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25 de mayo de 2019
Espectro audible
a) Tonos graves (frecuencias bajas, correspondientes a las 4 primeras
octavas, esto es, desde 16 Hz a 256 Hz)
b) Tonos medios (frecuencias medias, correspondientes a las octavas
quinta, sexta y séptima, esto es, de 256 Hz a 2 kHz)
c) Tonos agudos (frecuencias altas, correspondientes a las tres últimas
octavas, esto es, de 2 kHz hasta 20 kHz)
https://es.wikipedia.org/wiki/Espectroa udible
Problema 1
La figura muestra el rango de frecuencias (en Hz) audibles para un ser
humano, un perro y un murciélago. Un ser humano en promedio percibe
entre 20 y 20000 Hz, rango mostrado en la figura
La línea sólida inferior verde indica el menor nivel de presión sonora que
puede percibir el oido a cada frecuencia (sin ruido externo)
Problema 5
Respecto a la figura anterior,
coeficiente de absorción
mediante el coeficiente de reducción 0.70 vidrio
0.60 (4mm)
sonora (NRC, noise reduction coeffi- 0.50
cortina
cient). El cual consiste en el promedio 0.40 gruesa
del coeficiente de absorción sonora en 0.30
0.20 Baldosa
las bandas de 250 Hz, 500 Hz, 1000 0.10 acústica
típica
Hz y 2000 Hz 0.00
125 250 500 1000 2000 4000
α250Hz + α500Hz + α1kHz + α2kHz
NRC =
4
a) calcular el coeficiente NRCvidrio del vidrio
b) calcular el coeficiente NRCcortina de la cortina gruesa
c) calcular el coeficiente NRCbaldosa de la baldosa acústica
d) ¿qué puede comentar respecto a los valores del coeficiente NRC
hallados?
Problema 14
1.00
0.90
Se muestran los coeficientes de ab-
coeficiente de absorción
0.80
sorción de tres materiales en función 0.70 vidrio
de la frecuencia. La absorción sonora 0.60 (4mm)
0.50 cor"na
de cada material (Ai ) se calcula mul- 0.40 gruesa
tiplicando su coeficiente de absorción 0.30 Baldosa
(αi ) por su área Si en m2 , es decir 0.20 acús"ca
0.10 #pica
Ai = Si αi 0.00
125 250 500 1000 2000 4000
a) ¿cuál es la absorción sonora a 500 Hz de 1 m2 vidrio?
b) a 1000 Hz la absorción sonora de 1 m2 de baldosa acústica es [ ] que
la absorción sonora de 2 m2 de cortina gruesa [(i) mayor (ii) menor
(iii) igual]
c) a 2000 Hz la absorción sonora de 1 m2 de cortina gruesa es [ ] que la
absorción sonora de 10 m2 de vidrio [(i) mayor (ii) menor (iii) igual]
Problema 15
1.00
0.90 audiencia
0.80 x persona
coeficiente de absorción
0.70
A los materiales de la grafica vidrio
0.60 (4mm)
anterior se le ha agregado el 0.50
cortina
coeficiente de absorción de la 0.40
gruesa
0.30
audiencia (por persona) 0.20 Baldosa
0.10 acústica
0.00
típica
125 250 500 1000 2000 4000
a) si hay dos personas en un recinto, el coeficiente de absorción a la
frecuencia de 1000 Hz debido a ellas es: (i) 0,10 (ii) 0,20
b) si hay 40 personas en el mismo recinto, su absorción sonora a 1000
Hz es [ ] que la absorción sonora de 4 m2 de cortina gruesa [(i)
mayor (ii) menor (iii) igual]
c) al analizar el confort acústico de un recinto, su absorción sonora
puede cambiar significativamente con y sin audiencia (i) V (ii) F
Problema 16
En el interior de un recinto se tienen los materiales de la gráfica.
1.00 6m
0.90
0.80 madera
coeficiente de absorción
0.70
vidrio 4m
0.60
0.50 (4mm)
0.40 Baldosa
0.30 acús!ca
0.20
madera
madera 10 m
0.10
0.00
madera
125 250 500 1000 2000 4000
0.70
vidrio 4m
0.60
0.50 (4mm)
0.40 Baldosa
0.30 acús!ca
0.20
madera
madera 10 m
0.10
0.00
madera
125 250 500 1000 2000 4000
m
.00
12 0
80.0
0m
Aula
409
150
.00
m
m
.00
12 0
una distancia r respecto al valor a 1m
que produce cualquier vía es: −10 log(r),
80.0
0m
Aula
409
m
.00
ruido es la más cercana al aula. Sin em-
12 0
bargo, analizando con más detalle el ma- 80.0
0m
la URP: 150
.00
m
80
70 NC70
Nivel de presión sonora (dB) re 20uPa
NC65
60
NC60
NC55
50
NC50
NC45
40
NC40
NC35
30
NC30
NC25
20
NC20
NC15
10
Umbral
0
63 125 250 500 1000 2000 4000
Frecuencia central de la banda de 1/1 octava (Hz)
90 dBA
90 90 90
84 dBA
80 80 80
70 72 dBA 70 70
60 60 60
50 50 50
125 Hz 4000 Hz 125 Hz 4000 Hz 125 Hz 4000 Hz
Auto 60 km/h a 15 m Avión despegando a 300 m Camión 60 km/h a 15 m
Si consideramos que los vehículos pesados emiten aproximadamente el
mismo espectro de ruido que un camión, según la figura ¿cuáles son las
fuentes típicas de ruido de transporte en la URP? (i) autos (ii) vehículos
pesados (iii) aviones (iv) todos (v) solo (i) y (ii)
Problema 32
Según la figura (31.1)
a) el ruido típico más ”contaminante” en la URP es debido a los: (i)
autos (ii) aviones (iii) vehculos pesados
b) el ruido emitido por un camión puede considerarse como el ruido de
un auto pero con mucha más energía en las bandas de frecuencias:
(i) bajas (ii) medias (iii) altas (iv) bajas y medias
c) refiriéndonos a la gráfica (22) del TL del concreto y el vidrio, ¿qué
particiones son potencialmente más vulnerables al ruido exterior en
la URP?
Problema 33
Entonces
a) Si se dispusiera de recursos suficientes para acondicionar el aula y
así lograr reducir el ruido debido al tráfico a los niveles
recomendados ¿cuál de las siguientes acciones sería la prioritaria?
(i) incrementar la absorción acústica en el interior
(ii) incrementar el aislamiento acústico de la puerta y las ventanas
(iii) utilizar ventilación artificial (aire acondicionado)
b) luego de aplicar la medida elegida en a) ¿cuál sería la siguiente en
prioridad?
(i) incrementar la absorción acústica en el interior
(ii) incrementar el aislamiento acústico de la puerta y las ventanas
(iii) utilizar ventilación artificial (aire acondicionado)
c) Si tuviera la opción de re-diseñar el aula completamente
manteniendo el mismo espacio físico disponible ¿cual sería su
propuesta de diseño?
Paper Caminata en Rosario
R-04
R-03 R-05
R-01
R-06
R-07