con la anterior huella digital del mismo
transformador, proporcionan información sobre los cambios mecánicos o eléctricos.
Se recomienda probar la respuesta en frecuencia especialmente después de transportar los
transformadores y después de fallas a altas corrientes. Podrá utilizar nuestra solución de
pruebas para comprobar si los devanados se han dañado y después tomar las medidas que
sean necesarias.
 BIBLIOGRAFÍA

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