Funcionaminento

4.1 antes de encender los alimentadores

Se ddebe observar rigurosamente, por parte de todo el personal relacionado con la operación
de la unidad, los precediminetos de instalación, las intalaciones para la lubricación y las
instrucciones para el mantenimiento. Con esto se asegura que la unidad se mantenga mas
segura

El operador debe asegurar que todo el personal esta alejado del alimentador y de su
transmisión, y que todos los protectores están colocados de manera segura en sus lugares
antes del encendido de la unidad

El alimentador debe ser impulsado solo en el encendido inicial, o despues de que se realice
alguna alteración o reparación , esto con e fin de asegurar de que no hayan interferencias con
la tolva y de que no hayan partes flojas o inseguras

El alimentador debe ser puesto en funcionamiento por un periodo corto de tiempo sin ningún
material cargado, para asegurar su funcionamiento correcto. Hay que asegurarse de que no
haya calentamiento en los rodamientos, reductores, etc y que la cadena del alimentador y las
zapatas permanezcan centradas durante su funcionamiento

4.1.2 ajuste de compensación por desgaste y alargamiento de conjunto de cola

Apriete el tornillo de compensación por desgaste y alargamiento lo sufcietne para segurar una
transmisión suave de la artesa durante el paso del primer rodiloo de retorno. El apretado
excesivo provocara una sobretensión en los rodamientos terminales y un desgaste excesivo de
la cadena

En la figura siguiente se muestra solo el esquema del eje de compensación por desgtaste y
alargamiento. Mueva las zapatas del alimentador hacia adelante para distribuir
uniformemente la tensión de la cadena. Detenga el alimentador y ajuste el conjunto de cola
hasta que la transición de la línea de zapata en el eje de motor y el conjunto de cola sean
similares. Verifique de forma frecuente el ajuste de compensación por desgaste y alargamiento
durante el arranque inical y realice ajustes si son necesarios

Too loose = demasiado suelta

Too tight = demasiado apretado

Correct tensión = tensión correcta

Take-up adjust = ajuste de compensación por desgaste y alargamiento

4.1.3 profundidad del material

Las compuertas de regulación deben estar ligeramente mas altas que la profundoadad del
material indicada en el plano de disposición general ya que el material tiende a sentarse y su
altura se reduce al pasar atravez de la compuerta reguladora

Mantenga una capa de material en las zapatas del alimentador en todo momento para
distribuir el impacto de carga y abpserber los golpes

4.1.4 riel amortiguador

El rirel amortiguador y el cojin amortiguador se encuentran en el fondo de las zapatas no

deben tocarse entre si al menos que ocurra una carga de impacto pesada. Si existe contacto
entre el riel y el cojin en concidicones normales de carga, el riel debe bajarse para exista una
holgura del cojin sobre la zapata

4.1.5 rodamientos

Verifique los rodamientos durante el periodo de asentamiento inicial para comprobar que no
hayan sufrido sobrecaentamiento

4.1.6 zaptas

Revise los pernos despues de las primeras 100 horas horas de funcionamiento y aprietelos
aplicando el toque especificado de (225ft.lb)

4.2 despues de haber puesto en funcionamiento el alimentador

 Se debe realizar periódicamente las inspecciones y verificaciones descritas en las

instrucciones de mantenimiento
 Se deberá observar las instrucciones de lubricación para alargar el tiempo de servicio
del alimentador y su transmisión
 El mantenimiento constante y adecuado extenderán grandemente la vida útil del
aliemntador
 Verifique que la cadena tenga la tensión correcta
 Compruebe los tornillos que fijan las zapatas a la cadena

4.2.1 cadena

La cadena debe inspreciconarse periodiacamente para garantizar que no ocurra un desgaste

excesivo ni combadura. El mejor indicio de desgaste excesivo de la cadena es cuando el paso
de la cadena y la rueda de cadena se van desfasando cada vez mas y los bujes de la cadena
montan cada vez mas alto en los dientes de la rueda de la cadena

4.2.2 sustitucion de la cadena tractora

La cadena tractora se fabrica en longotudes convenientes. Los bujes y espigas están encajados
a presión en los eslabones. Para acoplar los ramales se utilizan espigas y bujes maestros
especiales. Cuando algún ramal de la cadena es desacoplado. Las espigas maestras puden ser
identificados por un escalon maquinado que se encuentra ubicado en ambos extremos de la
espiga maestra o por un orificio que fue realizado en uno de los exteemos de la espiga
maestra. Existen equipos especiales disponibles para el montaje o desmontaje de las espigas y
bujes cuando se desacopla o se sustituye la cadena

4.2.3 rodilos transportadores superiores

Los rodilos tipo tractores están montados en un canal continuo. La sustitución de los rodillos se
puede efectuar retirando una sección del canal de soporte exterior o retirando algunas artesas
y girando la cadena/artesas de manera que la abertura este por encima del rodillo a retirar

Cuando se ensamble un rodillo al marco, asegurese de que el eje del rodilo este perpendicular
a la dirección de movimiento del alimentador para garantizar el seguimeinto correcto de la
cadena y las zapatas

4.2.4 rodillos de retorno (inferiores)

Los rodilos de retorno inferiores se suminstran con rodamientos sellados permanentemente.

Los conjuntos de los rodillos se pueden retirar quitando el soporte de brigas del rodillo de la
viga principal del aliemntador y sacándolos de la pasarela. Una vez hecho esto, los rodilos
pueden desmontarse de soporte de bridas

4.2.5 rueda (libre) de cola

Los rodamientos de la rueda (libre) de cola están sellados permanentemente y no requieren

lubricación salvo que alrededor de las juntas herméticas del rodamiento se observe un escape
de aceite

Para retirar la rueda de cola, el torinillo tensor deberá ser retirado y la rued de la cola /
armazón tensora deberá ser empujada hacia el extremo motor (de descarga ). Para tener
acesso a las ruedas, se deberán retirar varias zapatas. Cuando se vuelvan a intalar las zapatas,
use pernos nuevos. Vuelva a ensamblar las ruedas y realiza el ajuste de compensación por
desgaste y alargamineto tal como se indico anteriormente en las instrucciones de operación

4.2.6 zapatas

Verifique los pernos que fijan las zaptas a la cadena y aprietelos con el torque de 225ft.lb .los
intervalos resultan de la condiciones de funcionamiento y experiencia

5 mantenimineto

5.1 zapatas

Las zaptas de acero toqueado de aleación de acero y acero de magnesio están ancladas a la
cadena tractora mediante pernos altamente resistentes. Durante el ajuste de dichos pernos,
utilice al máximo los valores que se indican en la tabla debajo del miembro que se da vueltas
para apretar, se deberá colocar una arandela templada; remitase a la figura. Revise los pernos
despues de las primeras 100 horas de funcionamiento del alimentador y aprietelos aplicando
el par de torsión especificado. Despues de esto, verifique el par de torsión del perno
periódicamente y apriete aquellos que están fojos según se requiera (el intervalo dependerá
de las condiciones de funcinamiento y la experiencia)
Tartor bolt = perno tractor

Square nut = tuerca cuadrada

Hardener washer = arandela templada

Pan= zapta

Chain= cadena

Requisitos de par de torsión para el perno de cadena tractora del alimentador de banda

 Todos los pernos deben se de grado 8 de cabeza hexagonal, los arandelas deben ser
templadas con el diámetro exterior reducido; las tuercas deben ser cuadradas y
templadas
 Lubrique ligramanete la rosca de los pernos y la superficie de las arandelas de los
pernos de apretado

5.2 inspecciones peridicas

Es conveniente realizar inspecciones sobre carga ya que permite detetar cualquier condición
anormal, como por ejemplo:

 Interferencia entre los forros de la camisa de la tolva y las zapatas del alimentador
  Interferencia entre la cadena y las ruedas de cadena o ruedas libres, debido a rocas o
otros materiales que pueden haber en el ramal de retorno
 Seguiiemiento correcto de las zapatas en los rodillos de retorno
 Rozamiento excesivo de los eslabones de la cadena con los lados de las ruedas de
cadena o la rueda libre
 Las ruedas de cadena del eje motor son del tipo segmentario que permite el giro por
desgagte de diente doble
 Los tornillos tensores de la cadena, ubicados en el conjunto de la rueda de la cola, se
preajustan en la fabrica en caso que se suministre ensamblado
 Es importante no apretar excesivamente las cadenas de las zapata ya que esto puede
provocar tensión de flexion excesiva en el armazón de ajuste. Solo cuando hay una
combadura excesiva de las zapatas entre los rodillos de retorno se requiere un tensado
adicional

5.3 despues de un periodo prolongado de servicio del alimentador, se deben realizar

las siguientes comprobaciones de desgaste
 Artesas-tambien es posible el deterioro por impatos
 Ruedas del eje del motor
 Ruedas (libres) de cola
 Rodilos de retorno
 Cadena
 Ridollos transportadores
 Transmisión de la cadena de rodillos (si corresponde)

6. lubricación

6.1 frecuencia de lubricaion para las siguientes condiciones de funcionamiento

Condiciones de atmosfera limpia, sin polvo abrasivo o manipulación de material abrasivo,

permitirán intervalos de lubricación de 24 horas

Condiciones de atmosfera sucia, con polvo de tipo abrasivo o manipulación de material

abrasivo, exigirán una lubricaion frecuente para garantizar la purga de grasa de las juntas
herméticas de holgura tipo laberinto sumistradas con los encapsulados de la carcaza de los
roadamientos del eje del motor y del eje de cola. Se recomienda el engrasado hasta que se vea
grasa fresca alrededor de las juntas herméticas del eje

La frecuencia de intervalo de lubricación puede ser determinada con mas precisión

observando el área de sellado del rodamiento para garantizar que siempre exista grasa fresca
en la junta hermética de anillo. El engrase excesivo de los puntos de lubricaion antriores no
provocara ningún daño

Ni la cadena tractora ni la cadena de manganeso que soportan las zapatas requieren lubircaion

6.1 tabla de lubricantes recomendados