Sintesis textual

Los POT (Planes de ordenamiento territorial) son establecidos para planificar la estructuración de
las ciudades antes de ser construidas. Dicha planificación comprende todas las estrategias para
que a los años siguientes la ciudad esté delimitada por zonas de acuerdo a sus características
sociales, comerciales, culturales, movilidad y demográficas y que con esto se asegure un correcto
flujo en cuanto a movilidad y distribución de espacios.

La planificación temprana además de formar espacios denominados para ciertas funciones, busca
guardar un equilibrio optimo entre la relación ciudad y ciudadano, con el fin de mejorar la calidad
de vida del ciudadano y el desarrollo de la ciudad.

Uno de los aspectos también importantes en la vinculación de la planeación del urbanismo

sostenible, cuya característica principal es salvaguardar los espacios ecológicos y brindar la buena
relación entre el desarrollo de obras civiles con la conservación del medio ambiente. Para ello la
planificación establece una expansión controlada estableciendo las zonas urbanas y rurales,
además de la preservación de zonas verdes, espacio público y otras de intervenciones particulares
como zonas de conservación de biodiversidad e hidrografía natural.

Cual seria su actuar profesional.

El primer aspecto desde el punto de vista urbanístico, sería proyectar nuestras obras para que
conserve su función en un margen de años más de lo esperado.

Se podría pensar que los proyectos de obras civiles están encaminados a cumplir funciones para la
solución a los problemas actuales, ya sean de movilidad, uso de espacio público, crecimiento
demográfico y atenderlos desde el punto de vista del consumidor actual y del futuro.

Una de los planteamientos que podríamos exponer sería “poner sobre la mesa” proyectos para la
solución al problema para posteriormente construir y no como se percibe hoy en día que es,
construir esperando que se solucione el problema.

Un ejemplo que podríamos plantear serían los nuevos proyectos de la construcción de troncales
de Transmilenio para solucionar los problemas de movilidad en la ciudad.

Si bien dichos proyectos están destinados para mejorar el flujo vehicular actual y la proyección de
crecimiento a ciertos años, podríamos proponer un sistema de planeación mediante el cual, el
sector empresarial promueva el uso de la bicicleta para sus empleados y así en lugar de construir
más vías para transporte vehicular, se construyan más calzadas amplias y con las condiciones de
seguridad para que dicho consumidor que normalmente es empleado, contemple su movilización
a pie o en bicicleta. De acuerdo a la problemática anterior otro aspecto importante a considerar
sería la incorporación del sector vivienda cerca a los sectores empresariales, con el fin de
establecer distancias más cortas entre casa- trabajo para disminuir las afectaciones de tránsito.