INTRODUCCION

El transporte es una etapa que se repite en sucesivas ocasiones a lo largo de la cadena alimentaria,
y posibilita que los alimentos lleguen a nuestras mesas desde el lugar donde se producen. Los
alimentos pueden contaminarse o llegar a su lugar de destino en condiciones inapropiadas para el
consumo, a menos que se tomen medidas de control durante el transporte. Por ello, se debe contar
con sistemas de transporte adecuados para que los alimentos se mantengan seguros e idóneos para
el consumo hasta el momento de la entrega. [1]
Es esencial que se mantenga una comunicación adecuada entre el expedidor/fabricante, el
transportista y el destinatario de los alimentos. Todos ellos comparten la responsabilidad de la
seguridad de los alimentos en esta etapa de la cadena alimentaria. Los fabricantes o destinatarios
de los alimentos deberán comunicar a los transportistas los procedimientos de control específicos
para la seguridad de los alimentos que se requieren durante el transporte. [2]
En nuestra zona el transporte se realiza por camiones, en cajones cosecheros o bins. Los cajones
cosecheros son de madera con adecuada ventilación, dada por la separación en el montaje de las
tablas que forman los laterales, dejando rendijas entre ellas; poseen rebordes o listones en los
bordes tanto en la parte superior como inferior, lo cual permite cargar unos sobre otros sin que el
fondo de los superiores toque las frutas de los cajones situados debajo.
En el caso de utilizar bins, tiene importancia la profundidad, particularmente en el caso de las
mandarinas que son más susceptibles a los daños por compresión. La experiencia dice que los
frutos más dañados son los ubicados en el fondo, debido a los golpes que provoca el cosechador
al descargar el canasto. Para evitar daños físicos también son importantes el estado de los caminos
desde la quinta al galpón de empaque y la conducción del medio de transporte. El inicio de las
tareas en la línea de empaque, luego de cosechados los frutos, no debe superar las 24 horas en
verano y las 48 horas en invierno, con lo cual se reduce la germinación de las esporas de los hongos
ubicados sobre la superficie de los frutos, principalmente del género Penicillium. [3]
La cadena del frío se ha afianzado y en estos momentos nos parece algo normal y difícil de
sustituir. En los últimos años ha sufrido cambios importantes y es de esperar que en los próximos
continúe modificándose y adaptándose a las nuevas necesidades, así también que la transportación
en cámaras de frio han ayudado para tener una maduración acelerada así teniendo una atmosfera
controlada y así poder llegar a los mercados sin ningún problema en cuanto a sus precios de venta.
[4]
Por otro lado, han estudiado el efecto del resveratrol en frutos de chirimoya bajo simulación de
transporte mediante trabajos previos, se encontró que RVS, que es un polifenol que promueve la
lignificación de la pared celular, y favorece la protección contra agentes bióticos y abióticos,
disminuyó la tasa de ablandamiento del fruto de chirimoya ‘Fino de Jete’ y ‘Bronceada’, sin afectar
su calidad en color de cáscara y pulpa, olor, sabor, contenido de azúcares reductores y ácido
ascórbico. Con este antecedente, el objetivo del presente trabajo fue confirmar el efecto benéfico
del RVS al disminuir la tasa de ablandamiento en chirimoya ‘Fino de Jete’ ahora bajo condiciones
simulados de manejo pos cosecha y transporte. [5] Se ha llevado a tomar modelos logísticos de
optimización del transporte en racimos de fruto de palma de aceite en Colombia con el fin de
disminuir el costo de operación Efecto del resveratrol en frutos de chirimoya bajo simulación de
transporte. [6]
Este documento tiene la finalidad de dar a conocer los sistemas de transporte y sus beneficios, para
no tener pérdidas de los productos por factores que influyen durante el transporte del producto.

[1] P. Fatemeh Malekian, "Transporte de productos agrícolas frescos," LSU AgCenter, vol. 1, no. 12, p. 2,
2016.

[2] C. L. Molina, "Guía de normas de higiene para el transporte de productos alimenticios," Salud
Madrid, p. 41, 2014.

[3] S. IASCAV, "Reglamentaciones de Frutas Frescas Cítricas para el Mercado Interno y la," Cosecha,
transporte y postcosecha , 1993.

[4] C. G. y. J. M. A. Manuel Domínguez, "RECOMENDACIONES PARA LA CONSERVACIÓN Y TRANSPORTE

DE ALIMENTOS," grupodominguezinstitutodelfrio, p. 13, 2009.

[5] A. A. Morales Pérez, O. Franco-Mora and Á. Castañeda-Vildólzola, "Efecto del resveratrol en frutos
de chirimoya bajo simulación de transporte," Revista Mexicana de Ciencias Agrícolas, vol. 7, no. 1,
p. 7, 2016.

[6] W. Adarme Jaimes, C. Fontanilla Díaz and M. D. Arango Serna, "MODELOS LOGÍSTICOS PARA LA
OPTIMIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE RACIMOS DE FRUTO," Ciencia e Ingeniería Neogranadina, vol.
21, no. 1, p. 27, 2011.