25/5/2019 Weekend | Qué cambió con la llegada de las low cost

TEMAS DEL DÍA  sábado 25 de mayo de 2019

13-05-2019 12:38 | TURISMO

Qué cambió con la llegada de las low

cost
El arribo al mercado de nuevas aerolíneas de bajo costo generó un cambio signi cativo en la forma de viajar,
tanto en la Argentina como en el mundo.  Ver galería de imágenes

Pablo Donadío

El fenómeno de las aerolíneas low cost se está dando en todo el mundo.

En la Argentina de los extremos, nada escapa a la lógica de que las cosas deben ser necesariamente fantásticas, o pésimas. Con la extensión
territorial y tras la destrucción de los ramales ferroviarios –apenas revitalizados años atrás–, resulta coherente la suma de empresas y
rutas aéreas que unan y dinamicen en sentido federal, ampliando la brecha a quienes habitualmente no volaban. Eso no implica desconocer
el impacto ambiental de nuevos aeropuertos en zonas urbanas, las regulaciones de seguridad y algunas trampas para acceder a vuelos
baratos. Aun así, el fenómeno de las aerolíneas low cost se está dando en todo el mundo. En Argentina no hace falta especi car
demasiado, nuevos vuelos llegan cada vez a más provincias y proponen una renovada experiencia viajera, en la que es recomendable
aprender ciertos “trucos” para obtener descuentos y no tener que pagar extras.

Cambio de lógica

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“Argentina, símbolo de turismo en cada rincón, se debía tarifas bajas y accesibles a todos”, enarbolan en una de las principales líneas aéreas
de bajo costo desde que el gobierno autorizó la eliminación de las bandas tarifarias. Efectivamente, nuestro país llega un par de décadas
más tarde a lo ocurrido en Estados Unidos y Europa, o en Oceanía y parte de Asia hace 15 años, o en países latinoamericanos como
Chile o México hace unos 10, donde un 67 % del mercado aéreo está dominado por las low cost. Algo similar ocurre en el Viejo
Continente, donde varias rmas, en especial el gigante Ryanair, extiende sus conexiones. Pero ojo: allí no faltan casos como los de la
islandesa WOW, que a nes de marzo colapsó nancieramente dejando pasajeros varados en dos continentes.

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Aquí la cosa recién empieza. “Al comienzo, sobre todo con la primera low que se instaló, hubo un par de desprolijidades, pero ya se ha
normalizado y se está en condiciones de ofrecer un buen servicio”, dicen desde la cartera de Transporte.

Enfocadas esencialmente al segmento que en lo habitual no consumía aéreos, los números en materia de conectividad y de turismo las
consolidan: “En total, entre nacional e internacional, Córdoba cuenta hoy con 301 frecuencias, contra las 161 que había en marzo del
2015 y la cantidad de pasajeros mensuales supera los 300.000, mientras que para ese entonces apenas pasaban los 150.000”, remarcó
hace días Guillermo Dietrich en una recorrida por las obras que mejoran la terminal aérea de la Docta, clave por estos días para conectar
las provincias del norte y el sur sin pasar por Buenos Aires. “Algo que no sólo se puede hacer con Aerolíneas Argentinas, sino con otras
compañías que antes no existían”, puntualizó el ministro de Transporte de la Nación haciendo referencia a las low cost.

Galería de imágenes

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Etiquetas: Argentina Aerolineas Low Cost Guillermo Dietrich

Pablo Donadío

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Comentarios
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Nacho Peroli
De que sirve una low cost con tarifas bajas si tienen un avion funcionando solamente y sin mantenimiento.?
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Christian Romero
consulto, es verdad que pasaron de 150.000 a 300.000 ? la diferencia fue de las Low Cost ?
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Marie Germain
Christian Romero mentira.no pueden explotarlas porque no venden pasajes y se van en 2 meses
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Eduardo Montaldo
mitomano tiene mantenimiento anda a buscar tu choripan
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Xoan Vigo
No solo el turismo, en un pais que hay cerca de 6000 muertos y 30.000 lisiados por año, producto de accidentes de transito y de rutas de mierda, un
pais que es uno de los mas extensos del mundo, que en el norte supera 300 Kms, al Tropico de Capricornio y en el sur llega hasta el polo, viajar e n
avion es una necesidad y un derecho.
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Marie Germain
Y Norvegian que le dieron 72rutas locales y80 internacionales se va porqze estan a perdida porque van con aviones vacios sin pasajeros porque no hay
guitaaa!!!
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