Fiche de poste IPSA EC10

Direction de la Recherche et de l’Innovation de l’IPSA

Profil enseignant‐chercheur (H/F) en Mécanique

Spécialité couplage multiphysique
Section CNU 60 / 62 / 26

L'Institut Polytechnique des Sciences Avancées (IPSA) forme des ingénieurs spécialistes en ingénierie des
systèmes aéronautiques et spatiaux en 5 ans (prépa intégrée). La formation dispensée à l'IPSA permet aussi
aux titulaires d'exercer un métier dans des domaines de pointe connexes de l'aéronautique et de l'espace.
Citons en particulier les transports terrestres et maritimes, qui mettent en œuvre des techniques et des
technologies proches de celles du domaine aéronautique.

Le diplômé dispose d'un savoir généraliste étendu mais également de compétences très spécialisées dans les
différents domaines de l'aéronautique et de l'espace. Il est capable d'intervenir avec un savoir et un savoir-
faire de haut niveau, déjà éprouvés de façon professionnelle par des applications et des projets industriels au
sein de l'école.

Par ailleurs, l'IPSA c'est le concours commun ADVANCE, plus de 1700 étudiants, plus de 200 intervenants
(académiques et industriels), 7 laboratoires de recherche, un semestre obligatoire à l'International avec plus
de 60 destinations et des partenariats avec le monde académique et industriel. L'IPSA est à ce titre une école
en plein essor qui offre beaucoup de perspectives. Enfin, l'école fait partie du « IONIS EDUCATION GROUP »
composé de plus de 20 entités aux personnalités variées lui conférant le statut de premier groupe français de
l'enseignement privé par le nombre d'étudiants. L'école est présente sur deux sites du groupe, le campus de
Toulouse et le campus parisien d'Ivry-sur-Seine.

Mission d'enseignement
Le (La) candidat(e) assurera des enseignements au niveau du cycle ingénieur, soit de la 3ème à la 5ème année
au sein du Département Véhicules Aéronautiques et Aérospatiaux (mécanique, mécanique des fluides,
énergétique...) afin de dispenser des cours relevant des domaines suivants : mécanique des structures,
mécanique des matériaux, simulation numérique par EF, science des matériaux, conception mécanique
intégrée. Des matières connexes telles que aéro-acoustique, mécanique vibratoire et résistance des matériaux
pourront aussi éventuellement être proposées.

L'aptitude à monter des bancs de TP et assurer leur remise à niveau constante et leur entretien sera aussi un
critère pris en compte.

Par ailleurs, il est indispensable qu'il/elle soit capable d'assurer les enseignements de 4ème et 5ème année en
anglais.

Le service d'enseignement de base est d’environ 200h/an ETD modulables en fonction des formats (cours,
projets, suivi de stage, cours électifs et CIRI (Cours d'Initiation à la Recherche et à l'Innovation) et des autres
missions (technico-administratives). En effet, une implication forte dans la vie du département, en particulier,
et de l'école, en général, est attendue. Notamment, il/elle participera à l'évolution des enseignements du
département.

IPSA Paris 63 Boulevard De Brandebourg 94200 IVRY-SUR-SEINE - Tél. 01 84 07 15 15

Siret N° 433 695 632 000 29 – N° d’immatriculation du rectorat 094 2144V
IPSA Toulouse 40 boulevard de la Marquette 31000 TOULOUSE - Tél. 05 67 70 67 10
Siret N° 433 695 632 000 37 – N° d’immatriculation du rectorat 0312848 C
Association IPSA N° W 943001330 APE 8542Z - Établissement privé d’enseignement supérieur technique
www.ipsa.fr
Mission de recherche
Le (La) candidat (e) conduira sa recherche dans la composante « Calcul Scientifique pour la Mécanique et
l'Énergétique » (CSME) de la Direction de la Recherche et de l'Innovation de l'IPSA (DR2I). Cette équipe est
dotée de 4 laboratoires : le Laboratoire de Mécanique des Matériaux et Structures (L2MS), le Laboratoire
d'Essai et Modélisation Aérodynamique (LEMA), le Laboratoire de Thermique et Thermodynamique de l'IPSA
(L2TI) et le Laboratoire de Simulation Numérique et Calcul (LSNC).

Le candidat exercera principalement, ses activités dans le domaine de la mécanique des structures et/ou le
couplage fluide-structure. L’objectif principal est la compréhension et la modélisation des influences mutuelles
et la mise en évidence de phénomènes singuliers d’interaction entre structure et écoulement. Ses travaux se
focaliseront en particulier sur le comportement de structures portantes soumises à différentes conditions
d’écoulement et aux structures souples à grands déplacements de type voiles.

La personne recrutée devra montrer, dans son projet de recherche, sa capacité à contribuer à ces thématiques;
de solides connaissances en modélisation et en optimisation numériques sont recherchées. La maîtrise
professionnelle de logiciels de calculs CFD et de calculs de structures sera considérée comme un atout.

Il sera évidemment amené à travailler en lien étroit avec les équipes de la mécanique des matériaux et
structures et la mécanique des fluides.

Il n'est pas exclu que le (la) candidat (e) recruté (e) interagisse avec l'autre composante de la DR2I à savoir la
micro aéronautique : mécatronique, intelligence artificielle, asservissement, traitement du signal, robotique,
informatique appliquée, drones interactifs.

Le (la) candidat (e) devra nous exposer son projet qui inclura forcément sa participation au développement de
l'activité de recherche de la composante CSME avec, si possible, des applications aux domaines aéronautiques
et aérospatiaux.

Les compétences acquises ou à développer sont :

- Développer et conduire une recherche de qualité en interaction fluide-structure (encadrement,

diffusion scientifique, rayonnement international),
- Collaborer au sein d'équipes, de réseaux ou de centres de recherche et avoir apporté des contributions
pertinentes, sachant que l'IPSA privilégie le rapprochement de l'Université Paris-Saclay, de l'Université
de Recherche Paris Sciences-et-Lettres et de Sorbonne Université.

Une expérience industrielle serait un complément appréciable au profil.

Profil
Le candidat est titulaire d'un doctorat en Mécanique consolidé par une expérience postdoctorale. Une maîtrise
des méthodes de modélisation et simulation par éléments finis des phénomènes non linéaires impliqués dans
le couplage multiphysique et l'interaction fluide-structure ainsi que la pratique avérée d'un (des) logiciel(s)
classique(s) de modélisation/simulation en mécanique (Abaqus, Patran/Nastran,...) sont fortement
souhaitées.

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Dossier et contact
Le dossier de candidature comportera obligatoirement les éléments suivants :

- Qualification en Section CNU 60,62, ou 26 fortement recommandée

- CV détaillé
- Liste des publications
- Résumé des activités d'enseignement (2 pages maxi)
- Résumé des activités de recherche (2 pages maxi)
- Projet d’intégration en enseignement
- Projet d’intégration en recherche
- Copie du diplôme de doctorat
- Rapport de la soutenance et comptes-rendus des rapporteurs
- 3 lettres de recommandations
- Une pièce d'identité en cours de validité

NB : Tout dossier incomplet ne sera pas examiné et sera automatiquement refusé.

Il est à envoyer, en une seule fois et au format d’un unique fichier PDF, par voie électronique à :

- Wafik ABASSI, responsable du LEMA, wafik.abassi@ipsa.fr

- Abdelkibir BENELFELLAH, responsable du L2MS, abdelkibir.benelfellah@ipsa.fr
- Rémi BERTOSSI, chef du Département Véhicules Aéronautiques et Aérospatiaux, remi.bertossi@ipsa.fr
- Karim TRABELSI, directeur de la DR2I, karim.trabelsi@ipsa.fr

Informations complémentaires :
- Lieu : campus parisien d'Ivry-sur-Seine
- Type de poste : CDI à temps plein
- Date limite de validité : juin 2019
- Date de prise de fonction : rentrée 2019

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