Trabajo Práctico N° 3 “Alternativas de aprovechamiento y valorización”

A. Datos Generales

 Nombre del aprendiz: David Leonardo Pérez Cruz

 Número de identificación: 1.090.434.319
 Nombre del Tutor: Jineth Karina Machado Romaña
 Ciudad y fecha: Palmira, Valle del Cauca – 23 de mayo del 2019

B. Desarrollo del trabajo

En este ejercicio se espera que usted elija alguno de los temas sobre procedimiento de
recolección de aceites usado, para lo cual se puede basar en el Manual para el manejo
integral de aceites lubricantes usados, que encontrará en la carpeta de Materiales/Material
de apoyo/ Documentos de Apoyo.

Consulte y siga cada uno de los pasos que implica un procedimiento para la recolección
de aceite usado, como elemento fundamental para realizar de manera segura las
actividades de alternativas de aprovechamiento y valorización de los residuos peligroso
en la organización.

R/ El aprovechamiento o valorización del aceite usado consiste en recuperar el valor

remanente o el poder calorífico de los materiales que componen el aceite usado por medio
de la recuperación, el reciclado o la regeneración o re-refinándolo para extraer las bases
lubricantes que contiene.

En esta etapa juega un papel importante la valoración energética, siendo ésta el conjunto
de procesos que conllevan tratamientos físicos y/o químicos del aceite usado, con el
propósito de reutilizarlos. Como ejemplo de ello es la utilización como combustible
alternativo en procesos industriales, sustituyendo total o parcialmente los combustibles
fósiles. También puede utilizarse como combustible de uso industrial similar al fueloil en
centrales térmicas de cogeneración eléctrica, en cementeras, papeleras, hornos, equipos
marinos o en otros procesos industriales. A continuación, relaciono el aprovechamiento
de los aceites lubricantes usados como combustible Alterno.

Utilización de combustible Alterno

Es la forma más clásica de aprovechar el aceite usado una vez tratado. Con el fin de lograr
un buen desempeño como combustible, el aceite usado tratado debe garantizar unas
características fisicoquímicas y de calidad como combustible que permitan utilizarlo
como un producto con un adecuado desempeño ambiental. Esto se logra mediante
operaciones unitarias de transformación fisicoquímica del residuo.
Actualmente, para su utilización en Colombia como combustible en calderas y hornos de
tipo industrial o comercial, se puede emplear aceite usado tratado mezclado con otros
combustibles, teniendo en cuenta los porcentajes máximos de las mezclas y los límites
máximos de contaminantes. Así mismo y para garantizar que se verifique el
cumplimiento de esos estándares, se debe realizar cada 4 meses la caracterización del
aceite usado tratado en la que se determinen todos los parámetros establecidos en la
Resolución 1446 de 2005 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial
o de la norma que la modifique o derogue. La toma de muestras y caracterización del
aceite usado tratado o sin tratar, deberá ser realizada por un laboratorio que cuente con la
capacidad analítica y con el personal idóneo debidamente capacitado. Dicho laboratorio
deberá diligenciar un formato de custodia de muestras.

El proceso necesario para iniciar el aprovechamiento de los aceites lubricantes usados en

combustibles alternos comprende:

1. Filtrado y decantación de los aceites lubricantes usados.

2. Mezclado de insumos para la formulación de combustible alterno

Filtración y decantación
Los aceites lubricantes usados [estado líquido] son recolectados y transportados en
camiones cisterna. Al llegar a las instalaciones de tratamiento se realiza el control de
calidad a través de un laboratorio autorizado y serán recibidos en el área de recepción de
RESPEL, posteriormente pasan por un sistema de filtración con una malla N°200.
Una vez filtrados son bombeados a los tanques de almacenamientos para dejar reposar, y
a través de un proceso de decantación se sedimentan los sólidos suspendidos.
Después del proceso de decantación, los aceites son bombeados a tanques de proceso
para la formulación de combustible alterno.

Mezclado de insumos para la formulación de combustible alterno

La materia prima llega y se almacena en tanques de almacenamiento, antes pasan por el

primer sistema de filtrado que consiste en un filtro de canasta con malla N° 200. Los
componentes de la materia prima son:

 Diésel
 Solvente de absorción
 Base de negro de humo
 Aditivo
Una vez almacenada se alimentan los tanques de proceso, pasando por el segundo sistema
de filtrado que consiste en un filtro prensa con malla N° 100. La alimentación se realizará
en base al tipo de producto solicitado, para lo cual se tienen dos tipos de combustible
alterno:
 El primero para sustituir al diésel [por su costo económico]
 El segundo para sustituir al combustóleo [por el alto contenido de azufre]
Una vez que se tiene la materia prima y el aceite en los tanques de proceso, se procede a
mezclar el material desde la parte inferior cónica del tanque, hasta la parte superior
utilizando para ello una bomba centrifuga con impulsor de bronce, donde mediante una
operación de re circulación se asegura un perfecto mezclado de estas sustancias, esta
operación se lleva a cabo por espacio de 2 a 4 horas, concluido este tiempo se verifica que
las densidades sean iguales en la parte inferior y superior, para continuar el proceso de
limpieza de combustible.
El aditivo que se agrega al combustible tiene 2 funcione:
 Como emulsificante, para que no se rompa la mezcla, ya que los insumos tienen
diferentes densidades.
 Inhibe la reacción del azufre con el oxígeno y contribuye a la remoción, en los
tanques que contuvieron combustóleo, de las gomas que generan los mismos.

Después de realizar el mezclado y formulación del combustible alterno, el combustible

preparado para sustituir al diésel [se estima el 80% en la producción] será almacenado
los tanques de producto terminado, pasando por un tercer sistema de filtrado que consiste
en un filtro prensa con malla N° 50. El combustible preparado para sustituir al
combustóleo se mantendrá en los tanques de proceso. Finalmente, el combustible alterno
es bombeado a los camiones cisterna para posterior distribución.

Referencias

Acp.com.co. (2019). [online] Available at:

https://acp.com.co/web2017/images/pdf/combustiblesylubricantes/FAU/Manual-AU-
final-14.pdf [Accessed 23 May 2019].

Sinat.semarnat.gob.mx. (2019). [online] Available at:

http://sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/nl/estudios/2006/19NL2006I0010.
pdf [Accessed 23 May 2019].