INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE SAN

ANDRES TUXTLA

INGENIERIA ELECTROMECANICA

Grupo
602-A

Materia
AIRE CONDICIONADO Y REFRIGERANTES

Unidad 1:
REFRIGERACIÓN

Docente:
ING. COSME HERNANDEZ LINARES

Alumno:

CASTRO MAYORAL MARLON KADHIR

MORALES VENTURA CESAR
PALACIOS FLORES JIBRANT
PEREZ UTRERA ROY NATHANIEL
CAMPOS ALONSO JAFET DAVID
 COMPETENCIA ESPECIFICA
Comprende los fundamentos de la combustión.
realiza el cálculo volumétrico de la combustión estequiométrica y real
atendiendo los diferentes tipos de combustibles. Sus ventajas,
desventajas y aplicando en la industria, así como el impacto en la ecología de
cada uno de ellos.

TEMARIO
1. Refrigeración.
1.1 Ciclo mecánico de refrigeración.
1.2 Ciclo de Carnot
1.3 Ciclo reales de refrigeración por compresión y absorción.
1.4 Ciclos de refrigeración de doble etapa y cascada.
1.5 Selección de: compresores, condensadores, válvulas de expansión,
evaporador y accesorios.
1.6 Cálculo de potencia frigorífica.
1.7 Propiedades de los refrigerantes.
1.8 Manejo de tablas de propiedades y nomenclatura de los refrigerantes.
1.9 Sustitución y reciclado de refrigerantes.

2. Aire acondicionado y confort.

2.1 Tablas y carta psicométrica.
2.2 Análisis de la carta psicométrica.
2.3 Proceso de calentamiento-enfriamiento con humidificación y
deshumidificación.
2.4 Creación de las condiciones de confort.
2.5 Carta de confort.
2.6 Factores de carga de calor.
2.7 Cálculo de carga Residencial.
2.8 Cálculo de carga Comercial

3. Características del aire de ventilación.

3.1 Cantidad de aire necesario.
Introducción:
La historia de la refrigeración puede remontarse a cientos de años cuando el hielo
natural proporcionaba el efecto de enfriamiento. La época de la refrigeración a gran
escala se desarrolló por primera vez en el siglo XIX, y a mediados de los 1800 la
cosecha, almacenamiento y envió de hielo natural se convirtió en una de las
industrias más importantes de los estados de Nueva Inglaterra. Hacia finales del
siglo XIX, la refrigeración mecánica se había convertido en un hecho práctico y la
industria de la refrigeración tal como se conoce ahora ya había surgido. Junto con
el uso de la refrigeración industrial para la preservación de alimentos, la producción
química, las aplicaciones metalúrgicas, en medicina, entre otras, apareció otra
faceta del proceso de refrigeración: el control de la temperatura y la humedad del
ambiente, que se denomina comúnmente acondicionamiento de aire.
La función principal de acondicionamiento de aire, es mantener, dentro de un
espacio determinado, de confort. O bien las necesarias para la conservación de un
producto o para un proceso de fabricación.
El uso de la refrigeración y aire acondicionado, cada día se va incrementando y
encuentra más aplicaciones; hace algunos años, el uso principal de la refrigeración
era la producción de hielo, ahora la refrigeración es esencial, en la producción y
distribución de alimentos, y para el funcionamiento de la industria alimenticia y
química.
Con el aire acondicionado se vive más confortable y saludablemente. Y muchos
procesos industriales se efectuarán de manera más eficiente.
Actualmente se ha incrementado en México, el uso del aire acondicionado por
medio de las unidades paquete, las cuales están específicamente calculadas sobre
la carga térmica disponible.
 1.1 CICLO MECÁNICO DE REFRIGERACIÓN
Los refrigeradores comunes operan con base en el ciclo de compresión
mecánica de vapor.
• El ciclo de refrigeración se vale del proceso de mudanza del estado físico del fluido
refrigerante (líquido y gaseoso).
• Los fluidos refrigerantes son caracterizados por licuarse (condensar) a altas
presiones y por evaporarse a bajas presiones.
• La generación de frío en los sistemas de refrigeración se da justamente por la
mudanza de estado de ese fluido refrigerante de líquido para gaseoso
 1.2 CICLO DE CARNOT
Se define ciclo de Carnot como un proceso cíclico reversible que utiliza
un gas perfecto, y que consta de dos transformaciones isotérmicas y
dos adiabáticas, tal como se muestra en la figura.

La representación gráfica del ciclo de Carnot en un diagrama p-V es el siguiente

 En cualquier ciclo, tenemos que obtener a partir de los datos iniciales:

La presión, volumen de cada uno de los vértices.

El trabajo, el calor y la variación de energía interna en cada una de los procesos.
El trabajo total, el calor absorbido, el calor cedido, y el rendimiento del ciclo.
Los datos iniciales son los que figuran en la tabla adjunta. A partir de estos datos,
hemos de rellenar los huecos de la tabla.

Variables A B C D
Presión p (atm) pA
Volumen v (litros) vA vB
Temperatura T (K) T1 T1 T2 T2
 1.4 CICLOS DE REFRIGERACIÓN DE DOBLE ETAPA Y
CASCADA.

Consiste en forzar la circulación del gas refrigerante por dos etapas,

denominadas de alta y baja presión por el interior de un compresor especial
denominado compresor de doble etapa. Este artificio es necesario a fin de alcanzar
menores temperaturas de evaporación con un solo compresor sin aumentar su
relación de compresión.

El sistema de doble etapa está diseñado para alcanzar bajas temperaturas las
cuales, con un sistema de una etapa requerirían elevadas relaciones de
compresión, cercanas a valores de 9.

Para dicho cometido los gases ya comprimidos de la primera etapa -etapa de baja-
se mezclarán con los gases provenientes de la vaporización de parte del flujo
másico de refrigerante condensado el cual se evapora mediante una válvula de
expansión termostática. A este flujo ya vaporizado se le denomina flujo másico
intermedio. Ambos flujos de vapor ingresan a menor temperatura y mayor caudal a
la segunda etapa o etapa de alta de compresión.
 El mencionado vapor de refrigerante vaporizado por la VET circula por el
interior de un serpentín de doble tubo a contraflujo el cual opera como
intercambiador de calor a fin de enfriar en refrigerante condensado,
generando el subenfriamiento del sistema frigorífico. Obviamente este
subenfriamiento nunca puede llevar a la temperatura intermedia.

A la entrada de el o los evaporadores se evapora el líquido refrigerante mediante

una válvula de expansión para llevar a cabo el fenómeno de refrigeración a baja
temperatura. Luego ingresa, después de un determinado sobrecalentamiento
(generalmente 5 a 10°F), el vapor sobrecalentado a la succión del compresor de
doble etapa.
 SISTEMA DE REFRIGERACION EN CASCADA.

Funcionamiento

Éste usa un sistema frigorífico con el propósito de absorber el calor del

condensador que se ganó durante el proceso de evaporación y en la compresión
del vapor refrigerante en su paso por el compresor.

Mediante dicho sistema, el calor presente en el condensador es absorbido por el

evaporador del segundo sistema de refrigeración. Por lo general, el refrigerante en
cada circuito es diferente

Aplicaciones

La transformación de calor en el intercambiador intermedio (evaporador alta-

condensador baja) siempre da lugar a pérdidas por no ser un equipo de
características ideales.

Consiste en forzar la circulación del gas refrigerante por dos etapas, denominadas
de alta y baja presión por el interior de un compresor especial denominado
compresor de doble etapa.
 1.5 SELECCION DE COMPRESORES CONDENSADORES
VALVULAS DE EXPANSION EVAPORADOR Y
ACCESORIOS.

AIRE ACONDICIONADO:

El acondicionamiento del aire es el proceso que enfría, limpia y circula el aire,

controlando, además, su contenido de humedad. En condiciones ideales logra todo
esto de manera simultánea.

Como enfriar significa eliminar calor, otro término utilizado para decir refrigeración,
el aire acondicionado, obviamente este tema incluye a la refrigeración.
 COMPRESOR:

El compresor del aire acondicionado es el componente clave para el

funcionamiento del aire acondicionado y de él depende el
comportamiento energético del equipo. El compresor de aire
acondicionado o de una bomba de calor reversible, está situado en la unidad que
se instala en el exterior del habitáculo que queremos refrigerar.

El compresor de aire acondicionado o bomba de calor tiene la función de comprimir

el gas (fluido refrigerante) que permite en un ciclo de compresión/descompresión
producir una transferencia de calor de una parte a otra de un circuito frigorífico. El
compresor genera una fuerza comprimiendo el gas que llega desde el evaporador
en estado gaseoso. Esta presión aumenta la temperatura del gas que vuelve a su
estado líquido y se calienta.
 CONDENSADORES:

El condensador es un componente fundamental en el aire acondicionado

de nuestro coche, pues se encarga de convertir el vapor en líquido. El
compresor envía al condensador vapor de refrigerante a altas
temperaturas, el cuál será enfriado gracias a la alta presión proveniente del aire que
es soplado en las bobinas de condensación.

Todo este proceso da como resultado que este vapor de refrigerante que se está
enfriando altere su estado de vapor a líquido caliente a alta presión, pasando a la
válvula de expansión para continuar su proceso de enfriado. Si el condensador no
funciona adecuadamente el aire acondicionado no enfriará del modo que esperas.
En ese caso lo mejor es acudir a un servicio profesional, como Sofron Compresores,
para encontrar el fallo y solucionar los problemas de forma efectiva y profesional.
 VÁLVULA DE EXPANSIÓN:

Es un dispositivo de expansión el cual es un componente clave en

sistemas de refrigeración y aire acondicionado, que tiene la capacidad de
generar la caída de presión necesaria entre el condensador y el
evaporador en el sistema. Básicamente su misión, en los equipos de expansión
directa (o seca), se restringe a dos funciones: la de controlar el caudal de
refrigerante en estado líquido que ingresa al evaporador y la de sostener un
sobrecalentamiento constante a la salida de este. Para realizar este cometido
dispone de un bulbo sensor de temperatura que se encarga de cerrar o abrir la
válvula para así disminuir o aumentar el ingreso de refrigerante y su consecuente
evaporación dentro del evaporador, lo que implica una mayor o menor temperatura
ambiente, respectivamente.
 EVAPORADOR:

En el evaporador es en donde la fase de caída de presión y de

temperatura se llevará a cabo; aquí siempre debe de mantenerse un
caudal del flujo de refrigerantes en estado líquido. Una función del
evaporador es permitir el mayor intercambio entre el refrigerante Genetron® con el
área a enfriar, lo cual sucede por medio del intercambio del aire o de agua; de esta
manera se logra que la temperatura sea absorbida por el refrigerante y succionado
por medio del compresor el cual entonces cambiara de líquido a vapor, lo que deja
un espacio libre para que más refrigerante líquido pueda entrar.

Algunos de los requisitos principales de un evaporador funcional serían:

*Mantener un volumen de intercambio constante.

*Permitir el flujo del refrigerante con una mínima caída de presión.

*Tener un diseño apropiado (con materiales adecuados) que permita flujo de calor
al refrigerante en una forma fácil y rápida.
 1.6 CÁLCULO DE POTENCIA FRIGORÍFICA

CONCEPTO DE POTENCIA FRIGORÍFICA:

La potencia frigorífica es el producto del caudal másico del fluido refrigerante

que da el compresor por la diferencia entre la entalpía másica del vapor aspirado a
la presión y temperatura de ensayo en el punto de medición a la entrada del
compresor y la entalpía másica del fluido, en estado de líquido saturado a la
temperatura correspondiente a la presión de descarga en el punto de medición a la
salida del compresor.

MÁQUINA FRIGORÍFICA:

Una máquina frigorífica es un dispositivo cíclico que transfiere energía térmica

desde una región de baja temperatura hasta otra de alta temperatura, gracias al
trabajo aportado desde el exterior, generalmente por un motor eléctrico. Los ciclos
en los cuales operan se llaman ciclos de refrigeración, de los cuales el empleado
con más frecuencia es el ciclo de refrigeración por compresión de vapor. Otro ciclo
muy empleado es el ciclo de refrigeración de gas y también el de refrigeración por
absorción.

Los fluidos de trabajo utilizados en estos ciclos se llaman refrigerante o fluidos

frigorígenos, que en distintas partes de la máquina sufren transformaciones de
presión, temperatura y fase (líquida o gaseosa) y mediante las cuales se realiza la
transferencia de energía.

Otro dispositivo de idénticas características, es la bomba de calor. En realidad,

ambos son, en esencia, los mismos dispositivos, que solo difieren en sus objetivos.
La máquina frigorífica tiene como objetivo extraer calor de un espacio frío, para
mantener su baja temperatura, transfiriéndolo o desechándolo en otra zona de
mayor temperatura. El objetivo de una bomba de calor es aportar calor a un espacio
para mantenerlo caliente, tomándolo de una fuente de baja temperatura, como el
aire exterior frío o el agua de un pozo.
 1.7 PROPIEDADES DE LOS REFRIGERANTES

Calor latente de vaporización. Debe ser elevado, a fin de disminuir lo más

posible el caudal másico de refrigerante que ha de circular por la
instalación, con la consiguiente reducción en el tamaño de la misma.

Presión reevaporación. La presión de vapor a la temperatura de evaporación no

debe ser excesivamente baja. Si la presión en el evaporador disminuye por debajo
de la atmosférica, se presentan problemas de estanquidad y deben instalarse
dispositivos de purga de aire. La entrada de aire no sólo disminuye la eficiencia,
sino que proporciona una aportación de humedad que favorece la corrosión del
equipo y puede ocasionar el taponamiento de circuito por formación de cristales de
hielo en algún punto del mismo.

Temperatura crítica. Debe ser elevada. Una temperatura crítica baja incrementa la
presión de condensación y conlleva la necesidad utilizar grandes superficies de
intercambio en el condensador.

Volumen especifico. El volumen especifico del vapor a la presión de evaporación

debe ser reducido, a fin de disminuir el tamaño preciso en el compresor.

Temperatura de congelación. Debe ser lo suficiente baja como para que el

refrigerante no pueda solidificarse durante el trabajo normal.

Conductividad térmica. Debe ser elevada, para que la superficie de intercambio

precisa no sean grandes.

Resistencia dieléctrica del vapor. En las instalaciones que emplean compresores

herméticos debe ser elevada y estar en contacto con los arrollamientos del motor.

Inactividad y estabilidad. El refrigerante debe ser inerte frete a los materiales que
constituyen el sistema y el aceite de lubricación del compresor y debe ser estable
en su constitución química.

Solubilidad con aceite. A ser posible, el refrigerante debe ser inmiscible con el
aceite y en su defecto se prefiere que sea totalmente miscible. La miscibilidad
parcial crea problemas de depósitos de aceite en el evaporador cuya solución
requiere además del empleo de separador de aceite, velocidades altas en la línea
de aspiración.

Solubilidad con agua. Cuando el agua entra en contacto con el refrigerante puede
formar una disolución lo que permanece como agua libre. El agua libre es la que
causa el taponamiento por congelación de la válvula de expansión y evaporadores.
 1.8 MANEJO DE TABLAS DE PROPIEDADES Y
NOMENCLATURA DE LOS REFRIGERANTES.

IDENTIFICACION DE LOS REFRIGERANTES:

Los refrigerantes se identifican por números después de la letra R, que significa

"refrigerante". El sistema de identificación ha sido estandarizado por la ASHRAE
(American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers). Es
necesario estar familiarizado con los números, así como con los nombres de los
refrigerantes. En la tabla 1.1, aparecen los refrigerantes más comunes. Cabe
mencionar que las mezclas zeotrópicas, son refrigerantes transitorios que se
desarrollaron para substituir al R- 22 y al R-502, aunque algunas de estas, van a
permanecer como sustitutos de estos refrigerantes.

Para comprender los refrigerantes, es básica la relación entre presión y

temperatura. Cómo absorbe, transporta y rechaza calor un refrigerante, al cambiar
de líquido a vapor y volver a líquido, es igualmente importante entenderlo. Estas son
las propiedades en que los refrigerantes difieren de uno a otro.
 Un refrigerante ideal deberá reunir todas las propiedades siguientes:

Propiedades Termodinámicas

1. Presión - Debe operar con presiones positivas.

2. Temperatura - Debe tener una temperatura crítica por arriba de la temperatura

de condensación. Debe tener una temperatura de congelación por debajo de la

temperatura del evaporador. Debe tener una temperatura de ebullición baja.

3. Volumen - Debe tener un valor bajo de volumen específico en fase vapor, y un

valor alto de volumen en fase líquida.

4. Entalpia - Debe tener un valor alto de calor latente de vaporización. 5. Densidad

6. Entropía

Propiedades Físicas y Químicas

7. No debe ser tóxico ni venenoso.

8. No debe ser explosivo ni inflamable.

9. No debe tener efecto sobre otros materiales.

10. Fácil de detectar cuando se fuga.

11. Debe ser miscible con el aceite.

12. No debe reaccionar con la humedad.

13. Debe ser un compuesto estable.

Fácilmente se comprende que ninguno de los refrigerantes conocidos
reúne todas estas cualidades; es decir, no existe un refrigerante ideal,
por lo que, en base a un balance de ventajas, deberá seleccionarse el
que reúna el mayor número de estas características de acuerdo al diseño
requerido.
 1.9 SUSTITUCIÓN Y RECICLADO DE REFRIGERANTES.

La recuperación de los gases refrigerantes es una de las maneras más

efectivas de disminuir las emisiones de los refrigerantes a la atmósfera.

Una de las causas por las que la capa de ozono sufre de un degradamiento es por
los efectos que producen los gases al hacer contacto con la atmósfera. Este
problema es causa de la desinformación de los técnicos al no saber qué hacer con
el refrigerante cuando ya no lo quieren utilizar, le dan un mantenimiento al
compresor, cambio de válvula de expansión, entre otras actividades.

La recuperación del refrigerante evita la emisión de estos productos al ambiente.

Un técnico debe hacer una buena recuperación para evitar que los gases se liberen
a la atmósfera. Para esta ejecución se debe utilizar equipo adecuado como las
recuperadoras y los cilindros de recuperado.

Se debe tener tanque de recuperado especial.

No se deben utilizar los cilindros de refrigerante como recipientes para recuperar.

Los tanques de recuperado son de color gris con la parte superior en amarillo, esto
también dependerá del fabricante. Existen diversas capacidades de estos
recipientes, los tanques pequeños traen dos válvulas en un mismo puerto, una de
color azul, que corresponde al vapor, y otra de color rojo que es de líquido.
 Formas de recuperar el refrigerante:

Recuperado: El refrigerante se vuelve a utilizar sin analizar, esto se hace con un

equipo de recuperado hacia el tanque almacén y se regresa el mismo refrigerante
al equipo sin analizar.

Reciclar: Esto se puede hacer una máquina especial. Lo que hace el equipo es
separar lubricante del refrigerante para volver a utilizar.

El reciclado de un refrigerante se hace para reducir los contaminantes que se

encuentran en el refrigerante usado, este proceso conlleva la separación del aceite,
eliminación de las sustancias no condensables y la utilización de filtros secadores
de núcleo que reducen la humedad, la acidez y las partículas.

Reclaim: En este proceso el refrigerante alcanza la especificación de producto

nuevo, (virgen) donde se considera limpio, sin humedad y no condensable. A este
proceso se puede realizar un análisis de pureza de acuerdo al ARI-700.
 CONCLUSION

El teorema de Carnot establece que el rendimiento de una máquina

térmica es siempre menor o igual que el de una máquina térmica
reversible que opere entre las mismas temperaturas.
Como corolario, el rendimiento de todas las máquinas térmicas reversibles que
operen entre las mismas temperaturas es el mismo, independientemente del
sistema físico que corresponda a la máquina. Puede ser un gas ideal sometido a
compresiones o expansiones, puede ser un material paramagnético sometido a
campos magnéticos variables, puede ser un sistema bifásico formado por agua y
vapor de agua… el resultado es siempre el mismo.
 BIBLIOGRAFÍA

1. Buergess H. Jennins and Samuel R. Lewis. "Aire Acondicionado y Refrigeración".

C.E.C.S.A. Décima Octava reimpresión 1998.

2. Roy Dossat. "Principios de Refrigeración". C.E.C.S.A. Décima Octava

reimpresión 1998.

3. Edward G. Pita. "Acondicionamiento de Aire". C.E.C.S.A. Sexta reimpresión 2002.

4. Paul F. Goliber. "Servicio de Refrigeración". DIANA. Segunda impresión 1995

5. P. J. Rapin. "Instalaciones Frigoríficas". MARCOMBO. Impresión 1993.