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Resortes a compresión.
Es el resorte mas utilizado en la industria. Sus características vienen definidas por las
normas DIN 2095 y 2096.
NÚMERO DE ESPIRAS ÚTILES (n): número de espiras utilizadas para obtener la flecha máxima
del resorte.
NÚMERO TOTAL DE ESPIRAS (nt): número de espiras útiles mas las espiras que forman los
extremos (espiras de apoyo).
nt=n + 1,5
DIÁMETRO INTERIOR (Di): diámetro de la superficie cilíndrica envolvente interior del resorte.
DIÁMETRO EXTERIOR (De): diámetro de la superficie cilíndrica envolvente exterior del resorte.
D=1/2(Di + De)
LONGITUD EN ESTADO LIBRE (L0): longitud total que presenta el resorte cuando no actúa
sobre el mismo ninguna fuerza exterior.
Resortes a tracción.
Por su modo de acción, un resorte de tracción debe presentar sus extremos curvados en
forma de gancho, los cuales pueden presentar diversas formas, según la finalidad a que
están destinados. Según lo anterior, habrá que representarlos y acotarlos siguiendo las
normas de carácter general.
Este tipo de resorte tiene gran aplicación, dada la simplicidad de su composición y las
cualidades que reúne, entre las cuales podemos destacar las siguientes: dimensiones
reducidas con gran capacidad de carga, varias arandelas superpuestas en el mismo
sentido permiten multiplicar la carga que soportan con igual deformación, varias
arandelas superpuestas en oposición permiten multiplicar la deformación elástica con
igual carga, presentan una gran resistencia a la fatiga, máxima seguridad de
funcionamiento ya que la rotura de una arandela no deja el resorte fuera de servicio.
Este tipo de resorte, definidos en la norma DIN 2088, se deforma al ser sometido por
sus extremos a un par de fuerzas perpendiculares a su eje. Esta formado por un hilo de
acero arrollado en forma de hélice cilíndrica con dos brazos extremos, los cuales se
deforman angularmente al estar apoyados en los elementos que tienen el giro relativo.
Las diferentes formas que pueden presentar sus extremos son muy variadas, en
consecuencia, habrá que representarlos y acotarlos siguiendo las normas de carácter
general.
RESORTE ESPIRAL
Es un resorte de torsión que requiere muy poco espacio axial. Está formado por una
lámina de acero de sección rectangular enrollada en forma de espiral. Se utiliza para
producir movimiento en mecanismos de relojería, cerraduras, persianas, metros
enrollables, juguetes mecánicos, etc. La norma UNE 1-042 recomienda la representación
siguiente:
RESORTE DE LAMINAS
Este tipo de resorte se conoce con el nombre de ballesta. Está formado por una serie de
láminas de acero de sección rectangular de diferente longitud, las cuales trabajan a
flexión; la lámina de mayor longitud se denomina lámina maestra.
Las láminas que forman la ballesta pueden ser planas o curvadas en forma parabólica, y
están unidas entre sí por el centro a través de un tornillo o por medio de una abrazadera
sujeta por tornillos. Las ballestas se utilizan como resortes de suspensión en los
vehículos, realizando la unión entre el chasis y los ejes de las ruedas. Su finalidad es
amortiguar los choques debidos a las irregularidades de la carretera. La norma UNE 1-042
recomienda la representación siguiente:
ROSCAS
Características y definiciones.
Se llama rosca al resultado de efectuar una ranura helicoidal sobre un cilindro (o a veces
sobre un cono). Normalmente, se dice que un agujero esta terrajado y que una barra esta
roscada. Al conjunto rosca-cilindro se le llama tornillo y al conjunto rosca-agujero se le
denomina tuerca.
Diámetro nominal (D): Se denomina diámetro nominal al diámetro mayor originado por
la ranura helicoidal; en un tornillo será el diámetro del vértice del filete. Un tornillo que
rosca en una tuerca siempre tiene el mismo diámetro nominal que ella. Antes de tallar la
rosca, los diámetros originales del eje (D1) y del agujero (D2) son distintos.
Paso (Ph): Es la distancia longitudinal que avanza un tornillo cada vuelta que gira, o
bien es la distancia entre dos puntos de la hélice situados en la misma generatriz. Para
un tipo de rosca determinado, a cada diámetro nominal le corresponde una serie de
pasos normalizados, que puede ser: Paso fino, paso normal y paso grueso.
Numero de hilos: Si para un diámetro nominal dado, se desea tener un paso grande y
conservar una sección resistente de tornillo suficiente (núcleo de tornillo), se debe
intercalar en el intervalo de un paso varias ranuras helicoidales idénticas entre si
desfasadas un ángulo igual a 360º dividido por el numero de hilos deseados. Para saber
el numero de hilos basta con contar el numero de entradas que tiene.
Sentido de la hélice: Se dice que el tornillo esta roscado "a derechas" cuando penetra en
su tuerca inmovilizada girando de izquierda a derecha, y "a izquierdas" cuando ocurre lo
contrario.
Perfil de rosca: Es la sección que se obtiene cortando la rosca por un plano que contiene
a la generatriz y al eje del cilindro o del agujero.
Perfiles (tipos).
Rosca métrica ISO: Se usa en tornilleria y para aplicaciones de uso común. Las roscas
métricas ISO de paso normal se designan anteponiendo la letra M al diámetro nominal
en milímetros. Su forma detallada y dimensiones se especifican en la norma UNE 17-
702, equivalente a la DIN 13 e ISO 261.
Maxb
Wc
Rd g x h
Rosca en dientes de sierra: Se utiliza cuando la componente radial del esfuerzo puede
despreciarse y los esfuerzos axiales son relativamente importantes en el sentido del
flanco mas vertical. Sus dimensiones aparecen en la norma DIN 513, 514 y 515.
Sixj
Siendo i el diámetro nominal y j el paso.
Representación convencional.
Para las roscas vistas, las crestas de los filetes están limitadas mediante una línea llena
gruesa. El fondo de los filetes se limita mediante una línea llena fina (a).
Para las roscas ocultas, las crestas de los filetes y el fondo de los mismos se limitan por
líneas de trazos (c, d).
Para las piezas roscadas el rayado se prolonga hasta la línea de la cresta de los filetes (b,
c, d).
En la vista según su eje de una rosca vista, el fondo de los filetes se representa mediante
una circunferencia incompleta, aproximadamente igual a las tres cuartas partes de la
misma, trazada con línea llena fina (a, b, c). En la vista según su eje de vista oculta se
representara igual pero con línea de trazos (b).
El limite de rosca útil se indica mediante una línea gruesa o de trazos, según sea vista u
oculta. Esta línea se dibuja hasta el diámetro exterior del roscado (a, c, d).
Los filetes incompletos o las salidas de rosca no se representan (a, b, c, d) aunque deben
representarse cuando exista una necesidad funcional para ello (figura siguiente).
Acotación.
Las roscas deben acotarse siempre con una cota diametral correspondiente al diámetro
nominal de las mismas. El diámetro nominal en una rosca macho (tornillo) corresponde
al diámetro exterior de la rosca, representado con línea gruesa, y que el diámetro
nominal de una tuerca corresponde también al diámetro exterior de la misma y se
representa con líneas finas. Como cifra de cota deberá colocarse siempre la designación
normalizada de la rosca.
Tornillos.
Son elementos roscados cuya función mecánica es la unión de dos o más piezas entre sí.
Esta unión, normalmente fija y desmontable, puede tener lugar por:
1. Apriete. Cuando el tornillo, por medio de su cabeza, ejerce la presión que garantiza la
unión entre las piezas.
2. Presión. Cuando el tornillo, por medio del extremo de su vástago, presiona contra
una pieza y produce su inmovilización.
3. Guía. Cuando el tornillo, por medio del extremo de su vástago, asegura una posición
determinada entre las piezas, permitiendo, no obstante, cierto grado de libertad.
CONSTITUCIÓN
Las partes constitutivas de un tornillo son las siguientes: cabeza, vástago y extremo.
1. Cabeza. Es la parte del tornillo que se utiliza para su manipulación, bien manual o
con ayuda de una herramienta (destornillador, llave plana, llave de pipa, llave allen,
llave inglesa, etc.). Puede adoptar diferentes formas (prismática, cilíndrica, tronco-
cónica, etc.), cada una de ellas para unas aplicaciones determinadas, escogiendo la más
adecuada a nuestras necesidades; no obstante, el tornillo con cabeza de forma hexagonal
es de uso general.
Las cabezas de tornillos que presentan una forma prismática, para una mayor facilidad
de manejo y conservación, se eliminan los vértices de las caras externas por medio de
un mecanizado, denominado biselado, que consiste en un torneado cónico a 120º. Este
biselado origina unas aristas hiperbólicas en las caras de la cabeza del tornillo; aunque,
al realizar su representación, se pueden aproximar en forma de arcos de circunferencia.
2. Para tornillos con extremo con tetón, la longitud indicada incluye la longitud del
tetón.
3. Para tornillos de cabeza avellanada, la longitud indicada es la longitud total del
tornillo
Tuercas.
Son piezas de forma exterior diversa, en cuya parte central llevan un taladro roscado,
dentro del cual se introduce un tornillo con igual tipo, diámetro y paso de rosca. De esta
forma, pueden constituir, junto con el correspondiente tornillo, una unión desmontable
de dos o más piezas entre sí.
Las tuercas pueden adoptar diferentes formas (prismática, cilíndrica, etc.), cada una de
ellas para unas aplicaciones determinadas, escogiendo la más adecuada a nuestras
necesidades; no obstante, la tuerca hexagonal es de uso general.
Al igual que en los tornillos, en las tuercas que presentan una forma prismática, para
una mayor facilidad de manejo y conservación, se eliminan los vértices de las caras
externas por medio de un mecanizado, denominado biselado, que consiste en un
torneado cónico a 120º. Este biselado origina unas aristas hiperbólicas en las caras de la
tuerca; aunque, al realizar su representación, se pueden aproximar en forma de arcos de
circunferencia.
DESIGNACIÓN
Básicamente, la designación de una tuerca incluye los siguientes datos: tipo de tuerca
según su forma, designación de la rosca y norma que la define. A estos datos se pueden
añadir otros, referentes a la resistencia del material, precisión, etc.
Espárragos.
Son tornillos sin cabeza que van roscados en sus dos extremos con diferente longitud
rocada, entre los cuales, hay una porción de vástago sin roscar. El extremo roscado
corto permanece atornillado en la pieza que se considera fija, mientras que en el otro
extremo se atornilla la tuerca que proporciona la unión.
Otro tipo de espárragos se caracterizan por presentar doblada, según diferentes formas,
la parte del vástago no roscada, y de este modo facilitar su empotramiento en cualquier
tipo de cimentación de hormigón. Se utilizan para el anclaje de maquinaria, armarios,
báculos, postes, etc., a sus bases de cimentación.
DESIGNACIÓN
Arandelas.
Son piezas, generalmente de forma cilíndrica o prismática, dotadas con un taladro
central. Se utilizan como apoyo de la tuerca o de la cabeza del tornillo; a su vez, cuando
el material de la pieza es más blando que el de la tuerca, protegen la pieza contra los
deterioros causados por los sucesivos aprietes de aquella.
DESIGNACIÓN
La designación de una arandela incluye los siguientes datos: tipo de arandela según su
forma, diámetro del taladro y norma que la define.
Pasadores.
Un pasador es una varilla metálica que sirve para inmovilizar una pieza respecto a otra o
para asegurar la posición relativa de dos piezas. En determinadas ocasiones el pasador
también puede ejercer la función de elemento guía o de articulación.
Se utiliza para ello una cola (Loctite, Araldite, etc...) o un barniz especial.
B. Contratuerca.
C. Arandelas Grower.
D. Arandelas dentadas.
F. Tuercas de seguridad.
Este tipo de inmovilizadores son placas con formas variadas (figuras siguientes). La
inmovilización de la placa se obtiene por medio del doblado de un borde sobre uno de
los planos de la pieza y el otro borde sobre el tornillo o la tuerca. Las cazoletas de
seguridad se utilizan para tornillos de cabeza cilíndrica.
SOLDADURA
Representación gráfica.
El cordón de soldadura se simboliza en una vista por medio de una línea continua
gruesa. Sobre la línea del cordón se coloca un símbolo indicando la forma del cordón de
soldadura, sea este continuo o discontinuo. Si se desea destacar el cordón de soldadura,
se dibujan en el interior del cordón unas líneas de arco cortas denominadas imbricación.
Si el cordón fuera muy largo, bastaría con dibujar los arcos al principio y al final del
desarrollo del cordón.
Representación simbólica.
REPRESENTACIÓN
TIPO DE SÍMBOLO REPRESENTACIÓN DIBUJO ESQUEMÁTICA
UNIÓN Fund. DE LA SECCIÓN Sección Vista lateral Sección Vista lateral
SOBRE
BORDES
RECTOS
CORDÓN EN
V
CORDÓN EN
SEMI-V
CORDÓN DE
REBORDE
CORDÓN DE
FLANCOS
EMPINADOS
CORDÓN EN
Y
CORDÓN EN
DOBLE Y
CORDÓN EN
DOBLE
SEMI-V
CORDÓN
PLANO
FRONTAL
CORDÓN DE
JUNTURA
FRONTAL
CORDÓN EN
SEMI-Y
CORDÓN EN
X
CORDÓN EN
U
CORDÓN EN
DOBLE U
CORDÓN EN
K
CORDÓN EN
DOBLE
SEMI-Y
CORDÓN EN
SEMI-U
CORDÓN
ANGULAR
VISIBLE
CORDÓN
ANGULAR
INVISIBLE
CORDÓN
ANGULAR
DOBLE
CORDÓN DE
CANTO
CORDÓN DE
CANTO
REFORZADO
SOLAPE
SIMPLE
SOLDADURA
EN
ENTALLAS
SOLDADURA
POR PUNTOS
SOLDADURA
EN LÍNEA
Según la norma UNE 14-009-84, la acotación del cordón tiene la siguiente estructura:
En la siguiente figura se muestran las distintas acotaciones para cada tipo de cordón
según la norma UNE 14-009-84.
Designaciones de
Definición Inscripción
las soldaduras
S: distancia mínima de la
Soldaduras a tope superficie a la raíz del
cordón
Soldadura sobre
S: distancia mínima de la
bordes levantados
superficie a la raíz del
sin penetración
cordón
completa
O: altura del ángulo mayor
Soldadura de
isósceles inscrito en la
ángulo continua
sección
L: longitud de la soldadura
Soldadura de
(e): Distancia entre dos
ángulo discontinua
elementos continuos
n: numero de elementos de
soldadura
L: longitud de la soldadura
Soldadura por
D: diámetro de las muescas
puntos
La norma UNE 17003 clasifica los tipos de remaches según la forma de su cabeza. Los
remaches de cabeza esférica tienen la cabeza de asiento de forma abombada. Existen
dos tipos según se requiera estanqueidad o no.
La norma UNE 17012 clasifica los tipos de remaches denominados remaches especiales
según su forma. Los tipos de cabeza pueden ser los correspondientes a la norma UNE
17003.
Remaches de cabeza
3
avellanada
Remaches de cabeza
4
avellanada y abombada
10 Remache hueco
12 Remache entallado
Remache tubular en dos
13
piezas. Cabeza plana
Remache tubular en dos
14
piezas. Cabeza bombeada
Para los remaches de diámetro menor de 8 mm se usa la norma UNE 1043 referente a
simplificaciones para los dibujos pequeños.
Eje es el elemento fijo, inmóvil, que soporta a otros elementos que giran al rededor de
él. En la figura, el conjunto de gancho de grúa tiene un eje horizontal fijo sobre el que
giran las dos poleas, apoyadas en sendos rodamientos.
Las zonas de revolución de los ejes y árboles donde apoyen otros elementos, entre los
que se produce el giro relativo, están normalizadas. Es en estas zonas donde
generalmente van colocadas los rodamientos o cojinetes antifricción para permitir el
giro relativo entre los dos elementos. En la siguiente figura aparecen las dimensiones
principales que afectan a la designación de los extremos de ejes cilíndricos.
Estas series de dimensiones aparecen reflejadas en la norma DIN 748. La cota L1
corresponde a la serie larga y la cota L2 a la serie corta. Los extremos de los ejes se
designan de la siguiente forma:
Cojinetes antifricción.
En los apoyos de los ejes y árboles se produce el giro relativo entre dos superficies: la
superficie de apoyo de una carcasa y la superficie cilíndrica del extremo del eje. Para
reducir el rozamiento entre estas dos superficies y evitar el fenómeno del gripado de la
unión, se debe lubricar la unión e intercalar entre las dos superficies que giran una con
respecto a la otra un elemento adicional. Este elemento puede ser un cojinete
antifricción o un rodamiento.
CHAVETAS
Chavetas longitudinales.
Las chavetas longitudinales son unos elementos de forma más o menos prismática que
se intercalan entre las dos piezas que se van a inmovilizar, paralelamente al eje de
ambas, consiguiéndose una unión perfecta respecto a la rotación entre ambas.
• Enchavetados forzados
Los enchavetados logran la unión entre las piezas por el acuñamiento de las
caras de la chaveta contra sus asientos sobre el eje y el cubo respectivamente.
Este tipo de chaveta tiene forma de cuña, y reciben el nombre de chavetas
inclinadas. Las chavetas inclinadas logran la unión perfecta entre las dos piezas,
tanto respecto a rotación como a traslación.
• Enchavetados libres
Impiden la rotación relativa entre los cuerpos que unen, pero permiten la
traslación. No se recomiendan para acoplamientos precisos, movimientos
circulares alternativos o choques, ya que existe un juego entre la ranura del cubo
y la chaveta.
o Lengüetas
Forma Características
A Extremos redondos sin agujeros para tornillos de retención
B Extremos rectos sin agujeros para tornillos de retención
Extremos redondos con agujero para un tornillo de
C
retención
D Extremos rectos con agujero para un tornillo de retención
Extremos redondos con agujeros para dos tornillos de
E
retención
F Extremos rectos con agujeros para dos tornillos de retención
Extremos rectos con chaflán con agujero para un tornillo de
G
retención
Extremos rectos con chaflán con agujeros para dos tornillos
H
de retención
Extremos rectos con chaflán y agujero para un manguito de
J
sujección
o Lengüetas redondas
Chavetas tangenciales.
Son aptos para transmitir grandes pares, pero no son aptos para grandes
velocidades de rotación. Sus dimensiones vienen definidas según las normas
DIN 5461, DIN 5462 (serie ligera), DIN 5463 (serie media) y DIN 5464 (serie
pesada).
o Serie ligera
o Serie media
o Serie pesada
Se obtiene con ellos un peor centraje que con los dos tipos anteriores, pero
permite ajustar un elemento según distintas posiciones. Sus dimensiones vienen
definidas según la norma DIN 5481.
Tienen dos hileras de bolas con un camino de rodadura esférico común en el aro
exterior del rodamiento. Esta última característica hace que el rodamiento sea
autoalineable, permitiéndose desviaciones angulares del eje respecto al soporte.
Indicados para aplicaciones en las que se pueden producir desalineaciones o
deformaciones del eje.
Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre
sí respecto al eje del rodamiento. Son particularmente útiles para soportar cargas
combinadas.
• Rodamientos de rodillos cilíndricos
Tienen la misma función que los rodamientos rígidos de bolas, es decir, absorber
cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho más
elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos, siendo la
mayoría de ellos de una sola hilera de rodillos con jaula.
• Rodamientos de agujas
Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relación con su diámetro,
por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son
especialmente útiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.
Están compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esférico
común sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro
interior está inclinado formando un ángulo con el eje del rodamiento. Son
autoalineables , pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una
gran capacidad de carga.
Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cónicos de los aros
interior y exterior. El diseño de estos rodamientos los hace especialmente
adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial
depende del ángulo de contacto, cuanto mayor es el ángulo, mayor es la
capacidad de carga axial del rodamiento.
• Rodamientos axiales a bolas
Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de simple efecto son
adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo sentido, y pueden
soportar cargas radiales pequeñas.
Los de doble efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en
ambos sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.
• Rodamientos axiales de rodillos
• Espacio disponible
• Cargas
• Velocidad
• Funcionamiento silencioso
• Rigidez
• Vida
El término fijación cruzada se emplea para describir aquellas disposiciones en las que
cada uno de los dos rodamientos fija el eje axialmente en un solo sentido, siendo los dos
sentidos opuestos. Esta disposición se usa principalmente para ejes cortos.
• Ajustes
o Condiciones de giro
o Magnitud de la carga
La carga sobre el aro interior hace que el mismo se expanda, con lo que se afloja
su ajuste con apriete. Bajo la influencia de una carga rotativa, pueda producirse
el giro del aro en el asiento.
o Condiciones de temperatura
• Métodos de fijación
Los rodamientos montados con ajuste de apriete se apoyan en general en uno de los
lados contra un resalte en el eje o en el alojamiento. En el lado opuesto, los aros
interiores normalmente se sujetan mediante una tuerca de fijación y una arandela de
retención, o por medio de una placa situada en el extremo del eje. Los aros exteriores
quedan retenidos generalmente por una tapa del alojamiento o, en casos especiales, por
un aro roscado.
• Ajustes recomendados
Tolerancia (µm)
Diámetro interior Diámetro exterior Tolerancia (µm) Ø
Ø interior
rodamiento (mm) rodamiento (mm) exterior rodamiento
rodamiento
más de hasta Di Ds más de hasta di ds
3 6 -8 0 10 18 -8 0
6 10 -8 0 18 30 -9 0
10 18 -8 0 30 50 - 11 0
18 30 - 10 0 50 80 - 13 0
30 50 - 12 0 80 120 - 15 0
50 80 - 15 0 120 150 - 18 0
80 120 - 20 0 150 180 - 25 0
120 180 - 25 0 180 250 - 30 0
180 250 - 30 0 250 315 - 35 0
250 315 - 35 0 315 400 - 40 0
315 400 - 40 0 400 500 - 45 0
400 500 - 45 0 500 630 - 50 0
500 630 - 50 0 630 800 - 75 0
630 800 - 75 0 800 1000 - 100 0
800 1000 - 100 0 1000 1250 - 125 0
1000 1250 - 125 0 1250 1600 - 160 0
1250 1600 - 160 0 1600 2000 - 200 0
1600 2000 - 200 0 2000 2500 -250 0
Obturaciones.
• Obturaciones no rozantes.
• Obturaciones integrales.
a. Ejes
paralelos
Cilíndrico-recto Cilíndrico-helicoidal
b. Ejes
concurrent
es
Cónico-recto Cónico-helicoidal
c. Ejes que
se cruzan
Tornillo sin fin- Cilíndrico-
Cónico-helicoidal
corona helicoidal
Cuando los ejes del engranaje son paralelos, la rotación entre las dos ruedas se transmite
por medio de un engranaje cilíndrico.
• Dibujos de conjunto
Cadenas.
Las cadenas tienen especial aplicación en mecanismos donde los ejes de giro de las dos
ruedas dentadas están muy separados y el tamaño de las ruedas dentadas debe ser
pequeño o incluso cuando se puede producir un movimiento relativo de un eje de giro
respecto de otro, como por ejemplo en la transmisión de la tracción de una motocicleta a
la rueda trasera, que está dotada del movimiento de la suspensión. Todas las cadenas
articuladas constan de dos elementos constructivos principales, que son las mallas y los
bulones o elementos de articulación.
DIN 8188
Cadenas de
rodillos DIN 8181
simples
ISO 606
UNE 18015
DIN 8187
ISO 606
DIN 8187
ISO 606
DIN 8164
Cadenas de
casquillos
UNE 18084
DIN 8150
Cadenas
DIN 8151
Galle
UNE 18075
Cadenas de
bloques
Cadenas de carga
Cadenas de accionamiento
Cadenas transportadoras
Las ruedas dentadas para cadenas siguen los mismos criterios de representación en
planos que las ruedas dentadas de engranajes. Las cadenas se representan con una línea
fina de trazo y punto. Las formas de los dientes están definidas en la norma DIN 8196.
Cables.
Los cables están formados por un conjunto de alambres entrelazados entre sí que
constituyen un solo elemento. La siguiente figura muestra algunos de los tipos más
usados de cables.
Correas.