Samayca: Sistema Adherido Multistrand y

Monostrand en Puente Mellizo Villena

14 Mayo 2016
Asesoría Técnica

La empresa Samayca Ingenieros S.A.C., firma especializada en el diseño,

construcción y supervisión de proyectos de alta tecnología e ingeniería para la
construcción en general, realizó el trabajo de suministro, instalación y ejecución de
los trabajos del postensado de las losas y vigas del Puente Mellizo en Miraflores.
DETALLES
El nuevo Puente Mellizo Villena Rey es un puente en arco de tablero superior de
concreto postensado de 114 m de longitud. El puente cuenta con un ancho de 11.70
m lo cual abarca dos carriles vehiculares de 3.50 m, una ciclovía de 1.80 m y veredas
de 2.50 m. Arquitectónicamente es similar al primer Puente Villena Rey que fuera
diseñado en el año 1966 por el ingeniero Eduardo Gallo Deza, empresa en la cual
trabajó la ingeniera Dina Carrillo, actual directora de Samayca Ingenieros S.A.C.
Para el diseño estructural de esta obra se partió de la premisa de ejecutar los
trabajos en el menor tiempo posible por los inconvenientes que ocasiona una obra
de esta envergadura dentro de la ciudad y además de permitir el paso peatonal y
vehicular mientras se construyera. Es por ello que se empleó en el tablero, vigas y
losas en concreto preesforzado que, además, de permitir rapidez y precisión en su
construcción mejora notablemente su durabilidad frente a climas severos por estar
cerca al mar.
“La concepción estructural del puente consideró la utilización de dovelas sucesivas
en la parte central, cuyo proceso constructivo obliga a que dichas dovelas trabajen
en cantiliver, para lo cual es necesario el uso del postensado para resistir los
momentos negativos que genera la estructura mientras esté trabajando como
cantiliver”, explicó la firma.
Conforme avanzan las dovelas de manera paralela, desde ambos extremos, siguen
trabajando como voladizo o cantiliver y se requiere añadir más fuerza tensora en
cada dovela construida, uniéndose entre sí en la dovela de cierre de 2.00 m de
longitud. “En esta etapa cambia el comportamiento estructural del puente pues dejan
de ser dos volados independientes y pasa a ser un solo puente apoyado en los
estribos requiriéndose aplicar un postensado para momento positivo”, agrega.

Ductos de fierro galvanizado instalados en las dos vigas. Ductos de polietileno

instalados en losa listos para vaciar concreto. Cámaras de anclaje o blíster
dentro de la viga cajón. Instalación de gatos hidráulicos para el tensado.
Tensado en los blíster dentro de la viga cajón. Tensado de los tendones.

POSTENSADO
El tipo de postensado realizado por Samayca Ingenieros S.A.C. fue utilizando
el Sistema Adherido Multistrand y Monostrand del Sistema Dywidag Systems
International, tanto en las vigas como en las losas del tablero, respectivamente.
El postensado en las vigas consistió en la instalación de tendones de 15 y 19 torones
de 0.6” dentro de ductos corrugados de fierro galvanizado de diámetros de 9.0 cm y
9.5 cm, respectivamente, siguiendo los trazos parabólicos definidos en los planos
de detalles.
El postensado transversal en las losas consistió en la instalación de tendones de 1
torón de 0.6” dentro de ductos corrugados de polietileno de alta densidad de
diámetro de 25 mm con anclajes móviles y fijos standard.
El tensado de los tendones longitudinales en sus diferentes etapas constructivas se
llevo a cabo mediante gatos hidráulicos de gran capacidad aplicando fuerzas
iniciales de 300 y 390 toneladas para cada tipo de tendón o anclaje.
La parte central constituida por las dovelas sucesivas fueron tensadas por dentro de
las vigas cajón, para lo cual fue necesario que los tendones salieran de las vigas

mediante unos anclajes denominados blíster, diseñados especialmente para resistir

las fuerzas tensoras aplicadas. Luego de cada tensado se procedió a la inyección
de grout (cemento, aditivo expansivo y agua) mediante equipos mecánicos de
inyección.
EMPRESA
La firma Samayca Ingenieros S.A.C. actúa principalmente en el campo de concreto
pre y postensado: puentes de todo tipo, estructuras preesforzadas y/o prefabricadas,
edificios con pisos de losas y vigas postensadas, tanques de agua, así como
anclajes en suelo y roca.

Fuente: Publicado en revista Proyecta Ed. 38.

Samayca: Sistema postensado multitorón y

monotorón en casa de playa Poseidón

10 Marzo 2016
Asesoría Técnica

La empresa Samayca Ingenieros S.A.C., firma especializada en el diseño,

construcción y supervisión de proyectos de alta tecnología e ingeniería para la
construcción en general, realizó el trabajo de suministro, instalación y ejecución de
los trabajos del postensado de las losas y vigas de una casa de playa en Poseidón.
El tiempo de ejecución del postensado fue desde abril a diciembre de 2014.
DETALLE
La casa de playa se apoya sobre unas vigas de 30 m. Para estos elementos
estructurales, los más largos y de mayor solicitud en el proyecto, la
empresa Samayca Ingenieros S.A.C. usó el sistema de postensado multitorón
adherido, que se usa comúnmente para puentes vehiculares.
Para el caso de las losas postensadas de la obra se usó el sistema adherido
monotorón con ductos corrugados de polietileno e inyectados con grouting de
lechada de cemento, mientras que para el caso de vigas y volados postensados se
utilizó el sistema No adherido monotorón con cables engrasados y forrados, y con
anclajes encapsulados en polietileno para protegerlos contra la corrosión.
La empresa indicó que esta solución no es muy común para viviendas
convencionales, pero es ideal para satisfacer los requisitos arquitectónicos y los que
obliga la topografía propia del lugar, pues con el concreto postensado se garantiza
la durabilidad y resistencia de las estructuras.
DESAFÍOS

Uno de los inconvenientes para el proyecto fue la topografía irregular del terreno lo
que obligó al contratista a replantear constantemente los trabajos de excavación,
mientras que el proyectista tuvo que recalcular algunos elementos estructurales. Por
otro lado, el plazo era muy ajustado sin contar con la falta de espacio para habilitar
los tendones y transportarlos a su posición exacta.
Estos inconvenientes fueron resueltos duplicando el personal técnico de cálculo en
oficina y de campo. De la misma manera, los inconvenientes de movimiento de
materiales fueron resueltos con la torre grúa instalada en la obra. Otros equipos
usados fueron gatas multitorón y monotorón con sus correspondientes bombas
hidráulicas. Además, se usaron inyectoras de grouting de lechada de cemento.
La empresa Samayca Ingenieros S.A.C. usó el sistema de postensado
multitorón adherido en las vigas de 30 m sobre los que se apoya la casa. Para
el caso de las losas postensadas de la obra se usó el sistema adherido
monotorón con ductos corrugados de polietileno e inyectados con grouting
de lechada de cemento.
EMPRESA
La firma Samayca Ingenieros SAC actúa principalmente en el campo de concreto
pre y postensado: puentes de todo tipo, estructuras preesforzadas y/o prefabricadas,
edificios con pisos de losas y vigas postensadas, tanques de agua, así como
anclajes en suelo y roca.
La empresa cuenta con una oficina técnica formada por un grupo de ingenieros
estructurales liderados por la ingeniera Dina Carrillo y el ingeniero Luis Villena.
Cuenta en obra con ingenieros y técnicos especializados en trabajos de postensado.
Para este proyecto, además del suministro, instalación y ejecución de los trabajos
del postensado de las losas y vigas, la firma Samayca Ingenieros S.A.C. realizó
verificaciones estructurales a los elementos postensados, tal como realiza en todas
las obras en las que participa constructivamente.
“Esto lo hacemos con el objetivo de aportar cualquier mejora tanto en el proyecto
estructural como en la obra, para lo cual desarrollamos la Ingeniería de Detalles que
consiste en la elaboración e implementación de los Planos de Detalles, Memorias
de Cálculo, Procedimientos y Asesoría Especializada para la correcta ejecución del
Postensado”, señala la compañía.